www.blueknights.fi Lainvalvojien MP-kerho
3/2023 | ISSN 2954-2030
Hyvää joulua & onnea uudelle vuodelle!
2
Blue Knights - maailmanlaajuinen organisaatio jolla on jäseniä yli 19500
B
lue Knights on perustettu huhtikuussa 1974 Yhdysvalloissa Bangorissa paikallisten poliisien kesken.
Kerho päätettiin perustaa ikään kuin vastapainoksi rikollisille moottoripyöräjengeille. Blue Knights -nimi ja -logo ovat kansainvälisesti rekisteröityjä tavaramerkkejä. Blue Knights International on levinnyt maailmanlaajuiseksi organisaatioksi. Paikallisosastoja on ympäri maailman mm. Amerikassa, Australiassa, Euroopassa, Skandinaviassa. Euroopan lähes jokaisessa maassa on tällä hetkellä vähintään yksi Blue Knights -osasto. Jäseniä kerhossa on yli 19500. Blue Knightien ideologia voidaan vapaasti suomennettuna jakaa viiteen osaan: 1. Pitää yllä ”vanhan ajan hyvää” motoristihenkeä 2. Edistää moottoripyörä harrastusta ja moottoripyöräilyn turvallisuutta
3. Ajaa moottoripyörän omistajien ja käyttäjien etuja 4. Edistää esimerkillä ja muilla hyväksyttävillä keinoilla moottoripyörän turvallista käyttöä ja moottoripyöräilystä nauttimista 5. Tuoda lainvalvojia lähemmäs suurta yleisöä Blue Knights Suomessa Suomessa on kaksi paikallisosastoa Blue Knights Finland I on perustettu 2003 Lahdessa ja Blue Knights Finland II on perustettu 2018 Kokkolassa. Yhdistyksemme on avoin kaikille moottoripyöräileville lainvalvojille, joilla on valtion virka ja kiinniotto- ja/tai pidätysoikeus.
Tällaisia virkamiehiä löytyy esimerkiksi: - tullista - poliisista - rajavartiolaitoksesta - puolustusvoimista Myös rikosseuraamuslaitoksen sekä syyttäjäviranomaisissa voi olla tälläisia virkamiehiä. Blue Knights Finland I ry yhdeksi tärkeäksi toiminnaksi on muodostunut hyväntekeväisyys. Kerho on lahjoittanut, niin rahaa kuin aikaa, koko olemassaolonsa aikana erilaisille tahoille pyrkien jakamaan ja tuomaan iloa arjen keskelle. Lapset ovat olleet hyvin monesti auttamisen kohteena, mutta osansa on myös saaneet mm. sotiemme veteraanit.
www.blueknights.org 3
10 8
4
ISSN 2954-2030 Julkaisija Blue Knights Finland I ry www.blueknights.fi
16 8
Päätoimittaja & puheenjohtaja Pekka Viuhkola Kustannus ja painatus Printmix Vaihde: 010 319 6380 myynti@printmix.fi https://www.printmix.fi/ Ilmoitusmyynti Suomen Myyntimediat
20 13
Taitto Mika-Matti Trogen Sisällys Pressan palsta 7 Euroopan suurin chapter Blue Knights Finland I 20 vuotta
8
Blue Knights Finland 1 20-vuotta päätapahtuma 9
26 16
Blue Knights Finland II ajokauden päättäjäiset Kalajoen hiekoilla
13
Kuka ihmeen toivo?
14
Blue Knights Finland i syyskokous & pikkujoulut
16
Blue Knights Finland II ry
18
Pikkujoulutietovisa 19 Kurkistus kesän 2023 pyörätarjontaan
20
Tapahtumakalenteri 2024 25
24
Ritarit liikenteessä 2024
26
Ritarit puntarissa 2024
27
Koulukiusaaminen on yhteiskunnan riesa 28
5
6
Hyvää joulunalus aikaa ”Nyt on hyvä hetki kunnostella/varustella pyörää ja suunnitella tulevan ajokauden reissuja”
T
ämä vuosi on ollut Blue Knights 1 20-vuotis juhlavuosi. Juhlimme 20-vuotisjuhlaa Nuorisokeskus Marttisessa Virroilla. Paikalla oli ennätysmäärä osallistujia. Iso kiitos Katjalle juhlien järjestelyistä.
Pidimme Blue Knights Finland 1 ry:n sääntömääräisen syyskokouksen 18.11.2023 Hirvihaaran kartanossa. Kokouksessa hyväksyttiin vuoden 2024 toimintasuunnitelma ja budjetti. Valittiin myös uusi hallitus vuodelle 2024 puheenjohtaja Pekka Viuhkola, varapuheenjohtajaksi valittiin Kimmo Holopainen, sihteeriksi Petri Oikarinen, rahastonhoitajaksi Kari Hänninen, director 1 Mikko Salo, director 2 Niko Maronen ja director 3 Jouko Niittymäki. Lisäksi valittiin ankkurimiehet: Itä-Suomi Mika Wallius, Etelä-Suomi Jouko Niittymäki, Länsi- ja Lounais-Suomi Mikko Salo, Pohjois-Suomi Heikki Klemetti, Kaakkois-Suomi Niko Maronen, Keski-Suomi Kari Hänninen. Siniset Ritarit -lehden päätoimittajaksi valittiin Erkki Kerola (Blue Knights Finland II), Webmasteriksi Kari Hannula. Talvi tekee tuloaan ja ajokausi on ohi. Nyt on hyvä hetki kunnostella/varustella pyörää ja suunnitella tulevan ajokauden reissuja. Talvi menee nopeasti ohi ja kesällä pääsee taas ajelemaan. Täytyy todeta, että itse odotan innolla ensikesän ajoreissuja. Hyvää joulun odotusta kaikille! Terveisin Pekka Viuhkola
7
Euroopan suurin chapter Blue Knights Finland I 20 vuotta Teksti: Ville Ahonius Kuvat: Niko Maronen, Mikko Salo
Blue Knights Finland I täytti 20 vuotta 2023. Kansainvälinen tapahtuma järjestettiin 3-6.08.2023 Suomessa Virroilla.
P
aikalle oli saapunut 94 henkilöä edustaen 10 eri chapteriä. Blue Knights siskoja ja veljiä oli Saksasta, Belgiasta, Ruotsista ja Virosta sekä lisäksi edustajia suomalaisesta veljeskerhosta Soldiers Mc:sta. Tietysti myös Blue Knights:ien Suomen toinen chapter Finland II oli näyttävästi paikalla. Blue Knights Finland I perustettiin vuonna 2003 jolloin jäseniä oli 8 henkilöä. Tällä kertaa perustajajäsenistä oli paikalla 4 henkilöä. Nykyisin Blue Knight Finland I:ssä
8
on jäseniä 104 henkilöä eli voidaan puhua Euroopan suurimmasta chapterista. Suomen toinen chapter, Blue Knights Finland II, jossa on jäseniä on 21 henkilöä. Vuosittain Blue Knights Finland lahjoittaa hyväntekeväisyyteen rahasumman. Tänä vuonna hyväntekeväisyyteen varattiin 2000 euroa, joka lahjoitettiin yhdessä Finland II:n kanssa Ukrainaan Blue Knights Ukraina I:lle. Ukrainassa lahjoitusta olivat luovuttamassa Blue Knights Finland I:n hallituksen jäsen Niko Maronen ja Anamaria Frunzete. Blue Knights Finland I ja II toivottavat kaikille maailman Blue Knighteille turvallista loppuvuotta ja tervetuloa Suomeen ensi kesänä - meillä on upeat maisemat ja hyviä juhlia! (ja meillä on turvallista, sillä olemme nykyisin NATOSSA).
Liivien luovutus T Pohjola
Blue Knights Finland 1 20-vuotta päätapahtuma Teksti: Johnny Anchorman Kuvat: Mikko Salo
O
malta osaltani kesäloma ja siihen kuuluva jatkuva ajelu oli alkanut jo viikkoa ennen päätapahtumaa. Aloituspäivänä torstaina heräsin Nousiaisissa huoltaneena ja lähes kaikki pyykki pestynä ja aloitin matkan kohti Auran ABC:tä, jonne oltiin sovittu tapaaminen Mikon
ja ulkomaan veljien sekä siskojen kanssa. ABC:llä vastassa olikin Mikko paremman puoliskonsa kera, Johan BKSWE1:stä sekä yhteensä neljä uutta tuttavaa BKGER2:sta sekä 42:sta. Aamupäivän mittaan saimme itsemme siirrettyä könttänä Aurasta Vehon automuseolle. Ikätoveri Saksasta huomautti äidinkielellään, että olen pakannut melko
paljon kolmea päivää varten, kun korjasin, että kasseissa on kolmen viikon kamat havaittiin auki loksahtanut leuka ja hymyä porukassamme. Vehon automuseolta erkaannuimme kahteen porukkaan. Jatkoin ”custom-vauhtia” Johanin kanssa Vehosta suoraan pääpaikalle. Ensimmäinen ilta Virroilla sujui leppoisasti rannalla saunomisen, poreammeilun sekä oluen nauttimisen
9
Juhlapaikka
”Tuntui, että yksi ja sama sadepilvi seurasi meitä uskollisesti koko ajelun ajan”
muodossa. BKGER2:sta huomautettiin järkyttyneesti siitä, ettei heti parkkipaikalla aiemmin ollut oluttarjoilua, mutta näin voi käydä kun saavutaan perille ennen järjestäjäorganisaatiota. Perjantai valkeni ja alkoi päivän tärkeimmän aterian, eli aamupalan merkeissä ja tarjoilu oli mitä loistavin. Jo torstaina saapuneiden kanssa päätettiin ajella Ruovedelle lounaalle, ajoa sinne ja takaisin virkisti mukavat sadekuurot, jottei ehtisi kostua hiestä. Iltapäivän ja illan aikana saatiin Virroille suurin osa tapahtuman osallistujista ja leppoisa meno rannalla jatkui samankaltaisena kuin perjantai-iltana, eli mukavasti saunassa, poreammeessa tai ihan pöydässä. Toisilla meni myöhempään kuin toisilla ja ensimmäiseltä illalta päälle jäänyt ”first in – last out” asenne sai allekirjoittaneella jatkoa.
BKF II ed presidentin muistaminen
10
osallistujajoukko kuudesta maasta kerääntyi taas rannalle. Kyyneliä saatiin silmille niin naurusta, kuin herkistelystä isämme ja perustajamme Vesan puheen aikana, jota seurasi palkitsemiset ja tämän jälkeen elävä musiikki. Lauantai-illan juhlat olivat mahtavat ja jälkeenpäin tovioisi lähinnä, että olisi kerennyt vielä useamman kanssa vaihtaa kuulumiset sekä muuta, mitä mielessä oli. Sunnuntaina osalle kerkesin heittää moikat, toisille taas en, koska omat unenlahjat hellivät hieman turhan pitkään. Viimeisen Virtojen täyttävän aamupalan jälkeen alkoi pakkaaminen ja kotona kummittelevien asioiden välttäminen jatkamalla omaa ajeluani etelään, josta meni vielä puolitoista viikkoa ennen lopullista kotiintuloa. Olkoon se tarina erikseen. Päätapahtuma kokonaisuudessan oli mahtava ja muistutti taas miksi, tähän hienoon yhteisöön haluan kuulua. Kokoontuessamme yhteen ollaan yhtä perhettä, jotka tuemme toisiamme ja ajamme ylpeydellä. Ensi vuoden tapahtumaa innolla odottaen!
Chapterit 2
Lauantai aamuakin synkisti pilvet taivaalla ja ne jäivätkin päivän kantavaksi teemaksi. Ajeluja järjestettiin lopulta näemmä kaksi, useimmat ja allekirjoittanut lähtivät pikitielle, pienempi ja hurjempi joukko lähtivät pienemmille poluille lähemmäs luontoa.
Markus Salo Band
Tuntui, että yksi ja sama sadepilvi seurasi meitä uskollisesti koko ajelun ajan ja lyhensikin huomattavasti matkaa suunnitellusta. Ajeluiden päätteeksi varjosti itseäni kooma, viikon ajelu ja siihen liittyvä rentoutuminen lähinnä nestemäisessä muodossa rupesi vaatimaan verojaan. Alkuillasta omaa liiviäni komisti uusi ankkurin patch ja koko
Rantamaisema
11
Toivotamme kaikille lehden lukijoille rauhallista joulua ja onnea uudelle vuodelle! 12
Blue Knights Finland II ajokauden päättäjäiset Kalajoen hiekoilla Teksti: Jari Kivioja Kuvat: Leif Bergbacka
S
yyskuun puolivälissä koitti päivä, jolloin olimme päättäneet pitää ajokauden lopettajaiset Kalajoella. Päivän olimme onnistuneet valitsemaan hyvin, aurinko paistoi ja oli useampi aste lämmintä. Niinpä kolme ritaria matkasi puoliltapäivin moottoripyörillään Kokkolasta kohti Kalajokea. Tapion Tuvalla nautittujen tulokahvien jälkeen siirryimme Jokilaaksojen poliisiyhdistykseltä vuokraamallemme mökille. Taloksi käymisen jälkeen hieno syksyinen sää innosti meidät tekemään neljän tunnin kävely- retken, ruokailuineen pitkin mahtavia Kalajoen hiekkasärkkiä.
Palattuamme mökille seuraamme liittyi vielä kolme jäsentä saunan lämmitykseen ja viettämään ns. normaalia illanviettoa, muistelemaan menneitä ja suunnittelemaan tulevaa. Voitte uskoa että välillä ajettiin pitkiäkin matkoja ja melko lujaakin… Seuraavana aamuna aurinko nousi kuulaalle taivaalle, yöllä oli ollut pakkasta. Aamiaisen jälkeen vielä pieni aamulenkki, sitten vaan etupyörä kohti kotia. Olimme viettäneet mukavat ajokauden päättäjäiset Kalajoella, tästä täytyy tehdä perinne!
13
Kuka ihmeen Toivo? Teksti: Waltsu Anchoreman east
Otsikon mukainen kysymys on monelle ollut, kun on puhuttu reissuista ja Toivosta varsin usein esiintyvä kysymys. Tämä avatkoon hieman.
B
lue Knight Finland 1 on kutsuttu monesti Viroon Tartossa toimivan Patriot Legionskerhon tapahtumiin ja tilaisuuksiin- ja toki toisinpäinkin. Näin kävi alkuvuosituhannella varsin usein, että meidän lähetystö -jopa parisen kymmentä suomalaista BK-veljeäja sisarta matkusti pyörineen laivaan ja sitten Viron Tartoon, jossa saimme nähdä ja kokea jopa hyvin harvinaisia juttuja. Ehkä mieleenpainuvin vierailumme lienee Koperjanuksen komppanjassa , joka on Naton tukikohta ”siellä jossain”. Viittaamillani matkoilla tutustuimme paikallisten kanssa pääsääntöisesti varsin pintapuolisesti. Eräs tapahtuma kuitenkin meni niin sanotusti käsikirjoituksesta poiketen ja muodosti ystävyyden. Suomessa BK.lla oli vuonna 2009 kansainvälinen tapahtuma Lammin Evolla, jonne myös oli kutsuttu viron veljet. Ilta alkoi laskeutua ja väki alkoi jo olla kotiutunut ja silloinen telttarespakin jo alkoi iltapuulle, kun yhen äkin kuului outoa yksisylinterisen 14
moottoripyörän putkutusta. Visiiri huurteessa paikalle saapui musta-sinisiin väreihin sonnustautunut motoristi, joka kertoi saapuneensa tilaisuuteemme vieraaksi hyvin vahvasti viron aksentilla ja kysyen minne voi asettaa telttansa? Hämmästyksestä toivuttuamme saimme selvyyden, että hän on TOIVO ja hän on tullut yksin Virosta, Tartosta tapahtumaamme, kun oli nähnyt heidän oman kerhon sivuilla kutsumme. Kiitos tässä yhteydessä veli Veskulle! Pian ja hetken väkerrettyään Toivolla olikin teltta pystyssä- aivan oman telttani vieressä.
”Niin sitä vaan neljän pyörän letkassa mentiin ja kokemuksia hankittiin”
Siinä sitten alettiin turisemaan- no –suomenkieli ei toiminut ja vironkielen taitonikin oli ”pakkasen puolella”, siispä kokeilin englantia. Kaverin englannin kieli oli vielä enemmän ahtojäässä. Pienen kielenkannan kostutuksen jälkeen sain oivalluksen, ja kysyin häneltä venäjäksi- puhuuko hän venäjää- ja Kas kummaa—Hänhän oli käynyt koulunsakin venäjäksi ja puhui sitä täysin (minä en) – mutta lisää kielenkantojen kostutusta niin pianhan sitä aloimme ymmärtämään ja hyvinkin toisiamme.
Toivon ennakkoluulottomuuden sain kokea kerran miellyttävällä tavalla, kun suunnittelin pyörämatkaa Kroatiaan- eikä kukaan ns. meikeläisistä oikein joutanut—nooh, satuinpa soittamaan Toivolle Viroon. Hämmästyin ensimmäisenä sitä, että ilman että edes ajankohdasta oli puhetta niin Toivo vastasi ” Joo- ma lahen mukaan:” Sittemmin otin yhteyttä puolalaisiin BK-veljiin. Matkapäivän koitettua sitä olinkin jo laivassa Viroon ja siellä yövyttyäni Toivon luona aamupäivällä jo oltiinkin Toivon kanssa pohjois Puolassa, Suwalkissa erään puolalaisen BK-n kotona. Seuraavana aamuna startattiin kolme pyörää ja ajoimme muutaman tunnin päähän etelä-Puolaan, jossa tapasimme jälleen BK-veljen ja hänen kotinsa upeat puitteet. Saimme sovittua, että iltapalan jälkeen rupeamme koisimaan ja puolilta
Voin sanoa, että oikeastaan tämän jälkeen välillemme kehkeytyi sellainen suhde, jonkalaista ei ihan taida saada rahallakaan. Toivon idearikas toimintatapa joiltain osin ei toki ihan täsmää omaani, mutta hyvin on tultu toimeen tilanteessa jos tilanteessa.
Pyörällä Kroatiaan
öin herätään aamupalalle ja lähdemme pikkuteitä kohti Italian alppeja ja sieltä Kroatiaan. Niin sitä vaan neljän pyörän letkassa mentiin ja kokemuksia hankittiin. Ehkä erikoisin tunne oli yöllä ylittää alppeja serpentiinitietä, jossa luulinkin lasinpalojen kiiltelevän aivan etuoikealla—mutta se olikin joku kylä useiden kilometrien päässä laaksossa. Enkä nähnyt unta. Kroatiaan päästyämme vietimme tilaisuuden pitkän viikonlopun siellä. Sunnuntaina tilaisuuden päätyttyä Toivo kokeneena motoristina lähti kaiketi lähes samoja jälkiä yksin takaisin Viroon ja minä jatkoin retkeäni belgialaisten ystävieni Sylvien ja Peterin autoa seuraten Belgiaan jne. Toinen varsin hymyilyttävä ja Toivon tapaa ehkä kuvaava tilanne sattui eräällä Idän syyskauden päättäjäisissä Lieksan Kelvällä, kun illalla hyvin myöhään osan väen ollessa jo saunomassa alkoi jälleen kuulua mystistä yksisylinterisen puputusta, joka läheni - olihan pimeä ja syksy. No Toivohan se sieltä tulla pölähti sumuisine ajolaseineen moottoripyörällään. Kukaan ei tiennyt eikä olisi arvannut, en edes minä, että Toivo ajaa Tartosta ensin Tallinaan laivaylityksen jälkeen Helsingistä suorilla Lieksaan. No on vain todettava, että on motoristeja ja matkamotoristeja. Nyt olemme sitten tulleet näkemään sen, että Toivon MZ- merkkinen pyörä on päivittynyt uuteen. Nyt tänä vuonna Toivon kulkupeli on vaihtunut KTM.ään ja se on
luettu, että siitä on jopa kirjoitettu asiakirjoihin - Kiitos osoittamastanne mielenkiinnosta lehteämme kohtaan Kallelle ja Sepolle! TOIVO 60-vuotta Me kaikki ikäännymme, ja tänä vuonna eräs virstan pylväs täyttyi Toivolle. Toivo ei halunnut pitää mitään erityisiä juhlia ikääntymisen johdosta, vaikka soitin ja utelin hyvissä ajoin, jos olisimme muodostaneet valtuuskunnan ja pyörähtänyt onnittelemassa häntä. Onneksemme Toivo ilmoitti pyörähtävänsä moottoripyörällään kylässä meillä tässä kelien aikaan. Näinpä 7. lokakuuta järjestimme Toivolle yllätyksen BK-laisten ja ystävien kesken.
varustettu samoilla hyviksi todetuilla peltilaukuilla kuin aiempikin pyörä kirkkaine led-sumuvaloineen. Tämän vuoden keväällä en enää ihmetellyt juurikaan sitä, että sain Toivon mukaan Villen ja Matin lisäksi tälle edellisen lehden jutussa olleelle Euroopan pyrähdysmatkalle. Matka-artikkeli on muuten niin hyvin
Juhlat vietettiin Laventelilullassa. BK Finland 1 lahjoitti yhdistyksen pöytästandardin Isolle BK-veljien Ystävälle Toivolle! Toivo sai myös muilta ystäviltä lahjoja ja juhlan kruunasi mansikkakakkukahvit. Eikä ole yhtään liioiteltu, kun luovutustilaisuudessa todettiin, että Toivo on osallistunut BK-tapahtumiimme vuosien saatossa useammin kuin monet oman kerhomme jäsenet. Toivolle juhla tuli yllätyksenä, vaikkakin kertoi jälkeenpäin epäilevänsä jotain, kun keittelin aamulla 10 litran lihakeittoa hellalla – Joka tapauksessa on se Toivo vaan Äijä. Näin siis lyhyesti vastaus otsikon kysymykseen Kuka ihmeen TOIVO? 15
Blue Knights Finland i syyskokous & pikkujoulut 18.11.2023 Mäntsälä, Hirvihaaran kartano Teksti: Ari Pihkala Kuvat: Mikko Salo
Kirjailijoiden tislaamo Hirvihaaran kartano
tapahtumien järjestämiseen. Hotellihuoneita on 29 ja juhlatilaa löytyy jopa n. 300:lle henkilölle - eli mahduimme erinomaisesti. Myös karvakorvat toivotettiin tervetulleiksi. Hannulat hauvoineen pääsivät majoittumaan omaan rauhaansa viereiseen erillisrakennukseen. Syyskokous Author´s Distillery
Hirvihaaran Kartano
Tapahtuma alkoi puolilta päivin kokoontumisella Mäntsälän vanhassa meijerimiljöössä. Saimme mahdollisuuden tutustua meijerin vanhan sikalan tiloissa toimivaan kirjailijoiden tislaamoon itsensä tislaamomestari Ari Kauran johdolla. Tällä kerralla tutustumiskierros oli ns. "kuiva" - muuten kuin juttujen puolesta. Mielenkiintoisen esittelyn päätteeksi tislaamomestari lupaili, että tulisimme näkemään uudelleen hyvinkin pian. Arin juttuja olisi kuunnellut pidempäänkin mutta teimme tilaa ulkona odottavalle, varsin hilpeän tuntuiselle joukkiolle, joka oli tullut tislaamolle maistelutilaisuuteen eli sille "märälle kierrokselle".
Siirryimme Kartanolle, jonka upea päärakennus teki vaikutuksen jo puiden reunustamalle pihatielle käännyttyämme. Saavuttuamme sisälle sisustuksineen ja salonkeineen vanhan ajan arvokasta tunnelmaa huokuvaan Kartanon päärakennukseen, ystävällinen ja hymyilevä henkilökunta toivotti meidät tervetulleiksi. Me, jotka jäimme yöpymään, saimme majoittua heti tullessamme. Muut pääsivät tutkimaan rakennusta ja nauttimaan tulokahveista herkkuineen. Itse jämähdin hetkeksi hotellihuoneeseen ja uppouduin lukemaan huoneen kansioon tiivistettyä historiikkia Kartanon värikkäistä vaiheista. Kartanolla on hulppeat puitteet erilaisten
16
Puheenjohtaja Viuhkola avasi kokouksen klo 14.05 ja pidimme hiljaisen hetken Heaven I:een siirtyneitä muistaen. Kokoukseen Syyskokous
osallistui yhteensä 12 jäsentä ja tapahtumaan lisäksi 6 leidiä. Kokous sujui yllättävän jouhevasti ja toimihenkilöt kaudelle 2024 saatiin valittua ilman äänestyksiä tai muuta dramatiikkaa.
Savusaunan vilpola
Hallituksen puheenjohtajaksi valittiin Pekka Viuhkola, varapuheenjohtajaksi Kimmo Holopainen, sihteeriksi Petri Oikarinen, rahastonhoitajaksi Kari Hänninen, Director I Mikko Salo, Director II Niko Maronen, Director III Jouko Niittymäki. Lisäksi valittiin alueiden Ankkurit: Itä-Suomi: Mika Wallius Etelä-Suomi: Jouko Niittymäki Länsi- ja Lounaissuomi: Mikko Salo Pohjois-Suomi: Heikki Klemetti Kaakkois-Suomi: Niko Maronen Keski-Suomi: Kari Hänninen Siniset Ritarit -lehden päätoimittajaksi valittiin Erkki Kerola (Blue Knights Finland II), Webmasteriksi Kari Hannula. Toiminnantarkastajaksi valittiin Seppo Rissanen ja varatoiminnantarkastajaksi Mika Wallius.
keittiön konseptina on pyrkiä mahdollisuuksien mukaan hyödyntämään omaa hyötypuutarhaa ja kauden kasviksia. Fine dining -elämysten lomassa henkilökuntaan kuuluva Saara kertoili meille Kartanon / tilan historiasta mielenkiintoisia yksityiskohtia. Savusauna ja Vilpola
tijoen partaalla. Jatkot vietimme saunan yhteydessä olevan "Vilpolan" lämpimissä tunnelmissa. Jäsken Jari oli järjestänyt meille ohjelmaa ja tuonut mukanaan mitä ihmeellisimpiä "härpäkkeitä" ja tiedusteli esineiden merkitystä tietokilpailun merkeissä. Niinhän siinä kävi, että vankan tiedon tai ainakin keskinkertaisten arvausten pohjalta pariskunta Pihkala voitti pääpalkinnon; upean ja hengenmukaisen Ritari-patsaan. Vilpolan takan miltei jo hiipuessa Saara kävi vielä meitä moikkaamassa. Osa jatkoi vielä juttua Kartanon salongissa kunnes hotellin sänky ja tyyny kutsuivat viimeistäkin juhlijaa. Tilaisuuden päätös Kartanon maittavan aamiaisen jälkeen olikin aika lähteä kotia kohti. Kiitokset Kartanon joustavalle ja ihanalle henkilökunnalle! Toivottavasti tapaamme vielä!
Hyvin syöneenä oli aika siirtyä nauttimaan savusaunan leppeistä löylyistä aivan MusIllan alkua odottaessa
Kartanon leidi
Lisäksi hyväksyttiin toimintasuunnitelma ja budjetti vuodelle2024. Onnea uudelle hallitukselle ja muille valituille!!! Ruokailu Ikään kuin "ruokahalun herättäjänä" tislaamomestari lunasti lupauksensa ja avasi meille ginien maailmaa. Halukkaat pääsivät kuulemaan kiinnostavia tarinoita ja maistelemaan varsin mainioita ja palkittujakin juomia tarkan ohjeistuksen mukaan. Juomien joukossa oli nimenomaisesti Kartanolle valmistettu gin, jota ei muualta saa.
PJ ja sihteeri
Nimikkojuoma on saanut hienon makunsa Kartanon omasta keittiöpuutarhasta löytyvästä suklaamintusta. Tämän jälkeen olikin aika siirtyä ruokailuun. Saimme nauttia hienostuneen kolmen ruokalajin menun esittelyineen ja pöytiin tarjoiltuna. Kartanon Pikkujoulut alkaa
Pöytä1
Yläsalonki
17
Blue Knights Finland II ry
A
jattelin tällä kertaa pressan palstalla kertoa kertauksen vuoksi vähän Blue Knights Finland II historiaa. Tämä tarina on aikaisemmin julmaistu muutama vuosi sitten, runoilijana Kiiskilän Hannu .
Blue Knights Finland II ry on perustettu vuonna 2018. Patentti- ja rekisterihallitus rekisteröi 02.05.2018 Blue Knights Finland II ry: n kirjoihin ja kansiin rekisterinumerolla 221.631, kotipaikkana Kokkola.
”Blue Knights Finland II ry on perustettu vuonna 2018”
Perustamiskokous järjestettiin Kokkolassa 31.10.2017 mutta tarina juontaa juurensa jonnekin vuoden 2010 paikkeille. Tuolloin työporukan motoristeista Tony Carlsson ja Mikael Stenfors löysivät toisensa ja lähtivät ensimmäiselle perinteiselle ”poikain kevätreissulle”. Seuraavana vuonna Hannu Kiiskilä sai kortin ja pyörän hommattua, joten matkassa olikin jo kolmas pyörä mukana. Muutaman vuoden he kiersivät kolmistaan ja lopulta onnistuivat ylipuhumaan työyhteisöstä muitakin mukaan. Muutaman vuodenkuluttua kevätreissulla olikin jo toistakymmentä reissaajaa. Itse liityin jäseneksi vuonna 2013 Blue Knights Finland 1 kerhoon ja aloin aktiivisesti värväämään laitoksen moottoripyörä kavereita mukaan ja seuraavina vuosina alueeltamme liittyikin kerhoon useampia jäseniä. Jatkoimme kevätreissuperinnettämme ja vuonna 2017 heräsi ajatus omasta Chapterista, Ajatus sai kannatusta, ja vuoden 2017 European Convention aikana asia esitettiin Blue Knights Finland 1:lle ja saimme vihreää valoa ideallemme. Perustamiskokouksessa valittiin ensimmäiseksi Presidentiksi Erkki Kerola, Marko Niemi vara presidentti ja rahastonhoitaja Jari Särkiniemi, sihteeri Hannu Kiiskilä. Blue Knights Finland II ry jäsenistö koostuu tällä hetkellä pääosin Pohjanmaan poliisilaitoksen työntekijöistä sekä virkaurasta hengissä selvinneistä eläkeläisistä, olemme saaneet hyvin uusia jäseniä rajavartiolaitoksen puolelta. Tällä hetkellä jäsenmäärä alkaa lähestyä kahtakymmentä Kevättä kohti Blue Knights Finland II presidentti Marko Niemi
Secretary: Johnny Sitnikov
Sittnikow John on nimi ja toimin nykyään kakkosen sihteerinä 2023 syksystä alkaen ja lisäksi ankkurimiehenä Lapin suuntaan. Asustelen nykyisin Rovaniemellä ja työskentelen Kuusamon rajavartioasemalla. Ajelen edelleen samalla luotettavalla Yamaha Dragstar 650 kaunokaisella kesäisin. Ensi kesänä on tarkoitus viedä sitä taas ulkomaita katsomaan.
18
Treasurer: Karoliina Rautaketo Olen kuulunut kerhoon viisi vuotta, joista neljä olen ollut rahastonhoitajana. Ajokkina on toiminut uskollinen Yamaha FZ 6 S2. Parasta moottoripyöräilyssä on nähdä ja kokea uutta yksin ja porukassa. Vapaa-ajan lisäksi työskentelen liikenteen parissa Pohjanmaalla.
President: Marko Niemi
Pyörä BMW K1200 GT jäsenenä kerhossa vuodesta 2013
Vice president: Erkki Kerola
Olen ollut Blue Knights memberi jo noin 8 -vuotta. Ensin BK I porukassa ja sitten 2018 lähtien BK II Pohjanmaan chapterissa. Pari ensimmäistä vuotta toimin BK II presidenttinä ja tällä hetkellä varapressana. Pyöränä minulla on BMW R1200GSA ja vaikuttaa niin luotettavalta, että vienee minut motoristi eläkkeelle. Uusin BK virkani alkaa vuoden vaihteessa, jolloin otan vastaan Siniset Ritarit lehden päätoimittajan tehtävän.
25
19
20
KURKISTUS KESÄN 2023 PYÖRÄTARJONTAAN Tätä kirjoitellessa alkavat talven merkit jo näkyä Etelä-Suomessakin, lumipeite on kattanut jo hetken aikaa koko maan. Nyt on hyvä aika muistella, mitä kaikkea tuli kesän aikana kokeiltua ja mitä jäi aiheesta käteen. Viime numerossa jo maisteltiin Intian ihmeitä ja tähän numeroon jäikin sitten kaikkea muuta.
mukaan syttyvät kaarrevalot. Lisävarusteena tässä pyörässä oli vielä sähköisesti säädettävä jousitus, joka ilmestyessään markkinoille oli hieman harvinaisempaa herkkua. Lisäksi, kun pyörällä oli tosiaan ajettu hyvin maltilliset alle 20 tkm, ei valinta ollut vaikea ja kelien annettua myötä, oli minulla uusi koeajo edessä, tällä kertaa omalla pyörällä.
K
evät ja ajokausi alkoikin jo melkein heti MP –messujen jälkeen, kun tuli soitto, että nyt voisi olla hyvä aika vaihtaa pyörää. Tarjolla olisi hyvin maltillisilla kilometreillä oleva kolmannen sukupolven Yamaha FJR 1300AE, eli siis aivan sama pyörä kuin minulla oli tuolloin ja myös kaksi edellistä pyörää olivat olleet. Uusin sukupolvi gen 3 näki päivän valon 2013, jolloin pyörän ulkonäkö muuttui selkeästi verrattuna aikaisempiin malleihin, muun muassa vilkkukuhmut hävisivät ja led -vilkut integrotuivat suoraan katteisiin. Moottoripuolella uusi ECU tarjosi fly-by-wire kaasun, jolloin myös moottorin tehokarttaa pystyi vaihtamaan kahden eri asennon välillä ja ennen kaikkea se mahdollisti pyörään vakionopeussäätimen. No minulle tarjottu malli oli vuosimalliltaan 2016, jolloin pyörä sai kauan kaivatun kuudennen vaihteen, ledein toteutetut valot sekä kallistuksen
himmauksessa polkaisin ohi ja sitten tarvittiinkin jo oikeasti jarruja. Tuolloin tuli mieleen myös ajatus jousituksen keveydestä. Lisäksi jollain kierrosalueilla ohjaustangossa ja jalkatapeissa tuntui häiritsevää värinää. Muuten vaihteet pelittivät hienosti ja vaihdeavustin, quicksifter toimi loistavasti. Nyt ajetun puolentoista sadan kilometrin lenkillä hieman tuntui polvikulma meikäläisellä tiukalta, mutta eihän pyörää välttämättä olekaan tarkoitettu varsinaiseksi matkapyöräksi. Kyllä pyörällä olisi nauttinut toisetkin mokomat kilometrit.
Triumph Street Triple 765 R
Yamaha FJR 1300AE ja Suomen Joutsen
Varsinaiset koeajot alkoivat Triumph Street Triple 765 R pruuveilla. Aikanaan 2007 esitelty malli oli tuolloin varustettu 675 –kuutioisella moottorilla, joka päivitettiin 2018 765 –kuutioiseksi. Moottori sai tänä vuonna vielä lisää tehoa, jolloin nyt koeajetussa pyörässä R –mallissa sitä oli 120 hevosvoimaa ja äreämmässä RS –mallissa 130 hevosvoimaa. Street Triple R oli mukava, ketterä pyörä, jota oli hyvä viedä mutkiin. Etujarrun alkutuntuma oli ehkä vähän raju ja ainakin meikäläiselle jalkajarrun paikka oli vähän väärä. Nimittäin yhdessä vauhdin
RUUTIA ON VAIKKA MUILLE JAKAA Sitten alkoi kesän ”ei heikkohermoisille” osuus. Jo vuonna 2021 koeajamani pyörä BMW S 1000RR oli tälle vuodelle saanut siivet keulalle, joiden downforc –vaikutus 21
BMW S1000RR valmiina radalle
on yli 170kg yli kahden sadan nopeudessa. Tätä en kuitenkaan lähtenyt empiirisesti kokeilemaan. Uutta tälle vuodelle oli myös tehon lisäys ja nyt sitä oli sitten 210 hevosvoimaa. Painoahan pyörälle ei ole kertynyt kuin 197kg eli tehopainot ovat kohdillaan. Ajoasennoltaan pyörä oli selkeä kyykkypyörä ja hyvä ajettava ja mutkapätkillä pyörä taipuu hienosti kurvista toiseen. Tähän, kun lisää hyvin toimivan vaihteiston ja aivan loistavan quicksifterin, niin ajo-ominaisuudet olivat kyllä kohdillaan. Positiivinen seikka edellisen vuoden malliin on myös ns. tuplakupla pleksi, jolloin meikäläinenkin löysi paikan, ettei tuuli pyörittele kypärää. Lenkin päätteeksi hieman oli vaikea lämpimällä koneella saada vaihdetta 1:ltä vapaalle mutta 2:lta vapaalle sujui hyvin. Myöhemmin kuulin tämän olevan vähän niin kuin tyyppivika. No, ajamani reilu parisataa kilometriä meni varsin joutuisasti ja pääsin kuin pääsinkin omin avuin pois pyörän päältä.
Otetaan katteet pois ja tehdään pyörästä brutaalin italialainen taideteos. Silloin pyörän sarviin tarttuessaan tietää istuvansa MV Agusta Brutale 1000RR kyydissä. 22
”Jo käynnistettäessä huomaa, että kyseessä on tosiaan italialainen taideteos” Painoa tällä tuhat kuutioisella monsterilla on 186kg ja tehoa rajut 208 hevosvoimaa ja vääntöäkin löytyy kunnioitettavat 116,5Nm. Nakupyörillä 200 hevosvoiman ylittäminen on ollut pitkään rajapyykki, johon vain harva on yltänyt. Nykyisin tässä joukossa on tämän pyörän lisäksi Ducati Streetfighter V4, BMW M1000R, ja Kawasaki Z H2. Ja nämä kaikkihan ovat tämän ja aikaisempien lehtiemme sivuilla jo esiintyneet tämän jutun kirjoittaneen toimesta.
Jo käynnistettäessä huomaa, että kyseessä on tosiaan italialainen taideteos, startti pyörii tosi laiskan oloisesti kunnes ilmoille kajahtaa rääkäisy ja raaka, karkea ääni saa tottumattomalle kananlihat pintaan. Matalilla kierroksilla ajettaessa pyörä on jopa leppoisan tuntuinen, mutta kierrosten noustessa yläreserviin on pyörä hurja ja pyörän tehoja tulee todella kunnioittaa. Ajotuntuma on etupainotteinen, ohjaustanko on korvattu clip-oneilla ja takapuolen alla ei ole kuin sentin paksuinen istuma-alusta. Pyörän alusta on jäykän kova, eikä sitä sähköisillä säädöillä juuri muuksi muuteta. No, kyseessä on toki sporttipyörä, eikä sitä touring –pyöräksi ole tarkoitettukaan. Jarrut on pyörässä aivan loistavat ja tunnokkaat ja niinhän ne pitääkin tällaisessa hurjimuksessa olla. Pientä miinusta oli mielestäni vilkun katkaisijan paikka, jota piti aina ensin katsoa ja sitten vasta käyttää, ettei tullut töräyteltyä torvea turhan päiten. Toinen seikka, joka jäi harmittamaan, oli pari kertaa lähdettäessä reippaammin 1 ja 2 vaihteen väliin vaihteen jääminen vapaalle. Kysehän voi toki olla ajajan huolimattomuudesta mutta, kun samaista ei sattunut muiden pyörien kanssa. Lopuksi voi pyörästä kyllä todeta, että ilman tööttäyksiäkin sekä liikennevaloissa että normaaliajossa päät kääntyy ja tämä italialainen taideteos saa arvoisensa huomion. Hintaa tällä pyörällä on huimat liki 42 000€. Tehoa hieman enemmän kuten myös painoa on tällä monsterilla. Pyörä lienee tällä hetkellä nakupyörien tehokuningas eli kyseessä on BMW M100R. Pyörän tehot
BMW M1000R
ovat 210 hevosvoimaa maksimiväännön ollessa 113Nm ja painoa on kertynyt 198kg. Kuten katettu versio BMW S1000RR niin myös tämä nakuversio on saanut siivet keulalleen, joilla saadaan maksimivauhdeissa liki 20 kg:n downforce –efekti. BMW M1000R ja siivet
puolentoista sadan heposen tehot riittävät aivan täysin maantieliikenteessä. Neljäs saman kategorian pyörä hieman pienemmällä teholla oli Triumph Speed Triple 1200RR, jonka tarkempi esittely on ollut lehdessä 2/2022. Tehoa tässä pyörässä ei ollut kuin vaatimattomat 180hv mutta vääntöä löytyi 125Nm ja painoa tankattuna kilon alle 200kg. Nyt samalla rupeamalla pyöriä ajellessa huomaa erilaisia seikkoja helpommin. Esimerkiksi tämä pyörä mainioista ominaisuuksistaan huolimatta oli selkeästi raskaampi ajettava kuin edellinen pyörä.
Vielä pysytään kattamattomissa pyörissä ja alle valikoitui nelipyttyiseksi tänä vuonna muuttunut nuori kapinallinen nimeltään Ducati Diavel V4. Kaksipyttyisen version olen ajanut vuonna 2019. Tämän vuotinen malli on kokenut 13 –vuotisen elinkaarensa suurimmat muutokset. Alusta alkaen hieman välillä kuutiotilavuutta kasvateltu V2 moottori sai väistyä uuden V4 moottorin alta. Kyseinen kone on jo tuttu saman
Triumph Speed Triple 1200RR
Ajokokemus tällä pyörällä olikin sitten hyvin erilainen kuin edellisellä pyörällä. Ei millään uskoisi, että minkälainen hirmu on kyseessä. Ajaminen on tosi helppoa, semiaktiivinen alusta toimii loistavasti ja vaihdeavustin quicksifter toimii kuin unelma. Vaihteen vaihtumista ei käytännössä huomaa kumpaankaan suuntaa ja kiusalliset välivapaat loistavat poissaolollaan. Tässä kohtaa on kyllä todettava, että pyörän todellista potentiaalia on mahdotonta kokeilla yleisessä liikenteessä ja esim. saman merkin S1000R:n 23
Ducati Diavel V4 putkipatteri
”Ajaako rauhallisesti lipuen Aurajoen rantaa vai mennäkö urheilullisesti kuin sporttipyörällä” merkin Multistrada –mallista. Samoin vanha ristikkorakenteinen teräsputkirunko on vaihdettu sporttimalleista tuttuun alumiinimonokokkirunkoon. Näin ollen pyörän painoa on saatu pudotettua 13 kiloa
(236kg) ja kuitenkin teho on nostettu 168 hevosvoimaan. Aikanaan pyörässä istuttiin jalat edessä mutta nykyisin jalkojen paikat on maltillisesti painopisteen alla. Tämä onkin erittäin hyvä, koska kovissa kiihdytyksissä
roikuttiin täysin käsien varassa. Uuden mallin myötä istuinkorkeutta on vielä hieman kasvatettu ja jalkatappeja tuotu taaksepäin. Pieni miinus tulee kuitenkin jalkoihin välittyvästä tärinästä pienillä kierroksilla. Jos pyörää vertaa muihin, ulkonäöllisesti ollaan ehkä lähimpänä Triumph Rocket 3 pyörää, mutta onhan ero kuitenkin valtava, kun Diavel on vain 1158 – kuutioinen ja Rocket 3:ssa on 2500CC kone. Mikä ei ole tässä pyörässä muuttunut yhtään on se, että tämä nuori kapinallinen hämmästyttää ajajaansa mielenkiintoisella suorituskyvyn ja ulkonäön yhdistelmällä. Ajaako rauhallisesti lipuen Aurajoen rantaa vai mennäkö urheilullisesti kuin sporttipyörällä. No kuljettajan valinta, sillä tämä Diavel taipuu loistavasti kumpaankin. Se, että missä tarvitaan yli kaksisataa hevosvoimaisia moottoreita maantieliikenteessä on mielenkiintoinen kysymys ja siihenkin joku viisas varmaan osaa vastata. Itseltäni ei siihen vastausta löydy, mutta kyllähän tällaisilla pyörillä ajaessaan hymy on herkässä ja nuo koeajot kyllä muistaa kyllä pitkän aikaa jälkeenkin päin.
24
Tapahtumakalenteri 2024 Laita jo nyt ensi kesän Blue Knights -tapahtumat kalenteriisi! Seuraa muutoinkin kerhon viestintää, ajankohdat ja tapahtumien sisällöt tarkentuvat kauden mittaan. Myös paikallisia ilta-ajeluja ja muita tapaamisia ilmoitellaan kerhon verkkosivuilla sekä Facebook- ja Whatsapp -ryhmissä.
aktiiviset Blue Knights jäsenemme ja ankkurimiehemme hoitavat näitä tapahtumia, Seuraa nettiä ja ankkurialueiden WhatsApp -ryhmiä.
TAMMIKUU Hallituksen järjestäytymiskokous. Uuden hallituksen järjestäytymiskokous.
ELOKUU BK Finland I Kansainvälinen kesätapahtuma International meeting 2024 (BKF2 järjestää). Ilta-ajeluja, paikalliset aktiiviset Blue Knights jäsenemme ja ankkurimiehemme hoitavat näitä tapahtumia, Seuraa nettiä ja ankkurialueiden WhatsApp ryhmiä.
HELMIKUU MP-messut, Moottoripyörämessut, Helsingin messukeskus. Hallituksen päätöksen mukaisesti yhdistyksen jäsenille korvataan kuittia vastaan messulippu. Samalla pyritään järjestämään perinteinen kerhon yhteiskokoontuminen. RITARIT liikkeessä 2024 / Walk & talk Presidentin liikkumishaaste #liikkumishaaste
paikan ja ajankohdan myöhemmin. Ajokauden aluksi kerhon omat Liikenneturvan kouluttamat ennakoivan ajon kouluttajat kertaavat osallistujien kanssa moottoripyörällä ajamisen perusteita. Blue Knights EC, 06.06.2024 - 10.06.2024 Tsekki. Patriot Legion meeting, tarkempi paikka ja ajankohta tarkentunee myöhemmin. Soldiers MCA, Ystäväkerhomme kokoontuminen yleensä toukokuussa. Hymyilevän Motoristin kevätpäivä.
HUHTIKUU Sääntömääräinen kevätkokous. Hallitus ilmoittaa paikan ja ajankohdan myöhemmin.
KESÄKUU Ilta-ajeluja, paikalliset aktiiviset Blue Knights jäsenemme ja ankkurimiehemme hoitavat näitä tapahtumia, Seuraa nettiä ja ankkurialueiden WhatsApp -ryhmiä.
TOUKOKUU Ajokouluttajien lämppärit. Perinteiset lämppärit. Hallitus vahvistaa
HEINÄKUU Turun saariston kierros ajankohta ja paikka tarkentuu, Ilta-ajeluja, paikalliset
SYYSKUU Vielä on kesää jäljellä 2024 seuraa nettiä. Ilta-ajeluja, paikalliset aktiiviset Blue Knights -jäsenemme ja ankkurimiehemme hoitavat näitä tapahtumia, Seuraa nettiä ja ankkurialueiden WhatsApp ryhmiä. Syyskarkelot aika ja paikka selviää myöhemmin. Seuraa kotisivujen tapahtumia. LOKAKUU Ajokauden 2024 lopetus, perinteiseen tapaan päätämme tämänkin ajokauden. Tarkempi ajankohta ja paikka tarkentuu kesän 2024 kuluessa. MARRASKUU Syyskokous ja pikkujoulut
Kuva: Timi Tikkanen
Tietovisan oikeat vastaukset:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
c b a c c c a
25
Ritarit liikenteessä 2024 Walk & Talk Presidentin #liikkumishaaste Hyvät sisaret ja veljet, otamme vastaan Walk & Talk Presidentin #liikkumishaasteen! Viimevuotiseen malliin järjestetään tammi – huhtikuun aikana RITARIT LIIKKEESSÄ 2024 -liikuntatempaus, johon voivat osallistua kaikki kerhon jäsenet perheenjäsenineen.
Säännöt ovat yksinkertaiset: • Ilmoittautuminen joulukuun 2023 aikana allekirjoittaneelle (puhelimella, sähköpostilla, WhatsApp:lla taikka messengerillä). Osallistuja saa sähköpostilla exel-taulukon, johon kirjaa suorituksensa (liikuntasuorituksia voi seurata myös muulla itselle sopivalla tavalla). • Liikuntasuorituksia kirjataan tammi – huhtikuun ajan, ja henkilö tilittää suorituksien summan kerholle toukokuussa. • Kerho lisää vastaavan summan omasta kassasta ja saatu kokonaissumma luovutetaan toukokuussa myöhemmin päätettävälle suomalaiselle lasten - / nuorten liikuntaa edistävälle seuralle tms yhteisölle. • Liikuntasuorituksia ovat kaikki mitä itse kokee liikunnaksi!
26
• Juoksu-, hiihto-, soutu-, ja kävelykilometreistä tilitetään 10 senttiä / kilometri ja pyöräilykilometristä 5 senttiä / kilometri. • Muusta liikunnasta tilitetään 1 euro / tunti, - tämä liikunta sisältää kaikki kuntosali-, jumppa-, peli-, nyrkkeily-, miekkailu-, laskettelu-, uinti-, ym- treenit. Muuta liikuntaa on myös esimerkiksi pulkkamäki Malli exel
ja pallopelit lastenlasten kanssa. Syksyllä vuoden 2024 Päätapahtumassa nähdään teräskunnossa olevaa porukkaa. Hyvää joulua, terveisin liikuntatempauksen johtaja Jari Jäske 2.WebMaster
27
Teksti: Mika-Matti Trogen Kuvat: Kuvituskuvia, shutterstock.com
Koulukiusaaminen on yhteiskunnan riesa
24
K
oulukiusaamista on yritetty nujertaa Suomessa jo vuosia. Koulukiusaamisen ehkäisyyn suunnatuista toimenpiteistä, poliitikkojen juhlapuheista ja erilaisista kampanjoista huolimatta se ei ole kadonnut mihinkään. Päinvastoin koulukiusaaminen kuuluu valitettavasti edelleen monen koululaisen arkeen koulussa, koulutiellä, internetissä ja kotona.
”Lopulta ahdistus kasvoi liian suureksi ja Olivia päätti itse elämänsä”
Valitettavaa on myös se, että kiusaaminen on saanut yhä väkivaltaisempia muotoja.
Hänet jätettiin myös tahallaan ulkopuolelle. Äiti ja tytär olivat epätoivoisia ja yrittivät kaikkensa toiminnan lopettamiseksi. Valitettavasti Olivia kuitenkin ahdistui ja alkoi jäämään koulusta pois. Lopulta ahdistus kasvoi liian suureksi ja Olivia päätti itse elämänsä. Taas yksi tositarina liikaa, asialle on tehtävä jotakin.
Mediassa on paljon karmeita tarinoita koulukiusattujen ja heidän läheisiensä kärsimyksistä, ja seuraukset pysyvät usein kiusatun mukana läpi elämän tai jopa lopettavat nuoren elämän. Tutkiessani eri tarinoita tiedostusvälineissä, mieleeni jäi kirjoitus, jossa 15-vuotiaan Olivian äiti kertoo kuinka koulukiusaaminen vei hänen tyttärensä hengen. Olivia oli kärsinyt 2,5 vuoden ajan vakavasta ja toistuvasta koulukiusaamisesta. Vanhemmat pojat olivat haukkuneet ja huutaneet tytölle.
Vakava ongelma, jonka edessä emme saa ummistaa silmiämme Koulut ovat paikkoja, joissa lapsille ja nuorille opetetaan paitsi akateemisia taitoja, myös sosiaalisia taitoja, kuten yhteistyötä, empatiaa ja toisten kunnioittamista. Kui-
tenkin Suomessa, kuten monissa muissakin maissa, koulukiusaaminen on iso ongelma, joka vaatii jatkuvaa huomiota, toimintaa ja ennaltaehkäisyä. Viimeaikaisten tutkimusten mukaan noin joka kymmenes peruskoululainen kokee kiusaamista Suomessa. Lukema on pysynyt melko vakaana viime vuosina, mutta se on edelleen huolestuttavan korkea. Erityisesti kyberkiusaaminen on noussut esiin uutena ja kasvavana haasteena. Kiusaamisen eri muotoja ja vaikutuksia Kiusaaminen voi ilmetä monissa eri muodoissa - fyysisenä, sanallisena, sosiaalisena tai jopa kyberkiusaamisena, joka tapahtuu digitaalisissa ympäristöissä. Vaikka kiusaamisen muoto voi vaihdella, sen vaikutukset ovat usein samankaltaisia: alentunut itsetunto, masennus, ahdistuneisuus ja jopa itsetuhoiset ajatukset. Suomi on ottanut useita askeleita koulukiusaamisen torjumiseksi. Yksi merkittävimmistä aloitteista on KIVA Koulu -ohjelma,
25
joka on tutkimuspohjainen toimintamalli koulukiusaamisen vähentämiseksi. Ohjelman avulla pyritään ennaltaehkäisemään kiusaamista ja puuttumaan siihen mahdollisimman varhaisessa vaiheessa. Lisäksi opettajien koulutuksessa painotetaan yhä enemmän sosiaalisen ilmapiirin merkitystä ja opettajille annetaan työkaluja kiusaamisen tunnistamiseen ja siihen puuttumiseen.
Sivustoja ja järjestöjä nuortennetti.fi MLL:n Nuortennetti: Mannerheimin Lastensuojeluliiton (MLL) Nuortennetti tarjoaa tietoa, vertaistukea ja mahdollisuuden keskustella luottamuksellisesti aikuisten kanssa.
kiusaamisvapaasti.fi
Kiusaamisen vastaisessa taistelussa on tärkeää, että koko kouluyhteisö - opettajat, oppilaat, vanhemmat ja muu henkilökunta - tekevät yhteistyötä. Kouluympäristön tulisi olla sellainen, jossa jokainen voi tuntea olonsa turvalliseksi ja arvostetuksi.
Kiusaamisvapaasti kouluun: Tämä on kampanjasivusto, joka pyrkii edistämään kiusaamisvapaata kouluympäristöä.
Vaikka Suomi on tehnyt merkittäviä edistysaskeleita koulukiusaamisen torjumisessa, ongelmaa ei ole todellakaan voitettu. On tärkeää, että yhteiskunta, koulut ja vanhemmat jatkavat työtä kiusaamisen ehkäisemiseksi ja torjumiseksi. Jokaisen lapsen ja nuoren on saatava käydä koulua ilman pelkoa kiusaamisesta.
tukinet.net
26
kivakoulu.fi KIVA Koulu: KIVA Koulu on suomalainen ohjelma, joka pyrkii ennaltaehkäisemään koulukiusaamista ja puuttumaan siihen. Tukinet: Tukinet tarjoaa keskusteluapua verkossa ja mahdollisuuden keskustella luottamuksellisesti ammattilaisten ja vertaisten kanssa.
mieli.fi Sekasin Chat: Sekasin Chat on tarkoitettu nuorille, ja siellä voi keskustella luottamuksellisesti mieltä painavista asioista, myös koulukiusaamisesta.
”Jokainen meistä voi olla osa ratkaisua” Digitalisaatio tuo uusia haasteita Vaikka teknologia on tuonut mukanaan monia mahdollisuuksia opetuksessa, se on myös avannut ovet uudenlaiselle kiusaamiselle. Kyberkiusaaminen on nimittäin anonyymimpää ja voi tapahtua milloin tahansa, minkä vuoksi sen torjuminen vaatii erityistä huomiota. On tärkeää, että kouluissa opetetaan digitaalista kansalaisuutta ja nettikäyttäytymistä, jotta nuoret oppivat käyttämään teknologiaa vastuullisesti. Voimme kaikki olla osa ratkaisua Koulukiusaamisen torjunta ei ole vain opettajien tai vanhempien vastuulla. Jokainen meistä voi olla osa ratkaisua. Olipa kyse sitten pienistä teoista, kuten kaverin tukemisesta vaikeina aikoina, tai suuremmista aloitteista, kuten koulukiusaamisen vastaisten tapahtumien järjestämisestä, jokaisella teolla on merkitystä. Tulevaisuuden näkymät Vaikka koulukiusaamisen torjunnassa on edelleen paljon työtä, on syytä olla toiveikas. Monet koulut ovat jo nyt osoittaneet, että kiusaamista voidaan vähentää merkittävästi oikeilla toimilla ja yhteisöllisellä asenteella. Jatkamalla tätä työtä voimme varmistaa, että tulevaisuudessa koululaiset voivat opiskella kouluissa, joissa kiusaamista ei hyväksytä missään muodossa.
Jos joudut koukukiusaamisen uhriksi, hae apua! Opettajat ja koulun henkilökunta: Opettajat, rehtori ja muu koulun henkilökunta ovat ensimmäisiä, joiden puoleen kannattaa kääntyä. He voivat puuttua tilanteeseen suoraan ja tehdä toimenpiteitä kiusaamisen lopettamiseksi. Koulun kuraattori ja psykologi: Monissa kouluissa on kuraattori ja/tai psykologi, joka on koulutettu auttamaan oppilaita erilaisissa ongelmatilanteissa, mukaan lukien koulukiusaaminen. Vanhemmat: On tärkeää kertoa kiusaamisesta myös kotona. Vanhemmat voivat tukea lastaan ja ottaa yhteyttä kouluun. Ystävät: Ystävien tuki on korvaamatonta. He voivat auttaa ja olla tukena sekä kannustaa kertomaan aikuisille kiusaamisesta. Poliisi: Vakavissa kiusaamistapauksissa, kuten fyysisessä väkivallassa tai laittomassa toiminnassa, poliisiin yhteydenotto voi olla tarpeen. Mielenterveyspalvelut: Jos kiusaaminen aiheuttaa vakavia psyykkisiä oireita, kuten masennusta tai itsetuhoisia ajatuksia, mielenterveyspalvelut voivat tarjota apua ja tukea. Järjestöt ja yhdistykset: Useissa maissa on järjestöjä, jotka tarjoavat tukea koulukiusaamisen uhreille. Esimerkiksi Suomessa Mannerheimin Lastensuojeluliitto (MLL) tarjoaa nuortennettiä ja puhelinpalveluita kiusaamisen uhreille. Verkossa: Nykyään on useita verkkopalveluita, foorumeita ja chat-ryhmiä, joissa voi saada vertaistukea ja neuvoja muilta kiusaamisen kokeneilta. Mikäli kohtaat kiusaamista, on tärkeää tietää, ettet ole yksin ja että apua on saatavilla. Ei ole heikkoutta pyytää apua, vaan se on ensimmäinen askel kohti tilanteen ratkaisemista.
27