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RIO PINHEIROS E A MARGINAL
Na gestão municipal de José Pires, em 1930 é publicado o Estudo de um Plano de Avenidas por Prestes Maia, radio-concêntrico que é baseado nos planos de Paris, Berlim e Moscou. Maia faz esse plano com ênfase no sistema viário, circulação dos veículos, mas sem perder o embelezamento da cidade. É um plano que se menciona os passeios públicos e de fruição de pedestres. Nessa mesma época, Saturnino de Brito, coordenador da comissão de melhoramentos do Rio Tietê, apresentou um projeto de retificação do rio. Saturnino considera as condições naturais do rio para o projeto, e analisou de acordo com uma visão mais ambiental e respeitando as características do rio. Já Prestes Maia, teve uma visão diferente, que era a ocupação quase em sua totalidade de suas várzeas e áreas de enchentes, com enfoque nas marginais para uso dos automóveis. No final do ano de 1930, Maia foi nomeado prefeito de São Paulo pelo governador Adhemar de Barros e com isso, o Plano de Avenidas desenhado por Maia, foi usado como diretriz do desenvolvimento da cidade.
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As obras iniciaram por volta da década de 50, seguindo as diretrizes do Plano de Avenidas que, apesar de no conjunto, valorizar as várzeas como elemento funcional e paisagístico, não previu a degradação ambiental que viria a ocorrer com a ocupação das margens pelas avenidas expressas. Além de uma sobreposição de um projeto com orientação estética e sanitarista que foi feito pelo Saturnino de Brito para um outro que o enfoque era o sistema viário para automóveis1 . As obras tiveram sua conclusão por volta de 1970, e resultou na via que conhecemos hoje, largas e destinado à veículos motorizados. A presença das vias marginais expressas, com ausência de faróis e passarelas adequadas, criou um afastamento de pedestres e ciclistas. Cada vez mais criando um distânciamento entre o rio e a população. Retomar e agregar o rio no nosso cotiano e diminuindo esse afastamento, é um dos vários passos para revitalizá-lo.
Rio Pinheiros em 1968 Fonte: Acervo Fotográfico do Museu da Cidade de São Paulo
