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Design : PARTNER-CREATIONS

Photos: Jean Souville – Dennis Littel – Armand Abraham

contact@exocet-original.com tél.+33.(0)2 98 43 10 44 fax.+33.(0)2 98 43 62 24 25-27 Rue Amiral TROUDE - 29200 BREST - FRANCE

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www.exocet-original.com

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Par

ce.

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EXOCET s’engage pour ses clients à “Faire toujours mieux”.

Part Science.

Notre passion est notre moteur et notre philosophie : “Innovation permanente”.

Part Passion. All Yours.

Part

Passion.

Présenter une gamme complète de flotteurs avec 21 nouveaux modèles, et plus à venir, en moins d’un an, représente un défi que la plupart des sociétés refuseraient de relever, mais EXOCET a prouvé qu’elle peut non seulement le réaliser, mais en plus y ajouter style et innovation.

index

Part

INTRODUCTION TECHNOLOGIE GAMME FLOTTEURS 06 UNIVERSAL WAVE2 EXO WAVE CROSS SCROSS SCROSS MC NANO WARP SPEED TURBO BOOST2 S SERIES II WARP FORMULA PACER KONA CRUISER ACCESSOIRES CARACTERISTIQUES A PROPOS DE NOUS DISTRIBUTEURS

3 4-5 6-7 8-9 10-13 14-15 16-17 18-19 20-21 22-23 24-25 26-27 28-29 30-33 34-35 36-37 38-38 40-41 42 43

science.

Forte d’une expérience des matériaux composites remontant au début des années 80, EXOCET met toujours en œuvre l’état de l’art de la technologie.

Custom Sandwich Carbone Bois Custom Double Sandwich Carbone Bois 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 Renforts bois & carbone Fibre de verre # 160 g/m2 demi pont PVC Renforts Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre 60 g/m2

EPS EPS

All Yours.

EXO Wave

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 PVC 3 mm Fibre de verre # 200 g/m2 Renfort PVC 3 mm (double sandwich) 7. Fibre de verre # 60 g/m2

Crosss

Custom Double Sandwich Carbone Kevlar

Part Science. Part Passion.

Bottom

Deck

Universal Wave2

TECHNOLOGIE

1. 2. 3. 4. 5. 6.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Peinture epoxy (ponçée) Fibre de verre # 100 g/m2 Carbone Kevlar # 160 g/m2 Renforts bois & carbone PVC Renfort fibre de verre # 160 g/m2 Fibre de verre 60 g/m2

1. 2. 3. 4. 5. 6.

EPS EPS Bottom

Deck

Peinture epoxy (ponçée) Fibre de verre # 100 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 PVC 3 mm Fibre de verre # 200 g/m2 Renfort PVC 3 mm (double sandwich) 7. Fibre de verre # 60 g/m2

EXO Wave Pro Model

Custom Made Sandwich Bois

Shaper

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Jean-Marie GUIRIEC

Peinture epoxy Fibre de verre # 60 g/m2 Bois 0.6 mm Renfort bi-axial # 220 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2

EPS

1. 2. 3. 4. 5.

Peinture epoxy Fibre de verre # 60 g/m2 Bois 0.6 mm Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2

1. 2. 3. 4.

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2

1. 2. 3. 4.

Peinture epoxy (ponçée) Carbone # 160 g/m2 PVC 3 mm Fibre de verre # 60 g/m2

EPS Deck

SCross

Bottom

Pacer 300

Monolithic Epoxy

De l’ASA à la fibre de Carbone, nous avons l’expérience de toutes les technologies, et avec des milliers d’heures de test sur l’eau, notre programme de recherche et développement couvre tous les aspects depuis la première idée de design jusqu’aux caractéristiques finales de fabrication. L’équipe de recherche et développement EXOCET utilise maintenant un nouveau programme informatique de CAO (conception assistée par ordinateur) qui permet à nos designer de répondre aux demandes les plus complexes. Notre but est de choisir de façon optimale les meilleurs matériaux à mettre en œuvre selon le programme visé. Nous avons ainsi développé plusieurs technologies de fabrication rassemblant des qualités difficiles à concilier : notre fabrication “Custom Made Wood”, par exemple, offre l’avantage de la légèreté combinée avec une bonne flexibilité du flotteur et convient parfaitement aux flotteurs hybrides de style Pacer, ainsi qu’aux Freeride/Slalom de type Scross. 4

Nos boitiers d’aileron sont reconnus comme étant parmi les plus fiables et solides du marché. Plus généralement, la combinaison adaptée de différents matériaux composites tels que PVC, fibres de verre et de Carbone assure un niveau extrêmement élevé de résistance structurelle et de tenue sur le long terme aux planches EXOCET.

De nos jours, le “nid d’abeilles” n’est pas utilisé en série, malgré les qualités de solidité et d’extrême légèreté de ce matériau. Nous sommes donc particulièrement fiers de présenter notre nouvelle Pacer X380, construite selon cette technologie. Chez EXOCET nous sommes conscients qu’il ne suffit pas d’avoir les meilleurs shapes ; le produit final doit également résister de longues années aux contraintes extrêmes que lui font subir les éléments naturels en navigation. Nos flotteurs de course sont pour la plupart construits selon la technologie “Full Carbon Sandwich” avec renforts bois, dont la rigidité permet la meilleure efficacité pour transformer en vitesse l’énergie du gréement. La haute qualité de nos fabrications et de notre service après vente sont assurément des atouts qui distinguent EXOCET de ses concurrents. Les commentaires de nos coureurs, distributeurs et clients , ainsi que ceux recueillis sur les forum internet sont pris en compte en permanence par notre équipe, nous permettant de proposer aujourd’hui les technologies de fabrication les plus élaborées et les produits les plus fiables du marché.

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Renfort bois talons Renfort fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2

EPS EPS Bottom

Deck

SCross MC

Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère 1. 2. 3. 4. 5.

Peinture epoxy (ponçée) Carbone # 160 g/m2 Renfort Carbone Kevlar PVC 3 mm Fibre de verre # 60 g/m2

EPS EPS Deck

Turbo Boost2

S Series II

Bottom

Warp Formula

ASA 1. 2. 3. 4.

Feuille ABS Patch de renfort MAT # 360 g/m2 MAT # 360 g/m2

1. Feuille ABS 2. MAT # 360 g/m2 3. Fibre de verre # 160g/m2 EPS EPS Bottom

Deck

Nano

Pacer 290

Cruiser

GAMME

Universal Exo Wave2 Wave

Cross

S Cross

Nano

Warp Speed

Turbo Boost2

S series II

Warp Formula

Pacer

Pacer X-380

Kona

Cruiser

VAGUE FREESTYLE FREERIDE SLALOM FORMULA RACING ALLROUND

Part

Passion.

Les Universal Wave2 conservent les qualités des modèles précédents dans un design plus compact. Avec leur shape unique, ces flotteurs autorisent les courbes les plus serrées en haut comme en bas de vague, tout en restant faciles à contrôler et très réactives sous les pieds. Le confort en surf et en saut est exceptionnel grâce au DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) et au shape court et fin.

Ben van der steen

magazine test

rider

Part

science.

Caractéristiques Les premières planches de vagues compactes et larges du marché. DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité). Construction durable, prévue pour endurer les sauts et surfs. E.U.R. (Exocet Unique Ride) la performance alliée à la facilité et au confort. Shape en V progressif, -léger V à l’arrière se prolongeant jusqu’au nez du flotteur- pour un carving puissant et stable. Une ligne de rocker éprouvée, connue pour ses qualités de départ au planing. Rails fins et accrocheurs, autorisant les manoeuvres les plus radicales.

UNIVERSAL WAVE2 78 Planche Mag mars 2005: Dompteuse de tempêtes Construite en double sandwich carbone bois, elle présente enfin un poids vraiment light. L’Universal est une planche très stable qui part très vite au planing et se montre super facile. L’une, sinon la plus confortable du groupe, elle passe également le clapot tout en douceur.Légère sous les pieds et vraiment pas encombrante, l’UW78 n’a pas son pareil en contrôle dans les sauts. Ca se confirme dans le baston, elle s’efface sous les pieds ! Nous l’avons ainsi poussée dans plus de 40 nœuds sans trop de problème… En surf, elle affectionne plus particulièrement les petites courbes, avec un méga carving et beaucoup de fluidité dans la conduite. Dans le on-shore, elle passe également très bien avec un excellent passage de mousse, un très bon appel de saut et beaucoup de maniabilité en l’air.

rider

Ben van der steen

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 Renforts bois & carbone Fibre de verre # 160 g/m2 demi pont PVC Renforts Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre 60 g/m2

Technologie Custom Double Sandwich Carbone Bois UW 68 68 litres volume 225 cm longueur 56 cm largeur 35 cm largeur 30 cm AR 37 cm largeur 30 cm AV S EP 6.2 kg poids (+/-6%) aileron taille et boîtier 19.5 cm US Deck 2.9 – 5.3 m2 surface de voile

UW 78 78 litres 230 cm 58 cm 36 cm 39 cm 6.5 kg 21.5 cm US 3.3 – 5.7 m2

UW 88 88 litres 235 cm 61 cm 38 cm 43 cm 6.8 kg 23.5 cm US 4.0 – 6.4 m2

Science.

Notre nouveau concept EXO Wave est la dernière évolution des fameuses Original Wave. Elles sont tout juste sorties des mains de notre équipe de développement et rassemblent toutes les innovations les plus récentes en matière de planches de vagues.

Part

décollage immédiat !

magazine test

EXO Wave 75 Wind France, octobre 2005 Pure bombe de wave onshore ! …Chaque planche (de 75 à 105 litres) est disponible dans deux technologies, en sandwich normal ou en sandwich ultra allégé (Pro : 100% carbone Kevlar). Dans les deux cas, on dispose des fabuleux amortisseurs à double densité sous les talons, encore une fois inégalés à ce jour sur le marché en terme de douceur et de confort ressentis en navigation… Sur l’eau, les performances de cette planche à l’outline assez parallèle du milieu à l’arrière sont carrément spectaculaires : planing et accélérations sont quasi instantanés, ce qui fait de cette Exo Wave 75 une bombe de conditions on shore avec laquelle on passe toujours à fond. Les courbes sont très précises et stables mais plus dures à boucler en conditions side shore pour les plus légers surtout…

En intégrant les DDSA (amortisseurs de choc double densité) et le nouveau JSS (Jibe Suspension System), nous avons créé les planches de vague les plus confortables jamais réalisées. Grâce à plus de 4 années de tests et de retour d'expérience de nos clients, tous les aspects du shape ont été revus: le pont, la carène et l'outline, ainsi que les rails. Bien sûr, le dessin des EXO Wave reste inspiré par les fameuses Original Wave, considérées depuis longtemps comme les meilleures planches pour les conditions de vagues Européennes,- avec leur vitesse et leur style doux et facile si caractéristiques des flotteurs Exocet. Les Original Wave furent les premières planche de série Exocet équipées d’amortisseurs sous les talons. Le concept EXO Wave est un “passeport pour toutes les conditions”, depuis le clapot désordonné jusqu'aux grandes vagues propres. Ne vous étonnez pas que l'on vienne vous demander comment cela est possible. Nous avons réussi avec les EXO Wave un grand pas en avant en terme de combinaison performance/confort. Ces planches sont “Shapées pour vous” et pour tous ceux qui apprécient des performances faciles et néanmoins radicales.

Part

Passion. rider

Guillaume le Brec

Part

science.

L’Original Wave 105 fut la première planche de vague du marché à dépasser les 100 litres, et la nouvelle EXO Wave 105 est sa digne descendante dans ce créneau spécifique. Elle est légèrement plus courte, plus maniable et également plus rapide au départ au planing. La nouvelle référence dans les planches de vague de gros volume. Nous avons conservé la même ligne de scoop sur toute la gamme EXO Wave, ce qui vous permettra de passer de la 105 à la 75 sans remarquer aucun changement de style, ou de comportement en navigation. Les rails très fins à l'arrière autorisent les "bottom turn" et “cut back” les plus serrés, tandis qu'un volume conséquent sous le pied arrière permet une excellente remontée au vent dans les conditions on shore. Ces caractéristiques combinées à un arrière large pour un départ au planing immédiat, rendront vos sessions de vague inoubliables. Les jibes et manoeuvres sont rendus super faciles par le système JSS (Jibe Suspension System), et vous pourrez conduire votre flotteur plein pot dans les courbes les plus étonnantes que vous aurez jamais réalisées.

magazine test

Passion. Part rider

EXO Wave 85 Planchemag France, octobre 2005 Une turbo wave facile et confortable …Equipée de nouveaux footstraps plus souples et confortables, elle est recouverte d’un large monopad sous les pieds et de ses légendaires talonnettes “ultraabsorbantes” : la référence !… Number one dans le départ au planing, l’accélération, la vitesse et la remontée aup près, l’Exo “turbo” Wave affiche d’emblée la couleur… Une fois lancée, son confort général et son incroyable stabilité longitudinale et latérale permettent de naviguer serein sans le moindre déséquilibre, avec un excellent contrôle dans le baston. C’est dans les conditions onshore et sur les spots soumis à du courant latéral ou limites en vent qu’elle fait la différence en permettant de prendre plus de vagues à l’heure. Impériale en saut par sa vitesse dans l’appel, son contrôle dans les airs et la douceur de ses pads en réception, elle passe également très bien dans le surf en sideshore… …Incroyablement polyvalente, la nouvelle Exo Wave 85 apporte le petit coup de nerf qui manque parfois en vague lorsque les conditions ne sont pas optimales. Une nouvelle référence dans le onshore et le sideshore petites/moyennes conditions.

Caractéristiques

Ben van der steen

DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. JSS (Jibe Suspension System) stabilise la planche en jibe dans le clapot pour plus de confort et de vitesse. Nouveau scoop optimisé pour un départ au planing sans effort, de la puissance à revendre dans les appels de saut et un top contrôle en surf . Compactes et larges, Exocet fut la première marque à commercialiser des planches de vague de plus de 60 cm de large. Construction durable, prévue pour endurer les sauts et surfs. E.U.R. (Exocet Unique Ride) la performance alliée à la facilité et au confort. Shape en V progressif, -léger V à l’arrière se prolongeant jusqu’au nez du flotteur- pour un carving puissant et stable. Exo Wave Pro-model Pro 75 5.9 kg Pro 85 6.2 kg Pro 95 6.5 kg Pro 105 6.9 kg

*poids (+/-6%) 12

Exo Wave 75 75 litres 230 cm 53 cm 35 cm 37 cm 6.3 kg 19.5 cm US 2.5 – 5.4 m2

Exo Wave 85 85 litres 235 cm 56 cm 36 cm 38 cm 6.6 kg 21 cm US 3.2 – 5.9 m2

Exo Wave 95 95 litres 240 cm 59 cm 38 cm 40 cm 6.9 kg 23 cm US 4.0 – 6.5 m2

Exo Wave 105 105 litres 245 cm 63 cm 42 cm 42 cm 7.3 kg 25 cm US 4.2 – 7.2 m2

Technologie Custom Double Sandwich Carbone Bois

volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Peinture epoxy (ponçée) Fibre de verre # 100 g/m2 Carbone Kevlar # 160 g/m2 Renforts bois & carbone PVC Renfort fibre de verre # 160 g/m2 Fibre de verre 60 g/m2

Disponibles en deux constructions, avec les modèles PRO pour ceux qui exigent la perfection.

Exo wave pro-model Pour la première fois nous présentons une gamme de flotteurs de vagues en version ultra haut de gamme, avec un pont 100% carbone Kevlar pour encore plus de nervosité sous les pieds. Aussi solides que les versions classiques, les Exo Wave PRO sont plus légères , pour les wave riders les plus exigeants.

EPS

Deck

Technologie Custom Double Sandwich Carbone Kevlar

Aucun compromis... tout pour la performance.

Cross 90 Windsurfing USA, septembre 2005 (Joshua Sampiero) Le grand plus de la Cross 90 est sa capacité à partir très tôt au planing sans sacrifier le contrôle à pleine vitesse. J’ai ainsi mis le pied dessus m’attendant à traîner de l’eau et fus agréablement surpris de me retrouver au planing sans effort. Une fois lançée, cette planche est capable de réaliser toutes vos manœuvres, depuis les off-the-lip dans la vague jusqu’aux sauts les plus hauts, en passant par les courbes serrées ou larges. Mais le meilleur est que ce flotteur reste agréable dans les vents forts, et je l’ai tout autant apprécié en 4.2 m2 qu’avec la 6.2 m2.

Part

Passion.

Cette gamme propose le meilleur du freestyle, de la vague et du “bump & jump” dans un shape ultra polyvalent et une construction haut de gamme. Le design court et l’inertie réduite des Cross procurent un départ au planing super facile, une vitesse élevée et une maniabilité incroyable. Avec leurs multiples positions de footstraps, ces planches s’adaptent aisément à tous les programmes de navigation, depuis le surf de vagues jusqu’au freeride sur eau plate, le tout dans un confort royal grâce au système DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité).

magazine test

Cross 90 Windsurf UK, septembre 2005 Bien qu’elle soit une des plus petites du groupe, l’Exocet est l’une des plus prompte à jaillir des starting blocks, partant au planing très tôt et accélérant progressivement jusqu’à atteindre une vitesse impressionnante. A pleine vitesse, la Cross dégage une sensation de contrôle, voire de tranquilité sous les pieds, laissant penser au pilote qu’il ne va pas si vite que cela ; ce n’est que lorsque l’on compare sa vitesse à celle des autres planchistes présents sur le plan d’eau que l’on réalise à quel point on avionne ! Cette impression trompeuse est largement due aux amortisseurs incroyablement souples, presque spongieux, qui éliminent efficacement tous les impacts dûs au clapot, permettant au pilote de transmettre avec confiance au flotteur la moindre parcelle de puissance de la voile. Conservant son comportement sur une plage de vent impressionnante, la Cross rassemble toutes les qualités d’un flotteur de pleine mer polyvalent, et peut affronter les conditions les plus rudes grâce à sa compacité et sa vivacité.

Part

rider

science.

Ben van der steen

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 Renforts bois & carbone Fibre de verre # 160 g/m2 demi pont PVC Renforts Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre 60 g/m2

Caractéristiques

EPS

Deck

Technologie Custom Sandwich Carbone Bois

Shape en V progressif, -léger V à l’arrière se prolongeant jusqu’au nez du flotteur- pour un carving puissant et stable. Compactes et larges, le planing est instantané, un coup de pumping et c’est parti. 14

DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. Nouveau rail optimisé pour un programme polyvalent freestyle-vagues. Arrière chanfreiné autorisant toutes les manœuvres.

rider

Pascal Toselli

Freestyle Wave ces flotteurs s’adaptent à votre humeur du jour et à toutes les conditions de navigation.

volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile

Cross 90

Cross 102

Cross 117

Cross 90 90 litres 241 cm 59 cm 38 cm 41 cm 6.5 kg 28 cm Power box 4.0 – 6.8 m2

Cross 102 102 litres 244 cm 64 cm 42 cm 48 cm 6.9 kg 32 cm Power box 4.5 – 7.5 m2

Cross 117 117 litres 244 cm 69 cm 46 cm 52 cm 7.4 kg 36 cm Power box 4.7 – 8.0 m2

Scross 140 Planchemag France, octobre 2005 Impériale dans les petits airs L’équipement est très bon, à l’exemple du nouvel aileron freeride ou encore des amortisseurs ultra-absorbants sous les talons. …Très stable sous les pieds, la Scross 140 transmet l’accélération la plus vive et délivre la vitesse la plus élevée… Dans tous les compartiments de la navigation à bas régime et dans les vents instables, elle s’impose en performances par rapport à ses rivales… La Scross survole littéralement le plan d’eau et possède une très belle glisse avec peu de surface mouillée quand c’est light. En outre, le passage du clapot se fait en douceur, et l’on apprécie les talonnettes qui effacent les blessures du plan d’eau. Parfaite avec des voiles de 8 à 9 m2 cette Scross 140 est une freeride très sportive capable de couvrir un programme course dans les vents légers. Une excellente planche pour force 4. Scross 140 Wind France, octobre 2005 Perfs et confort maxi sur le plat …Top ergonomie du pont avec des amortisseurs sous les talons offrant un confort d’exeption dans le clapot quel que soit le type de pilotage, c’est assez rare sur ce genre de flotteur pour être souligné. Très large, elle est très stable et bien flottante sous les pieds, rassurante dès les premiers bords, même pour les plus lourds. Le planing est rapide, on se cale sans effort dans les straps et elle distille de vraies accélérations de planche de course.

Part

Caractéristiques DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. Construction custom bois pour une légèreté maximale, vitesse et jibe facile. QC. Seuls les matériaux les plus performants sont mis en oeuvre dans les flotteurs Exocet. Nouveaux footstraps, conçus et testés par notre équipe de recherche et développement, réglage aisé, tenue et confort. Construction durable, prévue pour endurer les sauts et surfs. Rails rentrés. Très tolérants sur l’avant avec beaucoup de puissance sous les pieds.

magazine test

Passion. Part

EXOCET présente ses nouvelles bombes de freeride 2006 : les SCROSS et SCROSS MC. Le concept SCROSS est une évolution naturelle des fameuses SpeedSlider, combinant une construction haut de gamme, un niveau d’équipement unique sur le marché et des performances hors du commun pour un programme freeride.

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Peinture epoxy Fibre de verre # 60 g/m2 Bois 0.6 mm Renfort bi-axial # 220 g/m2 Fibre de verre # 160 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2

EPS

Deck

Technologie Custom Made Bois

science. rider

Guillaume le Brec

Plus compactes que les SpeedSlider, les SCROSS partent très tôt au planing et surtout offrent un contrôle et une tolérance nettement améliorés. En particulier les SCROSS sont incroyablement confortables et faciles au jibe. Le shape des Scross est inspiré à la fois par les séries “S” pour la vitesse et par la gamme Cross pour le confort et la maniabilité. Le résultat est totalement en accord avec notre devise: “Shaped for You”. Absolute Freeride

Le confort et la performance des Scross forment un cocktail unique, comme seule l’équipe EXOCET sait les concocter. Nul besoin d’être un planchiste de compétition pour profiter de sensations et de performances incroyables, les subtilités du shape des Scross vous assisteront tel un pilote automatique que ce soit en ligne droite “full speed” ou lors des manœuvres.

Les Scross sont construites dans une technoligie haut de gamme, avec du bois pour le meilleur de la performance, rigidité et solidité. L’équipement n’est pas en reste avec les fameux DDSA EXOCET (amortisseurs talon double densité). Avec leur poids minimum leurs rails doux et leur carène ultra rapide, les Scross accélèrent de façon foudroyante, et une fois lancés vous profiterez d’une sensation de voler sur l’eau inoubliable.

SCross 93

SCross 93 93 litres volume 238 cm longueur 60 cm largeur 41 cm largeur 30 cm AR 43 cm largeur 30 cm AV 6.8 kg poids (+/-6%) aileron taille et boîtier 30 cm Power box 4.0 – 7.2 m2 surface de voile

SCross 103

SCross 103 103 litres 239 cm 65 cm 44 cm * 46 cm 7.3 kg 36 cm Power box 4.5 – 8.0 m2

SCross 120

SCross 120 120 litres 240 cm 70 cm 50 cm 51 cm 7.9 kg 40 cm Deep tuttle 5.0 – 8.5 m2

SCross 140

SCross 140 140 litres 244 cm 80 cm 54 cm 55 cm 8.6 kg 46 cm Deep tuttle 5.8 – 9.8 m2

*Merci de vous rendre sur notre site www.exocet-original.com pour les mises à jour.

SCross 160

SCross 160 160 litres 246 cm 85 cm 59 cm 60 cm 9.3 kg 54 cm Deep tuttle 7.0 – 11.0 m2

Passion.

SCross MC

Part

Les Scross dans la version MC (Monolithic epoxy Construction) d’une finition digne des customs, les Scross MC sont parfaites pour progresser en funboard. Cette configuration est également recommandée pour les centres de location, ainsi que pour les Ecoles de Voile et les particuliers comme flotteurs de progression après l’apprentissage sur les planches larges telles les Cruiser. Avec leurs amortisseurs talons, et leur monopad couvrant plus de la moitié du pont , les Scross MC sont le support idéal pour progresser en toute sécurité dans les manœuvres du funboard, et tout simplement pour s’éclater sur l’eau lors de longs bords au planing…

Absolute Freeride

rider

Guillaume le Brec

Option supplémentaire : Protection de nez (en option) Disponible pour Scross MC 120, MC 140, MC 160

Caractéristiques DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. SCross MC 93

SCross MC 93 93 litres volume 238 cm longueur 60 cm largeur 41 cm largeur 30 cm AR 43 cm largeur 30 cm AV 7.2 kg * poids (+/-6%) aileron taille et boîtier 30 cm Power box 4.0 – 7.2 m2 surface de voile

SCross MC 103

SCross MC 103 103 litres 239 cm 65 cm 44 cm 46 cm 7.8 kg * 36 cm Power box 4.5 – 8.0 m2

SCross MC 120

SCross MC 120 120 litres 240 cm 70 cm 50 cm 51 cm 8.4 kg 40 cm Deep tuttle 5.0 – 8.5 m2

SCross MC 140

SCross MC 140 140 litres 244 cm 80 cm 54 cm 55 cm 9.3 kg 46 cm Deep tuttle 5.8 – 9.8 m2

*Merci de vous rendre sur notre site www.exocet-original.com pour les mises à jour.

Construction MC avec grand monopad EVA : confort, finition custom et super rapport qualité/prix.

SCross MC 160

SCross MC 160 160 litres 246 cm 85 cm 59 cm 60 cm 10.2 kg 54 cm Deep tuttle 7.0 – 11.0 m2

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Peinture epoxy Fibre de verre # 100 g/m2 Renfort bois talons Renfort fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2 Fibre de verre # 200 g/m2

QC. Seuls les matériaux les plus performants sont mis en oeuvre dans les flotteurs Exocet. Nouveaux footstraps, conçus et testés par notre équipe de recherche et développement, réglage aisé, tenue et confort.

EPS

Construction durable, prévue pour endurer les sauts et surfs. Deck

Technologie Monolithic Epoxy

Rails rentrés. Très tolérants sur l’avant avec beaucoup de puissance sous les pieds.

Caractéristiques Rails fins et vifs pour une excellente maniabilité et une navigation dynamique. Nos shapers ont recherché le concept freeride parfait. Nouveaux footstraps, conçus et testés par notre équipe de recherche et développement, réglage aisé, tenue et confort.

Passion.

Pont dômé, permet un planing efficace et une position de pieds confortable dans toutes les configurations de footstraps.

Part

Technologie ASA. Solidité et résistance aux chocs maximales pour un prix très attractif.

Part rider

science.

Guillaume le Brec

Tous les jours sur l’eau ! Les planchistes à la recherche d’une planche de freeride confortable et tolérante, -loin des machines de course conçues uniquement pour la performance maximale au près ou à l’abattée-, trouveront leur bonheur avec les nouvelles NANO. Les NANO décollent tôt au planing, vont très vite et offrent maniabilité et relance au jibe. Leur shape spécifique associé à un aileron tolérant permet d’accéder facilement au plaisir de la glisse à pleine vitesse. Les NANO sont parfaites pour la navigation sportive , et grâce à leur construction ultra robuste en ASA, elles constituent également un équipement de premier choix pour les Ecoles de voile, la location et les centres de vacances.

1. 2. 3. 4.

volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile

Feuille ABS Patch de renfort MAT # 360 g/m2 MAT # 360 g/m2 EPS

Nano 125 125 litres 250 cm 67 cm 49 cm * 47 cm * 9.3 kg * 40 cm Tuttle 4.5 – 8.0 m2

Nano 155 155 litres 255 cm 77 cm 56 cm * 53 cm * 10.5 kg * 48 cm Deep Tuttle 5.0 – 9.0 m2

Deck

Technologie ASA

* Merci de vous rendre sur notre site www.exocet-original.com pour les mises à jour.

science.

Part

Coup de tonnerre !!

Passion.

Part

Le principe qui sous tend la conception de la Warp Speed 50 est que le contrôle est essentiel pour atteindre les plus hautes vitesses. C’est ainsi que, loin d’être une machine extrême réservée à quelques champions, la Warp Speed met les performances les plus élevées à la portée de tout planchiste de bon niveau Quoi qu’il en soit c’est maintenant un fait établi : la Warp Speed est rapide, ou plutôt TRES rapide. Et la capacité de naviguer à plus de 40 nœuds sans ressentir de stress est une qualité que peu de flotteurs possèdent. Les amortisseurs DDSA sont ici particulièrement appréciables, un simple run d’essais vous le révèlera. Rider un tel flotteur sans les amortisseurs serait comme faire du motocross sans suspension !! Les coureurs nous ont demandé une planche qui soit également adaptée au slalom dans le vent fort, et les rails de la Warp Speed 50 ont donc été dessinés pour permettre les jibe “plein pot” avec une excellente accroche, dans l’esprit des Turbo Boost II. La Warp Speed 50 décolle très vite au planing pour une planche de ce volume, et offre ensuite des accélérations impressionnantes. Elle pourra porter des voiles de 7.5 m2 sur plan d’eau lisse en descendant jusqu’à 5.0 m2 dans les conditions de navigation les plus agitées.

L’attente était énorme du fait du succès des Turbo Boost II, si bien qu’à peine arrivée à Gruissan avec un lot de Warp Speed, notre équipe a été littéralement dévalisée par les coureurs participant au Défi Wind. Les commentaires les plus fréquents entendus après la première prise en mains revenaient sur les qualités propres aux planches Exocet – facilité et vitesse - , mais le moment de vérité arriva quand la Tramontane se mis à souffler de plus en plus fort. Record GPS de Ben van der Steen

47,10

Noeuds

Warp speed: octobre 2005 Courant sur la Warp Speed 50, Pascal Toselli est actuellement en tête du classement de la Coupe du monde de vitesse en planche de série. 22

Caractéristiques Vitesse extraordinaire demandez à vos amis de vous suivre… s’ils le peuvent. DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. Ligne de rocker spécifique, conçue pour la vitesse maximale quel que soit le plan d’eau.

volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile

Warp Speed 50 68 litres 235 cm 50 cm 32.4 cm 36.6cm 5.0 kg 27 cm Tuttle (en option) 4.0 – 6.6 m2

Technologie Custom Made Carbone Bois

Passion.

science.

Cette nouvelle génération de flotteurs de slalom est déjà en tête des tests. Caractéristiques Vitesse extraordinaire demandez à vos amis de vous suivre… s’ils le peuvent. Sandwich 100% carbone pour le meilleur rapport poids/volume. DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. Shape compact les TB2 sont la référence des planches de slalom nouvelle génération tout à la fois ultra performantes et accessibles.

Part

Ben van der steen

Ligne de rocker spécifique, conçue pour la vitesse maximale quel que soit le plan d’eau. Ben van der Steen a atteint plusieurs fois les 42 noeuds avec la TB2 58.

Champion d Europe de slalom 2005

Avec leur shape compact et large, les Turbo Boost2 sont ultra rapides tout en restant parfaitement contrôlables. Le fameux système DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) contribue au confort et à la maîtrise en navigation malgré les vitesses atteintes. Ces planches sans compromis aux rails accrocheurs sont dessinées pour accélérer sur place et atteindre des vitesses extrêmes : de pures machines de slalom réservées aux amateurs de sensations fortes !

1. 2. 3. 4. 5.

Peinture epoxy (ponçée) Carbone # 160 g/m2 Renfort Carbone Kevlar PVC 3 mm Fibre de verre # 60 g/m2

EPS

Deck

Technologie Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère TURBO BOOST2 58 Planche Mag avril 2005 Seule planche du groupe équipée de talonnettes, elle offre un rapport poids/volume record. Elle fait ainsi partie des plus rapides du groupe en restant facile à exploiter. Le volume est très bien réparti, on peut virer de bord et elle tolère de grandes voiles. Une planche qui a fait l’unanimité. Facile dans le clapot, elle navigue assez haute sur l’eau sans jamais faire mal dans les jambes. Le meilleur compromis confort/performance dans ce groupe ! + Accessibilité, confort, vitesse de pointe, plage d’utilisation, équilibre général, contrôle. - RAS.

Turbo Boost2 58 2

magazine test

Ben van der steen

Turbo Boost2 62 2

Turbo Boost2 67 2

Turbo Boost 58 Turbo Boost 62 Turbo Boost 67 80 litres 90 litres 100 litres volume 230 cm 235 cm 240 cm longueur 58 cm 62 cm 67 cm largeur 36 cm 40 cm 44 cm largeur 30 cm AR 42 cm 47 cm 48 cm largeur 30 cm AV 5.2 kg 5.6 kg 6.3 kg poids (+/-6%) aileron taille et boîtier 31 cm Tuttle (en option) 35 cm Tuttle (en option) 38 cm Deep tuttle (en option) 4.7 – 6.6 m2 5.0 – 7.6 m2 5.8 – 9.0 m2 surface de voile

Here they are !!!

Bien qu’il soit difficile d’améliorer des shapes classés en tête des tests, nous avons pu faire évoluer les fameuses séries S et les porter a un niveau de performances encore supérieur.

Caractéristiques DDSA (Absorbeurs de Choc Double Densité) pour un confort total. JSS (Jibe Suspension System) stabilise la planche en jibe dans le clapot pour plus de confort et de vitesse. Shape Compact, procurant plus de contrôle et de vitesse. Rails puissants, pour plus de puissance et de meilleures performances dans les petits airs avec les grandes voiles. Technologie 100% carbone, pour un rapport nervosité/poids/volume optimal. Pont ergonomique.

Guillaume le Brec

Améliorer des modèles très performants requiert des changements subtils et de nombreux tests afin de les valider. C’est le processus que nous avons suivi pour nous assurer que les nouveaux modèles représentent bien un progrès par rapport à la gamme précédente, déjà qualifiée d’excellente par la plupart des utilisateurs. Notre politique consistant à conserver nos flotteurs deux ans avant leur évolution ou leur remplacement par de nouveaux modèles prend ici tout son sens, et nos clients savent apprécier les avantages qu’offre cette stabilité.

1. 2. 3. 4. 5.

Peinture epoxy (ponçée) Carbone # 160 g/m2 Renfort Carbone Kevlar PVC 3 mm Fibre de verre # 60 g/m2

EPS

Deck

Technologie Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère

Les S séries II sont le résultat de nombreux essais sur l’eau, et des commentaires de nos coureurs et clients depuis plus de deux ans. Nous sommes fiers du résultat, et les possesseurs des S séries première version seront les mieux placés pour apprécier à leur juste valeur les changements subtils, et néanmoins sensibles, que nous avons effectués. 26

Navigant plus haut sur l’eau, avec des rails redessinés et plus épais au niveau des pieds pour un appui plus puissant, les SII sont encore plus performantes et polyvalentes que les S. Elles sont équipées du nouveau système d’amortisseurs de jibe JSS, et la construction à été améliorée afin de gagner de précieux grammes sans sacrifier la solidité. Sans aucun doute la nouvelle référence du programme Free Race “haute performance” pour les années à venir.

volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile

S 3 II 105 litres 230 cm 70 cm 49 cm 49 cm 6.5 kg 40 cm Deep tuttle 4.5 – 9.8 m2

S 4 II 125 litres 235 cm 80 cm 57 cm 55 cm 7.1 kg 50 cm Deep tuttle 5.0 – 11.0 m2

Part

Passion.

Part

science.

Caractéristiques Technologie 100% carbone haut module, aucun compromis pour ce shape exclusif.

rider

Patrice Belbeoc'h

Pads intégrés, les pads sont intégrés au niveau des rails afin de ne pas perturber l’écoulement de l’eau. ACS, Adjustable Cutouts System système de flaps ajustables en hauteur dans les évidements, pour une adaptation optimale de la carène aux conditions du plan d’eau. Arrière large, avec une largeur AR de 81 cm , une des valeurs les plus élevées du marché pour des performances exceptionnelles au près et au vent arrière. Pads spécialement dessinés, leur dessin cranté permet une grande puissance d’appui au niveau des pieds.

La nouvelle Warp formula 100 est l’aboutissement d’un long programme de recherche. Ra d i c a l e à t o u s p o i n t s d e v u e ! ! !

De nombreuses innovations ont été incorporées dans ce flotteur, mais bien qu’elle semble complètement différente, la Warp Formula est bien une évolution du modèle précédent, la Turbo Formula 100 III. La modification la plus spectaculaire concerne la largeur arrière, qui a été accrue de 7 cm, ce qui constitue un des changements les plus importants que nous ayons jamais effectué sur une planche de Formula !!

Warp Formula 100 175 litres volume 235 cm longueur 100 cm largeur 81 cm largeur 30 cm AR 77 cm largeur 30 cm AV 8.9 kg poids (+/-6%) aileron taille et boîtier 70 cm Deep tuttle (en option) 8.4 – 12.5 m2 surface de voile

1. 2. 3. 4. 5.

Peinture epoxy (ponçée) Carbone # 160 g/m2 Renfort Carbone Kevlar PVC 3 mm Fibre de verre # 60 g/m2

Les flotteurs de Formula requièrent des réglages différents suivant l’état du plan d’eau et la force du vent. C’est pourquoi nous avons concentré nos développements sur la forme des rails, le dessin des pads et la position des footstraps, afin que chacun puisse trouver le réglage optimal ; Les rails sont nettement plus puissants que sur la planche de l’année dernière, et les pads intégrés évitent les projections d’eau qui ralentissent l’allure au près. EPS

Deck

Technologie Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère

Le résultat est un écoulement de l’eau facile le long du rail, et les pads ont eux même été épaissis afin de créer des crans facilitant l’appui au niveau des pieds, en particulier dans les petits airs.

La combinaison des rails épais et de l’arrière large donne à la planche une puissance supérieure et un meilleur angle de remontée au vent. Cependant un telle puissance doit rester contrôlable, et c’est dans ce but que nous avons reculé le boitier d’aileron au maximum, ainsi que le pied de mât qui se situe maintenant à environ 129 cm de l’arrière. Le résultat : le confort et la vitesse au vent arrière ont été grandement améliorés, ainsi que la capacité à garder le planing. Afin d’éviter le cabrage du flotteur dans le vent fort, nous avons mis au point le système ACS, constitué de plaques de carène réglables permettant d’ajuster l’assiette du flotteur selon les conditions de navigation. Enfin les rails ont été chanfreinés sur l’arrière du flotteur, laissant le pied arrière littéralement posé en l’air. Cette caractéristique permet de naviguer “sur l’aileron” beaucoup plus finement. Tous ces raffinements vous assureront une vitesse optimale quels que soient les conditions de mer et l’angle par rapport au vent.

Ce projet développé depuis plusieurs années est enfin disponible sur le marché. Part

science.

Part

Passion.

Les flotteurs sont particulièrement bien équipés, avec un pied de mât sur rail réglable en navigation, une dérive pivotante, un aileron et 8 footstraps de type Race.

rider

Benjamin Madec

Caractéristiques Design Hybride, la combinaison de bonnes performances dans les vents légers et de l’aptitude au planing des planches modernes.

Le shape des Pacer se distingue par un Vé important s’accentuant vers l’avant pour former une amorce d’étrave. Cette configuration permet de très bonnes performances dans les vents légers. Les évidements à l’arrière de la carène s’inspirent des flotteurs de Formula, et assurent un bon contrôle et des performances élevées au planing.

Dérive, permettant une navigation “sur le rail” au près dans le petit temps. Rail de pied de mât, ajustable en navigation, pour un réglage optimal selon l’allure.

F orm ul a or … l ong board? J u s t ca ll it P A C E R!!!

Les Pacer sont uniques car ce sont les seules planches au monde capables de remonter au près en appui sur leur dérive, à l’image des Raceboards, ou au planing sur l’aileron comme une planche de Formula, ce qui en fait les seules véritables hybrides du marché.

officiel pour les régates junior à partir de 2006.

Pourquoi un tel concept ? Simplement parce que nous croyons à la nécessité d’un retour aux sources du windsurf, un sport qui s’est développé dès l’origine autour de formules de course accessibles. Nous avons analysé ce passé et le présent, et nous Quelques imitations sont bien apparues, mais la plage sommes finalement fiers de présenter ce que nous d’utilisation des Pacer reste inégalée. Vous pensons être les Raceboard du futur. ressentirez la puissance de la planche dès 6 nœuds de vent en la faisant naviguer sur son rail, et vous Les Pacer s’inspirent des Windsurfer originelles, mènerez la Pacer à plus de 30 nœuds dans le vent révisées et construites selon les standards et fort ; vérifiez le au GPS !!! aspirations contemporaines. Le résultat est le plaisir dès le premier souffle d’air, et des performances de Avec des performances inégalées dans leur pointe étonnantes malgré le volume imposant de catégorie, les Pacer se distinguent par leur 255 litres. polyvalence et leur énorme plage d’utilisation. La PACER 300 et la PACER 300 PRO sont La gamme Pacer est l’aboutissement d’un projet de homologuées en classe Raceboard 3 ans, au cours duquel Exocet a mené un travail considérable pour promouvoir le concept hybride, et (www.raceboard.org) une classe qui est sans doute nous sommes fiers de voir que la plupart des appelée à devenir une classe majeure dans le futur. marques de planche à voile nous suivent maintenant La PACER 300 a également été sélectionnée par la dans cette voie. Fédération Française de Voile comme support

Voiles PACER Surfaces disponibles 7.0 8.5 9.5 m2 ASA Pacer 290 216 litres 290 cm 70 cm 54.6 cm 44.6 cm 14 kg 52 cm Deep tuttle + Dérive 6.5 – 9.0 m2

Technologie volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile

Custom Made Bois 100% Carbone Sandwich Pacer 300 Pacer 300 Pro 255 litres 255 litres 300 cm 300 cm 80 cm 80 cm 64 cm 64 cm 49.1 cm 49.1 cm 15.5 kg 13.5 kg 52 cm Deep tuttle* 52 cm Deep tuttle* + Dérive + Dérive 7.5 – 11.0 m2 7.5 – 11.0 m2 *(65 cm Deep tuttle option)

*(65 cm Deep tuttle option)

rider

Patrice Belbeoc'h

La PACER X-380 est notre Raceboard nouvelle génération. Ce flotteur exclusif combine un design moderne et une technique de fabrication très haut de gamme.

Caractéristiques ACS, Adjustable Cutouts System système de flaps ajustables en hauteur dans les évidements, pour une adaptation optimale de la carène aux conditions du plan d’eau. C.H.C., Carbon Honeycomb Construction : construction ultra haut de gamme en sandwich nid d’abeille. Rail de pied de mât, ajustable en navigation, pour un réglage optimal selon l’allure.

Pacer X-380 295 litres 380 cm 80 cm 73.5 cm 55 cm 13.5 kg 60 cm fin + 85 cm Dérive 6.5 – 9.5 m2

Avec un arrière beaucoup plus large que celui des Raceboard traditionnelles, l’outline de la X-380 intègre les qualités que l’on trouve dans les flotteurs de Formula. L’épaisseur importante nous a également permis de placer un Vé important sous la carène, qui associé à une dérive profonde et étroite donne des performances exceptionnelles au près dans le petit temps. Nous avons également intégré à ce modèle le système ACS, constitué de plaques de carène réglables permettant d’ajuster l’assiette du flotteur selon les conditions de navigation. La Pacer X-380 est une vraie bête de course qui sera difficile à battre, que ce soit dans le petit temps ou dans les vents plus soutenus, ainsi qu’une planche idéale pour naviguer en loisir sur les plans d’eau intérieurs.

volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile Technologie Sandwich Nid d’abeille Carbone

Retour vers le futur

Caractéristiques Dérive pivotante 65 cm. Aileron 30 cm. 3 footstraps. Technologie ASA. Solidité et résistance aux chocs maximales. *Caractéristiques sous toutes réserves, merci de vous rendre sur notre site www.exocet-original.com pour confirmation

club loong chat

La Kona représente à la fois le retour aux sources et aux origines de notre sport, et la réponse au besoin d’une planche à tout faire, facile et ludique. Les caractéristiques du shape combinent stabilité, manoeuvrabilité et excellente glisse dans le petit temps. Ce flotteur convient parfaitement à la ballade ou à la régate dans toutes les conditions, et autorise aussi toutes les figures de style.

Kona

Kona Style

KONA 220 litres 350 cm 70 cm 32.2 cm 46.7 cm 13.8 kg 30 cm surf fin + Dérive 3.0 – 6.5 m2

KONA Style 220 litres 350 cm 70 cm 32.2 cm 46.7 cm 13.5 kg 30 cm surf fin + Dérive 3.0 – 6.5 m2

Les rails doux et la carène tendue offrent des sensations subtiles oubliées sur les flotteurs courts, et la Kona est si facile à mettre en œuvre qu’elle constitue la planche parfaite pour toute la famille. volume longueur largeur largeur 30 cm AR largeur 30 cm AV poids (+/-6%) aileron taille et boîtier surface de voile Technologie ASA

Pour les surfeurs dans l’âme, la Kona permet d’aller naviguer dans les vagues et de glisser sur la houle dans la tradition du longboard la plus pure. Elle est disponible en deux versions, la Kona classique, et la Kona style dont les rails et le pont sont recouverts de mousse EVA pour les adeptes des figures de freestyle dans les vents légers.

Voiles Kona Surface Mât 5.5 415 cm 6.5 425 cm (m2)

Wishbone Rallonge 205 cm 15 cm 225 cm 25 cm

magazine test

CRUISER M par Planchemag France juin 2005 Premier contact, l’Exocet est la planche la plus facile à transporter au monde ! Grâce à sa roue arrière et sa poignée de portage avant, marcher 200 m à marée basse devient un jeu d’enfant.Capable d’accueillir un débutant complet de moins de 75 kilos, sa dérive rétractable permet d’accroître l’équilibre général en permettant d’aller où l’on veut à force 2/3. Dans cet essai, c’est la planche qui nous paraît la plus polyvalente pour couvrir à la fois un programme de planing et de non-planing. On a du volume (mais pas trop), de la stabilité et du fun une fois au planing.

Jalou Langeree

Part

science.

+ Facilité à transporter, plage d’utilisation très vaste (force 2 à 6), rapport facilité/performance. - Quelques remontées d’eau par le puit de dérive (le prix à payer pour avoir la dérive).

Passion.

Caractéristiques Pont EVA intégral. Poignée avant. Epaisse protection de nez. Roue de transport intégrée. Poignée avant

Dérive escamotable

Roue de transport intégrée (brevetée)

Les Cruiser sont sans aucun doute les planches les plus innovantes jamais proposées. Avec leur robustesse légendaire, le pad EVA intégral, leur dérive escamotable (Cruiser M et L) ou amovible (Cruiser KJ) et leur roue de transport intégrée (brevetée) ces planches sont très populaires auprès des Ecoles de Voile du monde entier. Associées à nos gréements école Cruise, les Cruiser sont tout simplement les meilleurs supports pour débuter et progresser en Planche à Voile, en Club ou en famille.

1. 2. 3. 4.

Feuille ABS Patch de renfort MAT # 360 g/m2 MAT # 360 g/m2 EPS

Voiles Commando

Voiles Cruise

5.5 m2 (Monofilm)

1.5 m2 (Dacron) 2.6 m2 (Dacron) 3.5 m2 (Dacron) 4.5 m2 (Dacron) 5.7 m2 (Dacron)

Cruiser KJ 100 litres volume 215 cm longueur 70 cm largeur 48.5 cm largeur 30 cm AR 48 cm largeur 30 cm AV 8.6 kg poids (+/-6%) aileron taille et boîtier 29 cm Tuttle

Deck

Technologie ASA

surface de voile

+ 35 cm Tuttle 1.5 – 6.5 m2

Cruiser M 150 litres 267 cm 87 cm 56.2 cm 59.5 cm 13.5 kg 39 cm Deep Tuttle + Dérive 1.5 – 10.0 m2

Cruiser L 205 litres 270 cm 100 cm 69 cm 65.5 cm 15.5 kg 39 cm Deep Tuttle + Dérive 1.5 – 11.0 m2

ACC ES S OI RE S

Protection de nez

Housses pour flotteur

Classic design size

New design size

Exocet lance cette année une nouvelle gamme de housses pour flotteurs. Nous avons choisi des matériaux de tout premier choix afin d’assurer la protection optimale de votre flotteur. Les housses sont disponibles en 5 tailles avec un nouveau design, elles sont équipées de poignées supplémentaires et d’une pochette de rangement de l’aileron. Le meilleur rapport qualité/prix du marché.

Un véritable bouclier anti chocs. Pour les planchistes souhaitant une protection maximale, la protection de nez Exocet est la solution. Elle disperse l’énergie de l’impact sur une large surface, protégeant ainsi le nez de votre flotteur des coups de mâts et autre agressions. La protection de nez Exocet se colle simplement sur la planche, et assure une protection à long terme du matériel idéale pour les clubs et les centres de location. Disponible pour Scross/Scross MC 120–140–160

Footstrap EXOCET silver

Footstrap EXOCET race pro

Roue de transport intégrée EXOCET™

Le footstrap EXOCET silver à été conçu pour une tenue confortable tout en étant très facile à régler. Il est de plus léger et très resistant. Absorption d’eau minimale. Poids léger : 115 grammes.

Le footstrap EXOCET race pro à été conçu pour assurer une tenue précise et efficace du pieds tout en étant très léger. Il dispose de 9 positions de réglage. Absorption d’eau quasi nulle. Poids ultra léger : 80 grammes

L’innovation la plus célèbre mise au point par l’équipe EXOCET est sans doute la célèbre roue de transport intégrée. Cette idée simple et logique a nécessité l’emploi de matériaux légers et résistants et de nombreux tests pour aboutir à une roue parfaitement fonctionnelle. Comportant des inserts nylons, un axe inox, un tube en polyéthylène et une surface de roulement en EVA texturé, la roue de transport intégrée EXOCET est le nouveau standard plébiscité par les écoles et centres de planche à voile dans le monde entier.

Tailles disponibles : • Housse flotteur 245 x 58 • Housse flotteur 245 x 65 • Housse flotteur 245 x 80 • Housse flotteur 246 x 100 • Housse flotteur 310 x 85 • Housse flotteur 260 x 80 • Housse flotteur deluxe 255 x 59 • Housse flotteur deluxe 270 x 100 avec roue

Système de flaps ACS™ Unique sur le marché, le système ACS (Adjustable Cutout System) équipe en standard la Warp Formula 100 et la Pacer X-380. Le système ACS permet un réglage fin de la surface d’appui de l’arrière du flotteur et donc d’optimiser l’assiette longitudinale et le comportement suivant les conditions. Un dispositif pointu pour des flotteurs de course sans compromis.

T-shirts EXOCET

Drapeaux

Mousses pour barres de toit

Disponibles en plusieurs couleurs et motifs, les T-shirt EXOCET conviennent à tous. Tailles disponibles : S–M–L–XL

Indiquent l’orientation du vent et font connaître la marque EXOCET. Un super accessoire de plage.

Protègent votre planche lors du transport. Construction très résistante en mousse EVA et couverture nylon argenté..

SHAPED FOR YOU

EXOCET 06

volume

longueur

largeur Max

poids +-6%

largeur

(30 cm AR)

largeur

(30 cm AV)

aileron taille et boîtier

surface de voile recommended

Technologie

VAGUE

Universal Wave 68 Universal Wave2 78 Universal Wave2 88

68 litres 78 litres 88 litres

225 cm 230 cm 235 cm

56 cm 58 cm 61 cm

6.2 kg 6.5 kg 6.8 kg

35 cm 36 cm 38 cm

37 cm 39 cm 43 cm

19.5 cm US 21.5 cm US 23.5 cm US

2.9 – 5.3 m 3.3 – 5.7 m2 4.0 – 6.4 m2

Custom Double Sandwich Carbone Bois

EXO Wave Pro 75 EXO Wave Pro 85 EXO Wave Pro 95 EXO Wave Pro 105

75 litres 85 litres 95 litres 105 litres

230 cm 235 cm 240 cm 245 cm

53 cm 56 cm 59 cm 63 cm

5.9 kg 6.2 kg 6.5 kg 6.9 kg

35 cm 36 cm 38 cm 42 cm

37 cm 38 cm 40 cm 42 cm

19.5 cm US 21 cm US 23 cm US 25 cm US

2.5 – 5.4 m2 3.2 – 5.9 m2 4.0 – 6.5 m2 4.2 – 7.2 m2

Custom Double Sandwich Carbone Bois

EXO Wave 75 EXO Wave 85 EXO Wave 95 EXO Wave 105

75 litres 85 litres 95 litres 105 litres

230 cm 235 cm 240 cm 245 cm

53 cm 56 cm 59 cm 63 cm

6.3 kg 6.6 kg 6.9 kg 7.3 kg

35 cm 36 cm 38 cm 42 cm

37 cm 38 cm 40 cm 42 cm

19.5 cm US 21 cm US 23 cm US 25 cm US

2.5 – 5.4 m2 3.2 – 5.9 m2 4.0 – 6.5 m2 4.2 – 7.2 m2

Custom Double Sandwich Carbone Bois

Cross 90 Cross 102 Cross 117

90 litres 102 litres 117 litres

241 cm 244 cm 244 cm

59 cm 64 cm 69 cm

6.5 kg 6.9 kg 7.4 kg

38 cm 42 cm 46 cm

41 cm 48 cm 52 cm

28 cm Power Box 32 cm Power Box 36 cm Power Box

4.0 – 6.8 m2 4.5 – 7.5 m2 4.7 – 8.0 m2

Custom Sandwich Carbone Bois

SCross 93 SCross 103 SCross 120 SCross 140 SCross 160

93 litres 103 litres 120 litres 140 litres 160 litres

238 cm 239 cm 240 cm 244 cm 246 cm

60 cm 65 cm 70 cm 80 cm 85 cm

6.8 kg 7.3 kg 7.9 kg 8.6 kg 9.3 kg

41 cm 44 cm 50 cm 54 cm 59 cm

43 cm 46 cm 51 cm 55 cm 60 cm

30 cm Power Box 36 cm Power Box 40 cm Deep Tuttle 46 cm Deep Tuttle 54 cm Deep Tuttle

4.0 – 7.2 m2 4.5 – 8.0 m2 5.0 – 8.5 m2 5.8 – 9.8 m2 7.0 – 11.0 m2

SCross MC 93 SCross MC 103 SCross MC 120 SCross MC 140 SCross MC 160

93 litres 103 litres 120 litres 140 litres 160 litres

238 cm 239 cm 240 cm 244 cm 246 cm

60 cm 65 cm 70 cm 80 cm 85 cm

7.2 kg 7.8 kg 8.4 kg 9.3 kg 10.2 kg

41 cm 44 cm 50 cm 54 cm 59 cm

43 cm 46 cm 51 cm 55 cm 60 cm

30 cm Power Box 36 cm Power Box 40 cm Deep Tuttle 46 cm Deep Tuttle 54 cm Deep Tuttle

4.0 – 7.2 m2 4.5 – 8.0 m2 5.0 – 8.5 m2 5.8 – 9.8 m2 7.0 – 11.0 m2

Monolithic Epoxy

Nano 125 Nano 155

125 litres 155 litres

250 cm 255 cm

67 cm 77 cm

9.3 kg 10.5 kg

49 cm 56 cm

47 cm 53 cm

40 cm Tuttle 48 cm Deep Tuttle

4.5 – 8.0 m2 5.0 – 9.0 m2

ASA

Warp Speed 50

68 litres

235 cm

50 cm

5.0 kg

32.4 cm

36.6 cm

27 cm Tuttle (en option)

4.0 – 6.6 m2

Custom Made Carbone Bois

Warp Speed 50

Custom Made Bois

Nano 125 Nano 155

36 cm 40 cm 44 cm

42 cm 47 cm 48 cm

30 cm Tuttle (en option) 36 cm Tuttle (en option) 40 cm Deep Tuttle (en option)

4.7 – 6.6 m 5.0 – 7.6 m2 5.8 – 9.0 m2

Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère

Turbo Boost2 58 Turbo Boost2 62 Turbo Boost2 67

S3 II S4 II

105 litres 125 litres

230 cm 235 cm

70 cm 80 cm

6.5 kg 7.1 kg

49 cm 57 cm

49 cm 55 cm

40 cm Deep Tuttle (en option) 50 cm Deep Tuttle (en option)

4.5 – 9.8 m2 5.0 – 11.0 m2

Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère

S3 II S4 II

Warp Formula 100

175 litres

235 cm

100 cm

8.9 kg

81 cm

77 cm

70 cm Deep Tuttle (en option)

8.4 – 12.5 m2

Sandwich 100% Carbone + Finition Ponçée Ultra Légère

70 cm 80 cm 80 cm 80 cm 70 cm 70 cm

14 kg 14.9 kg 13 kg 13.5 kg 13.8 kg 13.5 kg

54.6 cm 64 cm 64 cm 73.5 cm 32.2 cm 32.2 cm

44.6 cm 49.1 cm 49.1 cm 55 cm 46.7 cm 46.7 cm

52 cm Deep Tuttle + dérive 52 cm Deep Tuttle + dérive 52 cm Deep Tuttle + dérive 60 cm fin + dérive 30 cm surf fin + dérive 30 cm surf fin + dérive

6.5 – 9.0 m 7.5 – 11.0 m2 7.5 – 11.0 m2 6.5 – 9.5 m2 3.0 – 6.5 m2 3.0 – 6.5 m2

Cruiser KJ Cruiser M Cruiser L

100 litres 150 litres 205 litres

215 cm 267 cm 270 cm

70 cm 87 cm 100 cm

8.6 kg 13.5 kg 15.5 kg

48.5 cm 56.2 cm 69 cm

48 cm 59.5 cm 65.6 cm

29 cm Tuttle + 35 cm Tuttle 39 cm Deep Tuttle + dérive 39 cm Deep Tuttle + dérive

1.5 – 6.5 m2 1.5 – 10.0 m2 1.5 – 11.0 m2

ASA Custom Made Bois Sandwich 100% Carbone Sandwich Nid d’abeille Carbone ASA

ASA

ALLROUND

SCross MC 93 SCross MC 103 SCross MC 120 SCross MC 140 SCross MC 160

5.2 kg 5.6 kg 6.3 kg

290 cm 300 cm 300 cm 380 cm 350 cm 350 cm

RACING

SCross 93 SCross 103 SCross 120 SCross 140 SCross 160

58 cm 62 cm 67 cm

216 litres 255 litres 255 litres 295 litres 220 litres 220 litres

FORMULA

Cross 90 Cross 102 Cross 117

230 cm 235 cm 240 cm

Pacer 290 Pacer 300 Pacer 300 Pro Pacer X-380 Kona Style Kona

SLALOM

EXO Wave 75 EXO Wave 85 EXO Wave 95 EXO Wave 105

80 litres 90 litres 100 litres

FREERIDE

EXO Wave Pro 75 EXO Wave Pro 85 EXO Wave Pro 95 EXO Wave Pro 105

Turbo Boost 58 Turbo Boost2 62 Turbo Boost2 67

FREESTYLE

Universal Wave2 68 Universal Wave2 78 Universal Wave2 88

Warp Formula 100 Pacer 290 Pacer 300 Pacer 300 Pro Pacer X-380 Kona Style Kona Cruiser KJ Cruiser M Cruiser L

Merci de vous rendre sur notre site www.exocet-original.com pour les mises à jour.

Exocet faillit disparaître après ce drame, mais put repartir grâce au soutien de Michel Quistinic (manager de Neil Pryde), du père d’Olivier Jean-Loup Chrétien (astronaute), de Patrice Belbéoc’h (coureur de coupe du monde) et de Jean Marie Guiriec (ex stratifieur) ; la nouvelle société fut officiellement créée en 1993. Jean Marie devint notre shaper, fort de son expérience passée à travailler sur les yacht de la Coupe de l’America. Il avait en effet passé plusieurs années avec l’équipe du “Défi France” à San Diego, en tant que spécialiste des pièces techniques en matériaux composites. La première planche shapée par Jean Marie fut d’ailleurs le modèle de la célèbre convertible AHD 267, qu’il réalisa en moins de 7 heures !!! La collaboration avec la marque suisse dura près de 4 ans, période qui vit AHD passer du statut de petite compagnie à celui de marque majeure sur le marché de la planche haut de gamme. Forts du succès de leurs modèles, Patrice et Jean Marie décidèrent alors de lancer leur propre production de planches de série, sous la marque Exocet, à partir de l’année 2000. De nombreux shapes nouveaux et innovants ont été lancés avec succès chaque année depuis, et un centre de R&D et de marketing fut installé en Thaïlande début 2005. La Thaïlande offre l’avantage d’être à la fois le pays où sont situés les principales usines de fabrication, un point central en Asie et un excellent centre de test. Simultanément, la société installait son siège et ses équipes dans de nouveaux locaux de stockage et de bureaux à Brest.

Exocet propose pour cette année 2006 une gamme complète de 42 flotteurs, et notre bureau français organise la distribution des planches dans le monde entier avec une équipe très compétente. Notre but est d’offrir aux planchistes du monde entier les produits les meilleurs et les plus fiables, et un service irréprochable avec l’aide de notre réseau de 50 revendeurs français et de plus de 30 distributeurs internationaux.

MAGIC SURF DINARD Tél: 02 23 17 05 05 Fax: 02 23 17 05 05 LA RICHARDAIS 35780

QUAI 34 CHAMBERY Tél: 04 79 70 09 31 Fax: 04 79 85 56 80 CHAMBERY 73000

ACTION FUN SAINT MALO Tél: 02 23 18 15 99 Fax: 02 23 18 15 99 SAINT MALO 35400

MAGIC SURF NANTES Tél: 02 40 89 02 77 Fax: 02 40 89 00 32 NANTES 44000

QUAI 34 GRENOBLE Tél: 04 76 21 47 80 Fax: 04 76 96 42 79 GRENOBLE 38000

ACTION FUN VANNES Tél: 02 97 63 15 54 Fax: 02 97 63 44 88 VANNES 56000

MAGIC SURF PARIS Tél: 01 43 22 14 14 Fax: 01 43 22 88 14 PARIS 75015

QUAI 34 LA ROCHELLE Tél: 05 46 44 45 32 Fax: 05 46 44 89 36 LA ROCHELLE 17000

AIRWAVE BOULOGNE Tél: 03 21 30 63 89 Fax: 03 21 87 43 45 BOULOGNE SUR MER 62200

MAUI FUN Tél: 01 60 89 33 22 Fax: 01 60 89 15 71 CORBEIL ESSONNES 91100

QUAI 34 LA GARENNE Tél: 01 47 82 90 60 Fax: 01 47 85 17 99 LA GARENNE COLOMBES 92250

BABAKITE Tél: 03 21 94 72 01 62600 BERCK PLAGE

MULTI FUN Tél: 02 41 73 09 07 Fax: 02 41 48 30 96 ANGERS 49000

QUAI 34 LE PERREUX Tél: 01 48 72 56 52 Fax: 01 48 72 85 01 LE PERREUX S/MARNE 94170

NAUSICAA Tél: 02 31 95 74 75 Fax: 02 31 95 32 30 CAEN 14000

QUAI 34 LILLE Tél: 03 20 92 54 10 Fax: 03 20 09 75 55 LILLE 59000

NAUSICAA CHERBOURG Tél: 02 33 93 08 98 Fax: 02 33 93 08 98 CHERBOURG 50100

QUAI 34 NARBONNE Tél: 04 68 41 17 34 Fax: 04 68 41 17 56 NARBONNE 11100

NAUSICAA LE HAVRE Tél: 02 35 21 60 02 Fax: 02 35 21 60 02 LE HAVRE 76600

QUAI 34 RENNES Tél: 02 99 36 07 36 Fax: 02 99 63 46 54 RENNES 35700

NEWAY AMIENS Tél: 03 22 91 33 97 Fax: 03 22 91 33 07 AMIENS 80000

QUAI 34 ROUEN Tél: 02 35 71 36 30 Fax: 02 35 71 40 77 ROUEN 76000

NEWAY EUROPLANCHES Tél: 05 46 39 87 26 Fax: 05 46 39 98 08 ROYAN 17200

QUAI 34 STRASBOURG Tél: 03 88 23 03 48 Fax: 03 88 75 18 31 STRASBOURG 67000

NEWAY LEUCATE Tél: 04 68 40 61 08 Fax: 04 68 40 15 08 LEUCATE 11370

QUAI 34 VANVES Tél: 01 46 42 32 27 Fax: 01 46 44 70 29 VANVES 92170

NEWAY LA ROCHELLE Tél: 05 46 45 14 90 Fax: 05 46 45 45 77 LA ROCHELLE 17000

RUE DES ISLES Tél: 02 98 50 67 83 Fax: 02 98 60 57 22 CONCARNEAU 29200

NEWAY NANTES Tél: 02 40 92 25 92 Fax: 02 40 92 10 85 SAINT HERBLAIN 44812

SURF ONE Tél: 04 68 40 92 11 Fax: 04 68 63 56 89 PORT LEUCATE 11370

NEWAY TOURS Tél: 02 47 71 04 00 CHAMBRAY LES TOURS 37170

SURFING AREA Tél: 03 28 21 04 77 59140 DUNKERQUE

NO LIMIT Tél: 04 93 31 95 95 Fax: 04 93 07 24 52 ST LAURENT DU VAR 6700

TAM TAM Tél: 04 95 73 11 59 Fax: 04 95 73 17 12 BONIFACIO 20169

LA VOILE LIBRE Tél: 04 42 05 16 15 Fax: 04 42 05 22 09 FOS SUR MER 13270

NOVA FUN Tél: 02 51 27 42 90 85360 LA TRANCHE S/MER

TITINE SURF SHOP Tél: 02 96 52 49 33 Fax: 02 96 52 16 05 LANGUEUX 22360

LE PALMIER Tél: 02 51 27 45 90 Fax: 02 51 27 45 90 LA TRANCHE SUR MER 85360

PALAWAÏ Tél: 04 67 68 19 60 Fax: 04 67 68 18 80 PALAVAS LES FLOTS 34250

LES PIEDS DANS L’EAU Tél: 05 59 06 58 09 Fax: 05 59 06 37 46 LONS 64140

PALMYR WIND Tél: 05 46 23 61 61 Fax: 05 46 22 54 41 LES MATHES 17570

L’OC SURF/ QUAI 34 Tél: 05 61 72 54 37 Fax: 05 61 76 92 17 PORTET / GARONNE 31120

PICHAVANT SURFING Tél: 02 98 87 39 39 Fax: 02 98 66 16 12 PONT L’ABBE 29120

LOISIRS 3000 Tél: 02 98 46 03 85 Fax: 02 98 44 35 58 BREST 29200

PLANETE GLISS’ LANGUEUX Tél: 02 96 52 01 97 Fax: 02 96 52 01 96 LANGUEUX 22360

LOISIRS 3000 Tél: 02 98 53 33 65 Fax: 02 98 52 28 51 QUIMPER 29000

PONANT LOISIRS Tél: 02 96 23 18 38 Fax: 02 96 23 33 35 PERROS GUIREC 22700

MAGIC SURF AURAY Tél: 02 97 24 08 12 Fax: 02 97 56 24 65 AURAY 56400

QUAI 34 BREST Tél: 02 98 42 03 42 Fax: 02 98 42 49 95 BREST 29200

MAGIC SURF BREST Tél: 02 98 44 95 88 Fax: 02 98 43 12 06 BREST 29200

QUAI 34 BORDEAUX Tél: 05 56 93 22 96 Fax: 05 56 24 97 93 BORDEAUX 33000

CROCONUTS Tél: 03 89 57 41 01 Fax: 03 89 50 54 60 LUTTERBACH 68460 DRIVEURLOC SURF SHOP Tél: 04 94 75 05 17 Fax: 04 94 08 45 56 LA VALETTE 83160 DROP ZONE Tél: 04 72 33 00 40 Fax: 04 78 54 83 47 VILLEURBANE 69100 FORCE 8 Tél: 01 47 39 59 30 CLICHY 92110 FREE RIDE ATTITUDE Tél: 04 94 51 73 00 Fax: 04 94 51 73 01 FREJUS 83600 FUN SHOP Tél: 02 51 39 45 55 Fax: 02 51 39 96 84 NOIRMOUTIER 85330 FUN SHOP DIJON Tél: 03 80 30 57 76 Fax: 03 80 30 78 58 DIJON 21000 GLISSE ATTITUDE Tél: 04 91 45 27 71 Fax: 04 91 45 23 95 MARSEILLE 13011 HOLYWIND Tél: 02 40 61 24 04 Fax: 02 40 61 48 44 PORNICHET 44380

LA MANILLE Tél: 05 46 47 92 60 17650 LA MANILLE D‚OLERON

TOP FUN Tél: 04 67 21 98 44 Fax: 04 67 21 86 80 MARSEILLAN 34340 TOP TEAM Tél: 02 43 66 94 20 Fax: 02 43 66 94 20 LAVAL 53000

FRENCH WEST INDIES

La marque Exocet commença son développement à cette époque. Durant les trois première années d’activité, les planches étaient destinées aux coureurs de Coupe du monde et à quelques clients amateurs. Une tragédie survint alors avec la disparition d’Olivier le 9 septembre 1993, lors d’une session de planche dans la tempête sur la plage de Goulien. Olivier était alors un planchiste de niveau mondial en vagues.

DISTRIBUTEURS FRANÇAIS

A PROPOS DE NOUS

La marque Exocet à connu plusieurs étapes lors de son histoire. Tout a commencé à la fin des années 80, dans un petit atelier où Patrice Belbéoc’h et Thierry Pen fabriquèrent quelques flotteurs de planche sous le nom Magic’s. Les planches furent ensuite shapées par Alain Riouallec et glassées par Olivier Chrétien. Ce dernier, qui montrait également de très bonnes aptitudes pour le shape, remplaça Alain peu après. Olivier suggéra d’appeler la marque du nom scientifique du poisson volant –Exocet-, nom qu’il avait déjà utilisé sur des planche fabriquées précédemment.

ACTION FUN LARMOR Tél: 02 97 83 64 85 Fax: 02 97 83 63 50 LARMOR PLAGE 56260

GUADELOUPE LOOKASURF Tél: +33.(0)5.90.88.15.17 Fax: +33.(0)5.90.88.15.21 email: junio@wanadoo.fr MARTINIQUE Windsurf shop SAS Tél: +33(0)5.96.60.32.49 Fax: +33(0)5.96.60.21.0 email: windsurfshopsas@yahoo.fr St BARTHELEMY (FWI) Carib Waterplay Tél: +33.(0)5.90.27.71.22 Fax: +33.(0)5.90.27.87.18 email: caribwaterplay@wanadoo.fr St MARTIN SURF’ACE Tél: +33.(0)5.90.87.93.24 Fax: +33.(0)5.90.87.93.24 email: surfacesm@hotmail.com