PISA SUELO NACIONAL
POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: ALFA ROMEO
Alfa Romeo Tonale 2023, cuyo nombre fue inspirado en el Paso Tonale, un camino de alta montaña a una altura de 1,883 m sobre el nivel del mar, ubicado en el norte de Italia a través de los Alpes Réticos, entre Lombardía y Trentino, debutó oficialmente en México de la mano de los pilotos Valtteri Bottas y Zhou Guayan, pilotos de la escudería Alfa Romeo F1 Team ORLEN.
El diseño definitivo del Tonale es fiel al pro totipo del que se originó, cortesía del trabajo realizado en el Estudio de Diseño del Centro Stile Alfa Romeo. En la parte frontal destacan los faros, los cuales conforman una primera línea distintiva para el vehículo y, al mismo tiempo, brindan luz diurna, señales de giro dinámicas, así como una función de bienvenida y despedida, que se activa cada vez que el conductor enciende o apaga el Tonale, para garantizar las mejores condicio nes de iluminación.
Estas tecnologías ofrecen una mayor eficiencia, en términos de durabilidad y ahorro energético con el doble de intensidad lumínica que las lámparas halógenas convencionales y menores emisiones, así como una mayor segu ridad, con menos fatiga visual y mayor confort de conducción.
Las luces traseras adoptan las mismas claves de diseño que los faros, formando una curva sinuosa que envuelve completamente la parte trasera del Tonale, lo que lo convierte en una firma de luz verdaderamente única y exclusiva.
Esto se complementa con la luneta trasera que lo abarca todo, un homenaje al 8C Compe tizione, y en el diseño de los rines de aleación, con medidas que van de 18 a 20 pulgadas, que reproducen el estilo Alfa Romeo tipo dial de teléfono.
En el interior destaca el nuevo cuadro de instrumentos digital TFT de 12.3 pulgadas, con forma de binocular, denominado “Can nocchiale”, diseñado y desarrollado para pro porcionar al conductor una amplia gama de información. El grupo ofrece gráficos nítidos, permitiendo una amplia gama de configuración y personalización.
Toda la información que proporciona el clus ter digital se proyecta en 3 áreas diferentes: un dial izquierdo, un dial derecho y una pantalla principal central. El conductor puede seleccio nar dentro de cada área la información preferida a mostrar. A esto se suma una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas y de alta definición con sistema Uconnect 5, con conectividad App le CarPlay y Android Auto inalámbricos.
El Tonale equipa un motor 2.0 litros turbo, de cuatro cilindros en línea,miembro de la fa milia de Motores Medianos Globales de Stel lantis (GME), que genera 256 Hp y 295 lb-pie de torque, que cuenta con un turbocompresor de baja inercia de doble entrada, inyección directa de combustible, así como tecnología de parada y arranque del motor.
Este motor está asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con control ma nual secuencial y cuatro modos de manejo. La potencia y torque se transmiten a las 4 ruedas, gracias al sistema de tracción integral perma nente Q4 AWD de serie.
El Tonale llegará a nuestro mercado en tres versiones: México: Sprint, Ti y Speciale a comienzos del próximo año, procedente de la planta de Stellantis “Giambattista Vico” en Pomigliano d’Arco (Nápoles, Italia), una de las fábricas más avanzadas del Grupo, en una línea de producción renovada, con una unidad de montaje ultra moderna, dedicada a este nuevo modelo.
LA FIRMA ITALIANA PRESENTÓ DE MANERA OFICIAL SU NUEVO SUV, EL CUAL PROMETE UNA GRAN DINÁMICA DE CONDUCCIÓN Y UN REFINAMIENTO ESPECIAL PARA CONQUISTAR A NUESTRO MERCADO
POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: REDBULL-MERCEDES-MEXICOGP-ALFA ROMEO
Se repitió el podio del año anterior en la edi ción 60 del GP de México, aunque ahora hay otros matices para analizar, afirma que estamos vivien do como se está escribiendo la historia moderna de la Fórmula uno .
Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sergio Pé rez subieron al podio. Checo pisó por segunda ocasión consecutiva el podio del Autódromo Her manos Rodríguez, aunque los festejos no fueron igual, en su cabeza tenía victoria y la decepsión parecía ser mayor a la importancia del podio. En contra partida Max logró su triunfo 14 del año, para imponer dos nuevos récord: Más victorias de todos los tiempos en una sola temporada de Formula 1 que tenían Michael Schumarcher con Ferrari en el 2004 y Sebastian Vettel con Red Bull en el 2013 y más puntos en una temporadacon 416, dos más que los obstenidos por Lewis Hamilton cuando fue campeón en el 2019, a falta de dos carreras para terminar la campaña. Tambien Max llegó a cuatro victorias en México, para separarse del récord que compartía con el británico Jim Clark.
En segundo lugar, a 15.1 segundos, terminó Lewis Hamilton (Mercedes-AMG), quien tuvo una gran arrancada para saltar del tercer al segundo puesto; mientras que el mexicano Sergio Pérez fue tercero en el Red Bull Racing (18 segundos).
No podemos ocultan que había un ambiente raro, claramente visible desde el mensaje cor poral de Checo Pérez, pero hay que resaltar que con el segundo podio consecutivo en México,
MAX EL
60º GRAN PREMIO CIUDAD DE MEXICO LUNES 31 DE OCTUBRE DE 2022 • PÁGINA 4
Checo recupera el segundo lugar general sobre Charles Leclerc (Fe rrari) quien finalizó en sexto. Checo hizo vibrar a todos los aficionados del Foro Sol, quienes coreaban su nombre e hicieron una auténtica y espectacular celebración, estaban felices por este nuevo podio del mexicano, el vigecimo quinto podio de la trayectoría del tapatio.
Detrás de Sergio terminó la carrera George Russell (Merce des-AMG), que sobre el final se quedó con la vuelta rápida y las Ferraris de Carlos Sainz y Charles Leclerc. Completaron los 10 prime ros lugares: Daniel Ricciardo con McLaren –quien tuvo una sanción de 10 segundos por causar un acci dente con Yuki Tsunoda–, Esteban Ocon con Alpine, Lando Norris (Mc Laren) y Valtteri Bottas que con el Alfa Romeo regreso a los puntos.
Fernando Alonso estaba en el Top 10 al entrar a la vuelta 65, pero el motor de su Alpine falló al final de la recta principal lo que le obligó a abandonar la competencia.
Un total de 395,902 asistentes se registraron a lo largo de tres días de actividades en el Autódromo Hermanos Rodríguez para disfru tar de la Formula 1, con los 145,934 aficionados que se presentaron el domingo.
Verstappen recibió dos réplicas de los cascos de los Hermanos Ro dríguez, otorgadas en conjunto con Fundación Fangio, con motivo del 60 aniversario del primer México GP en la Ciudad de México, gracias a la pole position que logró el sábado.
Fue un gran evento y por si al guien tenía duda estamos ante la presencia de un fuera de serie como Max Verstappen, Sería importante guardar una imagen de ese podio, los dos pilotos más influyentes de los últimos tiempos y el más repre sentativo de México y el causante de lo que se denomina la F1esta del GP de
EL GRANDE
México. EN NÚMEROS 395,902 ESPECTADORES se registraron a lo largo de tres días 14 VICTORIAS son las que tiene el actual campeón del mundo y es el nuevo record en una temporada, 25 PODIOS Son los que tiene el piloto mexicano en la Fórmula 1 60 EDICIONES son las realizadas del GP de México EN NÚMEROS 1:20.153 FASTEST LAP de George Russell de Mercedes en el giro 71 a 193.310 K/H.
EN EL MARCO DE LOS 20 AÑOS DE TOYOTA EN MÉXICO, LA FIRMA JAPONESA COMPARTIÓ SUS PLANES DE CARA A SUS PRÓXIMOS AÑOS DENTRO DE NUESTRO PAÍS
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: TOYOTA
El principal objetivo del fabricante japonés es lograr cero emisiones de CO2 para 2050, tanto en sus plantas de producción y en sus vehículos a través de la electromovilidad.
Durante el Foro Toyota Pensamiento Movilidad y Futuro, Tetsuo “Ted” Ogawa, presidente y CEO de Toyota Motor North America, destacó el compromiso que tiene la OEM con México, donde inició operaciones en abril de 2002, y hasta la fecha la firma japonesa ha vendido casi 100,000 vehículos híbridos electrificados, que han reducido más de 700 mil toneladas de CO2.
“Para ayudar a mantenernos en el futuro hemos desarrollado una estrategia innovadora unificada de largo plazo para transformar a la empresa. Esta estrategia incluye crecimiento de los clientes mediante el ofrecimiento de un portafolio emergente para cumplir con los requerimientos. Necesitamos transformar nuestras operación incluyendo la capacitación de nuestros trabajadores”, indicó el directivo.
Luis Lozano Olivares, Presidente de Toyota Motor de México, informó que desde 1997 con el lanzamiento de su modelo híbrido, Prius, la firma nipona se impuso una meta irrenunciable: reducir las emisiones de carbono en el menor tiempo posible para impactar en el presente y futuro de la humanidad. Con base en esta evolución, se ha establecido la estrategia CASE para el desarrollo de la movilidad del futuro. Dichas siglas, traducidas del inglés significan “Conectividad,
Autonomía, Compartida y Eléctricos”
Destacó que para alcanzar la neutralidad de carbono, Toyota tiene 4 tecnologías: autos híbridos electrificados, híbridos electrificados enchufables, eléctricos con celdas de hidrógeno y los 100% de batería eléctrica, que se integran a los diferentes mercados de acuerdo a las necesidades.
“Para alcanzar la neutralidad de carbono, los autos electrificados van a ser clave, por eso creemos en la idea de introducir vehículos sostenibles , y así basar una estrategia diversa en cuatro tecnologías: vehículos híbridos electrificados, híbridos electrificados enchufables, eléctricos con celdas de hidrógeno y los 100% de batería eléctrica”, explicó Guillermo A. Díaz Arana, Presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México.
Indicó que el objetivo hacia el 2030 es que en México el 70% del portafolio de Toyota esté conformado por versiones eléctricas; ya sean híbridos eléctricos; híbridos eléctricos enchufables; de celdas de combustible o eléctricos 100%, y sólo el 30% sean vehículos con motores de combustión interna.
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: MEXICO GP
