Notimp Especial - 25.09.20 - 1º Voo do F-39E Gripen em Espaço Aéreo Brasileiro

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Caça Gripen da Força Aérea faz seu primeiro voo no Brasil Aeronave, em testes, foi de Navegantes (SC) à fábrica da Embraer (SP) em 1h03min Igor Gielow - Publicada em 24/09/2020 14:58

O primeiro caça Gripen da FAB (Força Aérea Brasileira) decolou às 14h04 desta quinta (23) para seu voo inaugural no espaço aéreo do Brasil. Uma hora e três minutos depois, pousou em Gavião Peixoto (SP), onde seguirá em testes no centro conjunto da fabricante sueca Saab e da brasileira Embraer. O avião havia chegado no domingo (20) a Navegantes, após quase 21 dias em um navio vindo da Suécia. Ele havia sido rebocado nos 3 km que separam o porto do aeroporto, sob forte escolta. A cidade paulista onde pousou às 15h07 sedia a unidade de produtos militares da Embraer, que fabricará em conjunto com a Saab cerca de 15 dos 36 Gripen encomendados pelo Brasil. O voo cobriu os 560 km entre os dois aeroportos. Não se esperava que o Gripen atingisse sua velocidade máxima, de 2.400 km/h, até porque essa é uma aeronave em teste. O avião foi pilotado pelo chefe de ensaios de voo da Saab, Marcus Wandt. Ele já havia feito o voo inaugural da aeronave, em 26 de agosto do ano passado. "Vai ser ótimo sentir o fluxo do ar brasileiro nas asas", disse o piloto em vídeo divulgado pela empresa sueca. Na quarta (23), o avião acabou de ter peças recolocadas e foi testado na pista de Navegantes. O motor foi ligado e ele taxiou. "Tudo aconteceu como previsto", disse Wandt. O embarque do piloto ocorreu às 13h26. Após 5 minutos, a turbina da aeronave foi acionada. Às 13h53, o caça rolou na pista e se preparou para a decolagem. O Gripen de matrícula FAB4100 é o primeiro dos 36 que o Brasil comprou em 2014, confirmando uma decisão de 2013 que pôs fim a mais de uma década de negociações. Os aparelhos custarão 39,3 bilhões de coroas suecas (R$ 24 bilhões hoje), financiadas por 25 anos. Os primeiros modelos deverão ser entregues para operação em 2021, e o último deste contrato, em 2026. "Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil", afirmou em nota o presidente da Saab, Micael Johansson. Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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No pedido, o Brasil encomendou 8 modelos com dois lugares, denominados Gripen F. O tipo E, igual ao pilotado nesta tarde, tem um assento. O modelo F não existia quando o contrato foi assinado, abrindo a possibilidade de que engenheiros brasileiros da Embraer e de outras empresas associadas ao projeto aprendam a desenhar e construir o avião em conjunto com os suecos. "Como parte da transferência de tecnologia, o programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate", disse o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Jackson Schneider. Mais de 230 brasileiros já foram treinados em Linköping (pronuncia-se linchóping), a sede da Saab, número que chegará a 350. O FAB4100 foi entregue simbolicamente ao Brasil em 10 de setembro de 2019, na Suécia. Seguiu sua campanha de testes sem incidentes, e agora passará mais um ano sendo avaliado no Brasil. Hoje, a defesa aérea do país se resume a 46 antigos caças americanos F-5, da década de 1970, parte deles modernizada na Embraer com novos sistemas eletrônicos. O Gripen deverá substituilos e a outros modelos, como o avião de ataque a solo AMX. "O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países", afirmou o ministro Fernando Azevedo (Defesa). O avião será "a espinha dorsal da aviação de caça", disse o comandante da FAB, brigadeiro Antonio Bermudez. Colaborou Vanessa da Rocha, de Navegantes

Caça sueco Gripen faz primeiro voo no Brasil Primeira aeronave das 36 compradas pelo governo brasileiro a chegar no País fez o trajeto de Navegantes (SC) até Gavião Peixoto (SP), onde ficará em teste Heloísa Scognamiglio - Publicada em 24/09/2020 17:54

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A primeira unidade do lote de 36 caças suecos Gripen comprados pelo Brasil em 2014 fez o trajeto ontem entre Navegantes (SC) e Gavião Peixoto (SP), onde passará por testes. Unidade do caça sueco Gripen comprado pela Força Aérea Brasileira (FAB) realizou ontem seu primeiro voo no Brasil. Por volta das 14h, o avião decolou de Navegantes (SC) em direção a Gavião Peixoto (SP), onde fica a fábrica da Embraer e o Centro de Ensaio em Voo do Gripen (GFTC, na sigla em inglês). A aeronave foi conduzida pelo piloto de testes chefe da fabricante Saab, Marcus Wandt. A equipe envolvida na operação foi composta principalmente por técnicos e engenheiros da Saab, além de integrantes da FAB. O voo durou cerca de uma hora. O caça é o primeiro de um total de 36 unidades compradas em 2014, ainda no governo Dilma Rousseff, para reequipar a FAB – encerrando mais de uma década de negociações. Os aparelhos vão custar o equivalente hoje a R$ 24 bilhões. O aparelho chegou ao Brasil no domingo, no porto de Navegantes, depois de uma viagem de três semanas a bordo do navio MV Elke, que saiu do porto de Norrköping, na Suécia. Depois, a aeronave foi rebocada até o aeroporto, por cerca de 2 quilômetros, e passou por manutenção antes de realizar seu primeiro voo sobre território brasileiro. O caça Gripen continuará passando por ensaios de voo, agora em território brasileiro, com pilotos da FAB, da Saab e da Embraer. A apresentação oficial da aeronave deve ocorrer em Brasília durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados no dia 23 de outubro. A previsão é que os primeiros caças sejam entregues à Força Aérea Brasileira no fim de 2021. Dos 36 caças comprados da fabricante Saab, 28 são monospostos, com apenas um assento, e oito são bipostos, com dois lugares. Num primeiro momento, o avião será utilizado para um procedimento chamado de “ensaios de voo”: testes sobre como a aeronave se comporta no ar. Pilotos da Saab, da Embraer e da FAB vão comandá-lo no ar para saber o que precisa ser adequado ao ambiente brasileiro, já que os testes iniciais, feitos desde agosto de 2019, foram realizados em ambintes frios, na Suécia. A previsão é que, apenas quando os testes com os modelos de um assento forem finalizados, ele seja entregue à FAB. Por enquanto, o prazo para que as primeiras aeronaves cheguem aos pilotos da Força Aérea é o último trimestre de 2021.

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Caça Gripen F-39E realiza primeiro voo em território brasileiro; Veja fotogaleria Contrato com empresa sueca prevê 36 aeronaves pelo valor de US$ 4,5 bilhões Redação - Publicada em 24/09/2020 20:59

O novo caça da Força Aérea Brasileira (FAB), o sueco Gripen, voou pela primeira vez sobre território nacional na tarde desta quinta-feira (24). Ele decolou do aeroporto ministro Victor Konder, em Navegantes, Santa Catarina, rumo ao Centro de Ensaios em Voo do Gripen, na planta da Embraer, em Gavião Peixoto, São Paulo. O voo durou 50 minutos: decolou às 14h17 e aterrisou às 15h07, segundo a FAB, que divulgou um vídeo com a sua chegada. Duas aeronaves do esquadrão aéreo de Canoas (RS) acompanharam o trajeto da nave no ar. Segundo o portal G1, o caça é o primeiro modelo Gripen F-39E das 36 unidades que tiveram sua compra anunciada em 2013, durante o governo de Dilma Rousseff, pelo valor de R$ 4,5 bilhões. Ele chegou de navio ao Brasil no último domingo (20). O caça estava sendo preparado para o voo desde terça-feira (22). Ele passou por verificações técnicas, como testes de acionamento do motor e taxiamento em solo. O voo foi acompanhado por um grupo restrito de pessoas que pôde ficar na área externa do aeroporto. O caça será apresentado oficialmente em outubro, em uma cerimônia em Brasília. A previsão de entrega das primeiras aeronaves à FAB é para 2021.

Caça Gripen voa duas vezes mais rápido que o som: conheça os detalhes Aeronave sueca batizado pela Aeronáutica como F-39E fez primeiro voo no Brasil Roberto Maltchick - Publicada em 25/09/2020 04:30

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O mais ambicioso projeto da Força Aérea Brasileira (FAB), o chamado programa F-X2, entrou na quinta-feira em uma nova fase, com o primeiro voo do Gripen NG no Brasil, batizado pela Aeronáutica como F-39E. O caça sueco, configurado apenas para testes, voou por uma hora e três minutos, após decolar no aeroporto de Navegantes (SC), às 14h04, e pousar no Centro de Ensaios em Voo, na sede da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), às 15h07. A aeronave, que não teve contratempos em seu primeiro teste por aqui, veio da Suécia dentro de um navio, que atracou, no último domingo, no porto do município catarinense. Essa é a primeira de 36 aeronaves do contrato firmado, em 2014, com a fabricante sueca Saab para a renovação da frota brasileira, hoje composta, majoritariamente, por caças americanos F-5, fabricados na década de 1970 e operados em cinco esquadrões, distribuídos nas regiões Norte, Sul, Sudeste e CentroOeste. Os novos caças devem entrar em operação a partir do final de 2021. O investimento da FAB é de R$ 24 bilhões, em valores atualizados, com financiamento de 25 anos. Se o cronograma de pagamentos e de produção for cumprido, todas as unidades estarão, em 2026, na Base Aérea de Anápolis (GO). — A partir desse momento, iniciaremos os ensaios em voos no Brasil. Já fizemos alguns na Suécia. Agora, faremos conjuntamente com a Embraer, utilizando pilotos de testes da Embraer e da Força Aérea Brasileira — afirmou o diretor do Programa Gripen, da Saab, no Brasil, Bengt Janér. O F-39E alcança 2.400 km/h, o que representa duas vezes a velocidade do som. É uma aeronave multimissão, com funções de patrulha (ar-ar), ataque (ar-terra) e ainda com capacidade de operações contra alvos marítimos (ar-mar). — É um caça que podemos chamar da geração 4.5 +. Ou seja, um degrau abaixo do topo. Ainda assim, podemos afirmar que é o estado da arte em termos de tecnologia em aviação — explicou Nelson Düring, especialista no setor e editor-chefe do portal Defesanet.

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— A grande virtude do programa Gripen não é só gerar conhecimento, mas ter carga de trabalho. A participação da indústria nacional é decisiva. Se a indústria brasileira não fizer a parte dela, nós não recebemos a aeronave. São 62 projetos, extremamente detalhados, com transferência de tecnologia para a indústria e para o Instituto de Tecnologia da Aeronáutica (ITA). Cada um deles visa uma área diferente - explicou o presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (Copac), da Aeronáutica, Major-Brigadeiro do Ar Valter Borges Malta. Os primeiros 13 caças serão integralmente produzidos na Suécia. Outros oito serão fabricadas na Europa e finalizados no Brasil, que participará ativamente da produção das unidades com dois lugares, que ainda não haviam sido desenvolvidas na época da assinatura do contrato. Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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Os desafios de produzir o caça sueco Gripen no Brasil O Major-Brigadeiro do Ar Valter Borges Malta e o jornalista Nelson Düring explicam como será o caminho até que aeronave, em testes no país, seja utilizada pela FAB Redação - Publicada em 25/09/2020 05:00

O caça sueco Gripen fez, nesta quinta-feira, seu primeiro voo em território brasileiro. O avião veio de navio da Suécia até o porto de Navegantes, em Santa Catarina. De lá, partiu para a cidade de Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, onde fica a fábrica da Embraer e o Centro de Ensaio em Voo do Gripen. Essa é a primeira aeronave de uma encomenda de 36, feita pelo Brasil em 2014, a um custo atualizado de R$ 24 bilhões. Seis empresas brasileiras, entre elas a Embraer, participam do projeto e parte das aeronaves será produzida no Brasil. Quais os desafios para a produção dos caças no país? Pra que tipo de missão eles serão utilizados? O que justifica o investimento no projeto? A escolha do Gripen foi a mais acertada? No Ao Ponto desta sexta-feira conversamos com o presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate, Major-Brigadeiro do Ar Valter Borges Malta, e com o jornalista Nelson Düring, do portal Defesanet, especializado no setor.

Adquirido na Suécia, novo caça Gripen, da FAB, faz primeiro voo no Brasil Agência Brasil - Publicada em 24/09/2020 19:26

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O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto Santos-Dumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. SantosDumont é considerado o Pai da Aviação. No evento para o primeiro voo, o presidente da empresa sueca Saab, fabricante do avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. "Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil", afirmou. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. "Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate", apontou Schneider à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. "O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países", declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do ar, Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que "o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade". Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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Gavião Peixoto O Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês "Gripen Flight Test Center") na Embraer, em Gavião Peixoto (SP), será integrado ao programa de ensaios que se encontra em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. De acordo com informação da empresa sueca, as atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, além de testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Somadas aos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testadas no Brasil características exclusivas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2, que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. A previsão é que os primeiros caças serão entregues à FAB, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. Segundo informou a FAB, a primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no último domingo (20), depois de uma viagem por navio desde Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o avião foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, onde foi preparado para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. A FAB esclareceu que esse F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. O voo de Navegantes para Gavião Peixoto foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do 14º Grupo de Aviação - Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso para operação de busca e salvamento, em Pirassununga (SP). O pouso na planta da Embraer ocorreu às 15h07. O objetivo é que o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, construído para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB, possa apoiar trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações nas áreas de engenharia, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. Programa Gripen A parceria entre Suécia e Brasil teve início em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução em um período de dez anos. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. "Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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que visa proporcionar o conhecimento necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil", informou a FAB. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves começará a ser feita no país. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. O Gripen é conhecido pela sua eficiência, baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada capacidade tecnológica. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados pelo governo do Brasil por 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. Esse valor inclui um amplo programa de transferência de tecnologia, na qual engenheiros e técnicos brasileiros estão passando por uma série de treinamentos teóricos e práticos na Suécia. Serão mais de 350 profissionais treinados. Mais de 200 já participaram desses treinamentos, relatou a Saab, por meio de sua assessoria de imprensa. A ideia é que ao retornarem às suas empresas, as parceiras da Saab no programa, que são a Embraer, Akaer, AEL Sistemas, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços, repassem o conhecimento aprendido e se tornem multiplicadores do conhecimento.

Caça Gripen, adquirido na Suécia, faz seu primeiro voo no Brasil Agência Brasil - Publicada em 24/09/2020 18:41

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O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje (24) seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto SantosDumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. Santos-Dumont é considerado o Pai da Aviação. No evento para o primeiro voo, o presidente da empresa sueca Saab, fabricante do avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. “Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil”, externou Johansson. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. “Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate”, apontou Schneider, à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a

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chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que “o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade”. Gavião Peixoto O Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês 'Gripen Flight Test Center') na Embraer, em Gavião Peixoto (SP) será integrado ao programa de ensaios que se encontra em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. De acordo com informação da empresa sueca, as atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, além de testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Somadas aos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testadas no Brasil características exclusivas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2, que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. A previsão é que os primeiros caças serão entregues à FAB, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. Segundo informou a FAB, a primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no último domingo (20), depois de uma viagem por navio desde Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o avião foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, onde foi preparado para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. A FAB esclareceu que esse F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. O voo de Navegantes para Gavião Peixoto foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do 14º Grupo de Aviação – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso para operação de busca e salvamento, em Pirassununga (SP). O pouso na planta da Embraer ocorreu às 15h07. O objetivo é que o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, construído para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB, possa apoiar trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações nas áreas de engenharia, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. Programa Gripen A parceria entre Suécia e Brasil teve início em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução em um período de dez anos. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. “Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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que visa proporcionar o conhecimento necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil”, informou a FAB. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves começará a ser feita no país. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. O Gripen é conhecido pela sua eficiência, baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada capacidade tecnológica. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados pelo governo do Brasil por 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. Esse valor inclui um amplo programa de transferência de tecnologia, na qual engenheiros e técnicos brasileiros estão passando por uma série de treinamentos teóricos e práticos na Suécia. Serão mais de 350 profissionais treinados. Mais de 200 já participaram desses treinamentos, relatou a Saab, por meio de sua assessoria de imprensa. A ideia é que ao retornarem às suas empresas, as parceiras da Saab no programa, que são a Embraer, Akaer, AEL Sistemas, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços, repassem o conhecimento aprendido e se tornem multiplicadores do conhecimento.

Gavião Peixoto: 1º caça sueco está na Embraer Já está em Gavião Peixoto, região de São Carlos, o primeiro dos 36 caças suecos comprados pela Força Aérea Brasileira. O avião saiu de Navegantes, Santa Catarina, no início da tarde, e vai reforçar a defesa do Brasil. Publicada em 24/09/2020 20:11

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Caça Gripen faz 1º voo em território brasileiro O primeiro voo do caça Gripen brasileiro foi realizado na tarde desta quinta-feira (24.set), por volta das 14h. A aeronave partiu da cidade de Navegantes, em Santa Catarina, em direção a Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. O caça foi feito em parceria da sueca Saab com as brasileiras Embraer Defesa e Segurança, Ael Sistemas, Akaer e Atech. SBT NEWS - Publicada em 25/09/2020 20:00

O primeiro voo do caça Gripen brasileiro foi realizado na tarde desta quinta-feira (24.set), por volta das 14h. A aeronave partiu da cidade de Navegantes, em Santa Catarina, em direção a Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. O caça foi feito em parceria da sueca Saab com as brasileiras Embraer Defesa e Segurança, Ael Sistemas, Akaer e Atech.

Caça Gripen da Força Aérea faz seu primeiro voo no Brasil Igor Gielow, Folhapress - Publicada em 24/09/2020 15:27

O primeiro caça Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB) decolou às 14h04 desta quinta para seu voo inaugural no espaço aéreo do Brasil. O avião fará o traslado de Navegantes (SC), onde chegou no último domingo após quase 21 dias em um navio vindo da Suécia, para Gavião Peixoto (SP). A cidade paulista sedia a unidade de produtos militares da Embraer, a fabricante brasileira que é parceira da construtora do Gripen, a sueca Saab. O voo cobriria os 560 km entre os dois aeroportos, mas o tempo não foi estimado porque dependeria da rota e das condições meteorológicas. Não se esperava que o Gripen atingisse sua velocidade máxima, de 2.400 km/h, até porque essa é uma aeronave em teste. O avião foi pilotado pelo chefe de ensaios de voo da Saab, Marcus Wandt. Ele já havia feito o voo Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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inaugural da aeronave, em 26 de agosto do ano passado. "Vai ser ótimo sentir o fluxo do ar brasileiro nas asas", disse o piloto em vídeo divulgado pela empresa sueca. Na última quarta-feira, o avião acabou de ter peças recolocadas e foi testado na pista de Navegantes. O motor foi ligado e ele taxiou. "Tudo aconteceu como previsto", disse Wandt. O Gripen de matrícula FAB4100 é o primeiro dos 36 que o Brasil comprou em 2014, confirmando uma decisão de 2013 que pôs fim a mais de uma década de negociações. Os aparelhos custarão 39,3 bilhões de coroas suecas (R$ 24 bilhões hoje), financiadas por 25 anos. Os primeiros modelos deverão ser entregues para operação em 2021, e o último deste contrato, em 2026. Deles, cerca de 15 deverão ser montados no Brasil. O país encomendou 8 modelos com dois lugares, denominados Gripen F. O tipo E, igual ao voado nesta tarde, tem um assento. Esse avião não existia quando o contrato foi assinado, abrindo a possibilidade de que engenheiros brasileiros da Embraer e de outras empresas associadas ao projeto aprendam a desenhar e construir o avião em conjunto com os suecos. Mais de 230 brasileiros já foram treinados em Linköping (pronuncia-se linchóping), a sede da Saab. O FAB4100 foi entregue simbolicamente ao Brasil em 10 de setembro de 2019, na Suécia. Seguiu sua campanha de testes sem incidentes, e agora passará mais um ano sendo avaliado no Brasil. Hoje, a defesa aérea do país se resume a 46 antigos caças americanos F-5, da década de 1970, parte deles modernizada na Embraer com novos sistemas eletrônicos. O Gripen deverá substitui-los e a outros modelos, como o avião de ataque a solo AMX.

Recursos insuficientes levam Defesa a desacelerar projetos, diz ministro Apesar da declaração, proposta orçamentária do governo para 2021 prevê ampliação de verba para a pasta Rodrigo Carro - Publicada em 25/09/2020 05:00

Primeiro avião caça F-39 Gripen produzido para a FAB voa no Brasil País recebeu o avião em uma cerimônia realizada em 10 de setembro do ano passado Redação - Publicada em 24/09/2020 17:15 Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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O primeiro avião caça F-39 Gripen, produzido na Suécia para a Força Aérea Brasileira (FAB), concluiu seu primeiro voo no Brasil nesta quinta-feira (24). O caça voou do aeroporto de Navegantes (SC) para a planta da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A apresentação oficial da aeronave está prevista para ocorrer durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados no dia 23 de outubro. O avião foi produzido na Suécia para a FAB e foi transportado na madrugada de terça (22) por via terrestre entre o porto e o aeroporto da cidade de Navegantes, em Santa Catarina. A aeronave veio da Suécia de navio e foi desembarcada no Porto de Navegantes (SC) no domingo (20). — A chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países — comemora Micael Johansson, presidente e CEO da Saab. — Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil. O presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, destacou o âmbito dessa parceria. — A Embraer desempenhará um papel de liderança na execução do programa Gripen no Brasil e será responsável pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves de forma a apoiar a operação da Força Aérea Brasileira. Como parte da transferência de tecnologia o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate. Contrato foi assinado há seis anos O Brasil recebeu o caça da Saab em uma cerimônia realizada em 10 de setembro do ano passado, na cidade de Linköping, na Suécia. O contrato foi assinado em 2014, no governo Dilma Rousseff, e pôs fim a um processo de escolha que considerou também a compra de caças de produção americana e francesa, ainda no governo Lula. A escolha da fabricante sueca levou em conta o programa de

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transferência de tecnologia, que permitirá a montagem das demais aeronaves em território brasileiro. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados por 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. O programa de transferência de tecnologia incluiu o treinamento de mais de 350 brasileiros e a criação do Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen junto à unidade da Embraer de Gavião Peixoto. No centro, engenheiros brasileiros e suecos trabalham conjuntamente para desenvolver o projeto. A partir de agora o programa de ensaios irá incluir o Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center) na Embraer, em Gavião Peixoto (SP), que será totalmente integrado ao programa de ensaios que já está em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. As atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, assim como testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Além dos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testados no Brasil características únicas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2 — que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. Os primeiros caças serão entregues à Força Aérea Brasileira, na Ala 2, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021.

Caça Gripen da FAB decola de SC no primeiro voo no Brasil Aeronave que chegou de navio ao país decolou no início da tarde de Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina. Ele é primeiro dos 36 caças anunciados há 7 anos. G1 SC - Publicada em 24/09/2020 14:21

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O novo caça Gripen da Força Área Brasileira (FAB) realizou o primeiro voo no espaço aéreo brasileiro. Na tarde desta quinta-feira (24), ele decolou do aeroporto ministro Victor Konder, em Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, em direção ao Centro de Ensaios em Voo do Gripen, na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP). O Gripen é o primeiro F-39E das 36 unidades que tiveram a compra anunciada em 2013. O caça chegou ao Brasil de navio no domingo (20) pelo aeroporto de Navegantes, foi rebocado pelas ruas da cidade na madrugada de terça-feira (22), incluindo a BR-470, para poder ser levado do porto até o aeroporto, onde decolou nesta quinta no voo de estreia no Brasil.

Este é um do aviões comprados no governo da ex-presidente Dilma Rousseff. O contrato com a empresa sueca assinado em 2014 prevê 36 aeronaves por US$ 4,5 bilhões. A duração do voo deve ser de 50 minutos porque o caça deve realizar testes aéreos antes de pousar em São Paulo. "É uma grande oportunidade fazer esse primeiro voo e, sentir nas asas, o ar do Brasil", disse Marcus Wandt, piloto de testes chefe em um vídeo divulgado pela Saab, empresa sueca responsável pela fabricação.

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O caça ficou desde terça-feira sendo preparado para o voo e passando por verificações técnicas. Na quarta-feira ele passou por testes como acionamento do motor e taxiamento em solo, segundo a Saab, empresa sueca responsável pela fabricação. "Realizamos alguns testes para ter certeza de que o avião está pronto para voo. Depois de chegar em Gavião Peixoto, vamos programar os testes que serão feitos no Brasil e continuar voando, em breve, o máximo possível. É uma grande oportunidade fazer esse primeiro voo e, sentir nas asas, o ar do Brasil", disse Marcus Wandt, piloto de testes chefe , em um vídeo divulgado pela Saab do Brasil.

Nesta quinta-feira, por volta das 12h, a aeronave estava em um hangar e só foi levada para a pista minutos antes da decolagem, que foi acompanhada por um grupo restrito de pessoas. O caça que esta em Navegantes será apresentado oficialmente em uma cerimônia em Brasília em outubro. A previsão de entrega à FAB das primeiras aeronaves é para 2021. Descolamento pelas ruas Fabricado na Suécia, o caça chegou ao Brasil de navio pelo proto de Navegantes em uma área reservada. Não veio voando porque está em fase de testes e ainda precisava de inclusão de mais equipamentos.

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O deslocamento do caça pelas ruas de Navegante ocorreu na madrugada de terça-feira (22) por volta das 4h por dois quilômetros. A operação contou com mais de 100 agentes de segurança envolvidos, barreira policial e patrulhamento nos bairros onde há mais ocorrências criminais. Em algumas ruas por onde o caça passou, a asa quase encostava nos muros.

Transferência de tecnologia Em agosto do ano passado foi realizado o voo inaugural na Suécia. A expectativa é que este caça auxilie nos trabalhos em solo brasileiro com as demais aeronaves a serem montadas. Cerca de 200 engenheiros, montadores e pilotos receberam treinamentos. Os últimos 15, dos 36 aviões, devem ser produzidos e montados em solo brasileiro. Na época da compra, a transferência de tecnologia foi um dos principais motivos para o governo optar pelo Gripen e não pelo Boeing (dos EUA) ou pelo Rafale (da francesa Dassault). Conheça detalhes do avião no vídeo abaixo:

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Caça Gripen pousa em Gavião Peixoto após realizar primeiro voo em espaço aéreo brasileiro É o 1º F-39E das 36 unidades compradas da empresa sueca Saab. Atividades no Brasil incluem testes de controle de voo e de climatização e testes em condições climáticas tropicais. G1 São Carlos e Araraquara - EPTV - Publicada em 24/09/2020 17:51

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O novo caça Gripen da Força Área Brasileira (FAB) - chamado de F-39E Gripen - concluiu o primeiro voo no espaço aéreo brasileiro. A aeronave, que saiu do aeroporto ministro Victor Konder, em Navegantes (SC), pousou na planta da Embraer em Gavião Peixoto (SP), às 15h07, de acordo com informações da Força Aérea Brasileira. Durante o voo de, aproximadamente, uma hora, o caça foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso de Busca e Salvamento em Pirassununga e Florianópolis para qualquer eventualidade. O Gripen é o primeiro F-39E das 36 unidades que tiveram a compra anunciada em 2013 da empresa sueca Saab. A partir de agora o programa de ensaios irá incluir o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, na Embraer, em Gavião Peixoto, que será totalmente integrado ao programa de ensaios que já está em andamento na Saab, em Linköping, na Suécia, desde 2017. As atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização e testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Além dos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testados no Brasil características únicas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2 - que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. O Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, parceira no projeto para a construção de algumas das aeronaves destacou a importância da cooperação. “A Embraer desempenhará um papel de liderança na execução do programa Gripen no Brasil e será responsável pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves. Como parte da transferência de tecnologia o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate”, afirmou.

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Para o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, a chegada da primeira unidade da aeronave F-39E Gripen é um grande marco para o projeto. "É uma imensa satisfação para a Força Aérea Brasileira ver esta aeronave voando em território nacional. O F-39E/F Gripen, novo multimissão da FAB, será a espinha dorsal da Aviação de Caça e veio para reafirmar o nosso compromisso em manter a soberania do País, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade", ressalta o Tenente-Brigadeiro Bermudez, que assinou a autorização para o primeiro voo do F-39E Gripen em espaço aéreo brasileiro.

A apresentação oficial do Gripen está prevista para ocorrer durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados em 23 de outubro e os primeiros caças serão entregues à Força Aérea Brasileira a partir do final de 2021.

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Chegada ao Brasil O caça chegou ao Brasil de navio no domingo (20) pelo porto de Navegantes e foi rebocado pelas ruas da cidade na madrugada de terça-feira (22) para poder ser levado até o aeroporto, de onde decolou para Gavião Peixoto.

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A aeronave não veio voando porque está em fase de testes e ainda precisava de inclusão de mais equipamentos, segundo a fabricante. Desde terça-feira , o caça foi sendo preparado para o voo, passando por verificações técnicas que incluíram testes de acionamento do motor e taxiamento em solo.

"Realizamos alguns testes para ter certeza de que o avião está pronto para voo. Depois de chegar a Gavião Peixoto, vamos programar os testes que serão feitos no Brasil e continuar voando", disse o piloto-chefe da Saab, Marcus Wandt. Transferência de tecnologia Os aviões do projeto Gripen foram comprados no governo da ex-presidente Dilma Rousseff. O contrato com a empresa sueca, assinado em 2014, prevê 36 aeronaves por US$ 4,5 bilhões.Em agosto do ano passado foi realizado o voo inaugural na Suécia.

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A transferência de tecnologia foi um dos principais motivos para o governo optar pelo Gripen e não pelo Boeing (dos EUA) ou pelo Rafale (da francesa Dassault). Seis empresas brasileiras foram escolhidas para trabalhar na montagem da nova geração do Gripen e receber conhecimentos tecnológicos da montadora. Os projetos incluem treinamento teórico, pesquisa, desenvolvimento de sistemas de aviões e treinamentos práticos na fábrica da Saab, na Suécia. Desde o início do contrato, tem havido intercâmbio de funcionários brasileiros na Suécia. Até agora, cerca de 200 engenheiros, montadores e pilotos já estiveram em Linkoping, e os treinamentos variam de 3 meses a dois anos, dependendo da função. O programa também prevê que os últimos 15 aviões serão produzidos e montados em solo brasileiro.

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Caça Gripen faz primeiro voo em espaço aéreo brasileiro; veja Aeronave decolou de Navegantes (SC) em direção ao Centro de Ensaios em Voo do Gripen, na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP) R7 - Publicada em 24/09/2020 16:16

O caça Gripen nacional realizou seu primeiro voo em espaço aéreo brasileiro na tarde desta quinta-feira (24). A aeronave decolou de Navegantes (SC) com destino a Gavião Peixoto (SP). O caça foi feito em parceria da sueca Saab com as brasileiras Embraer Defesa e Segurança, Ael Sistemas, Akaer e Atech. A entrega aconteceu há um ano em voo de testes na Suécia. A parceira da Suécia com o Brasil começou em 2014 com o contrato no valor de 39,3 bilhões de coroas suecas para o desenvolvimento e produção de 36 caças Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas relacionados, suporte e equipamentos. As aeronaves do programa Gripen Brasileiro serão entregues entre 2021 e 2026 e a transferência de tecnologia ao Brasil será entregue pelo prazo de aproximadamente dez anos. Na FAB, o caça será chamado de F-39E. A primeira aeronave F-39E Gripen será empregada nas atividades de desenvolvimento conjunto no parque industrial brasileiro, por cooperação entre a Saab e as empresas nacionais selecionadas como beneficiárias no programa de transferência de tecnologia (offset). O primeiro caça terá instrumentos para a realização da campanha de testes no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center), em Gavião Peixoto (SP). Futuramente, ao final do desenvolvimento da versão monoposto, essa unidade vai ser incorporada à frota da FAB. Por ser uma aeronave em fase de testes, sua operação deve ser executada em ambientes controlados, sempre buscando a máxima segurança do piloto e da máquina. Os voos de testes na Suécia foram iniciados a partir de agosto de 2019 e, recentemente, o mesmo avião decolou pela primeira vez comandado por um oficial da FAB, o Major Aviador Cristiano de Oliveira Peres.

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As primeiras aeronaves em condições de serem utilizadas em operações de Força Aérea têm previsão de serem entregues para o Comando da Aeronáutica ao final de 2021.

Novo caça supersônico da FAB realiza primeiro voo no país Jornal da Record - Publicada em 24/09/2020 23:04

O novo caça comprado pelas Forças Armadas fez nesta quinta (24) seu primeiro voo no espaço aéreo brasileiro. O Gripen foi de Santa Catarina até o interior de São Paulo e é um caça supersônico. Pode chegar a 2.400 km/h, cerca de duas vezes a velocidade do som. O avião fabricado na Suécia é um protótipo e ainda está em fase de testes.

Caça Gripen, adquirido na Suécia, faz seu primeiro voo no Brasil Aeronave da FAB saiu do aeroporto de Navegantes para Gavião Peixoto Alana Gandra - Publicada em 24/09/2020 18:42

O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje (24) seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto SantosDumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. Santos-Dumont é considerado o Pai da Aviação.

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Noeventoparaoprimeirovoo,opresidentedaempresasuecaSaab,fabricantedo avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. “Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil", externou Johansson. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. “Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate", apontou Schneider, à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. "O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países", declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, TenenteBrigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que “o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade". Gavião Peixoto O Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês 'Gripen Flight Test Center') na Embraer, em Gavião Peixoto (SP) será integrado ao programa de ensaios que se encontra em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. De acordo com informação da empresa sueca, as atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, além de testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Somadas aos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testadas no Brasil Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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características exclusivas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2, que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. A previsão é que os primeiros caças serão entregues à FAB, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. Segundo informou a FAB, a primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no último domingo (20), depois de uma viagem por navio desde Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o avião foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, onde foi preparado para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. A FAB esclareceu que esse F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. O voo de Navegantes para Gavião Peixoto foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do 14º Grupo de Aviação – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso para operação de busca e salvamento, em Pirassununga (SP). O pouso na planta da Embraer ocorreu às 15h07. O objetivo é que o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, construído para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB, possa apoiar trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações nas áreas de engenharia, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. Programa Gripen A parceria entre Suécia e Brasil teve início em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução em um período de dez anos. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. “Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil”, informou a FAB. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves começará a ser feita no país. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. O Gripen é conhecido pela sua eficiência, baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada

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capacidade tecnológica. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados pelgoverno o do Brasipor l 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. Esse valor inclui um amplo programa de transferência de tecnologia, na qual engenheiros e técnicos brasileiros estão passando por uma série de treinamentos teóricos e práticos na Suécia. Serão mais de 350 profissionais treinados. Mais de 200 já participaram desses treinamentos, relatou a Saab, por meio de sua assessoria de imprensa. A ideia é que ao retornarem às suas empresas, as parceiras da Saab no programa, que são a Embraer, Akaer, AEL Sistemas, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços, repassem o conhecimento aprendido e se tornem multiplicadores do conhecimento.

Caça Gripen da FAB faz voo de estreia no Brasil Repórter Brasil - Publicada em 24/09/2020 19:00

O Caça Gripen da Força Aérea Brasileira fez o primeiro voo em território nacional. A aeronave saiu do Aeroporto de Navegantes, em Santa Catarina, com destino a Gavião Peixoto, em São Paulo. O F-39E Gripen foi fabricado na Suécia, e faz parte do programa de renovação da frota de caças da Força Aérea Brasileira. A assinatura do contrato para a produção dos aviões foi feita em 2014, e prevê a produção de 36 unidades, treinamento de pessoal e transferência de tecnologia. As primeiras aeronaves para uso em operações devem ser entregues no fim de 2021.

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Caça Gripen E da FAB faz primeiro voo no Brasil Redação - Publicada em 24/09/2020 14:44

A primeira unidade do novo caça F-39 Gripen E da Força Aérea Brasileira (FAB) fez o primeiro voo no Brasil . A aeronave chegou ao Brasil no domingo (20) em um navio que partiu da Suécia e desembarcou no porto de Itajaí (SC). O caça partiu de Navegantes (SC) com destino a Gavião Peixoto (SP) nesta quinta-feira (24). Ao todo, 36 aviões unidades foram adquiridas pelo governo federal ao custo de US$ 4,5 bilhões. Veja o vídeo abaixo.

Caça Gripen da FAB, adquirido da Suécia, faz primeiro voo no Brasil; assista Aeronave da FAB saiu do aeroporto de Navegantes (SC) para Gavião Peixoto (SP) Agência Brasil - Publicada em 24/09/2020 18:53

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O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje (24) seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto SantosDumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. Santos-Dumont é considerado o Pai da Aviação. No evento para o primeiro voo, o presidente da empresa sueca Saab, fabricante do avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. “Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil", externou Johansson. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. “Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate", apontou Schneider, à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. "O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países", declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que “o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade".

Caça Gripen da FAB faz voo de estreia no Brasil Publicada em 24/09/2020 21:00

O Caça Gripen da Força Aérea Brasileira fez o primeiro voo em território nacional. A aeronave saiu do Aeroporto de Navegantes, em Santa Catarina, com destino a Gavião Peixoto, em São Paulo. O F-39E Gripen foi fabricado na Suécia, e faz parte do programa de renovação da frota de caças da Força Aérea Brasileira. A assinatura do contrato para a produção dos aviões foi feita em 2014, e prevê a produção de 36 unidades, treinamento de pessoal e transferência de tecnologia. As primeiras aeronaves para uso em Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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operações devem ser entregues no fim de 2021.

Conheça em detalhes o Gripen E, o novo caça brasileiro Veja quais as capacidades do avião frente seu maior rival na região, o Sukhoi Su-30 venezuelano Edmundo Ubiratan - Publicada em 24/09/2020 08:00

Após quase sete anos do Gripen ser escolhido como o vencedor do programa F-X2, o primeiro exemplar destinado a Força Aérea Brasileira decola pela primeira vez no território nacional, partindo de Navegantes, em Santa Catarina, para as instalações da Saab/Embraer, em Gavião Peixoto, no interior paulista. O voo inaugural do Gripen E no Brasil marca uma importante fase na evolução do programa de desenvolvimento do caça, assim como para a própria FAB. O novo caça representa um grande avanço tecnológico e operacional ainda maior do que o apresentado pelos Mirage III, na década de 1970, quando pela primeira vez a força aérea rompeu a barreira do som. O JAS-39 Gripen NG (Next Generation) é uma e3volução da família Gripen que, mesmo contando com uma plataforma básica, apresenta um enorme salto tecnológico em comparação com as versões anteriores. As melhorias são tão abrangentes que fazem do Gripen NG uma aeronave praticamente nova, em um avanço similar ao que ocorreu entre o F/A-18 Hornet e o Super Hornet ou entre os F-16C/D e F-16E/F. Ainda que seja um caça multiemprego de pequenas proporções, se comparado com seus similares Rafale, Su-35 e Typhoon, o modelo se mostra extremamente capaz, já que incorpora recursos NCW (Network-Centric Warfare) já utilizados pelo Brasil, o que permite que toda a operação militar em que estiver engajado seja centralizada em uma complexa rede que permite ao piloto desempenhar todas as

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missões designadas com precisão. Uma das virtudes da aeronave, dentro do conceito NCW, é o fato de o avião radar E-99, projetado pela Embraer, contar com uma série de soluções desenvolvidas pela Saab. Além disso, toda a atual frota de Super Tucano A-29, Northrop F-5M e AMX A-1M foi desenvolvida para operar dentro do conceito de guerra centrada em rede, permitindo, assim, que as aeronaves de combate da FAB possam atuar em conjunto e de forma eficaz via datalink. O projeto prevê a integração de um conjunto completo de sensores, com flexibilidade na integração de armas, o que permitirá a utilização de armamentos desenvolvidos por diversos fornecedores ao redor do mundo. Um dos destaques é a capacidade de disparar, ainda durante a fase de desenvolvimento, os mísseis R-Darter e A-Darter, desenvolvidos pela África do Sul, em parceria com o Brasil, assim como os MAA-1 Piranha, Derby, Amraam, Asraam, Meteor, Iris-T e Sidewinder, Python IV e Python V. A aeronave poderá receber novos sistemas de armas em desenvolvimento, já que o acordo com Brasil prevê não apenas acesso aos códigos-fonte, mas também alterações, conforme as necessidades. Tal capacidade permitirá que a Força Aérea opere uma vasta gama de armamentos. Qualquer sistema bélico deverá ser compatível com a plataforma NCW. Um caça de nova geração Mesmo sendo um caça geração 4++ o Gripen E dispõe de uma série de avanços que o colocam um nível acima de seus congêneres e logo abaixo dos modelos de 5ª geração. Os requisitos para um caça ser considerado de 5ª geração são capacidade furtiva (stealth), dispor de redes para ambientação de combate, aviônica integrada aos sensores a bordo, fuselagens de alto desempenho, supercruise, integração com armamentos de 5ª geração e capacidade de multiemprego. Embora o Gripen E não tenha capacidade stealth pura, seu design e os materiais compostos empregados na fuselagem reduziram significativamente sua assinatura nos espectros visível, infravermelho e eletromagnético (radar), quando comparado aos modelos rivais. Além disso, conta com sistemas de guerra eletrônica e de autoproteção similares aos de 5ª geração, incluindo um dos mais poderosos radares AESA (Active Electronically Scanned Array), o ES-05 Raven. Outra característica interessante é que o ES-05 Raven pode ser instalado também no F-5 e no A-1, o que permitiria ampliar ainda mais a capacidade da FAB e a integração entre os modelos. Por ora, não existem planos para tal modernização. O ES-05 Raven é o único radar da categoria com uma placa oscilante móvel (swash plate). Basicamente, a antena do radar foi construída a partir de pequenos elementos que, unidos, formam uma antena. A vantagem é que cada um dos elementos pode ser controlado individualmente, permitindo ao sistema trabalhar simultaneamente em diversas funções e cobrindo ângulos de mais de 100°. Combinado aos sensores de busca e rastreamento Skyward-G IRST (Infra Red Search & Track), aos sistemas de Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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comunicações via satélite e ao conjunto de guerra eletrônica, o Gripen E garante uma elevada taxa de sobrevivência e probabilidade de vitória em qualquer tipo de cenário. Manobrabilidade Uma virtude apontada por pilotos militares brasileiros no relatório da Aeronáutica é o layout e a ergonomia do cockpit, que combina uma suíte aviônica totalmente digital com grandes displays coloridos e informações exibidas de forma clara e nítida, com um controle HOTAS (Hands-On-ThrottleAnd-Stick) e capacete com visor acoplado HMDS (Helmet Mounted Display System). Outro destaque é a agilidade em ação. De acordo com especialistas, atualmente o Gripen é um dos caças mais ágeis em combates dogfight, característica proporcionada pelo sistema triplex de controle de voo fly-by-wire, podendo enfrentar em termos de manobrabilidade até os Su-35 russos com empuxo vetorado. Supercruise Ao contrário das primeiras versões, a nova geração não utiliza mais o motor Volvo RM12, derivado do GE 404. A atual geração emprega o F414-GE-39E, um motor modular, com póscombustão de baixa razão de diluição (bypass ratio) e elevada eficiência no consumo de combustível. A taxa de empuxo anunciada pelo fabricante é superior a 22.000 lbf, o que representa 20% mais empuxo do que o RM12, permitindo ao Gripen E manter supercruise de Mach 1.2 (aproximadamente 1.480 km/h), mesmo com o arrasto aerodinâmico provocado por armamentos em seus cabides alares. Aliás, o Gripen E é um dos poucos caças que pode manter regime supercruise, ou seja, é capaz de voar

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acima da velocidade do som (Mach 1) sem o uso de pós-combustores. Além de reduzir drásticamente o consumo, o regime supersônico permite ampliar a capacidade de resposta do avião as eventuais ameaças. O raio de ação, obtido graças aos grandes tanques de combustível na configuração CAP (Combat Air Patrol) permite um raio de combate de 1.300 km, com mais 30 minutos sobre a área. Comparativamente, o Sukhoi Su-30, visto por muitos como um dos exemplos de grande capacidade, tem um raio de ação de 1.500 km. Já o alcance de traslado do Gripen E é de aproximadamente 4.000 km, considerando apenas o uso de tanques externos. Gripen E versus Su-30MKV Embora o Brasil não tenha nenhum problema político ou diplomático com demais países da região, uma eventual ameaça provavelmente viria de um dos vizinhos. Daí a oportunidade de traçar um comparativo do poder do Gripen E contra seu maior rival em termos tecnológicos na região, o Sukhoi Su-30MKV, da Venezuela, considerado o mais poderoso avião de caça sul-americano. Trata-se de uma contraposição que se restringe a dados referentes a alcance, raio de ação e poder bélico. A análise de qual caça venceria um duelo depende de um sem fim de fatores, passando do treinamento e habilidade do piloto, até estratégia de cada país em um combate. A conta é tão complexa que o uso de um avião de alerta aéreo antecipado, por exemplo, mudaria completamente a balança para um dos lados. Alcance máximo e raio de ação O comparativo entre o raio de ação do Sukhoi Su-30MKV e do Gripen NG é baseado nos dados fornecidos pelos fabricantes e leva em consideração o raio de combate real. O raio de ação leva em consideração a capacidade de uma aeronave de decolar com determinada carga de armamentos mais o combustível necessário para decolar, voar até o alvo, atacar e retornar à base, sem reabastecimento em voo. Um raio de ação de 1.000 km significa que a aeronave tem condições de atacar um alvo distante, no máximo, 500 km de distância. O alcance máximo é baseado na distância máxima que uma aeronave pode voar entre a origem e o ponto aonde chegará apenas com o combustível a bordo. Tanto o raio de ação quanto o alcance máximo são baseados no nível do mar e em condição ISA, portanto, é um dado teórico, que pode variar significativamente em condições reais. Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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O raio de ação fornecido pela Sukhoi é de 1.500 km, voando numa altitude de 56.000 pés, com 5.270 kg de combustível e armado com dois mísseis R-27R1 e dois mísseis R-73E. Com dois reabastecimentos em voo, chega a 8.000 km. Já o Gripen E, segundo dados preliminares divulgados pela Saab, tem raio de ação de 1.300 km (mais 30 minutos on station) armado com quatro MRAMS e dois SRAMS e com tanque externo. Vale destacar que um hipotético conflito entre Brasil e Venezuela traria ao país vizinho um problema adicional, toda sua logística teria de ser realizada sobre o território brasileiro, com poucas opções de alvos primários, ou seja, cidades ou instalações que pudessem comprometer a capacidade de resposta brasileira. Por fim, até o momento nenhum dos dois países tem qualquer pretensão de quebrar seus longos e duradouros laços de amizade.

Caça Gripen da FAB está pronto para 1º voo após teste de motor em SC (VÍDEOS) Os vídeos publicados nas redes sociais mostram o momento em que a aeronave realiza o primeiro acionamento de motor e taxiamento no aeroporto de Navegantes. Redação - Publicada em 24/09/2020 09:03

A Saab do Brasil informou que a aeronave, de matrícula FAB4100, passou por alguns testes em solo, incluindo o acionamento do motor e o taxiamento. "A minha expectativa é que o voo ocorra de maneira tranquila. Até o momento tudo aconteceu dentro do planejado. Eu acredito que continuaremos assim", afirmou o piloto de testes da Saab, Marcus Wandt. Wandt, foi o responsável pelos testes da aeronave na tarde de quarta-feira (23). Segundo ele, os testes foram realizados para ter certeza de que o caça brasileiro está pronto para o voo. O primeiro F-39 Gripen chegou ao porto de Navegantes no dia 20 de setembro e foi transportado por via terrestre ao aeroporto no dia 22 de setembro. O Gripen voará para Gavião Peixoto, em São Paulo, onde fica a fábrica da Embraer que, no futuro, produzirá as versões nacionais do caça. Dos 36 modelos comprados pelo governo brasileiro, no valor atualizado de R$ 24,4 milhões, 15 serão produzidos na cidade paulista. A previsão é de que o avião estará em operação no segundo semestre de 2021.

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Gripen da FAB faz primeiro voo no Brasil Redação - Publicada em 24/09/2020 09:12

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A aeronave multimissão F-39E Gripen realizará o seu primeiro voo no espaço aéreo brasileiro nesta quinta-feira (24). A aeronave tem previsão de decolar do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, a partir das 13h, dependendo de condições meteorológicas. O destino será o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, localizado na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP). O avião é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. Por estar em fase de testes, sob coordenação da Saab, a operação do F-39E Gripen ocorrerá em ambientes controlados, para assegurar a máxima segurança do piloto e da máquina. O novo caça será empregado nas atividades de desenvolvimento conjunto que serão realizadas no parque industrial brasileiro, por cooperação entre a Saab e as empresas nacionais selecionadas como beneficiárias no programa de transferência de tecnologia, especialmente a Embraer. A apresentação oficial do F-39E Gripen tem previsão de ser realizada na cerimônia alusiva ao Dia do Aviador e da FAB (Força Aérea Brasileira), em 23 de outubro, em Brasília (DF). A previsão de entrega à FAB das primeiras aeronaves operacionais é para o final de 2021. CHEGADA. O Gripen chegou ao Brasil no último domingo (20). Na terça-feira (22), a aeronave deixou o porto de Navegantes (SC), por via terrestre, até o aeroporto da cidade. No local, a aeronave passou por verificações técnicas antes de alçar voo até a Embraer, em Gavião Peixoto, para dar continuidade aos testes no Brasil.

Com vídeo: Gripen F-39E da FAB faz sua primeira decolagem no Brasil André Magalhães - Publicada em 24/09/2020 14:44

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O Gripen F-39E da FAB fez sua primeira decolagem no Brasil na tarde desta quintafeira (24), o caça decolou do Aeroporto Internacional de Navegantes (SC) por volta das 14h e tem como destino o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, localizado na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP). Ontem (23/09) o Gripen E realizou alguns testes após chegar de navio no Porto de Navegantes no último domingo. Durante o teste no pátio do aeroporto foram testados vários sistemas do caça Gripen. Em Gavião Peixoto, o F-39E vai continuar os testes iniciados na Suécia, isso porque nesta cidade no interior paulista funciona um dos departamentos do Gripen no Brasil, que é coordenado pela SAAB e pela Embraer. O segundo departamento relacionado ao Gripen no Brasil é a Saab Aeronáutica Montagens (SAM), que funciona em São Bernardo do Campo-SP. Nesta unidade são produzidas algumas partes do caça, como do cone de cauda, freios aerodinâmicos, caixão das asas e etc. O caça tem previsão de ser apresentado oficialmente, em Brasília-DF no dia 23 de Outubro, data comemorativa ao Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira. As primeiras unidades operacionais do F-39 estão previstas para chegar ao Brasil no final de 2021. Ao todo serão 36 caças Gripen F-39E/F. Os caças ficarão sediados na ALA 2, em Anápolis (GO), sob responsabilidade do 1º Grupo de Defesa Aérea.

Caça Gripen da FAB levanta voo pela 1ª vez no espaço aéreo brasileiro (VÍDEO) O primeiro caça F-39 Gripen da Força Aérea do Brasil (FAB) decolou nesta quinta-feira (24) do aeroporto de Navegantes, em São Paulo, com destino a Gavião Peixoto, em São Paulo. Redação - Publicada em 24/09/2020 14:46

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É o primeiro voo da aeronave no espaço aéreo brasileiro. Mais cedo, o caça tinha realizado um teste de motor e de taxiamento, para confirmar se o Gripen estava pronto para a viagem. O primeiro F-39 Gripen adquirido pelo governo brasileiro, por meio de contrato assinado em 2013, chegou de navio, no dia 20 de setembro, no porto de Navegantes. Dois dias depois, o caça foi rebocado para o aeroporto da cidade catarinense. A fábrica da Embraer que, no futuro, produzirá as versões nacionais da aeronave, fica no município paulista de Gavião Peixoto. Dos 36 modelos comprados pelo governo brasileiro, no valor atualizado de R$ 24,4 milhões, 15 serão produzidos na cidade. A previsão é de que o avião estará em operação no segundo semestre de 2021. De acordo com a FAB e a Saad, empresa sueca responsável pela construção do caça, a apresentação oficial da aeronave será realizada em 23 de outubro, em Brasília, no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira.

Caça Gripen faz primeiro voo em espaço aéreo brasileiro Redação - Publicada em 24/09/2020 15:55

O caça Gripen fez seu primeiro voo de teste no espaço aéreo brasileiro nesta quinta-feira (24). A aeronave decolou de Navegantes, em Santa Catarina, com destino Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. O voo teve cerca de uma hora de duração. O caça chegou ao Brasil em um navio no último domingo (19). Ele veio da Suécia, onde foi produzido pela empresa Saab, e faz parte do programa de renovação da frota da FAB (Força Aérea Brasileira). O contrato entre a empresa sueca e o Brasil começou em 2014, durante o governo da presidente Dilma Rousseff, e previa a compra de 36 aeronaves.

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Os aviões têm previsão de integrar operações da FAB a partir de 2021. (Com informações da Agência Brasil)

Saab: Primeiro Gripen Brasileiro voa no Brasil Guilherme Wiltgen - Publicada em 24/09/2020 16:17

Hoje, 24 de setembro, o primeiro Gripen E Brasileiro, chamado de F-39 Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), concluiu seu primeiro voo no País. O caça voou do aeroporto de Navegantes (SC) para a planta da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A apresentação oficial da aeronave está prevista para ocorrer durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados no dia 23 de outubro. “A chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países”, comemora Micael Johansson, presidente e CEO da Saab. “Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil”. O Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, destacou o âmbito dessa parceria. A Embraer desempenhará um papel de liderança na execução do programa Gripen no Brasil e será responsável pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves de forma a apoiar a operação da Força Aérea Brasileira. Como parte da transferência de tecnologia o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate. O Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva, também destacou a importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou o Ministro da Defesa. Para o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, a Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen é um grande marco para o projeto. “É uma imensa satisfação para a Força Aérea Brasileira ver esta aeronave voando em território nacional. O F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da Aviação de Caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do País, defendendo os vinte e dois milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade”, ressalta Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez. A partir de agora o programa de ensaios irá incluir o Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center) na Embraer, em Gavião Peixoto (SP), que será totalmente integrado ao programa de ensaios que já está em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. As atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, assim como testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Além dos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testados no Brasil características únicas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2 – que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. Os primeiros caças serão entregues à Força Aérea Brasileira, na Ala 2, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. O Programa Gripen A parceria com o Brasil começou em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a Força Aérea Brasileira, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. Um amplo programa de transferência de tecnologia, que está sendo executado em um período de dez anos, está impulsionando o desenvolvimento da indústria aeronáutica local por meio das empresas parceiras que participam do programa Gripen Brasileiro. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento prático necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves terá início localmente. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando com inúmeras atividades no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen (GDDN, do inglês Gripen Design and Development Center), em Gavião Peixoto.

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Caça Gripen da FAB faz primeiro voo, com destino ao interior de São Paulo Aeronave decolou às 14h04, nesta quinta-feira (24/9), do aeroporto de Navegantes, em Santa Catarina NDMais - Publicada em 24/09/2020 16:19

O novo caça F-39E Gripen, da Força Aérea Brasileira (FAB), fez seu primeiro voo na tarde desta quinta-feira (24/9), às 14h04. A aeronave decolou do aeroporto de Navegantes, em Santa Catarina, com destino Gavião Peixoto, interior de São Paulo. A previsão de chegada é de apenas 20 minutos. O caça chegou em solo catarinense no último domingo (20/9), e foi transportado até o aeroporto, na madrugada de terça-feira (22/9), por volta das 4h. Leia mais em NDMais, parceiro do Metrópoles.

Confira galeria com imagens do primeiro voo do Gripen no Brasil Aeronave realizou sua estreia no país, onde realizará campanha de ensaios e testes em voo Redação - Publicada em 24/09/2020 16:30

O primeiro Gripen E brasileiro fez sua estreia no país, voando entre a cidade catarinense se Navegantes e a unidade da Saab/Embraer, em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. Veja a galeria de imagens do novo caça brasileiro, que deverá agora seguir uma extensa campanha de testes e ensaios em voo.

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Gripen F-39E brasileiro pousa em Gavião Peixoto (SP) André Magalhães - Publicada em 24/09/2020 17:23

O Gripen F-39E brasileiro concluiu com sucesso seu primeiro voo no Brasil ao pousar no Centro de Ensaios em Voo do Gripen, localizado na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), por volta das 15h07. O caça decolou da cidade catarinense de Navegantes por volta das 14h. “A chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países”, comemora Micael Johansson, presidente e CEO da Saab. “Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil”, publicou a SAAB. Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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O Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva, também destacou a importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou o Ministro da Defesa. Para o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen é um grande marco para o projeto. “É uma imensa satisfação para a Força Aérea Brasileira ver esta aeronave voando em território nacional. O F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da Aviação de Caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do País, defendendo os vinte e dois milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade”, ressalta Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez. O caça vai passar agora por testes que foram testes iniciados na Suécia desde 2019 quando o caça fez seu primeiro voo. Entre os testes que serão feitos no caça brasieiro está o do “sistema de comunicação Link BR2 – que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves”, publica a empresa sueca. Ao todo a FAB terá 36 unidades do caça, sendo que as primeiras unidades operacionais chegam no final de 2021, na Ala 2, em Anápolis (GO). Fonte de apoio: SAAB/ Edição: Aeroflap

Primeiro Gripen Brasileiro voa no Brasil Redação - Publicada em 24/09/2020 17:31

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Hoje, 24 de setembro, o primeiro Gripen E Brasileiro, chamado de F-39 Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), concluiu seu primeiro voo no País. O caça voou do aeroporto de Navegantes (SC) para a planta da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A apresentação oficial da aeronave está prevista para ocorrer durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados no dia 23 de outubro. “A chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países”, comemora Micael Johansson, presidente e CEO da Saab. “Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil”. O Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, destacou o âmbito dessa parceria. “A Embraer desempenhará um papel de liderança na execução do programa Gripen no Brasil e será responsável pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves de forma a apoiar a operação da Força Aérea Brasileira. Como parte da transferência de tecnologia o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate”. O Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva, também destacou a importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou o Ministro da Defesa. Para o Comandante da Aeronáutica, TenenteBrigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen é um grande marco para o projeto. “É uma imensa satisfação para a Força Aérea Brasileira ver esta aeronave voando em território nacional. O F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da Aviação de Caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do País, defendendo os vinte e dois milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade”, ressalta Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez. A partir de agora o programa de ensaios irá incluir o Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center) na Embraer, em Gavião Peixoto (SP), que será totalmente integrado ao programa de ensaios que já está em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. As atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, assim como testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Além dos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testados no Brasil características únicas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2 – que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves.

Os primeiros caças serão entregues à Força Aérea Brasileira, na Ala 2, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. O Programa Gripen A parceria com o Brasil começou em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a Força Aérea Brasileira, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. Um amplo programa de transferência de tecnologia, que está sendo executado em um período de dez anos, está impulsionando o desenvolvimento da indústria aeronáutica local por meio das empresas parceiras que participam do programa Gripen Brasileiro. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento prático necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves terá início localmente. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando com inúmeras atividades no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen (GDDN, do inglês Gripen Design and Development Center), em Gavião Peixoto.

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Novo caça Gripen da FAB realiza sua primeira decolagem no Brasil Tenente Fraga e Tenente Tássia - Publicada em 24/09/2020 17:53

Chega ao Brasil uma nova família de aeronaves. O primeiro de 36 aviões de caça Gripen que a Força Aérea Brasileira (FAB) adquiriu, por meio do Ministério da Defesa (MD), está no Brasil desde domingo (20). Ele levanta seu primeiro voo no espaço aéreo brasileiro nesta quinta-feira e parte de Navegantes, em Santa Catarina (SC), para o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP). Assim como o Programa de Desenvolvimento de Submarinos, da Marinha e o Projeto Guarani, do Exército, o Projeto Gripen é um Projeto Estratégico de Defesa. A partir das diretrizes estabelecidas na Estratégia Nacional de Defesa (END), o MD definiu os projetos estratégicos que permitirão ao país desenvolver capacidade para defender, com eficiência, sua soberania e seus interesses. Ficou a cargo de cada Força, executar seus próprios Projetos Estratégicos de Defesa. Essas iniciativas contam com aportes financeiros que garantem sua execução continuada. Todos esses projetos foram incluídos no Plano de Articulação e Equipamento da Defesa (PAED), principal instrumento que o Estado dispõe para garantir o fornecimento dos meios de que as Forças Armadas necessitam. O caça, desenvolvido conjuntamente pelo Brasil e pela Suécia, será a espinha dorsal da Aviação de Caça da Aeronáutica, como a mais moderna e avançada plataforma multimissão que atuará na defesa do espaço aéreo brasileiro. O avião será apresentado à sociedade em Brasília (DF), no dia 23 de outubro, data em que é comemorado o Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira. Acompanhe o andamento dos Projetos: Projeto Gripen Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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Assinado em 2014 pela Aeronáutica, o contrato com a empresa sueca Saab prevê a aquisição de 36 aviões de caça Gripen, sendo 28 unidades monoplaces e oito biplaces, para auxiliar em atividades como policiamento do espaço aéreo, ataque e reconhecimento. A Saab é a responsável por desenvolver a aeronave em parceria com a indústria aeroespacial brasileira que, dentro de um programa de transferência de tecnologia, prepara-se para produzir partes e montar as últimas unidades Gripen no Brasil. O programa de transferência de tecnologia é composto por cerca de 60 projetos-chave. O mais expressivo é o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen (GDDN – Gripen Design and Development Network), localizado na planta industrial da Embraer de Gavião Peixoto. O avião supersônico multiemprego F-39 Gripen será utilizado pela FAB em ações de defesa aérea, ataque e reconhecimento, compreendendo medidas de policiamento do espaço aéreo e outras, relacionadas ao emprego do Poder Aeroespacial. Programa de Desenvolvimento de Submarinos O Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) está a cargo da Marinha e seu objetivo é a produção de quatro submarinos convencionais e a fabricação do primeiro submarino brasileiro com propulsão nuclear. O primeiro dos quatro submarinos convencionais brasileiros, o Submarino Riachuelo (S-40), foi lançado ao mar em dezembro de 2018. Em outubro de 2019 foi realizada a união das sessões do submarino Humaitá (S-41), segundo submarino convencional do Programa, previsto para ser lançado ao mar ainda em 2020. Em 2021 será lançado o Tonelero (S-42) e, em 2022, o Angostura (S-43). Projeto Guarani O Projeto Guarani tem o objetivo de equipar o Exército com uma moderna família de blindados sobre rodas. Esses veículos substituirão os atuais Urutu e Cascavel, em uso há mais de 40 anos. A primeira viatura desenvolvida pelo projeto foi a Viatura Blindada de Transporte de Tropa Média de Rodas Guarani (VBTP-MR Guarani). O contrato atual prevê 1260 plataformas Guarani 6x6. São entregues 60 por ano, em quatro vezes. Até momento foram entregues 440 unidades. As próximas estão previstas para outubro e dezembro de 2020 e o contrato vai até 2038.

Caça sueco Gripen faz primeiro voo no Brasil Primeira aeronave das 36 compradas pelo governo a chegar no País foi de Navegantes (SC) até Gavião Peixoto (SP), onde ficará em teste Heloísa Scognamiglio - Publicada em 24/09/2020 18:04 | Atualizado em 24/09/2020 18:29

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O caça sueco do modelo Gripen F-39E da Força Aérea Brasileira (FAB) realizou seu primeiro voo no Brasil. No início da tarde desta quinta-feira, 24, aproximadamente às 14h, o avião decolou de Navegantes (SC) em direção a Gavião Peixoto (SP), onde fica a fábrica da Embraer e o Centro de Ensaio em Voo do Gripen (GFTC, na sigla em inglês). A aeronave foi conduzida pelo piloto de testes chefe da fabricante Saab, Marcus Wandt. A equipe envolvida na operação foi composta principalmente por técnicos e engenheiros da Saab, além da equipe da FAB. O voo durou aproximadamente uma hora. O caça é o primeiro de um total de 36 unidades compradas ainda no governo da ex-presidente Dilma Rousseff para a FAB. Ele chegou ao Brasil no domingo, 20, no porto de Navegantes, depois de uma viagem de três semanas a bordo do navio MV Elke, que saiu do porto de Norrköping, na Suécia. Depois, a aeronave foi rebocada até o aeroporto, por cerca de 2 quilômetros, e passou por manutenção antes de realizar seu primeiro voo sobre território brasileiro. O caça Gripen continuará passando por ensaios de voo, agora em território brasileiro, com pilotos da FAB, da Saab e da Embraer. A apresentação oficial da aeronave deve ocorrer em Brasília durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados no dia 23 de outubro. A previsão é que os primeiros caças sejam entregues à Força Aérea Brasileira no fim de 2021.

Caça Gripen da FAB, adquirido da Suécia, faz primeiro voo no Brasil Agência Brasil - Publicada em 24/09/2020 19:25

O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje (24) seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto SantosDumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. Santos-Dumont é considerado o Pai da Aviação. No evento para o primeiro voo, o presidente da empresa sueca Saab, fabricante do avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. “Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil", externou Johansson. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. “Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate", apontou Schneider, à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. "O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países", declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que “o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade". O Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês 'Gripen Flight Test Center') na Embraer, em Gavião Peixoto (SP) será integrado ao programa de ensaios que se encontra em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. De acordo com informação da empresa sueca, as atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, além de testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Somadas aos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testadas no Brasil características exclusivas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2, que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. A previsão é que os primeiros caças serão entregues à FAB, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. Segundo informou a FAB, a primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no último domingo (20), depois de uma viagem por navio desde Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o avião foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, onde foi preparado para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. A FAB esclareceu que esse F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. O voo de Navegantes para Gavião Peixoto foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do 14º Grupo de Aviação – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso para operação de busca e salvamento, em Pirassununga (SP). O pouso na planta da Embraer ocorreu às 15h07. O objetivo é que o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, construído para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB, possa apoiar trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações nas áreas de engenharia, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. A parceria entre Suécia e Brasil teve início em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução em um período de dez anos. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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engenheiros brasileiros. “Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil”, informou a FAB. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves começará a ser feita no país. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. O Gripen é conhecido pela sua eficiência, baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada capacidade tecnológica. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados pelo governo do Brasil por 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. Esse valor inclui um amplo programa de transferência de tecnologia, na qual engenheiros e técnicos brasileiros estão passando por uma série de treinamentos teóricos e práticos na Suécia. Serão mais de 350 profissionais treinados. Mais de 200 já participaram desses treinamentos, relatou a Saab, por meio de sua assessoria de imprensa. A ideia é que ao retornarem às suas empresas, as parceiras da Saab no programa, que são a Embraer, Akaer, AEL Sistemas, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços, repassem o conhecimento aprendido e se tornem multiplicadores do conhecimento.

Gripen NG Brazil F-39E Gripen realiza primeiro voo em espaço aéreo brasileiro O voo ocorreu no trajeto entre Navegantes (SC) e Gavião Peixoto (SP), nesta quinta-feira (24SET2020) Redação - Publicada em 24/09/2020 20:00

A primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no domingo, dia 20 de setembro, após ter sido transportada em um navio, de Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o F-39E Gripen foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, local de preparação para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. O acompanhamento no trajeto foi feito por militares do Grupo de Segurança e Defesa (GSD) de Canoas, Santa Maria e Florianópolis, além do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar de Santa Catarina. Outros órgãos também participaram da [Clique aqui para baixar a imagem original] ação: Receita Federal, Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO), Prefeitura Municipal de Navegantes, Fundação Municipal de Vigilância e Trânsito (NAVETRAN) e Bombeiros Voluntários de Navegantes. O coordenador da atividade e Chefe da Subchefia de Avaliação e Doutrina do Comando de Preparo (COMPREP), Brigadeiro do Ar Sérgio Barros de Oliveira, destacou a importância da ajuda dos órgãos envolvidos. "Todos contribuíram para que a missão fosse realizada com sucesso, com total segurança", Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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disse. Este F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. Após a preparação para o voo, realizada no aeroporto de Navegantes, o multimissão, desenvolvido em uma parceria entre Brasil e Suécia, decolou, na quinta-feira (24), de Navegantes (SC) para Gavião Peixoto (SP), acompanhado por duas aeronaves F-5EM pertencentes ao Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1º/14º GAV) – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB, um H-36 Caracal e um H-60L Black Hawk, foram mantidos de sobreaviso de Busca e Salvamento em Pirassununga (SP) e Florianópolis, respectivamente, para qualquer eventualidade. O pouso na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), ocorreu às 15h07. A aeronave ficará alocada no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center), uma estrutura construída para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB. O objetivo é que o GFTC possa apoiar, nas áreas de engenharia, trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. O F-39 Gripen, nos modelos E (monoposto) e F (biposto) será a mais moderna e avançada plataforma multimissão atuando na defesa do espaço aéreo brasileiro. O avião será apresentado à sociedade em Brasília (DF), no dia 23 de outubro, data em que é comemorado o Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira. Neste dia, em 1906, Alberto Santos-Dumont realizou o primeiro voo com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris. A primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no domingo, dia 20 de setembro, após ter sido transportada em um navio, de Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o F-39E Gripen foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, local de preparação para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. O acompanhamento no trajeto foi feito por militares do Grupo de Segurança e Defesa (GSD) de Canoas, Santa Maria e Florianópolis, além do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar de Santa Catarina. Outros órgãos também participaram da [Clique aqui para baixar a imagem original] ação: Receita Federal, Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO), Prefeitura Municipal de Navegantes, Fundação Municipal de Vigilância e Trânsito (NAVETRAN) e Bombeiros Voluntários de Navegantes. O coordenador da atividade e Chefe da Subchefia de Avaliação e Doutrina do Comando de Preparo (COMPREP), Brigadeiro do Ar Sérgio Barros de Oliveira, destacou a importância da ajuda dos órgãos envolvidos. "Todos contribuíram para que a missão fosse realizada com sucesso, com total segurança", disse. Este F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. Após a preparação para o voo, realizada no aeroporto de Navegantes, o multimissão, desenvolvido em uma parceria entre Brasil e Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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Suécia, decolou, na quinta-feira (24), de Navegantes (SC) para Gavião Peixoto (SP), acompanhado por duas aeronaves F-5EM pertencentes ao Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1º/14º GAV) – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB, um H-36 Caracal e um H-60L Black Hawk, foram mantidos de sobreaviso de Busca e Salvamento em Pirassununga (SP) e Florianópolis, respectivamente, para qualquer eventualidade. O pouso na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), ocorreu às 15h07. A aeronave ficará alocada no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center), uma estrutura construída para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB. O objetivo é que o GFTC possa apoiar, nas áreas de engenharia, trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. O F-39 Gripen, nos modelos E (monoposto) e F (biposto) será a mais moderna e avançada plataforma multimissão atuando na defesa do espaço aéreo brasileiro. O avião será apresentado à sociedade em Brasília (DF), no dia 23 de outubro, data em que é comemorado o Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira. Neste dia, em 1906, Alberto Santos-Dumont realizou o primeiro voo com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris. O Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva, destacou a importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou o Ministro. Para o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, a chegada da primeira unidade da aeronave F-39E Gripen é um grande marco para o projeto. "É uma imensa satisfação para a Força Aérea Brasileira ver esta aeronave voando em território nacional. O F-39E/F Gripen, novo multimissão da FAB, será a espinha dorsal da Aviação de Caça e veio para reafirmar o nosso compromisso em manter a soberania do País, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade", ressalta o Tenente-Brigadeiro Bermudez, que assinou a autorização para o primeiro voo do F-39E Gripen em espaço aéreo brasileiro. Gripen O Gripen é conhecido pela sua eficiência baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada capacidade tecnológica. Em diversas Forças Aéreas no mundo é o vetor responsável pela soberania e proteção da nação, realizando missões variadas, como as de policiamento do espaço aéreo em regiões críticas. O emprego dessa aeronave trará um importante salto qualitativo e tecnológico ao Brasil, com alguns dos recursos embarcados até então inéditos para a FAB. Ainda nesse contexto, o novo multimissão será empregado nas atividades de desenvolvimento conjunto que serão realizadas no parque industrial brasileiro, por cooperação entre a Saab e as empresas nacionais selecionadas como beneficiárias no programa de transferência de tecnologia (offset). A indústria de defesa nacional está envolvida no processo de desenvolvimento de estruturas, sistemas e aviônicos, na produção, ensaios em voo e capacitação para apoiar, manter e modernizar essa frota pelas próximas décadas. As atividades conjuntas iniciaram em 2014 com a assinatura do contrato para o desenvolvimento produção das aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas embarcados, suporte equipamentos. As plataformas são desenvolvidas e produzidas com a participação de técnicos engenheiros brasileiros. Essa integração faz parte da transferência tecnológica e visa a proporcionar conhecimento necessário para a continuidade das atividades no Brasil.

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Primer vuelo del Gripen brasileiro Redação - Publicada em 25/09/2020 04:26

El primer Saab Gripen E, designado por la FAB (Fuerza Aérea Brasileña) como F-39, realizó su primer vuelo desde las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto. (Vídeo: DAN TV, o canal do Defesa Aérea e Naval)

Caça Gripen da FAB, adquirido da Suécia, faz primeiro voo no Brasil Aeronave da FAB saiu do aeroporto de Navegantes para Gavião Peixoto Redação - Publicada em 25/09/2020 19:49

O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje (24) seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto Santos-Dumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. SantosDumont é considerado o Pai da Aviação. No evento para o primeiro voo, o presidente da empresa sueca Saab, fabricante do avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. “Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil”, externou Johansson. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. “Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate”, apontou Schneider, à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, TenenteBrigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que “o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22 milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade”. O Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês ‘Gripen Flight Test Center’) na Embraer, em Gavião Peixoto (SP) será integrado ao programa de ensaios que se encontra em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. De acordo com informação da empresa sueca, as atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, além de testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Somadas aos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testadas no Brasil características exclusivas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2, que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. A previsão é que os primeiros caças serão entregues à FAB, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. Segundo informou a FAB, a primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no último domingo (20), depois de uma viagem por navio desde Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o avião foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, onde foi preparado para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. A FAB esclareceu que esse F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. O voo de Navegantes para Gavião Peixoto foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do 14º Grupo de Aviação – Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso para operação de busca e salvamento, em Pirassununga (SP). O pouso na planta da Embraer ocorreu às 15h07. O objetivo é que o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, construído para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB, possa apoiar trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações nas áreas de engenharia, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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Programa Gripen A parceria entre Suécia e Brasil teve início em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução em um período de dez anos. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. “Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil”, informou a FAB. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves começará a ser feita no país. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. O Gripen é conhecido pela sua eficiência, baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada capacidade tecnológica. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados pelo governo do Brasil por 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. Esse valor inclui um amplo programa de transferência de tecnologia, na qual engenheiros e técnicos brasileiros estão passando por uma série de treinamentos teóricos e práticos na Suécia. Serão mais de 350 profissionais treinados. Mais de 200 já participaram desses treinamentos, relatou a Saab, por meio de sua assessoria de imprensa. A ideia é que ao retornarem às suas empresas, as parceiras da Saab no programa, que são a Embraer, Akaer, AEL Sistemas, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços, repassem o conhecimento aprendido e se tornem multiplicadores do conhecimento.(ABr)

Jornal da Band Publicada em 25/09/2020 20:30

Reportagem do F-39 Gripen a partir 1:05:50.

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CLARÍN (ARG) - Primero de 36 cazas Gripen encomendados por Brasil realiza vuelo inaugural EFE - Publicada em 24/09/2020 18:20

El primero de los 36 cazas de combate Gripen que Brasil le encomendó al fabricante sueco SAAB realizó este jueves su vuelo inaugural en el espacio aéreo brasileño tras haber llegado al país el domingo a bordo de un navío y luego de un año de pruebas en Suecia. El avión de combate, designado como F-39E y matriculado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) como FAB 4100, realizó un vuelo de poco más de una hora entre el aeropuerto de Navegantes, en el litoral del sureño estado de Santa Catarina, y la base que el fabricante brasileño de aviones Embraer tiene en Gaivao Peixoto, en el interior del estado de Sao Paulo. Tras un vuelo inaugural de 560 kilómetros y sin utilizar su velocidad máxima (2.400 kilómetros por hora) por estar en fase de pruebas, el caza aterrizó hacia las 15.30 hora local (18.30 GMT) de este jueves en la pista que Saab y Embraer, socio de la sueca en el proyecto, utilizarán como base para nuevos vuelos de prueba. "Fue una gran oportunidad hacer este primer vuelo y sentir en las alas el aire de Brasil", afirmó Marcus Wandt, el jefe del equipo de pilotos de prueba de la aeronave, en un video divulgado por SAAB Brasil en sus redes sociales. El caza llegó el domingo pasado al puerto de Navegantes y al día siguiente fue trasladado en camión por las calles de esa ciudad hasta el aeropuerto local, en donde fue montado y preparado para su vuelo inicial. "Realizamos algunas pruebas para tener seguridad de que el avión estaría listo para el vuelo. En Gaivao Peixoto vamos a programar las pruebas que serán realizadas en Brasil y seguir volando", aseguró Wandt, quien fue responsable por el vuelo inaugural de la aeronave en Suecia, el 26 de agosto de 2019. Esta primera aeronave requiere de al menos 900 vuelos de prueba antes de que pueda ser certificada y entregada oficialmente a la Fuerza Aérea Brasileña. El modelo para Brasil (Gripen E), una nueva versión del cazabombardero Gripen de SAAB, fue desarrollado en conjunto por ingenieros de la empresa sueca y de Embraer. Brasil encomendó 36 aeronaves de combate, de ellas 28 monoplazas y 8 biplazas. Tras un primer lote de aviones fabricados en Suecia, la producción será trasladada a las plantas en Brasil de Embraer, el tercer mayor fabricante de aviones del mundo y el principal beneficiario del acuerdo de transferencia de tecnología que SAAB firmó con el Gobierno brasileño. El último lote de 15 unidades será totalmente fabricado en la planta de Embraer en Gaviao Peixoto con los ingenieros suecos actuando tan solo como consultores. De acuerdo con los ejecutivos suecos, SAAB tiene negociaciones adelantadas para venderle el modelo brasileño del caza a países como Austria y Bulgaria, y planea utilizar su acuerdo con Embraer como una plataforma de exportación para producir cazas en Brasil y venderlos a otros países latinoamericanos. La FAB, que inicialmente recibirá todas las unidades encomendadas entre 2021 y 2026, sustituirá varios de los cazas de su flota, principalmente los F-5 y los Mirage 2000, que ya están obsoletos.

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SAAB se adjudicó en 2013 el contrato por 5.400 millones de dólares para venderle los 36 cazas a Brasil en una licitación en la que también compitieron los Rafale de la empresa francesa Dassault y los FA-18 Súper Hornet de la estadounidense Boeing.

BOL - Adquirido na Suécia, novo caça Gripen, da FAB, faz primeiro voo no Brasil Agência Brasil - Publicada em 24/09/2020 19:26

O primeiro caça Gripen E (monoposto) brasileiro, batizado F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), realizou hoje seu primeiro voo no país, decolando do Aeroporto Internacional de Navegantes, em Santa Catarina, para a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). A aeronave será apresentada oficialmente no Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorado em 23 de outubro, data que marca a realização do primeiro voo do brasileiro Alberto Santos-Dumont com o 14-Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em 1906. SantosDumont é considerado o Pai da Aviação. No evento para o primeiro voo, o presidente da empresa sueca Saab, fabricante do avião, Micael Johansson, destacou que a chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. "Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países. Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil", afirmou. Já o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, afirmou que a Embraer vai desempenhar papel de liderança na execução do Programa Gripen no Brasil, respondendo pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves, em apoio à operação da Força Aérea Brasileira. "Como parte da transferência de tecnologia, o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate", apontou Schneider à imprensa. A importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia foi salientada também pelo ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva. "O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países", declarou, durante o evento. O comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do ar, Antonio Carlos Moretti Bermudez, avalia que a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen constitui um marco para o projeto. Ressaltou que "o F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da aviação de caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do país, defendendo os 22

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milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade". Gavião Peixoto O Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês "Gripen Flight Test Center") na Embraer, em Gavião Peixoto (SP), será integrado ao programa de ensaios que se encontra em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. De acordo com informação da empresa sueca, as atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, além de testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Somadas aos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testadas no Brasil características exclusivas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2, que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves. A previsão é que os primeiros caças serão entregues à FAB, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. Segundo informou a FAB, a primeira aeronave multimissão F-39E Gripen chegou ao Porto de Navegantes, em Santa Catarina (SC), no último domingo (20), depois de uma viagem por navio desde Norrköping, na Suécia. Na madrugada do dia 22 de setembro, o avião foi conduzido até o aeroporto de Navegantes, onde foi preparado para o primeiro voo em espaço aéreo brasileiro. A FAB esclareceu que esse F-39E Gripen é uma unidade de testes equipada com instrumentos para a continuidade da campanha de ensaios, que teve início em agosto de 2019, na Suécia. O voo de Navegantes para Gavião Peixoto foi acompanhado por duas aeronaves F-5M pertencentes ao Primeiro Esquadrão do 14º Grupo de Aviação - Esquadrão Pampa. Dois helicópteros da FAB foram mantidos de sobreaviso para operação de busca e salvamento, em Pirassununga (SP). O pouso na planta da Embraer ocorreu às 15h07. O objetivo é que o Centro de Ensaios em Voo do Gripen, construído para a transferência de tecnologia, suporte e atualizações no ciclo de vida da plataforma na FAB, possa apoiar trabalhos de ensaios e testes, integração e modernizações nas áreas de engenharia, além de atuar no desenvolvimento de softwares de evoluções do projeto. Programa Gripen A parceria entre Suécia e Brasil teve início em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução em um período de dez anos.

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Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. "Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil", informou a FAB. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves começará a ser feita no país. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen. O Gripen é conhecido pela sua eficiência, baixo custo de operação, elevada disponibilidade e avançada capacidade tecnológica. Ao todo, 36 caças Gripen foram comprados pelo governo do Brasil por 39,3 bilhões de coroas suecas, valor que equivale atualmente a quase R$ 24 bilhões. Esse valor inclui um amplo programa de transferência de tecnologia, na qual engenheiros e técnicos brasileiros estão passando por uma série de treinamentos teóricos e práticos na Suécia. Serão mais de 350 profissionais treinados. Mais de 200 já participaram desses treinamentos, relatou a Saab, por meio de sua assessoria de imprensa. A ideia é que ao retornarem às suas empresas, as parceiras da Saab no programa, que são a Embraer, Akaer, AEL Sistemas, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços, repassem o conhecimento aprendido e se tornem multiplicadores do conhecimento.

REVISTA FORÇA AÉREA - F-39E: mais fotos e vídeos Publicada em 24/09/2020 21:00

Depois de pouco mais de uma hora de voo, o F-39E FAB 4100 chegou a planta da Embraer Defesa e Segurança em Gavião Peixoto/GPX. A aeronave saiu as 14:04h de Navegantes/NVT sendo escoltada por dois F-5M do 1º/14º GAV. Em GPX a aeronave irá iniciar um série de ensaios e testes visando a entrada em serviço do F-39 na FAB, em 2021, junto ao 1º GDA da Ala 2 em Anápolis/GO. https://www.forcaaerea.com.br/f-39e-em-gpx/

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CAVOK - VÍDEO E IMAGENS: Primeiro Gripen brasileiro conclui com sucesso primeiro voo no Brasil Fernando Valduga - Publicada em 25/09/2020 18:54

Hoje, 24 de setembro, o primeiro Gripen E Brasileiro, chamado de F-39E Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB), concluiu seu primeiro voo no País. O caça voou do aeroporto de Navegantes (SC) para a planta da Embraer em Gavião Peixoto (SP).

A apresentação oficial da aeronave está prevista para ocorrer durante a cerimônia do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, comemorados no dia 23 de outubro. Extrato gerado em 25 de Setembro de 2020, às 08:32:11

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“A chegada do Gripen no Brasil e o seu primeiro voo são marcos importantes no Programa Gripen. Estamos orgulhosos dessa jornada ao lado de profissionais tão qualificados e comprometidos dos dois países”, comemora Micael Johansson, presidente e CEO da Saab. “Nós estamos seguindo o cronograma de entrega dos caças e mantemos o nosso compromisso de longo prazo com o Brasil”.

O Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, destacou o âmbito dessa parceria. “A Embraer desempenhará um papel de liderança na execução do programa Gripen no Brasil e será responsável pelo trabalho de desenvolvimento de sistemas, integração, testes de voo, montagem final e entrega das aeronaves de forma a apoiar a operação da Força Aérea Brasileira. Como parte da transferência de tecnologia o Programa Gripen será uma grande oportunidade para aumentar nosso conhecimento no desenvolvimento e manufatura de uma aeronave avançada de combate”.

O Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva, também destacou a importância do compartilhamento de experiências por meio da cooperação entre Brasil e Suécia. “O Gripen aumenta a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira e impulsiona uma parceria que fomenta a pesquisa e o desenvolvimento industrial dos dois países”, declarou o Ministro da Defesa.

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Para o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, a chegada da primeira unidade da aeronave F-39 Gripen é um grande marco para o projeto. “É uma imensa satisfação para a Força Aérea Brasileira ver esta aeronave voando em território nacional. O F-39 Gripen, novo caça multimissão da Força Aérea Brasileira, será a espinha dorsal da Aviação de Caça e veio para reafirmar o compromisso da FAB em manter a soberania do País, defendendo os vinte e dois milhões de quilômetros quadrados sob sua responsabilidade”, ressalta Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez.

A partir de agora o programa de ensaios irá incluir o Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center) na Embraer, em Gavião Peixoto (SP), que será totalmente integrado ao programa de ensaios que já está em andamento na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017. As atividades no Brasil incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatização, assim como testes na aeronave em condições climáticas tropicais. Além dos ensaios que são comuns às aeronaves do Programa Gripen E, serão testados no Brasil características únicas das aeronaves brasileiras, como integração de armamentos e o sistema de comunicação Link BR2 – que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre as aeronaves.

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Os primeiros caças serão entregues à Força Aérea Brasileira, na Ala 2, em Anápolis (GO), a partir do final de 2021. O Programa Gripen A parceria com o Brasil começou em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a Força Aérea Brasileira, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. Um amplo programa de transferência de tecnologia, que está sendo executado em um período de dez anos, está impulsionando o desenvolvimento da indústria aeronáutica local por meio das empresas parceiras que participam do programa Gripen Brasileiro.

Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros. Esse esforço conjunto faz parte do programa de transferência de tecnologia que visa proporcionar o conhecimento prático necessário para a execução dessas mesmas tarefas no Brasil. A partir de 2021, a montagem completa de 15 aeronaves terá início localmente. O desenvolvimento do Gripen F, de dois assentos, está avançando com inúmeras atividades no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen (GDDN, do inglês Gripen Design and Development Center), em Gavião Peixoto. Agradecimento especial para o Centro de Comunicação Social da Força Aérea Brasileira (CECOMSAER), para a Saab e Embraer por proporcionarem aos jornalistas um espaço para registrar este momento histórico da aviação no Brasil.

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