Christian Radich 1-2026

Christian Radich

Christian Radich

Christian Radich Nytt utgis av Christian Radichs Venner.

En annerledes sesong i vente

Kjære medlemmer i Christian Radichs Venner, nå har jeg vært leder i venneforeningen i snart ett år, og det har vært et spennende år med mange nye oppgaver. En av oppgavene styret tok over fra Ida Rosenvinge, var å lage Radich Nytt. Det virket i starten som en omfattende jobb, men arbeidet har vist seg å være både morsomt og lærerikt – og ikke fullt så krevende som vi trodde. Vi synes selv vi har løst oppgaven godt, og resultatet holder dere i hendene nå.

Vi har allerede kommet godt i gang med det nye året, og går mot lysere tider. Vi avsluttet 2025 med en svært hyggelig juleavslutning i vårt nye midlertidige skur. Oppmøtet var godt, og det var fint å se at alle fant veien dit. Det er alltid like hyggelig å møte medlemmene våre og se hvor mange som bryr seg om skuta. Hasse Lindmo fortalte om planene for året og det kommende verftsoppholdet, og deretter viste vi NRK Windjammer-dokumentaren På rett kjøl. Etter filmen var det tid for å knuse den flotte pepperkakeskuta som var laget – og den falt virkelig i smak. Hele skuta ble spist opp!

Sommersesongen blir annerledes i år, siden skuta skal i dokk. Det betyr dessverre at det ikke blir noen vennetur eller sommertokt. I samarbeid med kontoret planlegger vi imidlertid et verftsbesøk til Kristiansand på Bredalsholmen. Vi kommer tilbake med mer informasjon på e post og på Facebook-siden vår når planene er klare.

Før sommeren starter skal vi holde årsmøte i venneforeningen. Årsmøtet avholdes 16. april i Skur 44. Innkalling finner du på side 2 i dette bladet, og det vil også være mulig å stemme elektronisk.

Til slutt vil jeg rette en stor takk til våre trofaste medlemmer og den flotte dugnadsgjengen for innsatsen under Havnelangs – og ikke minst for den gode jobben med rydding av skurets loft og flyttingen til våre midlertidige lokaler. Tusen takk for alt dere bidrar med!

Ønsker dere alle en riktig god sommer.

Christian Radich Nytt 1/2026

Christian Radich Nytt utgis av Christian Radichs Venner

Kontakt:

Christian Radich Nytt Akershusstranda 9, 0150 Oslo Telefon: + 47 22 47 82 70 e-post: venner@radich.no Web: www.radich.no Innmelding til Venneforeningen: www.radich.no/venneforening Bankkontonummer 6073.46.06904

Med vennlig hilsen Line Lunde

I redaksjonen: I redaksjonen: Line Lunde, redaktør. Elise Rusten, Solveig M. Halle og Sven Ellefsen

Forsidebilde: «Pelle og Bjørn». Foto: Olav Henden

Grafisk produksjon: Apriil Media AS Annonsesalg: Apriil Media AS

Christian Radichs Venner

Årsmøte for 2025

Tid: Torsdag 16. april 2026 kl 1800

Sted: Skur 44, Akershusstranda 53, Oslo

For medlemmer som ikke har mulighet til å delta fysisk, vil vi som de siste årene åpne for innhenting av stemmer via en link som oversendes senest en uke før årsmøtet med stemmefrist 2 dager før årsmøtet, altså tirsdag 14. april 2026.

Saksdokumenter: Legges ut på www. radich.no/venneforening, eller fås ved henvendelse til Stiftelsens kontor på telefon 22 47 82 70, eller ved henvendelse til venner@radich.no. Saksdokumentene vil også ligge inkludert i de ulike sakene i linken med stemmeseddelen.

Agenda

1. Konstituering

a. Spørsmål om møtet er lovlig kalt inn

b. Valg av møteleder

c. Valg av referent

d. Valg av to medlemmer til å underskrive protokollen

e. Opptak av navnefortegnelse

2. Gjennomgang og godkjenning av årsberetning og årsregnskap

a. Gjennomgang av årsberetning og årsregnskap for 2025

b. Gjennomgang av revisorberetning for 2025

c. Godkjenning av årsberetning og årsregnskap

3. Statuttene

a. Eventuelle forslag om endringer

4. Handlingsplan for kommende periode

a. Gjennomgang og godkjennelse

5. Budsjett og årskontingent

a. Gjennomgang og godkjenning av budsjett for 2026

b. Fastsette årskontingenten for 2027

6. Valg

a. Styre

b. Revisor

7. Avslutning

Forfriskninger vil være tilgjengelig ved møtes begynnelse. Avslutningsvis serveres kaffe og kake/frukt.

Etter at årsmøtet formelt sett er avsluttet vil direktør Hasse Lindmo gi en orientering om status for Christian Radich.

Ombygging og oppbygging

Hvorfor i all verden står jeg her og monterer møbler i en brakkerigg utenfor Kristiansand? Jo denne boligriggen skal være vårt mannskap sitt hjem nå helt fram til september. Christian Radich skal på verft, hele besetningen skal være med.

På mange av fagområdene er mannskapet de fremste ekspertene, også på vedlikehold av vår stolte skute. Å få være med å tilrettelegge for gode arbeidsforhold for de alle sammen kjennes meningsfylt. Fordi de utfører et avgjørende arbeid.

Stiftelsen Christian Radich har nemlig et tydelig formål: Å ta vare på seilskuta Christian Radich for fremtidige generasjoner – gjennom aktiv drift. Samtidig skal vi redusere utenforskap blant unge.

I det formålet ligger et todelt oppdrag. Vi jobber altså både for skipet og for mennesker, og skal sørge for å klare det også i fremtiden.

Til det trenger vi Christian Radich som plattform. Og samfunnet får mye igjen.

Derfor betyr det mye for mange at Christian Radich nå, i 2026, ligger i dokk for omfattende vedlikehold. Nye stålplater. Ny hovedmotor. Helt ny rigg. Og mye mer. Alt dette handler om mer enn fartøyvern. Vi gjør det fordi vi vil bekjempe utenforskap.

Jeg tror de som opprettet skoleskipstiftelsen i 1881 ville nikket anerkjennende til arbeidet vårt i dag. Jeg blir selv svært inspirert av ungdommene som mønstrer på hos oss. I mine øyne er de modige eventyrere som tør å ta en sjanse på seg selv. Livet er ikke alltid lett. Men gjennom Windjammer lærer de mer om seg selv, om andre – og om hvordan de kan finne sin plass i verden.

Etter tokt ser vi endringene. De står litt rettere. De virker tryggere. Men den største endringen ser vi i øynene. Det kommer en gnist. Et blikk med ro og retning. Det blikket forteller oss at de har begynt å

forstå at det finnes en plass for dem. At et godt liv er mulig. At de betyr noe – for seg selv og for andre. Det de mestrer om bord, gir dem styrke til å mestre livet videre. Windjammer-tittelen bærer de med seg. De er alltid en del av oss og vår historie.

For å styrke effekten av Windjammer bygger vi nå også om våre lokaler i Oslo Havn. Vi har inngått en ny 30 årsavtale om kaiplass og bygg, og bruker muligheten til å skape noe helt nytt. Lokaler for kurs, møteplasser og utadrettet virksomhet – også når skuta er ute og seiler. Vi ønsker å være et samlingspunkt for alle som er glade i Christian Radich. Når vi er ferdige, får Oslo et nytt maritimt møtested: Windjammer kurssenter, serveringssted og møteplass for sjøfartsinteresserte.

I fjor planla vi opp mot denne sesongen. Mannskapet har, samtidig som de har seilt hver dag, produsert ny rigg, detaljplanlagt vedlikeholdet og forberedt verftsoppholdet. Nå er tiden kommet for ombygging og oppbygging. Windjammer går som normalt i 2026, men skipet er sju måneder på verft, og lokalene i Oslo bygges om.

Som om det ikke er nok å bygge om skute og lokaler i Oslo, bygger vi også om våre nettsider og vårt markedsarbeid. For alle som er glade i Christian Radich betyr det forbedringer når du bestiller turer, registrerer venneforeningsrabatter og når du ønsker å handle suvenirer. Og med det forbereder vi oss på fest. Fordi all denne innsatsen leder frem til 2027: vårt jubileumsår.

Ønsker du å være et aktivt medlem?

Vi trenger hjelp til ulike typer oppgaver på mindre dugnader (ved Akershuskaia i Oslo) eller på andre hyggelige arrangementer som f.eks. åpent skip. Ønsker du å bidra på slike arrangementer kan du sende en e-post til venner@radich.no for å bli inkludert i vår ringeliste/mailingliste og få tilsendt informasjon når det er aktuelt.

Christian Radich fyller 90 år. Hun kommer ut av verft helt renovert, og vi gleder oss til å seile hele norgeskysten sammen med Redningsselskapet. Med verdens nest lengste kyst som ramme blir dette en feiring langs hele landet – med anløp, markeringer og åpne arrangementer.

Vi lover maritim skutefest over alt vi ferdes. Bærer du på en drøm om å bli bedre kjent med kysten vår? Da kan du bli med oss som medseiler. Du får se med selvsyn hvor vakker kysten vår er, og besøkt folkene som bor langs den. Og du får minner og venner for livet underveis.

For oss blir dette også en takk til venneforeningen. At vi sammen tar vare på Christian Radich som hele Norges seilende ambassadør, er sjøfartsnasjonen verdig.

Vi er ikke mange i dette landet. Verden føles større og mer uoversiktlig enn på lenge. Nettopp derfor må vi ta vare på hverandre – og sørge for at flest mulig unge finner stø kurs i sitt eget liv.

Hilsen Hasse Lindmo

CR-Nytt på E-post

Selv om de aller fleste ønsker seg Christian Radich Nytt i postkassen, har flere takket ja til å motta magasinet på e-post. På den måten sparer vi miljøet samtidig som foreningen sparer porto som kan brukes til andre formål. Om du ønsker CR-nytt på e-post, kan du sende en e-post til venner@radich.no. Send oss gjerne også innspill på hva du ønsker å lese om eller forslag til artikler.

Fem koffernagler

Et lite tilbakeblikk fra tidligere elev Erik Blom.

1. Når var du om bord på Christian Radich?

Jeg var om bord i 1976 – og i år er det faktisk 50 år siden. Toktet gikk fra Oslo via England og Kanariøyene, over Atlanteren til Bermuda og USA, videre til New York og Montreal, og derfra opp i De store sjøer før vi satte kursen hjem via Newfoundland og Biscaya. Det var et tokt som rommet det meste: høytidelige mottakelser, store opplevelser og krevende sjø. Femti år senere sitter minnene fortsatt i kroppen.

2. Hva driver du med i dag?

Etter at jeg som ung fikk kjenne hvordan et stort seilskip lever i sjøen, har hele yrkeslivet mitt vært knyttet til havet. Jeg har seilt på UVB og MTB, vært i tjeneste på Kongeskipet, hatt mange år i Kystvakten, arbeidet som los og vært kaptein i cruise. I tillegg hadde jeg tre år som direktør ved Norwegian Training Center i Manila, et maritimt kompetansesenter etablert av Norges Rederiforbund for å utdanne og videreutvikle sjøfolk til den internasjonale flåten. Senteret tilbyr avansert simulatortrening, sikkerhetskurs og lederopplæring for sjøfolk fra hele verden.

De siste 11 årene har jeg vært losdirektør, med ansvar for rundt 300 svært kompetente loser og sjøfolk. Det er sjøfolk som går om bord i all slags vær og bidrar til trygg ferdsel langs kysten.

3. Hva husker du best fra tiden om bord?

Jeg husker rytmen. Vaktene. Lyden av tauverk som strammes. Riggen som lever i takt med sjøen. Vi lærte raskt at alle hadde en rolle, og at det betydde noe om du gjorde jobben din godt – eller dårlig. Samtidig var det kameratskapet og mestringsfølelsen som satte seg.

4. På hvilken måte har oppholdet preget livet ditt videre?

Tiden om bord ga meg en grunnleggende forståelse av ansvar og tillit. Jeg lærte at sikkerhet er et resultat av samarbeid, di-

siplin og klare roller. Den lærdommen har fulgt meg videre gjennom hele karrieren.

5. Opplevde du noen spesielle hendelser eller øyeblikk du aldri har glemt?

Jeg husker første gang jeg entret riggen – min plass var store bram. Jeg husker stillheten på nattevakt, bare bruset fra sjøen og knirkingen i riggen når vaktene ble skiftet. Under starten i Bermuda var vi involvert i en kollisjon.

Et av de sterkeste minnene er innseilingen til New York 4. juli, der jeg stod på toppen av stormasten og spilte Happy Birthday –både for USA og for kronprinsesse Sonja, som hadde bursdag samme dag. Vi opplevde også OL i Montreal og en overveldende velkomst i Chicago.

Det som virkelig brente seg fast, var hjemturen gjennom Biscaya. Vi gikk inn i kraftig uvær som utviklet seg til en kritisk situasjon. Bølgene stod høyt, vinden rev i seilene, og skipet arbeidet tungt. Seil måtte reves og mange revnet, alt handlet om å holde kontroll og holde ut. Det var krevende timer – kanskje de mest krevende på hele toktet. For oss som sto i det, var det en sterk påminnelse om hva sjømannskap betyr i praksis: ro, disiplin og lagarbeid når forholdene er på sitt hardeste.

Hilsen Erik som ble intervjuet av Elise Rusten

av tau. Pinnen er ca. 30 cm lang og 25 mm i diameter.

Årets vennetur blir litt annerledes enn vanlig

Som dere vet skal skuta i april i dokk for et seks måneder langt verftsopphold. Det betyr dessverre at vi ikke kan gjennomføre den tradisjonelle venneturen med skuta denne sommeren.

Men fortvil ikke!

I samarbeid med kontoret planlegger vi et verfts besøk i Kristiansand på Bredalsholmen, der skuta ligger i dokk. Tidspunktet kommer vi tilbake til, da dette må koordineres med både kontoret, skuta og verftet.

Vi jobber også med å avklare hva arrangementet skal inneholde, men mest sannsynlig blir det buss til Kristiansand og omvisning på verftet. Vi håper dette vil friste våre medlemmer, selv om det ikke blir en tur på fjorden denne gangen. Dette tar vi igjen i 2027 – da blir det garantert vennetur igjen!

Som tidligere vil det være påmelding, og antall plasser blir begrenset. Her gjelder derfor førstemann til mølla. Det kan også bli en egenandel, men dette informerer vi om senere.

Når detaljene for arrangementet er klare, sender vi ut en informasjonsmail og legger i tillegg alt ut på venneforeningens Facebook-side.

Påmelding gjøres på www.radich.no/venneforeningen.

For alle gjelder at kontingenten må være betalt i god tid før arrangementet.

Vi gleder oss til å dele mer informasjon med dere, og håper mange har lyst til å være med.

Velkommen til tur!

Med vennlig hilsen

Styret i Christian Radichs Venner

Møt vår nye kaptein!

Jelte Hibma (41) er ansatt som ny kaptein på Christian Radich. Hibma har vært overstyrmann om bord siden 2021 og har en omfattende internasjonal karriere bak seg, med seilas på alle verdens hav. Den opprinnelig nederlandske kapteinen har tidligere ledet seilskuten Bark Europa og har erfaring fra flere tradisjonelle seilskip, blant annet De Noorderlicht, Tecla, Tres Hombres og Wylde Swan. I tillegg har han tjenestegjort på superyachter og ekspedisjonsfartøy i polområdene.

– Når vi nå ansetter en ny kaptein etter Clas Jagdum, som pensjonerer seg etter 30 år om bord, er det avgjørende å sikre kontinu-

Dugnad 2025

Hovedtyngden av dugnaden i regi av venneforeningen i fjor var stort sett basert på rydding og nedrigging av inventaret på skur 32 ( administrasjonens hovedkontor)- da dette som kjent er i en ombyggingsfase og administrasjonen flyttet til skur 44 for en tilmålt periode. Våren startet imidlertid med pussing og lakkering av kister, og nagler til skuta. Deretter fikk vi tatt en skikkelig ryddesjau på  inventar/ lagerbeholdning- og etter sortering ble en del solgt ifm Havnelangs i september, noe ble gitt bort og noe ble pakket inn og var med på flyttelasset videre til skur 44, men hovedtyngden ble fraktet til Radichs hovedlager på Framnes i Sandefjord. Flyttingen skjedde i okt-/november. Administrasjonen, i samarbeid med dugnadsgjengen, og etter mottoet “alle mann til pumpene” klarte vi sammen i løpet av en ukes tid å få rigget til det meste for ferdigstillelse av nye kontorer eks. montering

av pulter, skap, henge opp bilder, og ellers alt nødvendig utstyr til øvrige fasiliteter. Vi i dugnadsgjengen stortrives med å bidra i stort og smått på skuret/ skipet etter behov- og etter at jobben er gjort legger vi alltid opp til litt sosialt med mat og drikke! Dugnadsgjengen er forøvrig nå klar for og topp motivert for oppdrag på Bredalsholmen i Kristiansand ifm verkstedoppholdet for Radich i 2026

Vi takker administrasjonen og alle frivillige for veldig godt samarbeide og god hjelp!

Tine og Vidar

Dugnadsansvarlige

itet og kvalitet. Vi er trygge på at Jelte Hibma vil føre Christian Radich videre på beste måte, sier Hasse Lindmo i Stiftelsen Christian Radich.

Hibma selv ser frem til oppgaven: – For meg finnes det ingenting som kan måle seg med å seile og mestre en fullrigger på åpent hav. Når det i tillegg kombineres med å inspirere unge mennesker gjennom Windjammer-programmet, og med et fantastisk team som holder våre tradisjoner levende, fyller det meg med stolthet å få heise mitt flagg som ny kaptein på Christian Radich, sier Jelte Hibma.

Hibma vil fra 1. mai lede den ene av de to profesjonelle besetningene på Christian Radich. Det andre tørnet ledes av kaptein Oddrun Irene Bø

Vil du gratulere vår nye kaptein? Skriv gjerne en hilsen

Kaptein Clas Jagdum går i land

Kaptein Clas Jagdum har vært ansatt på Christian Radich i hele 30 år og vi har tatt en prat med ham om hans reise og virke gjennom disse årene.

Hvorfor sjømann Clas? «Jeg begynte å seile Optimist-jolle da jeg var seks år gammel og syntes det var gøy. Tror jeg var med i mitt første Norgesmesterskap da jeg var ni og konkurrerte til jeg var 16 og begynte å seile halvtonn og litt større regattabåter.» Clas er egentlig utdannet økonom og jobbet bilbransjen med bilmerkene Fiat og Lancia. Etter hvert syntes han det var litt kjedelig å gå i grå dress. Så han bestemte seg for å ta en maritim utdannelse til sjøkaptein, fikk først jobb på en Charter båt og jobbet deretter noen år som instruktør i Marinen. Som aktiv seiler ønsket han seg til Radich, men fikk først jobb i et lite charterbåtrederi i Oslo.

Hvorfor seilskuta Christan Radich Clas?

«Jeg begynte å seile da jeg var bitte liten, seks år gammel, så båtene ble litt større

etter hvert», Clas humrer. «Det var da jeg var lei av å gå i grå dress og så hadde jeg lyst til å seile. Så dukket jobben opp, som styrmann på Christian Radich», Clas humrer godt. Han begynte som styrmann om bord på Christian Radich i 1995, ble senere overstyrmann, kapteinsavløser og til sist kaptein rundt 2001 som avløser sammen med Gunnar Utgaard. Fra 2005 inngikk Forsvaret en avtale om å benytte skuta 6 måneder i året, og kaptein Clas deler kapteinsjobben med Kaare Omsted.

Fra Svenn Poppes bok om Christian Radich, en seilas gjennom 70 år fra 2007, siterer vi kaptein Clas sine ord om at stillingen på skuta ikke er en jobb, men en livsstil: «- Det er mange utfordringer og dagene er mer varierte enn for eksempel om bord på en supplybåt. På Christian Radich er det vedlikehold, bevaringsarbeid, skoledrift, ungdomsseilaser, charterturer, re-

gattaer – masse forskjellig. Men man må jo være idealist, for betalingen er bedre på supplybåten! Selvfølgelig er det ikke bare drømmedager om bord, men det er bunnlinjen som teller.»

Hvorfor 30 år på Radich?

Clas beskriver en variert virksomhet. I starten drev de forkurs og Maritim skole i noen år, før Reform 94 kom og satte en stopper for det. Driften ble lagt om. «Vi kjørte charter på sommeren og var på verksted om vinteren. I 2005 fikk vi en femårskontrakt med Marinen og var opplæringsplattform for Befalsskolen for Sjøforsvaret. Det ble en helt annen type drift, en helt annen type elever, nye opplevelser, nye arbeidsdager. Det holdt vi på med i 10 år»

Etter en sommer med charter begynte Radich med utdanning VGS3 for videregående skole. Skuta kjørte tredje året som påbyggingsår for matroser som manglet lærlingplass. «Det var folk som var dedikerte og visste hva de ville», sier Clas. Nå er det Windjammer-programmet som skal bidra til å hindre utenforskap blant ungdommer. «I løpet av alle disse årene har vi byttet mellom forskjellige driftsmodeller. Båten og plattformen har vært det samme, men arbeidsplanen har vært veldig variert», sier Clas. Han beskriver et veldig bra arbeidsmiljø, til sjøs og på land. Likestilling har alltid vært en selvfølge og jenter har vært ansatt om bord siden han mønstret på for 30 år siden. Jentene finnes i mange roller fra matros til styrmann, nå sist seilskutas første kvinnelige kaptein Oddrun Irene Bø. Windjammer-prosjektets suksess handler mye ungdommer som møter vanlige folk i en arbeidssituasjon i et sterkt fellesskap. Han syntes likevel det er krevende og vanskelig å gjøre en god nok jobb i forhold til ungdommer som har større utfordringer enn andre. Windjammer-prosjektet befester skutas posisjon som læringsarena, som igjen bidrar til at det tilføres midler til vedlikehold og videre drift av skuta. Det forestående lengre verftsoppholdet er et kjempeløft med

et betydelig budsjett og Clas uttrykker bekymring for tidsplanen.

Clas i regatta

Det er skikkelig spennende å seile med kaptein Clas under Tall Ships Races. Han er målrettet og dedikert, legger strategien og driller mannskap, frivillige og medseilere til å seile best mulig under de rådende forhold og konkurrentenes posisjon. Clas bekrefter at regatta er det han synes er mest artige å drive med. «Jeg har gjort noen bra regattaer og noen dårlige, sånn er det», humrer han. Til sammen vet han ikke hvor mange race han har vunnet.

For å hevde seg i regattaer er det helt nødvendig å klargjøre båten. Det er ikke selvsagt å få penger, midler og tid til å vaske skroget eller ta båten opp i dokk for klargjøring før regattaer. Båten må også ryddes og tømmes for alt mulig unødvendig rot. Å ta båten opp på land koster enormt med penger. Da skuta var i Karibia i 2018 etter å ha krysset Atlanteren, hyrte han inn lokale dykkere til å vaske skroget. Han humrer igjen og legger til; «Du kan jo f... meg ikke løpe maraton med tresko heller!» Det blir færre og færre deltakere i The Tall Ships Races. «Før deltok opp til 100 båter. Færre deltakere har noe å gjøre med verdens politiske situasjon. Det er ikke så lett», sier han. Det kan hende at Clas kommer tilbake til Radich som vikar. I hvert fall hvis det skal være noen Tall Ships. Seilas Oslo til Portugal i motvind i oktober frister ikke. Det må være en av de hyggelige «kortbukseturene», flirer han.

Utmerkelser:

Clas har utallige seire i The Tall Ships Races som kaptein på Christin Radich. Under The Sail 2026 Internationals årlige konferanse i Bordeaux i Frankrike i midten av januar i år ble Clas Jagdum tildelt «Lifetime Achievement Award» fra The Tall Ships Races. En utmerkelse han satte stor pris på. Prisen deles ut til et par personer i året i det internasjonale seilskutemiljøet. Kaptein Clas ble også tildelt Christian Radichs gullnål av

Venneforeningen i 2021 for sitt lange virke for skuta.

Tekniske forbedringer

Sakte men sikkert er det blitt tekniske forbedringer om bord, som da det ble installert baugpropell. Baugpropell hadde ikke du behov for, eller? «Nei, det var litt kjedelig og litt gøy. Jeg prøver å ikke bruke den så mye. Det er små marginer og man må nøye vurdere sannsynligheten for hva som kan skje i forhold til posisjonen av skuta og forholdene på stedet. Når du først har baugpropell, så går du mange steder, som du ikke ville gått før. Du tar vanskeligere tillegging og du tar vanskeligere kaier. Kostnaden din på slepebåter reduseres der du før kanskje måtte bruke to taubåter», forklarer han. Nylig skulle de legge til kai i Bremerhaven hvor kaiplassen var for kort til Radich. Da manøvrerte de skuta inn til kai på skrå. «Vi lå liksom med rumpa inn og baugen ut».

Kombinasjonen av livet på land og livet til sjøs «Da jeg begynte så var vi gjerne to, tre måneder ute og en måned hjemme. Så ble det to måneder ute og en måned hjemme. Siden har det blitt en måned hjemme og en måned ute», sier han. I friperioder har han stort sett vært hjemme og vært familiemann.

Familien til Clas er sterkt knyttet til seilskutemiljøet. Kona Yolanda fra Nederland traff han da hun var styremedlem og en del av besetningen på en annen seilskute. Sammen har de to aktive tenåringsdøtre, Liv og Kari, som ofte er med om bord på Radich. Datteren Liv er døpt i skipsklokka. Navn og dåpsdato finner du inngravert inni klokka. Skipsklokka på Radich vil være en del av familiens historie, og sørger for at historien deres seiler videre til havs. Livet på land mellom skiftene har handlet om familie og mye om ski. Begge jentene er aktive alpinister, og Clas følger opp som ivrig skipappa i friperioder. I Drammen, hjembyen til Clas, har de et bra alpinanlegg rett ved. I tillegg til å følge opp døtrene, er både han

og kona ivrige i skibakken. Han har lyst til å fortsette med ski. Ellers har han nok å ta seg til med stadig nye prosjekter i sitt gamle hus, familieeiendommen i Risør, hytta på fjellet og interessen for biler og båter.

«Når jeg blir pensjonist gleder jeg meg til å være litt mer til stede. Jeg begynner å bli enormt lei av å være på reisefot. Å komme til nye steder, det er liksom litt brukt opp. Det er vanskelig å telle hvor mange havner vi har vært i og hvor mange ganger jeg har vært i den samme havnen. Det er en utfordring i forhold til familie å følge opp unger når du er fire uker ute og fire uker hjemme. Du kan være mye der for dem når du er hjemme. Men så er du ikke der når det skjer ting i hverdagen som også er viktig», sier Clas tankefullt. «Jeg ser fram til å kunne være hjemme og ikke vite at du skal reise ut om fire uker. Jeg skal sjekke ut arbeidslista som har hengt på veggen hjemme de siste årene. Jeg har et par års jobb der. Det blir bra!», sier han og flirer.

Clas om ansvaret som sjøkaptein og skutas framtid

Kapteinen har det overordnede ansvaret for båten, mannskap, frivillige og medseilere, til sammen opp mot 100 personer om bord. Det er et stort ansvar å være kaptein. Regler som er satt må følges. Hovedfokus er sikkerhet først, sikkerhet for skuta og alle om bord.

«Jeg håper Radich får seile en god stund til jeg, men jeg ser at sikkerhetsregler og HMS gjør det vanskeligere og vanskeligere å operere gamle seilskuter. Det er en utfordring framover sammen med hva slags innhold vi skal ha. Hvor mange år er det til vi må ha et stillas for å sette seil liksom?», sier han. Han er trygg på at hans arvtager Yelte Hibma er et godt valg for skutas framtid, og glad for at det legges planer for å styrke og beholde kompetansen til det øvrige mannskapet.

Christian Radichs Venner retter en varm takk til Kaptein Clas Jagdum for hans innsats for skuta, på mange plan, gjennom 30 år og ønsker ham lykke til.

Tekst: Solveig M. Halle

Det norske samfunn er tuftet på kystkulturen

Stiftelsen UNI støtter vern av historiske fartøyer

Hvert år deler Stiftelsen UNI ut ca. 30 millioner kroner til verneverdige prosjekter. Styret imøteser søknader som faller inn under stiftelsens formålsbestemmelse.

Stiftelsen UNI behandler søknader løpende gjennom hele året.

Stiftelsen UNI har som ideelt formål å fremme allmennyttig virksomhet innen skade- og miljøvern, for å bidra til en trygg utvikling i det norske samfunn. Stiftelsens bidrag skal i første rekke være økonomisk støtte til prosjekter og påskjønnelse til institusjoner og enkeltpersoner.

Vi er her for deg som har ditt yrke på sjøen!

Skuld har i en årrekke støttet skoleskipet Christian Radich med både P&I- og Hull-forsikring. Vi er også en stolt sponsor av Windjammer.

Hjemmehavn for Christian Radich

Oslo havn er landets største gods-og passasjerhavn og byens hjerte for rekreasjon og miljøvennlig transport. Oslo havn skal kutte 85 % av utslippene innen 2030, og på sikt bli utslippsfri.

Bengt Malm en sjøens mann

Bengt vokste opp ved sjøen og har forblitt ved sjøen, på sjøen og for sjøen i sitt over 80-årige liv. Gjennom utdannelse og et aktivt arbeidsog fritidsliv har båter og seilas hele tiden opptatt ham. Vi skal i et kortfattet tilbakeblikk få være med på noen av hans opplevelser.

De første årene

Bengt vokste opp i Djursholm i skjærgården nord for Stockholm. En eldre kamerat fikk ham med i sjøspeideren da han var 11 år –og dermed var det gjort, kan det se ut til. Som 15-åring kunne han delta i Sjövernskåren. Han fant ut at det var «dette han ville drive med». Etter student-eksamen var det inn som elev ved Kungliga Sjökrigsskolan som den gang lå noen kilometer fra hans hjemsted. I tillegg til den militære utdannelse gir skolen kompetanse som skipsfører i handelsflåten. Sine første tjenesteår hadde han på ubåt der han gikk gradene opp til skipssjef. Hvis det er i Sverige som i Norge er sjefskurset for ubåt det mest krevende som finnes for en navigatør. En viktig del av tjenesten til en befalingsmann i enhver marine er å lære opp nye årskull i sjømannskap, arbeide i lag og ta ansvar.

Seilskipene lokket ham Etter noen år å ha drevet med torpedoer og sånt, fikk han en høyere teknisk utdannelse og siden var det Svenska Flottans 2 seilende skolefartøyer, de to-mastede skonnertene Falken og Gladan, som ble Bengts store

interesse og arbeidsområde. Skonnertene som ble bygget for 80 år siden, holdes heldigvis fremdeles i hevd som skoleskip i «Flottan». Etter noen vikariater ble han fast om bord og avanserte til skipssjef på Falken i 1987. En organisasjon som het «Mot bettre vetande» ble en inngang til det nordiske skoleskipsmiljøet som ga ham 6 år «world wide» på den 3-mastede barken Gunilla Gunilla var under ombygging og utrustning fra lastefartøy på slutten av 1990-tallet. Hun er noe mindre enn Christian Radich og har hjemmehavn på Öckerö på den svenske vestkysten nord for Gøteborg. På Öckerö ble det startet en skole på videregående nivå der elevene hver sommer fikk lange opphold om bord med seilaser i europeiske og amerikanske farvann. Bengt tiltrådte da som kaptein etter at han hadde skaffet seg sivile sertifikater. Hun seiler fremdeles som skoleskip i sydlige farvann: du kan følge henne på Marine Traffic. Med Gunilla var Bengt med på flere Tall Ships Race. Veien til Christian Radich var dermed ikke lang, det begynte som ferieavløser noen år mens han var på Gunilla.

Til Norge, Radich og Sjøfartsmuseet Bengt flyttet til Norge i 1999, bosatte seg på Nesbru i Asker, ble pensjonist og giftet seg med Randi. Hans 3 sønner fra tidligere ekteskap bor i Sverige. Den yngste ble også glad i seiling og ble sjøoffiser som sin far. Da Christian Radich i 2005 fikk en seilingsavtale med Sjøforsvaret ble han av Einar Corvin spurt om han ville mønstre på som overstyrmann. Et lite uhell i 2011 medførte en skade og senere en synssvekkelse som gjorde at han ikke fikk fortsette som betalt sjømann.

Han fortsatte på Radich som frivillig mannskap på dekk og hadde bl.a. 4 Atlanterhavskrysninger og var med på de 4 første Windjammer-tokt. Han ble med i venneforeningen der han ryddet opp i skipets tegninger og digitaliserte filmer og foto i samarbeide med Oslo byarkiv. Mange av oss kjenner ham fra møter og andre aktiviteter i venneforeningens regi.

Norsk Maritimt Museum har også hatt glede av Bengts kapasiteter. Han har vært aktiv i venneforeningen også der, og han har ryddet i gamle skipsinstrumenter og kart.

Bengt har selvsagt i mange år hatt egen båt. Den nåværende, en Albin Stratus på 35 fot, har han hatt i 45 år. Med den og andre seilbåter har han og tidvis Randi foretatt lange seilaser både i hjemlige farvann, i Det karibiske hav og over Atlanteren. De har også hytte i Indre Oslofjord. Bengt har nå frasagt seg alle foreningsverv, men det betyr ikke at han har sluttet å bidra innenfor sine interesser: han fortsetter med sjø, skip og seil – den sjøens mann han er.

Skrevet av Sven Ellefsen

Medlemskap

Medlemsrabatter

Det skal lønne seg å være medlem! Husk rabattkoden når du bestiller på nett! Fra 01.11 2023 gjelder følgende rabatter:

Alle tokt inkludert Sea Norway: Livsvarige medlemmer: 25%.

Rabattkode LMCRV

Familie og enkeltmedlemmer som har vært medlem mer enn 5 år: 25%.

Rabattkode: LMCRV

Familie- og enkeltmedlemmer, inntil 5 års medlemskap: 10% rabatt. Rabattkode EMCRV

Bedriftsmedlemmer 10% rabatt:

Rabattkode: BECRV

Alle medlemmer får 10% på fjordturer.

Rabattkode: EMCRV

Som medlem får du også 10 % rabatt på suvenirer i nettbutikken og om bord.

Rabattkode: CRV

Medlemskap

Vårt hovedformål er å støtte Christian Radich. Gjennom årene har Christian Radichs Venner bidratt med store økonomiske bidrag til skuta, ikke minst takket være medlemskontingenten. Derfor er hvert medlem viktig for oss og vi gir en liten velkomstgave til nye medlemmer. For mange av våre medlemmer er venneturen med Christian Radich vårens store høydepunkt. Vi utgir medlemsbladet Christian Radich Nytt to ganger i året.

Medlemskap tegner du enklest ved å fylle ut vårt medlemsskjema på radich.no/medlemskap. Da vil du automatisk bli registrert i vårt medlemsregister. Alternativt kan du sende innmeldingen pr. e-post til venner@ radich.no, eller sende brev til Christian Radichs Venner, Akershusstranda 9, 0150 Oslo.

Medlemskap og priser:

Enkeltmedlem 350,-

Enkeltmedlem t.o.m. 26 år 150,-

Familiemedlem 550,Livsvarig medlem 5500,-

Foreninger/bedrifter u. 50 ansatte 2500,Bedrifter over 50 ansatte 5000,-

Prisene er pr. år, utenom livsvarig medlemskap som er en engangssum.

På fakturaer sendt pr post eller e-faktura, tilkommer et gebyr på kr 50. Dette gjelder ikke avtalegiro.

Innmeldinger og derigjennom innbetalinger av første års kontingent foretatt etter 1. november vil gjelde for inneværende samt påfølgende år.

Medlemskontingenten (inkl. eventuelt administrasjonsgebyr) går med unntak av administrative kostnader til blant annet Christian Radich Nytt og medlemsarrangementer til gaver eller konkrete bidrag til Christian Radich. Foreningen har ikke som mål å gå med overskudd, men å sikre midler til framtidige bidrag for skutas beste.

Verv en venn

Venneforeningen er aktiv med medlemsverving i flere sammenhenger, men det er liten tvil om at det er dere «der ute» som er de beste påvirkningsagentene. Hvorfor ikke gi et medlemskap i gave til familie og venner, som igjen kan spre det gode budskap videre? For å oppmuntre til venneverving, vil vi gi den som verver en gave fra vår suvenirbutikk etter fritt valg for inntil kr 300,-. «Verv en venn» gjelder ikke medlemmer av samme husstand, da anbefaler vi familiemedlemskap.

Bidra gjennom Grasrotandelen

Som spiller hos Norsk Tipping har du mulighet til å støtte oss i Christian Radichs Venner. Grasrotandelen er en ordning fra Norsk Tipping, hvor du som registrert spiller kan velge ett lag eller én forening du ønsker å støtte. Som Radich venn hadde det vært svært hyggelig om bidraget gikk til oss i Christian Radichs Venner. Spiller du hos Norsk Tipping vil 7% av spill-innsatsen gå direkte til din grasrotmottaker. Grasrotandelen går ikke ut over din innsats eller premie. Det reduserer heller ikke vinnersjansen din.

Våre innsamlede midler går med unntak av noen administrative kostnader uavkortet til gaver eller bidrag til vår flotte skute, Christian Radich. Bli med på å oppfylle små og store drømmer for din grasrotmottaker.

Ditt medlemskap i Venneforeningen er viktig for skuta

Venneforening har som hovedmål å støtte Christian Radich og bevare skuta som sjøgående, norsk fullrigger. Foreningens midler skal benyttes til det beste for Christian Radich. Vi har gjennom årene bidratt med store økonomiske bidrag til skuta, og mye er takket være medlemskontingenten. Derfor er hvert medlem viktig for oss, og vi er svært takknemlig for hver og en av dere.

2025: Kr 10.000 til to originale servant skap

2024: Kr 225.000 til nye madrasser på banjer, nytt bramseil og vanndispensere til mannskap

2023: Kr 200.000 til ny vannfontene på banjer og til renovering av maskinverksted om bord

2022: Kr 85.000 i 85-års gave til Skuta som er øremerket nytt trekk på stoler og sofa i salongen om bord

2021: Kr 1.000.000 i bidrag for oppgradering av bad og toalett

2017: Kr 80.000 i 80 års jubileumsgave

2016: Kr 500.000 i bidrag til skoleskipsdrift

2015: Kr 500.000 i bidrag til skoleskipsdrift

2014: CRV bevilger 1.000.000 øremerket bl.a. oppgradering av bestikket om bord

2012: Bidrag til nytt airconditionanlegg i forskipet

2010: CRV bevilger 300.000,- kr. til ny hovedtavle og skilletrafo om bord

2008/09: Bekoster fullførelse av innredningen av de to tidligere innkjøpte tendere

2007/08: Bidrar til dokksetting, verkstedarbeider og rutinemessig vedlikehold

2006/07: Ny redningsbåt/MOB-båt. Bidrag til nye seil. 70 års jubileumsgave

Returadresse: Christian Radichs Venner Akershusstranda 9 0150 Oslo

Ettersendes ikke ved varig adresseendring

CHRISTIAN RADICH STØTTESPILLERE