Al mejor estilo de Las Vegas y sus veladas de boxeo, la feria de Boston fue testigo del combate entre “El asesino acuático” (The aquatic assasin) y “El peso pluma” (The featherwight), divertida parodia de la competencia entre proteínas auspiciada por la californiana Aquamar. Ganó “el asesino acuático”, claro, victoria oportuna frente a la revalorización de las proteínas marinas que decidió la última guía alimentaria de Estados Unidos.
Puerto Deseado
Finanzas Corporativas es la división de asesoramiento financiero de PUENTE, el Banco de Inversión Internacional líder en Gestión Patrimonial y Mercado de Capitales. Departamento de análisis, diagnóstico y gestión de activos pesqueros.
info@puentenet-cf.com
Tarjeta roja de Vanuatu
Forasteros e ilegales
De la mano del Marine Stewardship Council, el langostino de aguas nacionales presentó su certificado de sostenibilidad en la cita mayor del seafood business. Que tendrá extenso desarrollo en la próxima edición, pero ésta adelanta la nueva conquista del langostino argentino, con barcos, empresas y protagonistas.
PLANTA FRIGORÍFICA
Servicio de Almacenamiento y consolidación de mercadería congelada para exportación
Frigorifico con capacidad de 3000 posiciones divididas en 2 cámaras de 1700 y 1300 posiciones respectivamente.
Sistema de gestión de frío para control de Stock (WMS COLD)
LOGÍSTICA
Control de alertas de temperatura online.
Parque automotor de autoelevadores nuevos marca Linde.
La Planta cuenta con las habilitaciones acordes a las exigencias de la Unión Europea, los Estados Unidos, Sudamérica y Asia.
Servicio de transporte con flota de camiones propia con equipos de última generación para supercongelados
EMPRESA ARMADORA
Pesca
Producción Exportación Importación
Principales expecies comercializadas
Calamar Merluza Langostino Abajedo
DISPONEMOS DE LA TECNOLOGIA Y LOS MEDIOS PARA HACER DE NUESTRA PRODUCCION, UN SINONIMO DE CALIDAD
M MARONTI S.A.
La paradoja DE UN RÉCORD
PRINCIPALES PRODUCTOS
En tiempos donde las buenas noticias escasean, hay que destacar la que trajo el comercio exterior al término del primer trimestre del año. Según el Instituto Nacional de Estadisticas y Censos (INDEC), los despachos de ese período facturaron u$s 688.273.591, una cifra sin precedentes desde que Argentina exporta productos pesqueros. Pero a no confiarse. La agricultura, sector eficiente si los hay, va camino de cerrar excelentes cosechas de maíz y soja, y aun así, con rentabilidad en retroceso. Un pormenorizado trabajo del Ieral (Instituto sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana), think tank de la Fundación Mediterránea, alerta que entre diciembre y marzo últimos, el ingreso real en dólares retrocedió 2% mientras los costos subían entre 6 y 8. œUna situación familiar para los lectores de R&S?. No por los fertilizantes, que junto al gasoil, son los insumos de mayor impacto citados en el informe. Pero si en el ejercicio pesquero se sustituye por mano de obra, el rojo sería peor. Paradojas de un record que no discrimina, como tampoco lo hace el EMAE (Estimador mensual de actividad económica-INDEC) al atribuirle un
salto del 14,8% febrero contra febrero. Tendrían que consultar a la costera marplatense a ver si coincide.
Especies y mercados
En cualquier caso, ahí están los
números del primer trimestre. Con performances notables como la del calamar, 68% arriba en volumen e ingresos, y con China al tope en la grilla de clientes. Con diferencia, porque como los españoles con el gambón, con la pota juegan de locales, al punto que el 75%
MERCOSUR-UE
El primero de mayo entró en vigencia el acuerdo Mercosur-UE, con arancel 0 para la exportación argentina de merluza, calamar y vieras, y paulatina reducción del 12% que tiene el langostino, hasta llegar a cero en cuatro años. Con el Qr adjunto puede accederse al acuerdo, que tiene links de ingreso a todos los capítulos que lo integran.
La directora general de la OMC y el ministro de Comercio de Camerún, en la ceremonia de clausura de la 14ª Conferencia de Ministros el 30 de marzo pasado.
OMC y otro fracaso en el debate por los subsidios
La reunión en Yaundé, capital de Camerún, terminó en la madrugada del 30 de marzo, y aunque el parte de prensa dijo que adoptó “decisiones y progresos en las principales cuestiones pendientes”, no fue el caso con los subsidios pesqueros. De hecho, la 14º Conferencia Ministerial de la Organización Mundial de Comercio (CM14) sólo acordó “seguir negociando”, mientras continúa pendiente definir cuándo un subsidio contribuye a la sobrepesca, ya sea por construir más barcos, desgravar combustibles o discriminar según el grado de desarrollo de los países. Esto es, el núcleo duro del tema, que definido con rigor, cambiaría radicalmente el paisaje del Atlántico Sur. Sin eso, el acuerdo aprobado en 2022 es letra muerta, o lo será en setiembre de 2029 porque así lo establece su artículo 12 (R&S#231). Allí, y para cumplir, la OMC se fijó un plazo de cuatro años, que comenzó a correr en setiembre del año pasado, cuando entró en vigencia. Si para entonces no se adoptaron “disciplinas completas…el presente acuerdo se dará por terminado de forma inmediata”, la hipótesis más creíble cuando la supervivencia de la propia autora, la OMC, es lo que está en juego.
de las 113.534 toneladas exportadas, terminaron en muelles del gigante asiático. Además, ayudó a reconvertir al IllexArgentinus, porque históricamente y en términos relativos, es la especie que más creció en valor, pasando de patito feo a producto estrella. Por años fue una pesquería de tres dígitos, y hoy, sin competencia acuícola y muy apreciado por todo el mercado asiático, la tonelada del primer trimestre llegó a u$s 2.700, 50% arriba de la media que trae el siglo. Y lo más notable ocurrió el año pasado, porque no obstante la recuperación del potón peruano, su media de u$s 2.846 fue pico histórico. Se sabe, siempre es riesgosa la competencia de los forasteros, que seguirán al acecho en la 201 porque la OMC sumó otro round de fracaso con los subsidios. Pero si no se aquietan las aguas y el gasoil sigue su estampida, habrá que ver si se pueden pagar. Para el competidor del Pacifico, a su vez, no son muy auspiciosos los pronósticos por El Niño. En cuanto a los números del langostino también impresionan, pero no hay que olvidar de donde vienen. En cualquier caso, la reacción es auspiciosa y la expectativa mucha, como se pudo palpar en la expo global de Bruselas, donde el propio Marine Stewardship Council (MSC) se ocupó de publicitar la certificación del Pleoticus muelleri. Para ellos también es un negocio que el gambón gane espacio en el retail y en cadenas como La Sirena, que ya ofrece producto con la etiqueta azul vía Wofco/Conarpesa. De hecho, y en el primer trimestre, España, con un crecimiento del 194%, se llevó 8.221 de las 12.000 toneladas de entero despachadas, liderando un ranking en el que la siguió Rusia (24%), Italia (42%), Francia (186%) y Grecia (165%). Y que tendrá que contabilizar a Suecia, donde entró Grupo Veraz de la mano de Royal Foods (última página). También mejoraron las colas en volumen y valor, con China y Perú como principales compradores, y con la auspiciosa irrupción de Bélgica, que se llevó 188 toneladas a razón de u$s12.325 cada una. Es precio de producto final, una tendencia que puede
COTIZACIÓN MENSUAL DEL CALAMAR
LA DINAMCA DE ENTEROS Y COLAS (%)
potenciar el acuerdo UE-Mercosur, vigente desde el primero de mayo, aunque al langostino le tomará 4 años llevar de 12% a 0 todas sus posiciones. De arranque serán 0 para merluza y calamar, en una grilla de especies que paga entre 8 y 15% y que tiene un plazo de desgravación de hasta 7 años. En cualquier caso, es una noticia de enorme proyección, tanto para la rutina comercial como para la pesca local, que al amparo de las garantías que trae el acuerdo, podría ser objeto de nuevas inversiones. Es que se abre una ventana para la industria europea, siempre obsesionada con asegurarse la provisión en origen. El colapso del bacalao, por ejemplo, y su estampida de precios, se ganó titulares en la prensa británica por el masivo cierre de fish & chips. La merluza argentina podría
ser una opción aunque no luce apremiada, porque tanto troncos como filetes tuvieron un primer trimestre positivo. Los últimos, sin embargo, desagregados por mercado, muestran una caída del 14% en las compras de Brasil, indicador que agrava el cuadro en la industria marplatense. Pero España atenuó el golpe. Sus compras crecieron 79%, y en 2025, por primera vez en muchos años, fue el destino principal de los filetes. Jugó a favor el contingente libre de aranceles, que desde 2024 es de 40.000 toneladas y que con el acuerdo no tendrá límite. Una buena oportunidad para aprovechar la decisión del Consejo Federal Pesquero, que para la campaña en curso decidió un aumento del 8% en la Captura Maxima Permisible (CMP) de la especie y la llevó a 398.700 toneladas.
FUENTE: INDEC
Abundancia ESTIVAL
Estuvo el infaltable que sí, que no del SOMU (Sindicato Obreros Marítimos Unidos), un reclamo de los maquinistas porque los artesanales se fueron de rango y el affaire Alpesca, claro, cambiando la lista de barcos sobre la hora. Pero no hubo mayores demoras, y el 15 de noviembre sonó la campana, con tanta ansiedad, que la perezosa aparición del langostino, puso a casi todos en off side jurisdiccional. Es historia antigua. A las 0 hora del domingo 15 de marzo, cuando oficialmente concluyó, la zafra acusó un volumen superior a las 90.000 toneladas (ver cuadro), y fue responsable de un trimestre récord en la exportación de Pleoticus muelleri.
REDES & Seafood obtuvo, cinco días antes del cierre, la lista que se adjunta, y en la que figura „Franco José‰, de la familia Vestuti, liderando con 2.100 toneladas a los 98 pesqueros que notificaron capturas. En apretado final con „Padrino‰, „Espartano‰ y „Nuevo María Elena‰, del presidente de Cafach, que se desquitó con „Blas G‰ y „Nuevo Guillermo G‰, primero y segundo entre los artesanales. Con „Nvo Wizard‰, también propiedad de Gustavo Gonzalez, pertenecen a la nueva generación definida por la ley IX-157, que establece un límite de 550 cajones por marea más
LA TEMPORADA DE RAWSON
Aditivos DE ALTA CALIDAD para la industria pesquera
20 años de trayectoria reconocida por el resultado de nuestros productos
Con aditivos Free Sulfitos formulados con materias primas de alta calidad (aprobadas por las autoridades del SENASA/INAL tanto para los mercados internos, UE, EE.UU., Brasil, etc.).
6% de tolerancia. Con 633.403 kilos y si se ajustó a esa legislación, „Blas G‰ tuvo que hacer más de 60 viajes para alzarse con el título, en una categoría donde militaron 38 barcos para aportar el 20% de la captura.
Ahora es el turno de los congeladores, con arranque accidentado y pocos protagonistas al norte de la veda, pero con la flota a full desde mayo y buenas vibras en el ITnÀ11 del INIDEP. Recoge los resultados de la campaña estival, realizada en marzo y a bordo del b/p „Destiny‰, que constató „langostino en el 98% de los lances, evidenciando una amplia distribución espacial‰ (CFPActa 11/2026). Se verá. No por ahora al nuevo congelador „Alvarez Entrena X‰, que Conarpesa promete para dentro de dos años (CFPActaÀ7/2026), pero si a la nueva versión de „Mar Esmeralda‰, el tangonero congelador más grande de la flota. Desde el año pasado es de Cabo Vírgenes, y fue una de las primeras inversiones de Juan José Retamero (Grupo Aisa), quien tomó el control de la empresa tras la partida de Eduardo del Río. Antes reclutó a Juan Pablo Basabilvaso, ex Iberconsa, como director ejecutivo, y su tarea incluyó negociar la salida de Pablo Mielgo para tomar el control de Cabo
LA TEMPORADA DE RAWSON
OMAR 492.860
DIEGO AGUSTIN I 486.353
SIEMPRE POPO 477.581
NATANAEL II 475.509
VORKO II 471.342
NUEVO PESCADOR 466.613
JORGE DANIEL I 458.349
CODASTE 447.321
SIEMPRE DON TORIBIO 446.930
MARDELEVA 431.766
DON NACHO
Vírgenes España, con planta en Palencia, y seguir ampliando flota. Primero con la compra de los fresqueros „Iglu I‰ y „Cristo Redentor‰, de Food Partners Patagonia, y este año sumando al congelador „Kaleu Kaleu‰, de Food Arts. Pertenece al
grupo Suaya, también propietario de Sea Fresh, con planta en Chubut y en due diligence a instancias de Cabo Vírgenes, y de otro congelador, „Santiago I‰, dos compras todavía potenciales al cierre de esta edición.
El ritmo DEL CALAMAR
La nota anunciando el cierre de la pesquería desde las 8 del 23 de abril, llegó a Policía Auxiliar Pesquera (PNA) el lunes 20 con la firma de Arturo Idoyaga Molina. Allí, el director de Coordinación y Fiscalización Pesquera mencionaba escasas capturas, baja densidad poblacional y bajo reclutamiento de la cohorte 2026, como principales motivos de la decisión. Para entonces, el portal de la secretaría de Pesca y Recursos Acuáticos notificaba desembarques por 186.188 toneladas, los archivos lo ranqueaban como el quinto mayor volumen de los últimos veinte años, y si la comparación es con el promedio anual de ese período, 26% mayor. Nada mal, entonces, para una campaña que arrancó el 2 de enero con el escalonamiento geográfico habitual, y también con el fiasco habitual, al sur de 49ÀS. Los que se arriesgaron pudieron subir al 44À S a partir del 7, con luz verde para todos desde el 12 de enero, que se adelantó al 9 por gestión de CAPA, patronal de los jiggers.
Estimulada por el mercado, la concurrencia fue generosa desde el comienzo, al punto que más de un tangonero congelador dejó el aparejo en casa y se aplicó a levantar Illex con arrastre convencional. El caso es que la zafra entró rápidamente en ritmo, hilvanó un record tras otro y lo plasmó en el cierre de marzo, que con 170.000 toneladas, resultó el mayor volumen trimestral desde que se tienen registros. En el comparativo inte-
DESEMBARQUE DE POTEROS 2026 (*)
Buque Viajes Tons Días Tn/Días
Fuente: APPM
ranual, enero se anotó con un salto del 198%, febrero del 61% y marzo del 32%, para terminar enero-marzo 73% por encima de 2025. Por cierto, mucho contribuyen a este ritmo las últimas incorporaciones de origen chino, con noches de 70 y 80 toneladas y ejemplos como „Lu Qing Yuan Yu 280‰, que contra una media de 25,5 que tuvo la campaña, se descolgó con 36 toneladas y fue el jigger más productivo. Con otros 8 „luquines‰ conforman la flota de Pesquera Latina, parienta de Pesquera Rio Quequen y sus „Hai Xiang 16 y 17‰, porque ambas pertenecen al grupo chino Qingdao Haoyang Ocean Fishery Co. No fue sorpresa, entonces, que los 11 poteros que suman se ubicaran entre los 14 primeros y cosecharan 29.015 toneladas, una tajada del 19,3% en la captura total.
En la reciente reconfiguración armatorial, que vio la deserción criolla y el auge asiático, se anotó Rich Marine, que tras un vertiginoso raid de compras que terminó con „Mateo I‰ y „Aurora‰ de Food Arts, en octubre pasado, sumó 9 jiggers. Con matriz en Singapur, es el segundo grupo en número pero no en performance, y la veteranía de su flota explica la media de la temporada, de 24,6 toneladas por día contra 32,7 de los oriundos de Qingdao.
DESEMBARQUE DE POTEROS
COMISIÓN EN DIPUTADOS.
La Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios votó a sus autoridades para el año 2026. Con una reunión en la Honorable Cámara de Diputados, se formalizó de designación del diputado César Treffinger (segundo desde la izq.) como presidente, destacando su experiencia en el sector privado y su vínculo con la provincia de Chubut. La nómina se completó con Jorge Taiana (Diputado Nacional por la Provincia de Buenos Aires) como vicepresidente
mero, y Beltrán
(Diputado Nacional por la Provincia de Entre Ríos) como vicepresidente segundo.
MÁS SEGURAS Y EFICIENTES
REPRESENTANTE OFICIAL DE LINDE Y STILL MATERIAL HANDLING EN ARGENTINA
A.G. PRUDEN & CIA. S.A. (54 11) 4733 2500
Av. Hipólito Yrigoyen 2441/2465 (B1640HFW) Martínez info@agpruden.com
SUCURSAL MAR DEL PLATA
(54 9) 11 3279 7915
Av. Juan B. Justo 5698 (CP7600) Mar del Plata serviciosmdp@agpruden.com
www.agpruden.com
CON EL SERVICIO DE A.G. PRUDEN & CIA
- Mantenimiento y reparación
- Amplio stock de repuestos
- Provisión de accesorios para todo tipo de operación
Langostinos certificados en la cita global
Seafood Expo Global de Barcelona, el mayor encuentro mundial del negocio, fue el sitio elegido para promocionar la nueva certificación MSC del langostino argentino (Pleoticus muelleri). La iniciativa fue del propio Marine Stewardship Council, que el año pasado le puso su sello al marisco provincial, y en febrero se lo extendió al obtenido en aguas nacionales. Ahora, prácticamente el cien por ciento de la captura, y tanto fresca como congelada a bordo, responde a un ejercicio sostenible y con aval internacional. Y con mucho impacto comercial, como pudo mensurarse en la exposición de Nicolás Guichoux, director de Programas de MSC, que a precios mayoristas estimó en u$s 14.000 millones el valor 2025 de la producción etiquetada
Para sumarse a ese flujo, el sector privado y la administración, con su soporte científico, trabajaron más de una década junto a la ong Centro Desarrollo Pesca Sustentable (CeDePesca). Y fue su director, Ernesto Godelman, quien resumió el camino transitado por la última certificación, que como la del langostino provincial fue auditada por OIA (Organización Agropecuaria Internacional), tendrá periódicos monitoreos, y nuevo examen general con su revalidación quinquenal. Esos desafíos los comentó también el ingeniero Federico Angeleri, director ejecutivo de Grupo Veraz y referente del grupo cliente, que ocupó la tribuna para detallar su composición empresarial y de flota, y las variantes de presentación del Pleoticus muelleri
Desde arriba, Federico Angeleri (Grupo Veraz), Nicolás Guichoux (MSC) y Ernesto Godelman (CeDePesca).
Inventario de los protagonistas
„Comenzamos con 6 empresas y terminaron siendo 32‰, comentó Ernesto Godelman (CeDePesca), cuando abordó en la reunión de Barcelona, la historia que terminó con la certificación del langostino nacional. Es que al igual que el de aguas provinciales, transitó un proceso muy dinámico y hasta con cambio de interlocutores, como ilustró con acierto Federico Angeleri (Grupo Veraz). Atento a una audiencia global, recordó la condición democrática de la Argentina, con cambio periódico de autoridades. „Y a veces dentro de un mismo período‰, advirtió, para subrayar la dificultad de tener que explicar, una y otra vez y desde cero, la naturaleza de la certificación. Más estable, en cambio, es el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIEP), otra pieza clave en el proceso. Y tanto Angeleri como Godelman destacaron la fluidez del trabajo conjunto, con un agradecimiento explícito en el encuentro porque estuvo presente Paula Moriondo, jefa del Programa Langostino
Referencias
A diferencia de los otros, el CUADRO I tiene una columna adicional porque además de la empresa armadora interviene una tercera, que es la titular de la planta donde se procesará el langostino. También hay acuerdo de por medio, y por razones operativas, en los 6 congeladores que figuran en la lista. En cuanto a los cuadros restantes, en uno figuran los tangoneros fresqueros con sus propietarias, que cuentan con planta en tierra (CUADRO II), y en el otro los tangoneros congeladores, que son una planta a flote y terminan el producto a bordo (CUADRO III).
Madre Divina La Escalerona S.A. La Escalerona S.A. Greciamar S.A. 26,4
Madre Maria Jurado Redondo Juan Iberconsa S.A. Food P. Patag. S.A. 20,0
Mar De Oro Valdore S.A. La Escalerona S.A. Greciamar S.A. 28,2
Mar Del Chubut Lineaerre S.A. Iberconsa de Argentina S.A. 25,5
Maria del Valle Amatista S.A. Achernar S.A.S. 16,0
Maria Rita Luez
Marianela P. Siempre Gaucho S.A. Achernar S.A.S.
Mercea C Alleloccic S.A. Iberconsa de Argentina
Niño J. de Praga Ritorno, Sallustio y Cicciotti
Buque
Armadoras
CUADRO I
Que el tema es muy cambiante también lo sabe REDES & Seafood. Oportunamente publicó la lista de barcos alcanzados por la primera certificación y la de postulantes a la segunda (R&S#241), y entre las dos totalizaban 180 embarcaciones. Al cierre de esta edición, R&S contabiliza 222, con 40 militando en la faena provincial y 182 en aguas nacionales, y 38% del total con capacidad para congelar producto a bordo. Capítulo aparte el reemplazo de barcos y el cambio de nombres, una variable siempre vigente. Pero viene al caso, en este punto, una aclaración, y es que la certificación está en cabeza de las empresas, muchas se repiten en ambas pesquerías y también sucede con los barcos, con 30 costeros que podrán mostrar ambos títulos. Como se apuntó, una realidad muy dinámica, que si los grupos Cliente lo deciden, puede incorporar más socios después de lograr la certificación.
Claro que el affectio societatis no siempre funciona. Los costeros, por ejemplo, pasaron de 38 a 40 en esa etapa, pero a Estrella Patagónica, por ejemplo, que intentó sumarse, le sacaron bolilla negra y encaró la certificación por su cuenta. Sabrán las partes los motivos, pero a priori no luce como un acierto. Es que por la propia naturaleza del sistema, nada mejor que tener todos los barcos dentro y evitar confusiones que puedan motivar la aprehen-
CUADRO II
CONGELADORES
Altalena Red Chamber
Buque Titulares
Eslora Buque
Titulares Eslora
CUADRO III
Alvarez Entrena I Conarpesa 40,35
Alvarez Entrena II Conarpesa 40,35
Alvarez Entrena III Conarpesa 31,60
Alvarez Entrena V Agropez S.A. 30,50
Alvarez Entrena VI Conarpesa 31,60
Alvarez Entrena VII Agropez S.A. 31,65
Anita Luis Solimeno e Hijos S.A. 39,22
Antonio Alvarez Conarpesa 36,60
Api VI Iberconsa de Argentina S.A. 36,35
Api VIII Iberconsa de Argentina S.A. 36,39
Api X Iberconsa de Argentina S.A. 36,39
Api XII Pesquera Santa Cruz Sau 35,94
Arbumasa XIV Arbumasa S.A. 39,80
Arbumasa XIX Arbumasa S.A. 39,80
Arbumasa XV Arbumasa S.A. 36,40
Arbumasa XVI Arbumasa S.A. 39,80
Arbumasa XVII Arbumasa S.A. 39,80
Arbumasa XVIII Arbumasa S.A. 39,80
Argenova I Argenova S.A. 35,00
Argenova II Argenova S.A. 38,50
Argenova III Argenova S.A. 36,50
Argenova IV Argenova S.A. 36,26
Argenova IX Argenova S.A. 32,50
Argenova VI Argenova S.A. 35,00
Argenova X Argenova S.A. 32,50
Argenova XXII Argenova S.A. 37,70
Argenova XXIII Argenova S.A. 37,19
Argenova XXIV Argenova S.A. 40,00
Argenova XXV Argenova S.A. 35,60
Argenova XXVI Argenova S.A. 39,00
Arrufo Luis Solimeno e Hijos S.A. 39,16
Atlantico 1 P. del Atlantico S.A. 39,95
Bahia Desvelos P. Santa Cruz 37,05
Bogavante Segundo Iberconsa de Argentina S.A.. 37,45
Borrasca Luis Solimeno e Hijos. S.A. 39,16
Buena Pesca Pedro Moscuzza e Hijos S.A. 39,81
Codepeca IV Riminimarr S.A. 36,85
Conarpesa I Conarpesa 50,42
Destiny Wanchese Argentina S.R.L. 42,93
Don Juan Alvarez Conarpesa 38,52
sión del mercado. En la grilla de aguas nacionales, en cambio, hubo varios postulantes a posteriori. Fue el caso de Catesur, Centomar y Urbipez, que sumaron un fresquero cada uno, y del Grupo Solimeno, que adhirió con sus seis tangoneros congeladores. Y otros dos de última hora fueron Achernar, que notificó su acuerdo con De Angelis y Logghe
Entrena I Thorpesca S.A.- ISI 34,04
Entrena II Thorpesca S.A. - ISI 34,04
Federico C Pesquera Veraz S.A. 37,68
Felix Augusto Conarpesa 27,80
Fernando Alvarez Conarpesa 36,60
Jose Americo Pedro Moscuzza E Hijos S.A. 39,68
Juan Alvarez Pesquera San Isidro S.A. 36,60
Jueves Santo Pesquera Santa Cruz S.A.U. 39,50
Luigi Luis Solimeno E Hijos S.A. 39,22
Mar Austral I Pesquera Deseado S.A.U. 37,60
Mar Esmeralda Cabo Virgenes S.A. 53,35
Mar Maria Pesquera Santa Cruz S.A.U. 37,80
Mara I Estrella Patagonica S.A. 37,26
Maria Alejandra 1 Xeitosiño S.A. 39,20
Maria Eugenia Pedro Moscuzza e Hijos S.A. 53,75
Maria Liliana Pedro Moscuzza e Hijos S.A. 54,00
Mevimar C. Patagonicos - Riminimarr 37,45
Miercoles Santo Pesquera Santa Cruz S.A.U. 38,50
Minchos Octavo Iberconsa de Argentina S.A. 39,30 Miriam Pesqueria del Atlantico S.A. 36,35
Myrdoma F Arela S.A. 35,76
Nina Pedro Moscuzza e Hijos S.A. 44,00
Paku Luis Solimeno e Hijos S.A. 36,12
Patagonia Queen Red Chamber Argentina S.A. 43,00
Pevegasa Quinto Pesquera Santa Cruz S.A.U. 38,65
Rasmus Effersoe Luis Solimeno e Hijos 40,00
Sermilik Semaloma S.A. - Riminimarr 34,05
S.Don Jose Moscuzza Pedro Moscuzza e Hijos S.A. 39,40
Suemar Pesquera San Isidro S.A. 36,60
Tabeiron Dos Pesqueria del Atlantico S.A. 33,00
Tabeiron Vieira Argentina S.A. 34,00
Valiente I Estrella Patagonica S.A. 34,20
Valiente II Estrella Patagonica S.A. 34,20
Victoria P Iberconsa Dde Argentina S.A. 36,15
Vieirasa Dieciseis Vieira Argentina S.A. 39,00
Vieirasa Quince Vieira Argentina S.A. 40,00
Villarino II Pesquera Latitud 46º Sur S.A. 35,30
Villarino III Pesquera Latitud 46º Sur S.A. 30,60
Xeitosiño Xeitosiño S.A. 51,72
Yenu Azulata S.A. - Riminimarr 37,80
para trabajar con „Desafío‰ y „Acrux‰, y la propia Estrella Patagónica, en su caso notificando al „Aton‰ por convenio con Melimar De nuevo, una realidad cambiante, pero que resulta de una decisión trascendente para la oferta nacional de langostinos. Contar con la eco-etiqueta de MSC, supone abrir espacios que sólo admiten el producto certifi-
cado, como puede ser la cadena Whole Foods/Amazon de Estados Unidos o el norte de Europa, muy restrictivo en esta materia. Merecida gratificación, entonces, por el trabajo realizado, y con rédito puntual para el ingeniero Angeleri, muy activo en toda la gestión MSC: ya hay langostino de Grupo Veraz en las góndolas de Suecia (ver última página).
Buque Titulares Eslora
Buque
Titulares Eslora
Especialistas en packaging para la industria pesquera y congelados
MILLA 201
Alarmante invasión DE ARRASTREROS
„El problema, y grave, son los arrastreros, que crecieron exponencialmente. Fue a partir del año pasado y hoy contabilizamos casi 140, un número histórico‰, señala el Prefecto Mayor (RE) Sergio Almada. Exactamente el doble de la campaña anterior, y que Prefectura Naval Argentina (PNA) le informó a R&S en ocasión de su visita habitual, en febrero de 2025 (R&S #241). Este año, definitivamente, es mucho más grave, y lo subraya el coordinador del Equipo Interdisciplinario para el Control de los Espacios Marítimos y sus Recursos (EICEMAR), tarea que cumple desde hace 6 años. Es creíble, entonces, cuando Almada dice que „a la flota potera la conocemos muy bien, está en el orden de los 300 barcos, año a año son casi siempre los mismos. Es una flota bastante identificada, por no decir totalmente, y no hay riesgos de aproximación porque mantienen un área buffer (espacio neutral) de una milla respecto al límite de nuestra zona económica exclusiva (ZEE)‰. Por supuesto, reconoce el costo biológico de la pesca sin control ni plan de manejo, como sucede más allá de las 200 millas, pero la del potero es selectiva y en la columna de agua, sin contacto con el fondo marino. „Y si el enfoque pasa por la potencial amenaza de un ingreso ilegal, es la flota que más controlada está y menos problemas tiene‰, agrega.
Otra es la situación de los arras-
treros, que además de duplicar su número, suponen un riesgo permanente por la naturaleza de su maniobra. Lo explica Almada. A diferencia del potero, que con el ancla de capa pesca sin desplazarse, el arrastrero lo hace porque en eso consiste su maniobra, y son frecuentes los lances paralelos a las 200 millas y el riesgo de que terminen dentro de la ZEE. „Pueden ser micro ingresos, porque a veces comienzan a levantar la red antes pero terminan la maniobra adentro. Virar las artes es parte de la actividad‰, puntualiza el entrevistado. De hecho, es eje del argumento
Prefecto Mayor (RE) Sergio Almada, coordinador del Equipo Interdisciplinario para el Control de los Espacios Marítimos y sus Recursos (EICEMAR), y director y docente en la diplomatura sobre Seguridad Marítima del Instituto Universitario de Seguridad Maritima de la PNA.
utilizado por la PNA para ejercer presión sobre los arrastreros, que entre otros atajos y por su propia maniobra, no se avienen a discutir la alternativa del „buffer‰ que aceptaron los poteros. Con conse-
DESDE BUENOS AIRES HACIA TODOS LOS PUERTOS DEL PAIS MANTENIENDO SU SEGURIDAD A FLOTE
Instalaciones certificadas conforme a normativas de PNA
● Provisión y Recorrido de Sistemas Fijos a base de CO2, FM200, Fe227 ● Instalaciones de Detección y Alarma Contra Incendio ● Equipos de Respiración Autónomos ● Equipos de Escape EEBD ● Extintores ● Mangas ● Acoples ● Pitorros
cuencias. El año pasado y por su huella electrónica (R&S #243), cayó el arrastrero „Xinrun 579‰, con pabellón de Vanuatu, y este año, hasta abril, se contabilizaban otros cinco casos, tres de Vanuatu (ver recuadro), un español y un portugués. Y ya sin ambigüedades, porque la disposición 20/2025 de la subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca (SRAP), establece taxativamente que hay presunción de faena si la velocidad de los pesqueros es inferior a 6 nudos, y a 2 o menos en el caso de los poteros (ver Fuentes).
Danza de registros
Otra ruidosa novedad de la campaña 2025/26, es el crecimiento de las banderas de conveniencia o, como prefiere definirlas Almada, de „registros abiertos‰, en contraposición a los „registros cerrados‰ que, como en Argentina, sólo incorporan flota de barcos propios, de empresas locales. La charla, a partir de allí, evidencia la solvencia del entrevistado, que a su tarea en EICEMAR suma la de director y docente en la diplomatura sobre Seguridad Marítima del Instituto Universitario de Seguridad Maritima de la PNA. Explica Almada, por ejemplo, un hallazgo
BANDERAS DE CONVENIENCIA
ANTIGUA Y BARBUDA
BAHAMAS
BARBADOS
BELICE
BERMUDA (UK)
BOLIVIA
CAMERÚN
CHIPRE
COMORAS
COREA DEL NORTE
CURAÇAO
DOMINICA
ESUATINI
GABÓN
GAMBIA
GEORGIA
GIBRALTAR
GUINEA ECUATORIAL
GUINEA-BISÁU
HONDURAS
ISLAS CAIMÁN
ISLAS COOK
ISLAS FEROE
ISLAS MARSHALL (USA)
JAMAICA
LÍBANO
LIBERIA
MADEIRA
MALTA
MAURICIO
MOLDAVIA
MONGOLIA
MYANMAR
NIUE
Fuente: Federacion Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF)
de R&S en la Sociedad de Clasificación China (ver Fuentes), donde encontró varios pesqueros con bandera de Vanuatu que aparecieron con la de Tanzania cuando PNA los detectó en la zona.
„Cambiaron en el viaje‰, responde. „Está permitido, y la CONVEMAR (Convención de las Naciones Unidas sobre Derecho del Mar) no lo prohíbe siempre que haya un cambio real. Nosotros tenemos que
MELLIZOS.“Jia Hong” (izq.) y “Hai Xing 1” (dcha.), dos arrastreros que según su Servicio Móvil de Identidad Marítima (MMSI), tienen matrícula de Tanzania el primero y de Vanautu el
PALAOS
PANAMÁ
REGISTRO INTERNACIONAL DE BUQUES DE FRANCIA (FIS)
REGISTRO INTERNACIONAL DE BUQUES ALEMÁN (GIS)
SAN CRISTÓBAL Y NIEVES
SAN MARINO
SAN VICENTE
SANTO TOMÉ Y PRÍNCIPE
SIERRA LEONA
SRI LANKA
TANZANIA (ZANZÍBAR)
TOGO
TUVALU
VANUATU
verificar si realmente pertenecen al registro de Tanzania‰. Y a no sorprenderse si en la próxima campaña cambian de nuevo, como el cuarteto que enarboló Camerún el año pasado, y que este año navega con pabellón de Tanzania
Sucede que hay registros abiertos „flojitos de papeles‰ que tienen una opción provisional, que dura de 3 a 6 meses según registro, y a la que se puede ingresar con docu-
segundo. Pero son sospechosamente mellizos, ambos de 50 mts de eslora, con los inconfundibles colores de la flota china, y de la misma madre: el astillero Huanghai Shipbuilding Co. Ltd. de
Rongcheng, en la provincia de Shandons. La foto de la izquierda la obtuvo el guardacostas “Azopardo” de la PNA, y la otra es del portal Shipspotting, con autoría de Martín Klingsick.
GRAN HERMANO
Invalorable para la “vigilancia inteligente” que supo montar la Prefectura Naval, ha sido el aporte de la Comisión Nacional de Actividad Espacial (CONAE), hoy referente internacional en la materia. La relación la subraya el prefecto mayor (RE) Sergio Almada, comenta que lleva más de 15 años y que la PNA, por su función, es fuente importante para los desarrollos del organismo espacial. Y para la policía marítima un aliado clave. Con su tecnología fue posible detectar a los “barcos no colaborativos”, como denomina Almada a los que no emiten vía AIS (ver nota principal), que es la sigla inglesa para Automatic Identificación System, un sistema que informa, por radio VHF y en tiempo real, posición, rumbo, velocidad e identidad del barco.
Cómo es el truco? Desde el espacio, y luego vía CONAE, la PNA recibe la imagen satelital de un radar de apertura sintética (ARPAAutomatic Radar Plotting Aid), sin nubes y mostrando todos los objetos detectados. “Además, y con cierto grado de fiabilidad, el sistema puede discernir cuáles son barcos y que eslora tienen. Lo que no puede hacer es identificarlos, y ahí es cuando interviene el Sistema Guardacostas”, precisa Almada. Desde 2017, pero ahora con más rapidez y automaticidad, superpone la imagen con la que producen los barcos con su emisión AIS, y el resultado es, por ejemplo, la que proyectó para R&S en la Sala de Situación (ver foto). “Que tiene más posibilidades, pero la acotamos a dos colores para
Los verdes colaboran, los rojos no. La superposición de una imagen satelital con la que genera la emisión AIS, permite identificar a los baros que no tienen activo su Automatic Identification System, que informa posición, rumbo, velocidad e identidad del barco.
mostrar en verde los barcos que están emitiendo, y en rojo los que no lo hacen”, explica Almada. Con los últimos, si el episodio es dentro de las 200 millas (ZEE-Zona Económica Exclusiva) se disparan todas las alarmas, pero si es fuera no hay acción posible porque son de terceras banderas. Aun así, y para todos los barcos, el episodio detectado en el tablero de control de gaps queda registrado, incluso una posible navegación por estima, ejercicio posible contrastando satélite con AIS. Y hay mucho más en ese archivo con tecnología big data que tiene el Sistema Guardacostas, resultado de una tecnología que le permite intervenir con autoridad en el diálogo global sobre IA marítima
mentación mínima y sin controles de por medio. Es la táctica de muchos, que cumplido ese plazo y cuando hay que completarla, se mudan a otro registro para repetir el truco. Evadir, por las razones que sean, es la estrategia, frecuente en todo el quehacer marítimo y actualizada por la „flota fantasma‰ de petroleros a la que recurre Rusia para eludir el bloqueo de occidente. Opciones sobran, porque según Almada, la Federación Internacional de Transporte (ITF) identifica más de 40 registros abiertos, muchos tercerizados en agencias o sociedades de clasificación, y con ejemplos curiosos como los internacionales de Alemania y Francia (ver Fuentes). „Y por si fuera poco están los fraudulentos‰, apunta el entrevistado, para relatar luego una anécdota muy ilustrativa. En tareas de pesquisa, Interpol
se contacta con las autoridades de Angola solicitando información sobre dos pesqueros que enarbolaban su bandera. „Que bandera?. No tenemos registro internacional ni registro abierto‰, fue la respuesta, a la que siguió una denuncia de la propia Angola ante la OMI (Organización Marítima Internacional).
Un barrido de 360º
Con este entramado, deliberadamente complejo, hay que lidiar todos los días y a eso se aplica PNA, con un barrido de 360À. „No analizamos información estática. El enfoque es dinámico, analizando patrones y conductas para encontrar vínculos con todas estas tácticas engañosas‰, explica Almada. Y el trabajo es mucho, porque afuera hay 50 barcos de regis-
tro abierto y hay que tomar contacto con ellos. En este caso, el vehículo es la cancillería luego de la pista que aporte el Sistema Guardacostas, que integrada y como una de sus fuentes principales tiene a Skylight, hightech internacional de vigilancia marítima. La PNA se nutre de ella pero también aportando lo suyo, con colaboraciones como la que sostiene con la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), y con resultados sorprendentes, comprobado por R&S durante su visita (ver Gran hermano).
Pero la vigilancia es sólo un espacio en el enfoque sistémico de Eicemar, en su abordaje múltiple de la problemática marítima. Por caso, explorando las posibilidades que se abrieron a partir de la extensión de la plataforma continental del país, y que oportuna-
mente analizaron, en un artículo, el biólogo Otto Whöler y el diplomático Roberto García Moritan (ver Fuentes). Por supuesto, Almada conoce el tema, y recuerda la investigación que hizo España antes de esa extensión, explorando ecosistemas marinos vulnerables (EMV) más allá de las 200 millas. En los detectados, el resultado fue que prohibió el arrastre de su flota , ahora una opción para Argentina en tanto dueña, aunque con matices, de la plataforma extendida. Lo precisa el artículo 77 de la CONVEMAR , señalando que, si bien no alcanza a la columna de agua, la soberanía comprende a „los organismos vivos pertenecientes a especies sedentarias, es decir, aquellos que en el período de explotación, están inmóviles en el lecho del mar o en su subsuelo, o sólo pueden moverse en constante contacto físico con el lecho o el subsuelo‰. Obviamente, vulnerables al arrastre.
„Es uno de los tantos temas en agenda y con investigaciones vinculadas, como la que se realizó en marzo con el buque oceanográfico del INIDEP‰, informa el entrevistado. Y amplía, señalando que desde hace dos años y con liderazgo de la cancillería, hay un grupo interministerial abocado al tema. „El objetivo de fondo, a través de acuerdos con los países que pescan en la zona, es conseguir una gobernanza más allá de las 200 millas, porque sin ella y más aún con este crecimiento de la flota arrastrera, el riesgo ambiental en el Atlántico Sur sería mucho mayor‰, concluye Almada.
Más allá de las 200 millas, el desenlace de la última temporada registró un episodio sorpresivo, y fue la decisión de Vanuatu de quitarle la matrícula a tres arrastreros que habían sido multados por Argentina. La noticia la difundió el portal “Islands Business” (ver Fuentes), y es resultado de una entrevista a Saade Makhlouf, titular del Registro Internacional de Buques de Vanuatu (VISR en inglés), en la que sostuvo que su país considera seriamente los riesgos de la pesca IUU (illegal, unreported and unregulated)”. “Vanuatu no permitirá que barcos que expongan el pabellón a riesgos regulatorios o de reputación reiterados, permanezcan registrados en el país”, subrayó. Y dijo algo más: “la administración actual (del VISR), heredó un sistema que requería un fortalecimiento significativo y ha actuado con decisión”. Ese fortalecimiento
se tradujo en tolerancia cero para la pesca IUU, divulgación obligatoria de la propiedad de los buques, notificación de incidentes las 24 horas y requisitos de aprobación previa para cualquier nuevo buque pesquero que solicita la bandera del país. Los tres arrastreros que perdieron la matrícula fueron “Bao Feng” (foto), “Hai Xing 2” y “Bao Win”, multado el primero y en proceso sumarial los otros dos. “Bao Feng”, además, protagonizando un episodio muy ilustrativo sobre el accionar de esta flota, porque volvió a ser detectado en off side a poco de pagar la multa. Es auspiciosa, entonces, la actitud de Vanuatu, un interlocutor a tener en cuenta por el peso de su matrícula, que de 12 barcos en la campaña 2024/25, pasó a 37 en la última temporada. Se verá que sucede en la próxima y que pabellón acusan los AIS de “Bao Feng”, “Hai Xing 2” y “Bao Win”.
FORASTEROS E ILEGALES
Como todos los años, la Prefectura Naval Argentina le facilitó a REDES & Seafood la nómina de pesqueros que detectó el sistema Guardacostas durante la temporada 2025/26. El barrido comprende la frontera marítima, las aguas ilegalmente ocupadas por el Reino Unido, y las próximas a la Península Antártica, arrojando un total de 429 embarcaciones a mediados de febrero. El inventario muestra 13 pabellones, 3 más que el año pasado, y el dominio previsible de poteros (66%) versus arrastreros (33%), pero con los últimos ganando mucho terreno respecto a la temporada anterior (22%). Es sobre lo que alerta la PNA en esta misma edición (pag.42), y que reflejan las performances de Vanuatu y Tanzania, la primera con 25 barcos más llegando a 37, y la segunda debutando en la zona con 12 unidades, todos arrastreros. A ese inquietante crecimiento hay que sumarle un nuevo fracaso de laa Organización Mundial de Comercio, que sigue adeudando una definición taxativa sobre los subsidios que atentan contra la sustentabilidad global.
CHILE (1)
Antárctic Endeavour ARR
CHINA (211)
Fu Xing Hai ARR
Fu Yuan Yu 9199 ARR
Hua Xiang 9 ARR
Long Fa ARR
Lu Qing Yuan Yu 201 ARR
Lu Qing Yuan Yu 202 ARR
Lu Qing Yuan Yu 205 ARR
Lu Qing Yuan Yu 206 ARR
Lu Qing Yuan Yu 207 ARR
Lu Qing Yuan Yu 208 ARR
Lu Qing Yuan Yu 209 ARR
Lu Qing Yuan Yu 210 ARR
Lu Qing Yuan Yu 211 ARR
Lu Qing Yuan Yu 212 ARR
Lu Qing Yuan Yu 225 ARR
Lu Qing Yuan Yu 226 ARR
Lu Qing Yuan Yu 227 ARR
Lu Rong Yuan Yu 801 ARR
Lu Rong Yuan Yu 806 ARR
Lu Rong Yuan Yu 818 ARR
Lu Rong Yuan Yu 819 ARR
Lu Rong Yuan Yu 829 ARR
Lu Rong Yuan Yu 883 ARR
Lu Rong Yuan Yu 895 ARR
Lu Rong Yuan Yu 897 ARR
Lu Rong Yuan Yu 898 ARR
Lu Rong Yuan Yu 977 ARR
Lu Rong Yuan Yu 978 ARR
Lu Rong Yuan Yu 979 ARR
Lu Rong Yuan Yu 986 ARR
Lu Rong Yuan Yu 989 ARR
Lu Qing Yuan Yu228 ARR
Lu Rong Yuan Yu 802 ARR
Lu Rong Yuan Yu 805 ARR
Lu Rong Yuan Yu 988 ARR
Shen Lan ARR
Chang Tai 76 POT
Chang Tai 767 POT
Chang Tai 78 POT
Dong Yu 1528 POT
Dong Yu 1538 POT
Dong Zhou 21 POT
Dong Zhou 22 POT
En Ze 801 POT
En Ze 7 POT
En Ze 8 POT
En Ze 86 POT
En Ze 12 POT
Fu Yuan Yu 7602 POT
Fu Yuan Yu 7603 POT
Fu Yuan Yu 7605 POT
Fu Yuan Yu 7649 POT
Fu Yuan Yu 7650 POT
Fu Yuan Yu 7655 POT
Fu Yuan Yu 7670 POT
Fu Yuan Yu 7700 POT
Fu Yuan Yu 7656 POT
Fu Yuan Yu 7671 POT
Fu Yuan Yu 7886 POT
Guo Ji 901 POT
Guo Ji 902 POT
Guo Ji 907 POT
Guo Ji 908 POT
Guo Hong 5 POT
Hai Li 38 POT
Hai Zhi Xing 8o1 POT
Han Yi 7 POT
Han Yi 28 POT
He Bei 8590 POT
He Bei 8598 POT
He Bei 8599 POT
Heng Xin 1 POT
Heng Xin 11 POT
Heng Xin 16 POT
Heng Xin 15 POT
Heng Xin 7 POT
Hong Pu 16 POT
Hong Pu 3 POT
Hong Run 109 POT
Hong Run 116 POT
Hong Run 18 POT
Hong Run 21 POT
Hong Pu 17 POT
Hong Run 108 POT
Hua Li 8 POT
Hua Ying 218 POT
Hua Ying 65 POT
Hua Ying 66 POT
Hua Ying 76 POT
Hua Ying 868 POT
Hua Ying 98 POT
Jia De 55 POT
Jiade 1 POT
Jiade 18 POT
Jiade 68 POT
Jin Hai 823 POT
Jin Hai 825 POT
Jin Hai 779 POT
Jin Feng 858 POT
Jing Yuan 616 POT
Jing Yuan 601 POT
Jing Yuan 618 POT
Jing Yuan 626 POT
Lu Huang Yuan Yu 105 POT
Lu Huang Yuan Yu 106 POT
Lu Huang Yuan Yu 107 POT
Lu Huang Yuan Yu 108 POT
Lu Huang Yuan Yu 115 POT
Lu Huang Yuan Yu 117 POT
Lu Huang Yuan Yu 118 POT
Lu Lan Yuan Yu 058 POT
Lu Lan Yuan Yu 059 POT
Lu Lan Yuan Yu 068 POT
Lu Lan Yuan Yu 069 POT
Lu Lan Yuan Yu 088 POT
Lu Peng Yuan Yu 019 POT
Lu Peng Yuan Yu 029 POT
Lu Rong Yuan 158 POT
Lu Rong Yuan Yu 179 POT
Lu Rong Yuan Yu 187 POT
Lu Rong Yuan Yu 198 POT
Lu Rong Yuan Yu 279 POT
Lu Rong Yuan Yu 579 POT
Lu Rong Yuan Yu 656 POT
Lu Rong Yuan Yu 667 POT
Lu Rong Yuan Yu 668 POT
Lu Rong Yuan Yu 669 POT
Lu Rong Yuan Yu 678 POT
Buque Tipo
Buque
Tipo
Buque Tipo
Buque Tipo
ARR: Arrastrero POT: Potero PAL: Palangrero
Dardo Rocha 2934, Piso 2, Oficina 1, (1640) San Isidro, Bs. As., Arg. Reconquista 887, Piso 3, Oficina A, (1003) CABA, Argentina
El 29 de enero le advirtieron que su maniobra de pesca era muy cerca del límite, y el capitán del “Playa da Cativa” se dio por enterado. Pero la advertencia de la Prefectura Naval no surtió efecto. Tres días más tarde, el pesquero del grupo español Moradiña cruzó la frontera, y por unos 45 minutos navegó por debajo de los 4 nudos. Tarjeta roja para el arrastrero, entonces, porque la normativa vigente la presume velocidad compatible con faena de arrastre en curso.
Lu Rong Yuan Yu 688 POT
Lu Rong Yuan Yu 696 POT
Lu Rong Yuan Yu 697 POT
Lu Rong Yuan Yu 777 POT
Lu Rong Yuan Yu 779 POT
Lu Rong Yuan Yu 998 POT
Lu Rong Yuan Yu186 POT
Lu Wen Yuan Yu 177 POT
Min Sheng 79 POT
Ming Xiang 898 POT
Ming Xiang 858 POT
Ming Xiang 877 POT
Ming Xiang 889 POT
Ming Ze 76 POT
Ming Ze 86 POT
Ming Zhou 7 POT
Minq Ze 77 POT
Ning Tai 685 POT
Ning Tai 28 POT
Ning Tai 52 POT
Ning Tai 617 POT
Ning Tai 727 POT
Ouya 28 POT
Ouya 1 POT
Ouya 9 POT
Rong Hua 28 POT
Rong Hua 23 POT
Run Da 613 POT
Run Da 9 POT
Run Da 216 POT
Run Da 603 POT
Shen Gang Shun 6 POT
Shen Gang Shun 8 POT
Sheng Yang 6 POT
Shengyang2 POT
Shengyang5 POT
Shun Hang 6 POT
Shun Hang 7 POT
Shun Xing 16 POT
Shun Ze 87 POT
Shun Ze 15 POT
Shun Ze 18 POT
Shun Ze 28 POT
Shun Ze 66 POT
Shun Ze 688 POT
Shun Ze 7 POT
Shun Ze 77 POT
Shun Ze 85 POT
Shun Ze1 POT
Shun Xing 17 POT
Ecuatoriano
Una novedad de la temporada fue la bandera ecuatoriana, enarbolada por el longliner “Altar 11”, de la empresa Transmarina. Controlada por Giansandro Perotti, uno de los socios estratégicos de la española Wofco, e cuenta con 5 palangreros, 2 cerqueros, y una sólida posición en el mercado del atún. Que quiere ampliar a la merluza negra, porque en la última reunión de la convención antártica (CCRVMA), “Altar 11” se postuló para esa pesquería, y también lo hizo en la Organización Regional de Pesca del Pacífico Sur.
Buque
Shunze 5 POT
Shunze 75 POT
Shunze 58 POT
Shunze 78 POT
Su Yuan Yu 9 POT
Tai Xing 1 POT
Tian Xiang 57 POT
Wei Yu 19 POT
Xin Hang 79 POT
Yong Fa 1 POT
Yong Fa 5 POT
Yong Fa 7 POT
Yong Fa 9 POT
Yong Xing 1 POT
Yuan Sheng 6 POT
Zhan Hai 003 POT
Zhan Hai 004 POT
Zhan Hai 001 POT
Zhan Hai 002 POT
Zhe Pu Yuan 68 POT
Zhen Fa 5 POT
Zhen Fa 7 POT
Zhe Pu Yuan 37 POT
Zhe Pu Yuan 67 POT
Zhe Pu Yuan 77 POT
Zhong Ju 817 POT
Zhong Ju 828 POT
Zhong Ju 819 POT
Zhong Ju 98 POT
Zhou Yu 970 POT
Zhou Hong Yuan 2 POT
Zhou Pu 5 POT
Zhou Yu 969 POT
COREA DEL SUR (41)
Agnes 3 ARR
Agnes 5 ARR
Cosecha ARR
No 101 Oyang ARR
Oyang 88 ARR
Pratidina No 28 ARR
Sae In Champion ARR
Sae In Leader ARR
Sejong ARR
Sur Este 701 ARR
Sur Este 703 ARR
Buque
Tipo
Buque
Tipo
Tipo
Buque
Tipo
Foto: Tatiana KotovaMarine Traffic
Coreano en apuros
El pedido de asistencia se recibió el 7 de marzo en la Prefectura Naval de Comodoro Rivadavia, y derivó en un operativo de aeroevacuación que terminó con el tripulante afectado en un centro de salud de esa ciudad. La llamada llegó desde “Sae In Leader”, un arrastrero coreano de 93,5 metros y muy conocido en la zona. De hecho, el barco de Jeongil Corporation integra la flota dedicada al kril, que todos los años incursiona en aguas de la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marínos Antárticos (CCRVMA)
En el muelle gallego de Marin, el palangrero “CFL Hunter”, en una imagen de Vesselfinder obtenida por Ismael Vieira. Propiedad de la armadora malvinense Consolidated Fisheries, es uno de los pocos longliners con base en la región, y responsable de que las islas, el año pasado, exportaran 890 toneladas de merluza negra por u$s 29,2 millones.
Xinrun 779 ARR
Xinrun 879 ARR
Xinrun 979 ARR
Ocean Venture 6 POT
Ocean Venture II POT
Tai He 101 POT
Tai Yong 102 POT
NO RECONOCIDA (20)
Argos Berbes ARR
Argos Cies ARR
Argos Pereira ARR
Beagle Fi ARR
Castelo ARR
Drgos Vigo ARR
Falcon ARR
Golden Chicha ARR
Hermanos Touza ARR
Igueldo ARR
Kestrel ARR
Monteferro ARR
Montelourido ARR
New Polar ARR
Petrel ARR
Prion ARR
Robin M Lee ARR
Sil ARR
Venturer ARR
CFL Hunter PAL
Buque Tipo Buque Tipo
Buque
Tipo Buque Tipo
ANTARTIDA
EL RECORD DEL KRIL
Que la pesca 2025 fuese récord, no tuvo tanto impacto como saber que el volumen, 0,8% mayor a las 620.000 de CMP anual que tiene la pesquería de kril (Euphasia superba), se logró en ocho meses. Y que obligó a anticipar su cierre, una medida sin precedentes. Tratándose de la Antártida, la noticia tuvo mucho impacto, y más con el habitual tono de catástrofe que le suman los medios. En rigor, la CMP (captura máxima permisible) es apenas el 1% de la biomasa relevada en su principal zona de faena, que es el área 48. Y el récord, además, ya se daba por hecho desde noviembre de 2024, al concluir en Hobart, Australia, la reunión anual de la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA). Es que fue un fracaso porque se cayó la medida provisional CM 51-07. Para repartir el impacto del esfuerzo, esa medida divide la CMP del área 48 en cuatro subáreas, pero China le sacó tarjeta roja, la flota puso proa a la más rendidora, y así llegó el record, en más
“Saga Sea”, “Antarctic Provider” y “Antarctic Endurance”, las tres unidades de la noruega Aker Qrill
CAPTURA DEKRIL
para el volumen y en menos para el tiempo de faena.
Un desenlace inesperado y otra vuelta de tuerca en la estrategia pro pesca de los chinos, que, a dúo con los rusos, vienen bloqueando la instalación de áreas marinas protegidas (AMP). No parece un camino acertado, como sugiere el artículo que firmó en estas páginas el Dr. Javier Arata, director ejecutivo de la Asociación de Empresas de Pesca Responsable de Kril (ARK). Es que las AMP, además de una necesidad para preservar el ecosistema antártico, son la llave
para un eventual aumento en la CMP de kril. Bien lo sabe Noruega, que en la última reunión de la CCRVMA, y antes de la sorpresa china, sacudió el ambiente proponiendo un aumento de casi el 100%. Con un plan de manejo limitado a la rica subárea 48.1, sugieren cuota de 668.000 toneladas y mantener a las restantes como están, algo así como un total de 500.000 entre las subáreas 48.2, 48.3 y 48.4. Con el señuelo de instalar, a más tardar en cinco años, la AMP diseñada por Chile y Argentina en aguas de la cotizada subárea 48.1.
Ilustración N. Gasco
25 años al servicio y vocación a la pesca industrial dedicados al diseño, construcción y preparación de artes de pesca, con un excelente equipo de profesionales dispuestos a la elaboración de todo tipo de aparejos
No son propuestas que se aprueben fácilmente y fue el caso. Pero estaba en el cálculo de los noruegos, que pusieron el tema sobre la mesa a sabiendas de que lo único que puede destrabar el impasse es un aumento de las capturas. Y que es una carrera de largo aliento. De hecho, y en declaraciones a la prensa, el director ejecutivo de Aker Biomarine, Matts Johansen, señaló que llevaban varios meses promocionando la propuesta entre contactos internacionales, incluyendo China y Rusia. Y el rechazo en Hobart no los desalentó. Tras la reunión, y en una declaración conjunta con Aker Qrill al portal Seafood Source, ratificó el apoyo al proyecto y su optimismo sobre lo que pueda suceder en el próximo encuentro de la CCRVMA
Noruega (52%)
China (37%)
Corea del Sur (5%)
Chile (3%)
Ucrania (3%)
Total:624.918toneladas
CCAMLAR - Fishery Report
2025: Euphausia superba in Area 48
Por cierto, es una opinión que cuenta, ya que fue para Aker Qrill, la armadora del grupo, más del 50% de las 624.917 toneladas cosechadas en 2025 Fundada en noviembre de 2024, es una sociedad controlada por Aker Capital y American Industrial Partner, maneja la flota de Aker Biomarine, y con su marca Qrill Aqua, muestra un decidido vuelco hacia la demanda acuícola; de hecho, parte de ese cambio es la decisión de Aker Biomarine de desprenderse de su división dedicada a ingredientes para la salud humana (Human Health Ingridients). Sucede que no sólo
Con 139 metros de eslora, el chino “Fu Yuan Yu 9199” cuenta con 10.545 m3 de capacidad de bodega.
el crecimiento de la acuicultura viene motivando este renovado interés por Euphausia superba. Los alimentos que se utilizan en el cultivo y las fuentes que le dan sustento, vienen planteando interrogantes y más de un enfoque crítico, reclamando por alternativas. Un ejemplo es el de la anchoveta y otros pelágicos tradicionales que utiliza la industria de la harina, con voces que señalan al consumo humano como destino prioritario. La soja y otras proteínas vegetales fueron encontrando espacio como sustitutos, pero ahora se advierte que su crecimiento fue de la mano con el de su huella de carbono y a tasas intolerables (ver Fuentes).
Mientras tanto, no cesan las inversiones ni las estrategias para optimizar el costo principal de la producción acuícola. En ese frente, un acuerdo muy comentado fue el de la noruega Mowi, el mayor productor mundial de salmón, con sus compatriotas de Skretting, de rango parecido en la producción de alimento ictícola. Y otra movida ruidosa fue la de Thai Union Group, considerado el mayor productor mundial de camarón de cultivo. Su división de pienso acuícola, Thai Feedmill, debutará en América del Sur invirtiendo u$s 55 millones para construir una planta en Ecuador
Más barcos
Cuesta imaginar, entonces, que haya una tregua en la presión sobre el kril. Aker Qrill ya tiene un cuarto barco en ruta a la Antártida, „Jan Mayen‰,
Botado en 1985, el coreano “Sea In Leader” tiene una red de arrastre de media agua con un ancho de boca neta de 72 metros.
calculando que entrará en operaciones en el tercer trimestre y que acompañe al „Antarctic Enabler‰, un gigante de apoyo con 160 metros de eslora ya en aguas antárticas. Y los chinos no se quedan atrás, al punto que varias provincias publicitan subsidios para subirse a la onda del kril. En Zhejiang se botó al „Yong Li‰, de Ningbo Eurasian Ocean Fishery Co. Ltd., que pronto se va a incorporar a la pesquería, y la prensa de Liaoning le dio mucho espacio al acuerdo entre Laskaridis Shipping y Lavinia Corp. con el grupo local Liao Yu, armador del krilero „Fu Xing Hai‰. Los griegos le transportan pescado desde hace tiempo, y ahora decidieron asociarse en Fresh Cool Logistical Services para construir dos mercantes frigoríficos y dedicarlos al Euphasia superba.
Con este panorama en el flanco pesquero, se potencia el riesgo de una CCRVMA paralizada por la coyuntura geopolítica. El rutinario bloqueo de los rusos ya abrió una grieta con la merluza negra, que se pesca en las Georgias sin medidas de conservación. Fue decisión unilateral de la ocupación británica, que aprobó licencias cuando, por reglamento, la ausencia de CM (conservation measures) prohíbe la faena. De nuevo, por culpa de los rusos, pero este precedente sumó el rechazo chino a la CM 51-07, alimentando una tendencia inquietante. Los ambientalistas, además, están en pie de guerra, al punto de protagonizar una maniobra de colisión que denunció Aker Qrill y que motivó la intervención de la armada chilena (ver Fuentes). Tampoco tranquiliza, finalmente, la introducción que tiene el informe de la última reunión de la CCRVMA (ver Fuentes), por entonces con una conmocionante denuncia ucraniana. Ante la audiencia de Hobart, acusó a Rusia por el arresto del biólogo Leonid Pshenichnov, experto en krill y por muchos años integrante de la delegación ucraniana en Antártidat. Bajo cargos de „alta traición‰, la detención se produjo a mediados del año pasado en la ciudad de Kerch, Crimea, sin que a la fecha haya variado esa situación.
Estremar en Hobart
Entre otras novedades, el último encuentro de la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA), registró la presencia de una empresa argentina y fue Estremar, que también había sido la última en concurrir, 25 años atrás, integrando la delegación oficial y como representante de la Cámara Argentina de Pesqueros Congeladores (CAPeCA). Pero desde que se fundó la Coalición de Operadores Legales de Merluza Negra (COLTO), en 2003, se sumó como socia, y Marcos Osuna, su director ejecutivo, concurrió a la última cita de Hobart, Australia, integrando esa delegación. De capitales noruegos, Estremar tiene la mayor cuota de Dissostichus eleginoides (38%) en el caladero nacional, y a través de su predecesora, ASC South América, sólidos antecedentes en la faena antártica.
¿Con intenciones de volver? “No lo descartamos, incluso incorporar un palangrero, pero el aporte antártico funciona como complemento de la pesca en aguas nacionales, donde estamos pendientes de una definición de manejo en las áreas marinas protegidas (AMP). Recién ahí vamos a poder decidir”, explica el ceo de Estremar. Y esa decisión será positiva si, como analiza Osuna, la definición pendiente abre la posibilidad de aumentar el límite de captura y avanzar con la certificación de sustentabilidad del
Marine Stewardship Council (MSC). A su juicio, es un objetivo posible por el impacto que tuvo la reproducción en Yaganes y Namuncurá-Banco Burdwood, las dos AMP emplazadas en el sur. Y el dato no sólo lo corroboran las redes de “Centurión del Atlántico”, el barco que Estremar dedica a esa faena. También su radar, anunciando la concentración chilena en la frontera de Yaganes, o las incursiones al este de NamuncuráBurdwood, en este caso de un palangrero con base en Malvinas. “La contribución de las AMP es evidente –subraya Osuna-, y cuesta digerir que, por no tener allí un plan de manejo, las restricciones a la flota nacional las terminen capitalizando los extranjeros”.
Una opinión que comparte Argenova, que con 23% de la CMP, sigue a Estreamar en cuota de Disostichus eleginoides. La filial de Nueva Pescanova explicitó el reclamo en sendas presentaciones ante el Consejo Federal Pesquero, recordando que el plazo para implementar los planes de manejo ya venció; era de 5 años, y lo estableció en 2018 la ley nacional 27.490, creadora de ambas AMP. Como Estremar, Argenova subraya el costo de ese déficit y de no contar con información actualizada sobre el comportamiento del recurso, por lo que sugiere una campaña de pesca experimental y a su palangrero “Argenova XIV” como el instrumento adecuado.
Controles para refrigeracion y procesos industriales
• Electroválvulas 2/2 y 3/2 vías para gases y líquidos
Nuestra larga experiencia nos permite el mas honesto asesoramiento tecnico
Los planes de Estremar
Durante la charla con REDES & Seafood, y lápiz en mano, el ceo de Estremar comenta su estrategia actual de producción. “El problema con el motor del Centurión, que nos tuvo un año parados, ya quedó atrás. Está de nuevo a full y las ventajas de la reconversión (R&S#238) son evidentes”, explica, recordando que se trata del primero y único pesquero con propulsión híbrida de la flota nacional. “Y a faena similar, hoy demanda la mitad de combustible que el que consumía en el pasado”, acota el entrevistado. A su cargo estará, entonces, cosechar la cuota de negra y avanzar con productos de valor agregado, otra opción que se abrió con la transformación del barco. Que fiel a su origen de surimero también incorporó una planta modelo, “imaginada cuando eran otras las condiciones de mercado”, recuerda Osuna. En cualquier caso, completará su calendario anual dedicado al surimi, siempre con demanda acotada porque lo elaboran utilizando polaca (Micromesistius australis), y es la más cara del mercado.
El ex “San Arawa II”, ahora “Valeria del Atlántico”, era el otro barco de la flota, pero fue vendido a la sudafricana Blue Continent, del
grupo Oceana. Con 40 años a cuesta, ya no entraba en los planes de la empresa, “pero si se concreta el plan de manejo en Yaganes y Burdwood –apunta Osunad- lo reemplazaríamos por un palangrero, y es ahí cuando entra la posibilidad de incursionar en Camelar”, apunta Osuna, utilizando la expresión coloquial que identifica a la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos
(CCRVMA). Una hipótesis que entusiasma, porque marcaría el regreso de un pesquero con pabellón nacional después de 15 años. “Pero como complemento de la faena local, porque si se repite el paisaje de la última temporada, en el Mar de Ross seríamos el palangrero número 36. Y en el reparto resultante, los números no cierran”, concluye el entrevistado.
PRIMER PESQUERO ARGENTINO CON PROPULSION HIBRIDA
Menos gasoil y emisiones de CO2
Planta de baterías de litio y grafito
Más seguridad por energía almacenada y doble sistema de control
Recuperación de energía y de vapor con empleo posterior
Producción de filetes, HGT, surimi y harina
Centurión del Atlántico
APUNTES DE BOSTON
Sin estridencias, y con su perfil habitual de expositores y visitantes, la 44º Seafood Expo
North America cumplió su cometido, y como en años anteriores, Mar Argentino y una delegación de 10 empresas dieron el presente. Cauteloso optimismo por el panorama tarifario, más manejable tras la decisión de la Corte Suprema de Justicia, y creciente inquietud por el conflicto en Medio Oriente, que detonó un par de semanas antes. Al temor por un colapso logístico, se suma la inquietud por el costo de la gasolina, de influencia directa en el consumo. Que podría repuntar si funciona la nueva guía alimentaria del gobierno federal, donde las proteínas marinas recuperan espacio.
Cuesta hacer pie en los días que corren. En los meses, para ser más precisos. La feria de Boston, un año atrás, abrió sus puertas con el marco de una guerra arancelaria sin precedentes, seguida por la tarifa global de Donald Trump y su „Día de la Liberación‰. Este año, un par de semanas antes, comenzaron a estallar las bombas en Medio Oriente, y al tiempo de escribir estas líneas, todo era incertidumbre en torno al desenlace del conflicto y sus posibles consecuencias. Pero el deber llama. Y el domingo 15 de marzo, a las 10 de la mañana, se abrieron las puertas del Thomas M. Menino Convention & Exhibition Center, para poner en marcha la 44… Seafood Expo North America (SENA) Sin apremios ni congestiones. Desde el primer día, la feria repitió el tono tranquilo de las precedentes, con 1.215 expositores
Proteínas, lácteos y grasas saludables
ALIMENTO REAL. “Real food” es el título de la nueva guía alimentaria del Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS) de EE.UU., en la que alienta a comer “comida real”, con énfasis en la ingesta de proteínas y fuerte rechazo a los alimentos ultraprocesados (ver Qr adjunto). La ilustra una pirámide invertida que entusiasma a la industria, porque aparecen langostinos, salmón y conservas de atún, como apetecibles referencias para cubrir la cuota de proteínas animales.
en 23.000m2 e instalada en una meseta que promedia esos valores desde la pandemia. De hecho, su mejor performance la logró en 2018, con 1340 stands y 24.000 m2, y a contramano de la Seafood Expo Global, que alcanzó su récord en 2024, lo repitió el año pasado y este año vuelve a batir marcas. La cita de Boston, en cualquier caso, parece ajustarse a la demanda, y a estar por las visitas que tuvo Mar Argentino Salvaje y Austral, con una concurrencia de marcado perfil profesional. Y si su tamaño plantea interrogantes, la respuesta pasa por cuestiones intrínsecas al mercado norteamericano, como puede ser su concentración, el peso de la importación y los mayoristas distribuidores, o la propia cultura comercial, cada vez más inclinada al contacto virtual. En cualquier caso, los grandes nunca faltan, y tampoco se descuida el amplio programa de conferencias que ocupa
Granos integrales
Frutas y verduras
Bienvenidos
Despliegue publicitario en el acceso a la feria, y el rosado de Mowi dominando la escena. Con motivo, porque el gigante del salmón cerró 2025 con facturación record: € 5.700 millones de euros
También la española Wofco, con €559 millones, superó su marca histórica, y recurrió al langostino y a la compañía de Conarpesa, para ilustrar el anuncio que recibía a los visitantes.
los tres días del evento. Siempre con su keynote en la jornada inaugural y REDES & Seafood en la audiencia, intentando descifrar la coyuntura.
Optimismo
Como el año pasado, fue la economista y best seller Nomi Prins la responsable de repasar la coyuntura y con un título enigmático: Tenedor en la Corriente (Fork in the Current). En contraste con Surfeando las Aguas, porque a diferencia del año pasado, Prins consideró que hay mayor definición en el frente tarifario, hay señales auspiciosas para el consumo, y es tiempo de tomar decisiones e „hincar el tenedor‰ a ver que resulta. Por cierto, se hizo cargo de la situación en Medio Oriente y
del riesgo que corre el comercio mundial de seafood, pero más allá de su costo, consideró que la situación encontrará su cauce. El que no tuvo el comercio desde que Donald Trump desató su ofensiva tarifaria, y por eso el énfasis de Prins en la decisión de la Corte Suprema, que el pasado 20 de febrero la declaró inconstitucional porque no había fundamentos para invocar la International Emergency Economic Powers Act (IEEPA). „Después, el Poder Ejecutivo repuso una tasa general del 10% amparándose en la sección 122 de la Trade Act de 1974‰,
La economista y bestseller Nomi Prins, otra vez conferencista estrella, pero más optimista que en 2025.
U$S 22.000 MILLONES.
En Estados Unidos, la industria del sushi vale u$s 22.000 millones y el 73% lo facturan los restaurantes, siempre atentos con promociones temáticas como la que ilustra la foto, hecha en ocasión del Super Bowl, final del campeonato de futbol americano. La valoración del sector está en un informe de la investigadora de mercado Spheric Research, en el que destaca el aporte del retail, con más de 12.500 kioskos detectados en las grandes superficies del país. El trabajo se hizo a instancias del Consejo del Sushi, creado en 2024 en el National Fisheries Institute (NFI), a cuyo portal puede accederse a través del Qr adjunto
recordó la disertante, pero aun así, valoró que haya una definición y de magnitudes „manejables‰. Que tiene fecha límite y es en julio próximo, cuando el congreso deberá decidir si se extiende y se aplica el aumento que contempla la legislación, y que llevaría la tarifa al 15%. Aun así, para la disertante un escenario manejable, y con cambios culturales que, a su juicio, amplían el horizonte comercial de las proteínas marinas. Es que Prins visualiza un consumidor en creciente alerta a la hora del gasto, y obligado a elegir, privilegia el valor agregado, concepto que comprende salud, conveniencia, tiempo libre, contenido nutricional, etc. „Una disyuntiva que abre muchas posibilidades para la seafood‰, señaló.
En ese inventario, y con ejemplos de su rutina en Los Angeles, donde vive, Prins hizo referencia al sushi y a su crecimiento, alertando sobre la profundidad del impacto. „El cumpleaños infantil que antes se resolvía con pizza, ahora es a base de rolls y nigiris‰ , para mencionar luego los party pack de Costco , los 44 millones de rolls que Kroger vendió en un año , y el boom de pedidos con la Super Bowl party (ver recuadro). Para Prins, un fenómeno con impacto en toda la cadena de valor del mundo seafood, y con la generación Z como motor principal. Son los nacidos entre mediados de los 90 y principios de 2000, primeros nativos digitales, hiperconectados y muy celosos de su tiempo. La observación de la disertante viene a cuento por sus hábitos culinarios, de los que no son fanáticos, pero sí lo son de los platos preparados, del grab and go (tomar e irse) y de las freidoras de aire ( air fryer), al punto que „uno de cada tres americanos, una vez a la semana, cocina con ella‰, señaló Prins. œY a cuento de qué la mención? A cuento del filón que abre esa demanda si se acierta con el producto adecuado.
GENTE DE FERIA
En el stand de Wofco y de izq. a dcha., Carlos López, María Fernández, Alberto Barreiro, José García, Diego Paz, Juan Zurita, Borja Tenorio, Giansandro Perotti y Miguel Estrella. Inclinado, Carlos Grobas, que desplegó en el stand su talento de chef gallego.
Ortiz y Joan Figueras, de Globalimar Europa.
En los extremos, Juan Eduardo Kipreos y su padre Eduardo, gerente comercial y presidente de Mar Andino, respectivamente. En el centro, Lucas Maglio, country manager Argentina.
Anthony Peluso, regional manager de Panapesca USA.
Gonzalo Rodelgo y José María Touza, de la española Lanzal.
Daniel
Seleccionamos los mejores productos con estrictos controles de calidad.
Los procedimientos garantizan el sabor y la textura de los productos frescos.
ESPECIE
Langostino 687.289.423 30,6
Salmon 381.314.664 16,9
Atunes 240.458.812 10,7
Demersales 173.247.816 7,7
Tilapia 162.693.079 7,2
Centollas 98.471.530 4,4
Calamares 40.246.778 1,8
Panga 37.131.412 1,6
Caviar 29.927.315 1,3
Vieiras 22.055.565 1,0
Pulpo 21.668.939 1,0
Sardinas 18.745.431 0,8
Truchas 17.239.442 0,8
Langosta 16.049.561 0,7
Pargo 15.787.302 0,7
Merluza Negra 14.802.596 0,7
Peces Planos 13.161.641 0,6
Ostras 12.062.003 0,5
Otros 243.184.970 10,8
TOTAL 2.245.538.279 100
Más testimonios
Más allá de su tono optimista, la conferencia concluyó con preguntas dominadas por la coyuntura. Por caso, la decisión que adoptará el congreso en el deadline de julio próximo, o la suerte que correrá el acuerdo comercial entre EE.UU., México y Canadá, con su prórroga en discusión.
Es que cuesta mirar el horizonte. Por de pronto, el presente tiene atrapados u$s 2.246 millones de dólares que los importadores reclaman en la justicia, y que fue el costo tarifario de sus compras en 2025 (ver cuadro). Es cierto que, como dijo Prins, ahora las tasas son manejables, pero no hay garantías. Robert DeHaan, asesor jurídico del National Fisheries Institute (NFI), comentó que, en vísperas de la SENA, Washington anunció una investigación sobre las prácticas comerciales de 16 países, otra vez invocando la Trade Act (sección 301) y con el aparente objetivo de reemplazar la fuente de ingresos que bloqueó la Corte Suprema. Lo dijo en una conferencia que tuvo a R&S en la audiencia, en la que advirtió que varios convenios comerciales logrados por Trump
se están desmoronando, y recordó el anuncio de la Unión Europea de terminar con las negociaciones del suyo.
No fue el caso. A diez días de concluir la feria, el parlamento europeo aprobó por abrumadora mayoría el acuerdo logrado el año pasado en Turnberry, Escocia. Es cierto, hay salvaguardas, trámites pendientes y potenciales correcciones, pero se generaliza un arancel del 15% y se aquietan las aguas. Un punto a favor de Prins, que tampoco se mostró inquieta con la suerte del T-MEC, el acuerdo que reúne a EE.UU., Canadá y Mexico, y que también fue tema en la conferencia atendida por R&S. Es que cuesta imaginar una fractura. En 2025, y sólo con el intercambio entre los dos primeros, el comercio de seafood sumó u$s 5.300 millones. La integración, además, es muy alta, como le advirtió a la audiencia Paul Jewer, director ejecutivo de High Liner, recordando que tienen dos plantas en EE.UU., una en Canadá, y compran materia prima en unos 25 países. Una voz autorizada, entonces, que no fue demasiado alarmista pero sí destacó que „las barreras comerciales llegaron para quedarse‰
David Dietz, supervisor de estándares en Global Seafood Alliance (GSA) .
Las de perfil social, por ejemplo, asociadas al bienestar de las tripulaciones, vienen ganando espacio. La flota de NovaNam, filial namibia de Nueva Pescanova, validó el título con FISH Standard for Crew, y el grupo Profand hizo lo propio con su flota argentina siguiendo el libreto de la Global Seafood Alliance (GSA). Con base en New Hampshire, es muy popular en acuicultura por su BPA (Best Aquaculture Practices), „pero la demanda trascendió ese espacio para proyectarse a plantas y barcos, y así nació nuestro programa Best Seafood Practices (BSP)‰, apuntó David Dietz. Supervisor de estándares en GSA, repasó para R&S la historia de la certificación y como se fue ampliando su espectro, hoy central en la disciplina corporativa.
„Nuestra respuesta a esa inquietud fue la creación de BSP‰, resumió.
Sonido de gaita y aires escoceses para atraer la atención a St. James Smokehouse y su salmón ahumado al limoncello, novedad 2026.
IMPORTACION DE SALMON DEL ATLANTICO
Por los pasillos
Como siempre, domina el rosado, impreso por el salmón en todos los rincones de la feria y con sensaciones dispares. Exceso de oferta y precios a la baja marcaron el tono de 2025 que se reitera este año, con volumen en alza pero menos ingresos (ver cuadro) y con Noruega acusando el golpe tarifario. Entre las presencias detectadas estuvo Cermaq, de la japonesa Mitsubishi, ya con los activos de Grieg Seafood´s bajo control a cambio de u$s 975 millones, 48.000 toneladas más este año y la chance de llegar a 280.000 el que viene. Un negocio de heavy weights, con el numero uno anticipando una cosecha de 605.000. Mowi, de ella se trata, viene de gastarse u$s 650 millones por Nova Sea, y en abril agregó otros u$s 30 para quedarse con 4.500 toneladas de Torghatten
Fuente: BCE
Aqua, también noruega. Por si acaso, viene de cerrar 2025 con una facturación de € 5.700 millones y 559.000 toneladas cosechadas, dos marcas récord
Otra historia de salmones, pero salvaje y más triste, es la que sigue golpeando a Alaska desde el colapso de la cosecha 2024. En la feria se supo de otra operación en la que intervino la Corporación de Desarrollo Económico de Bristol Bay, conocida como BBEDC por su sigla inglesa, que es una organización de propiedad comunitaria financiada con la administración de cuotas pesqueras. Asociada con Silver Bay compraron OBI Seafood, empresa que resultó de la fusión entre Icicle Seafood y Ocean Beauty, pero a BBEDC le costó la mitad porque ya era dueña de la última. Icicle, a su
KAITAI DE BALFEGO. La española deslumbró con la puesta en escena de esta técnica tradicional, que en su tierra también se conoce como ronqueo, y que ilustra sobre el despiece completo del atún. Cada corte responde a un conocimiento preciso de su anatomía, y como dice Balfego en su portal, es una disciplina que “combina técnica, experiencia y respeto absoluto por el producto”. La audiencia, por supuesto, siguió fascinada las alternativas del proceso.
vez, era propiedad de la canadiense Cooke, que con esta venta deja de tener presencia en Alaksa. En cuanto a Silver Bay, suma otro activo en el raid que arrancó en 2023 comprando Orca Bay, siguió con Peter Pan Seafood tras su quiebra, y le agregó un par de plantas adquiridas a Trident Seafoods. El peso de la importación desdibuja su protagonismo nacional, pero Alaska es el estado emblemático de la pesca estadounidense y hoy no la tiene fácil.
De hecho, alguien hizo un paralelo con Terranova y con el cierre de la pesquería del bacalao en 1992, de catastróficas consecuencias socioeconómicas. Pero la mención, en un corrillo de norteamericanos, fue para rescatar la recuperación del Gadus morhua, de nuevo en faena desde 2024 y ahora en trámite de obtener la certificación del Marine Stewarship Council (MSC) Auspiciosa novedad para la especie, colapsada en Barents y el Atlántico Norte, y camino de privar al Reino Unido de su clásico fish and chips. O atenderlo con otras especies, hipótesis que se sumó a otras para augurar una creciente escasez de pescado blanco. Atención merluceros.
El ritmo de las M&A
En la feria no faltó la conferencia
PROTEÍNAS EN EL RING
Ya desde el ingreso, y por la escalera mecánica, los contendientes prometían una pelea sin cuartel. Y así fue cuando sonó la campaña, con anuncio previo al mejor estilo Las Vegas y con auspicio de Aquamar, la empresa de Rancho Cucamonga, California. La celebrada ocurrencia tuvo el desenlace previsible, muy aplaudido y con adhesiones entusiastas como la del director de R&S, que levantó un cartel con la leyenda “frían a ese pollo!!”
Con Ignacio Kleiman (Antarctic Advisors) de moderador (izq), el panel de finanzas, inversión, y compras y fusiones (M&A). A la dcha., German Thoss, managing director de Puente Corporate Finance.
sobre fusiones y compras (M&AMergers and acquisitions), con un panel que aconsejó cautela coordinado por Ignacio Kleiman, de Antarctic Advisors, a pocos días de haber concluido la venta de la española Frime, que lo tuvo de asesor financiero en su negociación con Captain Fresh. El grupo indio liderado por Utham Gowda viene de un intenso raid de compras en EE.UU., que arrancó en 2024 con Central Seaway Company (CenSea), siguió con Ocean Garden, y sumó a Ocean Edge Foods el año pasado. Pero la bomba de 2026, y a pocos días de
concluir la SENA, fue el pase de Jetro Restaurante Depot a manos de Sysco, una dupla que mueve u$s 5.000 millones de seafood en cada ciclo anual. Claro que hay que
tener pescado. „Finitos y cada vez más regulados, el control de los recursos en origen se ha vuelto crítico y es un driver de peso en el mercado de M&A‰, apunta Germán Thoss, que destaca el atractivo de América Latina. No es casual. Thoss es responsable de M&A en Puente, grupo financiero de fuerte inserción en la región, y atento al origen de R&S, subraya el interés que despierta Argentina. „Es que tiene un fuerte perfil exportador, disponibilidad de recursos y capacidad instalada, y ahora le viene sumando reformas, como la laboral, que mejora sustancialmente el clima de negocios. Hay mucho interés y el mejor termómetro son las consultas que recibimos‰, apunta Thoss.
Langostinos
Si hay un atractivo latinoamericano son los langostinos, y con Ecuador a la cabeza. El año pasado, el mayor exportador mundial despachó 1,4 millones de toneladas (+15%) y recaudó u$s 7.474 millones (+23%), con una dinámica que recortó la exposición en China (+5%) incrementando las ventas en otros mercados: por caso, España, que importó 88.000 toneladas (+33%) y
LANGOSTINOS
FACTURA ARANCELARIA 2025
LAS VENTAS DE VANNAMEI
HONG KONG
TAILANDIA
fue el tercero más importante. También pagó más (+10%), y la bonanza impactó en Nueva Pescanova, que superó el rojo de varios ejercicios fallidos, y a través de Promarisco, su filial ecuatoriana, facturó u$s 95 millones por 18.500 toneladas. En Estados Unidos, en cambio, el inamovible liderazgo del ranking es de Industrial Pesquera Santa Priscila, la empresa de la familia Salem, en la que hace dos años ingresó la japonesa Mitsui, pagando u$s 360 millones por el
LAS COMPRAS DE LANGOSTINO
El comparativo interanual de las compras mensuales de langostino argentino, que refleja dinámica negativa en los últimos 8 meses.
20%. El año pasado tuvo una cuota del 34% en las 270.000 toneladas que colocó Ecuador, y aunque India lo superó, su volumen creció 23% y no se alteró el de los asiáticos, más afec-
tados por la ofensiva tarifaria. Vía seafood, el fisco recaudó u$s 2.245 millones, 25% dejó el langostino, y la factura de India fue de u$s 300 millones contra u$s 143 de los ecuatoria-
Calidad de las ricas aguas patagónicas
Pesquera San Salvador SRL
Libertad 215 Establecimiento oficial Nº 5278
Pque Ind. manzana 407 parcela 3 y 4
San Antonio Oeste. Rio Negro pesquerasansalvador.srl@gmail.com
PATAGONIA WILD FISH
nos. Que concluido el primer bimestre (ver cuadro), tienen una comparativa interanual con volumen en alza (36%) y relativa estabilidad de precios, pero si el análisis es mensual y en cabeza de EE.UU., hay señales para inquietarse. En agosto de 2025 importó menos que en agosto de 2024, déficit que se repitió hasta febrero de este año, enhebrando siete meses consecutivos de retroceso (ver gráfico). Al cierre de esta crónica no había datos de marzo pero si inquietud en la SENA por los precios del combustible. „Ponga el ojo allí y en la bolsa- apuntó un conocedor-, porque las compras del marisco la deciden esos indicadores‰.
El Niño y otras sorpresas
Los peruanos, en cambio, se han vuelto expertos en El Niño, y
IMPORTACION DE LANGOSTINOS
era un tema de conversación por los pronósticos de este año. Terminada la feria, y con el comienzo de la primera temporada de anchoveta , se confirmó la inquietud: el volumen autorizado se redujo 36,2% . Respecto a 2025, que tuvo 3 millones de toneladas y fue la cuota más alta en siete años, pero la harina peruana es un insumo clave de la dieta acuícola , y su demanda crece a la par de los cultivos. La preocupación, además, no es sólo por la anchoveta, porque el colapso del potón , en 2024, dejó a muchos en el camino. Y el factor ambiental fue decisivo para el desplazamiento del cardumen, que fue catástrofe para Perú pero bonanza para Chile
En la SENA, y para informarse sobre calamares, lo mejor es merodear el tradicional enclave de Lund´s Fisheries , ahora con Wayne Reichle en la presidencia y su padre Jeff como chairman of the board . Uno se pudo enterar, por ejemplo, del cauteloso optimismo con el loligo de Malvinas, corroborado a fines de abril cuando concluyó la primera temporada con 42.000 toneladas ; o saber que la importación de squid , en el primer bimestre, fue de 7.726 toneladas , un 23% abajo del año anterior. Que cerró con 56.662 toneladas, 5% menos que en 2024, pero en esa dinámica juega la producción propia y jugadores como Lund´s , que al tiempo de la feria anunció una ampliación de 12000 m2 en Shoreline Freezer , su complejo frigorífico de New Jersey. Quizás pueda hablarse de importaciones estables, que promediaron las 65.000 toneladas en los últimos veinte años, y con muy ligera variación entre ellos.
En cambio, el cefalópodo que parece no tener techo es el pulpo . Es cierto que tuvo un primer bimestre deslucido (-7,5%) y que también retrocedieron las compras del año
GENTE DE FERIA
Gonzalo Lizarribar Suárez y Victor Guedez en Krustagroup, una escala con gambón argentino.
el
Promocionando la feria de Conxemar en EE.UU,, Tere Vázquez y Laura Méndez.
Los brasileños Eilon Schreiber (Kalena) y Ricardo Torres (Seafood Brasil).
Ioanna y Cristos Trasivulidis (Charlie Tango), con Andrés Espitia, Iván Orrego, Juan Pablo Espinoza, Xavier Maldonado, Ana Rebolledo y Fabiola Villamizar (Andes Global Trading).
En
stand de Maritime Products International (MPI), Ma Yong Ling, Matthew Fass, Taylor Flansburg y Hugh Davidson.
Parque Industrial Pesquero s/n (9120) PUERTO MADRYN – CHUBUT
Tel/fax: (0054 280) 447 3429 / 445 7377 Republica Argentina
Escala en Nueva Pescanova
Anticipando la visita con un cuestionario, REDES & Seafood hizo escala en el stand de Nueva Pescanova y conoció a Keith Decker, por entonces responsable comercial y hoy a cargo de la División de Operaciones de Negocio tras un redefinición organizativa de la multinacional gallega. Como estadounidense, Decker era el interlocutor ideal para conocer la suerte del langostino argentino en EE.UU., y sus respuestas corroboraron las señales auspiciosas detectadas por R&S. Las Guías Dietéticas 2025-2030, por ejemplo, anunciadas en enero, “que tendrán impacto en el consumo general porque recomiendan un mínimo de tres comidas semanales con seafood, valorándola como fuente de proteínas de alta calidad y ácidos grasos omega-3”, apunta Decker. Y como señal de largo aliento, destaca que termina con falsas conceptos sobre la primera infancia al promover la introducción de las proteínas marinas desde los seis meses.
En cuanto al Argentine red, opina que
“cada vez más se lo considera un producto diferenciado y de alta calidad, antes que un commodity ”. A eso contribuye su distintivo sabor dulce, próximo al de la langosta, su textura firme, y la condición de ser un langostino salvaje y de aguas frías, lo que potencia la percepción de especie natural y de calidad superior. Sobre su receptividad en retail y foodservice, destaca la sólida aceptación en minoritas como Costco, Trader Joe´s y ALDI, y por sus características premiun, considera que con una promoción específica tambien puede expandirse en la restauración.
En cuanto a precios, el entrevistado subraya que es el vannamei el que marca la base de la categoría, que será referencia para el valor que, como producto Premium, alcance después el langostino argentino. Y más allá de negociaciones puntuales, porque en los contratos a largo plazo, Decker alerta sobre las ventajas del producto de cultivo, que garantiza un suministro regular y totalmente controlado. En las estrategias de marketing, el cuestionario de R&S destacó el éxito del salmón chileno, con una acción coordinada de las empresas que no existe en la oferta argentina. “Es decepcionante –dice el entrevistado-, y más por las excelentes cualidades intrínsecas del producto y su reciente logro de la certificación MSC”. En el tema es partidario de un modelo de marketing conjunto, entre gobierno e industria, al estilo del Consejo Noruego de Productos del Mar o del
Instituto de Marketing de Alaska (ASMI). “Con una estructura así se podría desarrollar una sólida marca Argentine Red Shrimp, potenciar la narrativa de la certificación MSC, incorporar nuevos mercados, estabilizar los precios y, sin sobrecargar a ninguna empresa, competir mejor con el camarón de cultivo”, explica Decker, adelantando su apoyo a cualquier iniciativa de este tipo que encaren las organizaciones armatoriales.
Viene de pág. 90
pasado respecto a 2024 (-9%). Pero según el National Marine Fisheries Service (NMFS) fueron 26.465 toneladas , y ese volumen, comparado con el promedio anual de los últimos veinte años, resulta 25,4% superior . Es posible que lo favorezca el boom del sushi, y que tenga, como aseguraron sus fans de Azuma Foods , un promisorio futuro. Al menos es lo que esperan para su Tako Wasabi , finalista en la competencia de productos (ver esta misma edición) y con pulpo como ingrediente estrella.
Incertidumbre
El cronista termina su trabajo y advierte que la palabra incertidumbre dominó con holgura sus apuntes. No es casual, concluye, porque si hubo un rasgo saliente en los diálogos de pasillo, fue la competencia por encontrar el cisne negro menos pensado. Como lo fue la guerra en Medio Oriente para el grupo Aqua Bridge, con base en Emiratos Arabes, que a punto de alzarse con la griega Avramar, la perdió a manos de Cooke. Algunos especulan que fue a raíz de ese conflicto, también seguido de cerca por productores de trucha como Mar Andino, que tiene cultivos en Perú y Argentina, porque Irán es un productor de peso. En cualquier caso, y si de cisnes negros se trata, Donald Trump se lleva todos los graznidos. Su política tarifaria con el sector es, para todos los consultados, un auténtico despropósito habida cuenta que el 85% del consumo nacional de seafood se abastece con importaciones. Esta inquietud es la que más se repite en los apuntes del cronista, la mayoría pesimistas. Entre los escasos positivos está la nueva guía nutricional de EE.UU., que recupera y jerarquiza el rol de las proteínas marinas, o el crecimiento del sushi, con impacto en toda la cadena de valor. Y los empresarios lo festejan. Pero no ocultan su frustración cuando la coyuntura, por mayores costos y una errática política comercial, les impide capitalizar esas tendencias en todas sus posibilidades.
GENTE DE FERIA
La calificada atención de Denise Vélez, en el stand de la ecuatoriana EDPACIF.
Jiashuai Liu y Meizhong Song, de Qingdao Yuanda Industry Co. Ltd.
Jorge Miranda, Ramón Abeijón, Juana Barreiro y Angie Gálvez, presencia del grupo Marfrío en la feria de Boston.
Javiera Fernández, directora de ventas de la chilena Pesquera Catalunya.
Pedro Mateos (Mirabella) con Pedro Chiba (Cincotrade).
Lucas Lorenzo de Argenova junto a Alex Ocampo de Seaman International.
TILAPIA DE BRASIL A EE.UU. (2025 /26) 000 Tons.
EFMAEFM MJJASOND
AL RITMO DEL SUSHI
Al ritmo del sushi crece el peso de Japón, que el año pasado, con u$s 550 millones, tuvo facturación récord en EE.UU. Y este año también de expositores, colmando la capacidad del pabellón de Jetro, la agencia estatal de promoción. Y con renovada vocación de marketing. Es que todavía tienen que remontar el agujero que dejó China en 2023, tras cortar abruptamente sus compras por el vertido de aguas de la colapsada central nuclear de Fukuyima. Antes superaban los u$s 500 millones y el año pasado no llegaron al millón, con fuerte impacto para las vieiras japonesas, que encontraron una opción en EE.UU. Ahora frágil, porque en el primer bimestre llegaron 890 toneladas contra 1.820 el año pasado, una caída del 48%.
UN MILLÓN DE TONELADAS
El año pasado y liderada por la tilapia, la producción acuícola de Brasil fue récord, superando el millón de toneladas. Y en Boston, la especie tuvo amplia vidriera en el pabellón verde amarelo, que marcó el debut internacional de Édipo Araújo Cruz, flamante ministro brasileño de Pesca y Acuicultura. Recorriendo el pabellón de su país, hizo escala en el box de Brasilian Fish (foto), que como todas las empresas brasileñas, soportó un 2025 de tarifas punitivas. El primer trimestre del año, además, arrancó con malas noticias para la tilapia, su producto estrella, que acusó un recorte del 48% en los despachos a EE.UU. Es posible que con el bloqueo de la corte y una tarifa menor, mejore el panorama, pero ahora el problema lo tienen en casa, con una explosión de la tilapia vietnamita: en 2025 fueron 374 toneladas, pero este año entraron a Brasil 3.572. Una dinámica curiosa si se tienen en cuenta los padecimientos de la merluza argentina, que siendo de un socio y vecino, es víctima de arbitrarios enfoques sanitarios. También Estados Unidos, porque Trident Seafood, se supo en Boston, desistió de sus intentos comerciales y dejó el país. Por lo demás, un dato a favor de Araújo Cruz, que como ingeniero en Pesca por la Universidad Federal Rural de la Amazonía (UFRA) y después de muchos años, le devuelve un especialista a la cartera sectorial.
Conarpesa S.A. Coomarpes Ltda. Grupo Iberconsa Newsanfood
Estrella Patagonica S.A. Coop. de Trabajo del Norte Ltda.
EXPORTACIONES A EEUU
Diez empresas participaron en Boston con Mar Argentino Salvaje y Austral, y se fueron de la feria con sensaciones encontradas. De hecho, y si los datos del INDEC (Instituto Nacional de Estadísticas y Censos) son confiables (ver cuadro adjunto), llegaron precedidos por un año poco alentador: las ventas a E.UU. cayeron tanto en volumen (-4,5%) como en valor (-1,9%). Claro que si la fuente es el National Marine Fisheries Service (NMFS), el tonelaje creció 12% y los ingresos 19%, una discrepancia de larga data y nominalmente muy rui-
dosa: la factura 2025, para el NMFS, fue de u$s 492 millones, contra u$s 116 que acusó la del INDEC Seguramente el Consejo Federal Pesquero, siempre con generosa comitiva en los eventos feriales, estará abocado a dilucidar esos enigmas. Lo que cuenta, en todo caso, y no tranquiliza, es lo que sucedió en febrero último: año contra año, el volumen de shrimp comprado por EE.UU. cayó por séptimo mes consecutivo. Los números del Argentine red también venían negativos (-18%), pero marzo cambió la tónica y el pri-
mer trimestre, que sumó 1.614 toneladas, cerró positivo en ingresos (9%) y en tonelaje (5%). En cualquier caso, el dato de febrero y el termómetro social no son auspiciosos, como tampoco lo es que se anticipe un crecimiento del 9% en la producción 2026 de vannamei ecuatoriano (Global Seafood Market Conference). Alienta, en cambio, que las visitas al pabellón preguntando por certificación MSC, hayan tenido, por primera vez, unánime respuesta afirmativa.
Centolla y merluza negra, presentes en la delegación de Mar
Fuente: INDEC
Desde la izquierda, Facundo Llamera, Juan Ignacio Goti, Martin Chirino y Nicolás Lavorato, todos de la freight forwarder Samlog. Con ellos, y en el stand de Estrella Patagónica, su director comercial, Nicolás Cagliolo.
Argentino, también son especies apreciadas en el norte. Si la fuente es NMFS, la primera tuvo un 2025 excelente, con 1.400 toneladas, un salto del 126% en los ingresos y similar arranque en 2026. Pero el INIDEC criollo dice otra cosa, contabilizando 873 toneladas el año pasado, y un primer trimestre 2026 negativo, tanto en volumen (–39%) como en ingresos (–38%). En cuanto a la merluza negra, y hasta febrero, el norte informó que llegaron 264 toneladas (–49%), acusando un recorte que explica la dinámica de la flota y las magras 5,6 toneladas que cosechó en diciembre. Pero el precio del bimestre fue 17% superior al de 2025, y con 1.836 toneladas capturadas en el primer trimestre, el giro positivo de los balances llegará en breve.
Para el anecdotario de los pasillos bostonianos queda la amable plática de Marcelo Mou (Red Chamber) y Andrés Arbeletche en el pabellón argentino, la trascendida venta de Glaciar Pesquera a Newsan Foods, en prolongado due diligence, y la sorpresa del potero „Navegantes II‰, luciendo su estampa en el stand de Lanzal, la comercial española vinculada a Grupo San Isidro
Basso (Ibercons a) con Darío de Francesco (Vanpoy) y Nicolas Cagliolo (EPSA).
Pablo
Conrado Guma y Gastón Ortiz, del departamento comercial de Cabo Virgenes.
Mariano Retrivi recibe consultas en el espacio de Buena Proa.
Estela Baldini y Charo Maestre, de Conarpesa.
La coordinadora institucional del CFP, Karina Solá Torino, con Juan Redini (FAO 41).
Rubén Dario Bukhard, gerente general de Coomarpes.
En el espacio de Achernar, Diego Baratta Corfield junto a Sandra Casalderey y Juan Manuel Gomez.
PRODUCTOS PARA TRATAMIENTO DE EFLUENTES INDUSTRIALES
● Coagulantes orgánicos inorgánicos
● Floculantes aniónicos catiónicos
● Micronutrientes poliaminas
● Estudios de efluentes
ADITIVOS ALIMENTARIOS PARA LA INDUSTRIA PESQUERA
Aditivos para crustáceos, cefalópodos y pescados
Blanqueantes s s
Antimelanósicos con y sin sulfitos glaseantes para congelados
Crustamar XR, sin sultfitos
NUGGETS en el podio
Sorprende que un producto creado en los 50´, y en Estados Unidos, se gane hoy el premio mayor como la mejor propuesta de foodservice. Pero fue el caso en la competencia por los Seafood Excellence Awards de Boston, donde lo consiguió Trident Seafoods por sus „nuggets crujientes rebozados con salsa‰. Imagen y producto pesaron en la decisión de los jueces, dos aspectos que en charla con R&S detalló Julia Marino, responsable de innovación y estrategia de marca en Trident. „Un primer dato es que se elaboran con pollock de Alaska, que proviene de una pesquería con certificación MSC. Al consumidor de hoy le importa la sustentabilidad‰, subraya Marino. Lo demás lo hace el producto, con un rebozado de sabor neutro y salado que le confiere gran versatilidad „y resulta ideal para chefs que trabajan con múltiples estilos culinarios‰. Y amplia gama de
Los nuggets de Trident Seafoods protagonizan esta secuencia fotográfica y también el video al que puede accederse con el qr adjunto. En Boston, los receptores a la mejor propuesta de foodservice fueron Mark Peden, Alison Turner y Olga Semenovich.
salas, con una virtud central destacada por los jueces que es la textura de los nuggets, crujiente aún después de una hora de cocción.
En la competencia por el mejor producto para retail, repitieron su
éxito de 2025 la estadounidense Icy Waters y la irlandesa The Good Fish, esta vez con su Coconut Margarita Haddock. La traducción aproximada sería „eglefino a la margarita de coco‰, y es una combinación de file-
Padraig Murphy, Jim Petree y Jennifer Murphy Fitzpatrick (Icy Waters), Maria Broderick (The Good Fish), Randy LaVault (Icy Waters), Donagh Good y Denis Good (The Good Fish).
En el stand de Azuma Foods, que se postuló con Tako Wasabi (foto), Yoshiyuki Ito, Christian Ishihara-Baez y Masahiro Hotta.
tes de Melanogrammus aeglefinus con salsa agridulce de tequila, coco y lima. Esta combinación es parecida a la del coctel Margarita, muy popular en EE.UU., y como la salsa viene en sobre adjunto y se añade al final de la cocción, los dos pasos emulan la experiencia de una comida casera pero de muy fácil preparación.
Uno de los aspectos que consideró el jurado, sumado a criterios como singularidad, adecuación y potencialidad de mercado, perfiles de sabor, conveniencia, valor nutricional y originalidad. Este año, los responsables de esa tarea fueron Anthony Snow, director de abastecimiento en la cadena Albertsons; Tim Gill, responsable de servicio de ali-
En King & Prince, y con la foto del pollock MSC rebozado con mantequilla y miel, Kyra Gabriel y Mike Tigani, director de marketing en la filial del grupo Nissui.
menos en Hissho Sushi, y Mark Hogan, director de proteínas de SGC Foodservice
Finalistas
Los nuggets de Trident Seafoods, finalmente ganadores, compitieron con el taco wasabi de pulpo crudo presentado por Azuma Foods, y con el pollock con mantequilla y miel Mrs Friday´s, marca de King & Price Seafood para rebozados y empanados. Con nueve candidatos, la carrera por el podio retail, estuvo más disputada y se destacó el protagonismo del salmón. Combinado con ricota, ralladura de limón y cebolla de verdeo, Angel Oak lo convirtió en pasta premiun para una
línea de ravioles artesanales, y la canadiense Dom International (foto) optó por presentarlo en cortes sashimi, en un empaque con cinco bandejas individuales, y cada una con su porción de wasabi y salsa de soja. Echo Falls eligió salmón noruego, ahumado con madera de haya y cortado en fetas, con tres variantes de sabor –tradicional, pimienta y eneldo-, y adjuntando una salsa de mostaza y miel. Y St. James Smokehouse, que en dos oportunidades se alzó con el premio, utilizó auténtico limoncello italiano para probar su solvencia con las infusiones en salmón ahumado. Y completando el pelotón salmonero estuvo la chilena Multi X con su Latitud 45 Ceviche, una presentación en cubos ligeramente
El matrimonio Gantt y Jade Taylor, socios de Angel Oak Smokehouse.
Paul Williams, Kyle White y Jeremy Titsworth, la division de ahumados y especialidades de Ocean Beauty, hoy parte de OBI.
Ruta 1 s/n Parque Industrial Pesquero (9120) Puerto Madryn - Chubut - Argentina CAWILDUGTH PRODUCTFROZEN ONBOARD
Alexandra Hill sostiene el salmón al limoncello, finalista de St.James Smokehouse. Con ella, Simon O´Leary, Rochelle Darvill y Vichi Blaylock.
ahumados, sazonados con especias frescas y, por si la tentación es muy fuerte, con una cuchara ad hoc para consumirlo en cualquier momento. También salmón, pero salvaje y como un ingrediente más, tuvo la Alaska Fisherman´s Cioppino (foto) llevó Thunder´s Catch a la feria. El nombre evoca un guiso tradicional de los pescadores coste ros del Pacífico y se completa con camaro nes y almejas, con coc ción a fuego lento en un caldo de tomate y vino, agregando hinojo, ajo asado y hierbas.
Con dos recetas, tam bién hubo langostinos en la grilla de finalistas que tuvo el retail. Una, bautizada Kickin Tikka Masala (foto), es parte de las cinco que tiene la gama de Cox´s Wholesale Seafood, siempre reivindicando que solo emplea langostino nacional del golfo de México. La otra es una creación de Aquamar, que bajo una cobertura de arroz, guarda un cremoso risotto de camarones con queso y pimienta negra molida.
Todo cambia
Durante el transcurso de la feria, Redes & Seafood visitó a los finalis-
tas en sus stands, y de los comentarios recogidos concluyó que la presión por innovar es permanente. Y lo celebran, porque aunque supone más trabajo, también es un indicador del interés por las proteínas marinas, revaloradas en la última guía nutricional que publicó el gobierno. Un dato auspicioso para el consumo, en el que también gana espacio la góndola de refrigerados y la exploración de técnicas que prolonguen la vida útil de los productos. Todos coincidieron en que la vidriera „chilled‰ (enfriado) tiene cada vez más clientes y se amplía el libreto para prolongar la vida „comestible‰ (shell life) de los productos, ya sean congelados, ahumados, salados, envasados al vacío o en atmósfera modificada. Hasta ahí, temas familiares, como puede ser la alta presión entre las alternativas de procesamiento. Pero los interlocutores de R&S mencionaron también la irradiación, los sistemas de barreras múltiples, los conservantes, tanto sintéticos como naturales, y variantes como el empleo de películas que inhiben el crecimiento de microorganismos y la oxidación. El cronista pidió precisiones y le comentaron la experiencia natural y
biodegradable realizada por unos investigadores turcos, que recurrieron a películas de quitosano y posbióticos, y con resultados excelentes. Pero en este punto la charla exigía expertos, y alguien vino al rescate aportando el Qr que se adjunta, y que conduce al paper publicado por esos investigadores en ScienceDirect, plataforma digital de la editorial Elsevier.
En las manos de Jesica Orcellet, Latitude 45 Ceviche, el candidato de la Chilena Multi X.
Brian Bissel, responsable de marketing de Aquamar, con sus pastelitos de rissotto y camarones Cacio e Pepe.
Registro de la pesca 2026
A febrero de este año, la flota de barcos pesqueros con permiso nacional sumaba 501 unidades, y según el Registro de la Pesca, acusando 19 altas y 23 bajas respecto a 2025. La base cambia todo el tiempo, pero por la ausencia de una fuente online, y como lo hace regularmente, R&S lo gestionó a través del portal de Acceso a la Información Pública (www.tramitesadistancia.gob.ar). El resultado se despliega en las páginas que siguen, y por razones de espacio fue imposible publicar lo más relevante, que son los datos referidos a naturaleza y alcance de los permisos de pesca. Pero hay un arqueo de altas y bajas aunque con límites en el análisis, porque las bajas no suponen menor esfuerzo pesquero si el barco retirado termina con licencia provincial. Con el auge del langostino y la asignación de cupos provinciales se convirtió en práctica frecuente, y aproximadamente 30% del volumen nacional termina en redes de esa flota. Este informe también consigna propietarios y locatarios de los barcos pesqueros, información que tiene su base natural en el Registro Nacional de Buques pero también la reproduce el Registro de la Pesca. Que aporta eslora, tonelaje bruto, bodega y potencia de los barcos, facilitando una radiografía de la flota 2026 y que reproduce el cuadro de la derecha, confeccionado con el promedio de las principales variables.
ALTAS
Matricula Nombre Matricula Nombre
03282 Alvarez Entrena VII 03300 Don Juan Alvarez 03314 Gino V 03333 Guo Hong 77 03329 Hai Xiang 16 0245 Huafeng 818 03288 Jorge Daniel I 03292 Leonilda 02138 Lobo 02572 Pachaca
BAJAS
03323 S. Tenorio
0108M San Jose Segundo 076 San Lucas I
03331 Santisima Trinidad
03312 Siempre Don Oscar 03326 Sunrise 858 03299 Sunrise 868 0248 Villarino II (*) 0260 Villarino III (*)
(*) Por cambio de nombre, ver bajas
Matricula Nombre Matricula Nombre
010 Ana III
02138 Anita Alvarez 0248 Arbumasa I (*) 0260 Arbumasa X (*) 0567 Calabria 01180 Conaval II
01700 Dock Urano 0319 Don Domingo 02565 El Tehuelche 0788 Hope N°7 01909 La Cruz Del Sur 0254 Laia
0555 Miss Patagonia 0711 Natale 01451 Navegantes II 01943 Orion 1 021 Pescargen III 0549 Rosario G 02764 Santo Vito di Mazzara 02687 Siempre Don Conrado 0801 Siempre San Salvador 01901 Uchi 02767 Virgen del Milagro
(*) Por cambio de nombre, ver altas
PERFIL DE FLOTA
Categoría Tipo Cantidad Eslora Bodega Potencia de barco prom.
Registro de la pesca
TANGONEROS
Matrícula Buque Propietario
Registro de la pesca
TANGONEROS
Registro de la pesca
TANGONEROS
á En el arqueo de esloras, el rango de 26 a 40 metros es el más numeroso con 164 barcos ( 34%), seguido por 146 (29%) que superan esa marca (29%). Esto se refleja en la capacidad de bodega, donde el 36% de las unidades -180 barcosse concentra en el rango de 51 a 200 m³, mientras que las grandes bodegas de más de 800 m³ representan el 18%. En el otro extremo, los menores a 15 metros de eslora y 50 m³ de capacidad se llevan la porción más reducida de la flota, con apenas el 10% y 13% respectivamente. De todas las esloras que aparecen en el Registro, la del “Centurión del Atlántico” (Estremar) es la mayor con 112,8 mts. Y con 53,35 mts., el tangonero congelador de mayor eslora es “Mar Esmeralda”, que en el registro figura como propiedad de Romydrea De La Costa Sur S.A. pero ya pasó a manos de Cabo Vírgenes. También es el caso con los “Entrena I y II” de Food Arts., adquiridos por Thorpesca, que al igual que Cabo Vírgenes y siguiendo una práctica intrínseca a las operaciones de compra, mantiene por un tiempo el estatus de locatario.
Registro de la pesca CONGELADORES
POTEROS
Registro de la pesca CONGELADORES
POTEROS
Matrícula
Registro de la pesca CONGELADORES
ARRASTREROS
á
Entre los tipos de flota, los poteros están entre los de mayor crecimiento, porque en el Registro 2017 la nómina alcanzaba los 75 jiggers, y una década más tarde la lista contabiliza 84, mostrando un salto del 12%. La capacidad total de bodega pasó de 65.046 m3 a los 83.515, incrementando el espacio de acopio en cámaras hasta el 28,4%. Que no se debe solamente a que en 2026 hay 9 poteros más en operación, sino también a que vino acompañado de unidades más modernas. El dato lo confirma el promedio de capacidad por potero, que aumentó de 867 m3 en 2017 a 994 para este año.
Registro de la pesca CONGELADORES
CENTOLLAS Y VIEIRAS
CASBOM SRL
BOMBAS CASTELLANOS
FABRICACIÓN
VENTAS Y REPARACIÓN DE BOMBAS
Instalaciones. Motores eléctricos Accesorios. Repuestos. Service
BOMBAS CENTRÍFUGAS. Autocebantes, de presión, autoaspirantes para embarcaciones o plantas en tierra.
LÍNEAS EN PUNTA DE EJE LIBRE. Monoblocs horizontales y verticales in-line, back pul out, verticales de pozo húmedo o seco, etc.
TODO PARA EL ENVASADO DE
EJECUCIONES EN Hº Fº
En bronce o acero inoxidable, con sellos mecánicos o empaquetaduras de accionamiento manual.
BARDEG DISTRIBUCIONES nace como resultado de un proceso en continuo crecimiento basado en la experiencia lograda por una amplia trayectoria en la venta de pinturas para mercados específicos de alta complejidad.
Somos especialistas en Esquemas de Pinturas Marinas e Industriales de alta productividad y eficiencia en ambiente adversos.
PINTURAS MARINAS
Tecnología de alto desempeño, focalizada en la en construcción y reparación de buques.
PINTURAS INDUSTRIALES
Soluciones sustentables en revestimiento de alta durabilidad, para toda la cadena productiva de la industria.
BARDEG
Nuestros esquemas suministran alta protección anticorrosiva, resistencia al impacto y abrasión en los ambientes más severos.
Patricio Barcos: patricio.barcos@bardegdistribuciones.ar David Degano: david.degano@bardegdistribuciones.ar
admin@bardegdistribuciones.ar
Registro de la pesca FRESQUEROS
ALTURA
Registro de la pesca FRESQUEROS
ALTURA
Registro de la pesca FRESQUEROS
Registro de la pesca FRESQUEROS
COSTEROS
•
Registro de la pesca
RADA Y RIA
Registro de la pesca OPERACIÓN MIXTA
CONGELADORES Y FRESQUEROS
Matrícula Buque
áLa renovación de la flota experimentó 9 reemplazos: Conarpesa puso en funciones al “Don Juan Álvarez” por el “Uchi”, mientras que Alamar S.R.L. transfirió el permiso nacional del “Siempre Don Conrado” al “Siempre Don Oscar” Don Giuliano SRL hizo lo propio con el “Gino V”, que recibió el permiso del “Don Giuliano”, y Grupo Veraz con el “Leonilda” (ex “Virgen del Milagro”). En el segmento poteros, el Grupo Rich Marine Fishery utilizó la licencia del “Laia” para incorporar a “Sunrise 858” y, a través de su controlada Alunamar, a “Hope 7” por “Sunrise 868”. Por su parte, el recién llegado “Gou Hong 77” (Hauser Factory SA), recurrió al permiso del “Angelus” (Acta CFPnº25/2025), mientras que los tangoneros “Villarino II” y “III” (Grupo Arbumasa), apuntados como altas, sólo resultan de cambiarle el nombre a los “Arbumasa I” y “X”.
áDel año pasado a este se completaron varios procesos de compra, y lo recoge el registro reemplazando la condición de locatario por la de propietario. Sucedió con Illex Fishing por “Esther 153” (ex Arpepa) y “Madre Inmaculada” (ex Baldino), y Buena Proa hizo lo propio con “Centauro 2000” adquirido a GrupoVeraz. En sintonía, Pesquería del Atlántico formalizó por “Tabeirón Dos” y “Vieirasa Diecisiete” de Vieira Argentina, mientras que “Huafeng 816” pasó de Dalian Huafeng a manos de su antiguo locatario, Nueva Esperanza S.R.L. Grupo San Isidro ordenó el estatus de “Barlovento”, que de La Escalerona pasó a Greciamar, y “Fiesta” dejó de ser asignado a Pesquera Faro del Sur S.A. para registrar como propietario formal a Crustáceos Patagónicos. Sucedió lo mismo con otros cinco pesqueros: “Lucía Luisa” (Vuoso Hnos SRL), “Margo” y “Mellino I” (ambos de ABH Pesquera SA), “San Cayetano I” (Patagonia & Co. SA) y “Ventarrón 1°” (Atunera Argentina SA). La columna de locación incorporó 7 nombres: “Arbumasa XXVI”, “Aurora” y “Mateo I” (Shin Yang AR), “Entrena Uno y “Dos” (Thorpesca), “Hai Xiang 17” (P. Rio Quequen), y “Leonilda” (Unión Pesquera Patagónica).
Registro de la pesca PESQUEROS EN LOCACIÓN 2026
BUQUE
ALVAREZ ENTRENA IV
AGROPEZ S.A.
AMERICA I ISLA DE LOS ESTADOS S.A.
ANDRES JORGE CITTA FROSINONE S.A.
ANTONINO PESQUERA SIEMPRE GAUCHO S.A.
ARBUMASA XXVI
SHIN YANG AR S.A.
ARESIT PESQUERA DESEADO S.A.U.
AURORA SHIN YANG AR S.A.
BARLOVENTO GRECIAMAR S.A.
BELVEDERE RITORNO SALLUSTIO Y CICCIOTTI S.A.
CABO TRES PUNTAS OSTRAMAR S.A.
CABO VIRGENES RED CHAMBER ARGENTINA S.A.
DANNY REYES JUAN CARLOS
DIEGO FERNANDO
AGROPEZ S.A.
DOCTOR CARLOS OTTOLENGHI PESQUERA GRIPES S.A.
DON GAETANO ROMFIOC S.R.L.
DON MIGUEL I PESQUERA SIEMPRE GAUCHO S.A.
DON NATALIO 14 DE JULIO S.A.
DON SANTIAGO BUENA PROA S.A.
DON TURI DON TURI S.A.
DUE FRATELLI TANTERA, SALVADOR CLEMENTE
EL BARBA NEGRA JOU FISH S.R.L.
EL MALO I CABO VIRGENES S.R.L.
EL VENCEDOR VEPEZ S.A.
ENTRENA DOS THORPESCA S.A.S.
ENTRENA UNO THORPESCA S.A.S.
ESTRELLITA
ANTASU S.R.L
FEIXA B/P FEIXA S.A.
FIESTA CRUSTACEOS PATAGONICOS S.A.
GALEMAR ANTONIO BALDINO E HIJOS S.A.
HAI XIANG 17 PESQUERA RIO QUEQUEN S.A.
HUAFENG 801 ARBUMASA S.A.
HUAFENG 802 ARBUMASA S.A.
HUAFENG 819 PESQUERA CHIARMAR S.A.
HUAFENG 827 PESQUERA CHIARMAR S.A.
HUAFENG 828
PESQUERA CHIARMAR S.A.
HUAFENG 881 PESQUERA CHIARMAR S.A.
HUAFENG 882 PESQUERA CHIARMAR S.A.
INDOMABLE
JOU FISH S.R.L.
JUAN PABLO II ISLA DE LOS ESTADOS S.A.
KARINA FRIGORIFICO DON LUIS S.R.L.
LA JULIA PESQUERA AUGUSTA MARE SRL
LA SANTA MARIA I OCEAN WAVES EXPORT S.A
LANZA SECA SUMMER BLUE S.A.
LEAL
CHERNIA S.R.L.
LEONILDA UNION PESQUERA PATAGONIA S.A.
LU QING YUAN YU 280
PESQUERA LATINA S.A.
LU QING YUAN YU 288 PESQUERA LATINA S.A.
LUNES SANTO NEDAR S.A.
MADRE DIVINA LA ESCALERONA S.A.
MANTO SAGRADO PUERTO AGOSTINO S.A.
MAR CORAL PESQUERA SAN ISIDRO S.A.
MAR ESMERALDA CABO VIRGENES S.R.L.
MARCALA 1 ANTONIO BALDINO E HIJOS S.A.
MARIA GLORIA CAYO LARGO S.A.
MARIA GRACIA FARO QUERANDI S.R.L.
MARIANELA PESQUERA SIEMPRE GAUCHO S.A.
MATEO I SHIN YANG AR S.A.
MELLINO VI FISHING GROUND MDQ S.R.L.
MERLUAN GRECIAMAR S.A.
MEVIMAR RIMINIMARR S.A.
MILUCHA PENNISI JAVIER SEBASTIAN
NDDANDDU LUEZ S.R.L.
NUEVA LUCIA MADRE PORTHOS FISHERIES MDQ S.A.S.
NUEVO QUEQUEN DON TOMASSO S.A.
NUEVO VIENTO NUEVO VIENTO S.R.L.
ORYONG 756 PESQUERA DEL ESTE S.A.
PAOLA S CHERNIA S.R.L.
PERLA NEGRA GRECIAMAR S.A.
PROMARSA I RED CHAMBER ARGENTINA S.A.
PROMARSA III RED CHAMBER ARGENTINA S.A.
QUEQUEN SALADO AGROPEZ S.A.
RAFFAELA AIRES MARINOS S.A.
RIBAZON INES MIRABELLA S.R.L.
ROSA MISTICA I NATURAL FISH S.A.
SAN MATIAS. PATAGONIAN FROST S.A.
SERMILIK RIMINIMARR S.A.
SFIDA BUENA PROA S.A.
SIEMPRE LIBERTAD DI MEGLIO JOSÉ
SKIPPER MIRABELLA S.R.L.
SOL PROEXPORTAR S.A.
SOLE MIO PROEXPORTAR S.A.
TEMERARIO I SUAREZ, LUIS ALBERTO
VAMOS A PROBAR I
TALITA KUM S.R.L.
VIERNES SANTO HEMDORA S.A.
YENU RIMINIMARR S.A.
FABRICACIÓN DE MÁQUINAS Y REPUESTOS
Montaje, mantenimiento y reparacion de máquinas procesadoras de pescado.
Oficina Central Alicia Moreau de Justo 1120, Piso 4, Of 402 A Puerto Madero, CABA, Argentina
Oficina Mar del Plata
MOTORES MARINOS
Mitsubishi se consolida
La presencia de Mitsubishi sigue incrementándose en el sector, tanto en nuevas construcciones como en cambios de motor. Por caso en las gradas de Astillero Contessi, con la instalación de dos propulsores S6R2 T2MPTK3M de 926 HP a 1.406 rpm y 6 cilindros en línea para las obras nÀ 157 –„San Severo‰– para los armadores Gonzáles y Martella, y nÀ159 para Food Partners Patagonia SA. Se trata de dos prototipos 20 AC doble cubierta de 21 metros de eslora, que recibirán el mismo modelo de motor que los „Gino V‰ (Don Giuliano SRL) y „Sotavento‰ (La Escalerona SA). Justamente, la firma con base en Puerto Madryn eligió mismo motor para el „Mar de Oro‰, con una remotorización en instalaciones de Aloncar, Puerto Quequen. La marca japonesa fue proveedora del „Espartano‰ de Cabo Vírgenes SRL, con reemplazo del propulsor S12A2T2MPTK de 940 HP a 1.800 rpm y 12 cilindros en „V‰, similar al que tenía y que contribuyó a que lidere –desde su botadura en 2020–el ranking de fresqueros al langostino durante 4 años consecutivos. Y en el rango de los artesanales, la presencia de Mitsubishi se da con el propulsor modelo S6B3 MPTA de 429 HP insta-
lado en „Juan Cruz‰, „Ciudad de Nijar‰, „Jorge Daniel‰ y „Yael I‰, flamantes construcciones de astilleros de Rawson.
Premio y visita
En el marco del International Workboat Show 2025 celebrado en Nueva Orleans, Estados Unidos, Mitsubishi Heavy Industries y Mitsubishi Turbocharge and Engine America distinguieron a Naval Motor SA con el galardon „Project Success SU Engines Sales 2025‰. Fue por haber logrado la aplicación y venta de los dos motores más grandes de la región, los extrapesados S8U MPTK y S6U MPTK, instalados en el
„Centauro 2000‰ (Buena Proa SA), y en una futura construcción para la firma Ritorno, Sallustio y Cicciotti SA, respectivamen-te. En paralelo, Mitsubishi Heavy Industries y Naval Motor SA desarrollaron una agenda de actividades junto a clientes del sector y representantes de astilleros en su visita a la fábrica de motores marinos, ubicada próxima a Tokio.
SCANIA S.A.
Generación sueca para el “Paku”
En la previa de la temporada 2026 de langostino en Nación, Grupo Solimeno reemplazó el auxiliar del „Paku‰, uno de los 4 tangoneros congeladores que componen su flota. Y lo hizo convocando a Scania, con quien tiene una relación comercial de más de tres décadas, y que ya equipa otros 14 generadores de su flota. En este caso, la entrega e instalación fue de un motor marino modelo DI de 13 litros, con una gama auxiliar de 301-553 kW, eficiencia de combustible mejorada y una importante reducción de las emisiones de CO2 respecto a su antecesor. „El motor más antiguo que tenemos instalado es del año 1993, y nunca tuvimos inconvenientes para conseguir repuestos‰, señala Leonardo Vasquez, subgerente técnico de Solimeno, destacando también la cobertura nacional del servicio técnico 24/7. De la que forma parte Marcelo Mennilli, del concesionario de Scania en la Región Pampeana, y que agrega: „Desde nuestra base operativa en Mar del Plata, coordinamos tareas de mantenimiento preventivo, como asistencia técnica especializada, tanto en intervenciones progra-
Obra 157
Obra 159
madas o ante eventuales contingencias‰. En este caso, la alianza con Scania incluyó análisis técnico previo, definición de la configuración adecuada y soporte durante la instalación del equipo, además del respaldo durante toda al vida útil del motor. Que cumple con las actuales normas de emisiones Tier 3 de la OMI, y es compatible con mezclas de biodiésel y combustibles HVO.
Medio siglo en el país
La instalación del motor para Grupo Solimeno no podía ser más oportuna, porque en 2026
Scania celebra 50 años en Argentina, acompañando el desarrollo del transporte en general y del sector pesquero en particular, con innovación y visión de largo plazo hacia un siste-
ma más sustentable. „Este aniversario nos invita a mirar el camino recorrido, pero sobre todo a redoblar nuestro compromiso con el futuro: seguir impulsando un sistema de
transporte cada vez más eficiente, seguro y sustentable en el país‰, señaló Sebastián Figueroa, CEO y presidente de Scania Argentina.
Esteban Sánchez, fundador y director ejecutivo de Grupo Artai, dedica unas palabras a los presentes durante la cena en el Palacio Paz.
En una noche a pura celebración, Artai festejó el pasado 17 de abril dos décadas de historia en Argentina. Con cita en el coqueto Palacio Paz porteño y con REDES entre sus invitados, la firma convocó a clientes y colegas a „celebrar la trayectoria y brindar por lo que vendrá‰. Fue un momento más que oportuno para repasar su creciente presencia en la industria pesquera, y también el progreso desde sus inicios. Es que Artai comenzó como broker de seguros tradicional hasta convertirse en un modelo de consultoría estratégica integral. „Si hay algo que aprendí en estos 20 años es que el éxito no es llegar rápido, es merecer quedarse‰, dijo a los presentes Esteban Sánchez, fundador y director ejecutivo de la firma. Con especialización en operación de flotas y
logística marítima, la compañía ofrece soluciones para las complejidades reales del sector, con coberturas de cascos (Hull & Machinery), seguros de protección e indemnización (P&I) frente a terceros, tripulación y riesgos ambientales. Una protección que se extiende a lo largo de toda la cadena de valor, asegurando la logística desde la captura hasta la exportación final, y se complementa con el acceso a mercados internacionales de reaseguro a través de su alianza con la red Brokerslink. „Los próximos años nos van a exigir mucho más profesionalis-
mo, integración global e innovación -agregó Sánchez-, pero mientras nosotros sigamos trabajando con seriedad y transparencia, vamos a tener una posición mucho más fuerte frente a nuestros competidores‰. Artai combina dos factores claves: el conocimiento local profundo del sector pesquero argentino, y el acceso a los mercados internacionales y soluciones específicas. Con capacidad para entender variables críticas, como antigüedad de los buques, regulaciones cambiantes y volatilidad productiva le ha permitido construir vínculos
Los
de largo plazo con referentes del sector en Argentina, como Iberconsa, Argenova, Altamare, Food Partners, Cabo Vírgenes, Pesquera Deseado, Bentónicos y Pescargen. Antes de levantar la copa y bridar con los invitados, Esteban Sánchez concluyó: „Hoy celebramos 20 años de Artai no como punto de llegada, sino como una base sólida para seguir teniendo éxito, con una forma de hacer las cosas que para nosotros es esencial. Nuevamente les agradezco por haber sido parte de esta historia⁄ y por todo lo que todavía nos queda por construir juntos‰
anfitriones y directores de Artai Luis González y Sergio Caruso (segundo y tercero desde la izq.) junto a invitados del sector pesquero. Desde la izq., Claudio Guida (Pesantar), Hugo Vence (Altamare), Daniel Martínez Barraza (R&S) y Vitalii Bakulin (Bentónicos de Argentina). Y en la segunda foto, los hermanos Sergio y Esteban Sánchez, socios y directores de Artai.
La inauguración del centro de servicio de San Antonio Rectificaciones en Mar del Plata dio pie para advertir el nuevo estándar en propulsión naval que alcanzó, destacado por la representación oficial de la marca francesa de motores marinos Baudouin. La cita en calle Magallanes 3074 contó con la presencia de profesionales del sector pesquero, autoridades de PNA y funcionarios locales, que escucharon las palabras de
Marcelo Pérez, presidente de la firma. „Este acuerdo no es sólo comercial, es un contrato de provisión que asegura un stock permanente de repuestos originales en suelo argentino‰. E hizo hincapié en la disponibilidad inmediata, que elimina barreras de importación y minimiza tiempo de paradas de los barcos en puerto. Un ejemplo de esa proyección fue la presencia de Antonio Baldino, presidente de Maronti SA, quien recibió
una distinción luego de realizar para los presentes la puesta en marcha de uno de los 4 generadores de 650 kW adquiridos para el potero „Arbumasa XXIX‰. „Para el sector pesquero, Baudouin puede ofrecer la propulsión completa: motor, caja reductora, eje de cola y hélice de paso fijo o variable, con potencias que van de 90 a 5000 kW‰, detalló Jean García, gerente de ventas para America Latina de la firma francesa, también presente en la inauguración. Que no es la única, porque San Antonio Rectificaciones abrió otra sucursal en Rawson para atender la flota chubutense. Y no sólo como taller y representante,
sino también como fabricante de componentes marinos, con su flamante catálogo de cajas reductoras Gearboxes de variadas potencias y configuraciones. „Y también con la reconocida marca nacional de compresores de aire IMACO, con los que estamos en proceso de instalación de 7 compresores R9 para buques de la Armada y PNA‰, agregó Perez.
Instalaciones
En línea con su expansión, San Antonio Rectificaciones suma a sus representadas a la empresa de motores chinos Weichai, con el modelo 6WH20 de 1630 HP en producción que será propulsor del „Andres Jorge‰, junto a una caja reductora Masson Marine W12000. Justamente, la firma marplatense concretó la venta de las dos primeras cajas reductoras Gearboxes modelo KMG400DA-8° de 590 HP a 3.000 rpm para el catamarán Patagonia Sur. Y la lista sigue, con otros 4 generadores Baudouin 6M33.2 de 655 kVA para el potero „Mishima Maru N°8‰, también de Maronti SA, y similares a los que tendrá el „Arbumasa XXIX‰. Este último, requerirá la construcción de un nuevo tablero principal, capaz de administrar la potencia de los nuevos generadores, que van a alimentar 200 nuevas lámparas de 4 kW y 5 compresores de frío, una obra que realizará TECVOL terminada la zafra 2026.
Antonio Baldino, presidente de Maronti, recibe el reconocimiento de Marcelo Perez por la adquisición de 4 generadores.
SAN ANTONIO RECTIFICACIONES
MAYEKAWA ARGENTINA
Dos años de frío certificado
La filial local del grupo japonés Mayekawa cumple dos años con certificación ISO 9001:2015 para su oferta integral en la cadena de frío pesquera. Que abarca desde la ingeniería de proyectos hasta el suministro de unidades compresoras de tornillo y pistón, chillers y bombas de calor, que aseguran la conservación de la materia prima, tanto a bordo como en tierra. Y lo
hace con presencia local desde 1979, fabricando equipos de refrigeración industrial diseñados para los mercados de Argentina, Paraguay y Uruguay. El servicio de posventa es un pilar fundamental para el sector, y por eso ofrece mantenimiento preventivo con guardias técnicas activas, incluso durante sábados, domingos y feriados, para asegurar que la ope-
ratoria del barco no se detenga. Para eso, Mayekawa Argentina tiene stock permanente de repuestos originales gracias a su trabajo en red con las demás filiales del Grupo, y así minimizar riesgos de paradas no programadas en plena zafra. La norma ISO 9001:2015 requiere de un enfoque sistemático basado en procesos, que asegura trazabili-
dad y control riguroso de la cadena de suministro, y reduce la variabilidad operativa cumpliendo con los requisitos técnicos del armador. Este modelo de gestión, consolidado tras dos años de certificación, fortalece la competitividad del sector pesquero, al transformar las necesidades operativas en especificaciones técnicas a medida del cliente. De esta manera, Mayekawa reafirma su compromiso con el sector pesquero, afianzando la relación con los armadores a través de la mejora sostenida en rendimiento energético, confiabilidad y facilidad de mantenimiento.
TECNOPESCA ARGENTINA
Es un contexto difícil para los astilleros y talleres navales, con informes sectoriales que describen que el sector experimenta una reducción tanto en reparaciones como en nuevas construcciones, lo que afecta negativamente tanto el número de operarios como también la cadena de pagos. La situación movilizó a REDES a un astillero de referencia, como lo es Tecnopesca Argentina (TPA). No obstante, y luego de enumerar un total de 18 barcos puestos en seco durante 2025, Facundo Godoy (foto), presidente del astillero, dio mayores precisiones. „Los trabajos a bordo comenzaron a intensificarse hacia la segunda quincena de marzo, puntualmente con el „Promarsa III‰ (Red Chamber) y el „Centauro 2000‰ (Buena Proa)‰. En el primero, con tareas convencionales para renovación de certificados, y en el segundo se trabajó sobre su paso variable. Al momento de la visita, estaba por llegar el „Promarsa I‰ (Red Chamber) para un replanteo general de la sala de máquinas. „Incluye alineado de caja reductora, reemplazo de cañerías, chapas, bombas y puesta en marcha de auxiliares, con la expectativa de que pueda concretar algunas mareas antes de finalizar el año‰. Y hay más, porque el entrevistado cita negociaciones con
armadores patagónicos para acondicionar sus barcos entre abril y mayo, antes del inicio de Nación. Con lo cual, el panorama en el mediano plazo pareciera mejorar para TPA, apalancados con su unidad de montajes industriales para trabajos de mecánica térmica sobre motores ABC -que representan- para armadores pesqueros, remolcadores, dragas y otros astilleros. La certifica-
VTV de las poteras
ción es otro punto fuerte del taller, al contar con ISO 9001 (calidad y procesos), ISO 14001 (medio ambiente), normas ASME (soldadores) y -en proceso- ISO 45001 (seguridad e higiene). „La situación pesquera y naval genera preocupación (⁄) pero el optimismo no decae, impulsado sobre todo por la responsabilidad que generan las 70 familias que viven de este negocio‰, concluye Godoy
El calamar está cerrando un año récord y con sus herramientas exigidas al máximo. Nunca más oportuno, entonces, el consejo de los expertos de Sanko, que recomiendan una revisión exhaustiva de las máquinas poteras, primer eslabón en la pesca de calamares. Son las máquinas encargadas de arriar y virar la línea de pesca, y para que ello suceda normalmente y sin interrupciones, se utilizan distintos tipos de secuencias de manejo a través del control central ubicado en el puente de mando. Con estas secuencias se evita el enredo de las líneas ya sea por corriente marina o por el movimiento del barco. Pero para que la secuencia elegida funcione correctamente, advierten en Sanko, el sistema mecánico, electrónico y el cableado de transmisión de datos y alimentación eléctrica, deben estar en óptima forma. Es la clave para mayor productividad, porque los riesgos de detención son muy costosos. Los jiggers promedian 50 máquinas distribuidas en ambas bandas, y calculando una captura de 30 toneladas diarias, una detención puede ocasionar entre 10 y 20% de pérdida, esto es, de 3 a 6 toneladas en una jornada. Oportuno, entonces, al concluir la campaña, recurrir a Sanko SRL, service oficial de la marca Hamade y con domicilio en el puerto de Mar del Plata. La empresa, con técnicos experimentados, ofrece un chequeo rápido para evaluar el mantenimiento preventivo y/o correctivo del sistema.
nal, escrita en portugués y con un tiraje significativo encartado en REDES & Seafood # 188.
Luego de un productivo vínculo que duró 15 años, llegó el momento de la despedida, pero con la satisfacción de haber gestado un éxito periodístico como lo es Seafood Brasil. Resultado, además, de una alianza dentro del Mercosur, como la que gestaron el argentino Julio Torre, director de REDES & Seafood, y el brasileño Ricardo Neves Torres, hoy con esa función en la publicación colega. Con la veteranía y el soporte financiero del primero, y la energía y solvencia profesional del segundo, nació Seafood Brasil Editora y la primera edición de Seafood Brasil, que apareció en 2013. Fue en vísperas de la exposición anual que organiza La Asociación Paulista de Supermercados (APAS), y para ratificar su sello regio-
En las vísperas, todo era auspicioso. De hecho, se descartaba un ingreso publicitario importante por la promoción del langostino argentino, que tenía garantizadas 5.000 toneladas anuales en el mercado de Brasil. Lo anunciaron, con extendido impacto en la prensa, Norberto Yahuar y Marcelo Crivella, por entonces ministros de Agricultura y Pesca de ambos países. Craso error confiar en la burocracia política o en las supuestas bondades del mercado común. En 2013, el año del anuncio, se despacharon 25 toneladas, pero después los camaroneros brasileños recurrieron a la justicia y paralizaron ese comercio hasta 2021. Para Seafood Brasil, recién nacida, se oscureció el horizonte, pero la vitalidad de su mercado objetivo lo aclaró rápidamente. Primero, por el protagonismo del salmón chileno, y más recientemente, por la producción de tilapia, motor de una producción acuícola
que el año pasado, por primera vez, cruzó la barrera del millón de toneladas. Ambas especies compensaron con creces la fallida hipótesis de la publicidad argentina, y demostraron con creces la pujanza del propio mercado, tanto para la oferta nacional como internacional de seafood. De hecho, la revista hilvanó, desde entonces, 62 ediciones gráficas, potenció su presencia virtual, y se convirtió en un soporte clave de Seafood Show Latin America, la exposición sectorial que tiene cita anual en San Pablo. Tanto fue así que sus organizadores,
A la izquierda, Julio Torre y Ricardo Neves Torres. Y en la otra imagen, el director de R&S en dialogo con Pedro Carnevalli, Leticia Baptiston, Fabiana Fonseca y Leonardo Martins.
Francal Ferias y Emprendimientos, ingresaron a Seafood Brasil Editora, hacía lo propio el high tech Pedro Carnevalli y se concretaba el egreso del socio argentino. Con un emotivo corolario, que fue el encuentro con su amigo Ricardo Neves Torres y todo el staff de Seafood Brasil, para honrar con un brindis los quince años de vinculo binacional.
RECONOCIMIENTO. La Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPeCA), que celebró 50 años de compromiso con la industria pesquera nacional (R&S #243), también honró su historia. Lo hizo con una plaqueta reconociendo la trayectoria de Guillermo Jacob (dcha,), fundador y pionero, que en la imagen la recibe de Eduardo Boiero, presidente de la gremial empresaria.
GUIA DE ANUNCIANTES
DIRECTOR EDITORIAL. Julio Antonio Torre
REDES & SEAFOOD se publica 3 veces al año. (“Redes” is published 3 times per annum). SUSCRIPCIÓN ANUAL En soporte papel y digital para Argentina y otros países (annual suscription on paper and digital support for Argentina and other countries): suscripcion@revistaredes.com.ar. Registro de la propiedad intelectual Nº 128913316. Franqueo Pagado Nº 4561. Prohibida su reproducción total o parcial sin previo consentimiento de la empresa editora. Impreso en: GRAFICA PINTER. Diógenes Taborda 48 y el teléfono es 4911–1661/6005
EDICION Nº 244 ENE / FEB / MAR / ABR 2026
Av. Boedo 646. Piso 6. Of C 1218) Buenos Aires - Argentina - Tel. (54 11) 2116 1623 revistaredes@revistaredes.com.ar - redaccion@revistaredes.com.ar publicidad@revistaredes.com.ar - administracion@revistaredes.com.ar Una publicación de
Agentes comerciales en Argentina
Bonasur en el norte de Europa y con sello MSC
La sueca Royal Foods eligió a Pesquera Veraz para que el langostino argentino llegue al norte de Europa, en un viaje que arranca en la Patagonia y culmina en las góndolas del retail. Con su marca Kapten Royal, ofrece producto PD en bolsitas de 250 gs, y colas en bolsitas de 400, todas con sello MSC y con autoría de Bonasur, la planta de Veraz en Rawson, provincia del Chubut. Para llevar a cabo el pelado y desvenado de langostino, cuenta allí con dos líneas operativas, y cada una arranca con una etapa manual (fotos 1), en la que el personal se aplica a retirar cáscaras, patas, timón y venas. Luego sigue el proceso mecánico (fotos 2), con una secuencia inicial donde los operarios posicionan las piezas en las peladoras Jonsson, y cuando egresan se dedican a emprolijarlas (foto 3) eliminando cualquier resto de vena o huevas para asegurar un acabado impecable. Van después a una clasificadora que, mediante un sistema de rodillos, calibra automáticamente por peso (PPK o PPL), destinando el producto adecuado a cada línea comercial (foto 4). Ya clasificadas, las piezas se glasean y congelan en túnel continuo (foto 5), y van a la balanza multicabezal (foto 6), para completar la estandarización manual del peso con balanzas electrónicas de precisión. Después, utilizando film preimpreso, la envasadora automática forma la bolsa de tres costuras en la que se imprimen los datos de trazabilidad (lote y fechas) y se procede al sellado mecánico del envase (foto 7). Las bolsas se acondicionan en cajas máster de cartón, y para garantizar absoluta inocuidad, cada una transita por un detector de metales (foto 8). Por último, el producto terminado es almacenado en cámaras de congelado a25°C, donde se preserva en condiciones óptimas hasta el momento de su exportación.
