AUDI A3 SEDÁN SELECT4 Y 5 6 LA PRESENTÓFRANCESAFIRMA SU SEDÁN COMPACTO A SEGMENTOCLIENTESQUEACTUALIZACIONESMERCADONUESTROCONATRAERÁNADEESTE RENAULT LOGAN 2023 SIEMPRE VIGENTE ESTA REGRESODE LA FIRMA ALEMANA AUDI, SIGUE APOSTANDO POR LOS SEDAN, TE CONTAMOS TODAS LAS CUALIDADES QUE HAN CONVERTIDO A ESTE A3 EN UNO DE LOS FAVORITOS. CONOCE LAS ESPECIFICACIONES Y PRECIOS PARA MÉXICO. PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx @puestaapunto @puestaapuntomx SEMANA NO. 203 LUNES 5 DE SEPTIEMBRE DE 2022 EL ACTUAL CAMPEÓN DEL MUNDO MAX VERSTAPPEN, REPITIÓ EL TRIUNFO DE AÑO PASADO EN SU CASA, EL PILOTO DE RED BULL TIENE UN AÑO EXCEPCIONAL Y SE ENCAMINA TRANQUILO A REPETIR EL TÍTULO DE CAMPEÓN DEL MUNDO. EL MEXICANO CHECO PÉREZ TUVO UN FIN DE SEMANA MUY COMPLICADO, FINALIZANDO QUINTO. 3 Profeta en su tierra
Mercedes-Benz dio a conocer el inicio de la producción de la EQS SUV, en las instalaciones recién remodeladas de Tuscaloosa, en el Estado de Alabama, con lo que se convirtió en el primer Mercedes de la gama EQ en ser producido en Estados Unidos. Con este vehículo, Mercedes propone un formato que alcanza los 5.12 metros de largo. La gama estará formada por tres versio nes: EQS SUV 450, EQS SUV 500 y EQS SUV 450+. Este último tardará más en llegar a los concesionarios, pero cuando lo haga se establecerá como el modelo de mayor autonomía de la familia, homologando una auto nomía de 671 kilómetros gracias a una batería de iones de litio de 107.8 kWh de capacidad neta. Para la recarga Mercedes opta por sistemas de alta potencia de hasta 200 kW en corriente continua y hasta 22 kW en corriente alterna. Aunque la producción acaba de arrancar, el Mercedes EQS SUV todavía tardará un par de meses en llegar a los concesionarios, iniciando sus entregas a finales de este año.
DE LA PANTALLA GRANDE
TRIUMPH SCRAMBLER 1200 JAMES
DIRECTOR GENERAL Fernando Boubet fboubet@puestaapunto.com.mx REDACCIÓN Marcelo Brizio, Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx FOTOGRAFÍA Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias DISEÑO EDITORIAL Por AKA Jane VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx @puestaapunto @puestaapuntomx Puesta a Punto TV Puesta a Punto TV issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal LUNES 29 NOVIEMBREDE DE 2021 PÁGINA 2 SOBRERUEDAS LUNES 5 DE SEPTIEMBRE DE 2022 • PÁGINA 2
DODGE CHARGER SUPER BEE 2023
El próximo 28 de septiembre, será subastada con fines benéficos la Triumph Scrambler 1200 que apareció en las secuencias de persecución en la última película de James Bond, No Time To Die. La moto, que fue con ducida por el villano de la película y posteriormente utilizada por Bond para ejecutar un salto épico en la secuencia de apertura, en la ciudad medieval italia na de Matera, se unirá a otros siete vehículos Bond de la película en un evento para celebrar los 60 años del agente secreto en la pantalla grande. La moto se modificó especialmente para el rodaje, sobre todo en términos de suspensión, mientras que la acrobacia del salto de pared fue realizada por el ex cuatro veces cam peón mundial de enduro británico Paul Edmondson. De serie, la motocicleta es impulsada por un motor bicilíndrico de 1,200 cc refrigerado por líquido, que genera 89 caballos de fuerza y 81 libras-pie de torque, acoplado a una caja de seis velocidades y transmisión secundaria por cadena. BOND A TU GARAJE
Albrecht Reimood, jefe de producción de, señaló al medio alemán Auto mobilwoche, que la Macan eléctrica comenzará a producirse antes de que termine este año, y espera que se fabriquen 80,000 unidades en el lapso de un año. “Producimos más de 80,000 unidades por año de la actual generación. En el lar go plazo, planeamos producir el Macan eléctrico en la misma es cala”. Anteriormente, Porsche ya había confirmado que construiría el Macan eléctrico junto con el de combustión interna por aproxima damente dos años, antes de descon tinuarlo. La Macan ha sido uno de los modelos más populares de la firma de Stuttgart, después de Ca yenne, a tal grado que durante los primeros seis meses de este año se vendieron 38,039 unidades y 41,947 de Cayenne.
Dodge presentó el Charger Super Bee 2023, un vehículo que estará limitado a 1,000 unidades y que llega como el último de siete modelos de edición especial con los que la firma estadunidense se despedirá tanto del Challenger como del Charger. Esta ejecución toma como base al Charger Scat Pack. De las mil unidades que se fabricará, 500 llevaran carrocería convencional y 500 con carrocería Widebody. Bajo el cofre estará un motor Hemi V8 atmosférico de 6.4 litros, que genera 485 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el Super Bee más poderoso que haya salido de fábrica. Esa potencia se envía a las ruedas traseras. A esto se suma un cofre SRT con entradas de aire funcionales, así como puntas de escape SRT negras. El Charger Super Bee también equipa cálipers Brembo de cuatro pistones, mientras que en el interior hay una insignia de Super Bee en el panel de instrumentos, así como un paquete de carbono. Esta edición especial estará disponible en la primavera del próximo año. Hay que recordar que el nombre Super Bee se introdujo en 1968 y se aplicó por primera vez al Charger en 1971.
EL ÚLTIMO DE SU ESPECIE
PORSCHE MACAN EV ESTÁ POR ESTRENARSE
MERCEDES-BENZ EQS SUV ARRANCÓ SU FABRICACIÓN
PORSCHE MACAN T LA NUEVA APUESTA
POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: PORSCHE La letra T viene de la palabra Touring e identifica a los automóviles que ofrecen una experiencia de conducción especial, gracias a la precisión de su puesta a punto, a su equipamiento exclusivo y a motores muyEleficientes.motorturbo de cuatro cilindros y 2.0 litros turbocargado del Macan T, que genera 265 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque se caracteriza por una gran agili dad, un peso contenido y un diseño com pacto para crear un conjunto equilibrado de ligereza y rendimiento. Está acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete marchas, que envía la fuerza a las cuatro ruedas por medio del sistema de tracción integral Porsche Traction Management.Encomparación con los Macan S y GTS, el peso sobre el eje delantero es 58.8 kilo gramos más liviano, dando al vehículo una excelente aceleración y un comportamiento óptimo en curvas. Con el paquete Sport Chrono que esta Macan equipa de serie, que incluye el selec tor de modos de manejo y el botón Sport Response en el volante, el Macan T acelera de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 232 km/h. En el interior, el Macan T cuenta con asientos deportivos para el conductor y el acompañante con ajuste eléctrico en ocho posiciones, las secciones centrales de los asientos con tapizado Sport-Tex en color Plata y el escudo de Porsche en los reposacabezas.Otrasdelas características a destacar de este modelo son sus retrovisores Sport Design que se pueden plegar automática mente; molduras laterales pintadas en gris ágata metalizado y logo Macan T en negro (brillante), así como spoiler de techo en color gris ágata metalizado también; rines Macan S de 20 pulgadas y el Porsche Active Sus pension Managment (PASM), un sistema de amortiguación electrónico con 3 programas manuales.ElMacan T ya está disponible en los 13 Porsche Centre del país y su precio es de 1,248,000 pesos. Se trata del primer vehículo deportivo de cuatro puertas en incorporar esta denominación especial, que hasta la fecha había estado reservada para los 911 y
FERNANDO
El A3 Sedán es un coche fácil de manejar, con secuencia también de que está montado sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, la cual es ligera pero muy resistente. A nivel mecánico, nuestro coche de prueba equipa un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado, que entrega 190 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque, administrados por una transmisión automática Triptronic de 8 ve locidades, antes de llegar a las ruedas delanteras.
El cromo mantiene su presencia en los marcos de las puertas, mientras que los detalles en alu minio cepillado de la parte inferior de las fascias, y en las tomas de aire simuladas, complementan la propuesta, la cual se asienta sobre un juego de rines de aluminio de 17 pulgadas.
LA MÁS RECIENTE EJECUCIÓN DE ESTE MODELO NOS DEMOSTRÓ QUE LOS SEDANES AÚN TIENEN UNA LARGA CARRERA, POR LO MENOS EN AUDI.
Una vez en movimiento el coche ofrece el com portamiento que esperábamos y que caracteriza a la familia Audi: un andar suave y silencioso, una dirección muy precisa y que trabaja sin hacer ma yor esfuerzo, y una configuración de la suspen sión más inclinada al confort, pero muy solvente para mantener al coche en total equilibrio en las calles, en caminos secundarios o en carretera.
El interior equipa cómodos asientos forrados en piel y con ajuste eléctrico para el conductor, así como un tablero muy limpio pero que bus ca darle continuidad a los trazos angulados del exterior, por ejemplo, en la parte del tablero del lado del acompañante y en la consola central.
LEONARDO
LUNES 5 DE SEPTIEMBRE DE 2022 • PÁGINA 4
El Audi A3 Sedán 40TFSI Select está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en 709,900 pesos.
AUTO INSPIRADOR
SEDÁNAUDIA3
El A3 Sedán nació con la tercera generación de este modelo, el cual sólo se comercializaba como hatchback hasta entonces, y llegó a su cuarta generación a nuestro mercado completamente saludable, rejuvenecido y con cuatro centímetros más de carrocería a lo largo.
Un motor que nos resultó muy solvente para poner en movimiento con mucha agilidad a este coche. Un sedán para quienes apuestan más por el refinamiento y el confort, que porta con orgullo el emblema de los cuatro aros y un ejemplar que nos recuerda las razones por las cuales Audi aún sigue apostando con los ojos cerrados a este modelo.
POR: R BOUBET FOTOS: SUÁREZ/EPSILÓN PHOTO
La parte digital del habitáculo está presente en forma de una pantalla de 10.1 pulgadas para el cuadro de instrumentos, y de similares medidas para la del sistema de infoentretenimiento, cuya posición está orientada hacia el conductor y si gue sorprendiendo tanto por su alta definición y calidad de sus gráficos, como por la conectividad inalámbrica para las funciones Apple CarPlay y Android Auto. Un poco más abajo se encuentra un panel electrónico para manejar el sistema de aire acondicionado de doble zona.
El A3 Sedán presume el actual lenguaje de diseño de la firma alemana y de inmediato llama la atención, inclusive en la versión 40 TFSI Select que tuvimos a prueba, la cual se posiciona como la tercera opción dentro de la gama. Su estilo tiende más a la elegancia que a la de portividad, por dentro y por fuera. De esta forma encontramos trazos más angulados, así como un frente más aerodinámico y estilizado, en el que la parrilla de panal cobra todo el protagonismo.
UN
INSPIRADOR EN NÚMEROS 248 KM/H Es la velocidad máxima del A3 Sedán 40 TFSI select. 1 PANORÁMICAPANTALLASDE10.25 17 PULGADAS Es el diámetro de los rines de aleación que equipa este Sedán. 8 BOLSAS DE AIRE Protegen a los ocupantes en el interior del A3 Sedán. AUDI A3 SEDÁN L4Motor2.0 litros . Potencia Total 190 TorqueHp Total 195 TriptronicTransmisión:TracciónLb-pie:Delanterade8velocidadesTÉCNICAFICHA
SE ABRE PASO5 SEPTIEMBREDE DE 2022
Salvo por el nuevo volante y algunos componentes decorativos, el interior mantiene prácticamente el diseño que conocíamos, e incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de reversa, sensores de estacionamiento traseros, vestiduras en piel sintética, sensor de luz y de lluvia, así como computadora de viaje.
LUNES 11 NOVIEMBREDE DE 2019 PÁGINA 8 RENAULT LOGAN 2023
Bajo el cofre no hay novedades, pues mantiene el conocido motor de cuatro cilindros de 1.6 litros, que genera 115 caballos de fuerza y 112 libras-pie de torque al eje delantero, el cual puede estar acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una nueva caja automática CVT con modo manual. or de 1.6 litros de 115 hp y 112 lb-pie o transmisión automática CVT, el nuevo Logan ofrece un gran desempeño en ciudad y un excelente rendimiento de combustible, de hasta 21.8 km/l en carretera, 18.4 km/l consumo mixto y 16.4 km/l en ciudad. Logan no sólo ofrece versatilidad, su confort y manejabilidad lo convierten en el auto ideal para ir al trabajo; salir el fin de semana a disfrutar en familia por su gran espacio interior y comodidad, así como su amplia cajuela; pero también es excelente para ir a eventos sociales y verse elegante gracias a su diseño exterior”, comentó Dimitri Castiglia, director de marketing de Renault México.
Estéticamente adopta muchos de los rasgos que vimos en la actualización del Stepway, e incluye detalles cromados en la parrilla, nuevos faros con luces diurnas LED, así como rediseñado juego de rines de aluminio de 16 pulgadas rediseñados. Además de sus líneas elegantes y una nueva parrilla con insertos cromados, el Logan ofrece la mayor altura al piso de todos los sedanes en el país, con 19 centímetros, ideal para conducir sin problemas en calles deterioradas y surcar baches, topes o inclemencias del pavimento.
DE UN PAR DE
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RENAULT La llegada de este modelo a nuestro territorio es parte de su estrategia de crecimiento de la firma francesa, esto para fortalecer y completar el portafolio, así como para atender el segmento más grande en el país.
DE
NUEVAMENTE
LUEGO AÑOS AUSENCIA, MERCADOENDELOGANDELACTUALIZACIÓNRECIENTEMÁSRENAULTESTÁREGRESONUESTRO
LA
En el apartado de seguridad, el Logan mejoró notablemente, y ahora incorpora frenos con ABS, control de tracción y estabilidad, asistente de arranque y descenso en pendientes, asistencia electrónica antivuelco, bolsas de aire frontales y laterales, estructura reforzada para protección de los ocupantes, cinturones de 3 puntos en las 5 plazas, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, sistema electrónico
El nuevo Logan está disponible en nuestro mercado en dos versiones: Intens Tracción Manual, por un precio de $299,900 y el acabado Intens CVT, por un precio de $329,900.
Al mismo tiempo, el Renault Logan es el auto más ancho de su categoría para que cada pasajero encuentre su lugar y el viaje sea siempre placentero y cómodo, aún a pesar del tráfico de cualquier ciudad.
anti arranque y dirección con asistencia eléctrica.
VENTAS DE AUTOS NUEVOS AGOSTO
MIL
UNIDADES REGISTRADAS EN AGOSTO DEL AÑO PASADO.
POR: PEDRO PÁRQUES
AGOSTO DE ESTE AÑO SE VENDIERON EN MÉXICO 91 MIL 124 VEHÍCULOS LIGEROS NUEVOS, CIFRA
FOTOS: ARCHIVO
SUPERIOR A LAS
EN EL OJO DEL HURACÁN
Para justificar esta afirmación, AXA tomó en cuenta que los coches eléctricos están llenos de una tecnolo gía compleja y más cara que, si se daña, supone una cuantiosa factura de reparación. Además, aunque los eléctricos generalmente cuentan con los últimos avances de seguridad para los ocupantes, existe un Talón de Aquiles en su diseño. Debido a la ubicación de las baterías de los coches eléctricos, que normalmente están situados en la parte inferior del vehículo, los daños por debajo pue den provocar desperfectos muy caros y peligrosos en este componente. Sin embargo, AXA señala que se exagera el ries go de incendios tanto en los eléctricos como en los modelos de combustión y que, según las estadísticas, solo 5 de cada 10,000 vehículos sufren incendios tras un accidente.Porelcontrario, derivado de las fuertes aceleraciones provocadas por la entrega de torque instantánea que ofrecen los coches eléctricos, existen un riesgo mayor de que estos vehículos causen accidentes. La aseguradora dice que los conducto res de coches eléctricos pisan a fondo el acelerador y luego lo sueltan, lo que a veces provoca una pérdida de control y unaLocolisión.queAXA denomina “sobreexplo tación” está provocando un aumento del 50% en los accidentes en los que los con ductores dañan sus propios vehículos si los comparamos con los propietarios de modelos con motor de combustión. A esto se debe sumar el aspecto del peso, que es mayor en un eléctrico, por lo que generan más fuerza en un acciden te, provocando más daños y comprome tiendo la seguridad de los pasajeros de otros coches.
UNA LUZ AL FINAL DEL TÚNEL DE ACUERDO CON EL INEGI,
LA ASEGURADORA FRANCESA AXA REALIZÓ UNA INVESTIGACIÓN EN ZÚRICH CON PRUEBAS DE CHOQUE, PARA EVALUAR LOS ACCIDENTES EN LOS QUE SE VEN INVOLUCRADOS COCHES ELÉCTRICOS, Y CONCLUYÓ QUE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CAUSAN MÁS DAÑOS EN LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: ARCHIVO General Motors fue la marca que más vehícu los vendió en agosto, con 13 mil 958 vehícu los, seguido de Nissan que entregó 13 mil 082 unidades.Posteriormente se colocaron Kia, que vendió 7 mil 417 unidades, Volkswagen que comercia lizó 6 mil 727 vehículos y Toyota, cuyas ventas fueron de 6 mil 499 unidades. En el acumulado de enero a agosto de 2022, se comercializaron 692 mil 685 unidades, es decir, un 1.7% más que en el mismo periodo del año anterior. En cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior, destaca un avance en los vehículos ligeros nuevos vendidos de 7 mil 987 unidades, es decir un aumento de 9.6% con respecto al dato de julio 2022. De enero a agosto el mercado continúa por debajo de los niveles de venta de 2019 un 19.0%, aún con una importante brecha para la recuperación. Las dificultades en las cadenas de suminist ros y la escasez de semiconductores a nivel mundial han detenido el crecimiento de la industria automotriz tras el paso de la pande mia de covid-19. En agosto de 2022, por primera vez se su peran las 80,000 unidades vendidas desde el inicio de la pandemia. No obstante, aún existe una brecha para alcanzar el máximo de ventas para el mismo mes, el cual ocurrió en 2016, cu ando se comercializaron 131,888 automóviles. EN 16.5% 78 235
En el giro 48 salía al virtual safety car por causa de Yuki Tsunoda, que se había quedado detenido en pista. Una vuelta adelante aprovechaban varios para ir al box, entre ellos Max Verstappen, que montó las duras para tratar de ir al final, cuando en el giro 50 se relanzaba la carrera. Checo seguía entonces rodando en P5. Hamilton había capturado la punta en una estrategía de una sola parada que le estaba dando resultado, ya que traia mejor ritmo que el actual campeón, pero en la vuelta 55 Valtteri Bottas se quedaba detenido al final de la recta principal, lo que obligaba la salida del safety car. Así, en la 57 Max se dirigía al box por llantas blandas y Checo medias, regresando en P3 y P5, respectivamente, con los mercedes al frente. Pero en la 58 Russel iba al pit por llantas rojas, reincorporándose tercero, con Hamilton y el equipo nuevamente cometen el error de no cambiar llantas viniendo de lideres escoltado por Max, Leclerc cuarto y Checo quinto. En el relanzamiento, en la 61, Max aba sallo a Hamilton y retomó la P1, cuando Pérez perdía la P5 con Carlos Sainz, rodando entonces sexto. Pero la carrera estaba ya sentenciada por Max, que ganaba al Dutch GP por segundo año consecutivo, escoltado por Russell y Leclerc en un podío con los tres principales equipos y Checo finalizan do quinto en un fin de semana complicado para el Conmexicano.estosresultados, Max reafirma
luego de una sanción a Carlos Sainz, sumó 10 puntos hoy para acumular 201, para seguir de sublíder, pero empatado con Charles Leclerc. En el Mundial de Constructores, Red Bull se consolida su liderazgo con 511 puntos, contra los 376 del equipo Ferrari, la próxima competencia será en Monza la casa del equipo Ferrari. Max Verstappen:“Fue una carrera que salió así, tuve los llamados correctos y al final con el neumático blando tuvimos velocidad final para atacar a Hamilton en la cur va uno y a partir de ahí tomar la punta y volver a ganar. Estoy feliz de volver a ganar en casa y de ser neerlandés”. Checo Pérez: “Al final Carlos Sainz fue un poco más agresivo de lo esperado. Afortunadamente no tuve ningún daño en el auto. Sabía que (Sainz) tenía la penalidad, pero quería ir por Hamilton que estaba teniendo problemas con sus neumáticos.
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL-MERCEDES
le tocaba el turno a Geor ge Rusel de ir al pit, reincorporándose P5, por detrás de su compañero en Mercedes, Lewis Hamilton, dejando a Checo entonces P3, quien perseguía a Charles Leclerc. En el giro 37 Hamilton sobrepasaba a Checo sobre la recta principal, para tomar la P3 y dejar al mexicano cuarto, con Russell detrás, a poco más de un segundo de Pérez, pero dos giros después George rebasaba a Checo por la P4, cuyos neumáticos blandos ya mostraban claro cansancio.
en el liderato del Campeonato Mundial de Pilotos con 310 puntos en su cuenta per sonal. Por parte Pérez, que terminó quinto RESULTADOS PILOTO 44TIEMPOSvueltas 1 - 1 Max Verstappen (Red Bull Racing RBPT) 1:36:42.773 2 - 63 George Russell (Mercedes) + 4.071s 3 - 16 Charles Leclerc (Ferrari) + 10.929s 4 - 44 Lewis Hamilton (Mercedes) + 13.016s 5 - 11 Sergio Pérez (Red Bull Racing RBPT) + 18.168s 6 - 14 Fernando Alonso (Alpine Renault) + 18.754s 7 - 4 Lando Norris (Mc Laren) + 19.306s 8 - 55 Carlos Sainz (Ferrari) + 20.916s 9 - 31 Esteban Ocon (A.lpine Renault ) + 21.117s 10 - 18 Lance Stroll (Aston Martin) + 22.459s GENERALES CAMPEONATO PILOTO PUNTOS 1 - Max Verstappen NED Red Bull Racing RBPT 310 2 - Sergio Pérez MEX Red Bull Racing RBPT 201 3 - Charles Leclerc MON Ferrari 201 4 - George Russell GBR Ferrari 188 5 - Carlos Sainz ESP Mercedes 175 6 - Lewis Hamilton GBR Mercedes 158 7 - Lando Norris GBR McLaren Mercedes 82 8 - Esteban Ocon FRA Alpine Renault 66 9 - Fernando Alonso ESP Alpine Renault 59 10 - Valtteri Bottas FIN Alfa Romeo 46 PILOTOSDE CAMPEONATO PILOTO PUNTOS 1 - RED BULL RACING RBPT 511 2 - FERRARI 376 3 - MERCEDES 346 4 - ALPINE RENAULT 125 5 - MCLAREN MERCEDES 101 6 - ALFA ROMEO FERRARI 51 7 - HAAS FERRARI 34 8 - ALPHATAURI RBPT 29 9 - ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 25 10 - WILLIAMS MERCEDES 4 CONSTRUCTORESDE EN NÚMEROS 1:13.652 FASTEST LAP de Max Verstappen de Red Bull Racing RBPT en el giro 62 a 208.173 K/H. VERSTAPPENMAX Y SERGIO 2022.FECHADECIMOCUARTABÉLGICA,ENCATEGORICADEIMPONERSEDETEMPORADAUNO-DOSSULOGRARONPÉREZ,HOYCUARTODELAF1,ALFORMAELGPDEDEESTE GP DE LOS PAÍSES BAJOS
LUNES 11 NOVIEMBREDE DE 2019 PÁGINA 8 LUNES 5 SEPTIEMBREDE DE 2022 PÁGINA 8 MAGISTRAL VICTORIA DE VERSTAPPEN
En la carrera de Zandvoort, Max salió con mucha autoridad desde la posición de privilegio, Las Ferraris estaban al acecho, seguidas por los dos pilotos de Mercedes, en tanto que Checo perdía una posición en la arrancada y quedaba sexto. En la 15° vuelta Sainz y Pérez fueron a los pits al mismo tiempo pero fue una detención lastimosa para el español, ya que Ferrari no tenía listo el neumático tra sero izquierdo, lo que tiro por tierra todo el buen trabajo que venía haciendo Car los. Chaco realizaba la parada más rápida de la temporada clavando los relojes en 2 segundos exactos, pero al salir piso la pistola neumática del equipo Ferrari, e la ya comentada y lamentable parada de los de EnMaranello.elgiro32
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