GHI
SPÉCIAL DEUX-ROUES
Mercredi 20 - jeudi 21 mars 2024
L’appel irrésistible des routes infinies
L’allure folle d’une moto vraiment forte
DR
lateur de vitesse adaptatif indique son degré d'évolution. Le pilotage souple et détendu permet d’observer que la moto maintient l’espace avec le véhicule précédent, décélère, accélère pour la tranquillité du pilote et de son passager. Freiner plus tôt, plus tard? Il suffit de paramétrer la réactivité de ce tempomat intelligent et de l'adapter à ses besoins du jour. La technologie a progressé et rend le freinage unifié, réparti entre les deux roues, plus sécurisant. Le passage des rapports sans embrayageautoriselerétrogradageenaccélérantetlepassaged’unrapportsupérieur en décélérant, une flexibilité totale du style de conduite. Lessuspensionssemi-activesKYB,réglables,réagissentenfonctiondelacharge. Les modes sont faciles, ludiques, bien adaptés. Pour avoir testé différentes générations, nous pouvons mesurer les progrès accomplis. Nous avons franchi des centaines de kilomètres sans besoin d'arrêt autre que pour l'essence. RE
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YAMAHA • Savoir que la nouvelle Yamaha Tracer 9 GT+ comprend un régu-
DUCATI • On
remarque d’abord son aspect compact, son avant original avec ses ouïes d’aération entourant l’éclairage, son monobras rejoignant la roue arrière et ses échappements spectaculaires. La Ducati Diavel V4 a un défaut: impossible de ne pas frimer un peu quand on roule avec elle. S’approcher d’une terrasse suscite toujours des réactions, le plus souvent admiratives,
Caractéristiques techniques
• 3 cyl., 890 cc, 87,5 kW-119 ch, couple 93 Nm. Châssis diamant, fourche télesc. AV, débat 130 mm, bras oscil. AR débat 137 mm. Freins: AV double disque 298 mm, AR simple 267 mm. • Long. 2,17 m, haut. selle 820-835 mm. Poids 223 kg. PUB
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CYCLES ET VÉLOMOTEURS Vélo électrique Diamant peu servit. CHF 2'000.-. Tél. 079.315.95.62
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et des questions sur son pedigree. Sa roue arrière énorme et son échappement rauque ne peuvent qu’attirer l’attention. Une fois ces données dignes d’un show man acquises, roulons! Le 4 cylindres démontre à la fois une pêche fabuleuse et une onctuosité remarquable. La puissance est parfaitement servie par un châssis très stable, exempt de vibrations. L’électronique de pointe surveille tout, on peut accélérer au maximum avec le Power Launch, se balader en croisière avec le Cruise control, arracher le bitume presque sans souci avec le Traction et le Wheelie control.
Un caractère furieux savamment dosé, une moto paradoxale, agressive et charmante en même temps. Difficile de la rendre… RE www.ducati.com
Caractéristiques techniques
• 4 cyl. en V, 1158 cc, 124 kW-168 ch, couple 126 Nm. Cadre monocoque alu. • Fourche inv. 50 mm régl. Bras oscil. AR régl. • Freins: AV double disque 330 mm étriers Brembo, AR simple 265 mm, étr. Brembo, ABS virage. • Haut. Selle 790 mm. Poids 211 kg.
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