ANNO XXV - N. 34 24 MAGGIO 2013
PREZZO PER COPIA EURO 0,10
GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.
I roadshow di Htms International
Per presentare e valorizzare il proprio portafoglio, Htms International, si affida ai roadshow Get the key. A PAGINA 3
IN
ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.
I profitti di Singapore Airlines
IN
L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,
Profitti a +12,8% per il gruppo Singapore Airlines, che ha chiuso l’esercizio 2012-13 con un utile di 379 milioni di dollari. A PAGINA 14
E’ questa la parola d’ordine dell’Enac per il riordino del nostro sistema
«Privatizzare gli aeroporti» Il governo non ha ancora istituito l’Autorità per il trasporto Le Maldive di Azemar
Gattinoni entra in G40
MILANO – Azemar investe sulle Maldive e dà il via alla realizzazione di un resort che verrà inaugurato nel Natale 2014 nell’atollo di Raa. «Il progetto, realizzato in collaborazione con il governo maldiviano, dovrebbe richiedere un investimento 20-22 milioni di dollari» commenta l’amministratore delegato, Maria Rosaria Campora. Nel 2012 il to ha registrato ricavi per 19 milioni di euro. A PAGINA 4
NUMERO
TRAVEL
LO SPECIALE SARDEGNA DA PAG. 5 A PAG. 12
1, CNS/AC-ROMA
Privè In Italia le privatizzazioni si sono risolte in enormi guadagni, ma solo per chi ha acquistato. I servizi non sono migliorati, i prezzi non sono calati. La concorrenza è inesistente. Forse è meglio non farle.
Meridiana: la forza delle origini MILANO – Ripartire. Forti di 50 anni di storia e del brand che l’ha caratterizzata e cioè Meridiana. Sono l’ad Roberto Scaramella e ceo Andrea Andorno a illustrare il percorso di ristrutturazione che la compagnia ha intrapreso, in parallelo al lancio della nuova campagna pubblicitaria “Non smettere di guardare in alto”. In vista del delisting dalla Borsa, atteso per giugno, ecco le iniziative commerciali volte al posizionamento verso l’alto della compagnia. Entro il 2015 l’armonizzazione della flotta, oggi composta da 29 aerei di sette tipi diversi. A PAGINA 14
Nuovi voli italiani per Volotea
SU QUESTO DI
ROMA - Per riordinare il sistema aeroportuale italiano, l’Enac, per bocca del commissario straordinario, Vito Riggio, ha una ricetta chiara: privatizzazione. «Mi auguro - ha detto Vito Riggio - che il nuovo ministro proceda velocemente per la via della privatizzazione, anche perché ci sono già investitori pronti». La privatizzazione è l’obiettivo da seguire nel breve termine per immettere capitali freschi nelle società di gestione. Ancora lettera morta l’istituzione dell’Autorità per il trasporto. A PAGINA 2
COMMA
MILANO - Gattinoni Travel Network è entrato in G40 rilevando il pacchetto azionario della società Exito, che fa capo a Guglielmo Isoardi, esattamente il 29% delle quote totali. «Non abbiamo mai fatto mistero della nostra volontà di crescere nella distribuzione» ha detto Franco Gattinoni, presidente del gruppo Gattinoni.
GENOVA – Archiviato il traguardo dei 30 mila passeggeri trasportati su Genova, Volotea rilancia sull’estate con i nuovi voli su Reggio Calabria e Olbia. Potenziato anche l’operativo invernale. A PAGINA 15
Valeria Rebasti
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Quotidiano
24 maggio 2013
www.travelquotidiano.com
In primo piano La privatizzazione degli scali è l’obiettivo primario perseguito da Enac per il riordino del sistema
Via dal pubblico
«Cambio radicale per gli aeroporti»
“ Mi auguro che il nuovo ministro proceda speditamente a privatizzare gli scali
L’AUTORITÀ PER IL TRASPORTO È UNA PRIORITÀ
” Vito Riggio
politica dovrebbe poter realizzare, e la presentazione di un piano tecnico è molto importante per questa finalità. E’ necessario un investimento volto al miglioramento del sistema, e le istituzioni pongono fiducia nel-
testi di PAOLA CAMERA
ROMA - Un anno dai risultati negativi per i vettori ma anche positivi, perché il 2012 ha visto finalmente concretizzarsi per l’Enac alcuni importanti processi in elaborazione da anni: la consegna al ministero delle Infrastrutture della proposta per un Piano Nazionale per gli Aeroporti e la conclusione dei tre contratti di programma in deroga con le società di gestione dei sistemi di Roma, Milano e Venezia, i tre attori principali, che da soli ospitano il 53% del traffico nazionale. «Le tre cose più importanti da evidenziare del 2012 – illustra Vito Riggio, commissario straordinario Enac – sono i risultati ottenuti in ambito di sicurezza, per cui l’Italia resta anche quest’anno ai vertici della classifica mondiale, con una percentuale mai raggiunta prima. La presentazione del Piano nazionale con la sua forte spinta alla privatizzazione e all’integrazione del trasporto aereo con gli altri mezzi di trasporto e l’istituzione per legge di un’Autorità nazionale dei trasporti che però ad un anno di distanza non ha ancora preso vita». Per quanto riguarda il Piano, sono in molti ad essere convinti che ce ne fosse davvero bisogno, ad iniziare dal presidente del Senato Pietro Grasso, intervenuto alla presentazione del Rapporto Enac 2012: «Ci vuole un progetto che sia globale, internazionale e indipendente dalla politica. Un programma che chiunque di qualsiasi forza
mento dell’utilizzo di infrastrutture esistenti prima di favorire l’offerta aggiuntiva; garanzia di adeguati livelli di sicurezza e di servizio, dell’accessibilità “ultimo miglio” e di una capacità aeroportuale coerente con la domanda. Una volta approvato e reso attuativo, dovrebbe costituire anche una spinta verso la completa privatizzazione degli scali. «Ci vuole un’inversione radicale – ha continuato Riggio - perché chi gestisce da privato mira al profitto, mentre il pubblico mira al consenso. Mi auguro quindi che il nuovo ministro proceda velocemente per la via della privatizzazione, anche perché ci sono già investitori pronti. In questo modo, si consente
“un’unica Ci vuole direttrice e il nostro compito è quello di disinceppare il comparto
”
inoltre agli enti locali di spendere per le cose fondamentali». La privatizzazione, dunque, è l’obiettivo da seguire nel breve termine per immettere capitali freschi nelle società di gestione, per sollecitare gli investimenti e per rendere maggiormente competitivi gli scali a livello internazionale. Sempre in tema di gestione, ma non degli aeroporti stavolta,
bensì dell’intero sistema, il commissario straordinario ha commentato con preoccupazione l’attuale situazione sull’istituzione dell’Autorità per il trasporto. «Il fatto che sia stata istituita questa autorità, che però non ha ancora preso vita, crea problemi di sovrapposizione e di gestione. L’Enac deve restare pubblico ma anche abbastanza autonomo rispetto al ministero vigilante. Ci devono essere gli indirizzi ministeriali ma ci vuole un’unica direttrice e il nostro compito è di liberare il sistema, dargli animo e forza, disincepparlo». Da qui, l’invito al governo a lavorare al più presto su queste materie, con la certezza che si troveranno le soluzioni più adeguate.
In flessione tutti gli indicatori: dal numero dei passeggeri trasportati, alle merci
Un anno difficile per il settore
Quotidiano
ROMA - Si è concluso un 2012 difficile per l ’ a v i a z i o n e c i v i l e s ec o n d o l ’ a n n u a l e R a pp o r t o E n a c c h e h a e v idenziato diversi punti di criticità del settore, inaspriti dalla crisi economica mondiale, c o n l a c o n s e g u e n t e r iduzione del traffico p a s s e g g e r i , i l r a l l e n t am e n t o p r o d u t t i v o d e ll’industria, la generale contrazione delle spese dei cittadini. I l 2 0 1 2 h a f a t t o d u nque registrare una flessione del trend di crescita del numero d e i p a s s e g g e r i t r a n s itati negli aeroporti italiani: 146 milioni 783 passeggeri, a fronte dei circa 148 milioni del 2011, con una diminuzione pari all’1,3%. Sono diminuiti anche i movimenti aerei, che hanno registrato un 3,4%, testimoniando c o s ì l a r a z i o n a l i z z az i o n e d e l s i s t e m a a tt u a t a d a t u t t i g l i o p eDirettore responsabile GIUSEPPE ALOE Direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI
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l’azione dell’Enac». Il Piano, volto al riordino del sistema a livello nazionale, è stato costruito tenendo presenti due ordini di obiettivi, quelli strategici: la creazione di una rete aeroportuale nazionale funzionale, la garanzia della mobilità aerea dei cittadini, la crescita del settore cargo, il potenziamento del turismo, la realizzazione di una rete nazionale flessibile, l’assicurazione di un sistema nazionale integrato con la dimensione europea; e quelli operativi: migliora-
Autorizzazione del Tribunale di Milano 793 del 30.11.1991 Spedizione in abb. postale (Pubblicità 45%)
-1,3% Diminuzione pax
146.783 Pax aeroporti
rispetto al 2011
italiani nel 2012
movimenti aerei -3,4% Diminuzione rispetto al 2011 ratori del settore, che c o n t i n u a n o a c o ntrarre il numero dei voli. In particolare, le compagnie italiane si s o n o d o v u t e c o n f r o nt a r e c o n l a f r a m m e n t azione di una quota di mercato già di per sé r i s t r e t t a , c o n l a c o mpetizione delle low cost, dei charter e dei c o n c o r r e n t i t r a d i z i o-
DIREZIONE E REDAZIONE Via Merlo 1 - 20122 MILANO tel. 02/76316846 (r.a.) fax 02/76013193 AMMINISTRAZIONE ABBONAMENTI, REDAZIONE ROMANA Via La Spezia, 35 - 00182 ROMA tel. 06/70476418 fax 06/77200983
nali, che hanno reso necessari interventi di razionalizzazione su strutture aziendali con c o s t i o p e r a t i v i a l t i , l im i t a t a r e d d i t i v i t à , r ic o r s o f r e q u e n t e a f inanziamenti a breve e bisogno di liquidità. Hanno pesato, inoltre, l’aumento del costo del carburante, il calo della domanda legato
TARIFFE ABBONAMENTI ANNUALI: ITALIA 50,00 - ESTERO 90,00 EURO VERSAM. SU C/C POSTALE N. 85638005 - ROMA CAUSALE DEL VERSAMENTO: «ABBONAMENTO A TRAVEL QUOTIDIANO»
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alla diminuzione della p r o p e n s i o n e a l c o nsumo, oltre a eventi contingenti come la crisi politica in mar Rosso e Medio Oriente. La crisi di liquidità e u n f o r t e i n d e b i t amento, infatti, hanno r e s o p i ù e v i d e n t i i t ip i c i s e g n a l i d i s o f f er e n z a e c o n o m i c o - f i-
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n a n z i a r i a q u a l i i l m a ncato pagamento dei corrispettivi relativi a tasse di terminale e di r o t t a , d i r i t t i a e r o p o rt u a l i o i l r i t a r d a t o p agamento dei costi di manutenzione o dei fornitori. L e d i f f i c o l t à d e l s e ttore sono risultate più traumatiche per alcuni vettori nazionali, con criticità che hanno portato in un caso alla s o s p e n s i o n e d e l l a l icenza (Wind Jet) e in un altro al rilascio di u n a l i c e n z a p r o v v i s oria (Blue Panorama) i n v i s t a d i u n a r i s t r u tturazione aziendale c o n l ’ a u s i l i o d e l l ’ i s t ituto del concordato p r e v e n t i v o i n c o n t inuità. Nel 2012, con il rilascio della licenza a un nuovo vettore (New Livingston), si è tuttavia confermato il p e r m a n e r e d e l l ’ i n t eresse da parte degli i n v e s t i t o r i v e r s o i l s e tt o r e d e l t r a s p o r t o a ereo. www.travelquotidiano.com E-MAIL: info @travelquotidiano.com redazionemilano@travelquotidiano.com redazioneroma@travelquotidiano.com Seguici anche su
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24 maggio 2013
Notizie Nasti: «Dal 2008 al 2012 la tendenza positiva non si è arrestata. Anche i primi dati del 2013 confermano il trend»
di GABRIELE DI TERLIZZI
MILANO - Fiducia e costanza. Non sono termini da ultima spiaggia, ma gli elementi necessari per affrontare le difficoltà in un momento di crisi. Un modo di lavorare che Htms International ha fatto suo, come dimostrato dal roadshow organizzato nella splendida cornice dello Chateaux Monfort di Milano: Get the key. «Vale assolutamente la pena fare questi lavori – afferma Emanuele Nasti, general manager di Htms International –. Oggi il mondo della rete si è ulteriormente evoluto, e grazie ai social network fornisce informazioni più o meno dettagliate sul prodotto. Il trade deve continuare a lavorare in questo modo, altrimenti rischia di perdere quote di mercato». L’iniziativa dopo aver fatto il giro d’Italia, è arrivata nel capoluogo milanese. Oltre 700 incontri one-toone, cene e colazioni, tavole rotonde, training, team bulding, intrattenimento e concorsi.
Htms International: l’ottimismo viaggia con “Get the key”
«Il nostro evento è molto composito – spiega Nasti –: è riservato agli operatori da noi rappresentati e si inserisce in un contesto di domiciliarizzazione commerciale permanente nel corso dell’anno. Questa è soltanto la fine di
un’attività che in realtà dura 365 giorni all’anno. Ecco perché c’è da parte loro una forte volontà di partecipare e investire». D’altronde i numeri parlano chiaro. Il mercato italiano è in calo ovunque, con percentuali va-
riabili, sia nel leisure sia nel mice. Ciononostante tra i partecipanti a “Get the key” circola ottimismo, lo stesso trasmesso da Htms International. E come dargli torto dopo le performance dell’anno passato. «È stato un 2012 in controtendenza – continua Nasti –. Siamo in crescita continua. Il dato più rilevante è dato dalla vendita per conto dei nostri rappresentati: dal 2008 al 2012 ha registrato una tendenza positiva che non si è ancora arrestata e che ancora nel 2013, guardando i dati parziali, ci dice che siamo in linea con questo trend. Una piccola crescita ma continua anno dopo anno». L’Italia non ha contribuito più di tanto a rinforzare il mercato di Htms Interna-
tional. Secondo il general manager «nonostante gli sforzi fatti il mercato non ci ha mai premiato, perché fa più fatica a riconoscere il valore aggiunto che Htms può dare rappresentando in Italia un valore italiano». Per quanto riguarda gli obiettivi futuri, Nasti li differenzia tra quantitativi e qualitativi. «Da una parte speriamo di riuscire in questo contesto di crisi permanente a mantenere il nostro target di crescita. I numeri per ora ci confortano. Dall’altra gli obiettivi qualitativi sono legati all’attività
“Unacrescita, piccola ma continua, che si ripete di anno in anno
”
Emanuele Nasti realizzata finora affinché nostri operatori possano cogliere dal mercato italiano e per il mercato italiano quelle caratteristiche che la nostra domanda richiede».
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Quotidiano
24 maggio 2013
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Operatori Dopo l’investimento su Zanzibar, l’operatore dà il via a un nuovo, ambizioso progetto nell’atollo di Raa Gli interventi principali
di ISABELLA CATTONI
MILANO - Parola d’ordine: investire, anche e soprattutto nei momenti di crisi. Questa la filosofia di Azemar, operatore che dopo aver portato a compimento il progetto del Gold Zanzibar Beach House and Spa di Kendwa, si lancia in una nuova avventura, questa volta alle Maldive. «Occorre avere sempre nuove idee e non aver paura di investire - commenta il marketing manager, Alessandro Azzola -. In questo senso, il progetto per il nuovo resort sull’isola di Maamunagaufinolhu, nell’atollo di Raa, a 45 minuti di idrovolante dalla capitale, rappresenta per noi un punto fermo. Con un investimento di circa 2022 milioni di dollari e la partecipazione del governo maldiviano, che ci ha dato l’isola in concessione per 50 anni e che entra in società con una quota del 5%,
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Gold Zanzibar Beach House
Resort nell’atollo di Raa alle Maldive
Riconfermati voli charter e di linea
Azemar scommette sulle Maldive con un nuovo resort “ Nei momenti di crisi è di fondamentale importanza continuare a investire
”
Alessandro Azzola stiamo dando vita a un resort che gestiremo direttamente e che dovrebbe essere inaugurato nel Natale del 2014». L’impegno sulle Maldive
non stupisce, in quanto si tratta di una destinazione che da sola procura circa 13,5 milioni di euro di fatturato su un totale che nel 2012 è stato pari a 19 milioni di euro. «I nostri sono villaggi internazionali e oltre agli italiani ospitano anche clientela straniera - aggiunge l’amministratore delegato, Maria Rosaria Campora -. L’obiettivo per il 2013 è quello di continuare a produrre utili, anche in un momento di generale diffi-
20 mln $ Investimento nel
resort alle Maldive
19 mln € Fatturato totale registrato nel 2012
coltà del mercato. Il 2012 si è chiuso positivamente, abbiamo registrato circa 350 mila euro di utili malgrado il fatturato sia diminuito. Per quest’anno l’obiettivo è quello di riconfermare ricavi pari a circa 18-19 milioni di euro, anche se credo arriveremo a 16 milioni circa. Questi numeri non mi spaventano, alla luce sia della diminuzione operata sul fronte dell’impegno dei posti volo, sia delle potenzialità espresse dai nuovi prodotti in pro-
Maria Rosaria Campora
grammazione». Oltre alle Maldive, Azemar riconferma anche il resto della programmazione, che comprende Mauritius, Seychelles, Dubai. Possibilità inoltre di effettuare stop over nelle città degli Emirati Arabi. Fra i partner di Azemar, Antonio De Caro, country manager per l’Italia di Oman Air, ha rilanciato gli ottimi collegamenti con l’Estremo Oriente e l’oceano Indiano operati dalla compagnia via Muscat.
Sardegna La Regione Sardegna punta sull’integrazione tra promozione e commercializzazione della destinazione dando vita alla Dmo – Destination management organization. E’ questa la risposta istituzionale dell’isola alla crisi del settore turistico che sta colpendo l’Italia, un organismo di governance dell’offerta turistica isolana, che realizzerà e detterà le linee di gestione della piattaforma tecnologica Dms - Destination management system, vale a dire un sistema innovativo condiviso con gli operatori, che permetterà di elaborare e proporre in forma aggregata le proposte di vacanza in Sardegna. In questo modo, con la collaborazione dei to aderenti, si arriverà ad avere un’offerta segmentata per i vari target della domanda, distribuita attraverso più canali: web, applicazioni mobile, infoterminals e altri strumenti di comunicazione. Il progetto, già approvato dalla giunta è in fase di realizzazione e si sta creando una cabina di regia che comprende assessorato del turismo e agenzie Sardegna Ricerche e Sardegna Promozione, rappresentanti di società di gestione aeroportuale, autorità portuali, associazioni di categoria, UnionCamere, Anci e consorzi turistici, oltre a rappresentanti regionali e “stakeholder” pubblici e privati. «Grazie al Dms – spiega l’assessore regional al turismo Luigi Crisponi - la Regione, gli “stakeholder” e gli addetti del settore potranno utilizzare uno strumento condiviso, capace di supportare la gestione della destinazione secondo un modello decentrato e accrescere le possibilità di commercializzazione della Sardegna da parte degli operatori privati. Il Dms non sarà un semplice sistema di booking, ma un sistema di promozione integrata del territorio, in grado di migliorare la visibilità della destinazione, l’accessibilità e la commercializzazione dei prodotti».
a cura della redazione
SPECIALE
24 maggio 2013
VERATOUR
DELPHINA HOTELS & RESORTS Prodotto di punta
Tre
Villaggi in Costa Rey
«Le vacanze benessere i n 8 s t r u t t u r e a l b e rghiere, con 6 spa, di cui 4 centri thalasso ad uso esclusivo dei nostri ospiti. Siamo i leader per la vacanza delle famiglie in 4 e 5 stelle».
Quattro L’operatore Internet: www.veratour.it
Prodotto di punta «Il Suneva resta il più venduto. L’hotel ha aperto due anni fa e rappresenta la vera “creatura” di Carlo Pompili».
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «L’andamento è buono, senza particolari variazioni, con un 2012 in crescita (+30%) e il 2013 che si prospetta positivo, con un incremento attuale del 6% commenta il direttore commerciale di Veratour, Massimo Broccoli -. La Sardegna è una vendita “easy”, abbiamo tre prodotti mixati per target: il Suneva, nuovissimo e minimal (gradito ai giovani e alle persone trendy); il Piscina Rey, riservato a una clientela over 18 e quindi senza bambini per una grande tranquillità; l’Eos molto elegante, classico villaggio sardo dedicato alle famiglie. La segmentazione dell’offerta è quella che ci dà la possibilità di ottenere un’altissima occupazione, nonostante i costi comunque elevati della Sardegna». La novità di prodotto? «Non ci sono novità di prodotto, ma un’importante implementazione dell’offerta. Ad esempio, il campo
Strutture totali in Sardegna compreso l’hotel di Porto Istana
L’operatore da golf del Suneva è oggetto di miglioramenti continui; le camere vengono curate e riqualificate continuamente. Le strutture sono le medesime, ma lavoriamo sulla qualità. Abbiamo anche in programmazione il Porto Istana, hotel fra Capo Ceraso e Coda Cavallo, in zona Olbia di fronte a Tavolara, che nel 2012 ha dato ottimi risultati».
Il plus «La gestione diretta; la nostra formula “made in Italy”; la professionalità nella gestione dei bambini; una cucina curatissima; la posizione strategica su una delle spiagge più belle della Sardegna, su cui si affacciano i nostri Veraclub».
Telefono booking: 0789 790085 e-mail www.delphina.it
Otto
Strutture ricettive
600.000
Presenze ogni anno
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «L’Italia soffre ancora, ma è presto per sapere come andrà a finire” – dice Libero Muntoni, direttore generale Delphina Hotels & Resorts -. Tra le possibilità di risparmio proponiamo la formula Roulette Prestige, con sconti che possono arrivare fino al 60% sui prezzi di listino. Non facciamo alcun last minute perché non lo troviamo corretto nei confronti dei clienti che hanno prenotato con anticipo, nè verso le agenzie che hanno venduto i pacchetti early booking. Tutta la pubblicità che realizziamo viene fatta per spingere il
Il plus «L’esclusività nell’utilizzo dei centri per la talassoterapia; la posizione degli hotel; le proposte per famiglie con bambini nelle strutture Resort Le Dune, Valle dell’Erica, Cala di Lepre; la ristorazione. Siamo stati premiati 15 volte da to internazionali per il rapporto qualitàprezzo».
cliente a recarsi in agenzia di viaggio». La novità di prodotto? «Novità 2013 è il nuovo hotel La Licciola, all’interno del resort Valle dell’Erica di Santa Teresa Gallura: 116 nuove camere, tra cui eleganti suite, l’Imperial Suite distribuita su due piani con piscina privata e un panorama a 180 gradi sul mare di fronte al parco internazionale delle Bocche di Bonifacio. Abbiamo realizzato anche grandi piscine di acqua marina con swimming bar, una reception con oggetti di design e pezzi pregiati forgiati da artigiani locali. Due nuovi ristoranti, di cui uno con cucina tipica sarda per assaporare i piatti della nostra tradizione. Il resort è anche in posizione ottimale per scoprire le mete più celebri del Nord Sardegna: grazie a una flotta di imbarcazioni di proprietà Delphina, è possibile raggiungere in soli 10 minuti di navigazione le isole dell’arcipelago di La Maddalena».
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Quotidiano
24 maggio 2013
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Speciale Sardegna GRIMALDI LINES
TIRRENIA
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Prodotto di punta
Collegamenti settimanali in alta stagione Civitavecchia-Porto Torres
Accordi speciali con i c o n s o r z i d e l S u d S a rd e g n a p e r o f f r i r e p a cc h e t t i s o g g i o r n o+tt r ag h e t t o a p r e z z i c o mpetitivi.
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Prodotto di punta L a r o t t a C i v i t a v e cchia-Porto Torres.
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «La Civitavecchia-Porto Torres è una linea ormai consolidata, sulla quale Grimaldi Lines opera da quattro anni con buoni risultati che miglioreranno ancora grazie soprattutto alla collaborazione con tour operator specializzati nella destinazione, quali Alpitour, Ota Viaggi e Futura Vacanze e agli accordi con importanti strutture alberghiere della Riviera del Corallo e di Stintino - afferma Francesca Marino, passenger department manager di Grimaldi Lines -. Per la stagione alle porte la compagnia prosegue con l’offerta di pacchetti completi nave + hotel, proposti da Grimaldi Lines Tour Operator». La novità di prodotto? «Dal 10 giugno al 7 luglio e dal 2 al 15 settembre il collegamento CivitavecchiaPorto Torres offre quattro partenze alla settimana, che
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L’operatore salgono a cinque nel periodo estivo di maggior affluenza: dall’8 luglio al 1° settembre. Per l’estate 2013, i prezzi partono da 91 euro a persona a/r con sistemazione in cabina quadrupla interna all’andata e passaggio ponte al ritorno (viaggio diurno) con auto al seguito a tariffa Super Bonus e tasse incluse. I prezzi e le tariffe speciali sono sempre soggetti a riconferma».
Telefono booking: 892123 e-mail info@tirrenia.it
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Per quanto riguarda l’andamento delle vendite e delle prenotazioni, possiamo parlare con discreto ottimismo - afferma Ugo Masciocchi, direttore commerciale di Tirrenia Cin -. L’azienda ha siglato un accordo con gli operatori dei consorzi del Sud Sardegna, così da proporre pacchetti turistici soggiorno+traghetto a prezzi speciali, che interessano i comuni di Villasimius, Cagliari e Muravera». La novità di prodotto? «Oltre al già citato accordo con gli operatori dei con-
Il plus Alto livello del servizio offerto a bordo, ma anche nel porto di destinazione, che permette di raggiungere con facilità alcune suggestive località come Alghero e Capo Caccia.
Balearia
Concluso accordo di collaborazione
Pacchetti
Traghetto+soggiorno a prezzi speciali
Il plus Tirrenia ha sponsorizzato i XXIX Giochi nazionali estivi Special Olympics, tenutisi a Villasimius dal 19 al 23 maggio scorsi, attraverso una tariffa speciale.
sorzi del Sud Sardegna, Tirrenia ha stretto una sinergia anche con Balearia, compagnia leader nei trasporti marittimi spagnoli, che consentirà di ampliare il proprio mercato attraverso una reciproca rappresentanza nei rispettivi Paesi. L’accordo, operativo da maggio, permetterà ad entrambe le compagnie di essere presenti sui rispettivi mercati attraverso la vendita incrociata dei servizi. Tra gli aspetti primari di questo agreement la promozione di cui godrà la Sardegna nel mercato iberico nel corso di tutto l’anno, come meta turistica indipendentemente dal vettore con il quale raggiungerla».
Quotidiano
24 maggio 2013
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Speciale Sardegna PULLMAN TIMI AMA Cinque
BLU HOTELS Prodotto di punta
Premi World Travel Awards
Il Blu Hotel Laconia è stato rinnovato per offrire un prodotto p e r f e t t o p e r l e f a m iglie con bambini.
65%
Repeat business, fidelizzazione affermata da 12 anni
Prodotto di punta
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Nonostante la situazione di crisi che si avverte in tutta Europa, il Pullman Timi Ama Sardegna sta comunque registrando un aumento delle prenotazioni rispetto all’anno scorso – dice Patrick Recasens, managing director Pullman & Thalasso Leisure Division Italy e direttore generale del Pullman Timi Ama Sardegna -. Questo incremento si è notato dall’apertura il 27 aprile. Alcuni segmenti hanno perso impatto sull’occupazione della struttura. Ma vengono compensati da segmenti in aumento, come quello thalasso e i pacchetti con escursioni che hanno un notevole successo. I mesi di più forte crescita sono maggio e luglio».
C o n n e t t i v i t à e c o mfort; nuovi servizi in linea con la vocazione congressuale del b r a n d P u l l m a n ; i s t i t uz i o n a l i z z a t a e r a z i o n al i z z a t a l a f i g u r a d e ll’event manager.
La novità di prodotto? «La nostra offerta Vinoteca by Pullman: un’ampia selezione di vini sardi, italiani e di tutto il mondo in uno spazio design dedicato. Un giro del mondo dei vini e un as-
L’operatore Telefono booking: 070 79791 e-mail H3040@accor.com
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saggio dei prodotti locali per accompagnare questi momenti di degustazione. In esclusiva per Thalassa sea & spa, l’“Escale Rehab”. la coach delle star e tra l’altro di Nicolas Sarkozy e Carla Bruni, Julie Ferrez, svilupperà e proporrà il suo programma coaching su misura, nato dal successo del suo metodo “Rehab”. Per queste “Escales Rehab”, Julie Ferrez si appoggia al savoir-faire riconosciuto di Thalassa sea & spa per i trattamenti e i siti eccezionali a bordo mare. Al Pullman Timi Ama Sardegna-Thalassa sea & spa dall’11 al 15 settembre, da 924 euro a persona per 4 notti in full board».
Il plus «La personalizzazione e “prossimità” al cliente con la filosofia del “Getting closer”. Flessibili e reattivi anche con i grandi numeri. Leitmotiv del brand è “Pullup”, la volontà di andare sempre più in alto».
L’operatore Telefono booking: 0365 441100 e-mail booking@bluhotels.it
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Segnaliamo un leggero aumento (circa 3%) dovuto in gran parte all’ottima programmazione sui mercati esteri, soprattutto in maggio e settembre - spiega Nicola Risatti, presidente di Blu Hotels -. Il mercato italiano si sta muovendo in questi giorni, grazie alle costanti attività di e-mail marketing che stiamo effettuando in questo periodo verso le agenzie di viaggio». La novità del prodotto? «Proseguiamo con la politica mirata sul cliente fidelizzato Blu Hotels “Blu Tribe”, che prevede interes-
4 strutture L’offerta in Sardegna
+ 3%
Andamento prenotazioni rispetto allo scorso anno
Il plus L’ottimo rapporto qualità/prezzo in tutte le strutture, incluse le 4 e in Sardegna: hotel Baja e Blu Hotel Morisco e Blu Hotel Laconia a Cannigione di Arzachena e Rina Hotel ad Alghero.
santi vantaggi e la possibilità di partecipare al concorso Blu Tribe 2013: i clienti che soggiorneranno in Blu Hotels nell’estate 2013 e si iscriveranno a Blu Tribe parteciperanno all’estrazione di 14 splendide settimane bianche per due persone in mezza pensione in una struttura Blu Hotels e di un kit d’abbigliamento. Guardando alla Sardegna, i lavori di rinnovamento effettuati negli ultimi due anni al Blu Hotel Laconia, ci hanno permesso di offrire un prodotto perfetto per le famiglie con bambini in un ambiente nuovo, sia nelle camere sia nelle parti comuni. Il rinnovamento non ha comunque intaccato l’ottimo rapporto qualitàprezzo che, da sempre, contraddistingue questo villaggio, che si conferma quindi il nostro prodotto di punta in Sardegna».
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24 maggio 2013
Speciale Sardegna PER SAPERNE DI PIU’...
CORSICA SARDINIA ELBA FERRIES 3,1 mln
Passeggeri totali trasportati nel 2012
50%
Prenotazioni Sardegna tramite adv sul totale
L’operatore Telefono booking: 199 400 500 Sito internet: www. corsicaferries.biz
Prodotto di punta Cresce la richiesta di week end in Sardegna.
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Fino alla metà di maggio la richiesta sulla Sardegna è stata abbastanza vivace commenta il sales manager di Corsica Ferries Sardinia Ferries, Raul Zanelli Bono . Malgrado la destinazione sia, in generale, ancora in sofferenza, abbiamo notato un ritorno alle agenzie di viaggio. Se prima c’era l’abitudine di prenotare direttamente, ora il 50% delle prenotazioni proviene dal b2b. Sicuramente hanno avuto un’influenza notevole i to, che hanno messo in campo diverse iniziative sulla destinazione. Come ogni anno tuttavia ci aspettiamo la maggior parte delle partenze sotto data. Una tendenza sempre più tipica del mercato italiano, al contrario di altri Paesi come Francia e Germania, che si muovono con maggiore anticipo». La novità di prodotto? «Abbiamo mantenuto le
quote del 2012 e per alcune partenze le tariffe sono addirittura diminuite. Abbiamo inoltre inserito la seconda nave in servizio sulla Sardegna e puntiamo molto sulle proposte relative ai week end. E’ un prodotto che piace e che cresce negli anni, ideale sia per individuali sia per piccoli gruppi e incentive. Da ricordare poi che quest’anno siamo il vettore ufficiale del campionato mondiale di moto enduro che si svolgerà in Sardegna alla fine di settembre».
Il plus Trasparenza tariffaria, competitività dell’offerta, grande esperienza sulla tratta per la Sardegna.
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ardegna in primo piano nell’offerta golf di Acentro Turismo. «L’andamento delle prenotazioni è positivo, siamo fiduciosi e riconoscenti per l’attenzione che ci riservano gli agenti – dice il direttore marketing di Acentro Turismo, Laura Piras -. La Sardegna è una scelta perfetta per chi ama giocare a golf, grazie al rapporto tra lo scenario naturale e la qualità degli alberghi scelti. Inoltre, il clima è favorevole alla pratica di questo sport durante tutto l’anno. La partenza e la durata del soggiorno vengono scelti dal cliente senza vincoli, così come la certezza di poter giocare nei giorni e alle ore desiderate. Fra le principali novità, segnalo L’Is Molas hotel, a Santa Margherita di Pula, con 70 camere e una suite. In alternativa, alle famiglie proponiamo il Tanka Village di Villasimius».
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ulla bassa stagione (maggio, giugno e settembre), il Tiliguerta Camping Village registra «un 20% rispetto al 2012 - spiega Laura Deiana, ad e managing director del complesso -. Il clima d’incertezza sociale e il meteo non aiutano le persone a pensare alla vacanza e, di conseguenza, a prenotare. Per la stagione 2013, grazie all’Apt Costa Rei, il Tiliguerta ha aderito alle convenzioni siglate con le compagnie Tirrenia, Corsica Sardinia Ferries e Moby, che consentono agli ospiti che arrivano in traghetto nel Sud Sardegna di usufruire di sconti sino al 50% del prezzo del biglietto, anche in alta stagione. Le novità di prodotto «sono diverse: grazie al supporto dell’adv Rei Tour di Muravera, si offrono pacchetti che includono il viaggio in traghetto ad un prezzo competitivo. Inoltre, abbiamo aggiunto discipline olistiche che fanno di Tiliguerta un campeggio villaggio sui generis».
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’andamento delle prenotazioni in Sardegna «risente in generale dell’andamento dell’Italia che, a causa dell’incidenza dei trasporti come traghetti e volati di linea, non sta brillando - spiega Angelo E. Cartelli, direttore commerciale e marketing Eden Viaggi -. Attualmente tutto il prodotto Mediterraneo e mar Rosso charterizzato gode invece di una percezione di convenienza superiore. Ciò nonostante, non bisogna dimenticare che ogni anno il 73% degli italiani durante l’estate resta nel Belpaese, con la Sardegna in testa tra le destinazioni più richieste, e questo ci fa ben sperare. Tra le nostre più importanti new entry di prodotto spicca l’Eden Village Spiagge San Pietro, che vorremmo diventasse la punta di diamante della nostra programmazione in Sardegna. Un resort immerso in un’oasi naturale ancora incontaminata in provincia di Cagliari, nella zona di Castiadas, disseminata di testimonianze archeologiche, a pochi chilometri dalla famosa località di Villasimius».
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l trend delle prenotazioni in Sardegna è positivo e in linea rispetto all’anno scorso secondo TH Resorts. «L’andamento del booking al Sant’Elmo Beach Hotel, aperto dal 19 maggio, risulta positivo - dichiara Stefano Maria Simei, direttore reti e distribuzione del gruppo - con overbooking fino alla metà di luglio e, considerando la tendenza delle prenotazioni last minute, abbiamo previsioni positive per il resto della stagione. Il segmento lusso-golf con il Golf Hotel Is Arenas a Narbolia rimane in linea all’anno precedente. La principale novità commerciale sui nostri prodotti in Sardegna consiste nei pacchetti con nave inclusa, in modo da offrire tariffe più competitive per il trasporto».
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Speciale Sardegna PER SAPERNE DI PIU’...
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’andamento delle prenotazioni «E’ sicuramente positivo, con numeri in crescita rispetto al 2012 – spiega il direttore commerciale del gruppo Orovacanze, Nikola Ljuljdjuraj -. Attualmente stiamo registrando un incremento di fatturato e passeggeri pari al 7-8% e le prospettive di chiusura dell’anno appaiono rosee. Si sono in particolare rivelati vincenti gli abbinamenti dei nostri soggiorni alla nave gratuita, in partenza da Civitavecchia o Livorno e diretta a Olbia o Golfo Aranci. Offriamo i passaggi in traghetto (due adulti più due bambini) con tutte le principali compagnie di navigazione – ad esempio Moby, Sardinia Ferries, Tirrenia -, sulle cui traversate ci siamo assicurati importanti volumi di posti acquistati in vuoto-pieno. Il nostro è un prodotto diversificato, che spazia dai soggiorni “Oroinclusive”, a quelli in pensione completa, alla formula residenziale. Quest’anno abbiamo aggiunto due nuove strutture nel Nord della Sardegna, il Club Colonna Hotel du Golf nel golfo di Cugnana e il Colonna Beach Hotel Marinella. Entrambe 4 stelle, si trovano fronte spiaggia e beneficiano di anima-
zione e ristorazione curati da nostro personale. Con queste due ultime acquisizioni, in Sardegna offriamo quasi 800 camere in gestione diretta distribuite in sette diversi complessi alberghieri. Anche alla luce di questo potenziamento dell’offerta, l’obiettivo per il 2013 resta quello di aumentare il volume di passeggeri e fatturato rispetto al 2012».
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’ evidente che gli effetti della crisi economica che il nostro Paese sta attraversando si facciano sentire a livello trasversale e «chiaramente influiscano anche sulle prenotazioni – spiega Eliana Marino, direttore commerciale di Moby -. Siamo comunque fiduciosi riguardo alla stagione estiva ormai alle porte. Tra le principali novità c’è l’iniziativa “Buono viaggio”, che permette di viaggiare usufruendo di un buono sconto di notevole entità per tutta la stagione estiva e fino al 20 dicembre. Tutti coloro che acquisteranno, fino al 2 giugno, un biglietto per raggiungere non solo la Sardegna, ma anche la Corsica o l’isola d'Elba, riceveranno un buono di viaggio pari al 20% dell’importo pagato e cumulabile anche con altre offerte speciali. Sarà possibile utilizzarlo semplicemente acquistando un nuovo biglietto Moby per qualsiasi destinazione e per tutte le partenze, anche in altissima stagione, che a sua volta genererà ulteriori buoni sconto».
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iamo presenti in Sardegna con il collegamento estivo trisettimanale da Genova per Porto Torres, attivo dal 1° giugno al 14 settembre commenta Ariodante Valeri, direttore generale di Grandi Navi Veloci -. La
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Sardegna è una meta che negli ultimi anni ha fatto registrare un forte calo delle prenotazioni, a causa della crisi economica dei mercati che continua a insistere anche in Italia. La crisi ha inoltre generato il fenomeno del last minute e si è consolidata la tendenza dei turisti a prenotare a ridosso delle vacanze. Continua in questo senso ad essere fondamentale la sinergia con le agenzie di viaggio, che ci danno visibilità e si confermano per Gnv il primario canale di vendita. Sul fronte delle novità, abbiamo recepito il gradimento dei nostri clienti per ciò che concerne la traversata notturna. Abbiamo inoltre un pricing dinamico».
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e prenotazioni per la stagione 2013 sono in linea con quelle del 2012 – dichiara Francesco Boccanera, direzione marketing & comunicazione di Ota Viaggi -. Le novità per la prossima estate sono rappresentate dagli accordi raggiunti con Iti Hotel per la commercializzazione del Beach Club Resort Baia Aranzos (4 stelle) situato a Golfo Aranci non lontano dalla spiaggia di Sos Aranzose e con la società Studio Vacanze, per la commercializzazione in esclusiva dell’hotel Club Eurovillage (3 stelle) situato a Marina di Agrustos, Budoni. Per la prossima estate puntiamo su alcuni nostri plus, come il prolungamento delle promozioni prenota prima, gli ingressi flessibili e la nave gratis».
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fatare il mito della destinazione costosa, a tutti i costi: Gian Mario Pileri, titolare di Sardinia International Travel spiega: «Il trend delle prenotazioni del mare Italia e della Sardegna in particolare è in sofferenza, complice l’incertezza economica cui si
aggiunge anche quella climatica…la stagione deve ancora partire. Inoltre, la Sardegna continua ad essere vista come una meta cara, così come i traghetti un mezzo dai costi folli. Non è necessariamente così: basta rivolgersi ad agenzie di viaggio e tour operator specializzati sulla destinazione e trovare soluzione e opportunità alternative. Un esempio? Proponiamo una settimana in residence a San Teodoro, in giugno (dal 9 al 16) per una famiglia composta da 2 adulti e 2 bimbi al costo di 360 euro, nave inclusa con auto al seguito. Tra le novità di quest’anno l’accordo siglato con Iti Hotels, che propone la formula roulette su tutte le strutture del gruppo, da Orosei a Santa Teresa di Gallura: possibilità di soggiorno quindi anche in un 5 stelle a quotazioni speciali».
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er ciò che concerne il prodotto Sardegna, «siamo in controtendenza rispetto alle indicazioni che provengono dal mercato - spiega Vito Torres, contract manager Mare Italia di Nicolaus - e la nostra programmazione fa segnare, in questa prima parte del 2013, un incremento del 40% rispetto allo scorso anno». Fa i prodotti di punta figurano il Nicolaus Special Tanka Village e il Forte Village. «Si tratta di due strutture molto apprezzate dalla clientela - prosegue Torres -, in linea con la nostra offerta il cui target è “famiglia”, che caratterizza la svolta dell’azienda nel segmento villaggi. Stanno producendo numeri particolarmente positivi, anche in virtù degli ottimi accordi commerciali che abbiamo siglato. Il proseguimento della stagione prospetta un trend in linea con l’andamento attuale e stiamo lavorando per confermarlo».
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Trasporti La nuova campagna di comunicazione affianca il rilancio della compagnia: brand unico e totale distacco dalle filosofie low cost di MARIELLA CATTANEO
MILANO – Ripartire dalle origini per guardare in alto, «potenzialmente ai primi dieci vettori in Europa». Nell’anno del cinquantesimo anniversario di attività Meridiana riparte da qui. Roberto Scaramella, amministratore delegato, alza il sipario sulla “nuova” compagnia, quella che rilancia sul mercato con un unico brand, Meridiana appunto, «dalla connotazione vintage ma che ci permette di guardare con modernità a valori storici forti». Non nasconde gli ostacoli il manager, le acquisizioni di Eurofly prima e di Air Italy poi in un’ottica di «espansione» hanno portato non poche difficoltà: «Non abbiamo saputo reagire in modo rapido ad un mondo che stava cambiando in modo dinamico. Siamo di fronte a tre aziende con quasi 30 aerei, sette tipi di velivoli diversi, due headquarter: serve armonizzare e la priorità è quella di consolidare i risultati del periodo estivo e completare il programma di ristrutturazione nella prossima stagione invernale. La struttura di costo di Air Italy è molto competitiva e ci sarà sicuramente utile per raggiungere un modello di eccellenza in Europa». Con il 96,4% del capitale di nuovo nelle mani dell’Aga Khan (per il delisting «è questione di giorni, al massimo all’inizio di giugno»
29 Aeromobili in flotta
96,4% Quote di nuovo
proprietà dell’Aga Khan
Partnership necessarie per crescere
50% Vendite Bsp
Meridiana, l’orgoglio delle origini per ricominciare
“ Portiamo avanti una ristrutturazione interna e radicale, che richiede tempo ” Roberto Scaramella sostiene l’ad), decolla dunque il piano di rilancio affiancato dalla nuova
campagna pubblicitaria “Non smettere di guardare in alto”, invito a conti-
nuare «ad avere fiducia nelle proprie capacità e a non smettere di sognare» e da una serie di iniziative commerciali che hanno preso forma nelle ultime settimane. Il piano prevede dunque interventi a livello «organizzativo, commerciale, economicofinanziario, una ristrutturazione sul lungo periodo che grazie all’aumento di capitale ci dà solidità patrimoniale per il futuro». La flotta composta oggi da 29 aeromobili «di sette tipi diversi, che andrà armonizzata nell’arco dei prossimi tre anni, mentre cambierà anche la livrea che riporterà gradualmente sempre più visibile il marchio Meridiana». Il lancio della promozione “Bambini gratis”, il baga-
MILANO – Alitalia sì, Alitalia no: il “tormentone” che ciclicamente affianca il nome della compagnia a quello di Meridiana si è riproposto puntuale anche questa volta. Salvo incassare smentite da entrambe le parti interessate. «Abbiamo appena iniziato una ristrutturazione interna, radicale e dobbiamo completarne una fase importante prima di poter guardare a forme di collaborazione con altri vettori. E anche se lo facessimo, non sarebbe quella (Alitalia, ndr) la compagnia a cui guarderemmo» sentenzia Roberto Scaramella. Il progetto è ben chiaro: «Tre mesi fa abbiamo chiuso un bilancio con 190 milioni di euro di perdita: serve una cura. E ciò richiede del tempo, ma una volta portata a termine ci permetterà di piacere di più a noi stessi e di conseguenza essere più appetibili anche per gli altri». All’interno del contesto europeo con una flotta composta «da 30 aerei siamo un’azienda piccola – rimarca l’ad -: ed è difficile crescere con le gambe della singola azienda, o comunque sarebbe un processo molto più lento. Quindi il futuro passa inevitabilmente dalle partnership». glio in stiva incluso nella tariffa base, i nuovi servizi carnet rappresentano «i primi passi per posizionare la compagnia verso l’alto - aggiunge Andrea Andorno, direttore commerciale -. Faremo altro già da giugno, sempre tenendo il passeggero, che è ospite, al centro delle nostre attività». Una rotta precisa, che prende le distanze da tutto quello che è low cost: «Le attività ancillary sono una parte enormemente importante nel conto economico dei vettori low cost – prosegue Scaramella -: noi ci rinunciamo e includiamo alcuni benefit basilari nella tariffa per distinguerci in questo mare magnum che ha modificato le aspetta-
L’esercizio 2012-13 conferma il risultato positivo con un incremento dei profitti del 12,8%
Singapore Airlines mantiene la rotta degli utili SINGAPORE - Profitti in crescita nel bilancio 2012-13 del gruppo Singapore Airlines. L’utile netto del gruppo è aumentato del 12,8% anno su anno, toccando i 379 milioni di dollari nonostante sia stato registrato un utile operativo inferiore. Questo risultato è dovuto all'incremento dei ricavi non operativi derivanti dal surplus sulla vendita di aeromobili, motori e parti di ricambi , oltre che da un aumento degli interessi attivi netti. A ciò ha fatto da contraltare un accantonamento di 20 milioni di dollari da parte di Sia Cargo relativo a questioni inerenti le leggi sulla concorrenza in Australia e Nuova Zelanda. I ricavi del gruppo sono aumentati di 240 milioni di dollari (+1,6%) grazie a un fatturato che riflette la crescita del 7,3% nel numero di passeggeri trasportati, sia pure a
Settimo scalo britannico servito da Milano
Bmi regional collega Bristol a Malpensa
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fronte di guadagni unitari inferiori. Le attività promozionali rese necessarie dalla sempre più intensa concorrenza e dal deprezzamento delle valute produttrici di fatturato nei confronti del dollaro di Singapore hanno ridotto il guadagno unitario per passeggero del 4,2%. Le spese del gruppo sono aumentate di 297 milioni di dollari (+2%) principalmente a causa degli aumenti dei costi variabili e di quelli per il carburante e il personale. La bolletta carburante ha rappresentato il 40% della spesa dell’intero esercizio. Le prospettive economiche globali rimangono incerte con una continua debolezza dell’Eurozona e il lento recupero degli Stati Uniti. Le prenotazioni passeggeri già ricevute per i prossimi mesi «sono pressoché invariate rispetto allo stesso periodo del-
tive del trasporto aereo». Sul fronte charter, che oggi «rappresenta il 40% del nostro volume d’affari e un pezzo rilevante del conto economico» precisa Scaramella, l’apertura alle collaborazioni con altri vettori è palese: «Ci sono meno tour operator sul mercato e farsi la guerra tra “deboli” non è un modo costruttivo per rimanere nel business». «Ottimizzare la capacità offerta con altre compagnie è la risposta alla recessione sul lungo raggio - aggiunge Andorno -. I primi dati sull’andamento dell’estate ci danno conferma di un business positivo anche se la stabilità economica in Europa e in Italia resta un elemento preoccupante».
Notizie
In 10 righe - Kuwait Airways
l’anno precedente - precisa una nota della compagnia -. I guadagni unitari sono probabilmente destinati a rimanere sotto pressione a causa di un sentiment economico negativo, mentre i ricavi risulteranno ulteriormente diluiti qualora le principali valute produttrici di fatturato dovessero continuare a svalutarsi rispetto al dollaro di Singapore.
BRISTOL - Bmi regional apre una nuova rotta da Milano Malpensa a Bristol: «Il lancio della nuova rotta è la risposta concreta alla promessa di Bmi regional di servire le principali città del Regno Unito come Manchester, Birmingham e Bristol dalle altre città europee – spiega Chantal O’Connell, ceo di Bmi Regional -. Data la crescente congestione di alcuni aeroporti di Londra, lo scalo di Bristol è una valida alternativa per coloro i quali riconoscono i benefici di aeroporti meno trafficati, dagli imbarchi veloci, dalle buone opportunità di shopping e ristoranti». Soddisfatto David Crognaletti, direttore aviation business development di Sea: «La nuova apertura di Bmi Regional
Il business cargo deve affrontare il problema causato dalla sovraccapacità del mercato che aggiungerà ulteriore pressione sui guadagni unitari. I prezzi del carburante, infine, si mantengono ancora su livelli elevati. Ma la solidità della posizione finanziaria del gruppo permetterà di continuare ad investire nel miglioramento di prodotti e servizi».
ci rende particolarmente orgogliosi - aggiunge -. Il nuovo vettore conferma come Malpensa sia polo attrattivo per nuove compagnie e la nuova destinazione ci permette di ampliare la nostra offerta verso il Regno Unito. Con Bristol salgono infatti a sette le destinazioni servite: London Heathrow, London Luton, London Gatwick, Manchester, Birmingham ed Edimburgo». Bmi regional opera attualmente oltre 350 voli alla settimana in tutto il Regno Unito e in Europa con una flotta composta da 18 aeromobili, tutti Embraer. Alle dipendenze della compagnia, che è diventata indipendente da Bmi nel giugno 2012, ci sono oltre 400 persone nel Regno Unito.
Kuwait Airways ha siglato un accordo preliminare con Airbus per acquistare 25 nuovi velivoli con l'opzione di altri dieci con l'obiettivo di realizzare il più importante rinnovo della flotta dall'invasione dell'Iraq nel 1990. L'ordinativo comprende 15 velivoli A320neo e dieci A350-900 XWB. Le consegne sono previste a partire dal 2019. Kuwait Airways intende mettere fuori servizio 11 velivoli sui 17 totali della flotta, la cui età media è di 18 anni.
- Air Malta Air Malta è stata scelta come partner per i servizi a terra da Turkish Airlines, Air Baltic e Monarch Airlines all’aeroporto internazionale di Malta. A partire da quest’estate le tre compagnie aeree operaranno più di 140 voli da e per Malta. I servizi includono la gestione dei passeggeri, gestione di rampa, operazioni di terra e operazioni cargo.
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24 maggio 2013
Trasporti Più voli per l’estate con l’aggiunta delle rotte su Reggio Calabria e Olbia. Potenziate le frequenze per la winter
Volotea estende all’inverno i progetti sul Colombo di MARIA CARNIGLIA
GENOVA - Bilancio positivo da Genova per Volotea che ha appena tagliato il traguardo dei 30 mila passeggeri. Proprio per questo la compagnia low cost intende rafforzare ancora l’offerta dal capoluogo ligure. Nei mesi estivi, infatti, verranno incrementate le frequenze del tradizionale calendario di voli verso Catania. Voltea ha annunciato l’avvio di due nuove tratte - verso Reggio Calabria (dal 31 maggio) e Olbia (dal 1° giugno) – ma anche un calendario voli ad alta frequenza per i prossimi mesi di novembre e dicembre. «Siamo molto
70.000
Obiettivo passeggeri entro fine settembre
soddisfatti dei risultati finora ottenuti sullo scalo genovese – afferma Valeria Rebasti, commercial country manager Volotea per l’Italia –. Il traguardo dei 30 mila passeggeri è ancora più interessante, se si considera che più della metà di quelli trasportati è “incoming”». Volotea attende quindi un ulteriore aumento del traffico durante l’estate, quando verranno incrementate le frequenze dei voli già operati verso Catania (5 voli settimanali, dal 26 giugno fino al 4 settembre). «Per l’estate dal Colombo saranno disponibili ben 494 voli per
494
Voli disponibili su Genova estate 2013
Qatar Airways rilancia sul network del Sud-est asiatico
“ Il traguardo dei 30 mila passeggeri trasportati è più interessante se si considera che la metà sono incoming
”
Valeria Rebasti un totale di 61 mila 750 posti in vendita. Stimiamo di poter raggiungere il traguardo dei 70 mila passeggeri transitati dalla Liguria per la fine di settembre». «I dati ottenuti da Volotea sono molto interessanti – afferma Marco Arato, presidente dell’Aeroporto di Genova –. Da un lato ci sono cifre importanti per il traffico incoming, che contribuisce in maniera sensibile al turismo nella nostra regione; dall’altro c’è la soddisfa-
zione per il fatto che il vettore abbia deciso di continuare a investire sullo scalo e sul territorio aumentando il numero delle rotte dopo l’avvio del volo per Palermo, lo scorso anno. Grazie ai collegamenti di Volotea, Genova si avvicina al Sud Italia, con due voli per la Sicilia, uno per la Calabria e uno per la Sardegna: è un’occasione importante per chi deve viaggiare da e per la Liguria per lavoro o per piacere, ma anche per i tanti
Code share con Bangkok Airways
liguri che hanno familiari in queste regioni». Per quanto concerne il calendario voli per i prossimi mesi invernali, si potrà decollare da Genova verso Palermo e Catania tre volte a settimana durante novembre e tutti i giorni di dicembre. Per Reggio Calabria è invece prevista una frequenza di due voli a settimana nel mese di dicembre. Tutti i biglietti del calendario invernale sono già in vendita dallo scorso 17 maggio.
DOHA - Qatar Airways e Bangkok Airways hanno siglato un accordo di code share che offre ai passeggeri nuove opzioni di volo verso le più importanti destinazioni della Thailandia e le capitali di Cambogia e Birmania. Il code share consente di raggiungere via Bangkok le mete thailandesi di Samui, Phuket, Chiang Mai, Trat, Sukhothai, Lampang, Krabi ma anche Phnom Penh e Yangon. «Le nuove opportunità incontrano le esigenze dei tanti viaggiatori italiani che amano il Sud-est asiatico e vogliono visitare più paesi in un unico viaggio» spiega Morena Bronzetti, country manager Qatar Airways per Italia, Svizzera e Malta. Qatar Airways opera quattro voli non stop al giorno tra Doha e Bangkok.
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