Rafael Martínez Espejel FOTOGRAFIA EXPO FORO MOVILIDAD 2026, ESPACIO CLAVE DE DIÁLOGO, INNOVACIÓN Y NEGOCIOS DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS
210 EXPOSITORES SE REUNIERON EN EXPO PROVEEDORES EN PUEBLA MT MÉXICO CORONA A “LOS JEFES” NACIONALES Y CELEBRA AL OPERADOR COMO PILAR DEL TRANSPORTE NACIONAL
AÑO 22 EDICIÓN 233 MARZO 2026
Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.
EDITORIAL
Iniciamos marzo de 2026 con una intensa actividad en el sector que, con base en las cifras de enero reportadas al INEGI, ha resultado afectado por diversas cuestiones como la incertidumbre provocada por decisiones comerciales de Estados Unidos.
Por ello cobra mayor relevancia el continúo impulso que los líderes de la industria dan a las innovaciones tecnológicas. Mercedes-Benz Autobuses que en esta edición refiere que la capacidad de adaptar tecnología global a realidades locales ha sido uno de sus diferenciales.
Cada uno de sus desarrollos está enfocado a optimizar las operaciones de sus clientes. Innovar con propósito implica escuchar al mercado, entender sus retos y ofrecer soluciones que realmente funcionen en el día a día.
Por otro lado, Augusto Ramos Melo es el ganador de las elecciones, por lo que a partir del 2 de marzo será el nuevo presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR). Esperamos que tenga un proyecto serio, cercano y comprometido con el sector. El empresario anunció que Don Rómulo Mejía, quien apoyó la campaña de Ramos, será Vicepresidente Nacional del organismo.
Además, como cada dos años, la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) realiza Expo Foro Movilidad y su presidente Luis Antonio Zaldívar nos comenta en una entrevista que no solo conoceremos lo más innovador para el transporte de pasajeros, sino que los asistentes tendrán la oportunidad de hacer negocios que potencien el crecimiento de este segmento.
Por último, les compartimos que el 8 de marzo Magazzine del Transporte cumple 22 años de existencia y agradecemos infinitamente la preferencia de los lectores y también, ahora, seguidores en redes sociales. Nuestra historia no solo se escribe con tinta y posteos, sino con la confianza de quienes nos eligen día tras día.
Son más de dos décadas de documentar con gran tenacidad la evolución de la industria del transporte, de ser testigos de un entorno de constantes desafíos. Cada obstáculo superado ha fortalecido los cimientos de lo que hoy es Magazzine del Transporte.
Ahora, miramos al futuro con determinación y renovamos nuestro compromiso para que cada noticia siga siendo un recurso estratégico y esencial en la vida profesional de nuestro público.
¡Gracias Totales!
GM Transport presenta su ecosistema tecnológico en Expo Proveedores Puebla
GM Transport participó en la Expo Proveedores del Transporte y Logística Puebla, un espacio estratégico para acercar soluciones tecnológicas especializadas a transportistas, flotilleros y operadores logísticos de la región.
Durante el evento, la empresa mostró cómo su ecosistema tecnológico integral permite a las empresas de transporte tener control total de su operación, al integrar en tiempo real la gestión logística, operativa y contable en una sola plataforma.
La propuesta de GM Transport se respalda con resultados tangibles en el mercado. Actualmente, la compañía opera con 17 mil GPS activos, 60 mil tractocamiones gestionados en su software, 8 mil usuarios conectados diariamente, 600 hombres camión y la integración de 10 empresas de paquetería en menos de un año.
Cercanía comercial y respaldo local
De manera complementaria, Sinergia en Soluciones Informáticas, franquicia y distribuidor de GM Transport en Monterrey, estuvo presente durante el evento, brindando atención directa a clientes y fortaleciendo la presencia comercial de la marca en la región. Su representante, Pablo Rojas Guerra, destacó el impacto de las soluciones de GM Transport en la operación diaria de las empresas de transporte.
“GM Transport tiene justo lo que la industria necesita; está completamente pensado para nuestro sector. Hemos mejorado al 100% nuestras operaciones y todos los usuarios trabajan bajo un mismo objetivo”, señaló.
Con su participación en Expo Proveedores Puebla, GM Transport refuerza su promesa de marca, enfocada en ofrecer servicio, acompañamiento y atención cercana a sus clientes, apoyándolos en la digitalización de sus operaciones, el cumplimiento normativo —incluido el Complemento Carta Porte— y la mejora continua de su eficiencia operativa. www.gmtransport.com
Tecnología diseñada para el transporte
Entre las soluciones que conforman su portafolio destacan la automatización de viajes, el control de gastos y anticipos, la liquidación rápida de operadores, el análisis de costo y utilidad por kilómetro, el mantenimiento de unidades, así como el control de almacenes, paquetería y última milla.
Además, GM Transport ofrece herramientas específicas para pequeños transportistas a través de su sistema Hombre Camión, enfocado en brindar orden, rentabilidad y cumplimiento normativo sin complicaciones operativas.
Uno de los principales diferenciadores de la marca es que desarrolla su propia tecnología, incluyendo su plataforma GPS y software especializado para transporte de carga. Esto le permite ofrecer un esquema todo en uno, con una sola renta que incluye licenciamiento, hospedaje, timbrado y soporte, eliminando costos ocultos y simplificando la operación diaria de sus clientes.
EXPO FORO MOVILIDAD 2026
EXPO FORO MOVILIDAD 2026, ESPACIO CLAVE DE DIÁLOGO, INNOVACIÓN Y NEGOCIOS DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS
Más de 100 expositores, tanto nacionales como internacionales, participarán en Expo Foro Movilidad 2026, la plataforma más importante de diálogo, negocios y actualización para empresas, autoridades y especialistas del transporte del pasaje y turismo en Latinoamérica.
La exposición se realizará del 4 al 6 de marzo en Expo Santa Fe, en la Ciudad de México.
Luis Antonio Zaldívar Sánchez, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), subraya que el enfoque de la feria está centrado en la innovación, la sostenibilidad, la tecnología y la integración de soluciones a los retos que de manera constante enfrenta la movilidad.
Desde el lanzamiento de la 17ª edición de Expo Foro Movilidad, en junio del año pasado, los principales fabricantes de autobuses en México —como Mercedes-Benz, Volkswagen y MAN, Volvo, International, Irizar, Scania, así como la marca de motores Cummins— preparan sus más recientes desarrollos para exhibirlos ante un público cercano a los 15,000 asistentes.
Entre las empresas de carrocerías figuran Marcopolo, AYCO y Beccar. Además, tendrán presencia diversas marcas de lubricantes, llantas, asientos, autopartes, pinturas y recubrimientos, entre otros.
“Siempre hemos apostado por una mayor diversificación de empresas participantes. En esta edición veremos un incremento en la presencia de proveedores de tecnología, electromovilidad, energías limpias, soluciones digitales, financiamiento, seguridad y servicios especializados.
Lo que buscamos es que esta transformación del sector y la necesidad de soluciones integrales para una movilidad más eficiente y sustentable se refleje en cada uno de los espacios de exposición”, enfatiza el directivo. Evolución de las mejores prácticas
Expo Foro Movilidad sigue evolucionando para consolidarse como el principal punto de encuentro de los tomadores de decisiones en la movilidad, funcionarios, gestores de flota, y operadores de autobuses urbanos y foráneos.
La CANAPAT aprovecha esa diversidad de participantes para impulsar experiencias exitosas, nuevas tecnologías y prácticas sostenibles.
Zaldívar Sánchez señala:
“Hemos tenido avances muy relevantes tanto en tecnología como en sostenibilidad. Actualmente, tenemos flotas modernas con mayor eficiencia energética y mejores sistemas de seguridad para los usuarios.
Además, se ha fortalecido la profesionalización del sector mediante la digitalización de procesos, la capacitación de operadores y la adopción de mejores prácticas. Todo esto alineado con los objetivos de movilidad y líneas de gestión de las autoridades”.
Nuevos desafíos
Expo Foro Movilidad se realizará a solo unos meses de que la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey sean sede de la Copa Mundial de Futbol, un evento que pondrá a prueba al sector con un incremento en la demanda de servicios foráneos, turísticos y especiales.
Un grupo de las más de 600 empresas afiliadas a CANAPAT ya se encuentran en planeación operativa para atender este flujo de manera segura y eficiente.
Algunas incluso con flotas de última generación tecnológica que se exhibirán en Expo Santa Fe y que cumplen con los más altos estándares de calidad.
“El transporte de pasajeros será pieza fundamental para conectar destinos, garantizar la movilidad y ofrecer una experiencia segura, cómoda y puntual a los visitantes durante el Mundial. Estamos listos para asumir este papel”, concluye Luis Antonio Zaldívar.
Para complementar la exhibición de vehículos, productos y servicios, Expo Foro Movilidad 2026 también incluirá una serie de conferencias impartidas por expertos, enfocadas en temas clave del autotransporte de pasaje y turismo.
AMPLÍA SU PRESENCIA EN EL GOLFO
La
nueva sucursal responde a la demanda de clientes y socios con operaciones en el noreste del país y en la región del Golfo de México.
En el marco de la realización del nacional MT Mexico celebrado en Tampico, Tamaulipas, Filtralub anunció la próxima apertura de una sucursal en dicha ciudad para brindar servicio a la industria y transporte pesado de la región.
La apertura en Tampico forma parte de un plan en expansión más amplio para el periodo 2025-2030 enfocado en fortalecer la cobertura territorial de Filtralub, sin comprometer el nivel de servicio y calidad que caracteriza a la compañía.
Tampico representa un punto estratégico por su ubicación logística y concentración de sectores que requieren alta confiabilidad operativa, como el autotransporte, la industria, el sector marítimo-portuario, generación de energía y el oil & gas.
Esta nueva sucursal permitirá a Filtralub una mayor cercanía con los clientes, mejor disponibilidad de productos, tiempos de respuesta más ágiles y atención técnica local.
Además, de mantener el estándar de servicio que distingue a la empresa, con un enfoque de acompañamiento técnico y el mantenimiento adecuado de los activos.
Filtralub se mantiene firme en su objetivo, brindar a los clientes de la región una propuesta de alto valor que combine productos de calidad de lubricación, enfriamiento y protección de maquinaria industrial, vehículos y autotransporte con asesoría especializada para cada aplicación.
Para el resto del año, Filtralub prevé fortalecer su relación con el mercado y consolidarse como un aliado técnico y comercial a largo plazo con los clientes al escuchar sus necesidades reales de operación y compartir mejores prácticas de mantenimiento.
Filtralub distribuidor máster TotalEnergies. La solución total para la industria, el transporte.
MERCEDES-BENZ AUTOBUSES EVOLUCIONA LA MOVILIDAD EN MÉXICO DE LA MANO DE EDYEN
En el XX aniversario de la empresa de transporte escolar y de personal EDYEN, Fermín Pliego, CEO y fundador, adelantó que, para el presente año, ampliarán su flota con Mercedes-Benz Autobuses para los servicios que ofrecen en nuestro país
De esta manera, EDYEN, la nueva identidad corporativa de la división de transporte de Grupo FERPA, emerge como una organización robusta. El éxito de esta expansión ha sido respaldado de manera decisiva por la marca de la estrella que representa el 73.83% de su flota total. Esta preferencia es el resultado de una colaboración basada en la eficiencia operativa, el bajo costo de mantenimiento y el compromiso compartido con la seguridad del pasajero.
El CEO afirmó que cuenta actualmente con una flota de más de 500 autobuses escolares equipados con tecnología de rastreo en tiempo real que permite un monitoreo al instante para seguridad de los padres de familia. La mayoría de sus unidades son Mercedes-Benz debido a que consideran que es un producto que les permite obtener el mejor rendimiento vs mantenimiento, es decir el mejor costo por kilómetro, lo cual ha elevado su rentabilidad.
“La verdad es que es un super producto. Mercedes-Benz es muy confiable”. Agregó que otra ventaja competitiva de los autobuses de esta marca es su valor de reventa, por lo que cada ocho años se están renovando.
El servicio de transporte opera en Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo y Baja California Sur y próximamente en Querétaro y Yucatán.
Mercedes-Benz Autobuses reafirma su liderazgo
La marca de la estrella se posiciona como el pilar tecnológico y operativo detrás de la evolución de EDYEN.
Raúl González Director de Ventas, Postventa y Mercadotecnia de Mercedes-Benz Autobuses, expresó: “No solo entregamos unidades, sino soluciones integrales que permiten a nuestros clientes evolucionar sus modelos de negocio; el crecimiento de EDYEN, que pasó de operar dos vehículos a una flota de cientos de unidades profesionales, es el mejor testimonio de cómo nuestra tecnología y soporte postventa son el motor que impulsa a las empresas mexicanas hacia la excelencia”.
Por su parte, Fermín Pliego, Fundador y Presidente del Consejo de EDYEN, dijo : “Celebrar dos décadas de historia bajo la nueva identidad de EDYEN es también celebrar una relación de confianza absoluta con nuestros clientes. Movemos personas, niños, y la seguridad es lo primordial tanto para MercedesBenz Autobuses como para nosotros”.
Aliado estratégico
La integración mayoritaria de chasis y carrocerías de la estrella icónica en la flota de EDYEN ha permitido a la empresa alcanzar una disciplina operativa de clase mundial. Como aliado, la armadora ofrece:
1. Sostenibilidad y Valor: Unidades diseñadas para generar valor sostenible a largo plazo, optimizando el consumo de combustible y reduciendo emisiones.
2. Seguridad Integral: Estándares de seguridad activa y pasiva que protegen tanto a los operadores como a los usuarios finales.
3. Respaldo de Grupo FERPA: La solidez de un ecosistema que integra soluciones tecnológicas y financieras, potenciadas por la confiabilidad de Mercedes-Benz.
Con 20 años de historia, la evolución de EDYEN hacia una empresa dinámica y moderna honra su origen emprendedor, pero, sobre todo, reafirma su rumbo hacia el futuro con una flota joven, profesionalizada y respaldada por la marca líder en el mercado de autobuses en México.
Mercedes-Benz Autobuses continuará trabajando de cerca con aliados estratégicos como EDYEN, demostrando que el verdadero liderazgo en movilidad se construye cuando la innovación tecnológica se pone al servicio del desarrollo económico, la generación de empleo y bienestar de las comunidades.
ISUZU RINDE HOMENAJE A SUS CLIENTES CON EL DOCUMENTAL LOS IMPARABLES
Isuzu Motors de México presentó la serie Los Imparables, una producción que reúne los testimonios de 20 clientes que consideran a la marca japonesa un aliado clave para el crecimiento y la rentabilidad de sus negocios.
Este documental, conformado por cuatro temporadas de cinco capítulos cada una, se estrenó el 2 de febrero con la primera temporada y la dos el 27 de febrero; el 24 de marzo será el día para la 3 y la 4 se verá el 18 de abril.
Los Imparables retrata historias de éxito de clientes Isuzu ubicados en distintos puntos del país, principalmente pequeñas y medianas empresas que han confiado en la marca para impulsar su desarrollo.
A lo largo de los episodios, representantes de estas compañías explican por qué eligieron camiones Isuzu para el transporte de pallets, tubos, varillas, materiales de construcción, frituras, mantequilla, entre otros productos, destacando su versatilidad, facilidad de acceso y maniobrabilidad en zonas urbanas.
La serie también refleja historias de trabajo, determinación y resiliencia: relatos de personas que han enfrentado grandes desafíos y los han transformado en la fuerza que los impulsa a alcanzar sus objetivos, siempre con el acompañamiento de Isuzu.
Los Imparables es un homenaje a las mujeres y hombres que, día con día, mantienen a México en movimiento. Personas que transportan mucho más que mercancía: llevan consigo sueños, responsabilidades, economías locales y el progreso del país. En cada una de estas historias, Isuzu ha sido parte fundamental del trayecto, ofreciendo soluciones confiables que permiten a sus clientes seguir avanzando.
Al respecto, Mariana Cervantes, Head of Marketing de Isuzu, comentó: “Esta serie nace de una convicción muy clara: las marcas no se construyen únicamente con productos, sino con las personas que confían en ellos para avanzar. Si nuestros clientes y sus negocios no se detienen, nosotros tampoco”.
A través de sus testimonios, los participantes comparten momentos de dificultad, decisiones complejas, aprendizajes profundos y crecimiento tanto personal como profesional, demostrando que el camino no siempre es lineal, pero sí impulsado por la determinación y el acompañamiento adecuado.
NUEVA SEDE CORPORATIVA DE INTERNATIONAL IMPULSA SU EVOLUCIÓN
Atres décadas de su llegada al país, International Motors México inauguró sus oficinas corporativas en la Ciudad de México, un espacio que marca un hito en la evolución interna de la compañía y refleja su proceso de transformación basado en una cultura centrada en el cliente, la colaboración y la innovación.
La trayectoria de la armadora se caracteriza por su constante modernización y compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras para la industria del autotransporte.
Este espacio representa la materialización de una evolución profunda al integrar capacidad industrial, desarrollo tecnológico y cercanía con los clientes, pilares que la compañía ha impulsado en sintonía con las nuevas exigencias del mercado del transporte.
“La sede corporativa nace de una convicción clara: la transformación de la marca debe vivirse primero al interior de la organización para proyectarse con consistencia hacia el exterior. Hoy, este cambio ya es visible en nuestra red, con
el 70% de los puntos de venta alineados a la nueva imagen de marca y, para el verano de 2026, el 100% de nuestros distribuidores habrá adoptado esta identidad”, comentó Rafael Alvarenga, presidente de Operaciones Comerciales de International Latinoamérica.
El directivo agregó que esta evolución interna fortalece la cultura organizacional y la operación de la compañía, permitiendo ofrecer soluciones integrales y una experiencia de servicio líder en México y Latinoamérica, al lograr una sinergia entre innovación tecnológica, capacidad operativa y cercanía con el cliente.
International destacó que esta visión se articula a través de su cultura organizacional denominada International Way, un modelo de trabajo que promueve la colaboración, la responsabilidad y la orientación a soluciones, facilitando la toma de decisiones alineadas a las necesidades reales de los clientes.
Capacitación Elite
Esta instalación también funciona como una plataforma de aprendizaje, cercanía y colaboración, diseñada para acompañar la evolución de la organización, fomentar el intercambio de ideas, compartir mejores prácticas y explorar nuevas formas de trabajo que fortalezcan la red de apoyo interno y eleven la calidad del servicio.
Alma Mejía, gerente de Readiness Product Support International, afirma que la sede refuerza el desarrollo de capacidades dentro de su red mediante iniciativas como Elite Service Team, un programa de profesionalización dirigido al personal técnico de su red de distribuidores en la región, enfocado en formación continua, trabajo colaborativo y evaluaciones prácticas en condiciones reales de taller.
De manera complementaria, la compañía impulsa el programa Conductor Elite, orientado a los operadores que están al frente de las unidades de sus clientes. “Nuestro objetivo es fortalecer la educación vial, el conocimiento del tren motriz y el mantenimiento preventivo, promoviendo una conducción más eficiente”, refirió Marcel do Prado, director de Business Support.
Este programa combina capacitación teórica, práctica y un sistema de retroalimentación continua.
La sede también responde a una decisión estratégica: asegurar que la transformación de la marca se refleje de forma coherente en todos los niveles de la organización, no solo en su portafolio y procesos, sino también en los espacios donde se toman decisiones y se articula la operación diaria.
El edificio incorpora criterios de sostenibilidad avalados por su certificación LEED, tecnología de última generación y áreas diseñadas para impulsar la creatividad colectiva. Su mobiliario, espacios colaborativos y terraza —concebida tanto para la interacción entre equipos como para el esparcimiento— reflejan la evolución cultural de la compañía y su enfoque en un entorno laboral más humano.
Durante el evento, International también reconoció a colaboradores con una destacada trayectoria dentro de la organización, subrayando la importancia del talento como eje central de su crecimiento.
PRESENTA CUMMINS
LA POTENCIA DEL X10
Cummins está redefiniendo el rendimiento en aplicaciones vocacionales con el motor a diésel X10 de calibre medio y una cartera de soluciones de potencia de alquiler diseñadas para soportar entornos de construcción exigentes.
El X10 debutó en el World of Concrete en Las Vegas Convention Center con su diseño que ofrece la potencia, durabilidad y eficiencia que requieren los clientes vocacionales.
Avanzando hacia la producción completa, la plataforma de 10 litros permite a las flotas y fabricantes de equipos originales prepararse ahora para los próximos requisitos de emisiones de 2027 y, al mismo tiempo, mantener el rendimiento del que dependen hoy.
“El X10 ofrece una clara vía de avance como un siguiente paso crucial para los clientes vocacionales que necesitan capacidad de servicio pesado sin complejidad innecesaria”, afirmó Obed Ruiz, Gerente General de Negocios Profesionales de Cummins.
“Nos centramos en ayudar a las flotas a comprender cómo el X10 ofrece la potencia, durabilidad y eficiencia que esperan de Cummins, a la vez que las prepara para la próxima era de emisiones”.
Basado en el legado comprobado de los modelos L9 y X12, el X10 ofrece capacidad para trabajo pesado en un paquete más compacto y eficiente, con un ahorro de combustible hasta un 2% superior.
Es ideal para aplicaciones exigentes como hormigoneras, vertederos, recolección de basura, servicios públicos y otras operaciones profesionales con ciclos de trabajo elevados.
45 AÑOS DE ÉXITOS DE VOLKSWAGEN CAMIONES Y BUSES
Reconocida como una de las mayores marcas de vehículos comerciales del mundo, Volkswagen Camiones y Buses ha invertido más de 7.5 mil millones de reales desde el inicio de sus operaciones en 1981 para consolidar su presencia global.
A lo largo de su historia, ha puesto en circulación más de un millón 250,000 vehículos, de los cuales 196,000 circulan en más de 30 países, donde la marca tiene presencia. Cuenta con fábricas en Brasil, México y Argentina.
VWCB se destaca por su estrategia a medida con el lema “menos no quiere, más no necesita”. Con este concepto despuntó en la industria y alcanzó el liderazgo en la venta de camiones hace 22 años en Brasil, y el vice liderazgo en autobuses.
En los mercados internacionales, Volkswagen Camiones y Buses es una referencia para los clientes que buscan productos de calidad, excelentes costos de operación y un servicio postventa de excelencia.
Cuenta con más de 350 puntos de atención en tres continentes, 150 de los cuales se concentran en Brasil, para garantizar un amplio soporte y una alta disponibilidad de los vehículos en funcionamiento.
Para ello, la empresa ofrece un ecosistema completo con más de 10 servicios diferentes, personalizados para cada cliente y cada uno de los aproximadamente 50 camiones y autobuses que componen la cartera actual de Volkswagen.
Son productos que se dividen entre las familias Delivery, Constellation y Meteor para el transporte de carga y Volksbus para pasajeros. La empresa también avanza en la electrificación, con los modelos e-Delivery y e-Volksbus.
Fabricante de los VW más grandes del mundo, VWCB tiene capacidad para producir hasta 100,000 unidades al año.
El portafolio de la marca se inauguró con el modelo Worker y durante más de 20 años se produjeron 433,000 unidades, seguidos de la familia Constellation, con unas 373,000 unidades.
La línea Delivery registra unos 220,000 vehículos. Los Meteor, los más nuevos en llegar a la cartera, ya suman 20,000 camiones en circulación, mientras que los MAN completaron 10,000 unidades.
Por su parte, la familia Volksbus representa 194,000 autobuses producidos en 45 años de éxitos.
210 EXPOSITORES SE REUNIERON EN EXPO PROVEEDORES EN PUEBLA
La Expo Proveedores del Transporte y Logística en Puebla llevó a cabo su edición 2026, reflejando el dinamismo y la fortaleza del autotransporte de carga en México, sector estratégico para el movimiento de mercancías y la actividad económica nacional.
El evento se desarrolló en un piso de exhibición de más de 13,500 m2, con la participación de empresas expositoras nacionales e internacionales, provenientes de Estados Unidos, Alemania, China, Taiwán, Rusia y Colombia, así como una expectativa de más de 6,500 visitantes especializados.
Durante esta edición, las empresas participantes exhibieron una amplia gama de productos y servicios dirigidos al transporte de carga, así como a la logística integral, reafirmando la importancia de la colaboración entre los distintos actores que conforman la cadena de suministro.
El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Miguel Ángel Martínez Millán, afirmó
que la realización de este evento fortalece el posicionamiento del estado como una sede relevante para la actividad económica y logística del país.
“La entidad se consolida como un espacio abierto a la inversión, al diálogo entre la iniciativa privada y las autoridades, y al fortalecimiento de un sector que resulta indispensable para el crecimiento regional y nacional”, subrayó.
La Expo Proveedores del Transporte y Logística Puebla 2026 se desarrolló como una plataforma para la presentación de soluciones alineadas con las necesidades actuales del mercado, en un contexto de transformación tecnológica y profesionalización del sector, así como de retos en materia de seguridad, eficiencia y sostenibilidad.
Con lo anterior, recalcó Martínez Millán, el autotransporte de carga reafirma su papel como un sector estratégico para el desarrollo económico nacional, al garantizar la movilidad de mercancías, el fortalecimiento del comercio y la competitividad de México en los mercados nacionales e internacionales.
Por su parte, el subsecretario de Transporte y Vías de Comunicación, Juan Manuel Vega Rayet, en representación del gobernado de Puebla, Alejandro Armenta, destacó la relevancia del evento para la entidad, al subrayar que la llegada de encuentros de negocios fortalece el desarrollo económico del estado.
Asimismo, reconoció la importancia de la participación de la CANACAR, a la que calificó como la institución más relevante del transporte en el país, y resaltó que este esfuerzo conjunto se refleja en la nutrida presencia de empresas proveedoras, que presentan soluciones tanto para el transporte público como privado.
Por su parte, Luis Ruiz Hernández, director del Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señaló que este tipo de encuentros resultan estratégicos para el fortalecimiento del sector, al contribuir a la mejora del transporte en general y del autotransporte de carga en particular.
Destacó que la adopción de tecnologías y soluciones especializadas es clave para elevar los estándares de seguridad vial en carreteras, y reconoció la labor de los proveedores participantes, cuya innovación resulta indispensable para garantizar operaciones más seguras y eficientes en el país.
La tercera edición de Expo Proveedores reunió a importantes empresas como Dongfeng, Roshfrans, Samsara, GM Transport, Tiastica, JJ Forza, DeLucio, Petroleum y Shell, entre otras.
ROSHFRANS DESTACA CON INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA EN EXPO PROVEEDORES
Roshfrans participa en Expo Proveedores del Transporte y Logística, en Puebla, con una muestra de sus soluciones integrales dirigidas al sector transporte y a la industria.
Como parte de su oferta de valor, la empresa mexicana de lubricantes no solo presenta un portafolio de productos innovadores y de alta tecnología, sino también servicios técnico-comerciales diferenciados, diseñados para atender de manera específica las distintas aplicaciones y operaciones de sus clientes actuales y potenciales.
Fernando Hernández Lee, Gerente de Mercadotecnia de B2B y Exportaciones, subraya que Roshfrans cuenta con una oferta de productos hechos en México que cumplen con los más altos estándares y especificaciones internacionales.
Además, la compañía ofrece Soporte Técnico Especializado a través de un equipo de expertos que brinda análisis diseñados para monitorear la salud tanto de los lubricantes como de la maquinaria industrial y automotriz. Este acompañamiento continuo en campo permite anticipar fallas, paros no programados y fortalecer el servicio postventa.
Durante la Expo de Puebla, Roshfrans exhibe su portafolio de productos para vehículos de transporte dentro y fuera de carretera, que incluye lubricantes de motor, para transmisión y frenos, así como grasas y anticongelantes, entre otros.
Asimismo, presenta su gama completa de productos industriales para los sectores de manufactura, petróleo y gas, energía y marino.
“El sector transporte es para nosotros muy relevante. Participamos en esta Expo con la intención de aportar innovaciones y tecnología, de construir alianzas comerciales con empresas logísticas y presentar nuestra propuesta integral de valor que pocas marcas pueden igualar”, enfatiza Hernández Lee.
Experiencia y liderazgo
La presencia de la División Industrial de Roshfrans en Expo Proveedores del Transporte y Logística coincide con un momento clave de su evolución.
“Construimos la División Industrial hace dos años, en 2023, y arrancamos el 2026 como la cuarta marca más importante en el B2B del mercado mexicano. Esto nos posiciona con una participación cercana al 10% en el sector industrial, un logro muy relevante para nosotros”, destaca Fernando Hernández.
Este crecimiento es resultado de la experiencia de Roshfrans en el mercado mexicano, sus productos innovadores, sus alianzas con clústeres industriales y socios estratégicos.
Dongfeng apuesta por la permanencia y el crecimiento en
México
Tras cerrar 2025 como su primer año completo de operaciones en México, MAGMA Automotive México, importador exclusivo de la marca Dongfeng en el país, inicia sus actividades de 2026 con su participación en la Expo Proveedores del Transporte y Logística Puebla, que se lleva a cabo del 27 al 29 de enero en la ciudad de Puebla.
De acuerdo con Philipp Heldt, gerente general de MAGMA Automotive México, durante 2025, la compañía logró ventas cercanas a las 3,000 unidades, consolidó una red de 27 talleres a nivel nacional y fortaleció su área de postventa con un almacén de refacciones, sentando las bases de una operación sólida y con respaldo para el mercado mexicano.
En esta edición de la Expo, Dongfeng participa con un anuncio estratégico para el sector, realizado a finales del año pasado: MAGMA Automotive México se considera como el principal importador de vehículos comerciales Dongfeng en México, reforzando su presencia en el país y su compromiso con el desarrollo de soluciones eficientes, confiables y competitivas para flotillas y empresas de transporte.
La participación en este importante foro tiene como objetivo acercarse a la industria y a los dueños de flotillas, brindándoles la oportunidad de conocer y probar de primera mano su portafolio de unidades, diseñado para atender las necesidades específicas de distintos giros de negocio.
“Queremos que los asistentes descubran de primera mano por qué somos líderes globales en tecnología, eficiencia y confiabilidad dentro del sector de vehículos comerciales. Entendemos las necesidades de cada operación y sabemos qué tipo de unidad requiere cada negocio”, destacó la marca.
Durante la exposición, los visitantes podrán conocer soluciones enfocadas en optimizar las operaciones de transporte, que abarcan desde vehículos comerciales ligeros
hasta tecnologías orientadas a maximizar la seguridad, el desempeño y la rentabilidad. En línea con su estrategia para 2026, Dongfeng refuerza su mensaje de permanencia en el mercado mexicano y una presencia cada vez más fuerte en el segmento de vehículos comerciales.
Para este año, la marca contempla el lanzamiento de nuevas soluciones en el segmento de carga de 3 toneladas para última milla, su incursión y fortalecimiento en el mercado de buses urbanos, una red de 35 puntos de distribución, así como el desarrollo de una planta ensambladora, como parte de su plan de crecimiento a mediano plazo en México.
“Estamos muy entusiasmados de iniciar nuestras actividades del año en Puebla, una ciudad clave para el sector del transporte. Este evento nos permite acercarnos a los dueños de flotillas y empresarios que buscan soluciones eficientes y confiables. Con MAGMA Automotive México como principal importador, fortalecemos nuestra capacidad de atención, cobertura y respaldo para nuestros clientes”, afirmó el directivo.
La Expo Proveedores del Transporte y Logística Puebla 2026 marca el punto de partida de un año de consolidación y expansión para Dongfeng en México, enfocado en fortalecer su posicionamiento en el mercado y en construir relaciones sólidas con clientes y socios estratégicos.
MUJERES CONDUCIENDO EL CAMBIO ES LA EVOLUCIÓN DEL PROGRAMA CONDUCTORAS SCANIA
Scania México y la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH (GIZ) anunciaron el lanzamiento de Mujeres Conduciendo el Cambio, un proyecto de asociación público-privada (develoPPP) que busca incrementar de manera significativa la empleabilidad de mujeres en la industria del transporte de carga en México.
Mujeres Conduciendo el Cambio es la evolución del programa Conductoras Scania, activo en México desde 2022 y que ya suma siete generaciones y más de 70 mujeres graduadas con licencia federal. Con esta nueva alianza, el proyecto amplía su alcance hacia perfiles técnicos, STEM y posiciones estratégicas dentro de la industria.
La iniciativa, seleccionada entre más de 100 proyectos internacionales, se desarrollará a lo largo de tres años y permitirá capacitar a casi 300 mujeres como conductoras, técnicas mecánicas e ingenieras, fortaleciendo la base de talento femenino y promoviendo una transformación sostenible del sector.
El programa contará con una inversión conjunta cercana a 2.5 millones de euros, con recursos del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ) y una contrapartida de Scania, lo que confirma el carácter estratégico de la alianza.
Además de la capacitación directa, el proyecto contempla talleres de sensibilización dirigidos a empresas del sector e instituciones educativas, con el objetivo de promover prácticas más inclusivas, reducir sesgos en los procesos de contratación y fortalecer la calidad de la formación en el transporte.
Durante el anuncio, Alejandro Mondragón, Presidente y CEO de Scania México, señaló:
“La transformación sostenible del transporte no se logra solo con tecnología; se logra cuando ampliamos quiénes pueden formar parte del cambio. Apostar por la inclusión también es una respuesta a la escasez de talento en el sector”.
Johanna Beate Wysluch, directora del programa Ciudades y Transporte Sustentable de GIZ México, recordó que actualmente solo 16% de las personas empleadas en transporte, almacenamiento y comunicación a nivel global son mujeres, por lo que esta iniciativa representa una oportunidad concreta para revertir esa tendencia.
Desde la cooperación internacional, la GIZ, organismo del Gobierno Alemán especializado en desarrollo sostenible, aportará su experiencia técnica y su capacidad de articulación con actores públicos, privados y académicos para generar impacto social, económico y ambiental de largo plazo.
La ADVA MB
renueva su Presidencia; Alberto Roche asume el cargo
Alberto Roche Chami, designado presidente de la Asociación de Distribuidores de Vanes Alemanas MB (ADVA), afirmó que su gestión estará enfocada en impulsar la rentabilidad de la red de distribuidores y en fortalecer la colaboración con Mercedes-Benz Vanes México, con el fin de aplicar su modelo de negocio renovado a raíz de la reconfiguración de Daimler a nivel global.
Ante un entorno económico retador en 2026 y un incremento de la competencia en el mercado, el también director general de Grupo Prestige Motors, destacó que uno de los principales desafíos para la asociación es enfrentar la contracción del mercado de vanes que en 2025 llegó hasta -18 por ciento.
“El objetivo central es lograr una rentabilidad adecuada y justa para todos los distribuidores. El volumen por sí solo no es el fin; es el medio para alcanzar una operación sana y sostenible”, señaló el nuevo presidente.
En ese sentido, subrayó la importancia de mantener una relación cercana y transparente con la armadora alemana, especialmente ahora que maneja un inventario nacional y el proceso de facturación. En este contexto, enfatizó que, aunque el esquema cambia, los distribuidores siguen siendo el vínculo directo e irremplazable con el cliente final.
“Necesitamos una comunicación clara con la planta. Nosotros damos la cara al empresario y al hombre-camión, conocemos sus necesidades y tenemos que trabajar en conjunto para que el modelo funcione y genere valor para todas las partes”, afirmó.
El presidente de la ADVA también adelantó que durante su gestión se buscará reforzar la colaboración entre los miembros de la asociación, aprovechar economías de escala y optimizar costos operativos, con el fin de enfrentar un mercado más competitivo.
Finalmente, Roche destacó que la fortaleza de la red de distribuidores Mercedes-Benz radica en la calidad del producto, la inversión en infraestructura y el valor de largo plazo que perciben los clientes.
Alberto Roche está acompañado en la mesa directiva de la ADVA MB de Alejandro Rivera como vicepresidente –quien fungió como presidente tres años en la Asociación–y Leonardo Ayala como tesorero.
VOLVO TRUCKS
FORTALECE SU PRESENCIA EN EL SURESTE MEXICANO
Volvo Trucks México consolidó su posicionamiento estratégico en la región sureste del país tras concretar la entrega de 35 tractocamiones Volvo FH a la empresa poblana Movimientos Terrestres de Carga (MTC).
Esta operación representa la flota más robusta de camiones cabover (cabina sobre motor) que la firma sueca ha desplegado en dicha zona.
La transición del mercado hacia vehículos “chatos” responde a una mayor demanda por su mayor maniobrabilidad, seguridad operativa y eficiencia energética, atributos que definen al modelo FH.
Alexandre Linhares, director de ventas de Volvo Trucks México, señaló que retomar las ventas en nuestro país y la expansión hacia el sureste son pilares fundamentales para alcanzar los objetivos de comercialización de la compañía durante este año.
“El FH se posiciona como el modelo más vendido de Volvo en Latinoamérica. A pesar de su reciente introducción al mercado nacional el año pasado, hemos logrado cerrar acuerdos de alto impacto que confirman la aceptación de esta plataforma”, subrayó el directivo.
Las unidades entregadas están configuradas para operar en doble remolque (fulles), con una capacidad de hasta 80 toneladas, diseñadas específicamente para optimizar el rendimiento en las rutas de la región.
El directivo enfatizó que el Volvo FH destaca como el único camión en el mercado mexicano respaldado por la calificación de cinco estrellas en seguridad de Euro NCAP. Esta característica se complementa con un soporte postventa que suma más de tres décadas de experiencia en México, garantizando un acompañamiento técnico continuo.
Montserrat Laureles, Directora de Operaciones Retail y Postventa, detalló que el soporte para MTC se gestionará a través de planes de mantenimiento personalizados para asegurar el máximo uptime (tiempo de actividad) de las unidades.
Actualmente, la infraestructura de servicio de Volvo Trucks en México cuenta con 7 grupos distribuidores, 20 talleres y 28 puntos de contacto, incluyendo concesionarios propios en el sureste.
“Estamos desplegando servicios avanzados como los planes de mantenimiento y, próximamente, la plataforma de telemática Volvo Connect, herramienta que brinda a nuestros clientes la certeza técnica necesaria para el crecimiento de sus negocios”, concluyó Laureles.
RYDER RECONOCE DESEMPEÑO DE SUS
25 MEJORES ALIADOS DEL TRANSPORTE
Ryder México entregó sus premios anuales a transportistas nacionales por su excelente desempeño como proveedores al mostrar un alto nivel en áreas clave como seguridad, protección, puntualidad, servicio al cliente y mejora continua a lo largo del año pasado.
En la decimosexta edición de los Premios Ryder, la compañía logística galardonó a sus proveedores del transporte, 25 en total, de seis categorías.
Ryder México, subsidiaria de Ryder System, Inc., gestiona más de 140,000 movimientos de carga en todo el país y más de 280,000 movimientos transfronterizos entre México y Estados Unidos cada año, atendiendo industrias como la automotriz, industrial, tecnología, salud, bienes de consumo y retail.
Ricardo Álvarez, vicepresidente y director general de Ryder México, resaltó que sus proveedores de transporte han formado una red sólida, pieza clave para entregar el nivel de servicio que distingue a la compañía en el país.
La compañía mantiene contratos con más de 230 transportistas mexicanos y opera más de 650,000 m2 de espacio de almacén en México.
Premios Ryder 2026
A continuación, se enlistan los ganadores:
El máximo galardonado con el premio “Ever Better” fue para Akna Transportes, que también obtuvo una distinción AAA+ nivel plata.
Categoría AAA+
• Servicio de Transporte Internacional y Local
• Carga Express y Logística
• Fletes Línea Azul
• Transportes Mexamerik
• Transportes Monroy Schiavon
• Fletes Lozmar
• Auto Express Oriente
Categoría AAA
• Óscar Eli Pérez Peláez
• Rápidos Sabinas
• Promotora Norte Pacífico
• Securytrans
• María de la Luz Pineda Cedillo
Categoría AA
• Trvalin
• Transportes Kings
• Transportes Saya
• Isidro Pérez Lorenzo
• Iter de México
Categoría A
• José Antonio Anaya Ríos
• Handling and Integrated Trade System
• Vivia Araceli Chávez Sánchez
• Ma. del Refugio Flores Hernández
• Hely Ariana Cervantes Galarde
Colaboración estratégica
• Servicios Dinámicos
• Aralo Express
ExxonMobil
abre laboratorio en México para dar soporte a clientes del Mobil Lubricant Analysis
Mobil Lubricant Analysis (MLA) analiza el estado de los lubricantes de cualquier aplicación, ya sea motor a diesel, a gasolina, transmisiones y equipos industriales, con el fin de asegurar su óptimo desempeño y disminuir costos operativos.
Para agilizar la entrega de los resultados del análisis e impulsar la productividad de sus clientes, ExxonMobil abrió en México el laboratorio donde se realiza este servicio, anunció Ximena Pliego, directora de Ventas de Lubricantes en Latinoamérica de ExxonMobil.
MLA es un programa global de análisis de lubricantes de Mobil capaz de procesar más de 90 mil muestras al año y entregar resultados en hasta 48 horas según sea la ubicación del cliente, acelerando la toma de decisiones y habilitando la transición de un mantenimiento preventivo a uno verdaderamente predictivo.
“Tenemos un proceso, un protocolo mediante el cual trabajamos en campo con el cliente para darle una recomendación y determinar qué tanto podemos extender la vida útil del lubricante sin poner en riesgo el equipo para que ellos puedan incrementar la producción y bajar sus costos operativos”, detalló.
Además, está respaldado por más de 40 años de experiencia en análisis de aceites y más de un siglo en el desarrollo de lubricantes avanzados, conocimiento potenciado por una estrecha colaboración con fabricantes de equipo original (OEMs).
Su tecnología patentada de interpretación de datos permite convertir cada muestra en información precisa, accionable y enfocada en el desempeño real de los equipos.
La directora de Ventas de Lubricantes en Latinoamérica de ExxonMobil explicó que los clientes acceden a una plataforma 100% digital, con trazabilidad y autonomía para monitorear tendencias históricas mediante filtros por fecha, equipo y condición operativa. El programa realiza estudios críticos como viscosidad, contaminantes, metales de desgaste, oxidación, evaluación del estado del lubricante y su impacto en el equipo.
MLA convierte los datos del lubricante en inteligencia operativa para proteger los equipos, evitar tiempos no planeados y extender la vida útil de la maquinaria. Es un salto hacia un mantenimiento más sofisticado, respaldado por ciencia aplicada e ingeniería de precisión.
La directiva subrayó que el análisis siempre se basa en la recomendación del fabricante de equipo original para que el equipo tenga el máximo desempeño posible.
Mobil Lubricant Analysis está presente en más de 80 países y el laboratorio en México tiene la capacidad para seguir creciendo.
“Para nosotros es importante que los clientes sepan que tenemos este servicio, además de un lubricante de alta calidad que lo ayuda a alcanzar sus objetivos”, concluyó.
MT MÉXICO CORONA A “LOS JEFES” NACIONALES
Y CELEBRA AL OPERADOR COMO PILAR DEL TRANSPORTE NACIONAL
Expo Tampico fue el escenario en donde el talento, la precisión y la disciplina se combinaron para dar paso a “Los Jefes” de la Gran Final Nacional del MT México, los mejores en las maniobras de vehículos, en un evento que trascendió la competencia para consolidarse como una fiesta del autotransporte.
Deyron Chávez, operador de ALCA, se coronó campeón nacional en la categoría Doble Articulado (Full); Fabián Sierra, de Nájera Trucking, obtuvo el primer lugar en Cab Over; mientras que Javier Jiménez, de TransMex, hizo lo propio en Sleeper Cab.
Durante la ceremonia de premiación, Demetrio Tamez, vicepresidente de la CANACAR en la región Noreste, reconoció el esfuerzo y compromiso de los participantes, y reafirmó el compromiso de la Cámara con la capacitación continua y la dignificación del operador, como base para un autotransporte moderno, seguro y competitivo.
En el mismo sentido, Armando Yussef, delegado de CANACAR en Tampico, destacó que la ciudad se consolidó como punto de encuentro del esfuerzo, la disciplina y la pasión de mujeres y hombres que todos los días mantienen a México en movimiento. Subrayó que el transporte de carga no solo conecta regiones y mercados, sino que garantiza el abasto del país, teniendo al operador como eje central.
La Gran Final contó también con la presencia de la alcaldesa de Tampico, Mónica Villarreal, quien reiteró el respaldo del municipio para que el evento regrese en futuras ediciones.
Previo a la competencia, 37 operadores provenientes de las regiones Noreste, Noroeste, Frontera y Nuevo Laredo fueron presentados oficialmente y recibieron el uniforme con el que disputarían la Gran Final Nacional. Cada uno de ellos superó las eliminatorias regionales, llegando a Tampico como representantes del más alto nivel operativo del país.
Mario Saldívar, director general de MT México, recordó que el proyecto nació con la misión de visibilizar la importancia estratégica del autotransporte y rendir homenaje a quienes lo hacen posible desde la cabina.
Destacó que, tras 16 ediciones desde 2020, MT México se ha consolidado como un eslabón de reconocimiento, orgullo y buena voluntad para la industria, logrando integrar a familias, empresas y directivos en un mismo espacio.
Respaldo de la industria
Miguel Conde, Gerente Senior de Ventas Zona Norte de Freightliner, reconoció a los operadores finalistas y destacó el compromiso de la marca y sus distribuidores con el desarrollo de unidades más seguras y eficientes, poniendo siempre al operador en el centro.
Por su parte, Jorge Cañedo, Director de Ventas DAF para México y Latinoamérica, subrayó que PACCAR invierte más de 900 millones de dólares anuales en innovación, con el objetivo de ofrecer camiones más cómodos y seguros.
FiltraLUB , distribuidor Master de TotalEnergies, estuvo presente en la Gran Final Nacional del MT México , respaldando a los operadores y promoviendo el cuidado, desempeño y confiabilidad de las unidades en una competencia de alto nivel. Además de la competencia de maniobras de conducción, MT México también visibilizó la labor de los mecánicos a través de la iniciativa Mecánicos en Acción, donde profesionales y estudiantes demostraron en vivo su conocimiento técnico, mostrando que la eficiencia del transporte depende de un trabajo en equipo. Con exhibición de tractocamiones clásicos, zona infantil, música, gastronomía y actividades familiares, la Gran Final del MT México confirmó que el transporte de carga no solo mueve mercancías.
AUGUSTO RAMOS GANA LA PRESIDENCIA DE LA CANACAR
Esta victoria no es una licencia para gobernar de forma aislada, sino un mandato para construir consensos y rendir cuentas permanentemente a todos los transportistas de México sin importar su tamaño o región. Esta presidencia no viene a dividir ni a improvisar, viene a consolidar”, afirmó Augusto Ramos Melo, presidente electo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
Este 2 de marzo, la planilla triunfadora de las elecciones del pasado 13 de febrero, “Hechos que dan Resultados” junto con Augusto Ramos, tomarán protesta al cargo durante la Asamblea General Ordinaria de la Cámara que se realizará en la Ciudad de México.
Al ser presentado por Miguel Ángel Martínez Millán como el ganador de las elecciones, el empresario coahuilense expresó su disposición a trabajar con todos a favor del sector, desde un hombre-camión hasta una gran empresa. Junto con Rómulo Mejía, de Autotransportes Romedu, dijo que su gestión será basada en cinco principios innegociables:
• Transparencia radical. Publicará informes de gestión.
• Rendición permanente de cuentas con la implementación de un tablero de control para medir cada uno de los compromisos que realice, “y si no cumplimos asumiremos la responsabilidad”.
• Gobierno participativo y descentralizado. El liderazgo del presidente ya no será de manera vertical. Los transportistas tomarán decisiones mediante foros regionales, delegacionales y consultas.
• Decisiones basadas en datos no en la intuición. Augusto Ramos invertirá en diagnósticos técnicos y análisis para defender al sector ante las autoridades con números sólidos. Con instituciones como la UNAM y el IMT buscará estadísticas y cifras que consoliden el nivel y la estructura del autotransporte México.
• Inclusión sin excepciones. “Representaremos con la misma fuerza al transportista que tenga una unidad que al que tenga más de 2,000 camiones. Nuestro compromiso es fortalecer la competitividad del sector y cuando hablamos de competitividad, hablamos de seguridad, de certeza jurídica, de infraestructura eficiente y reglas claras, pero sobre todo hablamos del operador”.
En este último tema, argumentó que no puede existir competitividad sin dignificar a los conductores de vehículos de carga porque los considera el eje del autotransporte.
Ramos Melo aseguró que se enfocará en contar con resultados verificables. En materia de seguridad propondrá una colaboración federal -estatal para un programa de paradores seguros estratégicos, instalados con tecnología de punta y coordinación con las autoridades en tiempo real. En infraestructura, reiteró su colaboración con la SICT. Para evitar la sobrerregulación, será indispensable buscar acuerdos con al menos 15 estados en su primer año de gestión.
En este contexto, reafirmó que el autotransporte necesita una cámara firme, profesional y con enfoque a resultados. “El México del futuro se construye hoy. Les prometo trabajo serio y una cámara que pertenezca a todos… Cuando el autotransporte avanza con transparencia, todo México avanza”.
Asimismo, reconoció el trabajo de quienes han construido esta cámara durante décadas.
Augusto Ramos es el presidente número
15 de la CANACAR y el más joven
Por último, llamó a los socios que no simpatizaron con su proyecto a sumarse y trabajar en pro del autotransporte. Aclaró que en este mes de marzo presentará un diagnóstico del sector a la Secretaría de Economía para recalcar la
importancia de participar en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Hasta el cierre de esta edición, se anunciarían a los integrantes de la planilla y los cargos que tendrán. Únicamente, adelantó que Rómulo Mejía Durán será vicepresidente nacional.
De esta forma, durante la segunda quincena de febrero, la CANACAR vivió un proceso de transición transparente y conforme a la normatividad vigente.
Reconocimiento a Augusto Ramos
Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de Canacar, estuvo acompañado de Luis Roberto Lastiri Quirós, director general; de Guillermo Zárate López, el prosecretario general y Rómulo Mejia Durán de Autotransportes Romedu, para presentar al presidente electo.
Resaltó que el proceso de elección se distinguió por el profesionalismo, la imparcialidad y el estricto apego a los estatutos, a los reglamentos y a la vigencia, permitiendo un proceso ordenado y transparente en las 28 delegaciones.
Por su parte, Ramiro Montemayor reconoció los resultados que favorecen a Ramos Melo y lo felicitó. Además, reiteró su disposición de seguir trabajando por la unidad y el fortalecimiento del sector.
Cámaras y asociaciones celebraron la victoria de Augusto Ramos: la ANPACT, ANTP, Canacintra, Corporativo MAF, Concanaco, entre otras.
MERCEDES-BENZ AUTOBUSES
ES PIEZA CLAVE EN LA MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE EN NL
El Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León (IMA) recibió 50 nuevos autobuses
Mercedes-Benz con chasis modelo OH 1624/52 L y carrocería Torino que representan el compromiso inquebrantable de la marca de la estrella por ofrecer soluciones de movilidad urbana que combinan seguridad, inclusión y la máxima eficiencia operativa para los usuarios de Nuevo León.
Al ser Mercedes-Benz Autobuses el referente del sector por casi tres décadas, la elección de estos vehículos responde a una necesidad de durabilidad y rendimiento superior en rutas de alta demanda. Estas unidades han sido configuradas para enfrentar los retos geográficos y climáticos de la zona metropolitana de Monterrey, asegurando que cada trayecto sea una experiencia de clase mundial.
Las unidades están equipadas con aire acondicionado de alta capacidad; mecanismos de acceso para sillas de ruedas; servicio de Wi-Fi gratuito para los usuarios y sistemas de cámaras de seguridad integrados, conectados directamente para monitoreo.
Con este equipamiento, se beneficiará directamente a miles de usuarios a través de la Ruta 98 Héroes de Capellanía – Palacio de Hierro. Este trayecto es vital para
la conectividad laboral, educativa y en general, iniciando su recorrido en el municipio de García, atravesando Santa Catarina y culminando en el municipio de San Pedro Garza García (Palacio de Hierro). Con esta implementación, se reduce el tiempo de espera y se incrementa la frecuencia de paso en una de las arterias más dinámicas del estado.
Raúl García, Director de Operaciones de Mercedes-Benz Autobuses, destacó la relevancia de que los autobuses son producidos en García, NL:
“La entrega de este parque vehicular simboliza la madurez de una infraestructura productiva que hemos perfeccionado durante casi tres décadas. No se trata solo de poner vehículos en circulación; es el resultado de una ingeniería que entiende la geografía de Nuevo León. Al fabricar estos autobuses localmente, aseguramos que la calidad, el servicio postventa se traduzca en una operación rentable para el estado y en un servicio de primer nivel para los ciudadanos que mueven la economía del norte del país”.
Mercedes-Benz Autobuses celebra 28 años de liderazgo y continúa evolucionando, integrando tecnologías limpias y sistemas de gestión de flota que permiten a los operadores optimizar el consumo de combustible y reducir la huella de carbono, alineándose con las visiones de sustentabilidad de los gobiernos estatales modernos.
Anuncia Flix nueva colaboración con Sectur
Flix, la empresa alemana líder global en tecnología aplicada al transporte de pasajeros en autobús, y la Secretaría de Turismo (Sectur) del Gobierno de México, anunciaron una nueva colaboración estratégica para impulsar el posicionamiento internacional del Tren Maya.
Con esta estrategia, Flix pondrá al servicio de Sectur su plataforma tecnológica, presencia global en 44 países y su amplia base internacional de viajeros, contribuyendo a la promoción del Tren Maya como una opción de movilidad turística en el sureste del país.
El Tren Maya atraviesa la península de Yucatán y conecta cinco estados clave: Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo en servicios de clase Turista y Premier.
Los boletos de ese transporte estarán disponibles en el sitio web, la aplicación y taquillas de Flix en los 44 países donde Flix opera, según el anuncio realizado en el marco de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) 2026 en Madrid.
Como primer paso, Flix incorporó la identidad visual de México en un autobús de su ruta España–Portugal con el objetivo de proyectar la imagen del país en mercados internacionales.
Carlos Magaña, director general de Flix México destacó su orgullo de la alianza de Flix con el gobierno de México. “Con este anuncio, reiteramos nuestro compromiso de posicionar a México como uno de los principales destinos turísticos del mundo” expresó.
Desde su llegada a México, Flix ha trabajado de manera coordinada con autoridades federales, estatales y municipales, así como con actores claves del sector turístico como la Concanaco, para fortalecer la conectividad del país.
Actualmente la red de Flix en México ofrece cinco rutas que conectan el centro con el Norte, Golfo y Bajío del país con 12 destinos nacionales: Aguascalientes, Ciudad de México, Córdoba, León, Matehuala, Monterrey, Poza Rica, Querétaro, Saltillo, San Luis Potosí, Torreón y Veracruz, con más de 700 corridas mensuales y más de 20 conexiones.
Además, gracias a su alianza con Greyhound, conecta a México con más de 1,600 destinos en Estados Unidos y Canadá, conformando la red internacional de transporte terrestre más grande del continente y una propuesta única en el mercado mexicano.
ANPACT PARTICIPARÁ EN FORO LATINOAMERICANO DE AUTORIDADES DE MOVILIDAD
AMAM, ANPACT, WRI México y Gobierno de Quintana Roo convocan al Foro Latinoamericano de Autoridades de Movilidad, donde se llevarán a cabo 30 conferencias magistrales, paneles y reuniones
El Cancún Center será la sede del Foro Latinoamericano de Autoridades de Movilidad los días 12 y 13 de febrero, un espacio diseñado para fortalecer la toma de decisiones públicas en materia de movilidad y transporte en México y Latinoamérica, donde participarán más de 300 especialistas y autoridades federales, estatales y municipales y 10 países.
Este evento ha sido organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), en coordinación con gobiernos estatales y autoridades de movilidad, la colaboración de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y del World Resources Institute México (WRI México).
De acuerdo con la ANPACT, se ha convocado a funcionarios públicos responsables de la movilidad y el transporte en México y América Latina, y para otros actores estratégicos, que contribuyen a mejorar la calidad, viabilidad y sostenibilidad financiera de las decisiones de las autoridades.
El propósito es analizar, con profundidad técnica, los criterios, e instrumentos que definen los sistemas de movilidad y transporte, a partir del estudio de procesos reales de implementación y no sólo de diagnósticos generales.
El Foro Latinoamericano de Autoridades de Movilidad coloca a las autoridades de los tres órdenes de gobierno en el centro de la conversación. Además, incorpora la participación de especialistas, industria automotriz de vehículos pesados, operadores y actores relevantes en función de los temas técnicos y políticas públicas que los regulan.
Agenda
El Foro Latinoamericano de Autoridades de Movilidad contará con ponencias magistrales orientadas a profundizar en criterios técnicos, instrumentos de política pública y experiencias relevantes para la planeación, el financiamiento y la gestión de los sistemas de transporte en América Latina.
La ANPACT, operadores de transporte público, proveedores de soluciones tecnológicas y de infraestructura, banca de desarrollo y organismos multilaterales, así como academia y organizaciones de la sociedad civil son los principales participantes.
La relevancia del foro para estos actores radica en que no es un espacio de promoción ni de incidencia sectorial, sino un entorno donde las decisiones públicas se analizan a profundidad, permitiéndoles comprender las prioridades, restricciones y tiempos de la gestión pública, y alinear propuestas técnicas, financieras y operativas a las necesidades institucionales definidas por las autoridades.
De acuerdo con la ANPACT, el evento se desarrollará a través de conferencias magistrales, paneles de diálogo técnico y sesiones de análisis de casos, con formatos que privilegian el análisis aplicado, el contexto y la profundidad, evitando exposiciones fragmentadas.
Los contenidos están pensados para examinar procesos completos, desde la definición institucional y regulatoria hasta la implementación y la operación cotidiana de los sistemas de transporte.
Opiniones sobre el Foro Latinoamericano de Autoridades de Movilidad
Al respecto, Rogelio Arzate, presidente de la ANPACT, destacó: “La transformación de los sistemas de transporte requiere decisiones públicas bien informadas y viables con la participación técnica de la industria y otros actores relevantes. Este foro acerca a las autoridades a experiencias técnicas y operativas que pueden contribuir a una mejor implementación”.
En opinión de Alejandro Osorio, coordinador del Consejo Promotor de AMAM, que conduce la relación entre el sector privado y las autoridades, el Foro es una oportunidad única para que las empresas relacionadas con el sector, presenten sus productos y servicios en la expo y actividades de vinculación empresarial y diálogo técnico que se tendrá el Foro.
Por su lado, Diego Monraz, Presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), señaló: “Es un espacio pensado para analizar a profundidad experiencias
reales, compartir aprendizajes entre pares y avanzar hacia sistemas de transporte más sólidos y mejor gestionados”.
Albania González, Secretaria Ejecutiva de la AMAM y Secretaria de Movilidad del Estado de Chiapas, afirmó: “La fortaleza de este foro está en su enfoque técnico y en la posibilidad de que las autoridades conozcan procesos completos, aprendan de ellos y adapten soluciones a sus propios contextos estatales y municipales”.
Por su parte, Rafael Hernández Kotasek, Director del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo, estado anfitrión, comentó que el Foro tendrá expositores y visitantes de 10 países, donde se podrá conocer los retos y realidades de estados como Quintana Roo que viven una transformación positiva en sus sistemas y modelos de movilidad.
Para concluir, Angélica Vesga, en representación de WRI México, indicó: “Desde WRI participamos en este espacio técnico que pone a las autoridades al centro, con contenidos diseñados para profundizar en temas clave y fortalecer capacidades institucionales con base en evidencia”.
LISTOS PARA LA CARGA
T-MEC, un tema prioritario en la CANACAR para los próximos meses
Miguel Ángel Martínez Millán, actual presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) se prepara para dejar el cargo luego de tres años de gestión. El próximo 2 de marzo el nuevo dirigente tomará protesta durante la Asamblea junto con el nuevo Consejo Nacional Directivo. El dirigente gremial adelantó que, al terminar su labor en este organismo, colaborará en la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) en la Comisión de Seguridad desde donde seguirá apoyando al sector.
En tanto, opinó que el próximo líder en la CANACAR tendrá diversos retos como el de representar a la industria durante la renegociación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), un tema de lo más relevante para el sector en los próximos meses.
En este sentido, expresó que lo que se defina en los próximos cinco meses marcará el rumbo de los siguientes tres años. Es fundamental cuidar que no se afecte el flujo comercial entre los tres países, que los impactos arancelarios sean mínimos y que el esquema puerta a puerta siga vigente, resumió.
Balance
En conferencia de prensa, el presidente ofreció un breve balance de su gestión al frente del organismo y abordó los principales retos que enfrenta el sector, además del T-MEC, como el robo al transporte, la modernización de la flota vehicular, la escasez de operadores y los bloqueos carreteros.
Sobre su administración, consideró que se vivieron años complejos, con momentos difíciles no solo para el país, sino para la industria del autotransporte. “Me voy convencido que, lo que estuvo en mis manos, traté de hacerlo de la mejor forma”, señaló.
Tres ejes
Martínez Millán recordó que su administración se centró en tres ejes estratégicos: seguridad, renovación de la flota, con el objetivo de reducir la antigüedad promedio de 20 años y la capacitación de operadores, para enfrentar el déficit de personal que, hasta 2025, había alcanzado la cifra de 90,000.
Respecto a la seguridad en las carreteras, recordó que se reunió en días pasados con la presidenta Claudia Sheinbaum donde, si bien se resaltó que los robos en carreteras disminuyeron alrededor de 21% en 2025 vs 2024, es preocupante que los ilícitos se comentan cada vez con mayor violencia, afectando la integridad de los operadores.
Explicó que el uso de mayor tecnología en las unidades ha frustrado muchos robos, lo que ha provocado que los delincuentes actúen con mayor agresividad.
Respecto a la renovación vehicular, destacó el acuerdo alcanzado con la Secretaría de Economía y la Semarnat, que permitió limitar la importación de camiones usados desde Estados Unidos, lo que ayudó a revaluar el mercado secundario nacional.
No obstante, el objetivo del sector sigue siendo cero importaciones de vehículos usados y la creación de programas de financiamiento que faciliten la modernización de las unidades.
Por último, dijo que la falta de operadores se ha combatido con capacitación para seguir generando semilleros
Por último, mencionó que el balizado de unidades -obligatorio para vehículos del autotransporte desde el pasado 8 de febrero de 2025- ya se ha realizado en 15,000 vehículos afiliados a la Cámara, y que esta acción forma parte de un esquema integral de seguridad planeado por el gobierno federal.
INICIAN COLABORACIÓN TRACTO CLÁSICOS DE ALLENDE Y LA ATHS
La agrupación Tracto Clásicos de Allende, Nuevo León, recibió la visita de David Schunauutz, presidente de la American Truck Historical Society (ATHS), y de John Gravley, director ejecutivo del organismo. El encuentro marcó el comienzo de una relación de colaboración entre ambas organizaciones.
Los representantes de la ATHS recorrieron la colección de tractocamiones clásicos y modernos que integran la agrupación regiomontana. En total, 84 unidades fueron exhibidas en la Hacienda Tres Lomas, mostrando un recorrido histórico que abarca desde vehículos utilizados en la década de 1970 para el traslado de naranja, caña y hortalizas, hasta unidades motoras construidas en 1943 y modelos que llegan hasta 2024.
El recorrido por las décadas de los 50, 60, 70, 80, 90 y los años 2000 permitió a los visitantes dimensionar la importancia que tiene para los representantes de Tracto Clásicos de Allende la preservación del legado histórico del autotransporte.
“La American Truck Historical Society cuenta con más de 21 mil asociados en Estados Unidos, Canadá, Australia e Inglaterra. Para nosotros es muy importante que México, a través de Tracto Clásicos, se integre y pueda participar en nuestra próxima convención en Misuri”, afirmó David Schunauutz.
Por su parte, John Gravley destacó la hospitalidad del grupo anfitrión y el potencial de esta alianza:
“Es una gran sorpresa ver esta colección en una población del tamaño de Allende. Vemos un gran futuro entre la ATHS y Tracto Clásicos. Informaremos a las marcas sobre esta colección y buscaremos que se hable de ella en las publicaciones de la American Truck Historical Society”. Como parte de sus planes para 2026, Tracto Clásicos de Allende continuará organizando caravanas en distintas ciudades dentro y fuera de México, llevando no solo su colección de tractocamiones, sino también la gastronomía y tradiciones del norte del país.
Brinda ISUZU el mejor acompañamiento para sus clientes
ISUZU reafirma su compromiso con el transporte en México, posicionando el servicio postventa como un elemento estratégico para respaldar la operación diaria de las flotas.
La marca japonesa destacó que su estrategia de postventa forma parte esencial del ciclo operativo de cada unidad, al enfocarse en reducir tiempos de inactividad y asegurar la continuidad de las flotas que operan en distintos puntos del país.
Uno de los principales pilares de este modelo es su red nacional de concesionarios y talleres autorizados, a través de la cual ISUZU ofrece mantenimiento preventivo y correctivo, asistencia técnica especializada y capacitación para operadores.
A ello se suma el programa One Price, que unifica el costo de mano de obra a nivel nacional, facilitando la administración de flotas con operación multirregional.
En materia de refacciones, la compañía subrayó la disponibilidad de partes originales ISUZU, diseñadas bajo los estándares de la marca y distribuidas en toda su red de concesionarios, con un fill rate promedio anual del 96.75%, lo que permite mantener altos niveles de confiabilidad y respaldo operativo.
La marca cuenta con un portafolio que combina ISUZU Genuine Parts y Best Value Parts (BVP), ofreciendo alternativas que buscan equilibrar desempeño, costos y seguridad, al tiempo que prolongan la vida útil de las unidades.
En cuanto a garantías, la marca informó que sus esquemas están alineados al uso real de los vehículos. Los modelos ELF cuentan con una garantía de 36 meses o 100,000 kilómetros, mientras que los modelos Forward ofrecen 24 meses sin límite de kilometraje, con la posibilidad de extender la cobertura hasta por dos años adicionales, bajo ciertas condiciones.
“En ISUZU entendemos que el verdadero valor de una unidad se construye en su operación diaria. Por eso, nuestro servicio postventa es parte integral de la relación con nuestros clientes y del acompañamiento que ofrecemos a lo largo de la vida útil de cada vehículo”, señaló Constantino Vázquez Álvarez, gerente de Desarrollo de Concesionarios.
Llantas, insumo estratégico ante la revisión del T-MEC
México se mantiene entre los principales productores globales de autopartes y vehículos, siendo el primer proveedor de autopartes para Estados Unidos y uno de los pilares del comercio manufacturero en América del Norte
En el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), las llantas están clasificadas como autopartes esenciales para el funcionamiento y la seguridad vehicular, al mismo nivel que frenos o sistemas de escape. Esta condición las convierte en un insumo estratégico para cumplir con las reglas de origen, la trazabilidad y los requisitos de contenido regional que exige el acuerdo comercial.
Ante la inminente revisión del T-MEC y el impulso del nearshoring, especialistas del sector advierten que el fortalecimiento financiero de los proveedores de autopartes será determinante para mantener la competitividad exportadora de México, especialmente hacia Estados Unidos y Canadá, destinos que concentran casi 90% de las exportaciones del sector.
Actualmente, hasta 40% de las exportaciones manufactureras del país corresponden a productos automotrices, sector que aporta cerca del 5% del Producto Interno Bruto (PIB) y sostiene miles de cadenas de proveeduría ligadas al T-MEC.
Tan solo en 2024, el intercambio comercial total de Partes y Accesorios de Vehículos Automotores en México — incluyendo importaciones y exportaciones— alcanzó 75,432 millones de dólares, de acuerdo con cifras oficiales.
Presión competitiva y proveeduría local
A este entorno se suma una creciente presión sobre la industria llantera, derivada del aumento en las importaciones de neumáticos de origen asiático, que han ganado participación de mercado mediante precios más bajos.
Esta situación ha intensificado la competencia para fabricantes y distribuidores establecidos en México, obligándolos a replantear estrategias de costos, logística, inventarios y financiamiento, con márgenes más estrechos y mayores exigencias regulatorias.
En paralelo, la industria llantera apuesta por fortalecer la proveeduría local, particularmente en regiones productoras de hule natural como Veracruz, Tabasco y Chiapas, así como por nuevas inversiones enfocadas en modernización, eficiencia operativa y cumplimiento ambiental.
De acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria Hulera (CNIH), estos ajustes buscan reducir la dependencia de insumos importados, elevar el contenido regional y responder a las exigencias de las cadenas automotrices integradas al T-MEC.
“Las autopartes son el corazón de la manufactura automotriz mexicana. Sin proveedores sólidos, con liquidez y capacidad de inversión, es imposible cumplir con las reglas de origen, los estándares internacionales y los tiempos de entrega. El financiamiento se vuelve un habilitador para que las empresas de autopartes, incluidas las llantas, puedan integrarse y escalar dentro de las cadenas globales de valor”, señaló Paulina Aguilar, cofundadora y Chief Revenue Officer (CRO) de MUNDI.
Desde la perspectiva empresarial, la presión sobre costos logísticos, plazos de pago y capital de trabajo ha aumentado, justo cuando el mercado exige mayor calidad, trazabilidad y cumplimiento normativo.
“Las llantas no solo son un insumo indispensable para la movilidad; también son un componente de seguridad y cumplimiento regulatorio. Contar con acceso oportuno a financiamiento marca la diferencia entre crecer como proveedor estratégico o quedar fuera de la cadena”, afirmó Norma Monroy, directora de Finanzas de Multillantas y Servicios Grimaldi.
APYMSA IMPULSA LA CAPACITACIÓN
DIGITAL GRATUITA CON LA RENOVADA PLATAFORMA AUTEX ACADEMY
En un mercado logístico cada vez más exigente, donde el nearshoring y la modernización tecnológica definen la competitividad, APYMSA, líder con más de 45 años en la distribución de autopartes, anunció el fortalecimiento de su plataforma Autex Academy.
Esta iniciativa se consolida como la solución estratégica para cerrar la brecha de conocimiento técnico en el segmento de camiones y autobuses en México, cuya industria enfrenta hoy un déficit crítico de personal calificado capaz de diagnosticar sistemas electrónicos avanzados.
Un camión detenido por una falla eléctrica o de iluminación no solo representa un costo de reparación, sino una interrupción en la cadena de suministro nacional.
A diferencia de los modelos educativos estáticos, Autex Academy es una herramienta que se construye mes a mes. Se trata de una herramienta viva y de alta especialidad.
La plataforma se distingue por una oferta que se actualiza mensualmente, incorporando nuevos módulos y tendencias técnicas para asegurar que el conocimiento de los mecánicos y administradores de flota nunca quede obsoleto.
La currícula, diseñada bajo estándares de fabricante de equipo original (OEM), incluye rutas de aprendizaje progresivas —Básico, Intermedio y Avanzado— en áreas críticas:
• Sistemas de Arranque: Desde fundamentos hasta la reparación y optimización de marchas en vehículos de servicio pesado.
• Sistemas de Carga: Diagnóstico avanzado y mantenimiento de sistemas eléctricos de alto rendimiento.
• Iluminación y Seguridad: Incorporación de nuevos cursos (Básico e Intermedio) de Plafones, vitales para la seguridad vial y el cumplimiento normativo.
“En APYMSA estamos convencidos de que el motor de México no solo son los camiones, sino la gente que los mantiene en movimiento.
Al entregar herramientas de conocimiento gratuitas y actualizadas mensualmente a nuestros mecánicos, no solo estamos profesionalizando un oficio; estamos impulsando directamente la movilidad y la economía de nuestro país, asegurando que cada unidad llegue a su destino de forma segura y eficiente,” afirmó la Dirección de Marketing de APYMSA.
La plataforma está abierta para mecánicos independientes, empresas de transporte y estudiantes de manera 100% gratuita. Los interesados pueden iniciar su certificación en: www.autexacademy.com.mx.
Edgar Rondero asume dirección de VW Vehículos Comerciales México
Edgar Rondero Calva, con amplia trayectoria en el Grupo, es el nuevo Director General de Volkswagen Vehículos Comerciales en nuestro país con la misión de dar continuidad a la evolución de la marca en un mercado tan dinámico y competitivo como el mexicano.
El directivo cuenta con una trayectoria de 27 años en el Grupo Volkswagen, donde ha desarrollado una sólida experiencia en las áreas de Ventas, Posventa, CRM y Marketing.
Su experiencia y visión estratégica de crecimiento serán fundamentales para impulsar las ventas, que durante dos años registraron un incremento del 25%, así como los programas de satisfacción al cliente y de fortalecimiento de la red de concesionarios, los cuales alcanzaron altas calificaciones en ese periodo.
Entre sus responsabilidades ejecutivas previas, fue jefe de Flotas y Ventas Corporativas, donde consolidó la estrategia de flotillas para el Grupo VW y logró el relanzamiento de la marca comercial VW Group Fleet Mobility, para gestionar el negocio de manera integral, incluyendo Servicios Financieros y One Aftersales.
También, encabezó el área de Ventas de Porsche con récord en entregas de autos nuevos, usados y creación de leads.
Además, participó en la introducción del primer auto eléctrico de Porsche (Taycan) en México e implementó el concepto Sonderwunsch (autos súper personalizados) en el mercado mexicano con un crecimiento exponencial del negocio de Exclusive Manufaktur.
Previo a asumir el liderazgo en ventas, posicionó el área de Posventa de Porsche México como la segunda mejor de Latinoamérica y alcanzó un récord en los indicadores de Satisfacción del Cliente.
Edgar Rondero, Maestro en Administración de Empresas por la Universidad Autónoma de Puebla, sustituye a Carlos Culebro, recién nombrado Director de las marcas SEAT y CUPRA México, y quien como responsable de la marca VW Vehículos Comerciales logró la introducción del primer auto 100% eléctrico de la marca en el mercado mexicano.
Hilux, Tacoma, Tundra y 4Runner, protagonistas en el Toyota Off Road Day
En un recorrido por un terreno montañoso y con caminos de terracería, estos vehículos demostraron su capacidad todoterreno, desempeño, tecnología y seguridad durante el Toyota Off Road Day 2026 organizado en Chiluca, Estado de México.
Hilux, Tacoma, Tundra y 4Runner HEV, conocidas como Las Indestructibles, enfrentaron los obstáculos con fuerza y control, llenando a los asistentes de una experiencia con un alto nivel de adrenalina.
Cada vehículo demostró sus características y capacidades, reforzando la visión de Toyota de impulsar productos que combinan potencia, eficiencia y responsabilidad ambiental.
Por su durabilidad, resistencia, confiabilidad y comodidad, Hilux es una pickup que ofrece fortaleza y versatilidad. Se adapta a diferentes condiciones climáticas y terrenos.
En sus versiones 4x4 (4WD Part-Time) fue la gran protagonista al superar caminos de terracería y zonas rocosas, con un control sobresaliente. Gracias a su caja reductora, maximiza la entrega de torque en situaciones exigentes, permitiéndole sortear con facilidad lodo, arena y ascensos complicados.
Sus versiones con motor a diésel con tecnología mildhybrid (mHEV) integran un Motor Generador (MG) de 48 V, que permite arrancar el motor de combustión incluso cuando el vehículo está en movimiento por inercia.
Estas versiones alcanzan hasta 201 hp y 369 lb-pie de torque, e integran la tecnología D-4D de inyección directa de ultra presión, optimizando la respuesta del motor y el consumo de combustible. Hilux posee una capacidad de arrastre de hasta 750 kg.
Tacoma 2026
Esta pick up fabricada en México desde 2005, y con 102 mil unidades comercializadas en México, es ideal para vivir experiencias emocionantes gracias a su diseño ágil y robusto por su solidez, agilidad y equipamiento que eleva la experiencia de manejo todoterreno.
En esta ocasión, se pusieron a prueba las dos opciones de motorización que responden a distintas necesidades. Las versiones a gasolina integran el nuevo sistema de propulsión i-Force, mientras que las versiones híbridas eléctricas (HEV) incorporan la motorización i-Force MAX, que combina potencia y eficiencia para aventuras más responsables con el medio ambiente.
Tundra 2026
Desde 2007, Toyota ha comercializado 8 mil unidades en nuestro país. Su carrocería aerodinámica y robusta, la convierten en la compañera ideal para quienes buscan comodidad y capacidad de carga sin comprometer estilo. Disponible en versiones Limited, TRD Off Road, Platinum y TRD Pro, integra un sistema híbrido eléctrico (HEV) que combina un motor V6 Twin Turbo de 3.5 litros con un motor eléctrico, alcanzando una potencia total de 437 HP y un torque de 583 lb-pie.
4Runner HEV: en México se han vendido 1,000 unidades desde 2025
Durante este día de aventura con Toyota se probaron sus versiones TRD PRO, y Limited, con motorización híbrida i-Force MAX, donde enfrentaron caminos de terracería y condiciones que resaltaron su equilibrio entre potencia, eficiencia y control.
Gracias a su suspensión especial con amortiguadores FOX, tracción 4WD seleccionable y tecnologías como MultiTerrain Select y Crawl Control, esta versión permite un manejo ágil y preciso en los caminos más desafiantes.
ANIVERSARIO
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Nuestra historia no solo se escribe con tinta y posteos, sino con la confianza de quienes nos eligen día tras día.
