Puesta a Punto 10 de octubre 2022

STUTZ BLACKHAWK

LA GRAN JOYA DE ELVIS A SUBASTA

El próximo 10 de noviembre, la casa de subastas Mecum Auctions pondrá a la venta un Stutz Blackhawk de 1971 per teneció a Elvis Presley, con toda la documentación que así lo acredita. Del lujoso modelo apenas se produjeron 500 uni dades, diseñado por el exdiseñador de Chrysler Virgil Exner. De acuerdo con Mecum Auctions, Elvis Presley le regaló el automóvil a Elias Ghanem, su médico, después de un período no especificado de propiedad. El odómetro marca 51,300 kilómetros registrados. Construido usando los huesos de un Pontiac Grand Prix de 1971, que se asentó en la plataforma G Body de General Motors, el automóvil está adornado con mejoras y detalles de lujo. Estaba equipado con un diferencial de deslizamiento limitado y amortiguadores ajustables por aire, así como alfombras de visón, un gabinete de licores, detalles en oro de 24 quilates y un encendedor.

YA INICIÓ SU

Este SUV llegará a México desde la planta de manufac tura ubicada en Kyushu, Ja pón. La cuarta generación de este SUV, cuyo debut sucedió en 2001 presenta un nuevo diseño, un nivel de equipa miento superior, así como mejoras en capacidad y es pacio interior. Con más de 265 mil unidades vendidas desde 2001, esta nueva generación ofrece calidad premium y un mejor desempeño gracias a sus motores de 181 hp y 180 libras-pie de torque. La cuarta generación de X-Trail cuenta con una pantalla de 12 pul gadas que le permite al con ductor ver de manera cómoda todos los indicadores sobre el estado óptimo del automóvil. Además, cuenta con 12 tecnologías Nissan Intelligent Mobility. Próximamente,

Nissan anunciará la fecha de llegada y especificaciones técnicas para el mercado de México.

FERRARI BAJO ATAQUE INFORMÁTICO

Ferrari fue víctima de un ataque informático y le han sustraído infor mación, con algunos documentos internos que ya podían encontrarse en internet. El fabricante de coches deportivos de lujo estaba trabajando para identificar cómo había suce dido. En una declaración enviada por correo electrónico, se indicaba que se tomarían todas las medidas necesarias contra las personas que resulten responsables. La banda ci bernética RansomEXX es la señalada como la causante de este hackeo, pero Ferrari dijo a la agencia de noti cias que no tenía pruebas de que sus sistemas hubieran sido violados o de que existieron archivos espías en sus servidores. Anteriormente, el lunes, el periódico Corriere della Sera, citando el sitio web Red Hot Cyber, dijo que Ferrari había sido víctima de un ciberataque y que se habían hecho públicos siete

CHALLENGER HELLCAT DE VILLANO A HÉROE.

La policía de Texas tiene un nuevo vehículo potente para atrapar a los delincuentes, el cual toma la forma de un Dodge Challenger SRT Hellcat, pero no cualquier Hellcat. El Departamento de Seguridad Pública de Texas reveló que este Hellcat ha sido actualizado a 1,080 hp y en realidad fue incautado antes de ser adjudicado a la agencia por un juez. El auto fue incautado por la policía en abril de 2021 después de que el conductor participara en una peligrosa carrera callejera y huyera de los agentes del orden alcanzando velocidades de 258 km/h y condu ciendo de manera errática, según el Departamento de Seguridad Pública de Texas. Dada su nueva función de servicio a la comunidad, el potente Challenger recibió gráficos en blanco y negro de Black Diamond Customs, perfecta para un nuevo coche patrulla.

gigabytes de documentos, incluidos los internos, hojas de datos y manuales de reparación.

FORD TERRITORY YA ESTÁ EN MÉXICO

La firma del óvalo azul presentó de manera oficial en nuestro mercado la Territory, su nueva SUV con la que busca tener presencia en un segmento en el que prácticamente todas las marcas tiene un contendiente.

Proveniente de China, fruto de la colaboración de Ford con JMC, la Territory está montada sobre una plataforma proveniente de sus socios asiáticos. Su carrocería mide 4.62 metros de largo y tiene capacidad para cinco pasajeros.

A nuestro territorio llega equipada con rines de aluminio de 18 y 19 pulgadas, así como siete opciones de color. El interior presume sigue de dos pantallas: una de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y una más que pued eser de 7 o 12 pulgadas, dependiendo de la versión, con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.

Bajo el cofre, la Territory guarda un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros turbocargado, que genera 187 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de siete velocidades, que gestiona la fuerza a las

ruedas delanteras.

Para México están disponibles tres versiones de la Territory: Ambiente, Trend y Titanium. Desde la variante de entrada incluye monitor de punto ciego, freno de estacionamiento eléctrico, sistema FordPass Connect, llave inteligente y seis bolsas de aire. A lo largo de la gama se suman un techo panorámico, sensor de lluvia, aire acondicionado automático, apertura de la cajuela eléctrica y cámara de reversa, entre otros.

En el apartado de seguridad todas las versiones incluyen control electrónico de estabilidad y seis bolsas de aire. En la versión Titanium se integran asistentes avanzados de manejo, como freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, luces altas automáticas y asistente de mantenimiento de carril.

La territory está disponible en tres versiones: Ambiente (589,000 pesos), Trend (660,000 pesos) y Titanium (719,000 pesos).

FORD GT LM EDITION LA ÚLTIMA EDICIÓN ESPECIAL

Esta nueva y última variante llegará con un total de 20 unidades, las últimas 20 de la actual generación del superdeportivo americano que destacan por una car rocería de fibra de carbono con una laca Liquid Sil ver con toques en rojo y azul en homenaje al Ford GT número 68 que ganó Le Mans en la edición de 2016.

De hecho la fibra de carbono puede ir tintada en color rojo o azul para enfatizar la aerodinámica del mod elo, incluyendo el splitter delantero, los marcos de las puertas, la rejilla, los retrovisores y el difusor trasero, acompañando de un juego de rines de fibra de carbono de 20 pulgadas en acabado brillante, tuercas de titanio y pinzas de freno Brembo en negro.

Otro detalles exclusivo de esta versión es su escape doble de titanio impreso en 3D que presenta un diseño ciclónico en el interior de las puntas para realzar el sonido del V6 EcoBoost biturbo de 660 caballos de fuerza.

También en el interior encontramos esa apuesta por los colores azul y rojo en ciertos detalles, acompañan do a unos asientos de fibra de carbono forrados en al

cántara con el asiento del conductor en rojo o azul a juego con el resto de detalles y un acabado en Ebano para el asiento del pasajero con costuras en el color del asiento del conductor.

El tablero está recubierto de piel ébano y alcántara, al igual que el techo, mientras que aquí tampoco fal tan elementos en fibra de carbono en acabado mate.

La cereza del pastel la pone la insignia presente en el panel de instrumentos, impresa en 3D empleando una aleación única a medida procedente de los restos del cigüeñal del motor del tercer clasificado Ford GT 2016 (nº69).

Este Ford GT LM Edition 2022 iniciará sus entregas con las primeras unidades este otoño para terminar la producción a finales de año. Será la última de la gran colección de ediciones especiales de Ford para este modelo que incluyen los Ford GT Heritage Edition de Daytona 66, Ford GT Prototype Heritage Edition, Ford GT Alan Mann Heritage Edition, Ford GT Holman Moody Heritage Edition y el famoso Ford GT Gulf Heritage Edition, entre otros.

EL FUTURO EN PRESTACIONES

LA FIRMA DE LOS CUATRO AROS PRESUME DE LA VARIANTE COU PÉ DE SU SUV CIEN POR CIEN TO ELÉCTRICA, LA CUAL LUCE UNA ESTÉTICA MUCHO MÁS DEPORTIVA.

No hay duda de que su espectacular di seño, tamaño, proporciones y tecnología, convierten a esta camioneta en una muy atractiva, sobre todo en la versión S Sport back que pudimos poner a prueba, un rasgo de diseño que incorpora a la receta una pro longada caída tipo coupé del techo, la cual prácticamente se empieza a trazar desde el poste A y se prolonga hasta la cajuela.

Al ser portadora de la letra S, obviamente existen otros elementos que acentúan aún más ese carácter del exterior, como la enorme parrilla Single Frame en la parte frontal, cuyas ventilas activas sirven para enviar aire fresco a las baterías pues al no haber un motor de combustión interna de bajo del cofre, el flujo del viento se aprovecha de otra manera, así como los estilizados faros con tecnología Matrix LED.

Tanto en el cofre como en las vistas latera les, las líneas de carácter son muy marcadas, las fascias tienen el tratamiento S, mientras que a su robusta postura se suma un juego de rines de aleación de 21 pulgadas. Si el exterior te dejó con la boca abierta, como a nosotros, el interior te mantendrá de la misma forma, pues el tablero da espacio para tres pantallas, sí, tres, una destinada al panel de instrumentos, una más de 10.1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, y una tercera de 8.6 pulgadas destinada a las funciones de confort.

Sin embargo, en el vehículo que tuvimos a prueba, se suman dos pantallas adicionales, ubicadas en la parte superior de los paneles de las puertas, tanto del conductor como del copiloto, las cuales muestran la imagen que recogen las cámaras ubicadas en el exterior y a la altura de los convencionales espejos retrovisores, justamente para cumplir con esta misión, un equipamiento que el cliente puede elegir de manera opcional.

A esto se suman los cómodos asientos de portivos forrado en piel con ajuste eléctrico, memoria, calefacción y ventilación, el equi po de sonido firmado por Bang & Olufsen con 16 bocinas, aire acondicionado automático de cuatro zonas y muchos más elementos de confort que parecen de una época adelantada.

Siendo honestos, al principio cuesta tra bajo acostumbrase a esta tecnología de es pejos retrovisores de cámara, pero una vez que te acostumbras, resulta muy útil. Para ponerse en movimiento, la Audi e-Tron Sportback equipa dos motores-generadores eléctricos, uno en cada eje, que producen una potencia total de 503 caballos de fuerza y 717 libras-pie de torque a las cuatro ruedas.

La batería que alimenta estos propulsores es de 95 kWh de capacidad, y le otorgan una au tonomía por recarga de hasta 368 kilómetros.

Al ser un vehículo eléctrico, la respuesta al pisar el acelerador es contundente, instantánea y silenciosa, y bastan 4.5 segundos para que los 2,620 kilos de peso de la e-Tron S Sportback alcancen los 100 km/h, toda una experiencia que se vuelve divertida y adictiva. La Audi e-Tron S Sporback, está disponible en nuestro mercado por un precio de $2,399,900.

LLEGAN LAS VARIANTES HÍBRIDAS

HYUNDAI PRESENTÓ

POR: fernando boubet Fotos: HYUNDAI

Estas nuevas propuestas ocuparán el espacio que había dejado el Ioniq, el único modelo de la firma surcoreana impulsado por un tren motriz híbrido y que se vendió entre 2017 y 2021, pues recordemos que, ahora, Ioniq se con virtió en una división de Hyundai encargada de sus modelos 100 por ciento eléctricos.

El Elantra HEV equipa un tren motriz integrado por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.6 li tros, que por sí sólo genera 104 caballos de fuerza y 108 libras-pie de torque, al que se suma un propulsor eléctrico sincrónico de imanes permanentes, el cual se alimenta de una batería de iones de litio de 1.32 Kwh de capacidad.

De manera conjunta, ambos motores ge neran una potencia total de 139 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque, cifras que llegan al eje delantero pasando por una transmisión automática DCT de seis veloci dades.

Hyundai asegura un consumo combinado de combustible de 28.7 km/l. El precio de este vehículo es de 596,500 pesos, una diferencia de 76,600 en comparación con un Elantra sin hibridación.

En el caso de la Tucson HEV, su tren motriz re curre a un motor de cuatro cilindros, también

de 1.6 litros, pero en este caso turbocarga do, que genera por su cuenta 177 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque.

Como en el caso anterior, a este bloque se agrega un motor eléctrico sincrónico de ima nes permanentes, el cual es alimentado por una batería con un poco de más capacidad que en el Elantra, de 1.46 kWh, y que de ma nera conjunta generan una potencia total de 226 caballos de fuerza, todo acoplado a una transmisión automática de 6 cambios que envía la fuerza a las ruedas delanteras.

Para la Tucson Híbrida, Hyundai declara un consumo combinado de combustible de 21.6 km/l; su precio inicia en 771,800 pesos, una diferencia de 70,800 pesos con respecto a su homónima impulsada exclusivamente con gasolina.

VEHÍCULOS AUTÓNOMOS LISTOS PARA EL REPARTO DE MERCANCÍAS

Motional y Uber anunciaron unacuerdo de 10 años por el que la empresa de transporte compartidoutilizará robotaxis basados en el Hyundai Ioniq 5 para llevar a lospasajeros y realizar entregas de mercancías.

Las empresas esperan ofrecer la tecnolo gía autónoma de Motional a millones de clientes. Dicen que “desplegarán estraté gicamente” el servicio de vehículos autó nomos en ciudades de Estados Unidos y se espera que los primeros viajes se reali cen dentro de los próximos tres meses.

También dicen que pueden usar vehí culos autónomos para hacer que los viajes compartidos sean más eficientes. Esta tecnología permitirá a la empre

sa operar vehículos con menos tiempo de inac tividad y menos millas recorridas innecesarias, lo que le permitirá maxi mizar el tiempo dedicado al servicio que genera in gresos.

Motional es un proyecto de empresa conjunta de sarrollado por Hyundai y Aptiv, y la compañía co menzó a probar vehícu los totalmente autóno mos en Nevada en 2021. Mientras tanto, Uber estuvo involucrado an teriormente en la inves tigación autónoma, pero vendió su división de investigación a Aurora Innovations en 2020.

AUDI TT Y R8

EL ADIÓS DE DOS LEYENDAS

POR: FERNANDO RAUL BOUBET

El primero en aparecer en escena es el TT RS Iconic Edition, una edición con la que la firma de los cuatro aros pondrá el punto final a la vida comercial del TT, tras 25 años de vida, la cual estará dispo nible únicamente en Europa y con una producción limitada a 100 unidades.

Para esta ejecución, Audi colocó una serie de piezas aero dinámicas muy llamati vas, así como diferentes adornos estéticos que harán de esta edición una de las más singulares del modelo.

La car rocería está pintada un tono Nardo Grey, que será la única opción disponible, en combinación con un juego de rines de 20 pulgadas en negro brillante, que lucen un diseño de siete radios y se acompañan de cápilers de freno a juego.

Este último acabado también hace acto de pre sencia en una parrilla, con un marco único en negro mate, así como en los faldones laterales, las carcasas de los retrovisores y los logotipos del modelo tanto en la parte delantera como en la trasera.

Justo en esta zona encontramos un alerón fijo de fibra de carbono que forma parte del kit aero dinámico confeccionado en el túnel del viento. Como parte del conjunto también encontramos un difusor muy llamativo con elementos verticales en los extremos, mientras que en la parte delantera destacan más alerones.

Bajo el cofre mantiene el propulsor de cinco cilindros de 2.5 litros turbo sin modificaciones, de

manera que sigue ofreciendo 400 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torque, acoplado a una trans misión automática S tronic de siete velocidades que trabaja con el sistema de tracción quattro de la marca.

Con todo ello, este coche consigue alcanzar los 100 km/h desde cero en apenas 3.7 segundos y su velocidad máxima es de 280 km/h. Las primeras uni dades llegarán en el primer trimestre del 2023.

Por su par te, el legen dario Audi R8 con motor V10 ha estado a la venta desde 2006. Ahora, la producción lle gará a su fin el

de siete velocidades, aunque el GT tiene una relación de transmisión modificada que permite una veloci dad máxima más alta. El cero a 100 km/h lo firma en 3.4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 320 km/h.

Por primera vez, Audi le ha dado al R8 un sistema de control de tracción ajustable, llamándolo modo Torque Rear Drive. En el GT, permite al conductor elegir entre siete niveles diferentes de control de tracción, cada uno de los cuales permite diferentes niveles de deslizamiento hasta que se produce la intervención.

También hay rines de 20 pulgadas específicos del modelo, envueltos en neumáticos Michelin Pi lot Sport Cup 2, que cubren los frenos estándar de carbono y cerámica.

Hay una colección de elementos aerodinámicos de carbono brillante a lo largo del exterior, que incluyen un alerón trasero, un divisor, faldones la terales y un difusor. También cuenta con insignias negras y los emblemas en todas partes. En el interior encontrarás una combinación de materiales rojos y negros, junto con un par de asientos de cubo.

próximo año, por lo que Audi lo despide con un modelo llamado R8 GT, el segundo de su tipo, pues el primero equipa ba tracción total, ahora se presenta con tracción trasera, 602 caballos de fuerza y 413 libras-pie de torque provenientes de ese motor de 10 cilind ros y 5.2 litros, así como una producción limitada a solo 333 unidades para todo el mundo.

La única opción de transmisión, como lo ha sido durante años, es una de doble embrague

VERSTAPPEN BI-CAMPEÓN - GP JAPÓN

RESULTADO

NEERLANDÉS

BI CAMPEÓN

F1 2022.

Nuevamente Checo ayudo a que su compañero se coronará en el GP de casa de Honda, ya que presionó a Leclerc para que cometa el error y fuera penalizado con 5 segundos y el mexicano fue escolta de Verstappen, el quinto 1-2 de esta dupla fantastica del equipo.

Había muchas dudas sobre que criterio se tomaría con el puntaje de la carrera, al final se dio el puntaje completo y si bien el campeonato de Verstappen era cues tión de tiempo, en el podio confirmaban oficialmente el segundo logro consecuti vo del piloto nerlandes. Con Checo Pérez

sumando 253 unidades y colocado segun do en la tabla general superando a Leclerc por un punto.

La explicación a esta gran confusión: la carrera no fue suspendida, sino que fue completada por tiempo, lo cual involucra otorgar los puntos completos y por esa razón se oficializaban los resultados.

En lo estrictamente deportivo, el GP se largaba con lluvia que obligaba a mon tar llantas intermedias y tras la salida Max peleaba con Leclerc y conservaba su P1, en tanto que Checo ganaba una posición al sobrepasar a Carlos Sainz en la primera curva, quien más adelante perdía el control de su Ferrari y chocaba, para abandonar.

Albon también se salia de la pista y apa recía la bandera roja apenas en la vuelta

dos de las 53 pactadas y se quedaría sí por espacio de dos horas dadas las condiciones climáticas.

La carrera se relanzaba en la vuelta cua tro, luego de dos horas de detención,para una carrera de poco más de 40 minutos, esto bajo el auto de seguridad que condujo al pelotón por un giro para salir y soltar la competencia, con autos montando las llan tas full wet. Cuando restaban 36 minutos en el reloj, Max se iba al pit por intermedias y le seguían Leclerc y Pérez, reincorporándose cuarto, sexto y séptimo.

Max recuperaba el liderato de la com petencia y poco después Leclerc se volvía a colocar segundo y Checo en P4, con Schu macher en la tercera posición por no haber hecho parada, era la vuelta 10 apenas, un

giro después Checo recuperaba su P3. Vers tappen se escapaba al frente.

Verstappen seguía poniendo distancia a Charles Leclerc, que paulatinamente perdía ritmo, lo que también aprovechaba Checo con un buen ritmo para empezar a atacar al monegasco por la P2 cuando quedaban pocas vueltas de carrera, era el giro 23 en tonces. La lucha continuaría hasta el final y llevaría al error de Leclerc, cortando la iconica chicana con investigación a Charles por la acción.

Max como triunfador, Checo rápidamen te recibió el anuncio de la penalización de Leclerc, que se tuvo que conformar con el tercer escalon del podio.

Terminó siendo una carrera

emocionante en varios frentes, Esteban Ocon logró con tener durante las 29 vueltas a Lewis Hamilton, que batallo pero no logró vencer al piloto de Alpine. Vettel tuvo un toque con Alonso en la primera arrancada y se fue al fondo de la parrilla y logró recuperarse hasta el sexto luga, algo que el públoco reconoció al considerarlo el piloto de la carrera, superando a Alonso, Russell Latifi y Lando Norris que completaron los 10 primeros lugares.

Ahora el gran circo se traslada a America del norte para las competencias de Austin y México en dos semanas.

Terminó el periplo asiatico y Checo Pérez logró una victoria y un segundo lugar y su compañero agradecido por estos resultados que le permitieron festejar su se gundo campeonato consecutivo.