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PUESTA A PUNTO Industria & Motor spor t
PEUGEOT 3008 La bestia DKR
semana no.23
15 de enero de 2018
Foto de Portada: REDBULL
del DAKAR
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EURO NCAP
AUDI Q5 SECURITY
los mรกs seguros
PROTECTOR MUY DISCRETO
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PUESTA A PUNTO
DISEÑO EDITORIAL: Alejandra Mendoza / Central K Diseño VENTAS:Tonatiuh Maldonado | tonatiumaldonado@gmail.com |
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FOTOGRAFÍA: Leonardo Suárez / Epsilon Photography, Photo-4, Agencias
DIRECTOR GENERAL: Fernando Boubet | fboubet@puestaapunto.com.mx |
REDACCIÓN: Ale De La Cruz, Eduardo Olmos, Alejandra Cantú | info@puestaapunto.com.mx |
I ndustr i a & Mo t o r s p o r t
LOS AUTOS MÁS SEGUROS Cuando la seguridad importa
De la redacción Foto: EURO NCAP
Las rigurosas pruebas de choque realizadas por Euro NCAP dejaron al descubierto a los vehículos más seguros, entérate cuáles son y qué tan lejos estamos de contar con una institución que vele por la seguridad en un vehículo.
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on muchos los desarrollos de seguridad que hemos visto evolucionar. En años recientes, con el objetivo de reducir la tasa de mortalidad por accidentes viales, los vehículos se han sometido a sofisticados crash-test para medir la protección que ofrecen a sus ocupantes, y estos resultados son revelados con bombo y platillo por Euro NCAP. En esta ocasión los honores fueron para: Volkswagen Arteon; T-Roc y Polo, además de Volvo XC60, Opel Crossland X, así como los Subaru Impreza y XV, que se distinguieron por obtener las puntuaciones más altas en sus respectivos segmentos en 2017. Lo anterior pone a VW como la firma a vencer en equipamiento de seguridad activa y pasiva, algo que será considerado al momento de tomar la decisión de compra en mercados en los que la seguridad ofrecida en un auto no se toma a la ligera. Son cinco las estrellas que otorga este organismo a los vehículos con puntuaciones que ponen de manifiesto el nivel de protección que ofrecen a los pasajeros adultos, niños, peatones, además del óptimo funcionamiento de sus mecanismos al sufrir un percance. Como ya habrás notado, algunos de éstos modelos no se comercializan en México y tenemos que suspirar hondo, porque no contamos con una entidad oficial que nos diga, a través de un estudio serio, qué autos son los más seguros, así como evidenciar los que no lo son.
Siendo México uno de los mercados más importantes, además de uno de los grandes productores de la región, tendríamos que exigir un equipamiento de seguridad de reciente generación en los autos que compramos, porque tenerlos determinará que lleguemos a casa o al panteón. Soñar no cuesta nada.
MÉXICO MANTIENE EL PASO
Lo mejor está por venir, pero… NI EL AÑO
electoral, ni las necedades del presidente de Estados Unidos, Donald Trump harán mella en el camino que nuestro país se ha trazado, desde hace tiempo, para convertirse en una de las cinco naciones más importantes en materializar los autos con los que las marcas buscan la conquista del mercado mundial. De acuerdo con los cálculos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), este será un año muy importante de crecimiento en la producción nacional de autos, ya que por primera vez podría alcanzarse y superarse la meta señalada, esto gracias a la apertura de nuevos complejos de producción que están por o acaban de iniciar sus operaciones. La calidad de mano de obra nacional ha tomado más fuerza y ha conseguido las asignaciones de algunos de los modelos que son líderes a escala internacional, además de que la posición geográfica de México optimiza enormemente la distribución de los vehículos a los diferentes mercados en los que competirán.
Si bien contamos con las mediciones de Latin NCAP, que hace lo propio de éste lado del charco, no parece ser suficiente dada la cantidad de vehículos que se comercializan en este continente. Además, lo máximo que se ha logrado es que a partir de 2019 se impida la comercialización de coches que carezcan de frenos con ABS y bolsas de aire, mientras en otras regiones del mundo esto es lo más básico pero, ¿por qué no llegan éstas actualizaciones de seguridad a nuestro país? La respuesta es práctica: se elevarían significativamente los costos del auto y en un país donde no se tiene esta exigencia es un “lujo” innecesario. Sin embargo, existen firmas cuya filosofía de seguridad los compromete a vender sus autos con, al menos, frenos con ABS y airbags, lo cual incluye al mercado mexicano.
De la redacción Foto: NISSAN
Nuestro país continuará en 2018 marcando la pauta en materia de producción automotriz, en donde las previsiones de la AMIA y AMDA, apuntan a una producción que superará los cuatro millones de vehículos fabricados en plantas del territorio nacional.
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Sin embargo, no todo es miel sobre hojuelas, ya que el pronóstico de ventas no es tan halagador. De acuerdo con los representantes de ambas asociaciones se venderán un millón 545 mil unidades, que si bien no es un retroceso nos quedamos cortos del millón 800 mil que, en teoría, tendríamos que haber superado en 2017, pero las diferentes situaciones por las que atravesamos, como los temblores, cambios en la política de mercado mundial y el tipo de cambio frente al dólar nos llevan a esta previsión. Ahora con un 2018 con procesos electorales, ¡qué el Señor nos agarre confesados! 15 de enero de 2018
Caballito de batalla
KIA FORTE HATCHBACK
Por: FERNANDO BOUBET Fotos: KIA
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Uno de los modelos que ha causado un fuerte impacto en el mercado nacional es este modelo que goza de un desempeño ágil y un equipamiento que pone a temblar a sus rivales. Nosotros lo probamos en diferentes escenarios y nos convenció. Descubre las razones.
Sí, lo sabemos, está por renovar-
se y será en el Salón de Detroit en donde veremos la evolución de este vehículo que se ha convertido en uno de los campeones de venta en el mercado nacional de la firma surcoreana. Por esta razón nos apresuramos a probarlo de nueva cuenta y disfrutar de sus dinámicas prestaciones. El Forte hatchback se comercializa en cuatro versiones con un precio de entrada de 294 mil 400 pesos, con tope de gama que llega a los 348 mil 900 pesos. Su corazón es impulsado por un motor de cuatro cilindros que le entrega a tu pie derecho 150 caballos de fuerza, con un empuje de 142 lb-pie. Su transmisión puede ser manual o automática de seis velocidades, dependiendo de la versión. Visualmente nos encanta su diseño agresivo y deportivo que le da mucho carácter en el asfalto con un frente del que destaca su parrilla de tigre, así la denominan en la marca, que está enmarcada por unos modernos faros con luz LED que iluminan de forma perfecta el camino, mientras que sus entradas de aire acentúan su estilo y ayudan a la refrigeración de motor y frenos. El perfil es atractivo por sus trazos emocionales que resaltan aún más por sus rines de aluminio cuya forma es diferente a lo que encontramos en este nicho de mercado. La parte trasera completa la postal con una línea musculosa que lo hace ver sólido y compacto. El interior es una de sus cartas fuertes, toda vez que, presenta materiales de buena calidad, superando las expectativas, así como un panel de instrumentos muy
funcional que permite acceder rápidamente a los comandos de comunicación e infoentretenimiento. Sus insertos de aluminio enfatizan su espíritu deportivo. Manejarlo en ciudad es bastante entretenido, créenos, lo es; ya que sus dimensiones te permiten irte insertando en el tránsito como si estuvieras jugando Tetris, además de que dejarás a más de uno molesto por ganarle esos valiosos centímetros en las horas pico, gracias a la rápida respuesta de su transmisión. En carretera, su motor entrega lo mejor de sí, ya que su relación peso-potencia lo lleva a ofrecer un manejo ágil con una dirección precisa que hace de los caminos sinuosos un parque de diversiones; su suspensión absorbe eficientemente las irregularidades del camino, así como controles de tracción y estabilidad que evitan que pierdas el aplomo. Aún falta por definir la llegada del revitalizado Forte y si ya lo tienes en la mira tendrás que estar muy atento a las promociones que ofrezca KIA.
15 de enero de 2018
Ficha Técnica Motor: L4 2.0 L Potencia: 150 hp Torque: 142 lb-pie Transmisión: manual o automática de 6 velocidades
Versiones y Precios EX T/M
$ 294,400
EX T/A
$ 312,400
SX T/M
$ 329,900
SX T/A
$ 348,900
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Una bestia hambrienta de triunfo
PEUGEOT 3008 DKR La firma francesa busca salir del Rally Dakar, la competencia más demandante del deporte motor, por la puerta grande y para ello echó toda la carne al asador entregando un auténtico devorador de terrenos cuya tecnología ya está en las calles. Entérate de lo que esconde bajo su piel este felino.
Ficha Técnica Allure Pack / Gasolina Allure Pack / Diesel Motor: 1.6 L Motor: 2.0 L Potencia: 165 hp Potencia. 150 hp Torque: 177 lb-pie Torque. 273 lb-pie Transmisión: automática Transmisión: automática de 6 velocidades de 6 velocidades
Peugeot DKR 2018 Motor:V6 biturbo diesel Potencia: 340 hp Torque: 590 lb-pie Transmisión: secuencial
Precio de entrada: $469,900
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Por: FERNANDO BOUBET Fotos: REDBULL, PEUGEOT
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ste vehículo y los pilotos de Peugeot tienen una cita con la historia y un resultado que no sea la cima del podio significaría un fracaso para la marca gala, toda vez que, cuentan con una de las plantillas de pilotos más completa que se haya registrado en esta competencia, y que en su edición 2018 recorrerá nueve mil kilómetros entre Peru, Bolivia y Argentina, pero, ¿por qué estamos afirmando lo anterior? Estás a punto de descubrirlo. Desde 2015 Peugeot ha logrado conseguir tres triunfos contundentes en la categoría de autos de esta competencia, en la que ha demostrado una y otra vez la capacidad de sus ingenieros para llevar al siguiente nivel a los modelos con los que participa en el Dakar. Los experimentados pilotos, el español Carlos Sainz; junto a los franceses Stéphane Peterhansel y Cyril Despres fueron los primeros en llevarse los honores del Dakar en los controles, en 2015, del Peugeot 2008 DKR. Para el siguiente año incorporaron a sus filas al multicampeón del WRC, el galo Sébastien Loeb, siendo Peterhansel el ganador. En 2017 Peugeot simplemente arrasó y dejó mordiendo el polvo
a sus rivales al adjudicarse el 1-2-3 del podio, está vez de la mano de su nuevo 3008 con un nuevo triunfo de Peterhansel que puso en los cuernos de la luna a la marca. Este año no podía ser diferente y los integrantes del Peugeot Sport salieron a comerse los rudos terrenos del Dakar y, obviamente, son los favoritos para subir a la cima del podio. Pero es momento de la pregunta obligada y todo esto ¿qué importancia tiene? El deporte motor siempre ha sido un laboratorio para las marcas en donde ponen a prueba las capacidades mecánicas de sus autos en terrenos adversos, para posteriormente llevarlos a sus modelos de producción y así revolucionar nuestra movilidad. Lo aprendido en el Rally Dakar ya lo vemos en las recientes entregas de sus SUV, los cuales son más dinámicos y mejor adaptados para retar los senderos más extremos. Una prueba de ello es el 3008 que ya se comercializa en nuestro país y que llegó para convertirse en un parteaguas en materia de desempeño y equipamiento.
Está disponible en dos motorizaciones: gasolina y diese, el primero con una entrega de potencia de 165 caballos de fuerza y un empuje de 240 Nm, mientras que el segundo hace lo propio con 150 hp y y 370 Nm. Ambos propulsores están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades. Como era de esperarse este SUV ofrece múltiples modos de manejo para adaptarse a las diferentes condiciones de terreno por el que se pretenda circular, con controles de tracción y estabilidad que te mantendrán a flote, mientras los vehículos a tú alrededor se hunden como el Titanic. Su diseño exterior e interior es vanguardista en los que encontramos: el nuevo lenguaje visual al que se irán sumando los nuevos modelos de la marca, un habitáculo adelantado a su época con una configuración de volante que al principio puede intimidar, pero que una vez tomada la medida te demostrará su precisión, más aún en caminos sinuosos.
cado por materiales de excelente calidad, así como por sistemas de comunicación e infoentretenimiento de reciente generación, los cuales pueden ser manipulados por los controles al volante o a través de su pantalla táctil. Esta entrega de Peugeot al mercado nacional lo pone en la pelea en el segmento más competido a escala nacional e internacional, cuyo reto en México es el de volver a ganarse la confianza de un mercado cada vez más exigente. La calidad de sus servicios será la piedra angular que definirá el éxito o fracaso de este SUV, el cual tiene todo para triunfar. De vuelta en el Rally Dakar, hasta el cierre de esta edición, Peugeot domina a sus rivales y creemos que su último año en esta competencia estará marcado por un triunfo contundente, de nueva cuenta, pero como dicen por ahí habrá que esperar, porque “Los fierros no tienen palabra de honor”.
El aclamado i-Cockpit, así denominan su espacio interior, está enmar-
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CORVETTE CARBON EDICIÓN
NO.65
Confirmado: sí llegará a México Por: FERNANDO BOUBET Fotos: CHEVROLET
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Para hacerlo aún más especial, el Carbon 65 fue equipado con una suspensión electromagnética que puede regularse de acuerdo a los cinco modos de manejo disponibles: Clima, Eco, Tour, Sport y Track. Su carrocería fue vestida con el exclusivo color matrix gray. Otro de los detalles que llaman la atención es que la fibra de carbono también está presente en las puertas, espejos y en el spoiler, así como en el techo, que puede ser removido para disfrutar del auto a cielo abierto. PP
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Las pegajosas Michelin que calzan los rines de aluminio de 19 pulgadas al frente y 20 para el eje trasero, terminados en color plata pulida, dejan ver el sistema de frenos firmado por Brembo, dotado con enormes discos mordidos por cálipers de seis pistones pintados en color azul. El interior es un agasajo que huele a circuito de carreras, pues cuenta un juego de asientos forrados en gamuza, rematados con costuras en color azul, Las golosinas incluyen un tablero acabado en gloss carbon, un volante especial edición carbon también forrado en gamuza e insertos en fibra de carbono, y una placa ubicada en la
VOLVO A RECUPERAR EL TERRENO
"RENOVARSE O morir", así se traduce el mensaje de Volvo para sus planes en México, en donde prometen una agresiva y sostenida ofensiva comercial, para posicionar sus nuevos modelos, así como elevar significativamente la calidad de sus servicios post-venta, financiamientos y áreas de venta.
umplir 65 años y estar en la mejor condición física es algo que pocos pueden presumir. Durante el pasado Auto Show de Nueva York, Chevrolet presentó ante los ojos del mundo una edición especial de su deportivo vestido para conmemorar los primeros 65 años de existencia del histórico Corvette y, para hacerlo más exclusivo, anunció que sólo se fabricarían 650 unidades a nivel mundial.
Bajo sus entrañas guarda un motor V8 6.2 litros LT1 de aspiración natural, que ofrece 460 caballos de fuerza y 460 lb-ft de torque al eje trasero, administradas por una transmisión automática de 8 velocidades.
Un 2018 lleno de retos
La firma sueca estrenó nuevas oficinas en nuestro país y desde sus instalaciones de Santa Fe, sus representantes aseguraron que este año crecerán en todos los sentidos en el mercado nacional.
La buena noticia es que para los entusiastas de este modelo, Chevrolet de México anunció que 10 vehículos de la producción total serán comercializados en nuestro país.
El Corvette bautizado como 65 Carbon Special Edition, toma como base la versión Grand Sport 3LT, a la que se le añadió un brutal paquete aerodinámico confeccionado en fibra de carbono que, además otorgarle un aspecto que intimida, mejora notablemente su dinámica de conducción.
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parte inferior lateral del marco de la puerta con el nombre del vehículo, como un gesto de amabilidad por parte de Chevrolet para que no olvides la clase de bestia en la que estás montado. Para acentuar su carácter deportivo, el Carbon 65 incluye el sistema Performane Data Recorder, que registra y analiza cada parte del recorrido que se haga, permitiendo grabar audio, video y hasta 30 canales de datos, mientras el auto está en movimiento. Éste es el único, en el mercado que integra un sistema GPS con una cámara de 720 pixeles en alta definición, así como un micrófono en el habitáculo y un dispositivo de telemetría que registra cifras como la velocidad, selección de cambios, frenado, fuerzas G y ángulo de volante. De momento, Chevrolet no ha dado a conocer el precio que tendrá esta variante tan especial del Corvette en México, pero lo que sí es un hecho es que sólo 10 serán los afortunados que tendrán esta joya de la ingeniería automotriz descansando en sus garajes.
Desde hace tiempo esperábamos la reacción de Volvo para posicionar de mejor manera sus modelos, los cuales presumen de un arsenal de tecnologías de seguridad, el sello de la casa, un performance dinámico en el asfalto, así como mecánicas enfocadas a la reducción de emisiones y menor demanda de combustible. Todo bien hasta ahora, ¿no? Pese a todo lo anterior, la reputación de los servicios ofrecidos en sus agencias era pésima, con retrasos en las entregas, refacciones caras y difíciles de conseguir, además de un personal que parecía abrumado con toda la tecnología de los autos de la gama.
Pues bien, todo eso cambiará este año, al menos es la promesa de sus representantes, para incrementar su participación en el mercado nacional en un 30%. Para ello han dado las vueltas de tuerca adecuadas en la imagen de sus concesionarios así como actualizar a su equipo para cumplir con las misiones que demandan los servicios post-venta y ser los mejor calificados en la materia.
No existe paso pequeño cuando se busca desafiar a los gigantes del segmento de lujo y todo parece indicar que la marca sueca está en camino de dar la batalla o morir por sus propias palabras. Estaremos pendientes de que cumplan sus promesas o que la nación se los demandé.
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De la redacción Foto: VOLVO
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Tu ángel de la guarda
AUDI Q5 SECURITY
Por : FERNANDO BOUBET Fotos: AUDI
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s muy probable que en la calle hayas visto circular vehículos blindados, ya sabes, esos gigantescos armatostes que van gritando por las calles que se trata de un vehículo especial y que a bordo debe de ir algún personaje importante. Estarás de acuerdo que la seguridad de uno mismo comienza con la discreción, así que la firma de los cuatro aros vistió a su SUV Q5 con un chaleco antibalas y presentó la Q5 Security, una camioneta blindada de fabrica que, gracias a que cumple al pie de la letra con el certificado balístico VR4, puede soportar, por ejemplo, el impacto de una bala escupida a toda velocidad por una Magnum .357, y lo mejor es que al ser blindada por Audi, el vehículo disfruta por completo de la garantía de la firma alemana. “Q5 Security es un producto cien por ciento mexicano, que llegó al mercado para cumplir con esa parte del mercado que necesita seguridad y movilidad”, explicó Jorge Ochoa, Gerente de Vehículos Blindados de Audi de México. Para empezar, los ingenieros de la marca colocaron vidrios con un grosor de 22 milímetros, que repelen ataques con arma de fuego, y tanto el material de las puertas, cajuela, pared de fuego (la placa que divide la zona del motor del habitáculo) y el techo fueron sometidos a un proceso denominado termo-formado, lo que significa que, gracias al calor aplicado al acero durante el proceso de estampado de las partes, adquirió un grado de dureza superior. Pero no sólo se trata de agregar vidrios gruesos y puertas reforzadas. La estructura interna de la Q5 Security fue reforzada para soportar el incremento de peso de las puertas para evitar que con el uso se descuadren o se cuelguen. Y si te estás preguntando si la camioneta subió de peso luego de estas modificaciones, la respuesta es sí, más de 500 kilos, para registrar un peso total en la báscula de dos mil 810 kilos, incluyendo el conductor y el tanque de combustible lleno. Así que, para que el sistema óseo de la Q5 no temblara, le instalaron un tren motriz más robusto, heredado de la SQ5, la versión más deportiva de la familia Q5, el cual incluye un sistema de frenos más robusto, suspensión adaptativa, tracción integral quattro desconectable, rines, etcétera, todo con la intención de ofrecer un comportamiento dinámico como si la camioneta no estuviera blindada.
Ensamblada en la planta de Audi en San José Chiapa, Puebla, lo primero que llama la atención es que estéticamente el Q5 Security parece un Q5 como cualquier otro, y ese es uno de sus grandes encantos, sin embargo, bajo su disfraz de Q5 normal, se encuentra un arsenal de partes y componentes que ofrecen un elevado grado de protección.
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Bajo el cofre encontramos un propulsor de cuatro cilindros turbocargado que genera 185 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión S tronic de siete velocidades, el cual, de acuerdo con Audi, alcanza para que la Q5 Security acelere de cero a 100 km/h en 7.9 segundos y alcance una velocidad máxima de 235 km/h, manteniendo un consumo de combustible combinado por arriba de los 8 km/l.
“Tenemos planeado vender 250 unidades en México durante 2018, hoy en día cualquier concesionario de la República Mexicana puede vender la unidad a cualquier cliente que la solicite, desde luego que tenemos un inventario inicial que ya se encuentra en las concesionarias".
Al tomar como base la variante S line Quattro, en el interior encontrarás todos los aditamentos de confort y seguridad que caracterizan a Audi, que van desde las bolsas de aire frontales, laterales, de tipo cortina y de cabeza, hasta el sistema de infoentretenimiento dotado con pantalla táctil a color de siete pulgadas y el equipo de audio firmado por Bang & Olufsen .
“El cliente ya puede venir a ver la camioneta y por supuesto manejarla; pero en caso de que el cliente quiera un color de su agrado o alguna especificación en particular, se puede mandar a fabricar la camioneta, con un tiempo de espera aproximado de entre cuatro y cinco meses”, concluyó Jorge Ochoa. El precio de la Q5 Security es de $1,749,900.
15 de enero de 2018
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