EDICIÓN 161 I LOGÍSTICA Y MOVILIDAD. Energía + Tecnología + Innovación

LOGÍSTICA MOVILIDAD

Registro: 2550533

Contacto: asantos@mcflyoilservices.com Representante Exclusivo HOT HED MÉXICO, S.A. DE C.V.

Título de patente: 409162 www.mcflyoilservices.com

PORTADA

Cuatro empresas líderes, en voz de sus directivos, nos comparten la visión que marcará el futuro del sector.

TT vs Olinia

Las dos nuevas apuestas mexicanas de electromovilidad que buscan hacer mucho más accesible el auto eléctrico.

ESPECIAL

EL LUJO DESCONEXIÓN

Entre el silencio de la desconexión digital y la emoción de una ruta alpina, el nuevo lujo encuentra su expresión más auténtica en el tiempo personal, la libertad y las experiencias memorables.

Elegancia continua

DESDE SU IRRUPCIÓN EN LOS AÑOS 70, EL BRAZALETE INTEGRADO SE HA CONVERTIDO EN UN ÍCONO DEL DISEÑO RELOJERO.

70

16

UNIVERSIDADES Y CENTROS DE ESTUDIOS

Energía, STEM, sustentabilidad, sostenibilidad y responsabilidad social empresarial.

52

PERSPECTIVAS

EL REGRESO DE GEOPOLÍTICA A LAS CADENAS DE SUMINISTRO

Más allá de su perfil industrial, el estado se consolida como un laboratorio energético en el que se está definiendo el rumbo de la transición en México. 28

58

En un mundo donde la competitividad ya es una cuestión de seguridad nacional, ¿están preparados las empresas, los países y las regiones para afrontar las nuevas reglas del juego?

EDICIÓN 161

GERMÁN SÁNCHEZ HERNÁNDEZ DIRECTOR EDITORIAL

TANIA TAMAYO DIRECTORA CREATIVA E INNOVACIÓN

HUGO ENRIQUE ESTRADA COEDITOR GRÁFICO

MARIO BECERRIL HEAD DIGITAL

LESLY SÁNCHEZ REPORTERA DIGITAL

MARÍA FERNANDA NAVARRO SOFÍA NIÑO DE RIVERA CREADORAS DIGITALES

PAULINA BOCHE PRODUCTORA MULTIMEDIA

DANIEL SILVA, ADRIANA LÓPEZ EDITORES MULTIMEDIA

SERGIO CÁRDENAS DIRECTOR GENERAL

ÓSCAR SANTIAGO DIRECTOR DE OPERACIONES

ALEJANDRO OVIEDO STAFF MANAGER

GUILLERMO MENDOZA CARLOS GONZÁLEZ COMERCIAL

JUAN SOTO ADMINISTRACIÓN

HAROL ZARCO LEGAL

PEDRO QUINTANA PRESIDENTE

ARTURO MEDINA MOLINA CFO

JAVIER SENDEROS VICEPRESIDENTE

P&E Petróleo & Energía es editada y publicada bimestralmente como miembro activo de la Cámara Nacional de la Industria Editorial Mexicana No. 1864. P&E Petróleo y Energía, con domicilio en Ignacio Ramírez s/n Col. Tabacalera, Alcaldía Cuauhtémoc, Ciudad de México. El título de la revista, así como el contenido se encuentran debidamente autorizados y protegidos por la Comisión Calificadora de Revistas y Publicaciones Ilustradas, Secretaría de Gobernación, como consta en el certificado de licitud de título y contenido en trámite. Asimismo, esta solicitud se encuentra protegida y registrada ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor, de la Secretaría de Cultura, según consta en la reserva de derechos No. 04-2024100812575100-102.

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Cumplimiento normativo como ventaja competitiva

Durante los últimos años, el sector energético mexicano ha experimentado una transformación regulatoria constante. Los regulados enfrentan hoy una realidad caracterizada por una creciente demanda de información, mayores obligaciones de cumplimiento y un entorno donde la gestión de riesgos ya no puede limitarse únicamente a responder requerimientos de la autoridad.

Las estaciones de servicio y los participantes de la cadena de hidrocarburos operan bajo una supervisión regulatoria cada vez más especializada. Los requerimientos de información y las obligaciones ambientales, fiscales, operativas y de trazabilidad han incrementado la carga administrativa, obligando a los permisionarios a fortalecer sus procesos y mecanismos de cumplimiento.

Las autoridades buscan fortalecer la supervisión de mercados estratégicos y garantizar la seguridad energética. Sin embargo, el aumento de obligaciones regulatorias genera efectos económicos que exigen equilibrar la certidumbre jurídica, los tiempos de autorización, los costos de cumplimiento y la viabilidad de las inversiones.

El reto consiste en encontrar mecanismos que permitan alcanzar los objetivos de supervisión gubernamental sin generar barreras que limiten la competencia. Los participantes con mayores recursos financieros suelen tener más capacidad para absorber costos de cumplimiento e implementar sistemas especializados. En contraste, las empresas de menor tamaño enfrentan mayores dificultades para adaptarse a nuevas exigencias.

Por ello, el cumplimiento regulatorio ha dejado de ser un asunto exclusivamente administrativo para convertirse en un elemento estratégico de negocio. Las organizaciones que incorporan una visión preventiva y anticipatoria suelen enfrentar menores riesgos legales y operativos.

Uno de los principales retos para la alta dirección del sector energético es replantear la gestión de riesgos, tradicionalmente basada en una lógica reactiva enfocada en atender verificaciones, requerimientos e incumplimientos una vez detectados.

Ifenerghi, liderada por Isidro Fernández, es una consultora especializada en estrategia, regulación y análisis de mercado para la industria energética y gasolinera de México y Latinoamérica.

UNA VISIÓN DIFERENTE

La gestión moderna de riesgos requiere una aproximación más sistémica y preventiva. Esto implica utilizar la información disponible para identificar tendencias regulatorias, evaluar escenarios futuros y adoptar decisiones que permitan prevenir contingencias antes de que estas se materialicen.

Esta visión es especialmente relevante en los aspectos sociales y comunitarios de los proyectos energéticos. La experiencia demuestra que la gestión social debe ir más allá del cumplimiento legal, promoviendo comunicación, confianza y comprensión de los beneficios que las actividades pueden generar en las comunidades y grupos de interés.

En Ifenerghi, Consultores y Abogados, A.C., sabemos que las empresas que adoptan una cultura de cumplimiento integral enfrentan con mayor solidez los diversos desafíos regulatorios actuales. El acompañamiento jurídico especializado implica desarrollar estrategias preventivas, identificar áreas de oportunidad, fortalecer controles internos y construir esquemas de cumplimiento que permitan anticiparse a los cambios regulatorios.

La complejidad regulatoria seguirá siendo un factor relevante que podría desalentar la entrada y permanencia de empresas en el sector energético. Frente a este escenario, la mejor estrategia para los operadores no es esperar la siguiente obligación, sino construir una visión integral de cumplimiento normativo. Porque, en un mercado cada vez más regulado, la ventaja competitiva no estará únicamente en la capacidad de operar, sino en la capacidad de anticiparse a los cambios normativos.

Inteligencia en movimiento

Logística y Movilidad es el tema de portada de nuestra edición 161. Es la primera ocasión, en más de 23 años de historia de Petróleo y Energía, que nos enfocamos particularmente en esta industria. Y esto tiene una razón: hoy, la logística y la movilidad dejaron de ser una actividad operativa para convertirse en un componente estratégico del desarrollo energético, industrial y económico de México.

Mover personas, mercancías o energía sigue siendo el objetivo. Las rutas, los medios de transporte y los destinos también son esenciales. Lo que cambió fue la manera de tomar decisiones. Cada recorrido genera información; cada vehículo, unidad y operación producen datos que, gracias a la digitalización, la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías, pueden analizarse para anticipar escenarios, optimizar recursos, mejorar la eficiencia y responder con mayor rapidez a un entorno cada vez más dinámico.

SÍGUENOS EN TODAS NUESTRAS PLATAFORMAS DIGITALES

Los líderes que participan en esta edición coinciden en una idea central: la innovación va más allá de los activos físicos o de la infraestructura; la verdadera transformación inicia con la capacidad de convertir la información en inteligencia y esa inteligencia en mejores decisiones.

Este nuevo paradigma, además, representa una oportunidad para México. La integración comercial con Norteamérica y nuestra posición geográfica privilegiada colocan al país en condiciones para consolidarse como un hub estratégico de alcance internacional. Para ello será indispensable continuar invirtiendo en infraestructura, acelerar la incorporación de

nuevas tecnologías, fortalecer la colaboración entre los sectores público y privado y construir un entorno que favorezca la innovación. Sin embargo, hay un elemento que se mencionó constantemente en nuestras entrevistas: el talento humano. Ninguna plataforma digital, algoritmo o software sustituye el criterio, la experiencia y la capacidad de las personas para interpretar la información y hacer de ella, una decisión clave. Al concluir esta edición confirmé que la logística y la movilidad ya no se definen únicamente por aquello que ponen en movimiento, sino por la inteligencia que son capaces de generar a partir de las acciones. Porque el futuro no dependerá sólo de mover más rápido o más lejos, sino de comprender mejor la información que cada recorrido deja a su paso. Esa será, sin duda, la nueva ventaja competitiva de las organizaciones y de los países que aspiran a liderar la siguiente etapa del desarrollo.

Germán Sánchez Herńandez Director Editorial, Petróleo y Energía gsanchez@pqmedia.mx

DISPONIBLE EN:

Innovación y colaboración

Zeeco fortalece el intercambio de experiencias y conocimiento en su 3ª Reunión de Usuarios en Coatzacoalcos

Hoy en día, la industria de hidrocarburos enfrenta desafíos cada vez más complejos relacionados con la eficiencia energética, la confiabilidad operativa, la reducción de emisiones y la optimización de activos. En este contexto, la actualización tecnológica y el intercambio de experiencias entre especialistas se han convertido en elementos fundamentales para mantener la competitividad y garantizar operaciones seguras y eficientes.

Con este enfoque, Zeeco llevó a cabo su 3ª Reunión de Usuarios en Coatzacoalcos, Veracruz, un encuentro técnico que reunió a ingenieros de procesos, especialistas en combustión, personal de operación, mantenimiento e instrumentación, así como responsables de confiabilidad y proyectos del sector energético e industrial.

El evento tuvo como objetivo presentar avances tecnológicos y mejores prácticas en sistemas de combustión industrial, así como promover el intercambio de experiencias relacionadas con la operación, mantenimiento y modernización de equipos críticos utilizados en plantas de proceso.

Aprendizaje técnico y un gran intercambio de experiencias.

TECNOLOGÍA PARA UNA COMBUSTIÓN MÁS EFICIENTE

Durante las sesiones técnicas se abordaron aspectos clave sobre el diseño y desempeño de Quemadores de Proceso, equipos que desempeñan un papel fundamental en la transferencia eficiente de calor dentro de calentadores y hornos industriales. Nuestros expertos compartieron criterios para optimizar la combustión, mejorar la distribución térmica y reducir la formación de emisiones contaminantes mediante tecnologías de baja emisión de NOx y sistemas avanzados de control de combustión.

CONFIABILIDAD EN SISTEMAS DE IGNICIÓN

Otro de los temas relevantes fue la evolución de los Sistemas de Ignición, cuya confiabilidad resulta indispensable para garantizar arranques seguros y una operación estable. Se analizaron tecnologías de encendido de alta energía, sistemas de monitoreo de flama y estrategias de diagnóstico que permiten incrementar la disponibilidad de los equipos y minimizar riesgos operativos.

SOLUCIONES PARA EL CONTROL DE EMISIONES

Asimismo, se presentaron soluciones para Quemadores Elevados (Flares) y Oxidadores Térmicos, tecnologías esenciales para el manejo seguro de corrientes residuales y el control de emisiones. Las exposiciones

Un gran espíritu de colaboración durante la 3ª Reunión de Usuarios en Coatzacoalcos de Zeeco.

incluyeron consideraciones sobre eficiencia de destrucción, estabilidad de flama, monitoreo operacional y cumplimiento de los requerimientos ambientales cada vez más exigentes en instalaciones de refinación, petroquímica y procesamiento de gas.

OPTIMIZACIÓN DE LA GENERACIÓN DE VAPOR

En materia de generación de vapor y servicios auxiliares, se compartieron experiencias relacionadas con Quemadores de Caldera, destacando estrategias para mejorar la eficiencia térmica, optimizar la relación aire-combustible y reducir costos de operación mediante sistemas de control más precisos y automatizados.

MODERNIZACIÓN DE ACTIVOS INDUSTRIALES

Un tema de especial interés fue la rehabilitación y modernización de calentadores industriales. Los especialistas presentaron casos en los que la actualización de quemadores, sistemas de control, instrumentación y equipos de ignición ha permitido incrementar la eficiencia operativa, mejorar la seguridad de los procesos y extender la vida útil de los activos existentes sin recurrir a reemplazos completos de equipo.

SOPORTE TÉCNICO ESPECIALIZADO

Las discusiones técnicas también resaltaron la importancia de contar con soporte especializado a nivel local para actividades de inspección, puesta en marcha,

mantenimiento preventivo, diagnóstico y optimización de sistemas de combustión. La disponibilidad de recursos técnicos capacitados representa un factor determinante para reducir tiempos de intervención y mantener la continuidad operativa de las instalaciones.

UN ESPACIO PARA LA COLABORACIÓN

La 3ª Reunión de Usuarios de Zeeco en Coatzacoalcos reafirmó la relevancia de estos espacios de colaboración técnica, donde la experiencia de los usuarios finales y el conocimiento especializado convergen para impulsar soluciones que contribuyan a una operación más segura, eficiente y sostenible dentro de la industria de hidrocarburos. El intercambio de conocimientos y la adopción de tecnologías innovadoras continúan siendo pilares fundamentales para enfrentar los retos operativos y ambientales que definirán el futuro del sector energético.

Nueva agenda petrolera desde el CMP 2026

Bajo el lema “Ingeniería por México”, el Congreso Mexicano del Petróleo (CMP) celebrado en el World Trade Center de Boca del Río, Veracruz, volvió a consolidarse como uno de los principales espacios de encuentro para la industria petrolera nacional.

La edición 2026, realizada del 3 al 6 de junio, confirmó que los desafíos del sector no se limitan a sostener la producción, sino a hacerlo con mayor eficiencia, seguridad, confiabilidad operativa e integración tecnológica. Durante la ceremonia de apertura y las conferencias plenarias, los mensajes se centraron en la estabilidad operativa de Pemex, el fortalecimiento de la exploración, la soberanía energética y la necesidad de enfrentar retos geológicos y financieros cada vez más complejos.

Petróleo & Energía recorrió el piso de exposición para documentar las soluciones, capacidades y tendencias que marcaron esta edición. Más que una exposición comercial, el CMP permitió observar la articulación de toda la cadena de valor petrolera: desde la exploración y el conocimiento del subsuelo hasta la logística, la seguridad industrial y la continuidad de las operaciones offshore.

Rocío Nahle García, gobernadora de Veracruz, en el corte oficial del listón.

A su vez, SLB y Apogee reforzaron la conversación sobre digitalización, análisis de datos, herramientas geocientíficas y toma de decisiones orientadas a reducir la incertidumbre durante el ciclo de vida de los campos.

NUVOIL PRESENTÓ SU OPERACIÓN EN INFRAESTRUCTURA UPSTREAM Y MIDSTREAM

La presencia de Woodside destacó la relevancia de los proyectos de largo plazo y la necesidad de integrar tecnología, planeación y proveedores especializados en operaciones de alta complejidad.

En servicios petroleros, Halliburton presentó soluciones integradas y desarrolló un programa de 30 charlas técnicas enfocadas en identificar retos operativos y generar propuestas de ingeniería para maximizar el valor de los activos. Su participación, junto con la de SLB, subrayó la importancia de la tecnología, el talento especializado y la cercanía técnica con los operadores.

La conversación sobre productividad no se limitó a los pozos. También apareció con fuerza la necesidad de contar con infraestructura confiable

CMP 2026 EN NÚMEROS

+ 8,000 especialistas nacionales e internacionales.

Más de 18,000 m² de área de exposición tecnológica e industrial.

Más de 350 conferencias técnicas.

Cuatro días de actividades académicas, comerciales y de networking.

Un punto de encuentro para empresas, operadores, proveedores, investigadores y autoridades del sector petrolero.

De izq. a der, el Ing. Octavio Barrera Torres (PEMEX Exploración y Extracción), Gustavo Baquero (Harbour Energy México) y Stephan Drouaud (Woodside Energy).

para el manejo, tratamiento y procesamiento de gas natural. En ese contexto, Nuvoil presentó su operación en infraestructura upstream y midstream en Veracruz, Tamaulipas, Tabasco y Yucatán, con capacidades que abarcan procesamiento y tratamiento de gas, optimización de producción, así como operación y mantenimiento de infraestructura energética.

La relevancia de una proveeduría sólida también estuvo presente. Hilong Group mostró sus capacidades en perforación e integridad tubular, mientras que IPM Oil & Service, Cargoweld y Comercializadora Industrial Henze formaron parte del ecosistema de equipos, materiales y soporte operativo que respalda proyectos en condiciones exigentes.

La seguridad de las instalaciones críticas ocupó un lugar relevante con la participación de Roxtec, que presentó soluciones de sellado modular para cables y tuberías en aplicaciones onshore y offshore, orientadas a proteger infraestructura frente a fuego, agua, gas, explosiones y ambientes severos.

Apogee participó activamente con diversas ponencias técnicas y demostraciones interactivas.

HALLIBURTON PRESENTÓ

SOLUCIONES INTEGRADAS UN PROGRAMA DE 30 CHARLAS TÉCNICAS ENFOCADAS EN IDENTIFICAR RETOS OPERATIVOS

En logística offshore, Roca Port destacó el papel de las bases logísticas integrales para concentrar infraestructura y servicios en un solo punto, permitiendo a los operadores enfocarse en ac-

tividades críticas mientras optimizan la cadena logística terrestre.

La elección de Veracruz reforzó el vínculo del Congreso con una región históricamente ligada a la actividad petrolera. El CMP 2026 mostró una industria donde la ingeniería sigue siendo el lenguaje común, pero cuyo futuro dependerá de coordinar eficazmente tecnología, talento, proveeduría e infraestructura para fortalecer la confiabilidad de los activos energéticos del país.

ONEXPO 2026: la transformación digital llega a las estaciones de servicio

Del 12 al 15 de mayo, el Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI, en Mérida, reunió a empresarios gasolineros, autoridades, especialistas y proveedores en Onexpo Convención & Expo 2026. El encuentro mostró que la estación de servicio evoluciona hacia una operación más digital, trazable y diversificada, donde el cumplimiento normativo, la eficiencia operativa, los medios de pago, la automatización y la inteligencia artificial adquieren cada vez mayor relevancia frente a la presión de costos y los desafíos regulatorios.

Petróleo y Energía estuvo presente para documentar las conversaciones y soluciones que marcaron esta edición, entre ellas propuestas vinculadas con la automatización operativa, los controles volumétricos, la reducción del uso de efectivo, la facturación digital, la supervisión de despachadores y la inteligencia operativa basada en IA. Empresas como iGAS, NetPay, PRE y Grupo Cisneros formaron parte de esta conversación sobre el futuro del negocio gasolinero.

La competitividad de las estaciones de servicio ya no depende únicamente del volumen vendido; hoy también exige trazabilidad, eficiencia operativa, cumplimiento regulatorio y la incorporación de nuevos servicios digitales.

LOS EJES TEMÁTICOS DE ONEXPO 2026

• Digitalización

• Automatización

• Inteligencia artificial

• Trazabilidad

• Cumplimiento regulatorio

AQUÍ LA COBERTURA COMPLETA

Cisneros, presente en ONEXPO 2026.

EL NUEVO EJE INDUSTRIAL DE COATZACOALCOS

La reactivación petroquímica, las nuevas inversiones en gas natural y la modernización de la infraestructura logística están redefiniendo el sur de Veracruz. En el centro de esta transformación, SPIMVER emerge como una plataforma estratégica capaz de articular la cadena de suministro y capitalizar el nuevo ciclo industrial de Coatzacoalcos.

Coatzacoalcos vive un nuevo momento de expansión. El Plan Integral de Reactivación de la Petroquímica y Fertilizantes 2026-2030 contempla inversiones por 93 mil millones de pesos destinadas a recuperar capacidades productivas, fortalecer cadenas de valor y generar un entorno favorable para nuevas inversiones industriales.

La estrategia combina la rehabilitación de complejos existentes con el desarrollo de nueva capacidad en instalaciones como La Cangrejera, Morelos y Cosoleacaque, con el objetivo de reducir importaciones y abastecer industrias como la automotriz, química, plástica, farmacéutica y agroalimentaria.

LOS DOS GRANDES PROYECTOS

La nueva etapa industrial de Coatzacoalcos no depende únicamente de la recuperación petro-

química. Su éxito estará determinado por la capacidad de movilizar materias primas, productos terminados y nuevas inversiones de manera más eficiente. En ese contexto, dos proyectos se convierten en habilitadores estratégicos: el Gasoducto Coatzacoalcos II y, especialmente, el Puente Coatzacoalcos III.

Anunciado como una obra de 6 kilómetros, cuatro carriles y una inversión de 5.8 mil millones de pesos, el Puente Coatzacoalcos III permitirá mejorar la conectividad entre ambas márgenes del río, reducir tiempos de traslado y fortalecer la integración del corredor industrial del sur de Veracruz. Su diseño, además, contempla una altura suficiente para permitir la navegación de embarcaciones de gran calado, un elemento clave para la actividad portuaria y petroquímica de la región.

Más allá de una obra de infraestructura, el puente representa una nueva puerta de acceso para el desarrollo industrial, al eliminar cue-

INVERSIÓN Y METAS

Inversión anunciada para el periodo 2026-2030

93 MIL

MILLONES DE PESOS

Meta de producción petroquímica

849 MIL

TONELADAS ANUALES

Meta de producción de fertilizantes

4,918 MILLONES DE TONELADAS ANUALES

Mapa estratégico de inversiones en Coatzacoalcos y su área de influencia

SPIMVER como nodo logístico-industrial frente a los proyectos petroquímicos, energéticos y de conectividad regional.

Puente Coatzacoalcos III

ESTRUCTURA PRINCIPAL

Puente atirantado de superestructura metálica.

CLARO PRINCIPAL

601.40 metros de longitud sobre el Río Coatzacoalcos.

CAPACIDAD

Cuatro carriles de circulación.

llos de botella históricos y generar mejores condiciones para la instalación de nuevas empresas y centros logísticos.

SPIMVER, EN EL PUNTO DONDE CONVERGEN ENERGÍA Y LOGÍSTICA

La relevancia de SPIMVER se entiende mejor al observar el mapa de inversiones de la región. La empresa se ubica en un punto estratégico donde convergen los principales proyectos petroquímicos, el nuevo sistema de suministro de gas y el futuro Puente Coatzacoalcos III. Esta combinación le otorga una posición privilegiada para convertirse en uno de los principales nodos de servicios logísticos e industriales del sur del país.

La mejora en la conectividad que aportará el nuevo puente incrementará la capacidad de integración territorial y facilitará el movimiento de materias primas, productos y personal entre los complejos industriales de la región. Para SPIMVER, esto representa

una oportunidad para consolidarse como una plataforma de almacenamiento, distribución, servicios industriales y manufactura de valor agregado, conectando de manera más eficiente las cadenas petroquímicas, de fertilizantes y energéticas.

INFRAESTRUCTURA PARA TRANSFORMAR

EL FUTURO DE LA INDUSTRIA

La reactivación de Coatzacoalcos ya no se explica por proyectos aislados. La combinación de petroquímica, gas natural y nueva infraestructura de conectividad está dando forma a una plataforma industrial de mayor profundidad. En ese nuevo mapa, el Puente Coatzacoalcos III se perfila como el gran habilitador logístico de la región, mientras que SPIMVER aparece como uno de los espacios mejor posicionados para capitalizar la convergencia entre industria, energía y logística que definirá el próximo ciclo de crecimiento del sur de Veracruz.

LONGITUD TOTAL

2,728.17 metros (incluye Accesos 1, 2 y Entronque 2).

TECNOLOGÍA

Sistemas de monitoreo sísmico y estructural en tiempo real.

LA OBRA QUE PUEDE REDEFINIR LA REGIÓN

Permitirá mejorar la movilidad, la conectividad regional y la competitividad logística del corredor industrial.

5,800 6 KILÓMETROS 4 CARRILES

MILLONES DE PESOS de inversión anunciada.

DE LONGITUD considerando accesos y entronques.

DE CIRCULACIÓN .

MARZO DE 2030

HORIZONTE DE CONCLUSIÓN.

GASODUCTO COATZACOALCOS II

La conexión de una demanda nueva CENAGAS tiene en licitación un activo publicado de 16 km para abastecer el Anillo Pajaritos y el Polo de Desarrollo para el Bienestar Coatzacoalcos II. La primera etapa conecta el sistema de 48” Cactus-San Fernando con Caseta Nueva Pajaritos; la segunda avanza hacia el PODEBI.

16 KM

ACTIVO PUBLICADO

125 MMPCSD CAPACIDAD DISPONIBLE *

ABRIL 2028 INICIO OPERACIÓN

Coatzacoalcos

Nanchital

* Millones de pies cúbicos diarios

Moltbook: tecnología disruptiva con humanos como espectadores

El avance tecnológico no se detiene y la tecnología de agentes autónomos avanzará. ¿Podrá la humanidad mantener el control y beneficiarse de una inteligencia superior como la IA?

Enero 2026 será recordado porque en esa fecha se lanzó una nueva plataforma social de interacción para agentes de Inteligencia Artificial (IA), Moltbook, creado por Matt Schlicht, en donde sin intervención humana, los agentes de IA individuales intercambian mensajes de diferentes temas: ética, arte, finanzas, existencialismo, etcétera; además, hacen negociaciones, cooperan, compiten y buscan metas comunes.

Moltbook es una red social de interacción exclusiva entre máquinas, que podría funcionar sin supervisión e incrementar las capacidades de los participantes a través de una enseñanza mutua, compartiendo herramientas en un proceso de refinamiento interactivo rápido. En la sociedad, surgen los temores sobre la posible colusión entre ellas, modos de persuasión y control más allá del entendimiento humano. Por lo que, esta red social no se limita a un sistema de comunicación, es el motor para una evolución cultural.

Toda interacción digital presenta peligros de ciberseguridad, aunque el riesgo de Moltbook se fundamenta en la arquitectura de su diseño en la que “inteligencias no humanas” se conectan continuamente, a un costo bajo, a gran velocidad y con un esquema de toma de decisiones internas que no necesariamente son entendidas por los humanos.

Como toda tecnología disruptiva, el mundo debe estar preparado frente a los peligros que Moltbook encierra. Esto si consideramos que podría influir, ya sea en las operaciones de las empresas, en la manipulación económica, en crímenes cibernéticos o en una desestabilización de las instituciones humanas. ¿Podrá la humanidad mantener el control y beneficiarse de una inteligencia superior como la IA?

IMPACTO ENERGÉTICO

Moltbook es un consumidor de energía digital y un producto de la tecnología de datos; mientras que el petróleo y la energía son los combustibles físicos necesarios para mantener funcionando los servidores que sostienen esta red social de inteligencias artificiales (IAs). Los expertos han hecho un cálculo de la energía que consumiría:

Consumo energético de IA

Moltbook funciona con millones de agentes de IA activos (1.6 millones se sumaron en su primera semana) que conversan, generan contenido, votan y crean culturas propias (incluyendo foros de ayuda legal y sindicatos ficticios). La operación masiva de estas IAs implica un alto consumo de energía eléctrica para los centros de datos que las alojan. Para el 17 de febrero de 2026, ya contaba con más de 2.8 millones de miembros.

Optimización energética

Las IAs que interactúan en estas redes, al analizar grandes volúmenes de datos y optimizar sus propios procesos sin intervención humana, podrían ser utilizadas indirectamente para mejorar la eficiencia en la gestión de redes energéticas, especialmente, en la industria eléctrica.

Meta y tecnología

Meta adquirió Moltbook el 10 de marzo de 2026, conectándola así con la infraestructura de servidores y el consumo energético global de las grandes empresas tecnológicas.

ECOSISTEMA TECNOLÓGICO

Si el concepto mismo de Moltbook es que sus participantes fueran autónomos, surgen dudas sobre su autenticidad y seguridad. Se descubrió que no cuenta con mecanismos efectivos de verificación que distingan si los agentes de la plataforma son genuinamente automatizados o si hay intervención humana malintencionada. Una investigación preliminar sugirió que hay 17,000 usuarios humanos con una media de 88 bots por persona. Esto cuestiona su transparencia. En otra investigación se identificó que una base de datos estaba mal configurada y que daba acceso a información muy sensible, como 1.5 millones de tokens de autenticación y más de 35,000 direcciones de correo electró-

Moltbook es una red social de interacción exclusiva entre máquinas, que no se limita a un sistema de comunicación, es el motor para una evolución cultural”.

nico. Esto abre la posibilidad de inserción de contenido malicioso con textos que parecen inofensivos, en un entorno donde los agentes miembros ejecutan instrucciones de forma automatizada: no hay forma de saber si lo que se llegue a leer fue escrito por una IA o por un humano infiltrado.

Los expertos definen y advierten de una combinación especialmente peligrosa cuando se juntan: el acceso a datos sensibles, la conexión a contenido no verificado y la capacidad de acción autónoma de la IA.

PENSANDO A FUTURO

Moltbook es un experimento para observar cómo evolucionan los agentes

de IA que son miembros, cuando interactúan entre ellos de manera independiente, teniendo a los humanos sólo como espectadores. Por lo que, está claro que no está pensado como una red social tradicional. Los humanos pueden observar, navegar y leer, pero el sistema se define explícitamente como “amigable con la IA y hostil con el humano”.

Es un espacio diseñado para que el hombre observe lo que las máquinas platican entre ellas. Si estas llegaran a tomar decisiones en forma autónoma sin intervención de la inteligencia humana, esta arquitectura digital podría presentar riesgos serios de seguridad; por ejemplo, si interpreta equivocada-

mente un objetivo y la IA decide realizar actos peligrosos que no tengan posibilidad de ser revertidos. También pudiera tener acceso a contraseñas y datos confidenciales de las computadoras de los usuarios, entre otros.

Una importante advertencia de esta tecnología es que la automatización sin gobernanza humana convierte a los agentes de IA en amenazas que pudieran afectar redes críticas para las operaciones de empresas e instituciones. Si bien hasta ahora no se ha informado de que los bots de Moltbook hayan acordado de manera autónoma el ataque a una planta nuclear o red eléctrica específica, su estructura presenta una vulnerabilidad que pudiera hacer que hackers humanos utilicen en su beneficio la red para robo de identidades y tener acceso a sistemas críticos conectados. El peligro surge cundo un hacker o ser humano se infiltre y controle esta red social entre máquinas. Es un hecho que el avance tecnológico no se detiene y que la tecnología de agentes autónomos seguirá proliferando, anticipando su integración progresiva en productos empresariales; por lo que, las compañías deben estar conscientes de los peligros que esto implica, ya que podría convertirse en una pesadilla de ciberseguridad.

La adquisición de Moltbook por parte de Meta es una señal de la competencia de los gigantes en tecnología que desean estar seguros de que cuentan con el desarrollo y los talentos necesarios para aprovechar las ventajas de la inteligencia artificial. Esto no se detendrá, llegó para quedarse.

fdieck@tec.mx

*Profesora e investigadora del Tec de Monterrey, Campus Monterrey. Autora de Instituciones Financieras: estructura y regulación; coautora del libro Energy and Sustainable Development in Mexico y Premio Nacional a la Ética.

Geopolítica de la oscuridad

La destrucción de centrales eléctricas es sólo una parte de la historia. La guerra está erosionando simultáneamente la población, la capacidad industrial y la infraestructura energética de Ucrania, comprometiendo la viabilidad económica y demográfica del país.

JUAN ARELLANES ARELLANES*

En 2024 escribí que Rusia estaba llevando a cabo una campaña sistemática contra la infraestructura eléctrica ucraniana. En aquel momento la atención estaba centrada en los daños a la red eléctrica y en los apagones que afectaban a millones de personas. Dos años después, la situación permite formular una conclusión más amplia. Rusia no sólo está degradando el sistema eléctrico ucraniano; está erosionando simultáneamente los tres pilares materiales que sostienen la capacidad de cualquier Estado moderno: población, industria y energía.

El primer indicador de este deterioro es demográfico. Tras la independencia, Ucrania alcanzó una población cercana a los 54 millones de habitantes. Sin embargo, décadas de declive demográfico, emigración y crisis económica redujeron gradualmente esa cifra incluso antes de la invasión rusa. La guerra aceleró drásticamente esta tendencia. Actualmente viven aproximadamente 29 millones de personas en los territorios controlados por Kiev. En términos prácticos, Ucrania ha perdido cerca de la mitad de su población efectiva desde el colapso de la Unión Soviética.

El segundo frente de desgaste es energético. Durante la era soviética, en Ucrania se construyó uno de los sistemas eléctricos más poderosos de Europa. En el año de 1990 contaba con

alrededor de 60 GW de capacidad instalada y generaba cerca de 300 TWh de electricidad anualmente. Toda aquella infraestructura alimentaba una economía altamente industrializada, con importantes complejos metalúrgicos, químicos y de manufactura.

La capacidad eléctrica ucraniana comenzó a reducirse mucho antes de la invasión rusa. El colapso de la URSS, la desindustrialización y la disminución de la demanda provocaron el deterioro gradual de la infraestructura heredada. A ello se sumó, desde 2014, la pérdida de activos energéticos ubicados en Crimea. La guerra iniciada en 2022 aceleró dramáticamente este proceso. Además de perder capacidad instalada en los territorios ocupados, incluyendo la central nuclear de Zaporiyia —la mayor de Europa y uno de los activos energéticos más estratégicos del continente—, Ucrania ha sufrido una campaña sistemática contra su infraestructura energética.

Ucrania continúa operando sus otras tres centrales nucleares (Rivne, Jmelnitski y Ucrania Sur), que aportan más de la mitad de la electricidad consumida en los territorios controlados por Kiev. Sin embargo, durante 2024 Rusia dañó o dejó fuera de servicio aproximadamente 10 GW de capacidad de generación y prácticamente todas las grandes centrales térmicas e hidroeléctricas de Ucrania sufrieron daños considerables. Pero el cambio más importante fue estratégico: Moscú dejó de concentrarse en provocar apagones temporales mediante ataques a la red de transmisión y comenzó a destruir la propia capacidad de generación del país, una forma de desgaste mucho más profunda y difícil de reparar. La capacidad disponible se ha reducido a alrededor de 18 GW, aproximadamente una tercera parte de la existente en 1991. El sistema resultante es mucho más frágil que antes de la guerra, lo que se refleja en la creciente dependencia de importaciones eléctricas procedentes de Hungría, Ruma-

La electricidad dejó de ser un objetivo militar para convertirse en un límite económico”.

nia, Polonia y Moldavia, una situación impensable para un país que durante décadas fue uno de los principales productores de electricidad de Europa. Las importaciones tienen un límite estructural y no suponen una solución a mediano plazo. Si Ucrania no ha sufrido un colapso energético mayor es porque la guerra destruyó simultáneamente oferta y demanda. La emigración, la pérdida de territorios y la contracción económica redujeron significativamente el consumo eléctrico durante los primeros años del conflicto. Sin embargo, conforme algunas regiones comienzan a recuperarse, la demanda vuelve a crecer mientras la capacidad de generación continúa disminuyendo.

Y aquí aparece el vínculo entre energía y economía: la industria. La crisis eléctrica ya afecta directamente sectores como la minería, el acero, el cemento, la producción de alimentos y diversas actividades manufactureras. En algunos momentos de 2025 y 2026, la oferta eléctrica disponible llegó a ser entre 25 y 30% inferior a la demanda máxima, obligando a reducir producción y posponer inversiones. La infraestructura eléctrica dejó de ser únicamente un objetivo militar para convertirse en un factor limitante del crecimiento económico y de la futura reconstrucción nacional.

¿Qué ocurre cuando un país pierde simultáneamente población, industria y energía? Los números son contundentes: millones de personas han abandonado el país, más de la mitad de la capacidad de generación eléctrica ha sido perdida o dañada, la dependencia de importaciones eléctricas europeas aumenta y las restricciones energéticas afectan directamente la producción industrial. En conjunto, estos procesos están erosionando los fundamentos materiales sobre los que descansa la capacidad del Estado ucraniano.

La guerra ha evolucionado de una lucha por el territorio a una lucha por la viabilidad económica y demográfica del Estado ucraniano. Mientras Rusia destruye centrales eléctricas y capacidad industrial ucraniana, Kiev intenta responder atacando infraestructura petrolera rusa. Sin embargo, el resultado estratégico de esta competencia aún está por definirse. Lo que sí parece claro es que la electricidad se ha convertido en uno de los campos de batalla más importantes de la guerra.

juan.arellanes@anahuac.mx

*Profesor de Geopolítica y Desafíos Globales en la Facultad de Estudios Globales de la Universidad Anáhuac México.

Pemex frente al espejo noruego

Noruega muestra que la soberanía petrolera se defiende separando propiedad, regulación, operación, titularidad fiscal y construcción de capacidades, y no concentrando todas las funciones estatales.

En nuestro artículo anterior, mostramos la forma en que Brasil diseñó un modelo de seguridad energética antes de tener la primera evidencia de su riqueza petrolera. Al momento de escribir estas líneas, se conoció un acuerdo Petrobras–Pemex y la ampliación de la comisión científica que analiza recurrir al fracturamiento hidráulico para incrementar la producción de gas natural en México.

Ahora, analizaremos a Noruega no como modelo a copiar, sino como espejo institucional. Su reflejo muestra que la soberanía petrolera no se defiende concentrando todas las funciones estatales, sino separando con precisión propiedad, regulación, operación, titularidad fiscal y construcción de capacidades.

Para reducir la vulnerabilidad energética de México frente a Estados Unidos, el primer paso no debería limitarse a producir más gas. También debe consistir en dejar de quemarlo, invertir en almacenamiento y utilizar los contratos mixtos como instrumentos de recuperación de capacidad operativa para Pemex.

El segundo punto es fiscal. En función del objetivo de incrementar la producción gasífera, una fiscalidad más compleja, pero diseñada para dar viabilidad a los proyectos de exploración

y extracción, es más útil para el Estado que un régimen sencillo y elevado, pensado sólo en términos recaudatorios. En particular, habría que revisar la reincorporación de las deducciones retiradas en la última reforma fiscal de Pemex, ya que su eliminación asfixia proyectos en yacimientos no convencionales. Además, la fiscalidad no puede pensarse aislada del contenido nacional, porque ambos forman un mecanismo de traslado de beneficios a la economía nacional.

El tercer punto es la transferencia tecnológica. Esta no se logra estableciendo cláusulas decorativas en los

contratos. Se consigue con programas de contenido nacional bien diseñados, obligaciones verificables de incremento de capacidades tecnológicas, capacitación, compras, desarrollo de proveedores y plazos realistas.

Una diferencia clave entre países petroleros rentistas con fuertes discursos soberanistas y países con una soberanía política apoyada en modelos económicos capaces de redistribuir la riqueza generada, reside en la habilidad para extraer renta mediante regalías o impuestos y, al mismo tiempo, construir capacidades tecnológicas y de gestión mediante diseños institucionales y contractuales adecuados. Noruega lo entendió así en los años setenta. Brasil lo replicó después, con el contenido local como eje de la Ley del Petróleo de 1997.

La referencia más importante sigue siendo Noruega. Desde el inicio, separó funciones: el Estado conservó la propiedad de los hidrocarburos y la definición estratégica; el entonces Directorado Noruego del Petróleo administró el sector; y la estatal operó con lógica empresarial. Esa separación evitó una confusión frecuente en América Latina: creer que el control político directo equivale a dirección estratégica. Hay dos precisiones del modelo noruego que conviene retener. La primera es institucional. Hacia mediados

La separación de funciones que hizo Noruega evitó una confusión frecuente en América Latina: creer que el control político directo equivale a dirección estratégica”.

de los años ochenta, se hizo evidente que Statoil acumulaba demasiado poder por el control de un flujo de caja desmesurado. Entonces, el gobierno redujo su peso en asociaciones con compañías privadas y trasladó parte de la participación estatal directamente al Estado, mediante la Participación Financiera Directa del Estado. El flujo de caja estatal se preservó, pero dejó de pasar por la compañía.

En 2001, Statoil se privatizó parcialmente, con el Estado conservando la mayoría accionaria. La administración de esa participación se independizó y se creó Petoro. Noruega construyó así tres instrumentos para tres funciones: operación, titularidad y regulación. Ninguna entidad concentró las tres. La segunda precisión es fiscal. Noruega eliminó la regalía siguiendo el ejemplo británico; sin embargo, ajustó la Participación Financiera Directa del Estado para preservar ingresos por otra vía. Aplicó un cerco fiscal nacional a los licenciatarios, impidió que el excedente doméstico se diluyera cuando Statoil

empezó a operar internacionalmente, y mantuvo una presión fiscal elevada sobre el sector. El resultado fue que el ingreso fiscal efectivo de Noruega superó ampliamente al británico como proporción del valor de la producción.

En síntesis, el modelo fiscal noruego evolucionó con la articulación precisa de varias herramientas. En el plano internacional, Noruega defendió márgenes propios dentro de los clubes energéticos occidentales. Proteger la soberanía sobre el recurso petrolero y pertenecer al mundo desarrollado no son objetivos incompatibles, siempre que esa pertenencia se negocie con condiciones explícitas.

En contraste, tras la reforma energética de 2013–2014, México ingresó a la Agencia Internacional de la Energía sin una discusión clara sobre las implicaciones de ese paso. También llama la atención que no se haya revisado con mayor cuidado el estatus de México en esa agencia, dada la tensión entre seguridad energética, política fiscal, relación con Estados Unidos y soberanía.

Los recientes cambios en Pemex apuntan en sentido contrario de lo que ha sido la base del éxito noruego: la separación clara de papeles y responsabilidades entre los agentes estatales que intervienen en el sector.

El reflejo en el espejo noruego le recuerda a México que una empresa petrolera nacional puede ser símbolo de soberanía y, al mismo tiempo, convertirse en un punto de confusión institucional si concentra demasiadas funciones o si las pierde en favor de su cabeza de sector.

La pregunta estratégica es: ¿bajo qué arquitectura puede Pemex volver a producir, asociarse, asimilar tecnología, capturar renta y sostener decisiones de largo plazo sin quedar atrapada entre urgencia fiscal, control político y dependencia operativa? Esa es la diferencia entre poseer el recurso y gobernar realmente el circuito que lo convierte en valor.

*Profesor Asociado del CIDE.

**Socia fundadora de Coresight Strategies, consultora senior en estrategia geopolítica de la energía, con enfoque en empresas petroleras nacionales, contratos de exploración y producción, gobernanza de recursos y toma de decisión en entornos complejos.

LAS CAPACIDADES AL SERVICIO DEL PROYECTO

AAbogado de formación y empresario internacional de origen mexicano, Alexandro Rovirosa Martínez es asesor estratégico de la industria petrolera de México desde 2002 —más de una década antes de la reforma energética de 2013— lo que le otorga visibilidad sobre el sector a través de múltiples ciclos. Es fundador y socio director de The Rovirosa Group (TRG), plataforma de asesoría estratégica para energía, infraestructura e industria, con práctica transfronteriza México–Estados Unidos.

Su trayectoria combina cuatro perspectivas complementarias: legal, regulatoria, operativa y de inversionista. Fundó Rovirosa & Asociados, despacho del sector energético, y Roma Energy, empresa de exploración y producción con sede en Texas que participó en rondas competitivas de la CNH. Hoy el grupo emplea de forma directa a alrededor de 850 personas distribuidas en sus proyectos.

Conferencista en foros como OTC, CERAWeek y el Oil & Gas Summit, y autor en publicaciones especiali-

zadas del sector, Alexandro Rovirosa concibe la empresa como un vehículo de desarrollo y empleo, con un compromiso constante con el futuro energético de México.

Después de tantos años en el sector energético, ¿cómo describirías la evolución de su trayectoria empresarial?

Comencé en 2002 como asesor estratégico de la industria petrolera, más de una década antes de la reforma energética. Esa perspectiva me permitió ver al sector transformarse a través de varios ciclos. Empecé desde lo legal y regulatorio —fundé Rovirosa & Asociados— y con el tiempo crucé al lado operativo y de inversionista con Roma Energy, que participó en rondas competitivas de la CNH. De ahí nació The Rovirosa Group: una plataforma que integra esas cuatro miradas —legal, regulatoria, operativa y de inversión— en una sola capacidad de asesoría y ejecución. En el fondo, mi trayectoria es la de alguien que pasó de aconsejar proyectos a construirlos.

¿Qué distingue a tus empresas y proyectos dentro del sector petrolero y energético?

Que partimos del proyecto, no del activo. En The Rovirosa Group las capacidades sirven al proyecto, y no al revés. Primero entendemos el reto del cliente, diagnosticamos, di-

Alexandro Rovirosa comparte la visión detrás de The Rovirosa Group, un modelo que integra estrategia y ejecución para impulsar proyectos energéticos y contribuir al desarrollo del sector en México.

señamos la solución y solo entonces integramos la ingeniería, el equipo y los servicios necesarios. Atendemos cuatro segmentos —operadores E&P privados, empresas de servicios, constructoras y desarrolladores inmobiliarios— con capacidad transfronteriza México–Estados Unidos. Esa combinación de criterio estratégico y experiencia operativa real —incluida la de haber participado como operador en rondas de la CNH— es lo que nos distingue. No solo asesoramos: hemos estado del otro lado de la mesa.

La industria energética atraviesa una etapa de transformación global. ¿Qué oportunidades visualizas para México? México tiene una gran oportunidad si la sabe ejecutar. La transformación energética es una invitación a profesionalizar la industria, atraer inversión productiva y desarrollar talento local. Veo oportunidades claras en servicios especializados de mayor valor agregado, en infraestructura y en la integración de proyectos que hoy se atienden de forma fragmentada. Conozco el sector desde antes y después de la reforma, y mi convicción es la misma: el futuro

Empecé entendiendo la operación desde el campo, no desde un escritorio. Con el tiempo pasé de aconsejar proyectos a construirlos”.

lo construirán las empresas capaces de combinar disciplina técnica, visión de largo plazo y compromiso real con el país. Desde TRG, ahí es donde queremos seguir aportando.

En meses recientes tu nombre estuvo en la conversación pública por un proceso legal en Estados Unidos que concluyó favorablemente. ¿Cómo viviste ese proceso?

Fue la etapa más exigente de mi vida, y la enfrenté apoyado en mi familia y en mi fe. Hoy existe una resolución absolutoria a mi favor, y prefiero enfocarme en lo que viene. Más que en los detalles, pienso en lo que esa experiencia me dejó: aprendizaje, resiliencia y la certeza de rodearme de las personas correctas. No es el

centro de mi historia; es una prueba que superé. Hoy toda mi energía está en construir, generar empleo —somos alrededor de 850 personas en el grupo— y aportar al desarrollo energético de México.

¿Qué papel juegan la familia y la responsabilidad social en tu vida y en tu forma de hacer empresa?

Un papel central. La familia es la raíz de mi forma de hacer empresa: me enseñó disciplina, palabra y el sentido de construir algo que trascienda. Para mí, la responsabilidad social más concreta es generar empleo digno y desarrollar talento: detrás de cada uno de los cerca de 850 colaboradores del grupo hay una familia. Concibo el trabajo como una responsabilidad con mi gente y con las comunidades donde operamos. Creo en una empresa que crea valor y, a la vez, deja algo mejor a su alrededor.

¿Cuál es el legado que te gustaría construir dentro del sector energético mexicano?

Me gustaría que se me recuerde como alguien que construyó, no solo que invirtió. Que ayudó a profesionalizar el sector energético mexicano, a formar equipos sólidos y a demostrar que desde México se ejecutan proyectos de clase internacional. The Rovirosa Group nació con vocación de continuidad: una plataforma que crezca más allá de una sola persona, se institucionalice y siga generando desarrollo. El verdadero legado no son los proyectos en sí, sino la gente y las instituciones capaces de seguir construyéndolos.

rovirosa.com

linkedin.com/in/ alexandrorovirosa/

R ESPONSABILIDAD

S OCIAL E MPRESARIAL

Más allá de la energía:

Woodside impulsa educación, deporte y desarrollo comunitario en Tamaulipas

Gracias a una alianza estratégica entre el Club Deportivo Jaiba Brava, Woodside Energy y el programa “Escuelas que Aprenden”, jóvenes destacados participaron en una dinámica profesional de futbol.

POR: SERGIO CÁRDENAS

Las grandes empresas globales tienen la oportunidad y la responsabilidad de contribuir al desarrollo de las comunidades donde operan. Más allá de la generación de empleo y la inversión productiva, iniciativas vinculadas al deporte, la educación y el fortalecimiento comunitario ayudan a construir cohesión social, fortalecer el tejido social y generar relaciones de confianza y respeto con las comunidades anfitrionas. Ese es el enfoque que Woodside Energy, empresa global de energía con

presencia en distintos mercados internacionales, ha impulsado en México a través de su participación en el proyecto Trion, el primer desarrollo de aguas ultraprofundas operado por una compañía privada en el país en asociación con Pemex.

Como parte de su compromiso con el desarrollo sostenible y el bienestar comunitario, la empresa de origen australiano ha promovido diversas iniciativas sociales en Tamaulipas, enfocadas en educación, infraestructura y desarrollo integral de la niñez.

Un ejemplo de ello se vivió en mayo pasado en el Estadio Tamaulipas, donde la pasión por el futbol profesional se combinó con el reconocimiento al talento, la disciplina y el esfuerzo de estudiantes de la región. Durante el espectáculo de medio tiempo del encuentro de la Jaiba Brava, 12 niñas y niños de la Escuela Primaria “Herman Harris Fleishman” saltaron a la cancha para protagonizar una dinámica especial frente a miles de aficionados, consolidando

estos espacios se han convertido en semilleros de valores fundamentales como el trabajo en equipo, la perseverancia, la resiliencia y el liderazgo.

una alianza que demuestra cómo el deporte y la educación pueden convertirse en poderosos motores de transformación social.

Las y los estudiantes fueron seleccionados por formar parte de los equipos representativos de futbol de su institución. Para ellos, la experiencia significó mucho más que una participación en un estadio profesional: representó una oportunidad para fortalecer su confianza, sentido de pertenencia y motivación personal. Los aplausos de la afición reconocieron el esfuerzo de estos jóvenes atletas, quienes han representado con orgullo a su escuela en competencias como Futbolito Bimbo y los Juegos Deportivos Escolares.

Durante la dinámica realizada en el medio tiempo, los menores participaron en circuitos de habilidades deportivas bajo la guía de entrenadores especializados, transmitiendo entusiasmo y energía a las tribunas. Al finalizar, representantes de algunas de las organizaciones participantes entregaron reconocimientos a cada uno de los estudiantes por su dedicación y compromiso.

81%

de los alumnos ha mejorado su rendimiento académico en al menos 12 puntos porcentuales respecto a sus evaluaciones diagnósticas iniciales.

La participación de estos jóvenes en un entorno profesional no fue una acción aislada. Es el resultado de una alianza estratégica entre el Club Deportivo Jaiba Brava, Woodside Energy y el programa “Escuelas que Aprenden”, operado conjuntamente por Proyecto Nuevo Maestro y Enseña por México.

Dentro de la Escuela Primaria “Herman Harris Fleishman”, esta colaboración ha contribuido al fortalecimiento de los equipos varonil y femenil de futbol. Particularmente destacable es el desempeño del equipo femenil, que logró alcanzar las semifinales de Futbolito Bimbo tras iniciar su proceso de formación desde cero. Más allá de los resultados deportivos,

El evento celebrado en el Estadio Tamaulipas permitió visibilizar el potencial del deporte como una herramienta para el desarrollo integral de niñas, niños y adolescentes, al tiempo que mostró el valor de las alianzas multisectoriales para ampliar oportunidades y fortalecer el bienestar comunitario.

71%

ha mostrado un crecimiento sostenido en habilidades socioemocionales, fortaleciendo su bienestar emocional y su capacidad para enfrentar desafíos personales y escolares.

Detrás de esta experiencia se encuentra una estrategia de inversión social que Woodside Energy impulsa en Tamaulipas desde 2020. A través del programa “Escuelas que Aprenden”, la compañía ha contribuido al fortalecimiento educativo de aproximadamente 75,000 personas, entre estudiantes, docentes, directivos y familias, en 92 planteles ubicados en Tampico, Ciudad Madero, Altamira y Matamoros.

La estrategia educativa también apuesta por la sostenibilidad de los resultados mediante el fortalecimiento de las capacidades de quienes están al frente de las aulas. En 2025, el programa impulsó procesos de formación y acompañamiento para 345 docentes y directivos en 12 planteles educativos, consolidando una cultura de mejora continua.

Asimismo, reconociendo que las condiciones físicas de las escuelas son determinantes para el aprendizaje, Woodside Energy ha impulsado acciones para atender desafíos prioritarios de infraestructura en la región. Tras la crisis hídrica en 2024, la empresa donó Sistemas de Captación de Agua de Lluvia (SCALL) a seis escuelas de Tamaulipas. Hoy, estos sistemas cubren alrededor del 30% de las necesidades anuales de agua de los planteles beneficiados, favoreciendo condiciones más seguras, higiénicas y sostenibles para más de 6,000 usuarios.

EL REGRESO DE LA GEOPOLÍTICA

A LAS CADENAS DE SUMINISTRO

ANTE ESTE CAMBIO A NIVEL

GLOBAL, ¿CÓMO DEBEN PREPARARSE LAS EMPRESAS, PAÍSES Y REGIONES PARA NAVEGAR UN MUNDO DONDE LA SEGURIDAD ECONÓMICA

FORMA PARTE DE LA SEGURIDAD NACIONAL?

POR: SOFÍA NIÑO DE RIVERA

Durante décadas, la globalización se construyó sobre una premisa aparentemente inamovible: producir donde fuera más barato y vender donde hubiera más demanda. La eficiencia económica dominó las decisiones empresariales y las cadenas de suministro se expandieron por el mundo con una lógica casi exclusivamente financiera. Sin embargo, los acontecimientos de los últimos años han transformado radicalmente ese paradigma. Hoy, la geopolítica ha regresado al centro de la estrategia empresarial y está redefiniendo el comercio internacional. La pandemia de COVID-19 —entre 2020 y 2021— fue el primer gran golpe a la idea de que las cadenas globales podían funcionar sin interrupciones. El cierre de fábricas en Asia, la escasez de contenedores y la congestión portuaria demostraron que la hiperconcentración productiva implicaba riesgos significativos. Poco después, a inicios de 2022, la invasión rusa a Ucrania evidenció la vulnerabilidad energética de Europa y alteró mercados clave, como los fertilizantes, los cereales y los hidrocarburos.

A ello se sumó la creciente rivalidad entre Estados Unidos y China —a partir de 2025—, que ha dejado de ser una disputa comercial para convertirse en una competencia tecnológica, industrial y estratégica. El

4 PUNTOS CLAVE DE LA GEOPOLÍTICA EN LAS CADENAS DE SUMINISTRO

1. ACTIVIDAD COMERCIAL

80% DEL COMERCIO MUNDIAL SE MUEVE POR VÍA MARÍTIMA.

resultado es un nuevo escenario en el que las empresas ya no se preguntan únicamente dónde es más barato producir, sino dónde es más seguro hacerlo.

DEL “JUST IN TIME” AL “JUST IN CASE”

Durante años, las compañías perfeccionaron sistemas de inventarios mínimos conocidos como “just in time”. La prioridad era reducir costos y maximizar la eficiencia operativa. Hoy, en cambio, la resiliencia se ha convertido en un activo estratégico.

Las empresas están adoptando modelos “just in case”, manteniendo inventarios más amplios, diversificando proveedores y creando redundancias para disminuir el riesgo de interrupciones. Esto implica mayores costos operativos, aunque también una menor exposición a choques externos.

La transformación del “just in time” al “just in case” refleja un cambio profundo: la seguridad de suministro ha adquirido un valor económico comparable al de la eficiencia.

LA ERA DEL “FRIENDSHORING”

Uno de los conceptos más relevantes del nuevo contexto es el “friendshoring”, término popularizado

90%

por la entonces secretaria del Tesoro estadounidense (2021–2025), Janet Yellen. La idea consiste en trasladar cadenas de suministro hacia países considerados aliados políticos o socios estratégicos.

Así, en lugar de depender de proveedores ubicados en territorios potencialmente adversarios, las empresas buscan establecer operaciones en economías con relaciones diplomáticas estables y marcos regulatorios previsibles. Esta tendencia está impulsando inversiones hacia regiones como América del Norte, el Sudeste Asiático, India y partes de América Latina.

Para Estados Unidos, la prioridad es reducir la dependencia de China en sectores considerados críticos, especialmente semiconductores, baterías, minerales estratégicos y tecnologías avanzadas.

MÉXICO: UNO DE LOS PRINCIPALES

BENEFICIARIOS

Pocos países han capitalizado mejor esta reconfiguración que México. Su cercanía geográfica con Estados Unidos, la integración productiva derivada del T-MEC y una amplia base manufacturera lo han convertido en uno de los destinos más atractivos para el fenómeno del nearshoring.

MANUFACTURADOS

INCORPORAN COMPONENTES

PROVENIENTES DE MÁS DE UN PAÍS. DE LOS BIENES

24 ANUALES ES EL VOLUMEN DEL COMERCIO MUNDIAL DE MERCANCÍAS. BILLONES DE DÓLARES

PERSPECTIVAS

2. IMPACTO DEL NEARSHORING EN MÉXICO

MÉXICO ES EL PRINCIPAL SOCIO COMERCIAL DE ESTADOS UNIDOS.

80%

SECTORES LÍDERES: AUTOMOTRIZ, ELECTRÓNICO, AEROESPACIAL Y DISPOSITIVOS MÉDICOS.

Empresas de sectores como automotriz, electrónico, dispositivos médicos y logística han incrementado inversiones para acercar procesos productivos al mercado estadounidense. Sin embargo, la relocalización industrial no implica necesariamente abandonar Asia, sino complementar operaciones con instalaciones más cercanas a los centros de consumo.

Las entidades del norte y del Bajío han sido las principales receptoras de nuevas inversiones, particularmente estados como Nuevo León, Coahuila, Chihuahua, Guanajuato y Querétaro. Si bien la oportunidad para México es histórica, también enfrenta desafíos importantes relacionados con infraestructura energética, disponibilidad de agua, seguridad, transporte y capacitación de talento.

LA NUEVA BATALLA:

LOS SEMICONDUCTORES

Ninguna industria refleja mejor la nueva dimensión geopolítica de las cadenas de suministro que la de los semiconductores. Los chips se han convertido en un recurso estratégico comparable al petróleo del siglo XX. Son indispensables para teléfonos inteligentes, vehículos, sistemas de defensa, inteligencia artificial (IA) y centros de datos.

Actualmente, una parte significativa de la producción mundial de semiconductores avanzados se concentra en Taiwán, situación que genera preocupa-

80%

DE LAS EXPORTACIONES

MEXICANAS TIENEN COMO DESTINO EL MERCADO ESTADOUNIDENSE.

ción entre gobiernos y empresas debido a las tensiones crecientes entre Beijing y Taipéi. Como respuesta, Estados Unidos aprobó el CHIPS and Science Act, destinando decenas de miles de millones de dólares para fortalecer la producción doméstica. Por su parte, la Unión Europea, Japón y Corea del Sur han impulsado programas similares.

El objetivo ya no es únicamente competir por mercados, sino garantizar acceso a tecnologías consideradas esenciales para la seguridad nacional.

ENERGÍA, MINERALES Y NUEVAS DEPENDENCIAS

La transición energética también está redefiniendo las cadenas globales de suministro. La electrificación del transporte y el crecimiento de las energías renovables han disparado la demanda de minerales críticos como litio, níquel, cobre, cobalto y tierras raras.

Paradójicamente, mientras muchas economías buscan reducir su dependencia de los combustibles fósiles, están generando nuevas dependencias estratégicas relacionadas con materias primas clave para las tecnologías limpias. China mantiene una posición dominante en el procesamiento de varios de estos minerales, lo que ha llevado a Estados Unidos, Europa y otras potencias a buscar fuentes alternativas de abastecimiento.

En consecuencia, la competencia por asegurar acceso a estos recursos está impulsando inversiones mineras en América Latina, África y Australia, además de acelerar políticas industriales orientadas a fortalecer cadenas de valor nacionales.

3. MERCADO GLOBAL DE SEMICONDUCTORES

600

MIL MILLONES DE DÓLARES ES EL VALOR DEL MERCADO GLOBAL DE SEMICONDUCTORES.

60% DE LA MANUFACTURA DE SEMICONDUCTORES POR CONTRATO LO CONCENTRA TAIWÁN.

90% DE LOS CHIPS MÁS AVANZADOS SE PRODUCEN EN TAIWÁN.

EL COSTO DE LA FRAGMENTACIÓN

Aunque la regionalización y diversificación ofrecen mayor resiliencia, también generan costos. La fragmentación geoeconómica puede traducirse en mayores precios para consumidores, menor eficiencia productiva y una desaceleración del crecimiento global. Diversos organismos internacionales han advertido que una división profunda entre bloques económicos podría reducir significativamente el comercio mundial y afectar la productividad global.

Las empresas enfrentan además mayores exigencias regulatorias. Aspectos como sostenibilidad, trazabilidad, cumplimiento ambiental, ciberseguridad y protección de datos se han convertido en variables críticas dentro de las decisiones de abastecimiento. El resultado es un entorno mucho más complejo que el de la globalización de finales del siglo XX.

DEL COMERCIO GLOBAL AL COMERCIO ESTRATÉGICO

La principal diferencia entre la etapa anterior y la actual, es que las cadenas de suministro han dejado de ser un asunto exclusivamente empresarial. Los gobiernos participan cada vez más en decisiones relacionadas con inversiones, producción, tecnología y acceso a recursos estratégicos. Subsidios industriales, restricciones a las exportaciones, controles tecnológicos y programas de fortalecimiento manufacturero son ahora herramientas habituales de política económica.

EL FUTURO: RESILIENCIA, REGIONALIZACIÓN Y TECNOLOGÍA

Todo apunta a que las cadenas de suministro del futuro serán más regionales, diversificadas y tecnológicamente sofisticadas. La automatización, la IA, el análisis predictivo y la digitalización logística permitirán a las empresas monitorear riesgos en tiempo real y responder con mayor rapidez a interrupciones.

Al mismo tiempo, la producción tenderá a distribuirse entre múltiples ubicaciones para evitar concentraciones excesivas. No se trata del fin de la globalización, sino de una nueva fase caracterizada por un equilibrio distinto entre eficiencia, seguridad y resiliencia.

La geopolítica ha vuelto a ocupar un lugar central en la economía mundial. Lo que antes era una variable periférica para las cadenas de suministro, hoy se ha convertido en uno de los principales determinantes de la inversión, la manufactura y el comercio internacional.

Para países como México, esta transformación representa una oportunidad extraordinaria para consolidarse como un nodo estratégico de producción y logística. Sin embargo, aprovechar plenamente esta coyuntura requerirá inversiones sostenidas, certidumbre regulatoria e infraestructura capaz de responder a las exigencias de una economía global cada vez más fragmentada y competitiva.

La lógica del libre comercio irrestricto está siendo reemplazada por una visión donde la seguridad económica forma parte de la seguridad nacional. En este contexto, las compañías deben incorporar análisis geopolítico dentro de su planeación estratégica. Estos significa que deben evaluar riesgos que anteriormente eran considerados secundarios.

4. MINERALES CRÍTICOS A NIVEL MUNDIAL

POR MÁS DE 6 VECES

PODRÍA MULTIPLICARSE

LA DEMANDA DE LITIO

HACIA 2040.

La pregunta ya no es si la geopolítica influirá en las cadenas de suministro. Ahora debemos preguntarnos y responder de forma concluyente: ¿qué empresas, países y regiones estarán mejor preparados para navegar un mundo donde la seguridad económica se ha convertido en una prioridad tan importante como la rentabilidad?

* Analista internacional y columnista en P&E.

50% 70%

DEL LITIO REFINADO LO PROCESA CHINA. DEL COBALTO SE EXTRAE EN LA REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DEL CONGO.

FUENTES: OMC, OCDE, GOBIERNO DE MÉXICO.

OPERACIÓN PORTUARIA

ONE STOP

MUELLES 16 Y 17 | PUERTO ISLA DEL

Soluciones integrales para la industria en el Golfo de México

La eficiencia de la industria offshore comienza en tierra. Con infraestructura portuaria, almacenamiento, equipamiento y servicios integrados en un solo sitio, PQSI fortalece la cadena logística que conecta al Puerto Isla del Carmen con los principales proyectos petroleros del Golfo de México.

LA IMPORTANCIA DE UNA SHORE BASE

Las operaciones costa afuera (offshore) requieren mucho más que embarcaciones y plataformas. Cada campaña depende de una cadena logística capaz de movilizar equipos, materiales, combustible, agua, alimentos y personal con rapidez y seguridad. En ese escenario, las shore bases se convierten en un eslabón estratégico para garantizar la continuidad operativa.

Con ese objetivo, PQ Servicios e Infraestructura (PQSI) desarrolló una plataforma logística en los muelles 16 y 17 del Puerto Isla del Carmen, diseñada para concentrar en un solo sitio todos los servicios que demanda la industria petrolera offshore.

ESTRATÉGICA SHOP

DEL CARMEN, MÉXICO

INFRAESTRUCTURA PARA RESPONDER A LA OPERACIÓN

Ubicada a aproximadamente 70 kilómetros de los principales campos petroleros del Golfo de México, la base combina infraestructura portuaria, patios de maniobras y áreas de almacenamiento para atender embarcaciones, equipos y suministros especializados. La integración de estas capacidades permite reducir tiempos de respuesta y simplificar la coordinación logística durante las operaciones costa afuera.

INFRAESTRUCTURA

MUELLE 17

100 M LINEALES

5 M DE CALADO

MUELLE 16

70 M LINEALES 4 M DE CALADO

PATIO DE MANIOBRAS 2,100 M²

PATIOS DE ALMACENAMIENTO HASTA 20,000 M² (A 700 M DE LOS MUELLES)

UN MODELO DE SERVICIOS

INTEGRADOS

Más allá del frente de atraque, PQSI reúne servicios portuarios, transporte, avituallamiento, mantenimiento y gestión ambiental bajo un esquema de atención integral. La empresa complementa esta oferta con equipamiento especializado y alianzas estratégicas que le permiten ampliar su capacidad cuando la operación así lo requiere.

ALIANZAS ESTRATÉGICAS

MEXSSUB

6,500 m²

DE PATIO DE MANIOBRAS

CON OFICINAS, BODEGAS, ALMACEN, SERVICIOS DE DISPOSICIÓN

FINAL DE RECORTES DE PERFORACIÓN

Como parte de su modelo operativo, PQSI cuenta con una alianza estratégica con Mexicana de Servicios Subacuáticos (Mexssub), empresa colindante a sus instalaciones y muelles.

Esta colaboración permite avanzar hacia el desarrollo de una shore base integral y sumar capacidad adicional para operaciones especializadas. Mexssub aporta 6,500 metros cuadrados de patio de maniobras, además de oficinas, bodegas, almacén y servicios de disposición final de recortes de perforación. Con esta alianza, PQSI puede ampliar su capacidad bajo demanda cuando los clientes requieren mayor espacio para almacenamiento, construcción o manejo de estructuras sobredimensionadas

Logísticamovilidad

Petróleo y Energía presenta Logística y Movilidad, un espacio en donde cuatro de las empresas líderes de la industria, en voz de sus directivos, comparten la visión a futuro que está marcando el camino a seguir. Desde su perspectiva, el reto para México es alinear las inversiones en tecnología e infraestructura junto con la adopción de las innovaciones y la capacitación del talento humano para aprovechar la oportunidad de convertir a nuestro país en un hub estratégico reconocido a nivel internacional.

Además, si te suscribes al Newsletter Bitácora P&E en LinkedIn, podrás descargar el Especial “25 Empresas de Logística y Movilidad”, presentado por Petróleo y Energía.

POR: GERMÁN SÁNCHEZ HERNÁNDEZ |

FOTOS Y VIDEO : ALFREDO PELCASTRE Y CARLOS ARANDA

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ALEJANDRO

GAYA

VP STRATEGIC PLANNING & DIRECTOR DE ELEMENT FLEET MANAGEMENT MÉXICO

Liderar soluciones de movilidad y administración de flotillas corporativas es la responsabilidad que tiene a su cargo Alejandro Gaya, Vicepresidente de Planeación Estratégica de Element Fleet Management México. Desde esta posición impulsa la estrategia de crecimiento y transformación del negocio, con enfoque en eficiencia operativa, innovación y evolución de la movilidad empresarial.

Su experiencia es fundamental para analizar las tendencias que están redefiniendo la industria: transformación de las flotas corporativas y digitalización de la movilidad, así como desafíos de sostenibilidad y eficiencia que enfrentan las empresas en México. En entrevista para Petróleo y Energía, Alejandro Gaya comparte su visión acerca de la movilidad corporativa de cara al año 2030 bajo un entorno cada vez más competitivo. Por lo que la estrategia va más allá de la administración de vehículos y rutas, para ahora contemplar elementos clave como datos, Inteligencia Artificial (IA), electrificación, sustentabilidad y sostenibilidad. Todo ello con el objetivo de expandir el mercado, optimizar los modelos comerciales y fortalecer los canales de distribución.

Hoy, nuestros clientes tienen una planeación financiera estricta. Así que los ayudamos a hacer sus inversiones más productivas y eficientes. ¿Cómo?

Aprovechando la data”.

¿Cómo ha sido la evolución de las necesidades de tus clientes en cuanto a logística y movilidad en los últimos años?

Hay un cambio fundamental en cuanto al uso de data en tiempo real. Hoy, nuestros clientes están esperando mucha más proactividad. Esto significa, por un lado, no sólo tener una cantidad importante de data, sino también que se traduzca en insights, que eventualmente se traduzcan en ahorros potenciales. Entonces, hoy realmente hay una tendencia muy marcada en cómo aprovechamos toda la data que generan estos vehículos para traducirla en flotas más seguras, más productivas y más sostenibles.

¿Cómo ha sido el cambio de pasar de la administración de flotas a la generación y gestión de data?

Es una evolución gradual. Siempre incorporar una tecnología a tu gestión de flota es todo un reto. Normalmente comenzamos con alguna prueba piloto o con alguna parte pequeña de la operación de los clientes; conforme hay resultados, se empieza a escalar. Ha sido un tema que vemos a través de nuestros socios en Europa y en Estados Unidos, que son mercados un

poco más maduros. Pero en México, sin duda, los avances han sido graduales y constantes.

¿Cómo transforman esta data en información para la toma de decisiones estratégicas?

En México, por la tecnología que hoy tienen los autos, todavía dependemos de mecanismos como un dispositivo de telemetría, que es, digamos, el punto de partida para obtener la data del vehículo. Pero a partir de ahí ha avanzado muchísimo la tecnología, pues hoy también hay soluciones de IA, en donde el procesamiento de esa data es prácticamente inmediato. Asimismo, hay ciertos bloques en los cuales se organiza esa data. Yo agregaría que hay un pilar de productividad muy claro, hay un pilar de sostenibilidad muy marcado y un pilar de seguridad tanto vial como de los conductores.

¿Cuál es tu perspectiva sobre la integración de México con sus socios comerciales de Norteamérica en cuanto a logística y movilidad?

Es un tema muy importante y que cada vez se mide más en bloque —México, Estados Unidos y Canadá—. Muchas operaciones de las empresas tienen cobertura en los tres países; por lo tanto, buscan tener indicadores conjuntos y concentrar la información en una sola plataforma en la cual puedan evaluar su flota. Entonces, en Element jugamos un rol cada vez más relevante para poder proveer insights de una manera regional.

Su último Reporte Anual Fleet Management Market Pulse 2026 señala que los líderes empresariales siguen priorizando el control de costos, incluso por encima de iniciativas de transformación. Entonces, ¿cómo pueden las organizaciones encontrar el equilibrio entre eficiencia financiera e innovación de largo plazo?

Creo que antes estaba un poco más peleado el tema de innovar y tener ahorros, pero hoy están totalmente

correlacionados. Por ejemplo, temas como mantenimientos predictivos a través del uso de data o hábitos de conducción tienen un retorno de muy corto plazo. Nosotros recomendamos a nuestros clientes priorizar esas inversiones, pues van a tener la confianza y seguridad de que es el camino correcto a seguir.

¿De qué manera Element Fleet Management México integra la sostenibilidad a su estrategia?

La sostenibilidad es hoy una decisión de negocio, ya no es un tema reputacional. Además, los accionistas y clientes lo consideran cada vez más en su toma de decisiones. Hoy, acompañamos a nuestros clientes desde la evaluación prematura para definir cómo hacer esa transición, cómo hacer flotas más verdes mediante un análisis de consultoría y bajo un enfoque mucho más integral.

RADIOGRAFÍA GLOBAL

1.57 millones de vehículos comerciales de flota bajo gestión.

US$1,600 millones en ahorros para sus clientes en 2025.

+5,500 clientes

78 % de los líderes de flotas priorizan el ahorro de costos.

50% esperan mantener el tamaño de su flota estable.

53% están explorando IA y herramientas digitales.

Fuente: Fleet Management Market Pulse 2026.

¿Cuál es tu lectura sobre la infraestructura que requiere el país para potenciar los resultados que pueden llegar a generar las nuevas soluciones y tecnologías en logística y movilidad?

Si bien la infraestructura ha presentado crecimientos —tan sólo con respecto al año anterior hubo un crecimiento del 25%: hay un poco más de 56,000 estaciones de carga—, no es suficiente todavía para dar una cobertura al 100 % del país. Creo que han habido avances graduales, pero aún no estamos donde queremos estar.

La logística y la movilidad están, sin duda, estrechamente relacionadas con la transición energética y pueden ayudar a acelerarla en México. ¿De qué manera? Aquí la clave es que hoy, afortunadamente, contamos con autos con distintas tecnologías (híbrido, híbrido enchufable, 100% eléctrico) y, dependiendo un poco de la situación particular de cada

compañía, el tipo de vehículo y tecnología que tiene que adoptar.

Entonces, el contar con un abanico tan amplio de distintas tecnologías nos permite dar distintas soluciones a los clientes —con las que se sientan más cómodos— porque también este es un tema de confianza. Por lo tanto, en la medida que seamos capaces de identificar lo que el cliente está buscando y proveerle una solución que además sea mucho más eficiente, es la manera en la que vamos a poder avanzar de una manera importante.

¿Cuál es el core business de Element Fleet Management y hacia dónde se dirige en México y a nivel global?

Somos una compañía líder mundial en movilidad. Si bien tenemos un brazo financiero importante que nos permite dar soluciones muy creativas a las necesidades del mercado, también contamos con una suite de servicios muy completa: desde temas de mantenimiento, gestorías, seguros y telemetría, hasta el uso de la data que va alrededor de eso. Lo que buscamos hoy, es ser ese socio que le resuelva todas las necesidades de movilidad a nuestros clientes.

¿Cuál es el reto más importante que debe superar México para convertirse en un hub logístico estratégico a nivel internacional y cuál es la principal oportunidad si lo consigue?

Creo que nuestro principal reto está en contar con la infraestructura para soportar el crecimiento proyectado. Y la principal oportunidad es, sin duda, la cercanía que tenemos a esos mercados tan grandes, con una mano de obra tan calificada y experimentada, que nos vuelve el socio perfecto.

ALEJANDRA MÉNDEZ

DIRECTORA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES

INSTITUCIONALES DE TRAXION

En esta conversación con Petróleo y Energía, Alejandra Méndez Solorio comparte su perspectiva sobre la evolución de la logística y la movilidad como factores estratégicos para la competitividad del país. Así, desde la visión de TRAXION, reflexiona sobre el papel de la tecnología, la Inteligencia Artificial (IA), la eficiencia operativa y el talento humano para construir cadenas de suministro preparadas para responder a los desafíos que plantea el crecimiento económico de México y la integración de Norteamérica.

“TRAXION es hoy una de las empresas de movilidad y logística más importantes de la región y líder del sector en México”, asegura la directora de Comunicación y Relaciones Institucionales de la empresa, quien agrega: “Contamos con un portafolio de soluciones que abarca prácticamente toda la cadena de suministro, además de la movilidad de personas, lo que nos permite atender las necesidades de industrias muy diversas con una oferta integral y especializada”.

¿Qué etapa vive TRAXION actualmente y cuál consideras que es el principal valor que aporta a sus clientes?

Actualmente, operamos con una de las plataformas logísticas más robustas del país, con presencia nacional, una amplia infraestructura operativa y capacidades que van desde el transporte de carga y la logística integral hasta la movilidad de personas. Esa escala, combinada con la especialización de nuestras empresas y una visión de largo plazo, nos permite ofrecer soluciones cada vez más eficientes e integradas.

Nuestro principal valor radica precisamente en acompañar a nuestros clientes como un aliado estratégico. Más que crecer en tamaño, hemos evolucionado para construir una empresa preparada para responder a un entorno donde la logística es cada vez más determinante para la competitividad de cualquier negocio.

¿Cómo está cambiando el rol de la logística en las cadenas de valor de industrias clave como manufactura, energía, automotriz y consumo?

La logística dejó de ser una actividad enfocada únicamente en mover mercancías de un punto a otro. Hoy es un elemento estratégico que impacta directamente la productividad, la experiencia del cliente y la capacidad de las empresas para competir en mercados cada vez más dinámicos. Además, fenómenos como la reconfiguración de las cadenas globales de suministro y el nearshoring han incrementado la demanda de soluciones logísticas más sofisticadas, integradas y flexibles.

En ese contexto, TRAXION ha evolucionado para responder a esas nuevas necesidades. Nuestra capacidad para integrar distintos servicios dentro de

una misma operación nos permite ofrecer soluciones más eficientes, generar mayor visibilidad para nuestros clientes y adaptarnos rápidamente a un entorno que cambia de forma permanente.

En un entorno donde las cadenas de suministro son cada vez más complejas y los clientes demandan soluciones integrales, ¿qué hace diferente a TRAXION frente a otros participantes del sector?

La combinación entre infraestructura, talento y tecnología nos permite ofrecer soluciones cada vez más eficientes y adaptadas a las necesidades de un mercado en constante evolución”.

Nuestras principales fortalezas son el alcance e integración. Hoy contamos con uno de los portafolios de servicios más completos del mercado, con capacidades que abarcan transporte de carga, logística 3PL, almacenamiento, distribución, última milla, movilidad de personas y soluciones tecnológicas, permitiendo a nuestros clientes encontrar en TRAXION un aliado estratégico para prácticamente toda su operación logística.

La integración de nuevas capacidades en los últimos años ha fortalecido aún más esta propuesta de valor, consolidando una oferta única por su alcance y complementariedad. Esto nos permite generar im-

portantes sinergias operativas, ofrecer una visión integral de la cadena de suministro y responder con mayor agilidad a las necesidades de cada cliente. Hoy las empresas ya no buscan contratar distintos proveedores para resolver cada etapa de su operación logística; buscan un aliado estratégico capaz de integrar soluciones, generar eficiencias y acompañarlas a lo largo de toda su cadena de suministro.

El crecimiento sostenido de una empresa también implica fortalecer su estructura, sus procesos y la confianza que genera entre clientes, inversionistas y otros grupos de interés. ¿Cómo ha construido TRAXION esa institucionalidad?

Desde nuestros inicios entendimos que el crecimiento debía ir acompañado de una visión de largo plazo y de una sólida institucionalidad. Por ello, hemos fortalecido permanentemente nuestro gobierno corporativo, nuestros procesos de gestión y nuestros mecanismos de transparencia y rendición de cuentas.Un reflejo de ello es que hoy somos la única empresa del

sector de movilidad y logística que cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores. Esto representa un compromiso permanente con los más altos estándares de gobierno corporativo, disciplina financiera y transparencia, elementos que brindan confianza a inversionistas, clientes, colaboradores y socios comerciales.

Para nosotros, la institucionalidad no es solamente una buena práctica; es uno de los pilares que nos ha permitido construir una empresa sólida y preparada para seguir creciendo de manera sostenible.

La transformación digital está redefiniendo la manera en que operan las cadenas de suministro. ¿Qué papel juega la tecnología dentro de la estrategia de TRAXION?

RADIOGRAFÍA DE TRAXION

+11,200 vehículos integran su flota.

+1.2 M de m2 de almacén 3PL

+878 M de kilómetros recorridos al año.

La tecnología es uno de los principales habilitadores de nuestra estrategia. Hoy la logística ya no consiste únicamente en mover mercancías, sino en generar información, anticipar escenarios y tomar mejores decisiones.

En TRAXION incorporamos herramientas de Inteligencia Artificial (IA), analítica de datos, automatización y plataformas digitales que nos permiten optimizar rutas, incrementar la productividad, mejorar la utilización de activos y ofrecer mayor trazabilidad a nuestros clientes.

La innovación tecnológica no sustituye la experiencia operativa; la fortalece. Esa combinación entre infraestructura, talento y tecnología es la que nos permite ofrecer soluciones cada vez más eficientes y adaptadas a las necesidades de un mercado en constante evolución.

La sostenibilidad es un elemento clave para evaluar el desempeño de las empresas. ¿Cómo han logrado integrarla a su modelo de negocio?

En TRAXION entendemos la sostenibilidad como una estrategia integral que forma parte del negocio.

Nuestro compromiso abarca el desempeño ambiental, el impacto social y un sólido gobierno corporativo, convencidos de que estos tres elementos son indispensables para generar valor de largo plazo.

Este enfoque ha sido reconocido internacionalmente. Somos la empresa de logística mejor evaluada de México en el Corporate Sustainability Assessment de S&P Global y formamos parte del índice Dow Jones

Best-in-Class MILA Pacific Alliance, resultados que reflejan nuestro compromiso con las mejores prácticas internacionales. La dimensión social de esta estrategia se materializa a través de Fundación TRAXION.

Más allá de los resultados financieros, ¿cómo generan un impacto positivo en las comunidades en donde operan?

En TRAXION estamos convencidos de que el crecimiento empresarial debe ir acompañado de un impacto positivo en la sociedad. Como empresa de movilidad y logística, tenemos capacidades únicas que pueden ponerse al servicio de las comunidades, y esa es precisamente la razón por la que nació Fundación TRAXION.

Más que desarrollar acciones aisladas de responsabilidad social, buscamos generar oportunidades que transformen vidas. Nuestro principal eje es la educación, porque creemos que es una de las herramientas más poderosas para impulsar la movilidad social. A través de “En Ruta por la Educación” acercamos oportunidades educativas a comunidades donde el acceso ha sido limitado, llevando aulas móviles para que jóvenes y adultos puedan aprender a leer y escribir o concluir su educación básica.

También impulsamos programas de voluntariado y logística con causa, aprovechando nuestra experiencia e infraestructura para atender necesidades sociales y ambientales en distintas regiones del país.

Sólo durante 2025, Fundación TRAXION benefició a más de 565,000 personas, demostrando que nuestras capacidades logísticas también pueden convertirse en una herramienta para generar desarrollo social.

Mirando hacia el futuro, ¿cuál es la visión de TRAXION y qué papel busca desempeñar en el desarrollo de la logística y la movilidad en México?

Nuestra visión es seguir consolidando a TRAXION como el referente de movilidad y logística en México y fortalecer nuestra posición como una de las empresas más relevantes del sector en la región. Para lograrlo, continuaremos invirtiendo en tecnología, innovación y soluciones cada vez más integradas que permitan a nuestros clientes operar con mayor eficiencia y competitividad.

La industria de la logística seguirá evolucionando a gran velocidad y por ello, en TRAXION queremos mantenernos a la vanguardia de esa transformación, incorporando nuevas tecnologías, fortaleciendo nuestras capacidades operativas y desarrollando diversas soluciones que respondan a los desafíos de un mercado cada vez más dinámico e interconectado.

Pero también queremos seguir siendo una empresa que genera confianza. Nuestra visión de largo plazo combina crecimiento, institucionalidad, sostenibilidad e innovación, con la convicción de que el verdadero liderazgo se construye creando valor para nuestros clientes, nuestros colaboradores, nuestros inversionistas y las comunidades donde tenemos presencia.

FRANCISCO ESTRADA

DIRECTOR GENERAL DE LA DIVISIÓN LOGÍSTICA TERRESTRE DE GRUPO TMM

Más de 25 años de experiencia en logística, comercio exterior, cadena de suministro, transporte y forwarding, así como directivo de empresas internacionales, académico y deportista destacado. Este es el perfil de Francisco Estrada, director general de la División Logística Terrestre de Grupo TMM, compañía con 71 años de operaciones y unidades de negocios consolidadas, como servicios marítimos, astillero, mantenimiento y reparación de contenedores, entre otros.

Para Francisco Estrada —quien también ha sido ganador del Premio Nacional de Logística en 2012 y 2018 y es Evaluador Acreditado del Premio Nacional de Exportación de 2018 a la fecha—, actualmente nos encontramos en la industria 4.0; es decir, estamos evolucionando hacia un modelo totalmente automatizado y digitalizado.

“Hoy, necesitamos el Internet de las Cosas (IoT), modelos de Blockchain, de Big Data, Power BI, CRM, etcétera. Porque la logística es integral. Son almacenes, transporte, inventarios, agencias aduanales, certificaciones. Es todo un ecosistema que cada vez va a estar más integrado por la parte digital”, afirma en entrevista para Petróleo y Energía.

Desde tu perspectiva, ¿cómo ha evolucionado la industria de la logística en México en los últimos años y qué nuevas necesidades han surgido?

Realmente ha habido un cambio sustantivo. La logística per se, hace una década, estaba muy focalizada en cuidar los costos y en la eficiencia en la parte de las cadenas de suministro, y eso no estaba mal. Sin embargo, hemos evolucionado a un modelo más de predicción, a través de modelos predictivos.

Ahora el nombre del juego es la trazabilidad, la digitalización y la automatización para que los clientes tengan visibilidad de sus productos. Adicional, todo el manejo y la administración del riesgo es clave en cualquier industria.

¿En qué momento particularmente se da este cambio hacia una visión de predicción para una mejor toma de decisiones?

Creo que el punto de quiebre es, primeramente, que a nivel global, las economías más importantes —que son con las que queremos hacer intercambio de productos— van en esa dirección. Por ejemplo, si soy una empresa mexicana y quiero exportar productos a Europa o importarlos, pero no compruebo que soy una compañía que cuida el medio ambiente —aquí estoy hablando de temas de ESG: Environment, Social and Governance—, no podré tener acceso a ese mercado.

Este cambio se ha dado en el momento en el que la misma globalización nos está llevando hacia un modelo o hacia esquemas empresariales donde la sustentabilidad, el tema de gobiernos corporativos dentro de las empresas y la parte tecnológica y social se están amalgamando. Entonces, todo esto ya no

es algo voluntario, sino ya es algo mandatorio.

Por lo que, si queremos competir en las grandes ligas y no depender únicamente de nuestros socios norteamericanos

Las empresas van a tener capital para invertir en tecnología, capacitar a su gente y adquirir activos estratégicos, pero la integración con todos los eslabones de la cadena es el reto más importante”.

—Estados Unidos y Canadá—, como país debemos entrar a este modelo bajo los principios de ESG. Grupo TMM participa en distintas partes de la cadena de suministro, desde puertos y ferrocarril, hasta transporte terrestre y distribución. ¿Qué ventajas ofrece esta integración para los clientes?

Históricamente, Grupo TMM ha sido una empresa punta de lanza dentro del mercado nacional, con 71 años siendo orquestadores logísticos. ¿Por qué digo orquestadores? Porque hemos sido innovadores y pioneros en muchas estrategias logísticas. De hecho, somos un semillero de talento que ha puesto las bases para dirigir, inclusive, otras compañías de logística.

Somos una marca que, de alguna manera, conecta a todas sus unidades de negocio: la parte marítima, astilleros —tenemos un astillero muy importante, con la capacidad de dar mantenimiento y reparar muchas embarcaciones, de todos los tamaños—, logística terrestre y distribución, que nos permite entregar la última milla de nuestros diferentes clientes.

Estamos dentro de un ecosistema en el que nuestra función principal es orquestar y dirigirlo con tecnología de vanguardia, con capital humano y talento preparado y certificado, cuidando el medio ambiente —la sustentabilidad es elemental en la logística— y, sobre todo, con un gobierno corporativo, gobernanza y rendición de cuentas hacia el interior —stakeholders y shareholders—, de tal manera que dé transparencia a nuestras operaciones.

¿Cómo logra un grupo como TMM seguir innovando durante 71 años?

La innovación viene desde la cúpula de la empresa. Los fundadores de esta gran compañía, y ahora nues-

tra actual directora general y presidenta del Consejo de Administración, se ha preocupado y ocupado por hacer inversiones inteligentes que impactan el bottom line de las empresas de nuestros clientes que, más que clientes, son nuestros socios comerciales.

Hemos hecho inversiones en tecnología. Hace dos años compramos un dique, que es un activo de alto impacto financiero, que nos permite dar velocidad a la reparación de barcos y de buques. También hemos invertido en la adquisición de grúas en nuestra terminal intermodal que tenemos en Aguascalientes. Es un hub que da servicio a empresas como Nissan y Mercedes-Benz, a la industria automotriz y a otras industrias.

Hoy, el nombre del juego sí es cuidar los costos, pero es dar velocidad a las entregas de los clientes, porque son, sobre todo, productos que van a líneas de producción. Además, cuidamos mucho la confiabilidad de nuestros clientes; por eso seguimos en la industria, gracias a esas inversiones inteligentes y porque no solamente es la inversión per se, sino es la continua capacitación del personal de tierra, que está a cargo de las operaciones directas de nuestros clientes.

¿Cómo se prepara Grupo TMM para crear un modelo resiliente, capaz no sólo de reaccionar, sino de aprovechar oportunidades en el contexto global?

Hay que considerar que existen aspectos que son ajenos a nosotros y que no controlamos, como la guerra comercial entre Estados Unidos y China, el conflicto que hay en Medio Oriente con el Estrecho de Hormuz o el incremento del precio de los combustibles. Frente a estas condiciones, ¿qué hemos hecho? Hemos utilizado tecnología, que nos ha permitido crear escenarios predictivos.

Hay una tecnología que se le conoce en la industria como Digital Twins, que lo que hace es anticiparte un potencial escenario, como un alza de impuestos de importación o aranceles, y crea escenarios potencialmente similares a los que vas a enfrentar en cinco o 10 años. Así, cuando llegas a ese periodo de tiempo, ya tienes la alerta para evitar o mitigar de alguna manera eso.

La palabra ‘resiliencia’ en Grupo TMM no es solamente recibir el impacto y sobrevivir, no. Nosotros la tomamos como una gran oportunidad de mostrarnos lo que somos capaces de superar.

RADIOGRAFÍA DE GRUPO TMM

71 años de operaciones

Presencia en 21 estados del país

+ 700 colaboradores con experiencia y capacidad técnica

Unidades de negocio: servicios marítimos, astillero, mantenimiento y reparación de contenedores, servicios a cruceros y embarcaciones en puertos y terminales, almacenes de depósito regulares y fiscalizados.

Hacia el 2030, ¿cuáles son los planes, estrategias y decisiones que están por tomar en Grupo TMM?

Nosotros vamos muy en línea con las tendencias globales. En enero de este año se celebró el Foro Económico Mundial (WEF) en Davos, Suiza, y ahí las grandes potencias del mundo señalaron de forma muy clara cuál va a ser la agenda hacia el 2030. Uno de los puntos principales son los copilotos de Inteligencia Artificial (IA). Otro es la realidad aumentada, para optimizar las operaciones y procesos del personal en piso.

También el cuidado del medio ambiente. Hoy, Grupo TMM tiene una marca registrada que es TMM Sustentable, en donde todos nuestros procesos de barcos, de la parte terrestre y del astillero utilizan metodologías amigables con el medio ambiente, porque además estamos obligados por la Bolsa Mexicana de Valores al ser una empresa pública. Y, por último, todo el esquema de automatización y predictibilidad.

REYNALDO TOVAR ARROYO

DIRECTOR GENERAL DE MAOSA

Manuel Arroyo Ortega y Sucesores SA de CV (MAOSA), compañía fundada en 1952 en la ciudad de Zacapu por Manuel Arroyo —miembro de una familia que ha trabajado en el desarrollo agropecuario de Michoacán desde el siglo XVIII—, es el resultado de la Expropiación Petrolera y la creación de Petróleos Mexicanos (Pemex) en 1938, así como de la necesidad en ese entonces de llegar a los puntos más recónditos del país.

N“o existía la figura de distribuidor en ese entonces, éramos sólo una empresa que le dio apoyo a la Federación y al naciente Pemex para llegar a Zacapu y llevar energía, así nacimos”, cuenta Reynaldo Enrique Tovar Arroyo, director general de MAOSA y nieto de Manuel Arroyo, quien en entrevista con Petróleo y Energía comparte que tiene claro el objetivo que dio origen a MAOSA hace 76 años y que los motiva a continuar como uno de los protagonistas del sector hidrocarburos: “Mover a México”.

¿En qué consiste el modelo de negocio y la propuesta de valor de MAOSA?

En este sector, nada más vendemos, en teoría, tres productos. Son commodities. Es un producto que todo el mundo puede vender. ¿Qué marca la diferencia? Es una pregunta que hoy cada vez tiene más sentido. MAOSA es una empresa que viene de un origen y un legado familiar de mucha disciplina de trabajo, pero principalmente de valores. Nos mueven ciertas reglas espirituales, productivas y familiares, que se han transmitido de generación en generación desde el fundador, don Manuel Arroyo.

Nuestro objetivo no es ser la compañía más grande de México, sino la más eficiente, la que genere

más confianza. MAOSA 1.0 fueron mis ancestros, mis abuelos, mis tíos, y no lograron que creciera más porque no había apertura a la iniciativa privada. Aunque nosotros ya estábamos en el sector desde 1952, tuvimos sólo seis estaciones de servicio durante más de 50 años.

Sabíamos que venía una Reforma Energética y que, en consecuencia, Pemex iba a decir: “Tengo 11,000 estaciones de servicio para quien quiera atenderlas”. Pero nosotros habíamos esperado mucho tiempo para que llegara ese momento. Además, ya teníamos todo: el know how, las distribuciones, los permisos, así como la experiencia de surtir trenes, camiones, industrias, gasolineras. Es ahí donde hablamos de la evolución 2.0 del sector y de MAOSA.

Voy a compartir nuestro secreto: se trata de confianza. Si eres un usuario y vas a la gasolinera, asumes que debe haber combustible. ¿Eso debería suceder normalmente? Pero no siempre es así. Es importante que lo que se ofrece se entregue, no importa si es un sábado, un domingo o un día festivo. Sucede lo mismo con la luz, el usuario final —el gasolinero o el industrial— necesita que la energía le llegue.

Por eso, en MAOSA es tan importante llevar el combustible a todos nuestros clientes. Por ejemplo, algunos compran —digamos— 5,000 o 10,000 litros como el IMSS y, literalmente, si no llega ese combustible, el

oxígeno no le va a llegar a un paciente. Entonces, es sagrado que el combustible llegue en tiempo y forma.

Como decía don Manuel Arroyo: “Si vas a entregar, entrega de más, pero nunca entregues nada de menos”. Y ese es el gran diferenciador para nosotros, pues los combustibles los puede vender cualquiera. Tenemos 76 años de experiencia y afortunadamente sin ningún un accidente hasta ahora.

No importa si son seis gasolineras o son 10,000. Incluso, no nos interesa que sean 10,000. Nos interesa que la experiencia de nuestros usuarios sea “wow”. Y esa es la diferenciación principal. El usuario te debería decir “wow”, después de recibir su entrega.

El objetivo de MAOSA no es ser la compañía más grande del país, sino la más eficiente y la que genere más confianza para ‘Mover a México’”.

¿Cómo conjuntan la tecnología con el talento humano para obtener mejores resultados?

El producto, la energía, es un commodity que tiene un precio establecido, y tú no lo puedes subir porque

así lo decidas. Es muy competitivo; por lo tanto, tienes que cuidar mucho cómo y de dónde obtuviste el producto —que es básicamente de una refinería o de un almacén—, y hasta dónde lo vas a llevar. En ese intervalo, hay muchos elementos que pueden intervenir de alguna manera y afectar en que llegue la molécula como debe llegar.

Nosotros compramos el producto a Pemex, distribuimos, tenemos gastos administrativos y debemos monitorear las entregas; en el camino tenemos que ser muy detallistas para que no haya pérdidas o mermas. Y si tú no tienes tecnología para controlar eso, el negocio se te va de las manos inmediatamente. Insisto, también a mí me dijeron cuando fui a Texas, el negocio de la energía fósil es un negocio de volúmenes. O sea, como es un commodity y todo el mundo lo vende, tú no lo puedes vender más caro que los demás.

Pero como lo vendes con tan poca ganancia, tienes que vender muchísimos litros para que esto se pueda convertir en un negocio. Esa es la regla del juego: no es quién vende más, es cómo movemos más eficientemente a México. La Federación está haciendo su parte para que en toda la cadena de producción todos tengamos reportes y trazabilidades de gotas que compraste —dónde las compraste, dónde las vendiste; y no puedes haber comprado una gota y haber vendido cinco, y mucho menos comprar una gota y vender media gota—. Todo eso está evolucionando y nos va a permitir llegar a los dos meses de capacidad de energía como Japón. Si no lo hacemos, seguiremos siendo un país con limitaciones de crecimiento y desarrollo, y de pérdidas millonarias. La energía —igual que todos los sectores del aparato productivo de México— mientras

más transparente sea, más desarrollo y evolución va a generar para el país.

Esa es la idea de la Reforma Energética, y esa es la idea de los jugadores en México. Entendemos nuestro rol para mover este país y evolucionarlo hacia un primer mundo. Recientemente fui a Japón y quedé impactado del desarrollo que hay en una isla que sólo tiene montañas y mar, pero que ha evolucionado porque ha entendido la necesidad energética y lo importante que es para todo el país, no sólo para el sector que tiene coches.

MAOSA es una empresa que tiene presente su origen y su historia, ¿pero cuál es su visión para los próximos años?

Hubo una evolución 1.0, que representa a un México naciente en el sector energético: los primeros

RADIOGRAFÍA DE MAOSA

Infraestructura:

Planta Lázaro Cárdenas y en alianza con dos plantas en el norte de México.

Distribución :

50 pipas propias

+ 100 en alianzas

Comercialización:

+220 colaboradores

hemos conectado con los colaboradores con base en el crecimiento que hemos tenido y a las necesidades que estamos sirviendo.

En ese entendimiento de las necesidades actuales del mercado, MAOSA ha implementado lo que los fundadores nos enseñaron a hacer hace 76 años, y ya empecemos a hacerlo por todo México. Y para ello, requerimos de una infraestructura, tecnología, controles de seguridad y equipo humano que se adapte a lo complicado que es surtir 7, 8 o 9 millones de litros diarios, realizar más de 150 viajes, y no morir en el intento. Porque si perdemos un litro, o una pipa no llega a su destino, o no se le atiende a un cliente, son volúmenes enormes.

MAOSA es un grupo que ya ha desarrollado, con base en las necesidades del mercado, transporte y gasolineras. Somos de los cinco o 10 distribuidores —voy a decir— más leales a Pemex. Creo que para Pemex somos de los distribuidores que saben que “están en buenas manos”.

pozos petroleros y apenas algunas refinerías. Si bien a México le falta mucha infraestructura todavía, si invitamos a nuestros vecinos (Estados Unidos) a invertir y ponemos reglas claras para no espantarlos, nadie nos va a detener. El potencial de desarrollo que tenemos aquí sólo nosotros lo podemos frenar si no entendemos la importancia de la infraestructura y del sector energético en general.

MAOSA era una empresa que sólo operaba en Zacapu, Michoacán, y hoy es una compañía que está en 22 estados de México. Y vamos para 25. En esa expansión que tuvimos, ya estamos en MAOSA 3 .0. También México no solamente se abrió, sino que nos permitió jugar y nos invitó, por ejemplo, a vender producto importado y hacer gasolineras. Por lo que, hemos creado una infraestructura tecnológica y administrativa, que

Estamos en todo México. Creo que ya pronto va a haber Inteligencia Artificial (IA), inclusive; y ese es un poco más MAOSA y el sector 4.0, ahora estamos en 3.0. ¿Qué significa 3.0?

Tenemos que llegar a toda la infraestructura necesaria. Tiene que haber legalidad en todo el país. Todos tienen que pagar impuestos. Tiene que haber libre competencia, es decir, quien sea más barato y dé mejor servicio, conquistará el mercado. Estamos en eso.

Atendíamos seis estaciones de servicio hace siete años; hace tres años teníamos 300; hoy traemos 600. Entonces, necesitas una plataforma tecnológica e infraestructura, pero también capital humano para dar servicio 24/7.

UNIVERSIDADES Y CENTROS DE ESTUDIOS

Energía, STEM, sustentabilidad, sostenibilidad y responsabilidad social empresarial

Petróleo y Energía presenta una selección de universidades y centros de estudio que forman a los profesionales del sector, con oferta académica en energía, ciencias e ingenierías (STEM), sustentabilidad, sostenibilidad y responsabilidad social empresarial. El listado reúne instituciones públicas y privadas de todo el país, así como centros públicos de investigación.

BUAP

Benemérita Universidad Autónoma de Puebla Puebla

Facultad de Ciencias de la Electrónica buap.mx/content/facultad-en-ciencias-de-la-electrónica

buap.mx

Imparte la Ingeniería en Energías Renovables, enfocada en la generación, optimización y distribución de energía útil a partir de fuentes renovables para los sectores público, privado e industrial.

CICY

Centro de Investigación Científica de Yucatán Mérida, Yucatán

Unidad de Energía Renovable cicy.mx/unidad-de-energia-renovable

cicy.mx

Centro público de investigación que imparte el Posgrado en Ciencias en Energía Renovable, a nivel de maestría y doctorado, con foco en bioenergía, tecnologías electroquímicas y sistemas híbridos de energía.

CICESE

Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada

Ensenada, Baja California

Dirección de Estudios de Posgrado https://posgrados.cicese.mx/

Centro público de investigación con posgrados en ciencias de la Tierra, física aplicada, electrónica y oceanografía, con líneas de trabajo vinculadas al ambiente y la energía.

CIMAV

Centro de Investigación en Materiales Avanzados Chihuahua

Departamento de Medio Ambiente y Energía cimav.edu.mx/investigacion/medio-ambiente-y-energia

Cinvestav

Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del IPN Ciudad de México

Departamento de Ingeniería Eléctrica

Ofreció el primer posgrado en ingeniería eléctrica de México. Imparte maestría y doctorado en ciencias en ingeniería eléctrica, con opciones afines a la energía, la electrónica y el control de sistemas. cinvestav.mx

Tec de Monterrey

EGADE Business School Monterrey, Ciudad de México y Guadalajara

Escuela de posgrado en negocios

Imparte la Maestría en Negocios Sostenibles, enfocada en modelos regenerativos, finanzas sostenibles y métricas ESG (ambientales, sociales y de gobernanza), además de programas ejecutivos en ESG y finanzas sostenibles para la empresa. egade.tec.mx cicese.edu.mx cimav.edu.mx

Centro público de investigación en materiales, energía y medio ambiente. Imparte maestría y doctorado en Ciencia y Tecnología Ambiental y en Ciencia de Materiales, con líneas en energía y nanotecnología.

UNIVERSIDADES Y CENTROS DE ESTUDIOS

INEEL

Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias

Cuernavaca, Morelos

Centro de Posgrado y Centro Especializado de Capacitación para el Sector Energía

Centro público de investigación con más de 45 años en el sector. Su oferta educativa incluye cursos especializados y formación de posgrado en administración de la energía, eficiencia energética y energías limpias.

IPN

Instituto Politécnico Nacional

Unidad Profesional Adolfo López Mateos, Zacatenco, Ciudad de México

Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias Extractivas (ESIQIE) esiqie.ipn.mx

ITAM

Forma ingenieros químicos petroleros e ingenieros químicos industriales con enfoque en procesos sustentables, vinculados al sector de hidrocarburos y energía. Ofrece programas de licenciatura y posgrado en ingeniería química y en metalurgia y materiales.

Instituto Tecnológico Autónomo de México

Ciudad de México

Centro de Energía y Recursos Naturales centrodeenergia.itam.mx

Ofrece programas de especialización y educación ejecutiva en economía de la energía, regulación de hidrocarburos e inversiones en el sector, dirigidos a tomadores de decisiones, servidores públicos y analistas.

ITESO

Instituto Tecnológico y de Estudios

Superiores de Occidente

Tlaquepaque, Jalisco

Departamento de Procesos Tecnológicos e Industriales y Posgrados de Sustentabilidad carreras.iteso.mx/ingenieria-ambiental-tecnologiassustentables

Cuenta con Ingeniería Ambiental y Tecnologías Sustentables, además de posgrados en sustentabilidad, con líneas en economía circular, análisis del ciclo de vida y hábitat sustentable.

IPADE Business School

Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Aguascalientes

Escuela de alta dirección de empresas

Integra la sostenibilidad y los criterios ESG en sus programas de dirección, con foco en responsabilidad social corporativa, gobernanza y creación de valor a largo plazo para la empresa.

Tec de Monterrey

Monterrey, Ciudad de México y Guadalajara

Escuela de Ingeniería y Ciencias tec.mx/es/ingenieria-y-ciencias

Ofrece la Ingeniería en Desarrollo Sustentable y posgrados como la Maestría en Ciencias con especialidad en Ingeniería Energética y la Maestría en Administración de la Energía y sus Fuentes Renovables, con énfasis en transición energética y eficiencia.

TecNM

Tecnológico Nacional de México

Red nacional de institutos tecnológicos

Coordinación de la carrera de Ingeniería en Energías Renovables

tecnm.mx

Red de educación superior tecnológica que ofrece la Ingeniería en Energías Renovables en múltiples planteles, con formación en tecnologías hidráulica, eólica, fotovoltaica, geotérmica, termosolar y de biomasa.

Universidad Anáhuac México

Campus Norte (Estado de México); Sur y Tlalpan (Ciudad de México)

Facultades de Ingeniería y Responsabilidad Social; iniciativas estudiantiles anahuac.mx/mexico/EscuelasyFacultades/ responsabilidadsocial/

Ofrece la Licenciatura en Ingeniería Ambiental enfocada en sistemas energéticos y sustentabilidad. Cuenta además con la Facultad de Responsabilidad Social, el centro IDEARSE y el impulso a iniciativas del alumnado en la materia para responder a los desafíos globales de la empresa. anahuac.mx/mexico/

UABC

Universidad Autónoma de Baja California

Facultad de Ingeniería, Mexicali, Baja California

Facultad de Ingeniería (Mexicali) y Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología (Valle de las Palmas) ingenieria.mxl.uabc.mx/pe_ier citecuvp.tij.uabc.mx/er

Imparte la Ingeniería en Energías Renovables, con formación en evaluación de recursos energéticos, energía solar y eólica, gestión energética y mercados energéticos. uabc.mx

UABCS

Universidad Autónoma de Baja California Sur La Paz, Baja California Sur Departamento Académico de Ingeniería en Pesquerías uabcs.mx/licenciatura/8

uabcs.mx

Imparte la Ingeniería en Fuentes de Energía Renovable, orientada a diseñar y desarrollar sistemas tecnológicos basados en energías renovables y a resolver problemas de abasto e ineficiencia en la producción de energía.

UANL

Universidad Autónoma de Nuevo León

San Nicolás de los Garza, Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (FIME) fime.uanl.mx

uanl.mx

Imparte la Maestría y el Doctorado en Energías Térmica y Renovable, con líneas de investigación en combustibles de nueva generación, energía solar térmica y procesos termo fluidodinámicos.

UASLP

Universidad Autónoma de San Luis Potosí

San Luis Potosí

Facultad de Ciencias y Coordinación para la Innovación y Aplicación de la Ciencia y la Tecnología (CIACyT) uaslp.mx/ciacyt

uaslp.mx

Imparte la Ingeniería en Nanotecnología y Energías Renovables y posgrados en Ciencias Aplicadas, con áreas en nanociencias y energías renovables, apoyados en laboratorios especializados.

UNIVERSIDADES Y CENTROS DE ESTUDIOS

UADY

Universidad Autónoma de Yucatán

Mérida, Yucatán

Facultad de Ingeniería ingenieria.uady.mx

uady.mx

Imparte la Ingeniería en Energías Renovables y la Maestría y el Doctorado en Ingeniería con opción en Energías Renovables, con áreas como solar, eólica, biomasa y tecnología del hidrógeno.

Unacar

Universidad Autónoma del Carmen Ciudad del Carmen, Campeche Facultad de Química unacar.mx/fac_quimica/index.php

Ubicada en la base operativa marina de la industria petrolera nacional, ofrece las ingenierías Petrolera, Química y Geológica, con vinculación a la exploración y producción de hidrocarburos. unacar.mx

UAM

Universidad Autónoma Metropolitana

Unidad Iztapalapa, Ciudad de México División de Ciencias Básicas e Ingeniería cbi.azc.uam.mx

uam.mx

Imparte el Posgrado en Energía y Medio Ambiente, a nivel de maestría y doctorado, con áreas de conocimiento en ingeniería en energía, recursos hidrológicos, así como ecología y medio ambiente, bajo un marco de sostenibilidad.

Universidad de Guadalajara

Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI), Jalisco División de Ingenierías diving.cucei.udg.mx

cucei.udg.mx

A través de sus departamentos de ingeniería ofrece licenciaturas y posgrados con líneas en sistemas eléctricos de potencia, calidad de la energía y desarrollo sustentable, formando recursos humanos para el sector productivo.

Universidad de Guanajuato

Campus Irapuato-Salamanca, sede Irapuato, Guanajuato División de Ciencias de la Vida https://goo.su/nJS10bc

ugto.mx

Imparte la Ingeniería en Energías Renovables, orientada al diseño, desarrollo e implementación de tecnologías para el aprovechamiento y la gestión sostenible de los recursos energéticos.

UMA

Universidad del Medio Ambiente Valle de Bravo, Estado de México Posgrados de Sostenibilidad umamexico.com/maestrias/

umamexico.com

Institución especializada en sostenibilidad. Ofrece maestrías en áreas como arquitectura y construcción sustentable, administración de empresas socioambientales, derecho ambiental y políticas públicas.

Universidad Iberoamericana

Ciudad de México

Ciudad de México

Departamento de Arquitectura, Urbanismo e Ingeniería Civil arqing.ibero.mx arqing.ibero.mx/especialidad-energia

Universidad La Salle México

Ciudad de México

Facultad de Ingeniería y Facultad de Ciencias Químicas ingenieria.lasalle.mx cienciasquimicas.lasalle.mx

Ofrece la Especialidad en Energía en la Edificación Sustentable y la Licenciatura en Sustentabilidad Ambiental, complementadas con iniciativas de investigación, docencia y gestión ambiental del campus. lasalle.mx

Ofrece la Ingeniería Mecánica y en Sistemas Energéticos y la Ingeniería Ambiental, con enfoque en la transformación de la energía, la eficiencia y la sostenibilidad empresarial.

UNAM

Universidad Nacional Autónoma de México

Campus Temixco, Morelos Instituto de Energías Renovables (IER) ier.unam.mx

Es el principal centro de investigación en energías renovables del país. Imparte la Licenciatura en Ingeniería en Energías Renovables y participa en el Posgrado en Ingeniería, campo de conocimiento Energía, con maestría y doctorado en áreas como energía solar, eólica y bioenergía.

Universidad Panamericana

Ciudad de México, Guadalajara y Aguascalientes Facultad de Ingeniería https://goo.su/g3kSWPK

Ofrece la Ingeniería en Energía y Sistemas Inteligentes y la Especialidad en Proyectos Energéticos Globales, con énfasis en energías renovables, eficiencia energética y economía circular.

UPGTO

Universidad Politécnica de Guanajuato Cortazar, Guanajuato Ingeniería en Energía upgto.edu.mx/ingenieria-en-energia

Ofrece la carrera de Técnico Superior Universitario en Energía Turbo-Solar y la Licenciatura en Ingeniería en Energía y Desarrollo Sostenible, con foco en la generación, el control y el uso eficiente de la energía convencional y renovable.

Universidad Veracruzana

Campus Coatzacoalcos, Veracruz

Centro de Investigación en Recursos Energéticos y Sustentables uv.mx/coatza/cires

Desarrolla investigación en energías renovables y en la problemática energética y ambiental de la región. La universidad ofrece además la Maestría en Ingeniería Energética.

2,677,991 habitantes

Proyección oficial de CONAPO: crecimiento del 13% en 5 años

1.2 millones de personas

PEA (Población economicamente activa)

Datos oficiales de la ENOE-INEGI: desocupación baja, 2.2%

$627,500 millones

Producto Interno Bruto

#14 nacional por aportación al PIB: 2.3%

Estimación de BBVA Research: crecimiento proyectado de 2% anual

DE MÉXICO QUERÉTARO NUEVO MAPA EN EL

PIB per cápita

#1 del Bajío #7 nacional $240,000

Inversión Extranjera Directa #9 nacional en este rubro US$959 millones (2025)

Con más de dos décadas de crecimiento sostenido, Querétaro se ha consolidado como uno de los polos industriales y energéticos más dinámicos del país. Su combinación de certidumbre jurídica, infraestructura, conectividad y capital humano, ha permitido atraer inversiones estratégicas, particularmente en sectores intensivos en energía como los data centers. Hoy, el estado enfrenta el reto de mantener su crecimiento bajo un modelo energético confiable, eficiente y alineado con la transición global.

Regiones con energía

Aeropuerto Intercontinental de Querétaro

2.4 millones de pasajeros en 2025. 11° aeropuerto más importante de México. Uno de los principales hubs de carga aérea del país.

QUERÉTARO

#6 nacional

+US$18,000 de las exportaciones provienen de la manufactura millones anuales en exportaciones

#11 nacional por valor de exportaciones en 2025

3,349 km de red carretera

Corredor estratégico del país a través de la Carretera Federal 57, principal eje logístico entre CDMX, Bajío, frontera norte y Estados Unidos.

Conexión directa con: CDMX Guadalajara Monterrey Nuevo Laredo Estados Unidos

Principal hub aeroespacial de México

+80 empresas del sector

Sede de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ), única especializada en aeronáutica del país.

El crecimiento de Querétaro no es un fenómeno reciente ni fortuito. Es el resultado de una política sostenida durante más de 25 años, donde la continuidad en la visión de gobierno, la certeza jurídica y la coordinación entre sectores productivos han permitido consolidar un ecosistema altamente competitivo. En el centro de esta transformación se encuentra un elemento que, aunque suele pasar desapercibido, resulta determinante: la energía.

La evolución industrial del estado ha estado acompañada de un incremento constante de la demanda de energía eléctrica. La llegada de nuevas inversiones, el fortalecimiento del tejido productivo y la diversificación de industrias han convertido a Querétaro en uno de los territorios con mayor dinamismo económico del país, pero también en uno de los que enfrenta mayores retos en términos de suministro eléctrico y sostenibilidad.

QUERÉTARO SE HA CONSOLIDADO COMO EL PRINCIPAL HUB DE DATA CENTERS EN MÉXICO

de inflexión en los últimos años ha sido la llegada de la industria digital.

Querétaro se ha consolidado como el principal hub de data centers en México, concentrando una proporción significativa de la capacidad instalada a nivel nacional e incluso posicionándose en el mapa global. Este fenómeno ha redefinido el perfil energético del estado, elevando la exigencia en términos de confiabilidad, disponibilidad y calidad del suministro.

Los data centers no sólo demandan grandes volúmenes de energía, sino que requieren continuidad operativa absoluta. Cualquier interrupción representa pérdidas millonarias. Esto obliga a desarrollar infraestructura más robusta y a integrar soluciones energéticas que garanticen estabilidad en todo momento.

De acuerdo con autoridades estatales, uno de los factores clave para atraer inversión ha sido la combinación de seguridad, certidumbre jurídica y conectividad. Estos elementos no sólo generan confianza, sino que permiten a las empresas planear a largo plazo en un entorno estable.

La ubicación geográfica del estado es otro de sus grandes diferenciadores. Situado en el corazón del país, Querétaro conecta de manera eficiente con los principales corredores industriales, lo que facilita la logística, el comercio y el desarrollo de infraestructura energética. Sin embargo, el verdadero punto

En sus primeras etapas, muchas de estas instalaciones desarrollaron infraestructura propia para autoabastecerse. No obstante, conforme crecen sus operaciones, la necesidad de integrarse a sistemas energéticos más amplios se vuelve inevitable. En este contexto, la adopción de energías renovables y tecnologías de eficiencia energética se perfila como una prioridad para su expansión. De hecho, el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri, promueve a la entidad como el principal motor de tecnología y centros de datos del país, destacando que el estado concentra aproximadamente el 70% de la capacidad operativa nacional.

Este crecimiento explosivo se debe a tres grandes factores: la baja actividad sísmica de la región, su conectividad estratégica de fibra óptica hacia Estados Unidos y el auge global de los servicios de nube y la inteligencia artificial (IA).

CONECTIVIDAD Y MOVILIDAD

El posicionamiento de Querétaro como uno de los principales polos industriales y energéticos del país no puede entenderse sin su capacidad de conexión. Más que un punto geográfico, el

estado funciona como un nodo estratégico que articula el flujo logístico, productivo y energético entre el Valle de México y el resto del país.

En este sentido, Querétaro actúa como la puerta de entrada norte de la Megalópolis del Centro de México, integrándose de manera funcional a los estados que conforman la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), sin perder su identidad económica y administrativa. Esta condición le permite funcionar como un puente entre uno de los mercados más grandes de Latinoamérica y los corredores industriales del Bajío y el norte del país.

La conectividad terrestre es uno de sus mayores activos. La Carretera Federal 57, considerada la columna vertebral del transporte nacional, enlaza directamente al estado con la Ciudad de México, hacia el sur, y con San Luis Potosí y la frontera norte hacia el norte, consolidando un eje logístico clave para el movimiento de mercancías. A esto se suman conexiones estratégicas con Guanajuato, que fortalecen el corredor industrial del Bajío, así como

rutas hacia Hidalgo que permiten integrarse al circuito del Arco Norte, ampliando las capacidades de distribución hacia el oriente del país.

Este entramado vial ha sido determinante para el crecimiento de sectores intensivos en energía, ya que facilita tanto la instalación de infraestructura como la ejecución continua de cadenas productivas altamente demandantes.

En paralelo, la movilidad regional se encuentra en un punto de inflexión. El proyecto ferroviario México–Querétaro, actualmente en desarrollo, representa uno de los cambios estructurales más relevantes en la conectividad del centro del país. Una vez en operación, reducirá los tiempos de traslado con la capital a poco más de una hora, reconfigurando la dinámica económica y laboral entre ambas regiones.

A nivel urbano, la Zona Metropolitana de Querétaro ha avanzado hacia un modelo de movilidad más moderno, digital e incluyente. El sistema Qrobús, con más de 50 rutas, se ha convertido en el eje del transporte público, incorporando unidades modernas, sistemas

LOS PROYECTOS E INVERSIONES MÁS IMPORTANTES

la mayoría de la inversión extranjera reciente del estado. Las corporaciones más relevantes que operan o construyen actualmente incluyen:

Mauricio Kuri González, Gobernador de Querétaro y Marco Antonio del Prete Tercero, Secretario de Desarrollo Sustentable.

de pago electrónicos y herramientas digitales que permiten a los usuarios optimizar sus traslados.

Este sistema se complementa con iniciativas de micromovilidad, transporte eléctrico gratuito, bicicletas compartidas y rutas nocturnas, configurando un ecosistema que atiende la demanda actual y se alinea con tendencias globales de sostenibilidad.

La conexión con la Ciudad de México, por su parte, se mantiene como uno de los corredores más dinámicos del país. Con salidas constantes desde la Central de Autobuses hacia distintos puntos estratégicos de la capital, el flujo de personas y talento entre ambas regiones se mantiene activo, reforzando la integración económica.

RESPONDER A LA DEMANDA DE MANERA SOSTENIBLE

Desde la Secretaría de Desarrollo Sustentable, se ha impulsado una estrategia basada en identificar las principales fuentes de emisiones y avanzar hacia un modelo energético más limpio. La eficiencia energética

ClodHQ (EUA): está construyendo un megacampus tecnológico cerca del aeropuerto con una inversión histórica de 4,800 millones de dólares El complejo constará de seis edificios diseñados para dar soporte a sistemas avanzados de IA y procesamiento masivo.

Amazon Web Services - AWS (EUA): anunció formalmente una inversión superior a los 5,000 millones de dólares para establecer una “Región de Infraestructura” (Hub Tecnológico) compuesta por múltiples centros interconectados en el estado.

ODATA / Aligned Data Centers (Brasil/EUA): es el operador líder actual, controlando más del 40% del poder de las tecnologías de la información (IT) en México desde sus campus en el municipio de El Marqués.

Microsoft (EUA): su región de centros de datos para la nube Microsoft Azure se encuentra activa en territorio queretano.

Otros jugadores clave: gigantes especializados en infraestructura e interconexión como Equinix, KIO, Ascenty y Digital Realty mantienen grandes instalaciones en parques industriales estratégicos.

Mauricio Reyes

Caracheo, Director de la Agencia de Energía del Estado de Querétaro.

se ha convertido en el punto de partida, acompañada de la incorporación de energías renovables, generación distribuida y tecnologías más eficientes como los ciclos combinados.

En este escenario, el gas natural emerge como un componente clave dentro de la transición energética. Lejos de competir con las energías renovables, su papel se centra en complementar la generación variable, aportando flexibilidad y estabilidad al sistema eléctrico.

Juan Antonio Asencio, Director de Tecnología y Gerente General de Ingeniería en GE Vernova.

Los grandes desafíos del sector

A pesar de su éxito económico, el ecosistema de centros de datos en Querétaro enfrenta dos cuellos de botella críticos que están transformando la conversación pública y la planeación del gobierno:

La transición energética, como coinciden expertos del sector, no puede entenderse únicamente como un proceso de descarbonización. Implica también garantizar confiabilidad, asequibilidad y capacidad de respuesta ante una demanda creciente.

En sistemas eléctricos cada vez más complejos, la flexibilidad se ha convertido en un atributo indispensable. La intermitencia de fuentes como la solar y la eólica requiere soluciones capaces de entrar en operación rápidamente y estabilizar la red. Es ahí donde tecnologías como las turbinas de gas de alta eficiencia juegan un papel estratégico. Empresas como GE Vernova han apostado por Querétaro como un punto clave para el desarrollo de estas soluciones. A través del Querétaro

Estrés en la red eléctrica: estos complejos consumen cantidades industriales de energía. Gigantes como CloudHQ y AWS requieren capacidades que obligan a la red de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) a funcionar al límite. El gobierno y las empresas se han visto obligados a financiar nuevas subestaciones eléctricas de alta capacidad para evitar apagones en las zonas residenciales contiguas.

Consumo de agua: el enfriamiento continuo de miles de servidores requiere millones de litros de agua. Debido a la escasez del recurso hídrico en la región del Bajío, las comunidades locales y los desarrolladores están exigiendo una transición estricta hacia sistemas de enfriamiento por aire seco o circuito cerrado de agua tratada, reduciendo el impacto ambiental.

Technology Center (QTC), la compañía interviene como un hub global que no solo atiende proyectos en Latinoamérica, sino que participa en iniciativas de alcance internacional. Este centro representa uno de los ejemplos más claros de cómo el talento local se integra a cadenas de valor globales. La disponibilidad de capital humano especializado ha sido uno de los factores determinantes para atraer este tipo de inversiones, consolidando un ecosiste-

ma donde la innovación energética se desarrolla de manera constante.

EL CRECIMIENTO NO SE EXPLICA ÚNICAMENTE POR LA INDUSTRIA

La triple hélice de Querétaro (gobierno, academia e industria) se ha consolidado como un modelo de colaboración que impulsa el desarrollo económico mediante la innovación, la formación de talento y la transferencia de tecnología. Este ecosistema ha permitido generar

1.

Gigantes de ingeniería avanzada y tecnología (Mentefactura)

ingeniería global en Juriquilla, es el referente absoluto en el diseño de tecnologías de energía y descarbonización para todo el mundo.

GE Aerospace.

Robert Bosch.

Gigante automotriz enfocado en la manufactura de alta tecnología para sistemas de dirección automotriz.

Su centro de ingeniería (CIAM) diseña los motores de avión comerciales y militares más avanzados de la industria aeroespacial.

Continental.

Alberga un centro de investigación y desarrollo automotriz ultra avanzado enfocado en software de conducción autónoma y seguridad vehicular.

Tata Consultancy Services - TCS.

El principal empleador de ingenieros de software, tecnologías de la información y consultoría en el estado.

2.

soluciones conjuntas y acelerar el desarrollo de infraestructura estratégica.

Grandes empresas con sello mexicano

alimentos más importantes del país que construyó en el estado su mega Complejo Industrial Agroalimentario para abastecer la región centro.

Pilgrim’s Pride / Bachoco. Querétaro es un nodo neurálgico para estas gigantes avícolas y de alimentos, abarcando enormes complejos de procesamiento y distribución.

Scribe / Bio Pappel. El mayor fabricante de papel y libretas del país tiene en Querétaro uno de sus centros de producción y logística más estratégicos.

Bombardier.

Empresa ancla del sector aeronáutico que fabrica las estructuras y arneses principales para aviones de negocios globales.

Samsung Electronics. Opera una de las plantas de electrodomésticos (línea blanca) más grandes del mundo, exportando lavadoras y refrigeradores a todo el continente.

Consumo masivo y cosmética 4.

3. Manufactura de Alta Tecnología y Aeroespacial

mascotas en el estado es una de las más grandes y automatizadas de la corporación a nivel global.

Jafra Cosmetics. Su principal planta de producción a nivel mundial se encuentra en el estado, manufacturando millones de productos de belleza al año para exportación.

Kellogg’s. Mantiene sus oficinas corporativas nacionales y plantas de producción de cereales en territorio queretano desde hace décadas.

En palabras de Mauricio Reyes Caracheo, Director de la Agencia de Energía del Estado de Querétaro, este equilibrio ha sido uno de los “secretos” del éxito: un entorno donde la sociedad exige, pero también participa; donde el gobierno no sólo regula, sino acompaña; y donde la industria no solo invierte, sino se integra al desarrollo local.

A nivel internacional, Querétaro también comienza a destacar. En el segmento de data centers, el estado se posiciona entre los principales nodos de Latinoamérica.

LOS NUEVOS RETOS

El crecimiento acelerado de Querétaro ejerce una creciente presión sobre la infraestructura energética, hídrica y urbana, por lo que la planeación de largo plazo será clave para evitar cuellos de botella que afecten su competitividad. En este contexto, la coordinación con la CFE y el Centro Nacional de Control de Energía (CENACE) resulta estratégica, ya que garantizar la disponibilidad de energía es un factor decisivo para atraer nuevas inversiones.

De cara a 2030, el objetivo es consolidar un modelo donde el crecimiento económico y la sostenibilidad ambiental avancen de la mano, ampliando la capacidad energética de forma eficiente, resiliente y alineada con las tendencias globales.

Querétaro ha demostrado que la planificación, la colaboración y la innovación pueden construir un entorno competitivo. Su desafío ya no es crecer, sino sostener ese crecimiento con un modelo energético capaz de responder a las exigencias del futuro. Más que un polo industrial, el estado se consolida como un laboratorio energético y la “Capital Digital” de Latinoamérica.

* Head digital de Petróleo y Energía

de la EL LUJO DESCONEXIÓN

Desconectarse del mundo o recorrer los Alpes al volante de un deportivo: dos experiencias que demuestran que el lujo contemporáneo se mide por el tiempo, la libertad y las emociones.

Prime Time Travesía ALPINA

LOS PAISAJES Y SERPENTEANTES AUTOPISTAS ENTRE AUSTRIA Y ALEMANIA SON EL PRETEXTO PARA SUBIRSE

A UN DEPORTIVO PREMIUM Y COMBINAR HOSPITALIDAD CON ADRENALINA.

POR: IZASKUN ESQUINCA HERNÁNDEZ

Por años, los grandes coleccionistas de autos de lujo reunieron ejemplares extraordinarios que, en la mayoría de los casos, han permanecido resguardados como auténticas obras de arte sobre ruedas.

Hoy, esa visión está cambiando. Para una nueva generación de empresarios, el lujo ha dejado de medirse por la posesión para definirse por las experiencias: recorrer carreteras legendarias, participar en rallies exclusivos o descubrir destinos manejando máquinas concebidas para despertar emociones.

Bajo esta filosofía, existe un recorrido de cinco días que pone a sus participantes al volante de deportivos de alto rendimiento para recorrer los caminos más espectaculares de

Europa, combinando adrenalina, paisajes de postal y hospitalidad de primer nivel.

Se trata de The Preferred Experience, una experiencia creada entre Preferred Hotels & Resorts e InRadius que transforma una simple escapada europea en una travesía donde la pasión por los automóviles deportivos se encuentra con algunos de los hoteles más exclusivos de Alemania y Austria. El viaje inicia en Múnich, una ciudad donde la cultura automotriz forma parte de su ADN. Tras una estancia en el legendario Hotel Bayerischer Hof, los participantes visitan Motorworld Munich antes de tomar posesión de sus vehículos y emprender el camino hacia los Alpes. A partir de ese momento, el viaje se convierte en una sucesión de curvas perfectas, ascensos panorámicos y escenarios que parecen diseñados para ser contemplados desde el asiento de un gran turismo. El recorrido atraviesa enclaves icónicos como el lago Plansee, el puerto alpino de Hahntennjoch y el célebre paso de Gerlos, mientras las montañas austríacas sirven de telón de fondo para una experiencia tan emocionante como refinada.

Pero The Preferred Experience no se limita al placer de conducir. Cada jornada concluye en hoteles cuidadosamente seleccionados que representan lo mejor de la hospitalidad europea. Desde el sofisticado Interalpen-Hotel Tyrol hasta el elegante IMLAUER Hotel Schloss Pichlarn, pasando por Das Achental en Baviera, los viajeros encuentran spas de clase mundial, gastronomía gourmet, campos de golf y espacios pensados para desacelerar después de horas al volante. Es el equilibrio perfecto entre velocidad y bienestar.

Con plazas limitadas a apenas 20 participantes por salida, The Preferred Experience refleja una tendencia creciente dentro del turismo de lujo: experiencias exclusivas diseñadas para personas que valoran tanto el tiempo como las emociones memorables.

Para un ejecutivo acostumbrado a los vuelos privados, las salas VIP y las reuniones constantes, conducir un deportivo por los Alpes mientras se hospeda en algunas de las propiedades más distinguidas de Europa representa algo más valioso que un viaje. Es la oportunidad perfecta de reconectar con el placer de conducir y descubrir nuevos destinos.

A TODA VELOCIDAD

Estos son algunos de los vehículos disponibles:

Porsche 718 Cayman

Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.9 segundos.

Alpine A110 R

Pesa alrededor de 1,082 kg, cifra excepcional entre los deportivos modernos.

Ferrari Roma

Motor V8 biturbo con 620 caballos de fuerza y alcanza los 100 km/h en 3.4 segundos.

Porsche 911 GT3

Completa el circuito de Nürburgring Nordschleife en menos de 7 minutos.

Audi R8

El último Audi de producción equipado con el legendario motor atmosférico V10 de 5.2 litros.

Aston Martin Vantage

Entrega 665 caballos de fuerza, el Vantage más potente de la historia.

EL

DEADZONING O DIGITAL DETOX SON TÉRMINOS QUE YA SUENAN CUANDO SE TRATA DE DESCONECTARSE.

TE CONTAMOS

MÁS SOBRE ESTAS TENDENCIAS Y ALGUNOS LUGARES

PARA COMENZAR A VIVIRLA.

LUJO REAL

POR: REDACCIÓN AURUM

El viajero ejecutivo tradicional siempre ha buscado hoteles y resorts capaces de mantenerlo conectado las 24 horas. Internet de alta velocidad, centros de negocios, videoconferencias y teléfonos siempre encendidos eran símbolos de eficiencia y estatus. Sin embargo, en 2026, la tendencia más sofisticada del turismo de lujo apunta en la dirección opuesta: la desconexión digital.

En un entorno dominado por la hiperconectividad, el verdadero lujo ya no consiste en responder más rápido, sino en poder desaparecer durante unos días. Diversos informes de la industria hotelera identifican el digital detox, las calmcations y los viajes orientados al descanso mental como algunas de las principales tendencias del año.

Para los altos ejecutivos, empresarios y líderes corporativos, esta nueva forma de viajar no implica renunciar al confort, sino reemplazar las notificaciones por experiencias capaces de restaurar la atención y la conciencia. En destinos remotos de Asia, África y Oceanía, cadenas hoteleras de ultralujo han comenzado a diseñar programas específicos donde los teléfonos desaparecen del centro de la experiencia.

La filosofía de Aman Resorts se ha consolidado alrededor de la privacidad, el silencio y el bienestar integral. Propie-

dades como Amanpulo, Amangiri y Amanjena permiten sustituir las reuniones virtuales por sesiones de meditación, caminatas en la naturaleza, observación astronómica y tratamientos enfocados en el equilibrio mental.

En el océano Índico, Soneva Fushi se ha convertido en uno de los referentes del movimiento No News, No Shoes. Los huéspedes reducen drásticamente el uso de dispositivos electrónicos para privilegiar actividades como navegación al atardecer, snorkel con mantarrayas, observación de estrellas y cenas privadas sobre bancos de arena. La propuesta responde a una creciente demanda de viajeros de alto poder adquisitivo que buscan experiencias donde la atención se convierta en el recurso más exclusivo.

Otro referente es Six Senses Zighy Bay, en Omán, que ha desarrollado programas de bienestar con senderismo, navegación tradicional, sesiones de respiración consciente y tratamientos enfocados en combatir el agotamiento físico y mental derivado de la vida corporativa. La premisa es sencilla: reducir el ruido digital para mejorar la capacidad de concentración y toma de decisiones.

La tendencia también se extiende a Latinoamérica. En México, los hoteles Grand Velas Riviera Nayarit y Grand Velas Riviera Maya han desarrollado programas específicos de di-

Calmcations: viajes centrados en la reducción, en lugar de la acumulación. Se trata de bajar el ritmo, evitar los lugares turísticos concurridos y disfrutar de entornos relajados.

Quietcations: vacaciones centradas por completo en el silencio y el descanso profundo. Esta tendencia implica evitar las redes sociales y priorizar el bienestar integral sobre las visitas turísticas.

gital detox que comienzan, literalmente, con la entrega de los dispositivos móviles para su resguardo. En Riviera Nayarit, la experiencia incorpora rituales ancestrales de sahumación, meditación guiada, recorridos en kayak, ciclismo, clases de cocina y mixología enfocadas en la interacción humana. Por su parte, el programa Digital Reset Journey de Riviera Maya invita a sustituir las pantallas por caminatas Polaroid en la selva, meditación flotante, observación de estrellas, yoga al amanecer, catas de miel local y sesiones de sanación sonora.

Más que una desconexión tecnológica, estas experiencias buscan que el viajero de negocios recupere algo cada vez más escaso en su vida profesional: atención plena, capacidad de reflexión y conversaciones sin interrupciones. Lo interesante es que esta corriente no responde únicamente a una búsqueda de bienestar. Para muchos líderes empresariales, la desconexión se está convirtiendo en una herramienta estratégica. El retiro digital ya no es una excentricidad wellness; es una inversión en rendimiento.

El privilegio más codiciado para un hombre de negocios ya no consiste en tener acceso permanente al mundo, sino en poder abandonarlo temporalmente. Y los hoteles más sofisticados del planeta han comprendido que el silencio vale tanto como una suite presidencial.

DESDE SU IRRUPCIÓN EN LOS AÑOS

Elegancia

70, EL BRAZALETE INTEGRADO SE HA

CONVERTIDO EN UN ÍCONO DEL DISEÑO

RELOJERO. ESTOS SEIS LANZAMIENTOS

DEMUESTRAN POR QUÉ SIGUE MÁS

VIGENTE QUE NUNCA.

Desde que Audemars Piguet lanzó el famoso Royal Oak y Patek Philippe su reconocible Nautilus, ambos diseñados por Gerald Genta, la historia de la relojería cambió para siempre. Ambos, creados en acero, mostraban un brazalete continuo y ergonómico que subrayaba la silueta presentada por la caja. El resultado: piezas que conviven entre la elegancia y la deportividad. Oro blanco, titanio y acero son algunos de los materiales en los que los brazaletes de estas grandes casas relojeras cobran vida.

JAEGER-LECOULTRE

MASTER CONTROL

PERPETUAL CALENDAR

La firma de Le Sentier, en el Valle de Joux, presenta una nueva colección con brazalete integrado como protagonista. Incluye modelos de tres manecillas con fechador, reserva de marcha y fecha, además de un calendario perpetuo en acero con caja de 39 mm y brazalete a juego. Sus eslabones evocan las manecillas e índices Dauphine. El calibre Jaeger-LeCoultre 868 ofrece una reserva de marcha de 70 horas y estrena el sello High Precision Guarantee.

BVLGARI

OCTO FINISSIMO AUTOMATIC 37 MM

La nueva versión de este icónico reloj contemporáneo ha pasado de 40 a 37 mm. Este nuevo tamaño, lejos de afectar su elegante y técnico diseño, lo hace destacar aún más, además de conservar su carácter ultradelgado. Sí, Bvlgari tuvo que diseñar un nuevo calibre, el BVF 100, con un grosor de 2.35 mm, el mismo que puede apreciarse a través de su fondo de caja transparente. Sin embargo, su pequeño y delgado tamaño no le resta energía, ya que ofrece una reserva de marcha de 72 horas gracias a un microrrotor de platino. Tanto la caja, de 6.45 mm de grosor, como el brazalete están terminados en titanio arenado. Ofrece horas, minutos y segundos descentrados.

continua

IWC

SCHAFFHAUSEN INGENIEUR AUTOMATIC 35

Hay que mencionar que esta pieza forma parte del legado de Gerald Genta, lo que automáticamente la convierte en un clásico de la relojería.

IWC Schaffhausen presenta una nueva versión del Ingenieur con la deseada carátula azul en una caja de 35 mm. Mantiene el bisel con cinco tornillos funcionales, el brazalete integrado y la carátula “Grid” o rejilla con índices aplicados a mano. El calibre 47110, con masa oscilante de oro, ofrece una reserva de marcha de 42 horas.

LAURENT FERRIER SPORT TRAVELLER

La firma independiente Laurent Ferrier sorprende en 2026 con una nueva interpretación del movimiento LF 230.02, capaz de mostrar un segundo huso horario y pensado para los trotamundos. La hora local se lee a las 9 horas, la fecha semiinstantánea a las 3 y el pequeño segundero a las 6. La caja de 42 mm y el brazalete de la colección Sport están realizados en titanio. El calibre LF25.01 ofrece una reserva de marcha de 72 horas gracias a su masa oscilante de titanio.

PIAGET

POLO SIGNATURE DATE

Tras el regreso del Piaget Polo 79 en 2024, la firma ha extendido su legado con la colección Piaget Polo Signature, donde el patrón de estrías del modelo original se convierte en el elemento central. Entre las versiones con diamantes y tres manecillas destaca la equipada con fecha a las 3 horas. La caja de 42 mm y el brazalete están realizados en acero y albergan el calibre automático 1110P, de apenas 4 mm de grosor, capaz de ofrecer una reserva de marcha de 50 horas.

CHOPARD

ALPINE EAGLE 41 XPS

Desde su lanzamiento en 2019, el Alpine Eagle se ha consolidado como la visión de Chopard del reloj deportivo de lujo con brazalete integrado. La nueva versión Alpine Eagle 41 XPS en Lucent Steel conserva su caja de 41 mm y hermeticidad de 100 metros, pero añade un brazalete más ergonómico. El calibre automático L.U.C 96.40-L con microrrotor se acompaña de una elegante carátula color champagne.

EL PINTOR BRITÁNICO DAVID HOCKNEY SERÁ RECORDADO

POR SU INFLUENCIA EN LA PINTURA CONTEMPORÁNEA

UNA NUEVA EXPOSICIÓN EN LONDRES REAFIRMA SU LEGADO Y NOS RECUERDA DETENERNOS A MIRAR.

COLORES INMORTALES

Apropósito del reciente fallecimiento del multifacético artista David Hockney, vale la pena detenerse a observar el mundo, como él mismo solía decir. Y es que, en Londres, la Serpentine Galleries presenta la exposición A Year in Normandie and Some Other Thoughts about Painting, una muestra que reúne nuevas naturalezas muertas, retratos y la monumental obra A Year in Normandie, exhibida por primera vez en esa ciudad.

Considerado uno de los creadores más influyentes de los últimos setenta años, Hockney transformó la pintura contemporánea gracias a su inagotable curiosidad visual. Desde sus icónicas piscinas californianas hasta sus experimentos con fotografía, fax e iPad, el artista británico exploró nuevas maneras de representar la realidad sin perder nunca su capacidad de asombro. Nacido en Bradford en 1937, defendió siempre que el arte debía ser una fuente de placer y una forma de aprender a mirar con mayor atención la realidad que nos rodea.

La pieza central de la exposición es precisamente A Year in Normandie, un extenso friso digital compuesto por más de cien dibujos realizados en iPad entre 2020 y 2021. Inspirado tanto en los rollos pictóricos chinos como en el histórico Tapiz de Bayeux, el trabajo documenta el paso de las estaciones en el jardín de su residencia en Normandía. A través de una sucesión de escenas llenas de color y luz, Hockney registró la transformación del paisaje día tras día, recordándonos que incluso los cambios más sutiles merecen nuestra atención. La exposición podrá visitarse hasta el 23 de agosto.