Puesta a Punto 23 de enero 2023

RAM 1500

ENTRE LAS MEJORES

Car and Driver ha incluido a la Ram 1500 2023 en su lista de los 10 mejores vehículos para este año. Este es el quinto año consecutivo en que gana este prestigioso premio. .

Se evalúa a cada contendiente frente a sus pares utilizando una escala de 100 puntos. Para hacer la lista, cada vehículo debe cumplir con ofrecer un gran valor y ser entretenido al conducirse. Se excluyó de la consideración cualquier camioneta, SUV o pickup con un precio base superior a $110,000 dólares, con base en la creencia de los editores de que un precio alto debería garantizar la excelencia.

“Para todos los que buscan una pickup de tamaño completo, la Ram 1500 satisface todas sus necesidades y supera las expectativas. Su suspensión trasera de resorte helicoidal brinda una calidad de conducción similar a la de un SUV de lujo”, dijo Joey Capparella, editor senior de Car and Driver. “El interior de la Ram es su atributo más impresionante y delicioso, con materiales cuidadosamente seleccionados, que incluyen piel, molduras de metal, madera de poro abierto y el tipo de atención al detalle que esperaríamos de un sedán de lujo”.

NISSAN MEXICANA CRECE LA FAMILIA E-POWER

Aprovechando el marco del eprix de la Ciudad de México, carrera inaugural de la novena temporada de Fórmula E, realizada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el pasado sábado 14 de enero se hizo oficial el comienzo de la producción del nuevo Nissan X-Trail e-POWER

Llegará para sumarse al Kicks, el primer vehículo en ofrecer la exclusiva tecnología de motorización 100% eléctrica de la marca, Nissan X-Trail e-POWER llegará a México para seguir creciendo la familia e-POWER con su particular visión del futuro de la movilidad eléctrica.

X-trial mantendrá sus caractiristicas principales como son un amplio espacio interior y una mejor potencia gracias a su motor eléctrico que le otorgarán una potencia de 187

hp y un torque de 243 lb-pie

Este vehículo se producirá en Japón y estamos a la espera de la confirmación de cuando estará disponible en el mercado mexicano.

MITSUBISHI SÓLIDOS Y FUERTES PARA

La consolidación de Mitsubishi Motors de México se ha venida dando desde hace 5 años, ofreciendo nuevos productos y dando una propuesta competitiva en cada uno de los segmentos en los que participan.

Esto va de la mano con una fuerte y sostenible Red de Distribuidores a lo largo del país; los 46 distribuidores tienen

WRC

MONTECARLO

TENEMO s u N N u E v O R E y

Ogier consigue su novena victoria en MonteCarlo y así es como desempata a Loeb.

El francés al comando de su Toyota Yaris WRC culminó sin problemas el Rally de MonteCarlo y así se adjudica la novena victoria en este mítico rally. De la mano de su coequipero, el campeón vigente Kalle rovanpera, Toyota obtuvo el primer 1-2 de la temporada haciendo que el belga Thierry Neuville se tuviera que conformar con el tercer peldaño del pódium con su Hyundai i20.

Hay que destacar, que se trata de la victoria 56 de Ogier en el WRC, volviéndose el piloto con mayor número de victorias dentro de el Rally de MonteCarlo. De esta manera ha dado una cátedra a los demás competidores de manejo, aunado a que hay que resaltar que no hará la temporada completa. Pero, regresando a la competencia, desde el día viernes se tenía bien puesto el objetivo de llevarse la victoria, aunque Rovanpera le dio un pequeño susto en el último día, tenía todo controlado y navegaba sin riesgos.

Desde ese momento, hasta llegado el Power Stage, se lo pudo tomar con calma, para que en la último tramo pudiera aumentar la ventaja sobre su más cercano perseguidor y coequipero, el finlandés Rovanpera de 23.5 segundos. Dejando la punta atrás, las batallas en el medio del pelotón estaban a la orden del día, Tanak peleaba con Katsuta y Sordo mantenía una férrea batalla con Lappi. Así fue como se desarrolló el primer Rally de la temporada 2023, sin muchos sobresaltos y pudiendo decir que nos quedaron a deber. El próximo Rally se llevará a cabo en Suecia del 9 al 12 de febrero.

REDACCIÓN

ESTE 2023

una nueva imagen y la apertura de nuevas plazas para este año harán que la presencia sea aún más contundente.

En México se han vendido más de 64 unidades, siendo la Pick Up L200 el líder de ventas, pero se espera que la Outlander PHEV llegue en el transcurso del año.

UN SEDÁN COMPACTO CON AIRES DE GRANDEZA

Con un diseño nuevo y mejoras en la seguridad, el Mitsubishi Mirage G4 es un referente para su segmento, ya que es uno de los más seguros del mercado mexicano.

Dentro de las actualizaciones podermos encontrar las seis bolsas de aire, el control electrónico de estabilidad y frenos ABS; sabemos que cada día es más común encontrar estos aditamentos en los modelos de segmentos superiores, pero este pequeño tailandés innova en el suyo.

La identidad de marca se ve reflejada desde que lo vemos por enfrente, ya es muy similar a sus hermanos y es gracias a la filosofía Dynamic Shield, el cromo y negro hacen la diferencia. Por atrás son discretos, pero con la personalidad bien marcada. Por dentro:

El habitáculo es sencillo, pero es donde se ver que es un vehículo enfocado al confort, ya que encontramos ahora que la pantalla de infoentretenimiento ya es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En cuestión de habitabilidad es muy espacios, ideal para aquellos que buscan un buen espacio para cinco adultos. Algo que se nos hizo curioso, es que el botón para encender el vehículo se encuentra del lado izquierdo del cuadro de instrumentos.

En cuanto al equipamiento y seguridad como lo mencionábamos al inicio es bueno, idóneo para lidiar en el día a día del tráfico citadino. Algo que si nos faltó fue la cámara de reversa y el cierre automático de seguros al momento que avanza el vehículo.

Conducción

Cuando enciendes el Mirage G4, el motor de tres cilindros se hace presente ya que el ruido y vibraciones son notorias. Pero ya una vez que está en marcha, se vuelve ágil, no esperes una gran aceleración, esta tiene que ser progresiva y de este modo podrás alcanzar buena velocidad.

El corazón

El Mistubishi Mirage G4 como lo mencionamos, es un motor de tres cilindros de 1.2 litros de 76 hp. El cuál será un gran aliado en cuanto al consumo de combustible, sin forzarlo mucho podrás llevar el rendimiento cerca de los 6 litros cada 10 kilómetros.

Como conclusión podemos decirte que este Mitsubishi Mirage G4 es una buena opción por tu dinero, ya que encontrarás lo necesario para poder hacer tú día a día sin necesidad de cosas extras que eleven el costo de este.

LA ESPERA VALIÓ

POR FIN LLEGÓ EL MOMENTO DE PONERLE LAS MANOS ENCIMA A LA NUEVA HONDA CR-V, LA SEXTA GENERACIÓN DE LA CR-V, UNO DE SUS VEHÍCULOS MÁS EXITOSOS, CUYA PRIMERA GENERACIÓN DEBUTÓ EN 1995 Y QUE DESEMBARCÓ EN NUESTRO TERRITORIO EN 2006 EN SU SEGUNDA GENERACIÓN

Las ganas y las expectativa que había generado desde los primeros días de diciembre cuando se presentó nos estaban sobrepasando, hasta que llego el momento de irnos a la blanca Merida, en Yucatán para de ahí partir rumbo a Cancún, pasando por la zona arqueológica de Tulum, un viaje espectacular y más detrás del volante de la joya de la corona de la marca japonesa, que estéticamente presume del más actual lenguaje de diseño de la firma japonesa, uno que debutó con el Civic de nueva generación, que tuvo una variante con la nueva HR-V y que también veremos próximamente en el nuevo Accord.

En general los trazos son más rectos y angulados, sobre todo en la parte frontal, donde la enorme parrilla, con el logo de Honda, más grande, son los protagonistas, con faros LED más estilizados como complemento. Las vistas laterales siguen esta tendencia, con rines de aluminio de 19 pulgadas, mientras que en la parte trasera las características calaveras en formato vertical se mantienen, pero con una nueva geometría.

La nueva CR-V comparte la misma plataforma que el reciente Civic, lo que le permitió no sólo obtener mayor resistencia torsional y mejor estabilidad, sino crecer un centímetro a lo ancho, 4 centímetros en la distancia entre ejes y 7 centímetros en longitud, lo que se traduce en una mejor distribución en el interior y un mejor confort para los ocupantes.

El interior también es familiar y nos

VALIÓ LA PENA

recuerda al nuevo Civic, tanto por la disposición de la pantalla del sistema de infoentretenimiento de hasta 9 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica, como por el diseño del tablero, con las salidas del aire acondicionado ocultas detrás de una rejilla, así como por el volante, por primera vez con paletas de cambio, y panel de instrumentos digital de 7 pulgadas de serie.

Bajo el cofre se encuentra una versión renovada del conocido motor de cuatro cilindros de 1.5 litros turbocargado, que genera los mismos 188 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática CVT, también actualizada, aunque Honda asegura que su respuesta es más inmediata, con una importante reducción de turbo lag, más eficiente y menos contaminante.

En cuanto a seguridad ofrece monitoreo de asistencia de cambio de carril LaneWatch, sistema Honda Sensing, que incluye asistencia en tráfico pesado, control de velocidad crucero adaptativo con limitador de velocidad personalizado, seguimiento a baja velocidad, luces automáticas, alerta de frenado por colisión frontal, conservación de carril con alerta de abandono de carril, mitigación de colisión con frenado y mitigación de salida de carretera.

A esto se suman cámara trasera con tres ángulos de visión y pautas dinámicas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, 10 bolsas de aire de serie, incluyendo dos frontales, dos laterales delanteras, dos laterales traseras, dos para las rodillas de los pasajeros delanteros y dos de tipo cortina, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, distribución de fuerza de frenado, control de estabilidad, asistente de ascenso y descenso en pendientes, monitoreo de presión de llantas, freno de estacionamiento electrónico y sensor de volcadura.

El tema más recurrente desde que se anunció fue su precio que arranca desde los 714,900 pesos en su versión turbo llegando a los 819,900 en la versión que manejamos la Touring.

DEBUT SOÑADO EN EL EPRIX DE MÉXICO

JAKE DENNIS HACE HISTORIA

Ante un Autódromo Hermanos Rodríguez con gran ambiente y casi un lleno en tribunas, la novena temporada de Fórmula E vio el debut del chasis GEN 3. El cual no defraudó a pilotos, equipos y aficionados ofreciendo un gran espectáculo desde las prácticas.

Al apagarse los semáforos, el poleman Lucas di Grassi, mantenía la primera posición, seguido de Jack Dennis de Andretti, mientras que el McLaren de Huges atacaba ferozmente.

Pero poco nos duraría la emoción, ya que el primer retiro fue de Robin Frijns de ABT Cupra y el Nissan de Norman Nato. Pasaron cinco vueltas para que se reanudara la carrera y el Jaguar de Sam Bird se quedó en la curva plana sin potencia.

Para la vuelta 12 Dennis le arrebataba la primera posición a Di Grassi. Las batallas no se hicieron esperar, Wehrlein llegaba a la cuarta posición y de ahí comenzaría la remontada hasta llegar a la segunda posición.

Mientras esto pasaba, el Maserati de Mortara probaba la dureza de la barrera de la curva 1. Los autos de seguridad provocarían que la carrera se aumentara en cinco vueltas. Los punteros se alejaban y marcaban la diferencia con respecto al resto del pelotón.

Di Grassi contuvo los ataques de Huges y Lotterer en estas últimas cinco vueltas, las cuales fueron de alarido ya que del tercer puesto al sexto no perdonaban un centímetro de error.

De este modo podemos resumir la primera fecha de esta novena temporada de Fórmula E.

LA ELECCIÓN DEL EDITOR

MAZDA CX 5 LA SUV FAMILIAR IDEADA PARA TI.

La marca japonesa dio a conocer la llegada de esta nueva actualización de la Mazda CX-5 2023 con nuevo equipamiento y precios en sus tres afamadas versiones: i Sport, S Grand Touring y Signature.

Desde la llegada de este modelo a México hace 5 años, nos cautivó por esa deportividad gracias a su motor de cuatro cilindros de 2.5 litros turbocargado, el cual genera 228 caballos de fuerza y 186 libras-pie de torque, y si a eso le añadimos cámara 360, asiento conductor con memoria, sensores frontales y traseros, sistema de alerta de tráfico trasero y ventilación de asientos, es la opción ideal para mamás, familias pequeñas y activas.

La Mazda CX-5 2023 está disponible en siete colores de carrocería: rojo brillante, gris titanio, blanco metálico (nuevo color), plata sónico, azul marino profundo, negro celeste y gris polimetal.

La amplía gama de versiones es su carta fuerte y se adapta a tus necesidades, ya que brinda la posibilidad de ajustar su imagen, potencia y equipamiento a las diferentes necesidades de sus clientes potenciales.

En su interior encontramos materiales de buena calidad, resistentes y fáciles de limpiar, tres factores que conservarán su buena imagen.

En materia de comunicación e

infoentretenimieto no se queda atrás ya que está provisto de un sistema de sonido firmado por BOSE de 10 bocinas, que se conecta muy bien con los sistemas Android auto y Apple Car Play con cargador inalámbrico.

Lo anterior afianza la conexión entre el auto y el conductor donde te sientes cómodo sabiendo que el auto te responde con precisión en intuición, esa sensación y emoción que se obtiene al manejar con toda confianza y seguridad

Esto no es algo que se logra de la noche a la mañana y los ingenieros de Mazda han estudiado hasta el cansancio los rasgos humanos adaptándolos al CX 5 y no que nosotros nos tengamos que adaptar al coche, ahí hay una gran diferencia #FeelAlive.

La versión i Sport, se puede encontrar en las agencias Mazda por un precio de 569,900 pesos, impulsada por un motor de cuatro cilindros atmosférico de 2.5 litros de 188 caballos de fuerza y 186 libras-pie de torque, se agrega Apple Carplay y Cargador inalámbrico.

Todo lo anterior convierte a este SUV Familiar en una de las alternativas más atractivas y completas en el mercado mexicano. Basta con que pidas una prueba de manejo para que constates lo que decimos. Nuestra elección de este segmento.

NASSER AL ATTIYAH REY DEL DESIERTO

DAKAR 2023

La bandera a cuadros del Rally Dakar 2023 cayó el domingo después de 5.000 kilómetros contrarreloj con 14 etapas en Arabia Saudita, desde el Mar Rojo hasta el Golfo Arábigo a través del desierto del Barrio Vacío.

Esta es la quinta victoria para Nasser Al Attiyah en el Rally Dakar, y la cuarta de Mathieu. Los dos han ganado tres veces este rally para Toyota, y las últimas victorias han sido una muestra consistente de la calidad, durabilidad y fiabilidad de la marca japonesa. La pareja tomó el liderazgo de la prueba en la tercera etapa y no lo

abandonó en el resto de la competencia. Como si del mismo rey de las dunas se tratara, el de Toyota siempre ha dicho que el Empty Quarter es lo más parecido a su casa, incluso ha llegado a asegurar en diversas ocasiones que ha nacido allí. Obviamente, es algo metafórico, pero no importa, puesto que su capacidad para guiarse en las especiales y tramos cronometrados junto con su copiloto Mathieu Baumel ha servido para celebrar un nuevo éxito. mpujando a Al-Attiyah más cerca que nadie estaba el nueve veces ganador del WRC Sébastien Loeb cuando el francés ganó seis etapas consecutivas junto con el copiloto Fabian Lurquin en el BRX Hunter para conformarse con el segundo lugar.

El hombre de 48 años dijo: “También establecimos un nuevo récord de victorias de etapa, así que no es tan malo”.

El tercer lugar del podio lo ocupó el brasileño Lucas Moraes del equipo Overdrive con otra Toyota Hilux en su debut. Toyota ocupó tres lugares entre los primero cinco lugares con el sudafricano Giniel De Villiers. Benavides le da la segunda estrella a Argentina.

En motos, la carrera de este año no se decidió hasta los últimos kilómetros con el piloto de Red Bull KTM Factory Racing, Benavides, ganando ahora dos de las cuatro ediciones organizadas por Arabia Saudita.

El argentino de 34 años dijo: “Es increíble lograr la victoria al final de este Dakar completamente loco”.

Arrancaron en la definición de la última etapa con una diferencia a favor de Tobby Price de 12 segundos despues de más de 5000 km y catorce etapas .

El tercer lugar fue para el norteamericano Skyler Howes al comando de una Husqvarna .

Arabia Saudita nuevamente mostró un gran evento, digno de tener a los mejores pilotos de la categoría y auqnue algunos pilotos extrañan el suelo africano y los terrenos sudamericanos , está funcionando para el DAKAR.