Il nuovo stadio di Firenze
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Concorso internazionale di progettazione per la riquali cazione dello stadio di P.L. Nervi e dell’area di Campo di Marte
Cosa faremo Riquali cazione integrale dell’area di Campo di Marte Creazione di un nuovo spazio sportivo, culturale e sociale
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Valorizzazione di un quartiere con sport ed eventi, aperto a tutti, connesso con il territorio e da vivere 7 giorni su 7
Obiettivi del progetto Garantire allo stadio la funzione sportiva originaria adeguandolo alle esigenze di sicurezza e fruibilità di un impianto contemporaneo Creare nuovi motivi per visitare Firenze collegando una esperienza culturale ad una passione sportiva e ad occasioni di svago per famiglie Contribuire a un miglior governo dei ussi turistici, aumentandone la consistenza, attraverso l’offerta di un complesso nel quale si possa assistere ad eventi sportivi e spettacoli Creare uno spazio dove effettuare meeting, incontri lavorativi e favorire l’occasione per la conclusione di accordi economici tra privati
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Generare una signi cativa crescita economica e un consistente numero di posti di lavoro
Come rinasce Campo di Marte Realizzazione della linea tramviaria Libertà Campo di Marte Rovezzano Riprogettazione degli spazi verdi e riquali cazione dei percorsi pedonali e ciclabili, semipedonalizzazione di viale Paoli Realizzazione di un parcheggio di circa 3 mila posti in area ferroviaria Completamento del sottopasso pedonale tra viale Mannelli e Largo Gennarelli Riquali cazione degli impianti sportivi dell’area di Campo di Marte Inserimento di nuove funzioni ricettive, commerciali, direzionali
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Restyling dello stadio con introduzione di nuove funzioni
Un quartiere più vicino con la nuova tramvia Nuova linea tramviaria 3.2.2 Libertà Campo di Marte Rovezzano (costo 250 milioni) integralmente nanziata con fondi MIT e realizzata nell’ambito della procedura di project nancing (non serve nuova procedura di gara) Una tramvia allo Stadio ogni 4 minuti Collegamento tramviario con Firenze Sud - Autostrada
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Collegamento tramviario con Centro Firenze Santa Maria Novella
Stadio Artemio Franchi
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https://mobilita.comune. .it/export/sites/mobilita/ materiali/15_03-FL32-PD-GEN-CO001-0B.pdf
Linea 3.2.2 nel tratto compreso fra lo Stadio Franchi e il lato nord della Stazione di Campo di Marte
Con una nuova viabilità
Riquali cazione delle viabilità con percorsi pedonali e ciclabili. Riquali cazione delle aree limitrofe al percorso della linea tramviaria con interventi inseriti nel progetto tramvia
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Semipedonalizzazione di viale Paoli
Rete delle piste ciclabili esistenti e di previsione
Ancora più accessibile
In aggiunta alla disponibilità di posti auto già presenti: Realizzazione di un parcheggio di circa 3000 posti in area ferroviaria in corrispondenza della fermata della tramvia, a servizio degli abitanti, dei visitatori e di coloro che si recheranno agli impianti sportivi.
Costo previsto circa 30 milioni di euro.
Ipotesi di parcheggi di interscambio nell’area ferroviaria di Campo di Marte
Il concorso internazionale Importo massimo delle opere: 190 milioni iva inclusa tutto l’intervento 137,5 milioni iva inclusa lo stadio Possibilità di af dare al vincitore: progettazione de nitiva
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progettazione esecutiva e direzionale dei lavori
Come si svolge il concorso: Concorso di progettazione in due gradi. — Primo grado: Saranno selezionate le 8 migliori proposte — Secondo grado: tra le 8 proposte sarà scelto il progetto migliore Il vincitore completerà la progettazione di fattibilità tecnico ed economica. Premio al vincitore pari a €. 1.252.000 € al netto di iva Rimborso spese agli altri 7 pari a 58.500 €
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Incarico di progettazione e direzione dei lavori al vincitore no a oltre 16 milioni
La commissione giudicatrice: La Commissione giudicatrice, unica nel primo e nel secondo grado, è composta da un numero compreso fra 5 e 9 membri effettivi (almeno tre con laurea tecnica) di cui: - un esperto di urbanistica, - un esperto di architettura del paesaggio, - un esperto di restauro di strutture complesse in cemento armato, - un esperto con speci che competenze storico-critiche per la lettura e interpretazione dei valori propri della struttura preesistente, - un esperto di luoghi della cultura, - un esperto in gestione di impianti sportivi;
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- un esperto del mondo del calcio
Per partecipare al concorso: Requisiti di capacità economico - nanziaria pari a 8 milioni di fatturato i 3 migliori anni degli ultimi 5 Gruppo di lavoro con:
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progettista architettonico esperto di restauro moderno esperto delle strutture esperto impianti
Il concorso internazionale, il cronoprogramma pubblicazione bando di gara per concorso di progettazione in due fasi 80 GIORNI
scadenza presentazione proposte progettuali e nomina commissione
40 GIORNI
individuazione da parte della commissione delle migliori proposte progettuali presentate e richiesta di sviluppo ai migliori della ulteriore fase di progettazione
15 GIORNI
de nizione gruppi di progettazione
90 GIORNI
consegna elaborati progettuali a livello di studio di fattibilità tecnico economico conclusione lavori commissione giudicatrice ed individuazione del progetto migliore
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40 GIORNI
Requisiti Masterplan
Requisiti Masterplan Conservazione degli elementi esistenti La con gurazione del perimetro di intervento deve essere mantenuta e non potrà essere modi cata. All’interno dei con ni del perimetro de nito, gli edi ci descritti sotto dovranno essere conservati interamente e/o nella loro funzione all’interno del masterplan da sviluppare. 1. Stadio Artemio Franchi Gli elementi da preservare saranno dettagliati nelle slides successive. 2. Giardino Pubblico Niccolò Galli La funzione dovrà essere conservata nella sua posizione attuale. Il parco esistente dovrà essere però riquali cato all’interno del progetto generale. 3. Mercato Rionale Mercato giornaliero che potrà essere collocato in una nuova posizione all’interno del perimetro, ma necesseriamente incluso nel nuovo masterplan. 4. Campi da Calcio “Cerreti" I campi dovranno essere rimossi e sostituiti con una nuova funzione. 5. Centro Sportivo “Davide Astori” La palestra dovrebbe essere mantenuta nel suo stato e nella posizione attuali, gli edi ci che ospitano servizi accessori potranno invece essere demoliti. I campi possono essere rimossi e sostituiti con nuove funzioni. 6. Polisportiva “A rico” L’impianto sportivo dovrà essere mantenuto nel suo stato attuale. Lo spazio adiacente dovrà essere utilizzato per collocare un nuovo palazzetto dello sport da 700 posti ed un nuovo ingresso principale del centro sportivo. 7. Stadio Baseball “Pier Paolo Cesare Vita” Lo stadio di baseball dovrà essere mantenuto nel suo stato attuale. Potranno essere previste strutture complementari.
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8. Skatepark Da ricollocare ed integrare meglio all’interno del sito considerato.
Requisiti Masterplan Parcheggi Parcheggio – situazione attuale All'interno del masterplan esistente vi sono 3 aree di parcheggio principali, P1 (150 posti auto), P2 (150 posti auto) e P3 (300 posti auto). Molte persone parcheggiano le loro auto lungo la strada durante i giorni delle partite. Parcheggio – situazione futura/desiderata P1 (sotto curva Ferrovia) dovrà essere mantenuto / potrà essere riquali cato. P2 dovrà essere spostato in una nuova posizione. P3 dovrà mantenere la sua attuale posizione e capienza. In prossimità dello stadio, a sud della pista di atletica, il Comune sta sviluppando un nuovo parcheggio con una capienza di 3.000 posti auto. Le funzionalità sotto la tribuna Maratona (piscina e palestra) potranno essere dislocate in una nuova posizione all'interno del masterplan. Questa operazione creerà uno spazio che potrebbe essere utilizzato come parcheggio.
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N.B. La stazione ferroviaria si trova a sud-ovest della pista di atletica e dista 8 minuti a piedi dallo stadio. La stazione garantisce la connessione con le città vicine.
A sostegno dell’operazione di restyling, l’amministrazione ha previsto 15 mila m² che potranno articolarsi nelle seguenti destinazioni d’uso: • Direzionale (servizi) • Commerciale • Turistico - ricettivo Possibilità di consultare i risultati del percorso partecipato su renzeprossima.it
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Le nuove funzioni da inserire nell’area adiacente allo stadio
Requisiti generali dello Stadio
Requisiti generali dello Stadio Conservazione degli elementi esistenti •
MARATONA La torre Maratona (inclusa la scala) e le 2 scale disposte agli angoli dovranno essere mantenute. La struttura generale delle tribune e la visuale esterna delle stesse dovranno essere mantenute, comprese le gradinate. Sarà possibile prevedere una riquali cazione delle gradinate e degli spazi interni. La piscina e la palestra disposte sotto la Maratona potranno essere demolite ma ricollocate all'interno del perimetro del masterplan. Questo spazio potrebbe essere trasformato in un parcheggio sotterraneo, di circa 150 posti. Il parterre potrà essere demolito.
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TRIBUNA La struttura generale, il tetto e la facciata della tribuna principale dovranno essere conservati. Sarà possibile prevedere una nuova facciata davanti a quella esistente, ma mantenendo la visibilità di quella originale. Gli interni della tribuna principale potranno essere rinnovati conservando la struttura generale. La tribuna parterre di fronte alla tribuna principale potrà essere demolita.
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L'edi cio prefabbricato disposto accanto alla tribuna principale dovrà essere demolito.
Requisiti generali dello Stadio Conservazione degli elementi esistenti CURVA FIESOLE E CURVA FERROVIA • La struttura generale delle tribune e l’aspetto esterno dovranno essere mantenuti, inclusi la struttura e gli elementi delle sedute. È consentito il rifacimento delle gradinate e la ristrutturazione di tutti gli spazi interni. • La tribuna parterre (costruita in occasione della Coppa del Mondo del 1990) potrà essere demolita.
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• Il grande schermo a LED e i ri ettori potranno essere demoliti e dovranno essere sostituiti con installazioni moderne
Requisiti generali dello Stadio Copertura: Prevista copertura di tutti i posti a sedere Hospitality: - Aree nuove e moderne dovranno essere incluse nella tribuna principale. - Almeno il 10% della capienza totale dello stadio dovrà essere dedicata ai posti hospitality. Sostenibilità ambientale: Uno stadio moderno e sostenibile con riduzione dei consumi energetici e utilizzo di sistemi ad alta ef cienza energetica
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Capienza netta: 40.000 posti
Le funzioni da inserire nel nuovo stadio Potranno essere inserite le seguenti funzioni: 1. spazi per ospitalità - aree lounge 2. skybox 3. aree per media ed eventi 4. punti ristoro e ristoranti 5. polo museale del calcio 6. orentina store 7. parcheggio hospitality
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8. nursery
Un polo museale del calcio
Nello stadio sarà inserito un polo museale aperto al pubblico tutti i giorni dove troveranno collocazione tre diversi musei: • museo del calcio FIGC • museo della Fiorentina
• museo del calcio Storico
Il nuovo stadio di Firenze
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Concorso internazionale di progettazione per la riquali cazione dello stadio di P.L. Nervi e dell’area di Campo di Marte
La documentazione è disponibile su www.stadionervi renze.concorrimi.it Da venerdì 18 giugno
GRAZIE!