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TRES TOROS SALTAN AL RUEDO EN MÉXICO
POR: JOACO CAMINO
FOTOS: JOACO CAMINO
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Lamborghini México presento el Huracán Tecnica y dos poderosas SUV Urus
Uno de los modelos más exitosos de la firma Sant´Agata Bolognese es el Huracán y ahora presentan la versión Tecnica, el cual tiene lo mejor de dos mundos.
Se encuentra entre el Huracán EVO RWD y el Huracán STO, teniendo como cualidad ser más dócil para el uso diario, pero tener toda la potencia que se necesita de un V10 para pista. Este increíble V10 produce la módica cantidad de 640 hp, con siete velocidades y capáz de llegar a los 325 km/h, si te preguntas por el 0-100 km/h lo hace en tan solo 3.2 segundos.
Si te gustan los datos técnicos, podemos decir que en la aceleración es más rápido que el STO por un par de décimas, la velocidad punta son 15 km/h más y gracias al enorme alerón obtiene 35% extra de carga aerodinámica. En general la estética es similar al original, pero en la parte de adelante podemos ver algunas cosas nuevas, como tomas de aire, las salidas de aire, rines y frenos carbonocerámicos.
Ya pasando a las “SUV” si es que se les puede llamar así, también presentaron las variantes S y Performante. Comencemos con el Lamborghini Urus S, esta actualización tendrá mayor caballaje ya que el V8 biturbo de 4.0 litros, genera 666 hp, mantendrá la misma caja de 8 cambios y será la versión “convencional”.
Si queremos saber sobre el desempeño, te podemos decir que el 0-100 km/h lo logra en tan solo 3.5 segundos y la velocidad tope es de 305 Km/h, además de que no encontraremos mucha fibra de carbono.
Si esperabas grandes cambios en el exterior, tendremos que decirte que no lo tendrás, solo una nueva fascia, unas cuantas tomas en la defensa nuevas y la iluminación exterior son los detalles que se podrán resaltar. Y bueno concluyamos con el Lamborghini Urus Performante, aquí si encontraremos mejoras en el desempeño y en la parte estética.
Esta versión tan radical de Urus quiere ser una SUV de alto rendimiento y como muestra tiene el privilegio de ostentar un récord en Pikes Peak ya que lo pusieron a dieta y lograron saarle 47 kg y aumentar la carga aerodinámica en un 38%. Para lograr esto tuvieron que meter fibra de carbono por todos lados.
En esta versión si se notan las mejoras estéticas, desde las entradas de aire más grandes y unos rines de 22 pulgadas, creció a lo largo y ancho, pero se achaparró. Siguiendo con los datos culturales porta el mismo motor de la Urus S, pero el 0-100 km/h lo hace en 3.3 segundos, dos milésimas más rápido, además de que los modos de manejo fueron mejorados Strada, Sport y Corsa, y se añade uno nuevo llamado Rally.
