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ANNO XXVIII - N. 39-40-41 1-3-8 GIUGNO 2016

GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.

PRESS TOURS SEMPRE CON LE ADV

NORWEGIAN INCREMENTA IL ROMA-OSLO

ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.

Norwegian rafforza la capacità sulla Roma-Oslo passando da sette a 11 frequenze alla settimana.

L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,

PREZZO PER COPIA EURO 0,10

COMMA

1, DCB FIRENZE

INDABA CERCA PARTNER

Il rinnovamento di Alpitour

Burgio: «Eravamo un dinosauro abbastanza addormentato. Abbiamo portato una rivoluzione» A PAGINA 3

A PAGINA 6

A PAGINA 8

Il prezzo dinamico è stato un punto di svolta: oggi chi compra prima paga meno

MOBY E TIRRENIA SCELGONO GENOVA

Ponte del 2 giugno da ricordare

GENOVA – Moby e Tirrenia puntano su Genova. Le due compagnie del gruppo Onorato sono al lavoro per razionalizzare e potenziare l’offerta. «Per Moby e Tirrenia il 2016 è l’anno zero - dice il vicepresidente del gruppo, Alessandro Onorato -. Le prospettive sono buone, grazie alla ripresa del mercato e a una migliore organizzazione della nostra flotta». A PAGINA 3

REPORT CLASSI PREMIUM

DA PAGINA 13 A PAGINA 20

Alitalia: redditività al primo posto

ROMA - Finalemente un dato molto confortante. Il ponte del 2 giugno ha infatti registrato 7,15 milioni di italiani in viaggio. «Sono dati fortemente incoraggianti» ha detto Bernabò Bocca, presidente di Federalberghi.

CWT: tecnologia e fattore umano

MILANO - Secondo Carlson Wagonlit tecnologia e fattore umano possono raggiungere l’ equilibrio, fondamentale per uno sviluppo complessivo del settore. «Occorre la capacità di guidare e integrare il processo tra macchina e uomo» ha affermato Antonio Calegari, general manager Cwt Italia. «Finalmente il valore dell’essere umano è tornato al centro nelle aziende, come fattore di competitività e redditività: dobbiamo reinvestire nelle persone» ha continuato Enrico Finzi, sociologo e presidente di Astraricerche. Insomma la strategia fondamentale è allineare i prodotti di un’azienda ai bisogni del consumatore. A PAGINA 2

TORINO - «Quattro anni fa era eravamo un dinosauro - ha affermato Gabriele Burgio, presidente e ad di Alpitour -, e anche abbastanza addormentato. Dopo 60 anni di successo ottenuto senza fare grandi sforzi, Alpitour era un’azienda estremamente tranquilla e rilassata. Era giunta l’ora di affrontare un cambiamento radicale, e ci siamo messi d’impegno e abbiamo rivoluzionato il nostro modo d’intendere l’azienda». Il passo successivo è stato l’introduzione del prezzo dinamico: oggi chi compra prima paga meno. «Diverse mete sono sparite dai radar, eclatante l’esempio dell’Egitto, ma in compenso la domanda globale sta crescendo a dismisura» dice ancora Burgio. A PAGINA 2

L’investimento di Forte Village

MILANO – Debutto d’estate in grande stile per il Forte Village, dopo il rinnovo che nell’ultimo biennio ha visto un investimento di 30 milioni di euro. Oltre 200 mila presenze all’anno e un trend di crescita che registra un +10% rispetto allo stesso periodo del 2015: «Abbiamo realizzato un upgrade dell’intera struttura, ma continueremo a innovare e stupire» afferma l’amministratore delegato Lorenzo Giannuzzi. A PAGINA 7

IN ALLEGATO L’UNDICESIMO NUMERO DI

MILANO - «Abbiamo tante opportunità, ma qualunque sia lo sviluppo, deve avere senso: essere cioè, prima di tutto, redditizio»: Cramer Ball, ad di Alitalia, ha tratteggiato i piani su Malpensa in occasione dell’apertura della lounge Casa Alitalia. Focus sulle rotte transatlantiche, sulla revisione della jv con AfKlm e Delta, e sul rapporto con Linate. A PAGINA 6

Nomination

Dorina Bianchi di turismo ne capisce come il sottoscritto di cucina. Non era meglio nominare sottosegretario Bocca, che almeno quando parla sa quello che dice?

PARTE L’ESTATE DELLA NUOVA VALTUR

MILANO – Con un nuovo assetto societario in fase di decollo, Valtur si avvicina con rinnovato entusiasmo alla prossima stagione estiva. «Il marchio Valtur mantiene intatto un appeal fortissimo sui consumatori – commenta il direttore vendite Italia, Manuel Schiavuta -. Piuttosto ora è il trade che deve ritrovare fiducia». In catalogo l’operatore propone 15 villaggi, «tutti in aree escluse da qualsiasi rischio, compreso il Tanka Village di Villasimius». Fra le altre mete di punta, i Valtur Emotion in Spagna e Grecia e la Croazia, con il villaggio di Novi, al debutto italiano con Valtur. A PAGINA 4

QUESTO NUMERO DI T RAVEL LO S PECIALE V IAGGI IN TRENO DA PAG. 10 A PAG. 12

2 In primo piano

1-3-8 giugno 2016

Quotidiano www.travelquotidiano.com

ALPITOUR: IL RINNOVAMENTO radicale passa dall’innovazione

«Diverse mete sono sparite dai radar, ma in compenso la domanda globale sta crescendo a dismisura»

1,2 mld

di SEBASTIANO GIORDANI

TORINO - Da “dinosauro addormentato” ad azienda innovatrice che investe nel futuro. E’ direttamente il presidente e ad di Alpitour Gabriele Burgio a tracciare l’evoluzione di Alpitour, gruppo che da quattro anni - quando Burgio ha preso le redini dell’azienda - sta portando avanti un piano di sviluppo innovativo e di grande respiro. L’occasione giusta per fare il punto della situazione l’ha offerta ReTourism, evento dedicato proprio all’innovazione in campo turistico. «Quattro anni fa era eravamo un dinosauro - ha spiegato Burgio -, e anche abbastanza addormentato. Dopo 60 anni di successo ottenuto senza fare grandi sforzi, Alpitour era un’azienda estremamente tranquilla e rilassata. Era giunta l’ora di affrontare un cambiamento radicale, e ci siamo messi d’impegno: abbiamo assunto personale al di sotto dei 40 anni, snellito i sistemi di prenotazione, ridotto i tempi di attesa, razionalizzato le spese fino ad ottenere 18 milioni di risparmi. Il passo successivo è stata l’introduzione del prezzo dinamico: oggi chi compra prima paga meno». Nel frattempo il mondo del turismo è cambiato: «Diverse mete sono sparite dai ra-

Viaggi nel mondo nel 2014

2 mld

Stima viaggi nel mondo nel 2030

Eravamo un dinosauro addormentato. Era giunta l’ora di affrontare del grande cambiamento

Gabriele Burgio

dar, eclatante l’esempio dell’Egitto, ma in compenso la domanda globale sta crescendo a dismisura: nel 2014 si sono registrati 1,2 miliardi di viaggi nel mondo, nel 2030 la stima è di 2 miliardi». Non a caso Alpitour sta puntando forte sull’incoming: «Oggi portiamo 193 mila stranieri all’anno in Italia, l’anno prossimo grazie ai nuovi collegamenti aerei di Neos con la Cina supereremo quota 250 mila. Ma il mondo è enorme, ci sono molte altre opportunità simili da cogliere».

cambiamenti

Assunzioni di personale al di sotto dei 40 anni l Snelliti i sistemi di prenotazione l Riduzione dei tempi di attesa l Razionalizzato le spese con 18 milioni di risparmi l Introduzione del prezzo dinamico l

INCOMING 193 mila stranieri all’anno in Italia, l’obiettivo è superare quota 250mila

AL BER GHI Meglio investire negli aerei e negli alberghi, ma per quanto riguarda nuove strutture di proprietà, meglio attendere FUTURO Alpitour sarà una grande catena alberghiera che garantirà anche il trasporto dei suoi clienti, che invece di avere 2500 alberghi nel sistema ne conterà magari solo 500, ma di proprietà

Anche nel settore alberghiero: «Non possiamo vivere solo di pura intermediazione - ha spiegato Burgio -, mi dà panico, meglio investire negli aerei e negli alberghi. Nuove strutture di proprietà? Siamo all’erta, anche se con questa inflazione ora tutti vogliono acquistare: meglio aspettare un attimo». Un’altra strada per incrementare i ricavi sarà quella delle assicurazioni: «Sono un bel business, c’è da lavorarci. Oggi il 50% dei nostri passeggeri le acquista, l’altro 50% non lo fa e sbaglia: il rischio non vale il risparmio». Burgio si è quindi immaginato Alpitour tra 10 anni: «Sarà una grande catena alberghiera che garantirà anche il trasporto dei suoi clienti. Un’azienda che invece di avere 2500 alberghi nel sistema ne conterà magari solo 500, ma di proprietà o commercializzati in esclusiva e affidati a partner locali di qualità, e che raggiungerà con voli diretti». E le agenzie di viaggio come se le immagina tra 10 anni? «Oggi il 95% delle agenzie pensa di poter sopravvivere senza innovarsi, adattarsi al cambiamento: o introducono valore o non ce la faranno».

Cwt Forum, tecnologia e fattore umano, un rapporto possibile ENRICO FINZI: «L’UOMO È RITORNATO AL CENTRO DELLE AZIENDE. BISOGNA INVESTIRE NELLE PERSONE»

di STEFANO GIANUARIO

MILANO - Tecnologia e fattore umano: un equilibrio non solo possibile ma pienamente raggiungibile. Questo il fulcro della giornata di lavori targata Carlson Wagonlit che come ogni anno si ripropone di anticipare – o perlomeno chiarire – quelle che saranno le tendenze future per il comparto dei viaggi e del business travel. Ad aprire la giornata, il padrone di casa, Antonio Calegari, general manager Cwt Italia: «Il viaggiatore è un essere umano, tutto quello che può essere in sua funzione va bene. Quando c’è troppa scelta, ad esempio per un viaggio dall’altra parte del mondo, il viaggiatore si può trovare in ansia: proprio qui subentra il fattore umano. Certe transazioni sono migliori se fatte “self service”, altre no. Occorre la capacità di guidare e integrare il processo tra macchina e uomo». E proprio l’integrazione tra fattore umano e tecnologia il tema su cui si confronteranno tutti i relatori, “Fusion, nuove tecnologie e fattore umano, il futuro è nell’equilibrio”. «Il viaggio d’affari è da sempre legato all’economia e, storicamente, il viaggio d’affari anticipa le tendenze – osserva Calegari -. In Italia vi è un tentativo, abbastanza radicato, di adattarsi a un nuovo regime, con mercati internazionali molto forti; la Cina e l’Oriente e ovviamente il Nord America. Nel nostro Paese crescono in modo molto solido la piccola media impresa, capaci di aprirsi, specie verso Oriente, e trarne grandi benefici. Le grandi aziende sono più legate all’economia nazio-

Quotidiano TRAVEL AGENT BOOK S.r.l. www.travelquotidiano.com

travel centricity

Strategia fondamentale per allineare i prodotti di un’azienda ai bisogni del consumatore

10 mln

Download della app Lufthansa nel 2014

Direttore responsabile GIUSEPPE ALOE

Direttore vendite BARBARA BATTAGLIONI

Autorizzazione del Tribunale di Milano 13242 del 26.03.2005 Spedizione in abb. postale (Pubblicità 45%)

non bisogna buttarsi sulla tecnologia senza criterio, così si aumentano solo i costi. Travel Centricity vuol dire soltanto un prodotto personalizzato che dà la possibilità di scegliere. Per il viaggiatore significa ottenere esattamente i servizi richiesti. Per il travel manager ottenere la soddisfazione del cliente e quindi raggiungere gli obiettivi aziendali. Per il fornitore, accrescere le loyalty e il fatturato».

La tecnologia è movimento

Occorre integrare il processo tra macchina e uomo

Antonio Calegari

Il nostro primo compito è profilare il cliente

Thomas Eggert

nale. Vista da lontano l’Europa è incredibilmente complessa e non cresce, perché troppo frammentata. Un consiglio spassionato: facciamo gli Stati Uniti d’Europa, facciamo un grande mercato come gli Stati Uniti o la Cina»

Un rapporto contraddittorio

«Il rapporto tra tecnologie e imprese resta ancora molto contraddittorio, tra costrizione e amore». Riassume così Enrico Finzi, sociologo e presidente di Astraricerche. «Il mito della tecnologia si è scontrato contro l’utiDIREZIONE E REDAZIONE Via Merlo 1 - 20122 MILANO tel. 02/76316846 (r.a.) fax 02/76013193

AMMINISTRAZIONE ABBONAMENTI, REDAZIONE ROMANA Via La Spezia, 35 - 00182 ROMA tel. 06/70476418 fax 06/77200983

Bisogna gettarsi nella tecnologia con criterio

Corrado Simontacchi

lizzo intenso della tecnologia, che aumenta l’efficienza ma non aumenta l’efficacia – prosegue l’esperto -. Ma gli umani hanno bisogno di umani e, finalmente, il valore dell’essere umano è tornato al centro nelle aziende, come fattore di competitività e redditività: dobbiamo rinvestire nelle persone». Corrado Simontacchi, board member Business Association of Travel Management introduce il concetto di “travel centricity”: «E’ la strategia fondamentale per allineare i prodotti di un’azienda ai bisogni del consumatore. E’ una lezione di direct marketing ma

TARIFFE ABBONAMENTI ANNUALI: ITALIA 50,00 - ESTERO 90,00 EURO VERSAM. SU C/C POSTALE N. 85638005 - ROMA CAUSALE DEL VERSAMENTO: «ABBONAMENTO A TRAVEL QUOTIDIANO»

Stampa TIPOLITOGRAFIA FEDERICI snc Via Adda n. 3 - 05100 Terni (TR)

Concessionaria di Pubblicità Network & Comunication srl via La Spezia 35 - 00182 ROMA Tel. +39 06.70476418 Fax +39 06.77200983

Uffici Milano tel. +39 02.76316846 - fax +39 02.76013193

«La tecnologia è movimento per definizione». Spetta a Thomas Eggert, direttore generale per l’Italia di Lufthansa portare all’interno del dibattito la voce delle compagnie aeree. «Noi, come gruppo Lufthansa siamo arrivati presto nel mondo della tecnologia – spiega -, abbiamo avuto 10 milioni di download della nostra app nel 2014: ma è solo l’inizio». Compito di un vettore aereo di primo piano come Lufhtansa, è profilare al meglio i propri clienti per offrire un servizio sempre più su misura, distinguendosi così dalla serrata concorrenza. «Il servizio deve essere pertinente al momento, al luogo e al profilo del viaggiatore – prosegue il direttore generale –: ma senza contatto personale il servizio è niente. I servizi digitali permetto al passeggero di arrivare già pronto all’imbarco e alla compagnia di sapere sempre chi sta viaggiando. Cerchiamo di usare i big data per profilare i nostri clienti, offrire loro servizi perché se non possiamo distinguerci per i nostri servizi, diventiamo interscambiabili con altre compagnie. Chi non si distingue, si estingue». www.travelquotidiano.com E-MAIL: info @travelquotidiano.com redazionemilano@travelquotidiano.com redazioneroma@travelquotidiano.com Seguici anche su

Quotidiano www.travelquotidiano.com

3 Operatori

1-3-8 giugno 2016

Moby Tommy è al centro di un progetto di restyling che prevede l’aggiunta di 209 cabine

Partenze frequenti

l Tirrenia garantisce partenze quotidiane per tutto l’anno su tutte le linee (Civitavecchia-Cagliari, Civitavecchia-Arbatax, Civitavecchia-Olbia, Genova-Arbatax, Genova-Olbia, Genova-Porto Torres, Napoli-Cagliari, Palermo-Cagliari, Napoli-Palermo, TermoliTremiti). Inoltre, in alta stagione e durante le festività, potenzia le corse da e per la Sardegna, con viaggi quotidiani fino a un massimo di otto corse al giorno sulla linea Civitavecchia-Olbia

Da quest’anno anche Tirrenia si affida a Ligabue, azienda dalla consolidata esperienza nella ristorazione l

Moby e Tirrenia, l’“anno zero” comincia sotto i migliori auspici

Le società del gruppo Onorato al lavoro per razionalizzare e potenziare l’offerta testi di MARIA CARNIGLIA

GENOVA - Moby e Tirrenia, parte del gruppo Onorato Armatori, puntano su Genova. La città ligure rappresenta infatti un punto di partenza privilegiato di questa stagione, con un massiccio impiego di navi: Sharden e Nuraghes a servire la Genova-Porto Torres, il Moby Corse per la Genova-Bastia e ben cinque navi sulla GenovaOlbia, ovvero Moby Drea, Moby Otta, Bithia, Janas e, grande novità, la Moby Tommy, potenziata con 209 nuove cabine. In occasione dell’incontro di Moby e Tirrenia con le agenzie del Nord Italia, le due società hanno messo in evidenza i programmi, i punti di forza dell’offerta del gruppo e le iniziative a favore delle agenzie di viaggio. «Per Moby e Tirrenia il 2016 è l’anno zero - commenta Alessandro Onorato (nella foto), delegato alla gestione commerciale di Moby e vicepresidente del gruppo Onorato -. Le prospettive sono buone, considerato che ci tro-

viamo di fronte a una ripresa del mercato e soprattutto a una migliore organizzazione della flotta, che ci consente di sfruttare a pieno tutte le navi». Ottime previsioni di crescita del mercato e massimo impegno del gruppo sul fronte degli investimenti per quanto concerne il trasporto merci e passeggeri. «Amplieremo l’offerta commerciale su merci e passeggeri. Per quanto concerne i passeggeri, puntiamo anche sul mercato francese. La Nizza-Bastia è interessante per la Francia ma anche per l’Italia: per alcune aree italiane infatti la partenza da Nizza offre nuove opportunità. Non solo, ma dopo i fatti che hanno interessato Sncm, crediamo ci siano ottime prospettive anche sulla Corsica». Moby, attualmente impegnata nel refitting della Moby Tommy alla quale saranno aggiunte 209 cabine, non esclude in futuro un ampliamento della flotta. «Per quanto riguarda Tirrenia invece, la priorità resta quella di alzare il livello della qualità a bordo». Sulla scia del-

Crescono i collegamenti per la Sardegna

Moby, la compagnia della Balena Blu, ha potenziato molte linee: la Genova-Olbia, a partire dal 12 maggio e fino al 31 ottobre, estende il proprio calendario con traversate quotidiane (notturne e diurne), garantendo così dal 23 giugno fino a otto partenze in più alla settimana. La tratta Civitavecchia-Olbia dal 25 giugno al 17 settembre sarà potenziata con corse diurne. Novità anche sulla LivornoOlbia dove, ai collegamenti notturni quotidiani già disponibili tutti i mesi dell’anno, si aggiungono partenze diurne per i ponti primaverili, mentre dal 1° giugno al 25 settembre saranno garantite fino a 4 partenze al giorno sia in diurna che in notturna. Dal 1° giugno sarà disponibile per tutto l’anno la nuova tratta Nizza-Bastia.

209

Nuove cabine in programma dopo il restyling della Moby Tommy

Qualità

Il primo obiettivo di Tirrenia è quello di innalzare la qualità dei servizi di bordo

l’esperienza positiva di Moby, da quest’anno anche Tirrenia ha deciso di affidarsi a Ligabue, azienda con una consolidata esperienza nella ristorazione. Grazie a questa partnership Tirrenia si qualifica come il primo operatore di traghetti che punta a diffondere la cultura gastronomica e la conoscenza della Sardegna. Da maggio sino a ottobre, ogni mese sarà dedicato a un prodotto: dalla bottarga ai salumi, dal grana sardo ai formaggi. Inoltre, i menu di bordo delle navi propongono piatti tipici della tradizione locale esaltando i prodotti del territorio attraverso le ricette sarde. In attesa dei dati relativi a giugno, mese che rappresenta il banco di prova per la stagione, Moby e Tirrenia sottolineano l’importanza del dialogo con le agenzie di viaggio. «Moby e Tirrenia sono due società diverse ma complementari - continua Alessandro Onorato -, la cui offerta consente di raggiungere tutti i target. Puntiamo ad avvicinare i due brand e lo standard dell’offerta». A supporto delle adv, maggiore facilità per quanto concerne le prenotazioni. «L’obiettivo commerciale - commenta Roberto Patrizi, direttore commerciale passeggeri di Tirrenia - è quello di offrire un prodotto uniforme e facilmente prenotabile. Questo significa garantire un sistema di prenotazione Moby e Tirrenia sulla stessa videata. E anche uniformità sulle condizioni di pagamento».

Press Tours sempre al fianco delle agenzie di viaggio

PROSEGUONO GLI INCONTRI DI FORMAZIONE REALIZZATI IN COLLABORAZIONE CON PRESTIGIOSE CATENE ALBERGHIERE

The H Resort Beau Vallon

l Marta Zago, del commercial department di Dreams Hotels (nella foto insieme a Moreno Rognoni), ha presentato l’offerta del The H Resort Beau Vallon Beach di Seychelles. Un boutique resort a 5 stelle sulla spiaggia di Beau Vallon, nel nord dell’isola, che dispone di 84 junior suite e 16 beach villas con piscina privata e accesso diretto al mare

di ISABELLA CATTONI

MILANO - Press Tours in primo piano nella giornata organizzata in collaborazione con Heritage & Veranda Resorts a Mauritius e The H Resort Beau Vallon Beach a Seychelles. «Si tratta di un appuntamento dedicato alle agenzie di viaggio inserito in un più ampio progetto di formazione – spiega il responsabile promozione, events & media relations, Moreno Rognoni -. Basti pensare che nel 2015 abbiamo organizzato 49 serate dedicate al trade in tutta Italia». La redemption è stata davvero ottima e ha contribuito a portare nelle casse del tour operator un fatturato di circa 90 milioni di euro, in aumento del 15% sull’anno precedente. «Questo risultato si innesta su un già ottimo 2014, che a sua volta aveva segnato un incremento del 21,5% sul 2013» aggiunge Rognoni.

Le serate dedicate al trade organizzate da Press Tours nel corso del 2015

90 mln €

Fatturato Press Tours nel 2015

La strategia di estrema vicinanza al mercato delle agenzie, forte di una rete di 13 promotori dedicati, prosegue anche quest’anno con una serie di appuntamenti organizzati insieme ad alcuni enti del turismo di riferimento, come ad esempio quelli di Cuba o della Giamaica e con partner del calibro di Lux Resorts & Hotels. Procede poi con reciproca soddisfazione la sinergia con il gruppo Alpitour, che si concentra principalmente sulle economie di scala soprattutto per quanto riguarda i voli. «Già prima dell’accordo eravamo fra i principali fruitori dei collegamenti Neos. Adesso, a maggior ragione, sfruttiamo le sinergie in atto con il gruppo, nel pieno rispetto delle rispettive autonomie decisionali e organizzative». Fra i punti di forza ricordati durante l’incontro, il sistema Travel Architect, che consente agli

“

La formazione continua degli agenti è un elemento chiave del nostro successo

Moreno Rognoni

agenti di viaggio di formalizzare preventivi online solo land o comprensivi di volo di linea, aggiungendo inoltre eventuali trasferimenti. «Gli adv hanno a disposizione una chat per l’assistenza sul sistema; il volo di linea viene quotato al netto mentre sui servizi a terra riconosciamo la commissione». Infine, una novità che riguarda l’apertura di un nuovo ExploraCafé dal prossimo 1° novembre: si tratta del Veranda Palmar Beach Resort sulla spiaggia di Belle Mare a Mauritius, che porterà il numero delle strutture a marchio Press Tours a quota 19. «Anche in questo caso si tratta di un resort che offre una serie di attività e opportunità da vivere sul territorio circostante, in quanto l’obiettivo degli ExploraCafé è quello di avvicinare la cultura, le tradizioni e il folclore locali senza restare sempre “confinati” nel perimetro del resort».

4 Operatori

1-3-8 giugno 2016

Valtur: «Il trade deve ritrovare fiducia» In attesa delle prime mosse dopo il nuovo assetto societario, presentata l’offerta per l’estate

“

Il marchio mantiene un appeal fortissimo sul consumer, ora il trade deve ritrovare fiducia

Manuel Schiavuta

di MARINA FIRRAO

MILANO - Mentre decolla il nuovo assetto societario, che promette sostanziale evoluzione operativa e di prodotto, Valtur affronta energicamente l’estate che arriva. «Siamo usciti in ritardo con il catalogo dice Manuel Schiavuta, direttore vendite Italia - ma il mercato è ancora più lento e comunque il marchio Valtur mantiene intatto un appeal fortissimo sui consumatori. Piuttosto ora è il trade che deve ritrovare fiducia, e su questo si concentra il nostro impegno». Rinnovata anzitutto la squadra commerciale: «Siamo già su tutto il territorio nazionale con una squadra di quindici sales, rinnovata da numerosi nuovi ingressi di valore, solo professionisti esperti e già molto noti al mercato. In questo momento davvero non possiamo affidarci a ragazzi da formare».

I villaggi programmati per l’estate

Poi i contratti: «Ci vendono circa 8 mila 500 agenzie in Italia dice Schiavuta che restano comunque e sempre il nostro principale canale di vendita, con l’80% dei volumi. Abbiamo accordi con tutti i network, cui offriamo commissioni di qualche punto superiori alla media nazionale. Le stesse destinate al nostro network Star Travel». Intanto, pur lentamente, la stagione ha preso il via: «Abbiamo più capacità e dobbiamo costruire redditività, ma qualche progresso già si vede, piacciono molto le novità». Come la serie dei Valtur Emotion in Spagna e Grecia: stock da 50 a 80 camere in

Nicolaus cresce insieme alle adv FITTA SERIE

DI INIZIATIVE

OSTUNI - «Scommettere sul trade» è uno dei punti fermi del 2016 di Nicolaus, che stila uno dei primi bilanci delle attività create ad hoc per le agenzie di viaggio su scala nazionale: i risultati sono ottimi e l’incremento a tre cifre sul prodotto con impegno è frutto anche delle interazioni dirette con le adv. Il piano marketing del to ha previsto un programma di iniziative strategiche, strutturate proprio per poter incontrare tutte le agenzie sul loro territorio. Concetti chiave: formazione e “stay together”, che hanno ispirato il calendario di eventi capillarmente diffusi attraverso i fam trip, le proposte “Puglia Experience” e gli educational riservati in esclusiva ad alcuni network nazionali. Il primo numero che si mette in evidenza sono i mille agenti incontrati su tutto il panorama nazionale, solo nell’ambito delle 30

80%

Volume delle vendite tramite adv

format Valtur con squadra di specialisti italiani in sei villaggi: uno a Fuerteventura, due a Palma, uno ad Alonissos, uno a Creta e uno a Rodi. Il tutto servito da allottment sui voli Meridiana e Alitalia da Milano, Bergamo, Verona e Roma. Per questa estate dunque i villaggi sono 15, «tutti in aree escluse da qualsiasi rischio», incluso il Tanka Village di Villasimius - del quale Valtur ha ottenuto la gestione in gara con un paio di altri grandi marchi - e in tre dei quali Investindustrial ha acquistato anche gli immobili: Pila, Ostuni e Marilleva. Incluso anche il villaggio di Novi in Croazia, al de-

NEW ENTRY

Quotidiano www.travelquotidiano.com

Roadshow

Naar, focus sulle Bahamas

butto italiano con Valtur: «Bellissima struttura cinque stelle con un mare splendido spiega Schiavuta -; una Croazia di grande qualità di fronte all’isola di Krk, a poco più di un’ora da Trieste, mai

venduto prima in Italia. Proprietà di investitori croati che l’hanno rifinito tutto in marmo e legno, con corpo centrale più 320 appartamenti immersi nel verde. Nelle vendite già tira forte».

MILANO - Naar in primo piano con il roadshow “Florida & Bahamas”, organizzato collaborazione con l’ente del turismo delle Bahamas e con American Airlines. Il momento formativo per agenti viene preceduto da un webinar dedicato alle isole. Dopo la tappa di Peschiera del Garda, il roadshow si è spostato a Catania per poi proseguire con ulteriori sei date tra ottobre e novembre. «Tra i plus dell’iniziativa la possibilità di vivere la destinazione Bahamas in prima persona. Infatti, in giugno partirà un contest che si chiuderà nel febbraio 2017 per premiare le dieci migliori performance di vendita sulla destinazione. I vincitori, accompagnati dagli specialisti di Naar, partiranno per le Bahamas a marzo 2017. I premi saranno assegnati per le seguenti categorie: nozze; famiglia; 5 stelle; ecoresort» commenta Maurizio Casabianca, direttore commerciale.

Oro del Mare, quando la vela entra in agenzia

di FRANCESCO DOLFO

“Colazioni al volo con Nicolaus”. «Apriamo le nostre strutture al pubblico, forti di mesi di lavoro a contatto con le agenzie. Abbiamo operato su più fronti contemporaneamente, interagendo con le Nicolaus Agency Diamond, invitate presso la nostra sede e coinvolte in attività di team building; incontrando nelle loro aree di riferimento oltre mille agenti su tutto il territorio nazionale; organizzando differenti tipologie di fam trip. Alcuni li abbiamo riservati ai network con cui abbiamo siglato nuovi accordi e i frutti di queste nuove collaborazioni sono stati ottimi», commenta Giovina Petrignano (nella foto), direttore marketing di Nicolaus. «Investire sul trade, con differenti tipologie di iniziative, è fondamentale per rafforzare il lavoro della squadra vendite» fa eco Gateano Stea, direttore commerciale.

VERONA - «La vela è per tutti». A Francesco Migliorini, skipper fondatore e amministratore delegato di Oro del Mare, tour operator specializzato in vacanze in barca a vela, si illuminano gli occhi ogni volta che la sua barca viene sospinta dal vento. Nel gennaio di quest’anno la passione per il mare è finalmente diventata un’attività incentivata da una certezza. «Quello di Oro del Mare è un prodotto che mancava sugli scaffali delle agenzie - ha detto durante un press trip a bordo di Penelope, nuovissima unità della flotta del to -.

La nostra caratteristica distintiva è l’imbarco alla cabina. A differenza dei charter mettiamo infatti a disposizione dei clienti tutto il necessario dalle lenzuola, alle vettovaglie, ma anche teli e spugne e la formula di mezza pensione con colazione e pranzo serviti direttamente a bordo e menù dedicati a vegetariani e vegani». Attualmente Oro del Mare si avvale di 12 imbarcazioni a vela (più due caicchi), dai 9 ai 13 metri dotate da tre a cinque cabine, tutte condotte da skipper professionisti. «L’obiettivo è arrivare almeno a 30 unità crescendo gradualmente, a seconda della domanda». Gli itinerari di crociera, in Italia, Corsica, Croazia, Grecia e Malta, sono più di 50. Il target potenziale è molto ampio, ma Oro del Mare si rivolge soprattutto a chi non ha mai avuto occasione di fare un’esperienza in barca a vela. Oppure a chi, ad esempio, vuole organizzare un addio al nubilato o al celibato in mare

“

Adv

Unico canale distributivo

Diversi itinerari di crociera proposti aperto. La distribuzione è affidata unicamente alle agenzie di viaggio (fra le altre, è distribuito in circa 750 adv del network Gattinoni) e le tariffe, strutturate in quattro fasce di prezzi unificati, variano in base alla durata del viaggio (itinerari giornalieri, weekend, week-end lungo, settimana) e spaziano dai 90 ai 785 euro, per incontrare ogni disponibilità di budget. Non esistono date fisse, il calendario di viaggio è concordabile tutto l’anno in base a disponibilità ed eventualmente si possono stabilire itinerari fuori cata-

Proponiamo un prodotto che mancava sugli scaffali delle adv

Francesco Migliorini

Tutti a bordo

Due giorni di sole, mare e cibo tra la laguna veneta e Chioggia, passando per l’isola di Pellestrina e il mare aperto, per poi fare ritorno davanti a piazza San Marco all’imbocco del canale della Giudecca. Il press trip organizzato a bordo di Penelope è stato un assaggio di vita da barca a vela con tanto di pernottamento a bordo. Ad arricchire il weekend una fortuna inaspettata: l’incontro con l’Amerigo Vespucci, la nave della Marina Militare che sta girando per promuovere la candidatura di Roma alle Olimpiadi del 2024.

logo. Per navigare in tutta tranquillità, Oro del Mare ha sottoscritto un accordo con Europ Assistance inserendo da contratto le assicurazioni offerte tipicamente da un tour operator che garantiscono copertura assicurativa medico e bagaglio e assistenza. Vi è inoltre la possibilità di estendere la copertura assicurativa anche per l’annullamento del viaggio. Ad affiancare le vacanze in barca a vela di Oro del Mare, Francesco Migliorini ha annunciato la nascita di Oro Diving, centro subacqueo per ora attivo soltanto a Chioggia.

6 Trasporti

1-3-8 giugno 2016

Quotidiano www.travelquotidiano.com

L’INAUGURAZIONE DI CASA ALITALIA E’ OCCASIONE DI RILANCIO PER LO SCALO: DAI PROGETTI SULLE ROTTE TRANSATLANTICHE AL RUOLO DI LINATE

Az a Malpensa tra opportunità e redditività Poltrona Frau è tra i brand di eccellenza della lounge

di MARIELLA CATTANEO

MILANO – «Opportunità» è la parola chiave sulla nuova rotta per lo sviluppo di Malpensa all’interno dei piani Alitalia. A patto che faccia rima con «redditività». Questo il leit motiv ripetuto più volte da Cramer Ball, amministratore delegato di Alitalia, in occasione dell’inaugurazione a Milano Malpensa della nuova lounge: che si tratti di nuove rotte o del posizionamento di nuovi aeromobili, le opportunità non mancano, purché producano un ritorno in termini finanziari. «Siamo alla ricerca di nuove opportunità – afferma Ball . E per questo stiamo collaborando con Sea. Ma qualunque sia lo sviluppo, deve avere senso. E quando dico senso intendo dire che deve essere prima di tutto redditi-

Gallia

Eva Air in allungo sull’Europa

PARIGI - Eva Air cresce sulla rotta Parigi-Taipei portando il volo a giornaliero dal prossimo 10 ottobre. All’attuale “Hello Kitty” jet si affiancherà un nuovo B777, entrambi con la configurazione business, premium ed economy. Con il nuovo aeromobile, la classe premium (Elite class) è stata totalmente rinnovata, diventando così più elegante e funzionale. Il 2016 è un anno di grande espansione sull’Europa per la compagnia di Taiwan che lo scorso marzo ha inaugurato anche il volo giornaliero Istanbul-Taipei. Resta in fieri un potenziale collegamento sull'Italia, che in futuro potrebbe concretizzarsi. Intanto, per il 2017-2018, sono in arrivo 24 Dreamliner e 13 nuovi B777 destinati in parte al mercato Usa e in parte a quelli di Europa e Asia. In Estremo Oriente sono in espansione le rotte turistiche: le Filippine sono servite su Manila e Cebu e l’Indonesia su Bali, Jakarta e Surabaya.

Un momento dell’inaugurazione a Malpensa

zio». Le opportunità messe a fuoco dall’ad sono più di una, a cominciare dal lungo raggio: «Ora abbiamo Abu Dhabi, New York e Tokyo, ma vogliamo crescere dall’Italia al Nord America. Oggi siamo però limitati negli investimenti dalla joint venture con Air France-Klm e Delta: una partnership che funziona bene, ma che secondo noi potrebbe andare meglio. Per questo stiamo dialogando con i partner, per rivedere gli accordi e risolvere il più rapidamente possibile». Al vaglio anche il rapporto con lo scalo di Linate dove Ball conferma ci siano «grosse operazioni, stiamo cercando di capire come renderle complementari all’attività di Malpensa: è importante connettere

questi due aeroporti perché il traffico su Linate possa feederare quello su Malpensa e viceversa». Ball conferma come i dati del primo trimestre siano «in linea con gli obiettivi» e anche quelli del secondo «stanno andando in modo analogo», mentre prosegue a passo spedito il progetto di rinnovo delle lounge, partito lo scorso ottobre. Dopo Venezia, Catania, Linate, Roma e Malpensa, a breve «sarà la volta di New York, probabilmente entro fine 2016». Restando a Malpensa, la nuova lounge è situata all’interno dell’area di imbarco del Satellite Nord su una superficie di 500 metri quadrati, con oltre 90 sedute. L’investimento? «Troppo» risponde scherzando Ball (rumors parlano di oltre

“

Scorcio di Casa Alitalia

1,5 milioni di euro, ndr) specificando però che la cifra impegnata «è stata elevata» e che la cosa fondamentale è che ora Alitalia «è pronta per diventare una delle migliori compagnie in Europa. Vogliamo proporre un nuovo livello di servizio, a terra e a bordo, un livello di eccellenza che difficilmente si incontra nel mondo». Alla lounge Casa Alitalia possono accedere gratuitamente i soci dei club Alitalia Freccia Alata Plus, Freccia Alata, SkyTeam Elite Plus; i possessori di biglietto business lungo e medio raggio, ai titolari di carta Alitalia American Express Platino. In alternativa l’accesso è garantito ad un costo di 30 euro in vendita su tutti i canali di distribuzione.

Ogni possibile sviluppo deve avere un senso: deve cioè, prima di tutto, essere redditizio

Cramer Ball

Jv Delta-Af

Dialogo con i partner per migliorare gli accordi

Linate

Focus su un’attività che sia complementare a quella di Malpensa

Norwegian rafforza la capacità sulla Roma-Oslo

LE FREQUENZE SULLA TRATTA PASSANO DA SETTE A 11 ALLA SETTIMANA. PROSEGUE L’AMPLIAMENTO DELLA FLOTTA

ROMA – (ma.c.) Norwegian aumenta le frequenze sulla rotta Roma Fiumicino-Oslo, passando da sette a 11 collegamenti settimanali. Alla programmazione attuale si aggiungeranno, infatti, due voli andata e ritorno il lunedì, giovedì, venerdì e domenica. «Abbiamo deciso di ampliare il numero di collegamenti tra Roma e Oslo dopo aver riscontrato un particolare apprezzamento da parte dei nostri clienti afferma Thomas Ramdahl, cco di Norwegian -. Roma rappresenta infatti la porta d’accesso per visitare l’Italia dal Nord Europa: aumentando le frequenze siamo certi che incrementeremo i flussi turistici sia in-

Al via il prossimo 18 luglio

Avianca: nuovo volo per Cuzco

coming sia outgoing». Norwegian ha avviato lo scorso 27 marzo l’attività presso l’aeroporto di Fiumicino dove ha basato due Boeing 737 con i quali decollare

alla volta di sette destinazioni (Oslo, Copenaghen, Stoccolma, Helsinki, Bergen, Gothenburg e Londra Gatwick). I progetti su Fiumicino includono per il 2017 l’apertura di collegamenti low cost lungo raggio verso gli Stati Uniti. Intanto Norwegian Air Shuttle inaugurerà il prossimo 31 ottobre la nuova rotta tra Londra Gatwick e Las Vegas. Gatwick sarà la quarta destinazione servita dalla

“

città del Nevada, dopo Copenhagen, Stoccolma, già attive, e Oslo che sarà aperta il prossimo 1° novembre. Il collegamento per Gatwick sarà operato due volte alla settimana. L’annuncio dell’ulteriore espansione del network statunitense per Norwegian Air Shuttle arriva mentre la casa madre del vettore, Norwegian Air Group, sta portando avanti una battaglia politica per ottenere il

Roma è la porta d’accesso per visitare l’Italia dal Nord Europa: ora incrementeremo i flussi turistici, sia incoming sia outgoing

Thomas Ramdahl

BOGOTA’ - Avianca scalda i motori in vista dell’apertura della nuova rotta tra Bogotà e Cuzco, porta d’accesso ideale per il Machu Picchu. Il nuovo volo, attivo dal prossimo 18 luglio, prevede tre frequenze settimanali – lunedì, mercoledì e venerdì – operate da un Airbus 319 da 120 passeggeri. Gli orari del nuovo collegamento sono stati studiati per consentire ai passeggeri europei (specie a quelli provenienti da Londra) di raggiungere nel modo più breve tempo possibile una delle principali mete turistiche peruviane. Per quanto riguarda invece i voli provenienti da Madrid e Barcellona, i passeggeri dovranno effettuare un overnight a Bogotà prima di proseguire per Cuzco il giorno seguente. In questo modo, però, sarà più semplice abituarsi più gradualmente all'altitudine, visto che la capitale colombiana è situata a 2.600 metri slm e Cuzco a 3.400. Con l’avvio del nuovo volo

permesso ad operare i voli verso gli Usa attraverso una seconda sussidiaria, Norwegian Air International, basata in Irlanda. In questo modo, secondo i vertici di Norwegian, l’ampliamento dei collegamenti verso Sud America, Asia e Africa, sarebbe più veloce. Norwegian Air Shuttle infatti, operando come compagnia norvegese e quindi fuori dall’Ue, non beneficia degli accordi internazionali previsti invece per gli Stati membri dell’Unione. Benefici cui potrebbe invece accedere Norwegian Air International. Sul fronte flotta sono dieci i B787 oggi operativi, 32 quelli in ordine più un’opzione per l’acquisto di altri dieci.

per Cuzco e l’aumento della frequenze tra la città vicina al Machu Picchu e Lima (dal 18 luglio verranno aggiunte a quelle esistenti tre frequenze settimanali, per un totale di 38 voli ogni sette giorni tra le due città), Avianca è ora in grado di offrire un ampio ventaglio di possibilità per compiere diversi tour nella regione. «Grazie al nuovo collegamento tra Bogotà e Cuzco sarà ancora più semplice programmare una vacanza anche in Perù, sfruttando la possibilità di combinare in un unico itinerario due Paesi così affascinanti», ha sottolineato Massimo Gaggianesi, managing director di Mst Gsa, che rappresenta in Italia la compagnia aerea colombiana. Avianca offre collegamenti diretti da Madrid a Bogotà, Cali e Medellin; da Barcellona e da Londra per Bogotà, per un totale di 35 voli settimanali dall’Europa alla Colombia.

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1-3-8 giugno 2016

Estate al Forte Village, dopo l’upgrade milionario

GIANNUZZI: «CONTINUEREMO AD INNOVARE E STUPIRE» INTERVISTA di MARIELLA CATTANEO

MILANO – Oltre 200 mila presenze l’anno, un trend di crescita che segna un +10% rispetto all’anno scorso, 30 milioni di investimenti nell’ultimo biennio. Il Forte Village affila le armi e debutta nella stagione 2016 con un numero di plus ancora più significativo. Lorenzo Giannuzzi, amministratore delegato del complesso, illustra novità e obiettivi. «Abbiamo realizzato un upgrade dell’intera struttura, perché vogliamo continuare a innovare e stupire. Stiamo parlando di otto resort, un’offerta importante che deve godere di un livello qualitativo imponente. Anche se mettiamo in pratica una politica da boutique hotel: servizi al top e la garanzia di quiete e privacy». Quali sono stati i punti salienti del restyling? «Prima di tutto un intervento massiccio sulle camere, che

sono oltre 700 distribuite in otto alberghi. Sono state riviste tutte le offerte destinate al leisure, dal divertimento allo sport: ora abbiamo una nuova accademia sportiva, con nuovi campi da tennis dagli standard qualititativi assoluti; nuovi campi da calcio, basket e volley. Inoltre, la presenza di figure di spicco a livello internazionale, nomi eccellenti

quali in rappresentanza delle diverse discipline sportive. Non manca uno spazio riservato al benessere. La Spa prevede nuovi trattamenti estetici e terapeutici, insieme alla nuova struttura mobile a protezione del percorso dedicato alla talassoterapia per garantirne la fruibilità anche durante l’inverno». Quanto all’offerta gastrono-

Gallia est o

Il nodo dei voli

Sardegna regina dell’estate sì, ma la nota dolente dei collegamenti aerei non sembra voler abbandonare l’Isola. Lo conferma Lorenzo Giannuzzi. «Sul fronte trasporti, se ci raffrontiamo a molte delle destinazioni che ci circondano, non siamo competitivi. Soprattutto quando si parla di aerei: se la Sardegna avesse il giusto numero di voli lavoreremmo tutto l’anno a ritmi vertiginosi. Purtroppo, ancora oggi, i trasporti sono il nostro tallone d’Achille».

30 mln €

L’importo dell’investimento che nell’arco di due anni ha rinnovato l’intero complesso. Oltre 200 mila le presenze all’anno, con un trend di crescita, per il 2016, del 10%

mica? «A livello ristorativo sono aumentati i ristoranti stellati, oggi cinque (da Ramsey a Cracco), a sottolineare anche in questo caso l’eccellenza della proposta dei ben 20 ristoranti. Infine, agli ospiti più piccoli è dedicato il nuovo villaggio in miniatura che ospita i laboratori creativi e dedicato alle diverse professioni, in aggiunta alla casa di Barbie lanciata nel 2015. Tutto ciò oltre a negozi, nuovi brand e nuovi intrattenimenti musicali, proposte di artisti per tutti i gusti».

Quali sono i mercati prioritari? «Abbiamo aperto in aprile e puntiamo ad allungare la stagionalità. Consolidiamo i nostri mercati di riferimento, che anche se maturi continuano a crescere: parliamo di Germania, Svizzera e Francia. E poi anche Medio Oriente e certo, non ultimo, l’Italia, che ad oggi segna quasi un 30% di quota sul totale dei nostri ospiti».

Quanti sono i repeater? «La quota supera il 50% in alta stagione. Va anche sottolineato che più della metà degli ospiti arriva su “raccomandazione” di nostri clienti soddisfatti: un dato per noi molto significativo».

7 Alberghi HILTON AL TOP La classifica di Brand Finance MILANO - (ma.s.) È Hilton il marchio principe nel mondo dell’ospitalità. Lo stabilisce Brand Finance, società britannica specializzata nella valutazione degli asset intangibili che per la prima volta si occupa esclusivamente di brand alberghieri. Secondo queste stime, la catena varrebbe circa 7,8 miliardi di dollari, seguita da Marriott a quota 5,3 miliardi e da Hyatt, con un valore di 3,5 miliardi. A livello di gruppo, Hilton Worldwide vanta peraltro altri sei marchi nella top 50, per un valore totale di 13,3 miliardi di dollari. Alle sue spalle, sempre Marriott, le cui otto catene in lista varrebbero 12 miliardi. Grazie all’acquisizione di Starwood però, la compagnia di Bethesda arriverà presto a contare ben 14 brand in top 50, per un totale di 18,7 miliardi di dollari.

Foto suggestive

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1-3-8 giugno 2016

Mondo Riclassificazione alberghiera

Risultati e progetti

Il ministro Derek Hanekom ha annunciato l’intenzione di rivedere la classificazione delle strutture ricettive per renderle meglio compatibili con gli standard internazionali. Un programma, forse per qualche aspetto, poco innovativo per un Paese “giovane” come il Sudafrica

l Il 2015 si è chiuso per il Sudafrica con 15 milioni di arrivi, in calo del 6,8% sul 2014

l Indaba è alla ricerca di un partner solido con il quale realizzare la prossima edizione della fiera

Fra i progetti in via di realizzazione, la revisione della classificazione delle strutture ricettive

“

Vogliamo mantenere pubblica la compagnia di bandiera

Derek Hanekom

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Foto di gruppo dei ministri del turismo a Indaba 2016. Nella foto a fianco, a destra, il ministro del turismo Derek Hanekom

LA 37ª EDIZIONE DELLA MANIFESTAZIONE FIERISTICA INDICA

UNA CONTRAZIONE DEL NUMERO DI ESPOSITORI E BUYER PRESENTI

Sudafrica: Indaba alla ricerca di un partner how e del network dell’organizzatore che, partito dalla Fiera del turismo di Londra, ha moltiplicato le manifestazioni con lo stesso nome in tante parti del mondo. Ma, oltre alla fiera, è il turismo sudafricano ad essere in crisi. Lo dicono i numeri: il 2015 si è chiuso per il turismo del Sudafrica con 15 milioni di arrivi, che fanno segnare una flessione del 6,8% sul 2014 (dati Grant Thornton), Il calo del 10,6% dei flussi internazionali risulta, quindi, compensato solo in parte dal turismo interno; ciò che preoccupa maggiormente gli operatori è che il calo si verifica in un momento in cui, nel mondo, una serie di destinazioni concorrenti subiscono gli effetti devastanti del terrorismo. Il problema, per l’autorità, è che la crisi del turismo è parte di una

di GABRIELLA BALDINI

DURBAN- Le fiere sono spesso lo specchio del settore e del Paese nel quale operano. E’ successo così anche per Indaba, fiera b2b promossa dal ministero del turismo del governo del Sudafrica per promuovere la destinazione. Giunta alla 37ª edizione, Indaba ha registrato quest’anno un numero in calo degli operatori e dei buyer presenti e affida il proprio futuro al successo della ricerca, già avviata, di un partner solido e ben introdotto sui mercati internazionali. A rendere problematico il futuro di questa fiera è la moltiplicazione degli eventi fieristici in materia di turismo, che ha visto ben cinque appuntamenti aggiungersi a Indaba, a cominciare da World Travel Market Africa che si svolge a Cape Town e si avvale del know

situazione difficile che riguarda l’intera economia del Paese, che con fatica mantiene un livello di crescita annua appena sotto l’1% a fronte di previsioni che la stimavano su valori almeno due volte più grandi. I discorsi delle autorità presenti, a cominciare dagli interventi del ministro del turismo, Derek Hanekom, sono pieni di verbi al futuro, segno evidente e facilmente riconoscibile di una serie di nodi giunti al pettine insieme. Visto che l’80% del traffico aereo fa capo alle grandi compagnie internazionali, la compagnia di bandiera è in difficoltà - «la manterremo pubblica», afferma il ministro - e anche in questo caso si sta cercando un partner internazionale, accompagnando la ricerca con una serie di futuri accordi con gli altri Paesi dell’Africa australe per rafforzare la

collaborazione nel campo dei trasporti aerei. La gestione diplomatica dei visti di accesso si è rivelata difficoltosa soprattutto nei mercati di Cina e Brasile - «cambieremo le procedure» dice il ministro - ma anche i costi della struttura di promozione Sat South African Tourism - sono fuori controllo, con la conseguenza che alcune sedi di Sat, tra le quali quella italiana - il responsabile Italia di Sat, Lance Littlefield, resterà l’interlocutore degli operatori italiani, ma da Parigi saranno chiuse. «Stiamo razionalizzando», è la versione ufficiale, che riguarda tutte le voci della politica turistica, da quella degli investimenti a quella del sostegno alle piccole imprese, finora poco considerate. Per le Pmi del turismo serviranno misure di sostegno, se i tagli al bilancio le permetteranno.

L’ente del turismo incontra agenti di viaggio e media insieme a una selezione di operatori incoming e catene alberghiere

#myMauritiusWorkshop delinea il trend di una destinazione in salute

di CINZIA BERARDI

PORT LOUIS - L’ente del turismo di Mauritius ha incontrato 35 tour operator, 65 agenti di viaggio e i media italiani per il #myMauritiusWorkshop, insieme agli operatori incoming Coquille Bonheur, Mautourco, Promotour, alle catene alberghiere Beachcomber, Constance, Lux e Sun Resorts. Presenti anche le compagnie aeree che servono la destinazione: Emirates (via Dubai), Turkish Airlines (via Istanbul), Meridiana, che offre un volo settimanale da Roma e Milano e Air Mauritius, che prevede per l’estate 14 voli settimanali da Parigi. «I primi tre mesi del 2016 hanno registrato 8 mila 700 italiani, +4,8% sull’anno precedente; anche il 2015 si è concluso bene, con 29 mila 250 arrivi dall’Italia e un incremento del 12,3% in dicembre» spiega Massimo Tocchetti, presidente di

1.151.000 Arrivi totali a Mauritius nel corso del

+10,9%

Crescita arrivi internazionali 2015 vs 2014

Aigo, l’agenzia di comunicazione che rappresenta l’ente mauriziano in Italia. Mauritius, che nel 2015 ha totalizzato un milione 151 mila arrivi internazionali (+10,9%), dispone di una grande varietà di strutture - dalle guesthouse agli hotel di lusso, agli appartamenti - e offre attività adatte a vari target: coppie, cui sono rivolte crociere al tramonto su yacht e catamarani privati, ma anche famiglie, che possono visitare parchi faunistici oppure osservare i delfini a Le Morne. Mauritius Tourism Promotion Authority ha poi presentato i dati del sondaggio cui hanno partecipato 250 agenzie di viaggio: oltre il 60% ha visitato l’isola almeno una volta, il 40% negli ultimi cinque anni. Il 90% ha dato alla destinazione un voto superiore a 4 (su una scala da 1 a 5) mentre il 57% ha indicato che tutti gli aspetti del soggiorno hanno soddisfatto le aspettative. Il 63% propone Mauritius come destina-

zione secca, ma anche come estensione da Dubai (17%) o dal Sudafrica (9%), oppure in abbinamento con altre mete dell’oceano Indiano (2%). Si confermano come principale target i viaggi di nozze (79%), seguiti dalle coppie (61%) e dalle famiglie (30%). L’83% dichiara di aver venduto la destinazione negli ultimi 12 mesi, il 98% la valuta come meta sicura, dall’ottimo rapporto qualità prezzo e ideale tutto l’anno: è infatti proposta in tutti i 12 mesi dal 51% degli agenti. L’81% conclude vendite di hotel 4 stelle, il 32% di all inclusive e il 31% di hotel di lusso. Per il 53% il costo medio a persona per una settimana è tra i 2 e i 3 mila euro, per il 35% è sotto i 2 mila euro mentre il 12% indica un prezzo superiore ai 3 mila euro. Si riscontrano alcune criticità legati ai costi e alla conoscenza non approfondita della varietà di esperienze che l’isola offre.

1-3-8 giugno 2016

PECIALE

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Viaggi in treno FERROVIA RETICA

Adrastea: 0342 706263 - Il Girasole 02 40091234

errovia Retica avanti tutta. «Il primo bilancio del 2016, per il periodo gennaio-maggio, indica una crescita di fatturato nell’ordine del 15% precisa Enrico Bernasconi, rappresentante per l’Italia di Ferrovia Retica -. Un risul-

+10%

Obiettivo crescita fatturato e passeggeri nel 2016

Albula

IONE

SIDE

ATT

Tratta che Ferrovia Retica intende promuovere

CIAL

tato a dir poco eccezionale, che ci pone come mercato in maggior crescita a livello globale e che lascia ben sperare per l’avvio dell’estate». Le ragioni del successo vanno addebitate a diversi fattori: «Sicuramente ha giovato la presenza diretta e costante sul mercato, con la partecipazione ad appuntamenti su tutto il territorio. Anche l’affidabilità del prodotto, che nei primi cinque mesi dell’anno è stata totale, ha contribuito al risultato positivo, che si declina in una crescita dei viaggiatori repeater che intendono ripetere l’esperienza di viaggio magari in un’altra stagione o in compagnia di altre persone». Non da ultimo, Bernasconi accenna alla

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Il fatturato ha registrato una crescita del 15% nel periodo gennaio-maggio 2016. La presenza diretta e costante sul mercato ha giovato molto

percezione di sicurezza che rende appetibile l’offerta di Ferrovia Retica. La stagione estiva intanto è alle porte e la tratta del Bernina è pronta ad accontentare ogni genere di viaggiatore, con un’offerta completa che comprende escursioni da abbinare alle tratte in treno e pacchetti ad hoc realizzati dagli operatori di riferimento, Adrastea Viaggi e Il Girasole. «Sul fronte delle novità punteremo alla promozione di una seconda tratta sempre patrimonio Unesco, quella dell’Albula da Coira a St. Moritz. E’ un percorso spettacolare, con caratteristiche diverse rispetto alla linea del Bernina, che merita di essere scoperto». Infine, in arrivo da metà giugno il Gr pass, che offrirà condizioni di viaggio favorevoli, specie alle famiglie.

e «ferrovie tedesche Deutsche Bahn (Db) e le ferrovie austriache Österreichische Bundesbahnen (Öbb) sono operative sul territorio italiano con dieci collegamenti giornalieri tra l’Italia, l’Austria e la Germania – afferma Kerstin Schönbohm Hillen, responsabile marketing e relazioni esterne DB Bahn Italia -. Cinque le coppie di treni che collegano la tratta principale effettuata dei treni Db-Öbb EuroCity è tra Verona e InnsbruckMonaco, ma due treni EC partono da Venezia SLVenezia Mestre-PadovaVicenza e da Bologna. Dal 17 giugno all’11 settembre anche Rimini sarà disponibile come nuova destinazione raggiunta. Db-Öbb EuroCity 85 per Rimini, il venerdì e il sabato con arrivo alle ore 17.29, Db-Öbb EuroCity 84 da Rimini, il sabato e la domenica con partenza alle ore 10.35.Öbb e Db circolano anche in Italia con i propri treni Db- Öbb EuroCity

a cura della redazione

DB-ÖBB

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Strumento di prenotazione online, riservato alla rete agenziale

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Le ad partner Trenitalia possono emettere i biglietti tramite Pico

ed offrono un elevato comfort di viaggio sia nelle tratte interne italiane sia in quelle

Le ferrovie tedesche e le ferrovie austriache offrono dieci collegamenti giornalieri tra Italia, Austria e Germania. Nuova, per l’estate, la fermata di Rimini

Speciale-Mediterraneo-Travel-Operator-Book

verso l’Austria e la Germania. Il servizio è multilingue e su ogni treno è disponibile una carrozza ristorante. In prima classe i servizi al cliente includono anche quotidiani gratuiti e il servizio al posto (cibi e bevande possono esservi serviti al posto, su richiesta); ogni posto, sia in prima sia in seconda classe, è dotato di una presa elettrica. Quanto alle tariffe, sono previste molte offerte speciali, a partire da 9 euro per le tratte italiane e a partire da 29 euro (offerta SparSchiene) per viaggiare dall’Italia all’Austria e dall’Italia a Monaco (per le altre destinazioni tedesche, a partire da 39 euro)».

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1-3-8 giugno 2016

IL PRODOTTO

«Senza dubbio il Frecciarossa 1000, il treno ad alta velocità più performante e tecnologicamente avanzato in Europa - spiega Alessandra Bucci, responsabile commerciale mercato della divisione passeggeri lunga percorrenza e Alta Velocità -. Rappresenta la massima espressione di velocità e comfort, coniugati a sostenibilità, sicurezza e attenzione alle esigenze dei clienti. Con il 1000, il brand Frecciarossa cresce ancora, in qualità e prestigio».

«I collegamenti Italo no stop tra le città di Roma e Milano – risponde Dora Bonadies, responsabile coordinamento offerte e ricerche di mercato di Ntv-. Si tratta di 40 collegamenti complessivi al giorno che connettono queste due città e 15 di essi sono diretti e uniscono le due stazioni in sole 2 ore e 40 minuti. Il servizio è molto apprezzato dai nostri viaggiatori, soprattutto dai numerosi business traveller». «Grazie a Voyages-sncf.eu gli operatori professionali del turismo possono avere facile accesso alla prenotazione della maggior parte dei collegamenti ferroviari europei, ad alta velocità e tradizionali dice Roberta Godi, marketing manager Southern Europe Voyages-sncf Italia -. Tgv dall’Italia verso la Francia e interno Francia, Thalys tra Francia, Belgio, Olanda e Germania, Eurostar da Parigi e Bruxelles verso Londra, i treni spagnoli di Renfe, Tgv Lyria, Pass Interrail e altro ancora».

«Captain Train è una piattaforma semplice ed efficace per l’acquisto di biglietti ferroviari in Italia e in Europa al miglior prezzo, disponibile sul web e su app (iOS/Android) – spiega Benedetto Levi, country manager Italy -. Combiniamo le offerte e itinerari di numerose compagnie ferroviarie quali Trenitalia, Italo, Eurostar, Sncf e Deutsche Bahn in 19 paesi europei, con un milione 700 mila utenti registrati e circa 5 mila biglietti venduti al giorno».

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PUNTO DI FORZA

«La frequenza e il numero delle corse, l’ampiezza del network e delle rotte disponibili. A questa capillarità, si aggiungono servizi di Customer care, intrattenimento e mobilità accessoria di alto livello, per rendere completa l’esperienza prima, durante e dopo il viaggio. Infine il programma CartaFreccia, con un catalogo premi estremamente ricco e generoso, fa dei nostri clienti dei passeggeri davvero speciali».

«Sicuramente la flessibilità dell’offerta: le nostre offerte commerciali vanno incontro alle esigenze delle diverse tipologie di viaggiatori che ci scelgono ogni giorno e a cui dedichiamo, a prescindere, un elevato servizio di qualità. Inoltre, anche i nostri 4 ambienti di viaggio, la Club executive, la Prima, la eXtra Large e la Smart sono altrettanto diversificati tra loro in quanto rispecchiano 4 diversi modi ed esigenze di viaggiare dei nostri passeggeri».

«Voyages-sncf.eu offre al trade diversi canali di prenotazione (sito b2b www.voyages-sncf.eu, gds e call center) in cui poter facilmente prenotare i biglietti ferroviari, per clienti individuali o per gruppi; in molti casi i biglietti sono disponibili in formato e-ticket. Voyages-sncf.eu si presenta come interlocutore privilegiato per gli operatori del turismo, grazie alla presenza commerciale sul territorio e ad un servizio di assistenza pre, durante e post-vendita dedicato». «Captain Train è l’unica piattaforma in Europa che combina automaticamente le tariffe di 14 operatori ferroviari per trovare il miglior prezzo. È così possibile confrontare in un solo colpo d’occhio le soluzioni Trenitalia e Italo e acquistare il miglior biglietto in pochi click attraverso un servizio chiaro, facile e intuitivo da usare. L’accesso a diversi sistemi di prenotazione permette inoltre di creare itinerari combinati che prima potevano solo essere acquistati separatamente».

14 REPORT CLASSI PREMIUM

1-3-8 giugno 2016

Premium e Business Class comfort, avanguardia e convenienza non sono più accessori GUSTO ED INTRATTENIMENTO A PREZZI COMPETITIVI: OPTIONAL NECESSARI QUANTO IL VOLO STESSO.

SULLE CLASSI DI VIAGGIO SUPERIORE SI GIOCA LA VERA PARTITA DEI CIELI e arrivare riposati alla riunione dall’altra parte del mondo, ma si scontrano con le esigenze di un settore, quello del business travel, che sta rivedendo le sue priorità di spesa. Secondo l’ultima Business Travel Survey realizzata da Uvet Global Business Travel, l’indagine che monitora l’andamento del Business Travel in Italia analizzando i trend di spesa e i comportamenti d’acquisto di un campione selezionato di aziende, le spese di viaggio degli uomini d’affari relative al trasporto aereo sono rimaste più o meno costanti nel 2015 rispetto al secondo semestre del 2014 e continuano a rappresentare oltre il 50% delle spese di viaggio complessive. L’andamento del numero di trasferte è rimasto costante, mentre è leggermente aumentato il costo medio del biglietto aereo (1 punto percentuale). Il numero delle trasferte nel corso dell'ultimo anno è cresciuto lievemente nel mercato intercontinentale mentre è calato a livello europeo. Le spese di viaggio al 2° semestre 2015 sono diminuite per quanto riguarda il trasporto nazionale ed europeo, rispettivamente di 2,5 e 4 punti percentuali, mentre

sono aumentate quelle per le trasferte intercontinentali. Quest’ultimo dato è stato sicuramente influenzato dalla crisi economica che ha colpito il mercato nazionale ed europeo, ma anche dallo sviluppo dell'alta velocità, che ha fatto guadagnare punti al trasporto su rotaia. Guardando più nel dettaglio il traffico intercontinentale, Dubai è stata nel 2015 la più importante destinazione del campione, seguita da New York e altre destinazioni in crescita come Shanghai e Abu Dhabi, mentre altre hanno registrato una lieve flessione come Hong Kong e Sao Paulo. In questo scenario si inserisce la crescita di una fascia di offerta intermedia, con servizi sicuramente superiori all’economica ma non sfacciatamente lussuosi come una First. Spazio quindi a sedili più ampi e distanze tra i posti maggiori, pasti serviti su piatti di porcellana e ricercate liste di vini, schermi per l’intrattenimento individuale più grandi e liste infinite di film e giochi a disposizione. L’attenzione alla comodità e alla riduzione al minimo dello stress da viaggio per il passeggero è diventata una priorità assoluta per le compagnie aeree,

IATA, TRAFFICO PREMIUM IN CRESCITA

A cura di PAOLA CAMERA Coordinamento commerciale di ELENA PALLOTTA

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L’attenzione alla comodità e alla riduzione al minimo dello stress da viaggio per il passeggero è diventata una priorità assoluta per le compagnie aeree

CRESCE LA DOMANDA DI SERVIZI AL TOP TRA COMODITÀ,

i business travellers ma anche per i viaggiatori leisure che hanno voglia di concedersi un lusso in più: alla loro conquista è dedicata l'attuale sfida dei cieli, giocata a colpi di comfort, servizi e tecnologie dai principali vettori intercontinentali. I cambiamenti che hanno coinvolto il mercato del trasporto aereo negli ultimi tempi hanno portato alla riscoperta di una fascia intermedia di passeggeri, che non è attenta ai costi come il target dell’economica e ha voglia di viaggiare, soprattutto sul lungo raggio, prestando comunque attenzione alla comodità del posto alla privacy, all’offerta enogastronomica che molte volte vista la lunghezza della permanenza a bordo prevede diversi pasti e snack. Attori principali di questa particolare fetta di domanda sono i business traveller, che ci tengono a mantenere un livello di comfort superiore

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Secondo l'ultimo rapporto Iata, il traffico aereo relativo alle classi di viaggio premium è cresciuto dell'1,7% a livello mondiale a dicembre 2015. In tutto il 2015 il volume di questo tipo di traffico è aumentato del 3,7%, con un trend maggiore nella prima parte dell'anno. La seconda parte ha infatti registrato un rallentamento dovuto alla situazione economica globale, alla lenta crescita degli scambi commerciali internazionali ed ai momenti difficili attraversati dai settori principali fruitori delle classi di questi servizi: banche, energia ed industria estrattiva. Difficilmente queste condizioni cambieranno nel breve periodo, ma c'è di buono che anche se è calato il ritmo di crescita del comparto, non sono invece diminuite le tariffe dei biglietti.

che se ne prendono cura ripensando l'illuminazione della cabina affinché sia il più possibile fedele ai ritmi naturali dei passaggi tra giorno e notte; oppure modificando l’offerta gastronomica affinché i cibi offerti garantiscano la soddisfazione del gusto ma anche il giusto apporto nutrizionale e anche la giusta idratazione; o ancora facendo sì che al cliente non manchino gli abituali comfort di casa come ad esempio la connettività tramite wi-fi per non perdere i contatti con casa e lavoro. A queste attenzioni si aggiungono anche maggiori servizi a terra per cui i passeggeri delle classi superiori hanno a disposizione check-in prioritari per sé e per i bagagli; lounge confortevoli e attrezzate con l’offerta di cibo, bevande, postazioni per il lavoro e per il riposo; lounge all’interno dei terminal per rilassarsi durante i transiti più lunghi; o addirittura lounge agli arrivi per rinfrescarsi e una volta atterrati prima di recarsi alla riunione di lavoro. Tutti servizi che segnano punti nella sfida dei cieli, volta alla conquista e alla fidelizzazione dei passeggeri, affrontata dai vettori a colpi di pitch e coccole.

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17 REPORT PREMIUM CLASS

1-3-8 giugno 2016

SINGAPORE AIRLINES al top dei servizi in Business Class, tra ampi spazi, dettagli e prelibatezze PUNTI DI FORZA SINGAPORE AIRLINES: LA PRIMA APP CHE TI SEGUE A BORDO Singapore Airlines porta l’esperienza di viaggio a un nuovo entusiasmante livello introducendo la prima applicazione mobile per smartphone che permette al viaggiatore di avere un maggiore controllo sull’utilizzo del sistema di intrattenimento a bordo (IFE), prima ancora di salire a bordo. La App permette ai passeggeri di scegliere i contenuti audio e video per il volo, creare una lista di preferiti e controllare lo schermo posizionato sullo schienale della poltrona - tutto dal proprio dispositivo elettronico personale. Singapore Airlines è la prima compagnia al mondo ad offrire questa possibilità con un sistema di intrattenimento sviluppato da Panasonic. La Companion App è stata introdotta a bordo dei nuovi Airbus 350-900 ed è in programma l’installazione anche sui Boeing 777-300ER e altri aeromobili in futuro

Gastronomia, comfort, innovazione tecnologica, cura del dettaglio: punti di forza riconosciuti a livello mondiale a Singapore Airlines che, presente in Italia da 45 anni esatti, continua a crescere sia come offerta sia come qualità. Ne è un esempio il servizio offerto in Business Class, con la sua ampiezza, l'elegante combinazione di funzionalità ed innovazione cui si aggiunge un tocco di stile ed ospitalità asiatica. La Business Class di Singapore Airlines è la più spaziosa al mondo grazie ai suoi 71 cm circa in larghezza, l'ampia seduta offre una reclinazione di 132 gradi e consente posizioni aggiuntive come la “Lazy Z” e “Sundeck”, per rilassarsi liberamente durante il viaggio. L’innovativo design della poltrona consente la trasformazione in un letto con testiera imbottita lungo 198 cm e largo 71 cm, dotato di cuscino ergonomico. Inoltre, per gli uomini d’affari che lavorano durante il volo, la Business Class di Singapore Airlines è facilmente trasformabile in un ufficio con tavolo regolabile in altezza, luci per la lettura, presa d'alimentazione, porte usb e hdmi. Altre importanti caratteristiche sono poi: specchio personale; un vassoio per i drink; predisposizione del gancio per le cuffie e luce da lettura nel vano laterale; luce per controllare la luminosità circostante e creare un ambiente rilassante; centralina con monitor lcd e interruttore on/off per il sistema di intrattenimento a bordo.

SERVIZI PER IL PASSEGGERO

Ad ogni passeggero di Business vengono poi forniti: mascherina e calzini per la notte; biancheria da letto progettata da James Park Associates; toilette fornite con profumo l’Occitane, lozione idratante e dopobarba; possibilità di scelta del posto alla prenotazione o al check in; check in dedicato; accesso alle Lounge SilverKris in tutto il mondo.

PREMIUM ECONOMY

Oltre alla Business Class, Singapore Airlines propone sui nuovissimi A350 la classe Premium Economy, attiva dal 9 agosto 2015 e successivamente disponibile sugli A350 da Singapore a Sydney e anche su altre destinazioni internazionali. In questa classe la seduta ha una larghezza tra i 47 e i 49,5 centimetri e consente una postura reclinata di 20 cm. Un altro elemento distintivo della compagnia è sicuramente la gastronomia: la World Gourmet Cuisine, una squisita combinazione di prelibatezze locali e internazionali, come pure allettanti piatti firmati dagli esperti Chef dell’International Culinary Panel di Singapore Airlines.

www.singaporeair.com/en_UK/it/home it_feedback@singaporeair.com.sg Tel.: +39 06 47855 360 www.facebook.com/singaporeairit/ www.twitter.com/SingaporeAir

AIR CHINA CELEBRA 30 ANNI con Premium da sogno , sul nuovo Dreamliner DREAMLINER 787-900

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Per i nostri 30 anni premiamo la rotta storica con il Dreamliner 787-900, ecofriendly, che consente un risparmio di oltre il 20% di carburante, ambienti più insonorizzati, comfort per tutti passeggeri, in particolare per la classe Premium

Li Yu

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www.airchina.it fcopax@airchina.com milan@airchina.com call center multilingua gratuito da rete fissa: 00800 86 100 999 www.facebook.com/AirChinaItaly

Air China celebra i 30 anni sul mercato Italiano regalando ai suoi passeggeri un’esperienza di viaggio completamente nuova, con l’arrivo del Dreamliner 787-900 sulla tratta Roma Fiumicino – Pechino dal prossimo 1° agosto. «Era giugno 1986 quando per la prima volta Pechino venne collegata a Roma con un volo diretto di Air China e per l’occasione speciale premiamo la rotta storica con questo gioiello - racconta Li Yu, general manager di Air China per l’Italia - il capolavoro di ingegneria aeronautica: il Dreamliner 787-900, ecofriendly, che consente un risparmio di oltre il 20% di carburante, ambienti più insonorizzati, comfort per tutti passeggeri, in particolare per la classe Premium. Apprezziamo molto anche il contributo significativo dell’industria italiana che ha costruito importanti elementi della macchina: la fusoliera centrale, lo stabilizzatore orizzontale e le componenti per il sistema di controllo di volo».

NUOVA PREMIUM CLASS

Con l’introduzione del nuovo aeromobile Air China proporrà sul mercato anche la sua nuova Premium Class, che si distingue per i sedili dalla linea ergonomica reclinabili a 115°, maggiore spazio per le gambe, cappelliere più capienti. A rendere il volo piacevole contribuiscono anche i finestrini più grandi del 30%, dal vetro auto-oscurante con luci soffuse al led, che rendono possibile la visuale dell’esterno sia di notte che di giorno e

simulano il variare della luce naturale. Inoltre, ad ogni passeggero di Premium viene offerto un kit di volo composto da ciabattine, asciugamanino rinfrescante, acqua minerale e un quotidiano a scelta. «Rispetto alla semplice economica – continua Li Yu – cambia anche la ristorazione offerta, con un numero maggiore di snack, spuntini e light meal in stile occidentale ed orientale. Anche i servizi a terra sono maggiori, con la possibilità per i passeggeri premium di usufruire del priority check in».

ENTERTAINMENT UN PO’ PIÙ ITALIANO

Da evidenziare poi, il sistema di intrattenimento a bordo con film in lingua italiana, la disponibilità di riviste e quotidiani in italiano, e il rinnovamento del catering con maggiore presenza di prodotti italiani. «Siamo convinti che avremo un feedback positivo dal mercato – conclude il gm - considerando la nostra crescente clientela del settore business travel, su destinazioni non solo in Cina ma in tutto l’estremo Oriente, dal Giappone dove colleghiamo 10 città, all’Australia con voli diretti giornalieri su Sydney e Melbourne, Filippine, Auckland, Thailandia, Corea, Mongolia etc...».

TARIFFA SPECIALE E NETWORK VASTISSIMO: I PLUS VINCENTI La classe Premium avrà una tariffa speciale di euro 700 più tasse ma il vantaggio per i passeggeri di Air China sarà anche la grande offerta di voli giornalieri diretti (21 a settimana) da Milano e da Roma su tutta la Cina e l’Estremo Oriente. Air China vanta infatti la più vasta rete di collegamenti aerei, tanto da essere stata nominata la “Regina dei 6 continenti”. Anche la flotta di Air China è un punto di forza del vettore, con un'età media di 6,3 anni per aeromobile, una delle più giovani sul mercato

18 REPORT PREMIUM CLASS

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Quotidiano www.travelquotidiano.com

HAINAN AIRLINES Da Roma a Xi'an, Chongqing e Haikou in Business Class UN GRANDE NETWORK

www.hainanairlines.com 24-hour Booking Hotline: 00 800 876 89 999

Fondata nel 1993, Hainan Airlines è una delle più dinamiche compagnie aeree cinesi, con un network di oltre 700 voli domestici ed internazionali che uniscono 90 città in Cina, Asia, Europa, Nord America ed Australia. La flotta è composta da Boeing 767, 737 e Dreamliner 787, oltre ad Airbus 330. In Italia Hainan Airlines è presente a Roma Fiumicino, dove opera collegamenti diretti per Xi’an e Chongquing. Dal 22 Maggio 2016 il volo per Chongqing è stato esteso a Haikou, la capitale dell’isola tropicale di Hainan. L’aeromobile utilizzato è un Airbus A330 allestito con 16 posti in business class e 235 posti in classe economica. In particolare, la Business Class è configurata offrendo ad ogni cliente una poltrona completamente reclinabile che si trasforma in un vero e proprio letto. E la distanza di 188 cm tra un sedile e l’altro permette il massimo della privacy e dello spazio a disposizione. Inoltre, i passeggeri di Business class beneficiano di un ampio schermo ad alta definizione, e luce di lettura orientabile. I cuochi di fama internazionale regalano poi un’esperienza culinaria superiore, con una selezione di piatti con ingredienti freschi sapientemente combinati con i sapori standard della cucina internazionale e gli aromi distintivi di quella cinese. In abbinamento, una esclusiva scelta di bevande, cocktail, antipasti, spuntini

e snack che vengono variati regolarmente. Nel dettaglio, i passeggeri di Business Class che volano su tratte internazionali possono gustare 4 diverse portate, accompagnate da champagne, 6 selezioni di vini rossi e bianchi, oltre a 10 tipi di thè e 6 varietà di caffè.

INTRATTENIMENTO

La stessa cura che contraddistingue l’offerta gastronomica si ritrova nella proposta di intrattenimento: l’intera cabina è infatti dotata di sistemi personali di intrattenimento audio-visivo AVOD. Ogni sedile ha un proprio schermo con cinque lingue operative, che permette agli ospiti di vivere il proprio viaggio scegliendo autonomamente tra 100 film, 55 successi di Hollywood, 8 pluripremiate serie televisive inglesi ed americane (aggiornate in tempo reale), 50 serie televisive di successo da emittenti come BBC, Discovery e CCTV, 750 album musicali, oltre 10 tipi di giochi popolari per computers ed e-books. Per quanto riguarda invece i servizi a terra, Hainan Airlines offre ai passeggeri di classi superiori delle vip lounge a Beijing, Haikou, Urumqi, Guangzhou e Xi'an, dove gustare pasti, e snack, leggere giornali e riviste in cinese o inglese, avere una postazione per il check-in, la priorità nell’ingresso a bordo e uno shuttle esclusivo per l’arrivo all’aeromobile. Inoltre, all’aeroporto di Beijing, i passeggeri di First e Business hanno la consegna prioritaria del bagaglio.

IN CINA CON AUTO PRIVATA E AUTISTA In esclusiva per i passeggeri di Business Class (escluse tariffe promozionali), Hainan Airlines propone il servizio gratuito di auto privata con autista, pre-organizzato è fornito ai passeggeri che volano tra la Cina e l’Europa o gli Stati Uniti, comprese le tratte Roma - Xi’an e Roma – Chongqing. Il servizio è nuovo e viene offerto in aggiunta al limo service già proposto all'aeroporto di Pechino. La prenotazione si effettua contattando il servizio di assistenza almeno 48 ore prima del volo.

Quotidiano www.travelquotidiano.com

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SITO DEDICATO AGLI AGENTI DI VIAGGIO WWW.LUFTHANSAEXPERTS.COM SERVICE CENTER AGENTI: 199 400 054 ( Solo dall’Italia). DA RETE FISSA TARIFFA UNICA PER TUTTA ITALIA 0,10 EURO/MIN. (+ IVA), DA RETE MOBILE TARIFFE DIFFERENZIATE A SECONDA DELL’OPERATORE.

LUFTHANSA I prodotti Premium incontrano ogni esigenza Dalla classe economica al jet privato, passando per Premium Economy, Business e First Class. Con una delle gamme di prodotti più ampie del mercato Lufthansa è pronta ad accontentare i gusti di ogni viaggiatore in termini di collegamenti e servizi a bordo e a terra. La principale compagnia aerea tedesca, con una flotta di 265 aeromobili e 187 allo stato di ordine, collega direttamente dai propri hub di Francoforte e Monaco 205 destinazioni nel mondo. In Italia, la rete Lufthansa comprende 20 scali, comprese le rotte stagionali. I collegamenti verso gli hub sono effettuati da aeromobili che offrono un servzio di Business ed Economy Class, mentre la flotta intercontinentale, oltre alle classi Business, Premium Economy ed Economy, offre sulla maggior parte dei collegamenti un servzio di First Class recentemente insignito delle cinque stelle da Skytrax, l’ente internazionale che valuta gli standard qualitativi dei vettori aerei.

Premium Economy

La Premiun Economy Class Lufthansa offre un’esperienza di viaggio che si colloca tra Business Class ed Economy Class: le poltrone mettono a disposizione dei passeggeri il 50% di spazio in più su ogni lato rispetto all’Economy;

si è accolti a bordo con un drink di benvenuto; il pratico set da viaggio e la bottiglia d’acqua che si trovano al posto assegnato, contribuiscono a rendere il viaggio più confortevole. Il pasto può essere scelto con calma dal menu ed è servito su stoviglie di porcellana. La ricca offerta di intrattenimento a bordo è diffusa attraverso schermi da 11 o 12 pollici (a secondo dell’aeromobile) inseriti nel sedile anteriore. La Premium Economy Class Lufthansa dà inoltre diritto al trasporto gratuito di due bagagli da 23 kg, il doppio rispetto all’Economy Class e all'accesso alla Business Lounge in aeroporto con un costo aggiuntivo di 25 euro.

Business Class

Con la Business Class Lufthansa si arriva a destinazione perfettamente riposati. Già a terra il relax è di casa con le Business Lounge dove è possibile fare uno spuntino prima della partenza, gestire le e-mail o preparare importanti riunioni. A bordo la poltrona si trasforma in un letto di quasi due metri perfettamente orizzontale, ideale per rilassarsi durante un lungo volo. La concezione open space della cabina, la disposizione dei posti e i colori sobri e naturali utilizzati, contribuiscono a dare un senso di grande

spaziosità. Anche la ristorazione è estremamente curata con squisiti menu creati da grandi chef e serviti su stoviglie pregiate, accanto ad una carta delle bevande che offre una scelta molto ampia. Da non dimenticare poi, il Lufthansa Inflight Entertainment che offre ogni tipo di programma, dalla trasmissione sportiva alla serie preferita, film e musica. E non finisce qui. Anche dopo il volo, in arrivo a Francoforte, nella Welcome Lounge Lufthansa i passeggeri trovano un’area comfort e una zona bistrot, oltre ad eleganti bagni con doccia in cui rinfrescarsi dopo un lungo viaggio.

First Class

Non dover guardare l’orologio, preoccuparsi soltanto di ciò che conta veramente, sapere che in tanti aeroporti extraeuropei ci sono assistenti personali che si occupano di ogni esigenza. Sono alcuni dei valori aggiunti dedicati a chi vola con Lufthansa in First Class. Si inizia in aeroporto, con le First Class Lounge di Francoforte e Monaco, ambienti all’insegna del relax, con cibi squisiti, letture di qualità, una scelta di ottimi sigari nelle Cigar Lounge separate. Menù à la carte, buffet di deliziosi piatti caldi e freddi, una ricchissima carta di vini, confortevoli sedute

e ambienti riservati con comode chaise-longue invitano a riposare e rilassarsi in un’atmosfera elegante dove non manca davvero nulla. Si prosegue poi a bordo, dove tutto è davvero di prima classe ed ogni dettaglio è pensato per rispondere ai desideri del passeggero più esigente: il raffinato stile contemporaneo, i materiali pregiati e il piacevole design delle luci appagano tutti i sensi, grazie a sistemi di isolamento acustico e visivo che garantiscono una maggiore privacy. E se anche il palato vuole la sua parte, i passeggeri di First Class possono gustare i raffinati piatti di grandi chef premiati con stelle o cappelli che si alternano ogni due mesi nell’ambito del progetto “Culinary Delights”. Naturalmente la poltrona si trasforma in un vero e proprio letto lungo due metri, con materasso e coperta termoregolante. La professionalità e dedizione dell’equipaggio inoltre, contribuiscono a rendere assolutamente impeccabile l’esperienza di viaggio. E per finire, in arrivo a Francoforte la Welcome Lounge con esclusive aree doccia, ricco buffet per la prima colazione raffinati bagni con doccia, vasca e prodotti prestigiosi per la cura del corpo e servizio di stiratura, completano l’esperienza.

Lufthansa Private Jet – LPJ

Lufthansa collega 205 destinazioni nel mondo grazie a un network costruito intorno ai due hub di Monaco e Francoforte. Ha una scelta ampissima di prodotti, che vanno dalla classe economica al jet privato e in Italia opera collegamenti in partenza da 20 scali, con aeromobili configurati per l'offerta di classe Business ed Economy. Su tutta la rete intercontinentale Lufthansa ed in qualsiasi classe, è disponibile il collegamento internet che consente di navigare in modo veloce e sicuro ad un prezzo vantaggioso (flat rate 24 ore: 17 eur).

Disponibile in Europa e Nord America, Lufthansa offre in collaborazione con NetJets®, voli con aereo privato, a bordo di una flotta di modernissimi jet privati disponibili fino a dieci ore prima della partenza. Lufthansa Private Jet significa di fatto richiedere servizi in base alle proprie esigenze e, in alcune località, disporre delle esclusive lounge di Lufthansa o dei suoi partner. Grazie alla assistenza VIP a terra, si arriva a bordo con rapidità e discrezione. Ogni istante del viaggio a bordo può essere assaporato fino in fondo, in special modo per ciò che riguarda i piaceri culinari.