ВАШ САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ ГИД ПО МОНРЕАЛЮ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ИЗДАЁТСЯ С 1998 ГОДА
PUBLIE DEPUIS 1998
PUBLISHED SINCE 1998
8(1327)
26 февраля 2026
ÑÒÐ. 21
Затишьепередбурей rendez-vous a montreal - gratuit
О
чередное обострение торгового конфликта между Оттавой и Вашингтоном, похоже – лишь вопрос времени. Несмотря на недавнее решение Верховного суда США, ограничившее часть тарифной политики президента, у администрации остается достаточно инструментов для дальнейшего давления – и Канада находится в числе главных целей.
Постановление Верховного суда США большинством 6 против 3 признало незаконным введение Дональдом Трампом чрезвычайных тарифов на основании Закона о международных чрезвычайных экономических полномочиях (International Emergency Economic Powers Act, IEEPA). Суд подтвердил фундаментальный конституционный принцип разделения властей: право устанавливать пошлины принадлежит Конгрессу, а не президенту единолично. Председатель суда Джон Робертс подчеркнул исключительные полномочия законодательной ветви в вопросах налогов и сборов. Для Трампа это решение стало ощутимым ударом – в том числе изза перспективы возврата миллиардов долларов, уже взысканных с импортеров. Однако Дональд Трамп дал понять, что отступать не намерен. В социальных сетях он заявил, что суд не затронул другие действующие тарифы, «которых много», и намекнул на возможность использовать их «гораздо более мощным» образом.
Как отмечает заместитель главного экономиста BMO Capital Markets Майкл Грегори, решение суда не распространяется на тарифы, введенные по статье 232 Закона о
расширении торговли США (Trade Expansion Act). Эта норма позволяет вводить ограничения по соображениям национальной безопасности – и именно под нее подпадают пошлины на сталь, алюминий, автомобили и автокомпоненты, медную продукцию, древесину, а также грузовики и автобусы.
Последствия уже ощутимы. Производство автомобилей в Канаде сократилось на 5,4% в годовом выражении: автоконцерны приостанавливают работу заводов и переносят мощности в США. Формально 25процентная пошлина частично смягчается благодаря освобождению для продукции, соответствующей условиям Соглашения Канада-США-Мексика (CUSMA), однако эффективная ставка для канадских автомобилей все равно составляет 15-20% – выше, чем для производителей из ЕС, Японии или Южной Кореи. По прогнозу TD Economics, в этом году производство может снизиться еще на 4% – и это при условии продления льгот CUSMA.
США уже завершили обработку документов в отношении полупроводников, фармацевтики, переработанных критически важных минералов, коммерческой авиации и реактивных двигателей. В работе находятся исследования рынков поликремния (ключевого компонента солнечных панелей), дронов, ветровых турбин, медицинского оборудования и робототехники.
По оценке Совета по международным отношениям, действующие или потенциальные тарифы по статье 232 могут затронуть канадский экспорт на сумму до 156 млрд. долларов США.
Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н А Я Н Е З А В И С И МА Я Г А З Е ТА
meeting place-montreal
Трамп уже публично упоминал возможность введения пошлин на коммерческие самолеты, указывая на задержки Канады с сертификацией бизнес-джетов Gulfstream (две модели сертифицированы Канадой на прошлой неделе). По словам Грегори, сам факт таких заявлений может означать, что соответствующая подготовка документов уже завершена.
Не исключено и использование статьи 301 того же закона – она позволяет вводить меры против «несправедливых торговых практик». Под удар могут попасть канадская система управления поставками молочной продукции или провинциальные монополии на продажу алкоголя.
Тем не менее, в пользу Канады работают два фактора. Первый – внутриполитический. По мере приближения выборов в Конгресс часть республиканцев начинает учитывать недовольство избирателей ростом цен. По данным Бюджетного управления Конгресса (Congressional Budget Office), 95% тарифных издержек перекладываются на потребителей и бизнес, что усиливает инфляцию, снижает инвестиции, ВВП и занятость. Шесть республиканцев в Палате представителей уже проголосовали против тарифов на канадскую продукцию. Сенатор Митч Макконнелл подчеркнул, что если исполни-
-
free
тельная власть хочет изменить торговую политику, ей следует действовать через Конгресс в соответствии со статьей I Конституции. Согласно опросам, 6 из 10 американцев не одобряют тарифную политику президента – игнорировать этот сигнал бесконечно невозможно.
Второй фактор – возможное продление и даже расширение соглашения CUSMA. Президент Делового совета Канады (Business Council of Canada) Голди Хайдер считает, что именно обновленное трехстороннее соглашение способно снизить неопределенность. По его словам, если бы Трамп хотел выйти из CUSMA, он сделал бы это давно – значит, речь идет о переговорах. Опрос компании Nanos, проведенный для Делового совета, показывает, что 87% канадцев считают продление соглашения важным для финансового благополучия страны. «Эпоха свободной торговли закончилась, - говорит Хайдер. - Наша задача – добиться самой низкой совокупной эффективной тарифной ставки в мире. Тогда мы выиграем».
Пока же сигналы из Вашингтона указывают на то, что торговая война, вероятнее всего, прежде чем утихнуть, еще усилится.
Па вел Ве ль Монреаль