CUPRA FORMENTOR4 Y 5 LA FIRMA ESPAÑOLA OFRECE UNA VARIANTE DE SU CROSSOVER MENOS RABIOSA, MÁS EFICIENTE YORIENTADA AL CONFORT, PERO QUE MANTIENE SU ATRACTIVO Y AGRESIVO DISEÑO PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx @puestaapunto @puestaapuntomx SEMANA Nº. 200 LUNES 15 DE AGOSTO DE 2022 FORD DIO A CONOCER UN PAQUETE ESPECIAL PARA SU TODOTERRENO EL CUAL RECUPERA MUCHOS DE LOS ELEMENTOS ESTÉTICOS DE SU PRIMERA BRONCO, CONOCE TODOS LOS DETALLES.7
DEL A LA VIDA REAL
Durante la última reunión general de accionistas ce lebrada en la nueva planta de Austin en Texas, Elon Musk se dirigió a los futuros propietarios de la Tesla Cybertruck para advertirles, sin tapujos, que tiene “mala noticias” para ellos. A los retrasos acumulados hasta ahora, se une un aumento de los precios previstos hasta ahora y un cambio en las especificaciones, que diferirán a las que se anunciaron en su presentación. Elon Musk atribuyó estas modificaciones a la inflación actual ,aludiendo a que eran completamente imprevisibles en 2019. Por otra parte, la “buena noticia” es que la producción comenzará a mediados de 2023. Desde su presentación, hace casi tres años, la Cybertruck ha sufrido múltiples retrasos que la han llevado a aplazar su desarrollo, su puesta a punto y su entrada en producción. Sin embargo, esta es la primera vez que se anuncian cambios en el rendi miento del vehículo, aunque no proporcionó ninguna cifra, ni sobre el porcentaje de aumento de precio ni sobre el cambio de rendimiento de la pick-up eléctrica.
PORSCHE 911 SALLY SPECIAL
NUEVA LAMBORGHINI URUS
Lamborghini relegó a Bentley estableciendo un nuevo récord para un SUV en la pista utilizada para el Pikes Peak International Hill Climb. La responsable de desplazar a la Bentayga del título que firmó en 2018, con una diferencia de más de 10 segundos, fue la próxima evolución de la Urus, que aún no se ha pre sentado. Envuelta en camuflaje, la misteriosa corrió por el circuito de 156 curvas en 10 minutos y 32.06 segundos, desplazando al segundo sitio al Bentayga, que tenía un registro de 10 minutos y 49.9 segundos. Lamborghini no quiere revelar demasiados detalles antes de presentar ls Urus que batió récords, pero señaló que el modelo era en gran parte stock. Las únicas modificaciones realizadas fueron necesarias para cumplir con las normas de seguridad; la lista incluye una jaula antivuelco, asientos de carrera con arneses de seis puntos y un sistema de extinción de incendios. Lamborghini aclaró que el Urus no se inscribió en la subida oficial de la colina que celebró su edición número 100 en 2022. Sin embargo, su tiempo fue registrado por los cronometradores oficiales del evento y el recorrido evidentemente estaba cerrado al tráfico para la ocasión. El corredor italiano (y piloto de pruebas de Pirelli) Simone Faggioli estableció el récord.
TESLA CYBERTRUCK CON MALAS NOTICIAS
DIRECTOR GENERAL Fernando Boubet fboubet@puestaapunto.com.mx REDACCIÓN Alberto Pérez , Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx FOTOGRAFÍA Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias DISEÑO EDITORIAL Por CachaMente VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx @puestaapunto @puestaapuntomx Puesta a Punto TV Puesta a Punto TV issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal LUNES 29 NOVIEMBREDE DE 2021 PÁGINA 2 SOBRERUEDAS LUNES 15 DE AGOSTO DE 2022 • PÁGINA 2
CINE
Luego de haber anunciado la colaboración entre Pixar y Porsche en marzo pasado, para llevar al personaje Sally de la saga Cars de la pantalla grande al mundo real, la simpática 911 Carrera del 2002 de color azul claro de la película, por fin podemos ver el resultado de este trabajo en este Porsche 911 Sally Special, un modelo único en el mundo que se va a subastar muy pronto con fines benéficos. Esta colaboración entre Pixar, el estudio de animación de Disney, y los departamentos Style Porsche (el estudio de diseño del fabricante de automóviles) y el programa de personalización Porsche Exclusive Manufaktur, nació originalmente como una forma de conmemorar el 20 aniversario del Porsche 911 de 2002, y si bien al parecer Porsche y Pixar llevan algún tiempo trabajando en ello, el proyecto se anunció en el festival South by Southwest 2022 en Austin, Texas. El nivel de detalle de esta creación única es muy elevado, hasta el punto de que este 911 incluye una reinterpre tación de los iconicos rines 996 Turbo Twist que llevaba el 911 Carrera de la generación 996, e incluso el tatuaje bajo el spoiler trasero que se dejaba ver en la película.
FERRARI F50 SERÁ SUBASTADODel 19 al 20 de agosto próximos, la casa de subastas Gooding & Company pondrá bajo el martillo un Ferrari F50 que le perteneció a Mike Tyson, por el que se espera una recaudación de 5.5 millones de dólares. Este F50 en particular tiene el chasis 104220 y salió de la fábrica el 13 de febrero de 1996. Está pintado en el color icónico Rosso Corsa y es una de las 55 unidades que se fabricaron originalmente para el mercado esta dunidense. De acuerdo con la casa de subastas, el vehículo se entregó nuevo a través de Ferrari North America a Beverly Hills Sports Car. Luego pasó rápidamente a manos de Mike Tyson, antes de ser vendido en 2001 a través de Park Place al cofundador de Infospace, Kevin Marcus. Durante las dos décadas siguientes, el coche ha pasado por las manos de múltiples coleccionistas. En mayo de este año, el propietario actual lo envió a Ferrari de Fort Lauderdale, donde se sometió a un servicio importante que incluyó la instalación de un embrague y neumáticos nuevos, además de trabajos en el elevador de la suspensión de lantera y el aire acondicionado.
LLEGARÁ CON RECORD BAJO EL BRAZO
Estamos de manteles largos en Puesta a Punto y no es para menos… llegamos a la edición 200 del suplemento semanal. Dando una mirada franca hacia el pasado, podemos contemplar con satisfacción que nuestro camino, un camino que recorrimos en todo tipo de autos para sobrellevar los momentos buenos y también las ad versidades, no siempre sobre buenas carreteras, varias veces tuvimos que recorrer como si fuera un camino off road, de todos aprendimos algo, cualquier parecido con la vida es mera coincidencia. De forma semanal comenzamos a salir en abril del 2007, pero si vamos a la publicación anterior que era mensual tenemos que ir a febrero del 2003, mucho tiempo. Hemos vivido muchas cosas, pandemia incluida y el cambio de formatos, donde lo digital gana terreno sobre lo im preso. Pero nada como tener en las manos la edición impresa con ese inconfundible olor a tinta. Me vienen a la mente la gran cantidad de colaboradores, mas bien amigos que me acompañaron y los que actualmente están en esta her mosa locura, a todos ellos gracias. Tengo buena memoria, no me olvi do de nadie y valoro a cada uno de ellos. Anécdotas, viajes, presentaciones, sesiones de fotos a hora no muy co munes, conferencias de prensa, pruebas de manejo, desveladas, sacri ficios, pero que cada uno de ellos nos dejó algo positivo y tratamos de dejarlas plasmadas en cada página, en cada texto en cada fotografía o video para las redes sociales. En la industria estamos viviendo el cambio de los motores a combustión a los eléctricos y todo lo que ello implica, la tecnología avanza a pasos agigantados, agradecidos con Dios de poder vivir esta fabulosa etapa. Nuestro gran tesoro es, entonces, la amistad y la fuerte comunidad que se ha gestado en torno a nuestras publicaciones. Por medio de esta Editorial, deseamos hacerles llegar a todos ustedes un abrazo de mucho cariño por permitirnos gozar de tan buena com pañía durante toda nuestra existencia y que les quede claro, que sin ustedes no seriamos nada. Hemos recorrido un largo camino, pero falta mucho mas todavía y hacia allá vamos... juntos Fernando Raúl Boubet
PUESTA A PUNTO Nº 200 EL FUTURO EN NUESTRAS MANOS
Cuando la firma española presentó este crossover en nuestro mercado, rápidamente comenzó a ganarse muchos clientes, posicio nándolo como el nuevo gran éxito de Cupra, a tal grado que no tardaron en agregar una variante menos potente y más accesible a la cual denominaron en su momento Mid. Hoy esa etiqueta dejó de existir y su nombre se quedó simplemente en Formentor, para la variante de menor potencia, y la denomina ción VZ para la más rabiosa. En esta ocasión nos ocuparemos de la Formentor a secas, la cual tuvimos a prueba en Puesta punto y que mantiene mucho del ADN de su hermana mayor, sobre todo gracias a la plataforma MQB Evo y los elementos del diseño que la mantuvieron como ese vehículo que parece estar listo para salirEldisparado.afiladofrontal, la parrilla color negro pia no y los faros Full LED, se mantuvieron, al igual que la calavera, de una zona pieza en la parte trasera, también completamente de LED. Los cambios se notan en la parte baja de la fascia, con menos elementos de diseño y en unos nuevos rines de aluminio de 18 pulgadas en colorPorplata.dentro, los cambios también son discre tos, principalmente los encontraremos en los asientos delanteros, que no son los deportivos que tenemos en los demás Cupra, sino unos más convencionales, muy confortables y que brindan una buena sujeción del cuerpo. Sin embargo, el cambio más notable, y que ayudó mucho a la reducción del precio, está debajo de laEstacarrocería.Formentor equipa el mismo motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbo que la versión 310, pero aquí fue ajustado para generar 190 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades, que pierde el sistema de tracción integral y la convierte en una camioneta de tracción delantera. Una vez en movimiento, lo primero que hay que mencionar es que esta Formentor es una camioneta que, sin perder su esencia de deportivo, sí tiene una propuesta un poco más versátil, pues puede ser sin problema un auto de diario, para andar por la ciudad, con bajos consumos de gasolina, pero también sabe cómo comportarse en carretera. La puesta a punto de la suspensión y el bastidor nos entregan un vehículo firme, bien puesto en el piso y con lo necesario para en frentar las curvas sin contratiempos y a muy buena velocidad. En general, es un crossover que va muy bien y que sin problema mantiene un buen paso en el camino. UNA VARIANTE PARA QUIENES AMAN EL DISEÑO DE ESTE MODELO PERO QUE NO NECESITAN TODA LA POTENCIA DE SU HERMANA MAYOR, LA FORMENTOR VZ
POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: LEO SUÁREZ/EPSILON PHOTO
EN LA JUSTA
FORMENTORCUPRA 190 LUNES 15 DE AGOSTO DE 2022 • PÁGINA 4
Cupra sigue conformando una gama muy bien analizada en México, uno de sus mercados clave en el mundo, donde Ateca, León y Formentor se han identificado muy bien con quienes buscan un vehículo emocionante. La Formentor tiene un precio que inicia en 669,900 pesos.
La caja DSG ayuda a recuperar el impulso para realizar un rebase, pues sus cambios casi instan táneos nos permiten bajar las marchas para subir las revoluciones. Pero también son de gran ayuda para frenar con motor y no estar abusando de los frenos, sobre todo en las zonas de descenso, donde encontramos varias curvas seguidas. Uno de los detalles que Cupra está trabajando para el futuro es poder incorporar a esta versión el modo de manejo Cupra, que no está disponible porque va ligado a otros sistemas electrónicos que no monta la versión Mid. Así como la perilla del volante para modificar los modos de manejo y no tener que buscarlos en la pantalla multimedia.
JUSTA MEDIDA EN NÚMEROS 7.5 varianteleSEGUNDOStomaaestaacelerar de cero a 100 km/h. 6 BOLSAS DE AIRE PROTEGEN A LOS OCUPANTES EN CASO DE UN IMPACTO. 18 PULGADAS ES EL DIÁMETRO DE LOS RINES QUE EQUIPA ESTA VARIANTE. 15.1 KM/L Combinado es el consumo que presume Formentor en su ficha técnica. CUPRA FORMENTOR 190 L4MOTOR:2.litros turbo. DeFRENOSvelocidades.AutomáticaTRANSMISIÓN:TRACCIÓN:TORQUE190POTENCIAHpLIBRAS-PIE230Lb-pieDelantera.DSGde7discoconABS.TÉCNICA FICHA
MITSUBISHI L200
MITSUBISHI PRESENTÓ EN NUESTRO MERCADO LA L200 LIMITED, UNA NUEVA VERSIÓN QUE SE SUMA A LA FAMILIA DE LA PICK UP MEDIANA DE LA FIRMA JAPONESA Y QUE SE POSICIONA COMO EL TOPE DE LA GAMA
POR: PEDRO PARQUES FOTOS: MITSUBISHI Recordemos que la L200 es uno de los vehículos más importantes de Mitsubishi en nuestro territorio, pues representa el 50% de las ventas totales de la firma japonesa en el país, pues en lo que va del 2022, en México se han vendido 4 mil 937 unidades. Para diferenciarla, estéticamente esta camioneta cuenta con rines de aluminio de 18 pulgadas en acabado color negro, mismo colo que ahora encontramos en la parrilla, carcasas de los espejos retrovisores, defensa trasera y en el accesorio aerodinámico colocado en la batea. Por lo demás, la L200 Limited mantiene bajo el cofre el motor de cuatro cilindros de 2.4 litros turbodiesel, que genera 178 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque, el cual está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, así como tracción 4X4, caja reductora y la posibilidad de bloquear de diferencial trasero. A esto se suman frenos ABS con distribución electrónica de frenado, ssistente de frenado, sensores y cámara de reversa, iluminación exterior LED y siete bolsas de aire. L200 está disponible ahora en 4 versiones: GLX 4X2 gasolina MT (491 mil 100 pesos), GLX 4X2 Diesel MT (599 mil pesos), GLX 4X4 Diesel AT (708 mil 100 pesos) y la Limited 4X4 Diesel AT (776 mil pesos).
LUNES 11 NOVIEMBREDE DE 2019 PÁGINA 8 SUBE DE NIVEL15 DE AGOSTO DE 2022
FORD PRESENTÓ EN ESTADOS UNIDOS LAS EDICIONES ESPECIALES QUE RINDEN UN MERECIDO HOMENAJE A LA PRIMERA FORD BRONCO, AQUELLA QUE NACIÓ EN 1966, Y QUE AHORA REGRESA PERO CON UN TOQUE MODERNO.
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POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: FORD
BRONCO HERITAGE
UN AL PASADO
Se trata de las ediciones Sport Heritage y Heritage Limited, los cuales estarán disponibles en toda la línea de la familia Ford Bronco, incluyendo Ford Bronco de dos y cuatro puertas y Ford Bronco Sport. Ford informó que solamente se construirán 1,966 unidades de cada acabado para conmemorar el año en que debutó la Bronco originalmente. Los modelos Bronco Sport Heritage y Heritage Limited ya están disponibles, mientras que los modelos Ford Bronco de dos y cuatro puertas saldrán a la venta a finales de este Lasaño.ediciones especiales Heritage de Bronco y Ford Bronco Sport llegarán a nuestro país durante el primer semestre de 2023. De las nuevas ediciones de Bronco, de dos y cuatro puertas, destaca un trabajo de pintura de dos tonos que cuenta con detalles exclusivos en blanco Oxford, incluido el techo rígido modular. La parrilla exclusiva cuenta con letras rojas con el nombre FORD, mientras que los rines de aluminio Dog Dish de 17 pulgadas pintados en blanco Oxford y una franja lateral en la carrocería complementan su aspecto retro. Las salpicaderas cuadradas inspiradas en la versión de 1960 le dan un look de aquella época, así como la defensa delantera de acero y los faros de niebla integrados. Los modelos Heritage Limited integran rines Heritage de 17 pulgadas estilo Dog Dish pintados en negro brillante con centros cromados y con un borde pintado en blanco Oxford para un toque más retro.
En el interior, Ford Bronco Heritage cuenta con asientos tapizados en tela con patrones de tartán escocés y toques exclusivos como un panel de instrumentos, insignias en la consola central y revestimientos exclusivos en el piso delantero y trasero. Los modelos Heritage cuentan con el equipo y las características de la serie Big Bend, incluido un motor EcoBoost de 2.3 litros con transmisión manual de 7 velocidades o transmisión automática SelectShift de 10 velocidades. El motor entrega hasta 300 caballos de fuerza y 325 libras-pie de torque.
TRIBUTO
GMC PRESENTÓ EN ESTADOS UNIDOS LA NUEVA GENERACIÓN DE LA CANYON, LA CUAL ESTÁ CONFIRMADA PARA ARRIBAR A NUESTRO MERCADO A PARTIR DEL PRÓXIMO AÑO
LUNES 11 NOVIEMBREDE DE 2019 PÁGINA 8 LUNES 15 DE AGOSTO DE 2022 PÁGINA 8 CANYON 2023
LUJO Y PODER
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: GMC Se trata de una pickup mediana construida desde cero para enfrentar cualquier terreno gracias a su exterior completamente rediseñado, con ma yor altura estándar al suelo de fábrica de 5 cm y mayor amplitud en toda la línea; además contará con un nuevo equipamiento premium y un diseño interior completamente renovado.
La Canyon 2023 será la primera del mercado en ofrecer caracterís ticas clave pioneras en el segmento, como cámaras debajo de la carroce ría disponibles, que incluyen vistas frontales y traseras debajo del ve hículo, Head-Up Display disponible, centro de información del conductor completamente digital, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y An droid Auto, así como Google integra do disponible (servicios automotrices de SeráGoogle).impulsada por un motor tur bo de cuatro cilindros de 2.7 litros optimizado para uso en todo terreno, estándar en todas las versiones y se estima que alcanzará 310 caballos de fuerza y 430 libras de torque, la mejor cifra en motores a gasolina en su segmento, acoplado a una trans misión automática de 8 velocidades y llevará el poder a las cuatro ruedas, que le permitirán arrastrar hasta 3,493 kg y cargar en la batea hasta 744 kg. También introduce modos de ma nejo nuevos, diseñados para brindar a los clientes una experiencia de ma nejoModosólida:Terrain: para conducción todo-terreno de precisión a baja ve locidad y conducción por rocas. Modo todo-terreno: para una di námica todo-terreno general. Modo normal: para un día a día equilibrado en la conducción por carretera.Modo remolque/arrastre: para optimizar el transporte de cargas pesadas y el remolque. Modo Baja (exclusivo para la ver sión AT4X): para conducción todo-te rreno a alta velocidad. En cuanto a seguridad y asisten cias al conductor se ofrecen de serie frenado automático de emergencia, frenado de peatones delantero con detección de ciclistas, faros Inte lliBeam, indicador de distancia de seguimiento, asistente de mante nimiento de carril con advertencia por abandono de carril y alerta de colisión frontal. Otros equipamientos de seguridad más avanzados estarán disponibles dependiendo la versión. Canyon se ofrecerá solo en confi guración de cabina doble con batea corta que medirá 1.58 metros de lar go. En la batea podremos encontrar diferentes puntos de amarre, ilumina ción auxiliar, una toma de corriente de 110 V y un compartimento hermético de 1.1 metros de ancho en la misma tapa de la cajuela para guardar per tenencias o herramientas. Para Estados Unidos, la nueva Can yon iniciará producción a principios de 2023, sin embargo, GMC confirmó que traerá a México la nueva genera ción de Canyon durante 2023, la fecha de llegada, paquetes, equipamiento y versiones para nuestro país se darán a conocer más adelante.
