Deux-roues
14 | SPÉCIAL
GHI
Son terrain de jeu favori s’appelle: la piste
DR
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Une machine empreinte d’un dynamisme acéré
Mercredi 12 - jeudi 13 juin 2024
SUZUKI • La silhouette très en pointe de la nouvelle Suzuki GSX-8R attire les regards des amateurs. Dire qu’elle a du caractère tient de l’euphémisme. Son aérodynamisme abouti n’est qu’une partie de son potentiel. Son moteur offre des possibilités variées selon les goûts du jour. Inspirée par les machines de course, elle peut se frotter aux circuits si son propriétaire a envie de la tester sans aucune restriction. Les passages de vitesse, en montant ou en descendant, sont fluides grâce au système Quick-Shifter qui permet de ne créer presque aucune rupture dans la transmission du couple. L’assistance de l’embrayage autorise des rétrogradages rapides sans le moindre souci. Les différents modes de conduite adaptent les réactions de la moto en fonction du besoin du jour. Elle offre une excellente visibilité, sa légèreté favorise la maniabilité. Sa tenue
de route incroyable montre à quel point les ingénieurs de Suzuki savent faire évoluer leurs créations. La position de conduite, légèrement couchée, est un compromis entre la sportivité et l’usage quotidien. RE www.suzuki.ch
Caractéristiques techniques • Bicyl. 776 cc, 61 kW-83 ch. Bte 6 QuickShifter bidirect. • Cadre pont acier. Susp. Av. fourche inv. Hitachi Astemo, AR amort. mono-link. • Freins: AV double disque 310 mm, AR simple 240 mm. • Haut. selle 810 mm, poids 205 kg.
HONDA • La nouvelle Honda CBR1000RR-R Fireblade SP aligne une litanie de superlatifs. Inspirée par la compétition, elle a été taillée pour la piste. Son appui aérodynamique, au moyen d’ailettes latérales, provient de longs essais en soufflerie et sur circuit, pour assurer l’adhérence et conserver la meilleure maniabilité. Le travail sur le moteur impressionne, la puissance est spectaculaire, mais le couple adapté pour une progressivité idéale. A mi-régime, la réponse survient instantanément. La cartographie de la boîte de vitesses contribue à des performances très au-delà des normes. La centrale inertielle à six axes surveille la position et la stabilité. Inutile de dire que ce n’est pas le motard non professionnel qui peut la pousser, c’est elle qui montre à quel point ses limites sont loin. En faisant connaissance, en se couchant sur elle, très vite, le lien s’établit et on fait corps avec elle. Malgré la
débauche de chevaux, elle peut docilement se laisser conduire sur route mouillée. Vraiment pas lourde, agile, elle a aussi une ligne incroyable qui fait tourner les têtes. RE www.fr.honda.ch/motorcycles
Caractéristiques techniques • 4 cyl, 999,9 cc, 160 kW-217 ch, couple 113 Nm. • Cadre double poutre alu. Susp. AV fourche Ohlins 43 mm, AR bras oscil. Ohlins Pro-Link. • Freins: AV 330 mm Brembo, AR 220 mm Brembo. • Long. 210 cm, haut selle 83 cm. Poids 201 kg (av. pleins). PUB
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