GHI
Deux-roues
SPÉCIAL
Mercredi 10 - jeudi 11 juin 2026
Une icône bonifiée pour plus de plaisir
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Une machine inspirée de la course
Caractéristiques techniques • Bicyl. parall. 1200 cc, 57,5 kW-78 ch, couple maxi 106 Nm. • Cadre acier tubulaire, fourche AV Showa 47 mm, mono-amortis. AR Kyb, réglable en préch. • Freins AV double disque 310 mm Brembo, AR simple 255 mm Nissin. • Long. 2,2 m, haut selle 690-700 mm. • Poids 251 kg. DR
Bonneville Bobber évolue. Elle adopte un réservoir plus grand et sa carrosserie modifiée dessine une silhouette encore plus marquante. L’électronique effectue un pas en avant avec un contrôle de traction sensible à l’inclinaison, par exemple. Le phare à diodes appuie un regard déjà bien typique. Le style dépouillé a demandé un travail important afin de conserver cette
DR
TRIUMPH • La légende Triumph
idée minimaliste à son meilleur niveau. La selle élargie dispose d’un réglage caché pour l’adapter aux statures différentes et aux habitudes de position de chaque personne. Son assise est très confortable et incite à de longues escapades sans fatigue. La sonorité fait toujours partie du plaisir, elle est exprimée par des silencieux jumeaux biseau-
tés du plus bel effet. Les changements de rapports s’effectuent comme dans du beurre. Pour 2026, le nouvel ABS, le contrôle de traction, les modes de conduite Road et Rain et le régulateur de vitesse participent à la modernisation de cette icône indémodable. Elle attire les regards, c’est aussi une qualité!RE www.triumphmotorcycles.ch
Une machine prête à tout, comme vous SUZUKI • En améliorant la Suzuki DR-Z4S, le constructeur a pensé au plaisir et à la facilité de conduite. Ce modèle très populaire gagne en maniabilité, en précision, et ses performances lui permettent d’être très à l’aise dans le trafic quotidien. Elle est assez haute, ce qui augmente le champ de vision. Son architecture la rend avide de découvertes et ses pneus passepartout, ses débattements imposants lui ouvrent les sentiers les plus ardus. D’ailleurs, nous avons connu des motards
qui l’ont carrément amenée dans des chemins complètement enneigés! Elle (et le pilote) s’y régale et allume des sourires sur les visages! Le monocylindre de 398 cc possède un couple généreux et sa courbe se fait sentir dans tous les régimes. Avec ces arguments, sûr qu’on ne risque pas de s’ennuyer avec elle. Suzuki a ajouté son système électronique pour une surveillance discrète et efficace. La commande des gaz sans câble permet une précision accrue. Détail appréciable: les cuisses ne chauffent pas, l’évacuation est bien conçue. RE
YAMAHA • La nouvelle Yamaha R7 s’anime dès les premiers tours de roue, son moteur de 689 cc est inspiré de la R1, l’ombre de la course n’est pas loin. Pour avoir testé de nombreuses variantes ces années passées, nous pouvons constater que les progrès sont incessants et pertinents chez Yamaha. La dernière évolution adjoint des arguments technologiques de pointe, comme une nouvelle centrale de contrôle à six axes, un accélérateur électronique et des modes de conduite adaptés. En choisissant Sport, Street ou Rain, le pilote sait que sa machine va lui obéir au doigt et à l’œil. Elle garde son caractère explosif qui lui attire les perCaractéristiques sonnes sportives. L’amélioration de la suspension, à laquelle s’ajoutent des jantechniques tes SpinForged légères, impacte directe- • Bicyl. 689 cc, 54 kW-73,4 ch, ment la tenue de route. Les aides à la concouple 68 Nm. duite contrôlent la traction, la glisse et le • Cadre diamant, fourche télesc. freinage. Le Quick Shift System permet AV 41 mm, bras oscil. de changer les rapports à la volée de AR débat.: 129 mm AV, 121 mm manière fluide et rapide. Le dessin du AR. Freins: double disque AV carénage augmente l’efficacité des flux 298 mm, simple AR 245 mm. d’air et donne une allure marquante à • Long. 2,07 m. Haut. selle cette R7. Belle et passionnante… RE 830 mm. Poids 189 kg. www.yamaha-motor.eu/ch/fr
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www.suzuki.ch
DR
Caractéristiques techniques • Monocyl. 398 cc, 28 kW-38 ch, couple 37 Nm.5 vitesses. • Cadre double tube acier. Susp. AV fourche inv. KYB, débat. 280 mm, AR amortis. central mono-link, réglable, débat. 296 mm. • Freins: AV disque simple 270 mm, AR simple 240 mm. ABS désactivable. • Haut. selle 92 cm. Poids 151 kg.
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