ВАШ САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ ГИД ПО МОНРЕАЛЮ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ÑÒÐ. 20, 21
ИЗДАЁТСЯ С 1998 ГОДА
PUBLIE DEPUIS 1998
PUBLISHED SINCE 1998
21(1340)
4 июня 2026
Доходиподход
rendez-vous a montreal - gratuit
Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н А Я Н Е З А В И С И М А Я Г А З Е ТА
meeting place-montreal
-
free
овые данные Статистического в неделю. За год заработки здесь управления Канады (Statistics выросли на 7,8% – это самый высоН Canada) показывают, что средний кий показатель среди всех канад-
заработок канадцев продолжает расти. Однако одновременно увеличиваются и расходы домохозяйств, а инфляция по-прежнему оказывает заметное давление на семейные бюджеты. В результате многие жители страны, несмотря на повышение зарплат, продолжают ощущать ухудшение покупательной способности. Согласно данным Обследования занятости, начисления заработной платы и рабочего времени (Survey of Employment, Payrolls and Hours, SEPH), средний недельный заработок в Канаде в марте 2026 года достиг 1333 долларов. По сравнению с мартом 2025 года этот показатель вырос на 3,5%. Для сравнения, в феврале годовой рост составлял 2,8%, что свидетельствует об ускорении динамики заработных плат. В Статистическом управлении Канады отмечают, что изменение среднего заработка зависит не только от прямого повышения зарплат. На показатель также влияют изменения структуры занятости, количество отработанных часов, перераспределение работников между различными отраслями экономики и ряд статистических факторов. Среднее количество отработанных часов осталось практически неизменным и составило 33,4 часа в неделю. По сравнению с предыдущим месяцем показатель не изменился, а относительно марта прошлого года сократился на 0,3%. Лидером по уровню среднего недельного заработка вновь стал северный регион Нунавут. В марте 2026 года жители территории в среднем получали 1874,95 доллара
ских провинций и территорий. Высокий уровень оплаты труда на севере страны объясняется несколькими факторами. Среди них – удалённость населённых пунктов, высокая стоимость жизни, дефицит квалифицированных кадров и значительная роль государственных учреждений и добывающих отраслей в экономике региона. Второе место заняли СевероЗападные территории, где средний недельный заработок составил $1741,07. Далее следуют: Юкон – $1520,39; Альберта – $1371,07; Онтарио – $1368,71; Британская Колумбия – $1348,36; Ньюфаундленд и Лабрадор – $1290,53; Саскачеван – $1288,82; Квебек – $1283,60; Нью-Брансуик – $1231,77; Манитоба – $1214,49; Новая Шотландия – $1210,83. Самый низкий средний заработок был зафиксирован на Острове Принца Эдуарда. В марте 2026 года жители провинции в среднем зарабатывали 1177,97 доллара в неделю. Хотя за год этот показатель вырос на 7,7% – почти так же быстро, как в Нунавуте, – уровень доходов остаётся самым низким в стране. Разница между средними заработками в Нунавуте и на Острове Принца Эдуарда составляет почти 700 долларов в неделю. Если пересчитать эту сумму на год, то различие превышает 36 тысяч долларов.
Подобный разрыв наглядно демонстрирует сохраняющееся экономическое неравенство между регионами Канады. Положительной тенденцией стало то, что ни один регион страны не продемонстрировал снижения заработков. Рост зафиксирован повсеместно. Наиболее заметное увеличение произошло в Нунавуте – 7,8%. Наименьший рост показал Ньюфаундленд и Лабрадор, где средний заработок увеличился лишь на 1,2%. Несмотря на это, даже относительно скромный рост свидетельствует о сохранении восходящего тренда на рынке труда. Хотя заработные платы растут, многие жители страны продолжают испытывать финансовые трудности. Главная причина заключается в том, что увеличение доходов во многом компенсируется ростом цен. По данным Статистического управления Канады, инфляция (в годовом исчислении) в апреле 2026 года достигла 2,8%. Месяцем ранее она составляла 2,4%. Одним из ключевых факторов ускорения инфляции
стало подорожание топлива. Рост цен на бензин частично связывают с напряжённостью и военным конфликтом вокруг Ирана, который оказал влияние на мировые энергетические рынки. Поскольку топливо является важнейшей составляющей транспортных расходов, его подорожание быстро отражается на стоимости практически всех товаров и услуг. Ситуацию усугубляет тот факт, что транспортные компании перекладывают возросшие расходы на клиентов. Недавно стало известно, что канадские грузовые и курьерские компании повысили топливные надбавки и включили дополнительные расходы в стоимость своих услуг. Экономисты отмечают, что в конечном итоге такие расходы оплачивают обычные потребители. Более дорогая доставка означает повышение цен в магазинах, поскольку дополнительные издержки закладываются в стоимость товаров. Таким образом, даже при росте зарплат реальные доходы населения могут увеличиваться значительно медленнее или вовсе оставаться на прежнем уровне. Окончание на стр. 4