Puesta a Punto 19 de diciembre 2022

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

MAZDA ESTABLECE UN NUEVO RÉCORD

La firma japonesa firmó un récord de distancia recorrida con un MX-5 de serie, utilizando únicamente combustible alternativo, llamado Sustain, un eFuel fabricado por una empresa británica llamada Coryton, el cual fue creado a partir de desechos agrícolas, utilizando subproductos de cultivos y paja no aptos para el consumo. El recorrido de 1,609 kilómetros y de una semana de duración consistió visitar pistas de carreras famosas en el Reino Unido y establecer vueltas récord para autos con combustible alternativo. Las paradas se realizaron en Anglesey Circuit en Gales, Oulton Park en Inglaterra, Knockhill en Escocia y Kirkistown en Irlanda del Norte. Incluyendo los desplazamientos entre las locaciones y las vueltas rápidas en los circuitos, el MX-5 mantuvo un consumo combinado de 20 km/l sin afectar el rendimiento o la confiabilidad. Mazda señaló que sigue comprometida con la electrificación, pero también está explorando combustibles alternativos para acelerar la neutralidad de carbono. El noventa por ciento de los autos en las carreteras del Reino Unido siguen quemando combustibles fósiles, y si pueden cambiarse a combustibles alternativos mientras esperan ser reemplazados por EV, eso es una reducción significativa en las emisiones de CO2.

CHEVROLET MONTANA VENDRÁ A MÉXICO

Chevrolet confirmó que traerá a México la nueva Montana, una pickup compacta la cual estará disponible en nuestro país durante el segundo semestre de 2023. En el interior ofrecerá un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con proyección de smartphone inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto y cargador inalámbrico. Además, estará equipada con OnStar. Como novedad en el segmento, la nueva Chevrolet Montana ofrecerá la caja de carga Multi-Flex, misma que fue diseñada para funcionar como un baúl gigante (874 litros). Cuenta con un sistema de impermeabilidad de la cubierta de la caja, que ofrece la mejor protección de su clase contra la invasión de agua del segmento. Adicionalmente, para la caja habrá una extensa línea de accesorios personalizados disponibles que permiten diferentes soluciones para el transporte de diversos tipos de carga. El equipamiento de seguridad es completo, con elementos como 6 bolsas de aire, fascia delantera

y techo diseñados para amortiguar los impactos ante una posible colisión, frenos ABS con distribución de la fuerza de frenado y alerta de frenado de emergencia, control electrónico de tracción y estabilidad, entre otros. Más adelante se darán a conocer los detalles de versiones, precios, equipamiento y fecha exacta de inicio de ventas.

VOLKSWAGEN ID.BUZZ CINCO ESTRELLAS EN SEGURIDAD

La camioneta eléctrica de la firma alemana Volkswagen obtuvo cinco estrellas en las evaluaciones de seguridad realizadas por la Euro NCAP. La prueba fue realizada sobre la única variante de la ID. Buzz actualmente en venta en Europa, de carrocería corta, cinco pasajeros y un único motor eléctrico de 204 hp. En primer lugar, la camioneta eléctrica fue sometida a la prueba para valorar la protección de sus ocupantes. En protección de usuarios adultos consiguió el 92% de puntuación, mientras que para pasajeros infantiles se ha calificado en un 87%.

Ambas son notas muy buenas. La Volkswagen ID. Buzz cuenta con un airbag situado entre los asientos de los pasajeros, de manera que en un accidente con impacto lateral, las cabezas de ambos pasajeros delanteros no choquen entre sí y puedan causar una lesión de mayor gravedad. En los diferentes accidentes a los que se ha sometido a las unidades de pruebas (frontal, lateral y trasero) las notas obtenidas han sido las siguientes: 14.1 de 16 puntos en un impacto frontal, 15.2 de 16 puntos en un accidente lateral, 3,9 de 4 puntos en un toque trasero. Como se puede ver, unas notas más que buenas en todas

PORSCHE HYPERCAR YA SE ESTÁ COCINANDO

El CEO de Porsche, Oliver Blume, confirmó que ya está en desarrollo un nuevo superdeportivo que seguirá en la línea del Carrera GT o del 918 Spyder, aunque no llegará a producción antes de 2025, ya que Porsche prioriza otros lanzamientos de vehículos eléctricos. Solo después de esos lanzamientos, Porsche determinará “cuándo será el momento adecuado” para el nuevo hipercoche y qué tecnologías “de vanguardia” se destacarán en él. Blume se volvió más específico al decir que el nuevo buque insignia no llegará antes de 2025. “El hipercoche siempre es parte de la estrategia de Porsche. Porsche siempre tuvo éxito con este tipo de hipercoche mostrando lo que es posible, mostrando tecnologías futuras, productos de vanguardia”, comentó Oliver Blume. Si bien es demasiado pronto para hablar sobre las especificaciones, existe una alta probabilidad de que el nuevo hipercoche Porsche utilice un sistema de propulsión totalmente eléctrico. En declaraciones anteriores, el CEO dejó en claro que Porsche está invirtiendo en celdas de batería de alta potencia y alta densidad que podrían usarse en un modelo de alto rendimiento en la segunda mitad de la década.

REDACCIÓN

las posibilidades. Por último, en caso de necesidad de extracción y rescate de sus ocupantes, la camioneta obtuvo la nota perfecta: 2 puntos. Los dos últimos apartados han sido dedicados a los asistentes electrónicos de seguridad, donde la Volkswagen ID. Buzz ha obtenido un 90%.

YA TIENE ESPECIFICACIONES DE POTENCIA

El EcoBoost utiliza la nueva arquitectura de motor de cilindro de potencia modular y cuenta con una nueva relación entre diámetro y carrera, inyección directa y de puerto, y sincronización variable de levas.

El motor también cuenta con recirculación de gases de escape integrada y tecnología de turboalimentación twin scroll. El motor produce 315 hp y 350 lb-ft de torque cuando funciona con gasolina premium.

Eso es un aumento menor de 5 hp, pero Ford señaló que el automóvil tiene “la potencia más estándar en un Mustang de cuatro o seis cilindros”. Además de ser más potente, se espera que el EcoBoost Mustang sea más eficiente en combustible que el modelo anterior.

Los clientes que buscan potencia estadounidense pueden optar por el Mustang GT, que cuenta con un Coyote V8 de 5.0 litros de cuarta generación. Incorpora una serie de actualizaciones que incluyen mejoras estructurales, un cárter de aceite mejorado, un sistema de inducción del cuerpo del acelerador doble y una admisión doble.

Los cambios permiten que el Mustang GT dé un importante paso adelante, ya que el modelo ahora desarrolla 480 hp y 415 lb-ft de torque, lo que representa un aumento de 30 hp y 5 libras-pie. Los clientes pueden aumentar esos números con un escape de rendimiento de válvula activa disponible, que aumenta la potencia a 486 hp y 418 lb-ft de torque.

Por último, pero no menos importante, está el Dark Horse, que funciona con los conocimientos técnicos de Ford Performance. Se basa en el Coyote V8 estándar al agregar bielas de pistón forjadas y un cigüeñal especialmente equilibrado para manejar presiones de cilindro y velocidades de pistón más altas.

Las actualizaciones no terminan ahí, ya que el motor luce árboles de levas reforzados para mejorar la durabilidad en la pista y extender la operación cerca de su línea roja de 7,500 rpm.

El resultado final es el motor V8 de aspiración natural más potente en un Mustang que no sea Shelby hasta el momento. Produce 500 hp y 418 lb-ft de torque, que son 30 hp y 8 lb-ft más que el Mustang saliente Mach 1. El Ford Mustang 2024 saldrá a la venta el próximo verano y el ingeniero jefe Ed Krenz proclamó que será “genialidad de aspiración natural” con su “mejor V8 de 5.0 litros hasta el momento”.

FORD F-150 LIGHTNING LOS CLIENTES DEMANDAN SU

El jefe de vehículos comerciales de Ford, Ted Cannis, dijo que había una “gran demanda” para el vehículo eléctrico, que debutó a principios de este año. Además, dijo que el fabricante de automóviles anticipa que los subsidios para vehículos eléctricos establecidos en la Ley de Reducción de la Inflación pueden impulsar la demanda de camiones y camionetas eléctricas aún más.

Ford ha agregado 250 trabajadores adicionales a su fábrica de River Rouge para operar la línea adicional. Sus objetivos de producción para la F-150 Lightninig aún no se han modificado oficialmente, pero el fabricante de automóviles dijo anteriormente

que tenía como objetivo una producción anual de 150,000 F-150 EV por año, para el otoño de 2023.

La primera F-150 Lightning se entregó a un cliente en un pequeño pueblo de Michigan en mayo de este año. En agosto, Ford anunció que había entregado una F-150 Lightning en cada estado y que había recibido al menos 200,000 pedidos.

Gracias a su paquete de baterías de hasta 131 kWh, esta camioneta puede recorrer hasta 515 kilómetros con una carga. En su versión más poderosa de dos motores, la F-150 Lightning ofrece hasta 563 hp y 775 lb-ft de torque, lo que la hace capaz de transportar hasta

907 kilos y re -

La firma estadunidense anunció que agregó un tercer turno en su complejo de River Rouge, cerca de Detroit, para satisfacer la demanda de la camioneta F-150 Lightning totalmente eléctrica

UN SEDÁN

QUE

SI BIEN

OSTENTA DIMEN SIONES COMPACTAS,

NOS DEMOSTRÓ EN CADA KILÓMETRO QUE TIENE MUCHA DIVERSIÓN PARA OFRECER, UNA GRAN CUALIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE AUDI QUE PORTAN EL APELLIDO S

Ya habíamos tenido la oportunidad de disfrutar del A3 sedán Select, la segunda variante dentro de la familia de este modelo, y nos encantó su propuesta orientada hacia la elegancia y eficiencia, con un estilo más refinado, así como el desempeño de su motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, que genera 150 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades.

Sin embargo, una vez que llegó a nuestras manos el S3, nos mostró la otra cara de la moneda, una más agresiva y deportiva para quienes busca un manejo más ágil y enérgico.

Estéticamente el S3 luce una apariencia más agresiva, con un frontal donde destacan los trazos más remarcados en la parte inferior de la fascia, que simulan dos enormes entradas de aire, a lo que se suma un juego de rines de aluminio de 18 pulgadas y faldones laterales en aluminio cepillado, mientras que en la parte trasera destacan cuatro salidas del sistema de escape y un discreto alerón colocado sobre la cajuela.

La mayor virtud de este vehículo se encuentra bajo el cofre, pues equipa un motor de cuatro cilindros, pero de 2.0 litros turbo, que en esta ejecución genera 290 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, por el sistema de tracción integral Quattro, pasando por una transmisión automática S tronic de 7 cambios.

Este propulsor le permite al S3 una aceleración de cero a 100 km/h en apenas 4.9 segundos, y desarrollar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h. La diferencia con el A3 se siente de inmediato.

Desde luego que el sonido del motor cambia, se percibe más robusto, mientras que su respuesta es más inmediata al toque del acelerador, una explosión de empuje y diversión que nos demuestra la clara orientación deportiva

de este coche.

La dirección se siente ligeramente más firme, mientras que la puesta a punto de la suspensión tiende a ser más rígida, lo que beneficia a este coche a tener un comportamiento más eficiente en las curvas. Igual de sorprendente es su capacidad de frenar, pues el esquema de frenos fue modificado para tolerar mayores fuerzas de desaceleración.

Pero también seguimos disfrutando de un vehículo familiar bien hecho, con todas las amenidades que un coche de hoy en día exige, y sobre todo tratándose de uno premium, con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 10.1 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, equipo de audio Bang & Olufsen, panel de instrumentos digital, vestiduras en piel y volante deportivo, entre otros elementos.

Un sedán para quienes disfrutan de un manejo deportivo pero que al mismo tiempo puede ser utilizado en el día a día. El Audi S3 sedán está disponible en nuestro mercado por un precio de $979,900.

HYUNDAI XCIENTE FUELL CELL

YA ES UNA REALIDAD

Siete grandes tanques de hidrógeno ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada de alrededor de 32,09 kilos de hidrógeno, con un tiempo de repostaje de aproximadamente de 8 a 20 minutos.

El camión Hyundai XCIENT Fuel Cell ya se está utilizando en Alemania, Suiza, Corea y Nueva Zelanda. En Suiza, unas 47 unidades están en funcionamiento y han recorrido más de 5 millones de km.

En total, Hyundai espera suministrar 1,600 camiones comerciales de pila de combustible en Europa para 2025.

En China, Hyundai ofrecerá tres camiones eléctricos de celda de combustible: un camión de servicio mediano y un camión de servicio pesado en 2022, así como otro camión de servicio pesado “diseñado estratégicamente para el mercado chino” más adelante.

El objetivo de Hyundai es lograr ventas combinadas de 27.000 unidades en China para 2030.

ROBOT HYUNDAI LA ERA AUTÓNOMA COMIENZA

Hyundai lanzó dos programas piloto de servicio de entrega que utilizan robots autónomos tanto en un hotel como en un complejo residencial-comercial en las afueras de Seúl, Corea

El robot de entrega tiene una unidad de almacenamiento ubicada en la parte superior de la plataforma modular PnD de Hyundai que se mostró al mundo en CES 2022 en enero. Esta unidad de una sola rueda combina dirección inteligente, frenado, accionamiento eléctrico en la rueda y hardware de suspensión. También incorpora LiDAR y sensores de cámara y se mueve de forma autónoma. El Rolling Hills Hotel está utilizando el robot para el servicio de habitaciones de 8:00 p. m. a 10:00 p. m. todos los días para entregar servicios, alimentos y bebidas. Los huéspedes que se alojen en el hotel pueden realizar su pedido mediante la aplicación de mensajería Kakao Talk y seguir el progreso de la entrega mediante el seguimiento en tiempo real.

La unidad de entrega tiene la capacidad de determinar el número de personas que suben a un ascensor y puede esperar al próximo ascensor si el primero está lleno. Cuando llega a la habitación, reconoce la apertura de la puerta y abre el compartimento de almacenamiento una vez que percibe al huésped del hotel. El robot de entrega autónomo de Hyundai también fue presentado por la empresa de

entrega coreana Woowa Brothers en un complejo residencial y comercial en Seúl. Funciona una vez que un cliente realiza un pedido en línea a través de Baemin y luego encuentra el artículo en un centro comercial conectado al complejo y lo entrega en la puerta de entrada del cliente.

El fabricante de automóviles planea expandir los servicios de robots de entrega y expandir la cantidad de robots y sus horas de funcionamiento. Hyundai también expandirá su negocio a áreas comerciales donde se necesitan servicios de entrega para conectarse con los clientes.

El servicio de entrega de robots de Hyundai es parte de la estrategia más amplia de la compañía para expandirse al mercado de rápido crecimiento de la tecnología autónoma.

La empresa ya ha realizado importantes inversiones en el desarrollo de automóviles autónomos y otros tipos de robots autónomos y ve el servicio de entrega como una oportunidad para probar y refinar su tecnología en un entorno real

E 2023

NUEVO PROVEEDOR DE NEUMÁTICOS

Hankook Tire, nuevo socio técnico del ABB FIA Formula E World Championship, será el patrocinador principal de cinco carreras de la 9ª temporada el próximo año

La Formula E anunció al socio técnico Hankook Tire como patrocinador principal de cinco carreras, entre las que se incluyen los E-Prix de Ciudad de México, Roma y Londres en la novena temporada del ABB FIA Formula E World Championship.

El Hankook Mexico City E-Prix 2023, que se celebrará el 14 de enero, será la primera carrera de la novena temporada y el debut en competición del nuevo Gen3, el coche de carreras eléctrico más rápido, ligero, potente y eficiente jamás construido.

Como socio técnico a partir de la novena temporada, Hankook Tire exhibirá sus nuevos neumáticos de carrera EV de alto rendimiento en el auto de carreras Gen3, con materiales fabricados con un 26% de caucho sostenible que se reciclará por completo al final de su vida útil.

La 9ª temporada concluye los días 29 y 30 de julio con el Hankook London E-Prix 2023, un fin de semana de carreras doble que tendrá lugar en el exclusivo circuito exterior e

Durante años, Hankook ha sido uno de los primeros puertos de escala para los productos de automovilismo de alta gama. La participación del fabricante de neumáticos Premium en el automovilismo abarca un amplio espectro. Hankook suministra sus productos de alta gama a series de carreras de renombre mundial, así como a formatos junior de alta categoría y a populares eventos de base.

La exitosa línea de neumáticos Ventus Race se utiliza en circuitos de todo el mundo. Los experimentados ingenieros de Hankook y sus equipos de servicio están in situ para ayudar a los equipos a obtener el mejor rendimiento posible de sus coches con los neumáticos de competición Hankook. Con nuevas colaboraciones y asociaciones, la compañía refuerza constantemente su estatus como actor global en la escena del automovilismo.

GRAN TURISMO 7 NUEVA ACTUALIZACIÓN

Polyphony Digital anunció la última actualización del año para el videojuego Gran Turismo 7, destacada por la incorporación del concepto Ferrari Vision GT, junto con otros cuatro vehículos.

Se trata de los Alfa Romeo Giulia GTAm 2020 , el Bugatti Chiron 2016, el Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 y el Toyota Celica GT-Four Rallycar 1995 (ST205). Finalmente, el mapa de Noruega se ha agregado a Gran Turismo Scapes.

El Ferrari Vision GT debutó el 27 de noviembre durante las Finales Mundiales de GT en Mónaco, pero su disponibilidad en el juego comenzará el viernes 23 de diciembre, justo a tiempo para la temporada navideña.

El proceso de diseño que resultó en el hipercoche monoplaza con la impresionante carrocería baja y el tren motriz V6 híbrido se detalla en un video de 9 minutos de duración subido a YouTube por el canal oficial de Gran Turismo.

El diseñador jefe Flavio Manzoni explica la creación del Vision GT, junto con otros diseñadores que trabajaron en el proyecto. Podemos ver bocetos y representaciones del auto de carreras futurista, pero

también imágenes del prototipo a escala real que reside en el estudio de diseño de Ferrari. Lo más probable es que su estilo sea un anticipo del futuro buque insignia de Ferrari que servirá como sucesor de La Ferrari.

Sobre el papel, el primer concepto de Maranello que se creó específicamente para los deportes de motor virtuales está equipado con un V6 biturbo que produce 1.016 hp, asistido por un trío de motores eléctricos que producen 322 hp adicionales. Ferrari no ha dicho cuánta potencia combinada produce esta unidad híbrida en teoría.

GANA LA BATALLA LEGAL

Denice Shakarian Halicki, viuda del guionista de la cinta original de 60 segundos, H. B. Halicki, ha utilizado varias veces de los tribunales para actuar contra la proliferación de réplicas del Eleanor en Estados Unidos, llegando incluso a ordenar a algunos entusiastas, por vía judicial, que abandonaran sus proyectos.

Uno de los casos más famosos implica directamente a Carroll Shelby, cuya Shelby American fue precisamente la creadora del GT500 de 1967 original que la moderna Eleanor usó como base. Pero este caso se ha resuelto en favor del Grupo Shelby.

De acuerdo con un comunicado del Grupo Shelby, la señora Halicki argumentaba su defensa de copyright en torno a la idea de que Eleanor, más que un vehículo, era un personaje propio de la película, con características muy definidas, de tal modo que cualquier

MUSTANG BLACK HORNET LA JOYA DE SHELBY A SUBASTA

El automóvil fue uno de los dos cupés de tres puertas construidos por Ford durante esa época y, en última instancia, sirvió de inspiración para los modelos GT/CS que conocemos.

Según Shelby Prototype Coupes, Ford entregó el prototipo Lime Gold a Shelby Automotive en 1968, donde el prototipo tomó el apodo EXP-500. El automóvil adquiriría toques Shelby únicos en ese momento, incluido un motor 428 Cobra Jet V8 con inyección de combustible y una suspensión trasera independiente.

Shelby debe haber sido cautivado por el proyecto Green Hornet, ya que recreó gran parte del aspecto de ese automóvil con el acertadamente llamado Black Hornet. El Black Hornet presenta muchas de las mismas mejoras, incluido el V-8 de bloque grande y las icónicas ruedas Shelby de 10 radios.

Otros ajustes incluyen una bomba de combustible de alto volumen, un

carburador Holley mejorado, una admisión de aluminio, cabezales de aluminio y un sistema de encendido Mallory.

A diferencia del Green Hornet, que presentaba una caja de cambios automática C6 diseñada por Shelby, el propio automóvil de Carroll presentaba una manual de cuatro velocidades. También conserva el eje trasero vivo en la parte trasera.

El vehículo solo ha recorrido 564 millas desde que fue nuevo. El propio Carroll Shelby sólo aportó unas 213 de esas millas al coche en el transcurso de 40 años de propiedad. El Black Hornet finalmente fue cedido a su fundación en diciembre de 2008, y ahora está disponible para que los fanáticos de Mustang luchen por él.