GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCIPE
DIRECCION DE PLANIFICACIÓN UNIDAD DE PROYECTOS
INFORME DE REVISIÓN DE ESTUDIO SOCIOECOMICO Proyecto: “ESTUDIOS A NIVEL DE ASFALTO DE LA VÍA QUE CONDUCE DESDE PALANDA HASTA EL SECTOR PUCARON (TRAMO APROXIMADO DE LA VÍA ABSC 0+000 - 6+950)” SGD: 2024-12028 Motivo: Revisión de estudio socioeconómico a solicitud de Administrador del Contrato de Consultoría Nro.- CDC-GADPZCH-2024-003 Link: https://drive.google.com/file/d/1XjD3pStEes0sifet5JLGpiZnqzagNiX/view?usp=sharing Fecha de aplicación: 07 de febrero del 2025
DETALLE DE ASPECTOS ANALIZADOS: Parámetro
Descripción
Contexto Socioeconómico
Análisis del entorno social y económico en el que se desarrolla el proyecto.
Beneficiarios Directos
Beneficiarios Indirectos
Identificación y cuantificación de la población directamente beneficiada. Identificación y cuantificación de la población indirectamente beneficiada.
Impacto Económico
Evaluación de los efectos económicos que tendrá el proyecto en la región.
Impacto Social
Análisis de los cambios sociales esperados como resultado del proyecto.
Viabilidad Financiera Sostenibilidad
Evaluación de la capacidad financiera para ejecutar y sostener el proyecto. Análisis de la sostenibilidad a largo plazo del proyecto,
Proyecto Evaluado El proyecto se desarrolla en la vía Palanda desde el barrio San Vicente hasta el barrio Pucaron, afectando a varias comunidades rurales con condiciones socioeconómicas diversas. Los beneficiarios directos son 8.873 habitantes del cantón Palanda. La población en áreas cercanas que no residen directamente en la vía pero que se beneficiarán del acceso mejorado. Mejora en el acceso a mercados para la venta de productos agrícolas, aumento en el valor de las propiedades, y potencial incremento en ingresos. Mejora en la calidad de vida debido a la reducción del polvo, mejor acceso a servicios de salud y educación. El proyecto depende de la asignación de fondos públicos y posibles incrementos en impuestos prediales. La sostenibilidad está condicionada a la calidad del mantenimiento de la vía y al