ANNO XXIV - N. 73 31 OTTOBRE 2012
PREZZO PER COPIA EURO 0,10
GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.
Ghiringhelli guida Hrs.com nel nostro Paese
Flavio Ghiringhelli è il nuovo managing director per l’Italia di Hrs.com, e punta a sviluppare il B2B. A PAGINA 3
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ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.
La competitività di Budget Autonoleggio
IN
L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,
Budget Autonoleggio vara una politica aggressiva di pricing e punta sul servizio wi-fi. A PAGINA 2
Anche Az presenterà ricorso. Gentile: «Vogliamo trasparenza e correttezza»
Meridiana fly contro easyJet L’Agcm ha assegnato alla low cost 7 slot sulla Linate-Fiumicino ROMA - In 6 mesi di servizio Ntv ha raggiunto la quota di 1 milione di passeggeri. «Si tratta di un risultato superiore alle nostre aspettative», ha dichiarato l’amministratore delegato di NTV, Giuseppe Sciarrone. L’azienda ritiene di poter raggiungere il break even entro il 2014, conquistando il 25% del mercato dell’alta velocità, pari a circa 8-9 milioni di viaggiatori. A PAGINA 3
ROMA - L’Antitrust ha assegnato ad easyJet i 7 slot sulla Linate-Fiumicino. La decisione ha suscitato immediate reazioni da parte di Meridiana fly Air Italy e di Alitalia. Meridiana fly agirà con azioni legali nelle sedi competenti, e ugualmente agirà Alitalia. «Ci aspettavamo una risposta diversa: da anni abbiamo presentato domanda per accedere alla rotta. Vogliamo capire i motivi di questa decisione», ha detto a Travel Quotidiano, Giuseppe Gentile, ad di Meridiana fly Air Italy. A PAGINA 2
Recupero italiano per Nouvelair
L’offerta completa di Latam
TUNISI – Nouvelair recupera traffico sul mercato italiano, con 20 mila passeggeri trasportati da aprile a settembre: il dato è inferiore rispetto a quello del periodo prePrimavera araba, ma in ripresa. A PAGINA 6
MILANO – Prima uscita ufficiale in veste di country manager Italia di Latam Airlines per João Murias, che illustra il processo di integrazione di Tam e Lan: progetti e sinergie per un’offerta più completa. A PAGINA 6
Ntv: in 6 mesi Gli aumenti di Aeroporti di Roma 1 milione di pax
ROMA - Enac e Adr hanno firmato il contratto di programma, lo strumento che stabilisce i nuovi livelli tariffari, che consetono allo scalo di accedere agli investimenti necessari per il proprio sviluppo. Per l’aeroporto di Fiumicino l’aumento del diritto d’imbarco sarà di 8,5 euro a passeggero ed entrerà in vigore fra due mesi.
COMMA
1, CNS/AC-ROMA
0,07 Air France taglia le commissioni alle adv dall’1% allo 0,1%. Peccato! Se fosse stato dello 0,01, almeno qualche agente di viaggio avrebbe potuto illudersi di essere un piccolo di James Bond.
L’inverno di Futura Vacanze ROMA – Futura Vacanze si prepara all’inverno con la programmazione dedicata a Neve, Relax e benessere ed Egitto. «Malgrado il 2012 sia stato impegnativo - commenta il product development manager, Paola Simeone possiamo ritenerci soddisfatti, grazie soprattutto alla buona performance registrata dai Fv Special». Riconfermata la centralità del ruolo delle agenzie, «per aiutare le quali abbiamo introdotto anche la figura del promoter interno all’azienda, che va ad aggiungersi a quella dei promoter attivi sul territorio» aggiunge il direttore vendite, Carlo Franchi. A PAGINA 4
João Murias
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Quotidiano
31 ottobre 2012
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In primo piano Visione approfondita
«Abbiamo chiesto accesso agli atti per capire come la proposta easyJet sia stata giudicata la più idonea»
Meridiana fly contro gli slot assegnati ad easyJet L’AGCM SCEGLIE IL VETTORE LOW COST PER LA LINATE-FIUMICINO di MARIELLA CATTANEO
MILANO – Sta suscitando più di una reazione la decisione dell’Agcm di assegnare gli slot sul LinateFiumicino ad easyJet, al termine di una valutazione comparativa delle offerte pervenute da cinque vettori, tutti indipendenti da Alitalia-Cai. Leggiamo un estratto della decisione dell'Antitrust: «l'Antitrust ha disposto che, già nel corso della stagione Iata 'Winter 2012/2013', a decorrere dalla data in cui easyJet garantirà l’effettivo avvio del servizio, Alitalia-Cai rinunci alla titolarità di sette slot (quantità richiesta dalla società assegnataria) attualmente detenuti presso l'aeroporto di Milano Linate. Ciò consentirà ad easyJet di entrare in competizione con Alitalia-Cai offrendo un servizio alternativo sulla rotta Roma Fiumicino-Milano Linate, in particolare
nelle fasce orarie del mattino e della sera». A questo punto Meridiana fly Air Italy, prima, e in un secondo momento Alitalia, hanno deciso di contrastare la decisione dell'Autorità granate della concorrenza e d e l mercato. A n drea
Ragnetti ha diramato una nota nella quale preannuncia un ricorso al Consiglio di Stato, sostenendo che in effetti sulla tratta non ci sia monopolio, in quanto il vero concorrente di Alitalia sarebbe il treno. Anche Meridiana fly Air Italia presenterà azioni legali per fermare le assegnazioni. Il comandante Gentile non ci sta. Non a queste condizioni: l’ad di Meridiana fly Air Italy vuole massima chiarezza sull’iter c h e
ha portato l’Autorità garante della concorrenza e del mercato a scegliere easyJet quale compagnia più idonea ad operare i collegamenti sulla LinateFiumicino e si riserva «ogni azione a tutela dei propri interessi nelle sedi competenti». Comandante, vi aspettavate un risultato diverso? «Certo, ci aspettavamo una risposta diversa: da anni abbiamo presentato domanda per accedere alla rotta, cui abbiamo sempre tenuto in modo particolare» Quali i passi imminenti? «Abbiamo chiesto accesso agli atti che hanno
portato a questa decisione per capire esattamente come la proposta di easyJet sia stata giudicata la più idonea. Il numero di voli proposti dal vettore (5 giornalieri da entrambi gli scali, ndr) mi pare rappresenti una concorrenza piuttosto “debole”, specie se paragonata al nostro progetto che prevedeva di operare otto voli da ciascuno dei due aeroporti». L’ad di Alitalia, Andrea Ragnetti, dice che Az non opera in monopolio in quanto il vero concorrente è il treno ed inoltre Meridiana fly già dispone di una serie di slot a Linate “e se volesse utilizzarli per Roma po-
“ Ci aspettavamo una risposta diversa. La nostra proposta è già pubblicata sul sito ” Giuseppe Gentile
trebbe farlo domani”… «Beh, per certi versi ha ragione…ma perché dovremmo rinunciare a servire altre destinazioni da Linate? Qualora fosse stato nell’ottica di migliorare un prodotto nuovo l’avremmo fatto, ne avremmo sacrificato volentieri qualcuno, ma solo in quel caso». Speranzoso per il futuro? «Non più di tanto. Ma almeno chiediamo e vogliamo trasparenza e correttezza, così come da nostra abitudine, anche da tutti gli altri soggetti coinvolti. Meridiana fly Air Italy ha da subito pubblicato sul proprio sito i dettagli dell’offerta presentata per i collegamenti Linate-Fiumicino e chiediamo all’Antitrust e a Nexia International (monitoring trustee, ndr) di fare lo stesso per tutte le altre offerte ricevute».
Fra gli elementi del posizionamento del brand anche le aggressive politiche di pricing
Budget scommette sulla competitività di MONICA LISI
RIMINI – Budget Autonoleggio, brand di Avis Budget Italia Spa, ha presentato alle agenzie di viaggio in occasione del Ttg Incontri alcune novità che lo renderanno molto competitivo sul mercato turistico italiano: dal servizio wi-fi, a nuove ed aggressive strategie di pricing. «Siamo i primi in Italia nel settore del noleggio auto ad aver veicolato a livello ufficiale a partire dal mese di settembre il servizio wi-fi – dichiara Francesco Papatolo, marketing & intermediary sales director di Avis Budget Group , dando al cliente la possibilità di prenotarlo sia via internet che presso la stazione di noleggio. Questo rappresenta per noi un grande plus, soprattutto nei confronti dei mercati esteri come il Nord e Sud America o il Medio Oriente, dove il marchio Budget Autonoleggio è molto forte. Offriamo il servizio wi-fi con traffico illimitato e la possibilità di collegare fino a cinque device. I nostri clienti sono sempre più smart, esi-
Quotidiano
genti e adatti al “fai da te”, quindi la nostra scelta è stata di investire molto sul web e l’e-commerce: l’80% delle prenotazioni attualmente transita attraverso la rete, ma da oggi con la gestione diretta punteremo molto anche a sviluppare il canale agenziale. Sul sito web della compagnia è già attiva l’area dedicata alle agenzie di viaggio attraverso la quale ottenere lo Iata number ed iniziare a lavorare con Budget. Per il prossimo anno investiremo per promuovere le tariffe, i prodotti e i canali di prenotazione
Direttore responsabile GIUSEPPE ALOE Direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI
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TRAVEL AGENT BOOK S.r.l.
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Autorizzazione del Tribunale di Milano 793 del 30.11.1991 Spedizione in abb. postale (Pubblicità 45%)
Budget organizzando workshop dedicati alla rete distributiva». La compagnia garantisce alle adv commissioni del 10% su tutte le voci incluse in tariffa, al netto delle tasse. Come risposta alle nuove esigenze della clientela, Budget Autonoleggio ha pensato a due prodotti speciali: la tariffa “Tandem”, un prodotto rivolto al mercato turistico leisure, adatto a chi vuole alternarsi alla guida in tutta sicurezza (include nel prezzo la seconda guida, l’eliminazione delle responsabilità economiche e il chilometraggio illimitato) e “Senza Pensieri”, prodotto all-inclusive che include chilometraggio illimitato, eliminazione delle responsabilità economiche, coperture infortuni e bagagli oltre al navigatore
DIREZIONE E REDAZIONE Via Merlo 1 - 20122 MILANO tel. 02/76316846 (r.a.) fax 02/76013193 AMMINISTRAZIONE ABBONAMENTI, REDAZIONE ROMANA Via La Spezia, 35 - 00182 ROMA tel. 06/70476418 fax 06/77200983
satellitare. «Uno dei vantaggi di avere due brand è quello di poter differenziare l’offerta con due prodotti che si posizionano in modo diverso nel mercato dell’autonoleggio – prosegue Papatolo - . Il brand Budget mira a veicolare due concetti portanti: la semplicità e il value for money. Al Ttg Incontri abbiamo presentato prodotti che vanno proprio in direzione di questi valori: prodotti a pacchetto con tariffe molto vantaggiose rispetto all’acquisto dei singoli elementi».
ERRATA corrige
“a veicolare I primi in Italia il servizio wi-fi ” Francesco Papatolo TARIFFE ABBONAMENTI ANNUALI: ITALIA 50,00 - ESTERO 90,00 EURO VERSAM. SU C/C POSTALE N. 85638005 - ROMA CAUSALE DEL VERSAMENTO: «ABBONAMENTO A TRAVEL QUOTIDIANO»
Stampa Comunicare Srl Piazza Dalmazia, 6 - 0511 Terni
Quella offerta da Budget Autonoleggio è una flotta giovane (di seisette mesi) e di qualità. La scelta delle autovetture guarda molto alla funzionalità e alle esigenze specifiche del cliente: piccole auto per la città, vetture più grandi per viaggiare in tutta comodità, veicoli da sette e nove posti e vetture automatiche. Il marchio è presente in Italia con 70 uffici in 34 città e cresce estendendosi dai grandi centri urbani, agli aeroporti, alle piccole località turistiche.
Massimiliano Sibilio, responsabile trade marketing di Europ Assistance Nell’ultimo TravelMag, all’interno dell’articolo dedicato alle assicurazioni abbiamo assegnato a Massimiliano Sibilio la carica di responsabile trade marke-
Concessionaria di Pubblicità Network & Comunication srl via La Spezia 35 - 00182 ROMA Tel. +39 06.70476418 Fax +39 06.77200983 Area manager centro sud Italia: Olga Vaglio info@travelquotidiano.com Uffici Milano tel. +39 02.76316846 - fax +39 02.76013193 Direttore commerciale: Marco Ferri marco.ferri@travelquotidiano.com 334.6288424
ting di Axa. In effetti Massimiliano Sibilio è responsabile trade marketing di Europ Assistance. ce ne scusiamo con i lettori e con l’interessato.
internet a questo indirizzo http ://www.travelquotidiano.com E-MAIL: info @travelquotidiano.com redazionemilano@travelquotidiano.com redazioneroma@travelquotidiano.com
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31 ottobre 2012
Notizie L’azienda punta a raddoppiare entro la fine dell’anno. Bonollo: «Nel mirino il 25% del mercato Alta velocità»
Ntv: 1 milione di passeggeri 2014 Previsione
break even di ROBERTO SAONCELLA
ROMA - Ntv taglia il traguardo di un milione di passeggeri in 6 mesi di servizio ed ora punta al raddoppio entro fine anno. L’occasione per fare il punto della situazione è stata la presentazione del nuovo regolamento che permetterà di trasportare, tra le ore 10 e le 16, sui treni Italo, anche i cani extra large. «Si tratta di un risultato superiore alle nostre aspettative, che premia noi, il nostro lavoro e i treni Italo», ha dichiarato l’amministratore delegato di NTV, Giuseppe Sciarrone. Noi di Travel Quotidiano, a margine dell’iniziativa abbiamo fatto il punto con il direttore marketing e servizi, Giuseppe Bonollo. Un milione di passeggeri nei primi sei mesi di servizio. Che valore ha questo risultato? «È un traguardo simbolico
8-9 mln previsione pax
1Pax mln nei primi
entro il 2014
6 mesi di servizio
importante, anche perché arriva in anticipo rispetto alle nostre previsioni. Siamo consapevoli di essere solo all’inizio e che molta strada deve essere ancora fatta ma non possiamo negare di essere soddisfatti per come sta andando lo sviluppo del nostro piano». Si tratta quindi di risultati inaspettati, oltre le vostre previsioni? «I dati sono incoraggianti e in parte sono superiori a quanto ci aspettavamo. Fin dall’inizio siamo stati coscienti di rappresentare una novità positiva. Ntv con i nuovi treni Italo of-
fre un nuovo modo di viaggiare sull’alta velocità e i viaggiatori dimostrano di apprezzare». Quale è l’obiettivo per il 2012? e per i prossimi anni? «Entro l’anno contiamo di completare al meglio la fase di avvio secondo quanto previsto dal nostro piano industriale. Saremmo molto soddisfatti se riuscissimo a raddoppiare entro fine anno. Pensiamo di poter raggiungere il break even entro il 2014, conquistando il 25% del mercato dell’alta velocità,
“Pensiamo diilraggiungere break-even entro il 2014 ” Giuseppe Bonollo
25% Previsione quota
mercato per il 2014 pari a circa 8-9 milioni di viaggiatori». Il sistema delle stazioni è entrato a regime, o ci saranno novità? «Siamo partiti lo scorso 28 aprile con i collegamenti lungo la dorsale Napoli-Roma-FirenzeBologna-Milano. Poi abbiamo aperto Salerno, Padova e Venezia. Senza dimenticare i 6 collegamenti quotidiani no-stop tra Roma e Milano, con 2 stazioni collegate in ognuna di queste città: 2 ore e 4 5
minuti tra Tiburtina e Rogoredo. Il prossimo importante appuntamento è l’apertura a dicembre della tratta su Torino. Per ora è solo l’AV ad essere stata liberalizzata, quindi non prevediamo stravolgimenti rispetto al piano che stiamo seguendo. Tuttavia, monitoriamo costantemente i potenziali bacini di utenza e siamo sempre pronti a integrare la nostra offerta». Quindi nei vostri piani futuri non c’è anche il trasporto locale o quello merci? «Come ha chiarito il nostro amministratore delegato, se ci saranno bandi regionali trasparenti e con condizioni effettivamente paritarie per il trasporto locale, noi ci saremo. Siamo pronti a studiarli con attenzione e parteciparvi, con l’obiettivo di entrare anche in questo
mercato e contribuire ad alzare un livello di servizio che oggi è inadeguato per un Paese moderno. Il trasporto merci invece al momento non rientra nella nostra missione aziendale». Cosa pensa sia cambiato nel sistema ferroviario italiano con la vostra concorrenza? «La liberalizzazione dell’alta velocità ha avuto effetti davvero benefici, non solo sulla qualità del servizio ma anche sui prezzi che, dalle nostre osservazioni, sono diminuiti notevolmente. Occorre adesso completare la liberalizzazione con la creazione di un’Authority dei trasporti che svolga un ruolo di arbitro e di vigilanza sul settore, ma soprattutto con l’effettiva separazione della rete ferroviaria dal nostro competitor Trenitalia».
Prende il posto di Elisabetta Giulietti che diventa head of regional hotel sales
Ghiringhelli guida Hrs.com in Italia ROMA - (m.d.p.) Flavio Ghiringhelli è nuovo direttore dell’ufficio di Roma di Hrs.com, che sostituisce Elisabetta Giulietti. Dopo 12 anni di attività all’interno del gruppo Hrs, la Giulietti ricoprirà il ruolo di head of regional hotel sales con sede presso la direzione generale a Colonia. Nel nuovo incarico Ghiringhelli rivestirà il ruolo di managing director con responsabilità su tutte le attività italiane. Incontriamo il nuovo direttore nell’ambito
“Sviluppare il business in chiave B2B
”Flavio
Ghiringhelli della scorsa edizione di Ttg Incontri: «il mio obiettivo principale è sviluppare il nostro business in chiave B2B, senza però dimenticare il consumer. Proprio per questo settore stiamo lavorando a partnership come quella già in essere con Trenitalia che ha già portato importanti risultati: stiamo pensando a compagnie aree o autonoleggi. Insomma tutto quello che può andare a complementare l’offerta alberghiera». Con oltre 250 mila hotel nel mondo, Hrs sta guardando allo sviluppo di nuovi uffici in Polonia, Russia e Cina, ma a conferma che non solo il B2B è al centro del business, «nel prossimo anno inseriremo offerte
per strutture B&B e Guest House. Una scelta non solo per intercettare il consumer, ma anche per andare incontro a tutte quelle aziende che pur mantenendo le esigenze di viaggio, devono però contenere i prezzi, magari scegliendo proprio un B&B. Infatti proprio l’ampia offerta che possiamo presentare fa sì che il nostro sistema sia percepito come importante fonte di risparmio, mentre gli hotel hanno compreso che siamo un’importante vetrina anche per la loro attività». Non solo apertura a nuovi segmenti di mercato, ma anche investimenti tecnologici: «abbiamo un utile applicazione, approvata da Apple, la Ihotel, che permette non solo di prenotare direttamente, ma anche di attivare un radar che trova l’hotel più vicino, al costo più basso, con relative valutazioni. Valutazioni che però non possono essere in alcun modo modificate da noi di Hrs, sicché per il cliente finale è una vera garanzia». Flavio Ghiringhelli, 46 anni, precedentemente ha ricoperto il ruolo di head of sales in Italia per la compagnia aerea easyJet e ruoli di management sia in Amadeus che in Alitalia
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Quotidiano
31 ottobre 2012
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Operatori Importante spinta sulla promozione. Restyling dei cataloghi e del sito con nuovi strumenti per le agenzie
10-12% +10-15% Obiettivo crescita Fatturato procurato testi di ISABELLA CATTONI
ROMA - Neve, Benessere & relax ed Egitto: questi gli assi nella manica di Futura Vacanze, che per l’inverno riconferma la programmazione tradizionale introducendo diverse novità. «Al termine di una stagione non facile - commenta il product development manager, Paola Simeone - possiamo comunque ritenerci soddisfatti, grazie soprattutto alla buona tenuta delle prenotazioni nelle strutture speciali a marchio Futura. Con l’arrivo dell’inverno, sono in fase di decollo diversi progetti, come quello di restyling del catalogo Neve, che propone speciali offerte per gli sciatori e reintroduce il Futura Bus, un collegamento “anti rincaro carburante” messo a punto dal to per unire Roma, Firenze e Bologna alla val di Sole, arrivando fino al passo del Tonale».
dal prodotto Neve
fatturato
1.500 Adv con un rapporto privilegiato con il to
Futura Vacanze rilancia con Neve, Egitto e Benessere La neve procura il 1012% del fatturato totale ed è prodotto “storico” di Futura. «Per questo abbiamo dedicato particolare cura alla riformulazione dell’offerta, introducendo “Settimane speciali” in numerose strutture e la formula skipass gratis pensata per le famiglie».
“
La Neve rappresenta uno dei punti forti della nostra offerta
Su benessere & relax la concorrenza è forte, ma «puntiamo sulla personaliz-
zazione dell'offerta, con soluzioni molto esclusive. I pacchetti “Emotional”, ad esempio, sono tarati sulle specifiche esigenze del cliente. Semp r e g a rantita poi
”
Paola Simeone
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Semaforo verde per la Fv Card
Paola Simeone e Carlo Franchi
la massima flessibilità delle proposte, con la possibilità di abbinare i singoli trattamenti al solo soggiorno». Riconfermata infine la programmazione Egitto, con voli in collaborazione con Mistral Air e Trawel Fly. Sul fronte commerciale il direttore vendite Carlo Franchi rilancia la centralità del rapporto con «Agenzie selezionate, in grado di appoggiare il nostro progetto. Attualmente collaboriamo con circa 3 mila punti vendita concentrati soprattutto nel Centro-sud Italia, di cui la metà con un rapporto più stretto e continuativo. Organizziamo ciclicamente campagne o eventi nelle maggiori città e piccoli roadshow per presentare il prodotto. Quest’anno abbiamo rafforzato la forza vendite introducendo la figura della “promozione interna” all’azienda, con uno staff di promoter che agiscono direttamente nei nostri uffici, facendo da trait d’union fra i promo-
ROMA - La vera novità 2012 firmata Futura Vacanze si chiama Fv Card e rappresenta un ulteriore strumento per coadiuvare il lavoro delle agenzie di viaggio. «Si tratta si una carta fedeltà che poggia sul lavoro delle adv - spiega Paola Simeone -. In pratica, chi torna a scegliere Futura Vacanze prenotando nella medesima agenzia di viaggio riceve speciali attenzioni e vantaggi, che possono a seconda dei casi tradursi in un upgrading della sistemazione, nell’accesso a promozioni particolari o in altri plus che verranno comunicati di volta in volta». tori attivi sul territorio e la sede di Futura Vacanze». Un’altra leva di fondamentale importanza resta poi quella dell’advance booking. «Con la formula Nice Price e le settimane speciali miriamo a incrementare le vendite anticipate». L’obiettivo per il futuro resta quello di aumentare il fatturato di un 10-15% circa.
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31 ottobre 2012
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Trasporti Il neo country manager del gruppo spiega i progetti, le sinergie e la complementarietà delle due compagnie
Latam, l’entusiasmante sfida dell’integrazione
Air Canada da record: load factor vicino all’85%
di MARIELLA CATTANEO
MILANO – Dal nuovo nome ai nuovi progetti per «una sfida entusiasmante»: João Murias, alla sua prima uscita ufficiale in qualità di general manager di Latam Airlines Group per Italia, Israele e Medio Oriente, illustra strategia e obiettivi della compagnia nata dall’integrazione di Tam Airlines e Lan Airlines, cominciata a tutti gli effetti lo scorso 27 giugno. «Innanzitutto siamo di fronte ad un network dove tutto è più logico e semplice – afferma Murias – e ad una grande combinabilità su tutti i mercati dal Brasile al Cile, dal Perù alla Colombia:
+8,9%
un’unica rete che collega tutto il Sud America e oltre, potremmo dire da Los Angeles a Ushuaia». Una flotta globale di 321 aermobili «che mantengono le rispettive livree perché ben riconoscibili ciascuna nei propri mercati di riferimento – sottolinea Murias -, oltre ad altri 240 velivoli in ordine che andranno progressivamente a sostituire le macchine più vecchie e meno performanti». Tra l’altro Lan è stata la prima compagnia dell’America del Sud a ricevere in flotta il B787 Dreamliner, «che dal se-
“logico Il network è e semplice, l’offerta è più completa
”
João Murias
Notizie
In 10 righe - Air Arabia Maroc Air Arabia Maroc, rappresentata in Italia da Aviareps, raddoppia il collegamento di Marrakech dall’Italia con due voli diretti settimanali da Milano Bergamo Orio al Serio. I nuovi voli diretti, che completano i collegamenti della compagnia aerea esistenti su Casablanca, avranno inizio il 28 ottobre con la promozione di lancio a 140 euro andata e ritorno, tasse incluse, esclusi i bagagli.
- Air Malta Nel primo semestre dell’esercizio corrente, al 30 settembre, Air Malta ha registrato un utile operativo di 0,4 milioni di euro, in crescita di 8,4 milioni rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questi risultati sono stati ottenuti nonostante una riduzione dell’offerta posti del 10%. In questo semestre Air malta ha trasportato 1,05 milioni di passeggeri, con un load factor del 79%.
6
80,4% Load factor
Traffico pax sett. 2012/2011 capacità offerta +2%
52%
(+5,1% rispetto al 2011) condo trimestre 2013 arriverà sulla Santiago del Cile-Buenos Aires e, successivamente volerà anche verso l’Europa, su Madrid e Francoforte. Ci sono 32 esemplari del B787 in ordine» dichiara Murias. Il network conta circa 150 destinazioni in 22 Paesi, numeri che fanno di Latam «la quarta compagnia aerea sulle rotte tra Europa e America del Sud – precisa il manager – e la seconda tra Stati Uniti e Sud America. Dall’Europa, in particolare, operiamo dieci voli al giorno verso le destinazioni sudamericane, oltre che da Milano Malpensa (per San Paolo, ndr), da Francoforte, Parigi, Londra e Madrid». Un’integrazione che, anche sul mercato italiano, è forte «di due strategie complementari – spiega Murias -: Tam è particolarmente forte e presente sul segmento corporate,
Quota traffico passeggeri internazionale
Lan su quello leisure. Siamo di fronte quindi ad una somma di proposte dove 1+1 non fa due ma di più. Un’offerta completa che può essere integrata e laddove una delle due compagnie prima non poteva arrivare, ora lo può fare». Il processo di integrazione, che dal punto di vista pratico sarà ovviamente lungo, è già operativo a tutti gli effetti sui due siti internet dei vettori: «su quello di Tam si può prenotare Lan e viceversa» e le prime sinergie «si sono tradotte in un’ottimizzazione delle coincidenze in Sud America. E su alcune rotte, quelle dove entrambi i vettori già operavano, l’offerta è più ampia: non siamo più in competizione ma siamo di fronte ad una proposta più completa». Sul mercato italiano, dove Tam Airlines da qualche tempo studiava possibili aperture anche su Roma «ora tutto viene “conge-
Il riempimento più elevato di sempre
La scelta dell’alleanza MILANO - Capitolo a parte è quello che riguarda l’appartenenza ad una delle alleanze globali: Lan è infatti membro di oneworld, Tam di Star Alliance. «Stiamo valutando a quale delle alleanze aderire con Latam – spiega João Murias -: sicuramente non a Star Alliance dove, dopo la altrettanto recente integrazione fra Avianca e Taca, il Sud America è già fortemente rappresentato. Ora vagliamo le altre possibilità…e non solo oneworld». lato” – ammette Murias -, per adesso lavoriamo sull’integrazione. Di pari passo anche sulla comunicazione alle agenzie di viaggio, dove però partiamo avvantaggiati: gli adv conoscono infatti bene sia Lan che Tam».
ROMA - Air Canada ha registrato nel mese di settembre una crescita del 3,1% del traffico passeggeri e ha segnato un incremento record del fattore di carico di 2,1 punti percentuali, passando dall’82,8% dello stesso mese del 2011 all’84,9% dell’anno in corso. «A settembre e nell’intero 2012 Air Canada ha raggiunto il più alto fattore di carico della sua storia - ha dichiarato Calin Rovinescu, presidente e amministratore delegato di Air Canada -. Abbiamo registrato una crescita del traffico in tutti i mercati. Gli ottimi risultati raggiunti confermano l’efficacia della nostra strategia basata sull’efficiente gestione della flotta, l’offerta di un prodotto che continua a vincere premi e la dedizione del nostro personale che non posso fare altro che continuare a ringraziare per l’impegno profuso».
Dopo il periodo difficile del 2011 il vettore privato tunisino risale la china e conferma la fiducia sul Belpaese
Nouvelair recupera traffico sull’Italia e continua ad investire di MASSIMO TERRACINA
TUNISI - Prima aerolinea privata tunisina, Nouvelair nasce nel 1989 come Air Liberty Tunisia, prima di cambiare nome nel 1996, parte del “Tunisian travel service”, primo gruppo nel settore viaggi del paese mediterraneo. «Il core business della compagnia - spiega Ridha Ben Gara, direttore vendite del vettore - è il trasporto dall’Europa alla Tunisia di passeggeri in regime di “It” ma siamo pronti ad affiancare al servizio charter tradizionale
“ Ottimizziamo operatività e occupazione dei nostri velivoli ” Ridha Ben Gara Partnership con Bangkok Airways
L’Oriente di Condor Airlines
quello così detto di split charter. In questo momento, che ci ha visti innegabilmente soffrire per l’arresto del turismo verso la Tunisia dopo la Primavera araba, stiamo tentando di ottimizzare l’operatività e l’occupazione dei posti disponibili sui nostri aeromo-
bili». I mercati principali del vettore sono quelli francese, russo, tedesco e polacco. Per quel che concerne il nostro paese, il 2012 vede finora (aprile-settembre) 20 mila passeggeri, pochi rispetto ai 50 mila d e l 2010, ma di certo in-
Da sinistra, Ridha Ben Gara e Nadia Ben Ali
ROMA – (m.d.p.) Capo Verde, Brasile, Sud Africa, Cambogia e Myanmar sono le destinazioni su cui punta Condor Airlines, mentre promuove una nuova partnership con Bangkok Airways. Spiega Maria Rosa Cappelli, salese&marketing manager di Aviareps Ag, GSA del vettore tedesco. «Dal prossimo novembre Condor Airlines espanderà la sua rete di collegamenti, aggiungendo al network Boa Vista e Sal, Cape Town, Rio de Janeiro, Siem Real e Yangoon. Inoltre sono confermati i due collegamenti settimanali con Las Vegas oltre all’accordo con Alaska Airlines». Ma gli accordi con altri vettori guardano anche a oriente: «L’inverno 2012-13 vede l’intesa con Bangkok Airways per raggiungere sei destinazioni in Thailandia. Già da ora, infatti, è possibile prenotare voli per Bangkok, Chiang Mai, Koh Samui e Koh Chang; ma è anche possibile raggiungere la Cam-
coraggianti se comparati al calo preoccupante, dovuto alle contingenze, lo sorso anno con 9 mila passeggeri. «La flotta al momento conta di 14 aeromobili con un’età media molto bassa - aggiunge Nadia Ben Ali, area manager - e dall’Italia operiamo su Djerba e Monastir da Roma, Milano e Verona, con voli “regolari”, mentre da Bergamo voliamo con charter puri. Spazio è il nostro gsa in Italia, un mercato che speriamo presto torni ai livelli abituali». Compatibilmente con la situazione economica italiana e quella politico-sociale domestica, la compagnia è intenzionata a continuare ad investire sul mercato italiano, importante e con molto potenziale, quinto assoluto per il vettore, che al momento lavora con una decina di to italiani non escludendo allargamenti a nuovi partner.
bogia via Phuket, e andare in Myanmar». La tratta Francoforte Phuket sarà servita con B767-300, da posti in 18 business, 35 in premium economy class e 217 in economy. L’apertura a nuovi mercati non distoglie però l’attenzione dell’Italia: «I dati ufficiali riguardanti la compagnia sono attesi per novembre, ma posso anticipare che siamo molto soddisfatti di come reagisce il mercato italiano, a cui dedichiamo delle tariffe interessanti». Rivolto principalmente ad un target giovane, «non consideriamo il web un nemico, ma un’opportunità per intercettare nuovi passeggeri. Ma le adv rimangono canale preferenziale di distribuzione: abbiamo due sistemi di vendita diversi come gsa e web, che viaggiano parallelamente, ma con tariffe differenti. Per esempio prenotando online non si hanno molte delle agevolazioni che invece si trovano in agenzia».
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31 ottobre 2012
Mondo Da Les Deux Alpes alla Provenza, tante soluzioni per il mercato italiano
di MARIANNA DE PADOVA
PARIGI - La Francia si prepara al prossimo inverno puntando sui prodotti neve, natura, cultura e su una riorganizzazione del terminal 2F dello Charles de Gaulle. Les Deux Alpes, stazione sciistica a un’ora da Grenoble e due da Torino, nel cuore dell’Oisans, sarà totalmente operativa dal 1° dicembre al 27 aprile 2013. L’offerta sciistica di Les Deux Alpes (nella foto) è completata da una nuova seggiovia e un tapis roulant per i non esperti, mentre hotel di lusso e benessere sono le proposte per chi non si accontenta dello sci. L’Italia è il quarto mercato di riferimento per l’area (a eccezione di quello francese), con il 6% delle presenze, dopo Gran Bretagna (39%), Belgio (14%) e Olanda (10%), sebbene il 55% delle presenze sia francese. Per quanto riguarda l’Alta Provenza, il fiore all’occhiello è una collaborazione con Cuneo: grazie al Programma integrato transfrontaliero, è possibile passare dalla provincia di Cuneo alla Francia seguendo itine-
Francia in pista con la stagione invernale I bacini di riferimento (Francia esclusa) Gran Bretagna 39% Belgio
14%
Olanda
10%
Italia
6%
rari di trekking, piste ciclabili e ippovie, passando anche lungo il nuovo percorso Digne les Bains, arricchito con installazioni di arte contemporanea. L’appuntamento per chi è interessato all’arte, è però per il 4 dicembre prossimo a Lens, nell’Alta Francia aprirà “il
secondo Louvre”. In un ex bacino minerario troverà posto una costruzione contemporanea in cui verranno esposti capolavori provenienti dal Louvre, che nella sede di Lens avrà la sua “succursale”. Confermate le tratte di Air France da 55 euro per Marsiglia, Tolosa e Nizza, mentre il terminal 2F dello Charles de Gaulle, da ottobre è stato riorganizzato in modo che vi decollino solo voli area Schengen, Air France e SkyTeam, permettendo così un risparmio in media di 10 minuti sui tragitti per le coincidenze. Previsto con l’orario estivo, invece, lo spostamento su Orly di tutti i voli Air France su territorio francese, anche extra europeo.
Nel 2011 calano i viaggiatori e la spesa media nella maggior parte dei paesi
Adutei: il turismo continua a soffrire, come confermano le elaborazioni Ont ROMA - (m.d.p.) Il turismo outbound italiano soffre: questa la sintesi dell’elaborazione Ont dei dati della Banca d’Italia diffusa da Adutei, nell’ambito della cerimonia di consegna premi 2011 per tv e trade. Rispetto al periodo 2009-10, nel 2010-11 si è perso complessivamente il 3,8% dei viaggiatori. Nello stesso periodo in calo anche i pernottamenti: meno 2,6%, mentre la spesa complessiva rimane quasi invariata: +0,8%. Soffrono il calo di spesa effettuata dagli italiani all’estero Grecia (-15, 7%), Austria (-11,9), Francia (-11,7%), Germania (-10,9). In controtendenza Uk (+15%), Spagna (+14,3%), Usa (+10,3%), Cina (+13,4%) e Slovenia (+11,6%). Andando a guardare i dati del primo semestre 2012 rispetto allo stesso periodo 2011, la situazione sembra leggermente in ripresa: i viaggiatori aumentano di uno 0,7%, su un aumento di notti dello 0,4%, ma la spesa complessiva è in calo del 2,6% e i tre quinti dei paesi che registravano aumenti di spesa segnalano trasformazioni in negativo: gli Usa perdono il 3%, la Spagna il 12%, e il 3,7% la Slovenia. Mantengono segno positivo Uk (+23,8%) e Cina (+17,7%). Appoggio agli enti del turismo esteri arriva da Roberto Rocca, della presidenza del consiglio dei ministri - dipartimento per gli affari regionali, sport - ufficio per le politiche del turismo, che fa pervenire un saluto nel corso dell’evento Adutei, in cui sottolinea come «sia offerto agli enti del turismo tutto l’impegno istituzionale italiano a sostegno dello sviluppo del settore, nella convinzione che l’industria turistica possa dare un contributo decisivo alla ripresa economica internazionale».
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