CONTENIDO
Mi Taller Avanza
Liderar para reducir retrabajos
Actualidad
¡Ya estamos en Toto!
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Nota Informativa
AZtec ahora en toda la República
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Avanzo con Ignición
Ruidos misteriosos en la suspensión
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Tecnología
Potencia el motor hoy
Nota Informativa
Pedaleando hacia la cima del ciclismo
Junio marca el final de la primera mitad de 2026. Parece increíble lo rápido que avanza el tiempo. Hace apenas unos meses comenzábamos el año definiendo metas, proyectos y desafíos que queríamos conquistar.
Hoy es una buena oportunidad para revisar nuestro camino, reconocer avances y, sobre todo, ajustar aquello que aún nos acerca a los objetivos que nos propusimos.
No ha sido un semestre sencillo. Los mercados de Guatemala y Honduras continúan exigiendo adaptación, agilidad y una capacidad constante para responder a las necesidades cambiantes de nuestros clientes.
Sin embargo, en tiempos como estos, hay algo que sigue marcando la diferencia entre unas empresas y otras: la confianza.
La confianza no se construye con palabras, sino con consistencia. Existe una diferencia entre el mensaje que comunicamos y la marca que dejamos en las personas.
El mensaje es lo que decimos representar; la marca es lo que los demás realmente perciben de nosotros. Cuando ambas coinciden, nace la credibilidad. Cuando se separan, la confianza comienza a debilitarse.
Cada entrega, cada llamada atendida, cada compromiso cumplido y cada decisión que tomamos contribuyen a fortalecer esa reputación que nuestros clientes han depositado en nosotros durante años. Al final, las personas recuerdan menos lo que prometemos y mucho más cómo las hacemos sentir.
Quiero aprovechar esta edición para enviar un afectuoso saludo a todos nuestros clientes, amigos y colaboradores que tienen la dicha de ser padres y que celebrarán el próximo 17 de junio el Día del Padre en Guatemala. Gracias por el ejemplo de esfuerzo, responsabilidad y dedicación que brindan cada día a sus familias y comunidades.
Que esta mitad de año nos encuentre renovando nuestro compromiso con la excelencia, actuando con coherencia y construyendo relaciones basadas en la confianza. Porque los resultados son importantes, pero el verdadero legado se construye cuando nuestras acciones respaldan aquello que decimos creer.
Sigamos avanzando con propósito y convicción hacia una segunda mitad de año llena de oportunidades.
Sabrina Ramírez, Directora editorial
Glendy Hernández, Marta Victoria Hernández, Luis Mendizabal, Vinicio Navichoque, Marco Vinicio Rivera
Liderar para reducir retrabajos
El propietario no solo administra el negocio: también diagnostica, supervisa y resuelve problemas operativos.
En ese entorno dinámico, la motivación del equipo técnico suele quedar en segundo plano. Sin embargo, la falta de compromiso se refleja rápidamente en indicadores críticos como el retrabajo, la baja eficiencia por hora técnica y el aumento en la rotación del personal.
Un técnico desmotivado no necesariamente trabaja menos, pero sí pierde enfoque, precisión y sentido de pertenencia. El resultado son vehículos que regresan por fallas no resueltas, tiempos de entrega prolongados y clientes insatisfechos.
Gestionar talento no significa únicamente ofrecer salarios competitivos. Implica liderazgo cercano, metas claras y reconocimiento constante. Cuando el equipo entiende qué se espera de él y cómo su desempeño impacta en la rentabilidad del taller, la actitud cambia.
Tres indicadores deben mantenerse bajo observación permanente: el índice de retrabajo, que representa el porcentaje de vehículos que regresan por la misma falla; la eficiencia por hora técnica, que mide la relación entre horas facturadas y horas trabajadas; y la rotación de personal, es decir, la frecuencia con la que el taller pierde técnicos capacitados. Si estos parámetros muestran alertas, el problema no siempre es técnico; muchas veces está relacionado con la gestión.
Un taller profesional realiza reuniones breves cada semana, evalúa resultados, reconoce avances y corrige desviaciones con un enfoque constructivo. El liderazgo inspirador no se basa en presión, sino en dirección clara y ejemplo.
Baja eficiencia
metas por hora técnica Reconocimiento público y metas individuales
sentido de pertenencia
Los talleres que se lideran con visión empresarial transforman errores en aprendizaje, técnicos en aliados estratégicos y resultados en crecimiento sostenible.
Situación detectada Acción inmediata Impacto esperado Alto retrabajo
técnica conjunta y capacitación puntual
Falta de compromiso
¡Ya estamos en Toto!
Una nueva tienda fortalece la conexión con talleres y profesionales que buscan soluciones confiables.
Continuamos creciendo y reforzando nuestra presencia en el país con la inauguración de la sucursal 42, ubicada en el centro comercial Los Altos, en el cantón Xantún, kilómetro 200 de la ruta nacional RN-1.
Con esta apertura, reafirmamos nuestro compromiso de estar cada vez más cerca de los mecánicos, talleres y especialistas del sector automotriz en el occidente del país.
El acto inaugural contó con la participación de integrantes del cuerpo gerencial, colaboradores e invitados especiales, quienes celebraron la llegada de la marca a una de las regiones con mayor movimiento comercial y desarrollo automotriz.
Esta nueva sede nace con la misión de brindar atención ágil, asesoría profesional y soluciones integrales. El equipo está conformado por ocho colaboradores, entre ellos tres asesores de ventas con amplia experiencia técnica, preparados para ofrecer acompañamiento especializado a mecánicos y clientes que buscan productos confiables y de alta calidad.
Además, la sucursal cuenta con personal de servicio a domicilio, lo que permite realizar entregas rápidas y brindar mayor comodidad a talleres y negocios de la región.
La llegada a esta localidad representa un paso importante dentro de nuestra visión de expansión nacional y fortalece nuestro objetivo de continuar consolidándonos como líderes en el mercado automotriz del país.
AZtec ahora en toda la República
Somos el distribuidor exclusivo en Guatemala de AZtec Oils Ltd., el fabricante británico con más de 30 años de experiencia.
Desde el año pasado hicimos una prueba piloto en la costa sur, donde las diferentes líneas de lubricantes AZtec fueron recibidas con gran aceptación. Hoy, estamos en toda Guatemala ofreciendo producto de alto rendimiento para vehículos y motocicletas.
Recientemente se realizó una actividad en la cual se presentó la gama completa de productos especializados de alta calidad y presencia internacional, lubricantes mezclados y probados en laboratorios para garantizar rendimiento confiable y consistente, bajo el estándar European Engine Lubricant Quality Management System (EELQMS).
Estos fluidos adecuados para aplicaciones exigentes en la industria automotriz están disponibles en las presentaciones de litro, galón y cubeta de 20 litros, adaptándose a las diferentes necesidades de los motores. La empresa matriz, fundada oficialmente el 16 de marzo de 1998, está comprometida con la prevención de la contaminación y el cumplimiento de la legislación y normativas medioambientales aplicables.
La planta de producción, el laboratorio técnico y los centros de distribución cuentan con certificaciones internacionales. Además, dispone de equipos de investigación enfocados en nuevas tecnologías de lubricación y formulaciones de alto desempeño. Entre los productos que se ofrecen se encuentra la línea de aceites Torotec, conformada por el 0W20, ideal para motores modernos de gasolina y diésel, especialmente en vehículos de baja fricción y tecnologías de ahorro de combustible.
También destacan el SS 10W-30, de tipo semisintético, y el Performance 10W-30, de base mineral y alto desempeño. Ambos fueron desarrollados para motores gasolina y diésel, con énfasis en protección antidesgaste, limpieza interna y estabilidad térmica.
La línea Emprotec fue desarrollada para motores de servicio pesado y aplicaciones comerciales, agrícolas e industriales. Se trata de un lubricante multigrado premium disponible en versiones como SHPD Plus 15W40 y EHPD 15W-40 E9.
Asimismo, la Torotec Performance fue diseñada para motores de gasolina y diésel que requieren una lubricación robusta y alta estabilidad térmica, con especialidades como el 20W-50 MIN, una de las versiones automotrices de mayor comercialización en el país. También se encuentra la Mototec 20W-50 4T, que incluye versiones específicas para motocicletas como Classic 20W50 y T ouring V-Twin 20W-50.
Ruidos misteriosos en la suspensión
¿Qué hacer cuando un cliente indica que percibe un golpeteo, un chillido o un crujido proveniente de la parte baja del vehículo cada vez que pasa por un bache o gira?
Esos sonidos, que muchas veces parecen surgir de la nada, no son solo una molestia; son señales que el automóvil emite para advertir que algo en el sistema de suspensión no está funcionando correctamente. Ignorarlos puede resultar costoso y, peor aún, peligroso.
La suspensión es un conjunto de componentes diseñado para absorber los impactos del camino, mantener las ruedas en contacto constante con el pavimento y proporcionar estabilidad y control. Sin un sistema eficiente, cada recorrido sería incómodo, lleno de vibraciones y con un comportamiento errático del vehículo. Su importancia se basa en tres pilares fundamentales: comodidad, estabilidad y, sobre todo, seguridad.
Entre las posibles causas se encuentran los amortiguadores dañados. Cuando pierden gas o aceite, dejan de controlar adecuadamente el movimiento del resorte, provocando que la suspensión haga tope o rebote en exceso. Un soporte superior deteriorado también puede generar este tipo de sonido.
Los bujes funcionan como aislantes. Con el paso del tiempo, la goma se endurece, se agrieta o se deteriora. Cuando esto ocurre, las piezas metálicas que deberían permanecer aisladas comienzan a golpearse entre sí.
Los ruidos pueden variar considerablemente, y cada tipo de sonido suele apuntar a una falla específica. A continuación, se detallan los más comunes y las piezas que generalmente los ocasionan.
Golpes
Son quizá los ruidos más alarmantes. Se caracterizan por ser secos, metálicos y resonantes, y normalmente se perciben debajo del piso del vehículo o cerca de las ruedas.
Las rótulas, que funcionan como articulaciones, también pueden provocar golpeteos. Si el lubricante se fuga o el guardapolvo se rompe, permitiendo el ingreso de agua y suciedad, la pieza desarrolla holgura y desgaste.
Los soportes superiores fijan los puntales al chasis. Cuando la goma se rompe o falla el rodamiento interno, el puntal adquiere movimiento excesivo. De igual manera, las bieletas de la barra estabilizadora pueden desgastarse y generar ruidos.
Otra posible causa es un resorte espiral fracturado o asentado. Incluso, aunque es menos frecuente, un tornillo o tuerca floja en componentes como brazos de control o amortiguadores puede ocasionar un golpeteo constante.
Son sonidos agudos que suelen describirse como un canto metálico o un quejido de goma. Generalmente aparecen con movimientos específicos del vehículo o se mantienen de manera constante.
Los bujes resecos y envejecidos son una causa común. Cuando la goma endurecida roza contra partes metálicas, produce un sonido agudo, especialmente en la barra estabilizadora o en los brazos de control.
Aunque muchas rótulas modernas son selladas y libres de mantenimiento, si el guardapolvo se rompe y el lubricante se pierde, la articulación puede comenzar a chirriar.
Los resortes también pueden emitir estos sonidos si no están correctamente asentados o si existe suciedad y corrosión entre las espiras o en sus bases de apoyo. Asimismo, los componentes de goma y metal presentes en los soportes superiores de los amortiguadores pueden resecarse y producir chirridos.
Crujidos y gemidos
Estos sonidos son más profundos y persistentes que los golpes. Suelen recordar el movimiento de una pieza antigua u oxidada.
Los bujes severamente deteriorados pueden emitir crujidos cuando la goma comienza a desintegrarse o el metal se corroe y genera fricción.
Cuando las rótulas o terminales de dirección presentan demasiado juego, además de golpeteos pueden producir crujidos al girar el volante, debido al roce de las superficies metálicas bajo carga.
Los rodamientos de los soportes superiores de los puntales también pueden originar crujidos notorios al girar la dirección, especialmente cuando el vehículo está detenido o circula a baja velocidad.
Aunque no siempre produce ruido de forma directa, una alineación severamente incorrecta puede forzar los componentes de la suspensión, haciendo que los bujes y rótulas trabajen en ángulos inadecuados y generen sonidos de fricción.
Traqueteos
Los traqueteos suelen percibirse como piezas pequeñas golpeando entre sí. Son sonidos irregulares que aparecen principalmente sobre superficies deterioradas o adoquinadas.
En algunos casos, el origen no está directamente en la suspensión. Protectores térmicos del escape flojos, cubiertas plásticas sueltas o incluso objetos atrapados en el chasis pueden ser los responsables.
Las bieletas desgastadas de la barra estabilizadora también pueden generar traqueteos cuando el desgaste aún no es severo. Del mismo modo, un amortiguador con desgaste interno o con juego en el vástago puede producir este tipo de ruido al circular sobre irregularidades.
En otras ocasiones, el problema proviene del sistema de escape, cuyos soportes deteriorados permiten vibraciones y golpes contra el chasis o componentes de la suspensión.
Los traqueteos son más frecuentes al conducir sobre calles irregulares, adoquinadas o a baja velocidad, donde las vibraciones son constantes, aunque de menor intensidad. Una adecuada rutina de mantenimiento preventivo permite detectar estas fallas antes de que se conviertan en ruidos molestos o en averías que comprometan la seguridad del vehículo.
Potencia el motor hoy
Optimizar el rendimiento con enfriamiento inteligente y gestión térmica avanzada.
La evolución tecnológica en la industria automotriz ha impulsado soluciones avanzadas para controlar la temperatura del motor, logrando mayor eficiencia energética y durabilidad. Actualmente, los sistemas modernos integran termostatos electrónicos, ventiladores administrados por la ECU y sensores de alta precisión que permiten monitorear cada variación térmica en tiempo real.
Mantener condiciones óptimas dentro del rango adecuado garantiza una combustión eficiente, menor fricción interna y una reducción significativa de emisiones contaminantes. Este avance no solo mejora el desempeño general del vehículo, sino que también disminuye los costos de mantenimiento a largo plazo, favoreciendo la confiabilidad operativa.
Para el técnico especializado, resulta indispensable inspeccionar elementos clave como la bomba de agua, el radiador y el sensor ECT, además de seleccionar correctamente el refrigerante, ya sea OAT, HOAT o convencional. Cada componente cumple una función determinante dentro del sistema, por lo que cualquier descuido puede comprometer el equilibrio térmico.
Una falla en este conjunto puede provocar sobrecalentamiento, deformaciones en la culata o daños severos en componentes internos. Estas consecuencias impactan directamente la vida útil del automóvil y generan reparaciones costosas e inesperadas.
Adoptar tecnologías inteligentes en la gestión térmica representa una oportunidad para optimizar el rendimiento mecánico y garantizar mayor seguridad. La prevención, acompañada de diagnósticos precisos, se convierte en la mejor estrategia para mantener el motor en condiciones ideales y prolongar su funcionamiento eficiente.
Pedaleando hacia la cima del ciclismo
El respaldo al deporte fortalece el talento y proyecta nuevas oportunidades para atletas centroamericanos.
Adrenalina, estrategia y resistencia marcaron la V Vuelta a Guatemala Bantrab 2026, competencia avalada por la Unión Ciclista Internacional (UCI) categoría 2.2, que reunió a destacados equipos nacionales e internacionales en un recorrido de 665 kilómetros a través de siete departamentos.
Durante cinco días de competencia, 96 ciclistas enfrentaron exigentes etapas que pusieron a prueba su preparación física y mental, convirtiendo cada jornada en un espectáculo deportivo seguido por cientos de aficionados.
Como parte de esta importante actividad, copatrocinamos al equipo internacional Momentum Racing, es así como reafirmamos nuestro compromiso con el impulso al deporte y el respaldo a iniciativas que promueven disciplina, esfuerzo y desarrollo competitivo.
El equipo estuvo integrado por seis atletas de distintas nacionalidades: tres estadounidenses, un canadiense, un beliceño y un costarricense. A pesar de distintos incidentes ocurridos durante la carrera, la escuadra logró mantenerse firme y finalizar la competencia con cuatro integrantes activos, demostrando determinación y alto rendimiento en cada etapa.
Uno de los momentos más destacados llegó durante la cuarta jornada, cuando el canadiense Aidan Sebel alcanzó el tercer lugar del podio, mientras el equipo también consiguió posicionarse en el cuarto lugar de la categoría Sub-23.
La participación dentro de esta contienda internacional representa una vitrina importante para fortalecer el ciclismo regional y respaldar espacios que impulsan el crecimiento deportivo.
