DEUX-ROUES | 9
Mercredi 18 - jeudi 19 mars 2026
Passion et innovation marquent les salons moto NOUVEAUTÉS • Zurich,
Cologne, Lyon ou Milan: les amateurs de motos ou de scooters avaient le choix. Deux roues, un moteur, c’est la joie! Les salons ont attiré un nombre croissant de visiteurs. Les ventes de deux-roues motorisés ont dépassé les 50’000 en 2025 en Suisse, en progression d’un peu plus de 3%. On se rapproche des chiffres d’avant la pandémie. Le salon helvétique, qui s’appelle désormais MotoZurich, a enregistré plus de 22’000 visiteurs. Il se présentait comme un nouvel événement, davantage axé sur la rencontre avec les acteurs du secteur, le dialo-
EICMA Milan du 3 au 8 novembre 2026. Lyon Salon du deux-roues du 11 au 14 février 2027. Moto-Zurich du 19 au 21 février 2027. INTERMOT à Cologne du 19 au 21 février 2027
Les tendances Le marché évolue dans plusieurs directions. On sent un effort de rapprochement vers des clients plus jeunes, INTERMOT a ainsi enregistré
Sur la piste sans bruit extrême Sur circuit, quand on s’entraîne ou qu’on participe à une course, la sonorité du moteur peut devenir gênante. Surtout… après, lorsqu’on s’aperçoit que nos oreilles ont conservé ce fond sonore. Neuroth Race a été étudié pour fermer complètement les canaux auditifs. L’isolation est maximale sur la piste, empêchant les montées dans les hauts régimes de déchirer la perception de nos oreilles. Les anneaux de compétition regorgent d’échappements généreux qui, certes, suscitent l’enthousiasme, mais peuvent être fatigants. Les protections Neuroth Race sont conçues exclusivement pour cet usage. Il est interdit de les utiliser sur la route. Elles pourraient en effet gommer certains signaux d’avertissement indispensables à la sécurité. https://www.neuroth.com/fr-CH/
La fréquentation des salons a connu une nette progression en 2025. 123RF.
gue, les expériences et les démonstrations, que sur une exposition traditionnelle. À Cologne, une star du genre, à Milan ou à Lyon, les rendez-vous étaient pris, avec des records d’affluence comme les plus de 600’000 entrées à l’EICMA de Milan.
Les prochains rendez-vous
NEUROTH
40% de visiteurs de moins de 30 ans à Cologne. Dont certains ne rechignent pas à adopter une mobilité urbaine innovante, à l’image de cette foison de scooters électriques, si pratiques. Autre fait marquant: les motos polyvalentes, typées pour affronter à la fois les trajets quotidiens et se permettre une évasion hors des routes en dur. Les aides à la conduite et les assistances progressent. On ne compte plus les ABS en courbe, les régulateurs de vitesse adaptatifs, les anti-«tout»
(wheeling, dérapage, décrochement, etc.). Dans tous les salons, les marques ont compris que la plupart des clients aiment les accessoires, les éléments de personnalisation, afin d’avoir un véhicule le plus ajusté à leurs goûts. La passion se porte bien! Robert Erb
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de photos et vidéos sur www.lausannecites.ch /le-journal/auto-moto
DR
Lausanne Cités
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HARLEY-DAVIDSON
Vos virées se transforment en épopées DR
Quand Harley-Davidson améliore sa Road Glide, c’est pour que le mythe vous envahisse à chaque sortie. Animée par le moteur Milwaukee-Eignt 117 de 107 ch, la Road Glide respire l’envie de tracés infinis pour une découverte épique sans fatigue. La sécurité a été peaufinée avec un panel de technologies intelligentes qui interviennent dans les situations délicates, évitant le patinage en accélérant, en freinant ou en lâchant les gaz. On trouve même un contrôle de la pression des pneus. L’écran de 312 mm regroupe toutes les informations et la sonorité reste emblématique, n’empêchant pas la jouissance parfaite de la hi-fi. L’allure gagne en sophistication et devient spectaculaire avec le carénage Sharknose repensé, protecteur et aérodynamique. www.harley-davidson.com
BMW
Tenter l’aventure avec le permis A
DR
Une cylindrée moyenne et un public cible en augmentation: la nouvelle BMW F 450 GS joue la simplicité. Démarrer, mettre les gaz et s’amuser avec le permis A. Son moteur de 48 ch et son poids contenu rendent cette moto apte à affronter aussi bien les trajets quotidiens que les escapades piquantes. Elle saura se tirer de toutes les situations dans le terrain. Ce trail innovant a été conçu pour procurer un grand plaisir de pilotage, tout en gardant un confort idéal pour les trajets plus longs. BMW a compris que la tendance à se tourner vers des cylindrées moindres, un poids réduit et une compacité pratique demandait une réponse adaptée. Le moteur bicylindre en ligne en fait un véhicule attractif, même pour les longs trajets, puisque son autonomie atteint 350 km. www.bmw-motorrad.ch
TRIUMPH
Une silhouette inspirée par la compétition
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L’agressivité de sa ligne fait de la Triumph TRACKER 400 une machine qui sort du lot. Animée par un mono de 400 cc, elle peut se targuer d’emmener son ou sa pilote partout avec aisance et facilité, tout en faisant tourner les têtes. Le guidon droit surmonte un phare rond LED du plus bel effet et une roue avant au style épuré, d’une couleur noire admirable. La selle à 80,5 cm accueille toutes les tailles. Les contrôles assurent la sécurité, mais peuvent être oubliés quand on le désire. Le moteur a gagné en couple, déjà dès 3000 t/min, et sa sonorité rauque ravira les oreilles inspirées. Les freins robustes rassurent. D’une allure compacte, mais très présente et reconnaissable entre toutes, la TRACKER 400 peut se vanter d’afficher un sacré caractère. www.triumphmotorcycles.ch
EXPERIENCE THE MAX.
XMAX 300 Tech MAX+ www.yamaha-motor.ch h h