PUESTA A PUNTO Industria & Motor spor t
La leyenda se renueva
semana no.12
30 de octubre de 2017
Foto de Portada: Harley-Davidson
HARLEYDAVIDSON
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IGNIS carismรกtico, atractivo y rendidor
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F1ESTA TOTAL EN EL GP DE Mร XICO
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issuu publicación digital Puesta a Punto Suplemento Semanal
HOT WHEELS
tiene guardado un haz bajo la manga para los fanáticos de sus pequeñas creaciones
MISILES DE BOLSILLO
Por: FERNANDO BOUBET Fotos: HOT WHEELS
Sin duda alguna este año quedará resgistrado como uno de
los más importantes para Hot Wheels; no solo por los grandes modelos que debutaron en el catálogo de la actual campaña en escala 1:64, como el Datsun 240 Z, Tesla Model X, Corvette C7 Z06, Porsche 934.5, la versión de carreras del icónico Ford GT, el Camaro ZL1, Honda Civic Type R, Mazda RX-7, o el tan esperado Nissan GTR R-35. Es más, ni siquiera por el regreso triunfal de Mercedes-Benz a la firma de la flama con el espectacular Mercedes AMG GT en color amarillo, marca que permaneció ausente desde 2009, y cuyo último vehículo hecho por Hot Wheels fue el Mercedes DTM, sino porque las sorpresan continuan y parece que dejaron lo mejor para el final. Resulta que Slighty Mad Studios anunció que cinco de los autos de Hot Wheels que aparecen en su videojuego Project Car 2, serán llevados a producción por parte de la firma de autos a escala, en una serie que llevará el mismo nombre y que será lanzada al mercado a finales de este año.
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VENTAS: Tonatiuh Maldonado | tonatiumaldonado@gmail.com | DISEÑO EDITORIAL: Alejandra Mendoza / Central K Diseño FOTOGRAFÍA: Leonardo Suárez / Epsilon Photography, Photo-4, Agencias
DIRECTOR GENERAL: Fernando Boubet | fboubet@puestaapunto.com.mx |
REDACCIÓN: Ale De La Cruz, Eduardo Olmos, Alejandra Cantú | info@puestaapunto.com.mx |
I ndustr i a & M otor s p o r t
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Agarrate de lo que tengas a la mano porque los coches que conforman la lista se convertirán en oro molido para los auténticos coleccionistas de Hot Wheels. 1.- Acura NSX GT3. Si bien la más reciente generación de este superdeportivo híbrido japonés ya había figurado en el catálogo del año pasado, con un buen nivel de detalles para ser de la serie básica, ahora será dotado con todo el paquete aerodinámico similar al que usan los autos de resistencia de la categoría LM GTE, decorado con gráficos de Advan Racing Team y marcado con el número 76. 2.- Mercedes-Benz AMG GT3. Si el primer AMG GT selló la buena relación entre la firma de la estrella y Hot Wheels, esta versión de carreras la hará más fuerte. Igual que en el Acura, la pequeña carrocería de este deportivo alemán llevará difusores frontales y laterales, faldones en los costados, y por supuesto un enorme alerón que mantendrá al eje trasero pegado a las pistas naranjas. 3.- Audi R8 LMS. De toda esta colección, el R8 es sin duda el casting más importante, pues no solo da cuenta de la reaparición de la firma de los cuatro aros en Hot Wheels, pues no teníamos noticias desde 2008, con la llegada de la primera generación del R8, sino que, además, nos adelanta un nuevo modelo basado en su deportivo más rabioso: el R8 LMS. 4.- BMW M1Procar. Este modelo se ha convertido en un clásico tanto para BMW como para Hot Wheels, pues en 1983, sus líneas de diseño fueron llevadas a escala 1:64 por el afamado diseñador de la firma de la flama Larry Wood y desde entonces se ha mantenido en producción, sólo que esta entrega llevará montado un alerón trasero. 5.- Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution 2 DTM. Otro de los clásicos de la serie Proyect Car 2 será este sedán deportivo alemán, cuyo debut en Hot Wheels fue en este año en la serie Car Culture, diseñado por Mark Jones. Para esta nueva entrega llevará tampos de carreras y el número de competición 91. PUESTAAPUNTO.COM.MX
30 de octubre de 2017
Una apuesta segura
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SUZUKI IGNIS
Versiones y Precios
GL TM $199,990 GLX TM $229,990
Por: FERNANDO BOUBET Fotos: SUZUKI
GLX TA $244,990
El nano SUV de la firma japonesa se ha convertido en un hit de ventas en México, su versatilidad, equipamiento y desempeño lo han puesto en la mira de los compradores. Sacamos la lupa y descubrimos las razones.
La competencia en el mercado nacional
no da cuartel ni cabida a vehículos mediocres, por lo que las marcas han cerrado filas para ofrecer lo mejor de sus portafolios de productos. Sin embargo, hay autos que rompen los esquemas y parecen tenerlo todo, ese es el caso del Suzuki Ignis, uno de los grandes rivales a vencer.
ma que evita que dudemos que se trata de uno de los integrantes de su gama y dejan ver en todo momento a este auto en el camino.
Motor 1.2 L Potencia 82 hp Transmisión manual 5 velocidade o automática CVT Frenos con ABS Airbags frontales Rines de aluminio de 16 pulgadas Kit de personalización disponible
En las entrañas del Ignis
Lateralmente vemos líneas sobrias de las que sobresalen sus rines de aluminio de 16 pulgadas, así como los prácticos rieles de carga que te permitirán llevar objetos extra además de los que puedes cargar en su cajuela. Las branquias en la parte posterior elevan significativamente su estética.
Una de nuestras rutas favoritas para poner a prueba los vehículos es de la Ciudad de México a Valle de Bravo. El caos vial nos dio tiempo de apreciar su interior en el que enconttamos materiales atractivos y resistentes, los cuales son muy fáciles de limpiar. Su sistema de comunicación e infoentretenimiento son muy intuitivos y atractivos, los cuales son optimizados por su pantalla touch de siete pulgadas, además de contar con navegador GPS; Apple Car Play, Android Auto y Mirrorlink con lo que cualquier smartphone es bienvenido a bordo. Su cámara de reversa es altamente apreciada ya que facilita en gran medida las maniobras de estacionamiento, reduciendo el riesgo de dañar su estructura. El espacio de su habitáculo ofrece un espacio confortable para sus ocupantes y, lejos de lo que pudiera pensarse, las personas altas no sufrirán en los viajes largos.
Atrás encontramos un estilo diferente a lo que estamos acostumbrados, con una alineación de luces característica de la fir-
Las incontables obras de la capital fueron un buen parámetro para ver la calidad de su suspensión, que en todo momento ab-
Visualmente presenta un diseño carismático y atractivo, con unas formas musculosas y compactas que le dan una personalidad única en el camino. Al frente encontramos una moderna parrilla enmarcada por una configuración de luces diurnas de LED que le dan un look moderno, además de faros de niebla en la parte baja que denotan su carácter versátil, con unas estéticas entradas de aire que optimizan la refrigeración de su motor y frenos.
Ficha Técnica
sorbió las irregularidades del camino, dejando topes y baches en el retrovisor sin castigar nuestra espalda. El rendimiento de combustible de su motor 1.2 litros de 82 caballos de fuerza es su as bajo la manga, toda vez que ya sea en la versión con caja automática (CVT) o manual de cinco velocidades entrega un rendimiento superior a los 20 km/l. Al tomar la carretera encontramos un auto ágil cuya relación peso-potencia se maximiza, así como su precisión brindada por su dirección que en las curvas que distinguen a esta ruta nos llevó a sortearlas con gran ritmo ayudados por su control de tracción y estabilidad. Un vehículo con gran equipamiento, desempeño ideal para ciudad, que en carretera sorprende, así como una buena disposición de precios y versiones hacen de este Ignis uno de los grandes exponentes del mercado nacional con unos números de venta que son la envidia de sus rivales.
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LOS CABOS.- En el retrovisor derecho, justo por
detrás de la leyenda “los objetos en el espejo están más cerca de lo que aparentan” el reflejo, ligeramente distorsionado por la vibración del motor trabajando relajadamente a las 3,000 rpm, alcanzamos a distinguir 15, quizá 20 Harleys con sus potentes luces encendidas.
A bordo de algunas motocicletas de la renovada familia Softail de Harley-Davidson recordamos que la mejor forma de recorrer una carretera es sobre una motocicleta
Detrás de la caravana se han quedado cerca de 200 kilómetros de carreteras con el Sol a plomo y nos enfilamos a Todos Santos, en Baja California Sur, la última de cinco paradas pactadas para esta ruta, y en la que acamparemos antes de regresar a casa. A pesar de que el viento a 130 km/h choca contra el parabrisas de nuestra Heritage Softail y nos alcanza a golpear las mangas de la chamarra, el calor bajo el casco es agobiante, 35 grados a la sombra, pero debajo de 15 kilos de equipo de seguridad la sensación es mucho mayor. Y es que estas carreteras fueron el laboratorio de pruebas que la firma de Milwaukee nos preparó para poner a prueba algunos de los ocho modelos de la renovada familia Softail (y nuestro carácter) que, de entrada, fue sometida a algunos cambios estéticos sin que ello comprometiera su identidad, mejoras también en el cuadro y suspensión, y fue dotada con su nueva joya mecánica: el motor Milwaukee Eight. Durante la jornada de conducción, por nuestras manos pasaron tres de los ocho modelos, y cada una exhibió sus mejores cualidades. La Softail Slim, limpia en sus trazos, sin faltarle al respeto al diseño clásico y retro que la caracteriza, así como el poco cromo en sus detalles, nos sorprendió por la ligereza y agilidad en su andar.
Por: FERNENDO BOUBET Fotos: HARLEY-DAVIDSON
Esto en parte gracias a que su nuevo cuadro tubular de acero de alta rigidez, cerca de ocho kilos más ligero que el anterior, te permite enfrentar con mayor aplomo las curvas. Inserta la primera velocidad o cambia de marcha y sentirás con claridad como el “plac” metálico al engranar en la caja de seis relaciones te cautivará tanto como el sonido de su poderoso motor bicilíndrico Milwaukee Eight 107 de 1,690 cc, capaz de generar 78 caballos de fuerza y 106 lb.-pie de torque. La Street Bob nos impresionó no sólo por su baja postura y la posición de manejo que adoptamos al estar montados en ella, con los puños elevados por la altura del manubrio y las piernas estiradas sobre los posapies, sino por la conexión hombre-máquina que logramos establecer, pues la nueva arquitectura del chasis incrementó los ángulos de inclinación y pudimos balancearnos con soltura en cada curva que trazamos.
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Sin embargo, fue a bordo de la Heritage Classic en la que nos sentimos los reyes del camino. La postura de manejo que ofrece es tan cómoda y relajada que parece que estás sentado en el sillón más confortable de tu casa. La altura y apertura del manubrio te consienten, y la suavidad del asiento es tal que podríamos seguir manejando por horas hasta cruzar la frontera; la vibración del motor fue reducida considerablemente y las mejoras en la suspensión se perciben de inmediato.
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La idea es que cada vez que nuestros clientes estén cerca de la marca Harley-Davidson tengamos el factor sorpresa como ventaja competitiva de la marca y que siempre esté presente. Raymundo Cabazos Director General Harley-Davidson Latinoamérica
Esto se debe a que la rueda trasera está montada sobre un basculante con una geometría recalibrada que, además de transferir las vibraciones de las irregularidades del camino al amortiguador central, mejoran la calidad de marcha, tracción y control de la moto. Al frente, Harley-Davidson no escatimó en confort e instaló una suspensión de doble flexión de alto rendimiento, que puede hundirse hasta 13 centímetros. Los frenos merecen punto y aparte. Para controlar el ímpetu de esta máquina se instalaron frenos de disco con ABS en las dos ruedas mordidos por cálipers de dos pistones. Conforme el Sol se muere lentamente en el horizonte en el tramo final de la ruta, caemos en cuenta de que, aunque la marca está apunto de cumplir 115 años de existencia y sus motocicletas han evolucionado, la esencia histórica de manejar una Harley sigue estando presente, y esa magia viene incluida de serie en todos los modelos.
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Auto Show
TOKIO 2017 Suzuki se lleva las palmas
Las marcas japonesas se lucieron en casa al presentarle al mundo las tecnologías y los vehículos que revolucionarán nuestra movilidad en el corto plazo.
Uno de los salones más esperados es, sin duda, el Auto Show
de Tokio, toda vez que, a lo largo de sus 45 ediciones nos ha presentado los desarrollos más futuristas de las marcas que no faltan a la cita. Este año fue de particular importancia para nosotros dada la exitosa escalada que tienen las marcas automotrices que provienen de la tierra del Sol Naciente. Dentro de las propuestas más interesantes encontramos las de Suzuki quienes además de abrir una ventana al futuro en el que la movilidad eléctrica tendrá una nueva dimensión, también sorprendieron a propios y extraños por lo que claramente marcará la genética que tendrán sus autos en las siguientes presentaciones.
Arranquemos con el Suzuki XBee con un diseño altamente japonés con líneas rectas, amplías ventanas y un habitáculo muy espacioso. Este micro SUV con aptitudes todo-terreno es ideal para ciudades con problemas de tránsito en el que hay que pelear a muerte por cada centímetro de asfalto. ¿Te suena familiar?
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Pasemos al modelo que se robó los reflectores: el e-Adventure Survivor Concept será el nuevo devorador de los terrenos difíciles, pero a diferencia de las bestias sedientas de combustible éste estará movido por un motor eléctrico, además de contar con un revolucionario interior para dos personas y una tecnología que estará en pleno en el 2020, año en el que se prevé el inicio de su producción. PUESTAAPUNTO.COM.MX
Desde la redacción Fotos: AGENCIAS
Desde luego, marcas como Nissan con su propuesta de deportivo IMx Zero-Emission Crossover Concept, un bólido que recogerá el aprendizaje de obtenido en los circuitos de carreras y lo llevará a las calles, obviamente impulsado por un motor eléctrico. Otro lanzamiento importante para Nissan fue la segunda generación del LEAF con mejor diseño, mayor autonomía y equipamiento. Toyota también defendió su territorio con una propuesta racing con su GR HV Sports que presume de la tecnología de la marca forjada al calor de las batallas del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), además de su utilitario TJ Cruiser. Mazda hizo lo propio con dos arrebatadoras presentaciones: KAI Concept y Vision Coupe dos autos conceptos que nos permitieron ver cuáles serán los siguientes pasos de la firma en materia de diseño, equipamiento y desempeño. Honda y Mitsubishi no se quedaron atrás y presumieron ampliamente de sus: Sports EV Concept salido del garaje de Honda este biplaza eléctrico será un pionero en los autos equipados con inteligencia artificial, mientras que Mitsubishi echó la casa por la ventana con su concept E-Evolution Concept, un animal movido por tres motores eléctricos, hambriento de caminos extremos. Finalmente Subaru aceleró nuestras pulsaciones con dos ediciones especiales de sus BRZ y WRX STI, así como con su proyecto a futuro: el Viziv Concept un deportivo lleno de esteroides, que nos queda a deber un diseño más arriesgado. Un evento redondo del que no hay que perderle la pista a los autos que, sin duda, llegarán al mercado internacional y desde luego a México, la batalla por la cima de nuestro mercado seguirá reñida en la que el mayor beneficiario será el cliente. 30 de octubre de 2017
VERSTAPPEN HAMILTON
LA CARRERA,
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SU CUARTO CAMPEONATO
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ax Verstappen se convirtió en el tercer ganador diferente de la tercera etapa del Gran Premio de México, mientras Lewis Hamilton se convirtió en tetracampeón mundial en la Fórmula 1. En un domingo con muchos sentimientos encontrados, el integrante de la escudería Mercedes se recuperó de un incidente que protagonizó con Sebastian Vettel en la arrancada, mismo que lo dejó en la última posición, para finalizar en noveno sitio, suficiente para asegurar la cima del Campeonato de Pilotos, lo que se convierte oficialmente en el británico más exitoso en la historia de la Máxima Categoría.
Por: EDUARDO OLMOS Fotos:LEONARDO SUÁREZ, PHOTO-4
“Honestamente, no se siente real”, exclamó ante la multitud. “Obviamente no es el tipo de carrera que quería, cuando estás 40 segundos detrás, pero nunca me rendí y eso es lo importante, lo que está en mi corazón”. Hamilton iguala a Vettel y a Alain Prost como tetracampeones mundiales; Michael Schumacher (siete) y Juan Manuel Fangio (cinco) son los otros dos pilotos más exitosos de la Fórmula 1, en un campeonato en el que ha registrado nueve victorias, 12 podiums y 11 poles. En tanto, Verstappen logró múltiples triunfos en un año por primera vez en su carrera, luego de superar a Vettel en la largada y dominar las 71 vueltas de recorrido; Valtteri Bottas y Kimi Raikkönen completaron el pódium, en un domingo en el que 135,857 personas cautivaron al mundo al levantar el brazo en alto, honrando a las víctimas del sismo del 19 de septiembre. Tras remontar desde la posición no.19, Vettel quedó cuarto pero su desventaja ante Hamilton quedó en 56 unidades. Sergio Pérez tuvo otro Gran Premio complicado, al comienzo no poder superar a la dupla de Renault, se vio beneficiado por los inconvenientes de la casa del rombo, y no tener armas para vencer a Lance Stroll, se tuvo que conformar con la Campeonato de Constructores séptima ubicación; a pesar de puntos ello, es el mejor resultado lo1. Mercedes 595 2. Ferrari 455 grado en el Gran Premio de 3. Red Bull Racing 340 casa. La siguiente competencia 4. Force India-Mercedes 157 de la Fórmula 1 será el 15 de 5. Williams-Mercedes 76 noviembre en Brasil.
Campeonato de Pilotos puntos 1. Hamilton
333
2. Vettel
277
3. Bottas
262
4. Ricciardo
192
Un gran momento de unidad y solidaridad se vivó durante la vuelta 19, cuando todos los asistentes se pusieron de pie con el puño en alto en señal de apoyo y en memoria de los afectados por los terremotos del 7 y 19 de septiembre.
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5. Räikkönen 178 6. Verstappen 148 7. Pérez
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