Ejendomme

OMDISKUTERET

LETBANE ER KOMMET GODT FRA START

PÅ FLERE PARAMETRE

Læs mere side 4-5

NY ANALYSE VISER IGEN REKORD FÅ LEDIGE

3 HURTIGE

Dansk børsnoteret selskab vinder på Warszawas boligboom – industrigrund blev værdifuld

Det danske børsnoterede ejendomsselskab CeMat A/S har leveret sit hidtil stærkeste årsregnskab. Selskabet firedoblede i 2025 sin omsætning til 164,7 mio. kr. og realiserede et nettoresultat på knap 66 mio. kr., samtidig med at en ny udviklingspipeline på op mod 100 mio. kr. i potentiel indtjening er lagt frem mod 2028. Det oplyser selskabet i en pressemeddelelse.

CeMat udspringer af industriselskabet Topsil, der havde produktion i Warszawas Bielany-distrikt ca. 8 km fra centrum af den polske hovedstad. CeMat ejer det mere end 150.000 kvm. store industriareal og har de seneste år arbejdet på at udvikle området til bolig- og serviceformål. Ca. 20.000 kvm. er byudviklet indtil videre, og det er dette område, der nu for alvor begynder at give afkast. ”Polen har en årlig BNP-vækst på 3-4 pct., og Warszawa er et af Europas mest interessante højvækstområder. Vi har med vores store aktiv

i bydelen Bielany positioneret os tidligt og målrettet, og 2025 viser, at vores strategi virker,” siger CEO Jarosław Lipiński og fortsætter: ”Vi er positioneret i en kombination af stabil økonomisk vækst, strukturel urbanisering og forbedrede boligfinansieringsvilkår, som samlet understøtter efterspørgslen efter moderne boliger.” Den store omsætningsstigning i 2025 relaterer primært til færdiggørelsen og overdragelsen af 93 boliger i udviklingsprojektet Moje Bielany I i Warszawa (billedet). Bundlinjen (EBITDA) steg til 40,0 mio. kr., mod 7,3 mio. kr. i 2024, mens årets resultat efter skat landede på 65,9 mio. kr., mod 13,4 mio. kr. året før. Alene udlejningsforretningen genererede 8,2 mio. kr.

”Resultatet afspejler udviklingsaktiviteterne kombineret med en stabil årlig vækst i lejeindtægter fra vores udlejningsejendomme, og det her er kun første skridt,” siger Jarosław Lipiński

125 boligenheder i Odense solgt for trecifret millionbeløb

En større, centralt beliggende boligportefølje i Odense skifter hænder. Boligporteføljen består af flere ejendomme på Filosofhaven 2 m.fl. og Filosofhaven 26 m. fl. i Odense C. Med mere end 9000 kvm. og 125 boligenheder er det den største enkeltstående boligtransaktion i Odense indenfor de seneste år, oplyser Nordicals, der har formidlet handlen, i en pressemeddelelse.

”Filosofhaven-porteføljen repræsenterer en volumen og kvalitet, der sjældent ses i markedet. Velholdte investeringsejendomme i den ældre boligmasse er et meget eftertragtet segment i Odense. De ses dog sjældent i denne størrelsesorden,” fortæller Jens H. Mårtensen indehaver af Nordicals Fyn. Derfor har porteføljen, der blev udbudt off-market og gennemført som en skødehandel, også tiltrukket betydelig investorinteresse.

Sælger er Sampension, mens køber ønsker at være anonym for nuværende.

”Vi har været rigtig glade for ejendommene, som vi har haft i vores portefølje i mange år. For Sampension handler ejendomsinvesteringer om langsigtet værdiskabelse, hvor vi nogle gange tilpasser vores portefølje, så den passer til den strategi, vi ønsker,” siger Martin Rauhe Pedersen, senior portfolio manager i Sampension. For Nordicals understreger transaktionen den store interesse for boligsegmentet – i Odense såvel som resten af landet.

”Efterspørgslen er enorm indenfor hele boligsegmentet, uanset om vi taler projektejendomme, tæt-lav, eller velbeliggende rødstensejendomme. Lejeniveauerne i Odense er støt stigende, tomgangen er lav og udbuddet af ejendomme til salg er begrænset,” siger partner Morten Rasmussen, der forventer, at investorkonkurrencen i boligsegmentet kun vil stige, som 2026 skrider frem.

”Den stigende investorefterspørgsel i boligsegmentet viser sig i særdeleshed på de større ejendomme. Vi oplever, at flere af de investorer, der har været afventende de seneste år, for alvor er vendt tilbage. Derfor vil vi også se flere af de større transaktioner i 2026, end vi har gjort de seneste år,” siger partner Jens Mårtensen.

Ansvarshavende redaktør Henning Andersen, henning@partnermedier.dk Udviklingsredaktør Julie Brix, brix@partnermedier.dk Redaktør og journalist Sten Thorup Kristensen Salg Leo Smidt, leo@partnermedier.dk Grafisk produktion Majbritt Høger, majbritt@partnermedier.dk

Udgiver:

CeMat har nemlig sikret sig zonetilladelser til yderligere to boligprojekter i Warszawa med i alt 238 boliger. Inden for tre år forventes hele udviklingsporteføljen, herunder boliger, at kunne generere et samlet overskud i størrelsesordenen 90–100 mio. kr., afhængigt af markedsforholdene. De kommende projekter forventes igangsat i 2026 og 2027 med færdiggørelse frem mod 2028–2029. ”Vi har i dag en ambitiøs vækstplan, der rækker flere år frem. Det giver en højere grad af indtjeningssynlighed og en struktureret vækstkurve frem mod 2028,” siger Jarosław Lipiński. CeMat afsluttede året med en egenkapitalandel på 70,7 pct. og uden netto rentebærende gæld. Herved står CeMat i en markant stærkere finansiel position end mange andre ejendomsselskaber.

Den styrkede balance giver selskabet finansiel fleksibilitet til at gennemføre de planlagte projekter. På baggrund af den aktuelle pipeline og

udviklingen i udlejningsforretningen forventer CeMat at kunne påbegynde udbyttebetaling fra regnskabsåret 2028.

Sale & lease back lever –også for mindre ejendomme

Det er ikke kun i de store byer, der gennemføres sale & lease back-aftaler, hvor ejeren af en bygning sælger og lejer sig ind i stedet. Det er HjulmandKaptain, Nordjyllands største advokatfirma med kontor i Aalborg, Aarhus, Frederikshavn og Hjørring, et godt eksempel på.

EDC Erhverv Poul Erik Bech Vendsyssel oplyser i en pressemeddelelse, at det netop har formidlet en sale & lease back-aftale på en 1504 kvm. stor kontorejendom i Hjørring, som er solgt for 15 mio. kr. Køber er en mindre investorgruppe ledet af A. Sørensen Capital.

”Det er mere end ti år siden, vi byggede vores nuværende kontorbygning, som vi er rigtig glade for at arbejde i. Vi har valgt at sælge ejendommen til lokale investorer og fortsætter nu som lejere i de samme lokaler. For vores kunder og kolleger betyder det altså ingen ændringer – vi bliver på samme adresse og med samme team. Formålet med salget er rent strategisk, da vi sælger vores bygning for at frigive ressourcer fra ejendomsadministration til vores kerneopgave,” udtaler Casper Gammelgaard, advokat (H) og managing partner i HjulmandKaptain. Han tilføjer, at man er i gang med samme øvelse i relation til advokatfirmaets kontorejendom i Frederikshavn. Her afventer man dog stadig det rigtige match med en køber.

Anders Ulrik Sørensen, CEO i A. Sørensen Capital, udtrykker tilfredshed med samarbejdet med EDC Erhverv Poul Erik Bech og

HjulmandKaptain i forbindelse med handlen. ”Vi har indgået en længere lejeaftale med en god og stabil lejer, så det er en god investeringscase for os. Vi er tilfredse med investeringen og prisen på 15 mio. kr. Vi har selv vores daglige virke i Hjørring og kender den særprægede og arkitektoniske ejendom indgående. Den er meget synlig, kendt i byen og er placeret rigtig godt i forhold til E39-motorvejen. Vi har desuden købt naboejendommen, hvor vi på sigt vil opføre en kontorbygning af samme karakter – lidt i samme stil og størrelse. Her er vi allerede i en konstruktiv dialog med en forhåbentlig kommende lejer, så vi forventer, at vi i den kommende tid kan påbegynde byggeriet,” udtaler Anders Ulrik Sørensen.

K ære Læser

Indholdet i denne udgivelse er bl.a. blevet til i samarbejde med vores mange sponsorer og annoncører. Vores tekstforfattere og journalister har gjort sig umage med at finde og skrive indhold til dig, som vi håber vil give dig god information og inspiration. God læselyst!

EJENDOMSEJERE BLIVER OFRE I OPHEDET STRID OM PARKERING

Mange virksomheder stiller gratis parkering til rådighed for deres kunder. Men det er ikke sikkert, at de kan blive ved med det, uden at skulle hyre dyre parkeringsvagter for at sikre, at pladserne ikke bliver optaget af andre. I sidste ende er det en strid om ejendomsret.

Parkering af biler er et emne, der vækker stærke følelser. Ved hvert kommunevalg er der både partier, der lover flere og færre parkeringspladser.

Men det, som virkelig bringer sindene i kog, er kontroller af parkering og opkrævning af afgifter. Her føler mange bilister sig uretfærdigt behandlet, og måske desuden overvåget på en ubehagelig måde. Poul Madsen, tidligere chefredaktør på Ekstra Bladet, har indsamlet 50.000 stillere til et borgerforslag, som det folketing, der bliver valgt på tirsdag, dermed skal behandle. Forslaget vil, hvis det bliver vedtaget, bl.a. medføre, at parkeringsselskaber skal have en statslig licens, som kan blive taget fra dem igen, hvis de ikke overholder reglerne på området. Men tager også sigte på dem, som hyrer de parkeringsselskaber, som ”terroriserer” borgerne, som Poul Madsen udtrykker det over for TV2. Hoteller og indkøbscentre er nævnt som eksempler.

Men netop fra en virksomhed i den kategori lyder der nu indsigelser. For detailhandlere, restauranter og lignede servicevirksomheder er det ikke en forretning i sig selv at stille parkering til rådighed – det er tværtimod en gratis service til deres kunder. For nogle virksomheder er dét at yde denne service nærmest en forudsætning for, at forretningen kan løbe rundt – og dermed også for, at den ejendom, forretningen ligger i, har en værdi.

Men det fungerer kun, hvis man på en eller anden måde kan kræve betaling fra dem, som ikke er kunder, men som bruger parkeringspladserne alligevel.

Claus Strand er franchisetager i 11 McDonald’s-restauranter i byer øst for Storebælt. Han fortæller i en pressemeddelelse fra parkeringsselskabet Avantpark, hvad der er på spil for ham.

I både Maribo og Slagelse var det tidligere normalt, at parkeringspladserne foran restauranterne var optaget af pendlere, der stillede bilen om morgenen og hentede dem igen om aftenen. Og ved restauranten i Hørsholm kunne alle 50 parkeringspladser være optaget, før den første kunde kom.

”Det var en reel udfordring for os. Vores gæster kunne ikke finde en plads, og det gik direkte ud over både oplevelse og omsætning,” udtaler Claus Strand.

For at løse problemet blev der indført digital parkeringskontrol med nummerpladegenkendelse ved flere af restauranterne. Ordningen giver gæster 90 minutters gratis parkering med mulighed for forlængelse via en QR-kode inde i restauranten, mens uvedkommende parkering begrænses markant.

”Det har skabt ro. Vi har fået ryddet op i misbruget, og gæsterne kan igen regne med at finde en plads. Vi oplever langt færre frustrationer i dag,” siger Claus Strand. Men netop teknologien med nummerpladegenkendelse – den hedder ANPR – lagde transportminister Thomas Danielsen (V) hindringer i vejen for sidste sommer, da han opdaterede en bekendtgørelse.

Claus Strand stiller gratis parkeringspladser til rådighed for sine kunder i de 11 McDonald’s-restauranter, han er franchisetager på – her restauranten i Frederikssund. Men det er ikke kun kunderne, der gerne vil parkere gratis. Foto: Julie Brix

Her blev det præciseret, at mens parkeringsselskaberne gerne må bruge teknologien, kan de ikke efterfølgende sende en opkrævning til bilens ejer, baseret på oplysningerne i motorregistret. Afgiften skal gives på stedet af en p-vagt, og det er føreren af bilen, ikke ejeren, der skal betale den.

En grundlovssag

Det er ikke lykkedes at få en kommentar fra EjendomDanmark, hvis medlemmer ofte har en tilhørende parkeringsplads, der i udgangspunktet kun er tænkt anvendt af ejere og brugere. Brancheforeningen havde i begyndelsen af ugen travlt op til folketingsvalget. Søger man på internettet, kan man finde eksempler på forskere og eksperter, der fra forskellige vinkler måske ikke forsvarer parkeringsreglerne, men som påpeger positive aspekter af parkeringskontroller. Juridisk set er det også

et spørgsmål om den ejendomsret, der er garanteret i grundloven. Hvem skal sige, at ejeren af en ejendom ikke selv må bestemme, hvordan en parkeringsplads skal forvaltes? Men for politikere er det en hvepserede at stikke fingrene ned i, specielt midt i en valgkamp. Der er mange vælgere, der er vrede over at blive afkrævet afgifter og gebyrer, som de ikke mener er rimelige. EJENDOMME har på forhånd opgivet at få politikere til at diskutere nuancer i sagen. Det må blive en anden god gang.

Claus Strand har forståelse for bilisternes synspunkter, og han er med på, at opkrævningen af afgifter skal foregå ordentligt.

”Vi forstår ønsket om fairness og gennemsigtighed. Det bakker vi op om. Men hvis man fjerner den teknologi, der faktisk løser et konkret problem, risikerer man at genindføre de samme udfordringer,” siger han.

OMDISKUTERET

LETBANE ER KOMMET

GODT FRA START PÅ FLERE PARAMETRE

Ejendomsinvesteringer, der tager højde for den nye transportmulighed, er i fuld gang, og samtidig har de første passagertal fra letbaneselskabet overrasket positivt. De kommende år vil vise, om det også lykkes at nå de mere ambitiøse langsigtede mål.

Hovedstadens Letbane er født under massiv kritik, især på grund af økonomien i projektet. Det forventes først at have tjent sig selv hjem om et halvt århundrede. Tænketanken Cepos, f.eks., har kaldt letbanen ”en historisk dårlig investering.” Det havde været langt billigere at etablere nogle busbaner. Modargumentet var ikke blot, at der er en opfattet bekvemmelighed ved transportmidler, der kører på skinner. Det er også, at en bane ville være mere drivende for udvikling i dens område.

Siden oktober sidste år har de grønne letbanetog kørt på strækningen mellem Ishøj og Rødovre Nord, og allerede

nu kan passagererne ved selvsyn konstatere, at der i hvert fald er sket nogen udvikling. Mange nye boliger langs banen er allerede opført. Endnu flere er under opførelse eller på tegnebrættet.

Det var måske også sket med en bedre busforbindelse. Men noget tyder på, at psykologien omkring jernbaner fungerer over for investorerne.

Da Barings, en stor global kapitalforvalter, sidste år købte et udviklingsprojekt med boliger i Hersted, beskrev den således nærheden til en ”light rail station”, som vil skabe direkte forbindelse til det centrale København, som en af attraktionerne.

Psykologien virker

Det er måske i den flotte ende at kalde letbanens

stoppested Glostrup Nord – Hersted for en station. Det kræver også et skifte at komme derfra og til det centrale København, så helt direkte er forbindelsen ikke. Men det vigtige er, at psykologien virker. Hvis man regner letbanen som en jernbane med stationer, og investerer efter det, så vil der komme mere aktivitet, som i sig selv vil have afledte effekter og skabe mere dynamiske byområder.

Til efteråret åbner den sidste del af letbanen, så den går hele vejen til Lundtofte. Det har Danske Shoppingcentre, der ejer Lyngby Storcenter, længe set frem til. ”Letbanen udvider vores markedsområde markant ved at binde hovedstadens forstæder bedre sammen. Letbanen har også spillet en stor rolle i den renovering, Lyngby Storcenter har gennemgået, hvor vi bl.a. har etableret

attraktive, udendørs opholdssteder og cafémiljøer med stærke brands som Peter Beier og Mad & Kaffe,” skiver center manager Casper von der Ahé i en skriftlig kommentar til EJENDOMME.

Satser på wow-effekt

”Centret skal fremstå indbydende, så man som passager tænker “Wow, dér vil jeg gerne ind”, når toget stopper foran centret. Så når vi har truffet en beslutning om at investere i et mere attraktivt udemiljø omkring centret, har vi lagt vægt på letbanen,” uddyber Casper von der Ahé.

Danske Shoppingcentre er dog bevidste om, at hvor letbanen naturligvis i et eller andet omfang vil skabe liv ved dens stoppesteder, er der også en grænse for, hvor stor festen bliver.

Selskabet har i efteråret revet den del af Glostrup Shoppingcenter, der vender ud mod stationspladsen, og dermed mod letbanen, ned, med henblik på at erstatte den med en ny og tidssvarende bygning. Opførelsen af letbanen indgik i overvejelserne om projektet, men den var ikke afgørende, oplyser center manager Lene Moresco.

”Når byggeriet står færdigt i slutningen af 2027, forventer vi, at den stærke kollektive infrastruktur omkring centret vil bidrage markant til kundestrømmen. Vores ambition er at skabe et endnu mere moderne og attraktivt samlingspunkt i Glostrup – et center, der i højere grad imødekommer både lokale behov og de mange pendlere, der dagligt passerer området. Vi glæder os til at byde både Glostrups borgere og de mange pendlere

velkommen til en styrket og fremtidssikret destination,” siger Lene Moresco.

Prognoser blev overgået

Hun kan dog blive positivt overrasket. I januar meddelte selskabet Hovedstadens Letbane således, at passagertallet i de første tre måneders drift havde oversteget prognoserne med 50 pct., svarende til 400.000 ekstra passagerer. Glostrup var den station, hvor flest passagerer havde stået af eller på.

Her hører det dog med til historien, at det er nemt at overgå prognoserne, hvis disse er sat lavt, og at det altså endnu kun er cirka halvdelen af banen, der er åbnet. Hovedstadens Letbane oplyser ikke specifikke trafiktal for stoppestederne.

Men med et slag på tasken svarer det foreløbige passagertal fra Glostrup blot til at par procent af dem, der stiger på den travle S-baneforbindelse på samme station.

Lidt mere imponerende ser det ud, hvis man sammenligner med en ”menig” metrostation. Igen med et groft slag på tasken var Glostrup som letbanestation i de første måneder allerede cirka halvt så stor som f.eks. metrostationen Nørrebro Runddel.

Kræver tilvænning

Om alt går vel, vil letbanen med tiden blive noget større end en almindelig metrostation. Det er ikke bare det, at det må forventes at have en betydelig positiv effekt, når letbanen er i drift i sin fulde længde. Folk skal også altid vænne sig til at bruge nye trafik-

systemer, og kommuner og virksomheder skal anlægge stier og andet, der gør det nemt og bekvemt at komme til og fra stoppestederne, så disse har en større rækkevidde. Og så vil det naturligvis have en positiv effekt for trafiktallene, når Barings og andre bliver færdige med deres byggeprojekter, og indbyggertallet langs banen vokser.

Københavns Letbane forventer dagligt at fragte 12.000 passagerer, når hele banen er i brug. Det forekommer meget realistisk set i lyset af, at tallet på hverdage var 5400 i de første tre måneder efter, at første del af banen åbnede.

Mere spændende er det, om man også når målet om 38.000 daglige passagerer i 2030.

Opmærksomhed på sikkerheden

En faktor er også, at medtrafikanterne i andre transportmidler skal vænne sig til de nye tog. Under testkørslerne op til indvielsen i oktober skete en tragisk ulykke, hvor en cyklist omkom efter kollision med et tog. Siden har man også set tilfælde, hvor bilister har forvildet sig ind på skinnerne, oplystes det i selskabs årsrapport fra sidste uge. ”Selskabet har i samarbejde med de lokale vejmyndigheder opsat mere skiltning langs strækningen. Ligeledes planlægges afstribning i flere kryds, og mulighederne for bedre belysning undersøges,” hedder det i årsrapporten.

FLERE KVINDER VÆLGER EJENDOMSBRANCHEN TIL, MEN DIVERSITETSARBEJDET ER LANGT FRA I MÅL

En analyse fra EjendomDanmark viser, at andelen af kvinder i ejendomsbranchen er steget med 0,8 procentpoint siden sidste års opgørelse. Fremgangen er positiv, men branchen skal fortsætte arbejdet med at styrke diversiteten, lyder det.

Der kommer langsomt flere kvindelige medarbejdere i ejendomsbranchen. Det viser en analyse fra EjendomDanmark, der blev offentliggjort på Kvindernes Internationale Kampdag. Andelen af kvinder udgør nu 38,7 procent af de beskæftigede i branchen. Det er en stigning på 0,8 procentpoint siden sidste års opgørelse. ”Det er positivt, at udviklingen stille og roligt bevæger sig i den rigtige retning, og det er vigtigt for branchen, at den fortsætter. Det ville være utopi at tro, at kønsbalancen i en hel branche ændrer sig på et enkelt år. Samtidig kan vi se, at fordelingen mellem mænd og kvinder allerede er langt mere lige blandt de unge i branchen, og det giver et godt afsæt for fremtiden,” siger Peter Stenholm, adm. direktør i EjendomDanmark.

Diversitet handler om mere end køn Analysen ser også på andre aspekter af diversitet.

Her viser tallene, at 9 procent af de beskæftigede i ejendomsbranchen har udenlandsk oprindelse. Til sammenligning er andelen 16,5 procent blandt alle beskæftigede i Danmark.

Det viser ifølge Peter Stenholm, at branchen langt fra er i mål med arbejdet med diversitet.

”Diversitet handler om meget mere end køn, og tallene understreger, at vi stadig har et stykke vej, før vi er i mål. I bund og grund handler det om, at vi som branche skal tiltrække de dygtigste medarbejdere uanset køn, alder, baggrund og meget andet. Jo flere dygtige mennesker vi får ind i branchen, desto stærkere bliver den,” siger Peter Stenholm.

Konkrete anbefalinger til en mangfoldig branche I foråret 2024 nedsatte EjendomDanmark Ejendomsbranchens Diversitetsråd med det formål at udarbejde konkrete anbefalinger til, hvordan repræsentationen i branchen kan styrkes.

Rådet har blandt andet peget på initiativer som en mere

neutral barselspolitik, anonymiserede jobansøgninger og større opmærksomhed på ubevidste bias i rekrutteringsprocesser.

”Hvis vi vil rykke på sammensætningen i branchen, kræver det, at vi også tør udfordre nogle af de strukturer og vaner, der findes i dag. Rådets anbefalinger er tænkt som et inspirationskatalog til, hvordan ejendomsvirksomheder kan arbejde mere målrettet med diversitet,” siger Peter Stenholm, der også er forperson for Ejendomsbranchens Diversitetsråd og fortsætter: ”For nogle virksomheder er det nemt at arbejde med anbefalingerne, mens det for andre tager lidt længere tid at få dem indarbejdet. Det vigtigste er, at vi arbejder i samme retning mod en mere mangfoldig branche.”

ENGEL & VÖLKERS DANMARK GÅR SAMMEN MED EDC ERHVERV POUL ERIK BECH

Erhvervsmæglervirksomheden Engel & Völkers Danmark går sammen med EDC Poul Erik Bech, Danmarks største ejendomsmæglervirksomhed. Engel & Völkers Danmark har erhvervsafdelinger i København og Aarhus og står især stærkt på Capital Markets, internationale handler og lejesager, så de to virksomheder vil fremover styrke deres position på markedet.

EEngel & Völkers Danmark har valgt at indgå samarbejde med EDC Erhverv Poul Erik Bech. Mikkel Søby, CEO i Engel & Völkers Danmark, som også er bestyrelsesformand for Ejendomstorvet, siger:

”Som mange andre steder i erhvervslivet sker der også konsolideringer og samling af kompetencer i erhvervsmæglerbranchen. Det er nødvendigt med en yderligere specialisering i de enkelte ejendomssegmenter. Vi har undersøgt mulighederne for at vækste og efter en længere periode med dialog med Poul Erik Bech, er vi overbeviste om, at vores virksomheder supplerer hinanden godt, vi styrker hinanden – og passer altså godt sammen.”

Styrkelse af Capital Markets

Mikkel Søby og Christian Metellus bliver partnere i EDC Erhverv Poul Erik Bech og en del af EDC Erhverv Poul Erik Bechs Capital Markets afdeling i København. Samtidigt bliver Mikkel Søby direktør for EDC Erhverv Poul Erik Bech København. Engel & Völkers Danmark har i alt 15 medarbejdere primært fra København og Aarhus, men arbejder på tværs af landet og er også repræsenterede i Nordjylland og Nordsjælland. ”Det stod hurtigt klart for begge parter, at vores erhvervsmæglervirksomheder supplerer hinanden rigtig godt. Vi arbejder i høj grad med Capital Markets og internationale investorer gennem et stærkt netværk –særligt i Tyskland – og har samtidig opbygget en stærk position på udlejningsopgaver, ikke mindst i Aarhus,”

siger Managing Partner, Christian Metellus, og fortsætter: ”EDC Poul Erik Bech har med 21 erhvervscentre en landsdækkende platform og en række specialistfunktioner på tværs af ejendomssegmenter. Især det at få vurdering og research in-house bliver en stor styrke for vores rådgivning. Samtidig får vi flere muskler gennem et stærkt back office inden for marketing, PR, HR og salgsupport, hvilket giver os endnu bedre mulighed for at fokusere på mægleropgaven og rådgive vores kunder bedst muligt.”

Styrkelse af international profil

Poul Erik Bech, siger: ”Vi glæder os naturligvis til at byde de nye medarbejdere fra Engel & Völkers Danmark velkommen. Vores internationale profil styrkes yderligere

sammen med vores internationale afdeling, og vi får stærke kompetencer til vores kontorer i København og Aarhus samt en ekstra erhvervsmægler i Vendsyssel/ Skagen. Vi formidler allerede flest sager til salg på Ejendomstorvet, så den position styrker vi yderligere. Samtidig tilfører Engel & Völkers Danmark stærke kompetencer på udlejningssager, et område vi også har styrket de seneste år,” siger Poul Erik Bech. Begge erhvervsmæglervirksomheder er i denne uge repræsenteret på MIPIM, der er verdens førende internationale ejendomsmesse, der afholdes årligt i Cannes i Frankrig. Mikkel Søby og Christian Metellus fra Engel & Völkers Danmark tilslutter sig således EDC Erhverv Poul Erik Bechs 18 mæglere, og er den mæglervirksomhed med flest repræsentanter.

NY ANALYSE VISER IGEN REKORDFÅ LEDIGE LEJEBOLIGER:

BEHOVET FOR POLITISKE LØSNINGER VOKSER

En ny analyse fra EjendomDanmark opgør boligtomgangen til historisk lave 1,9 procent. Brancheorganisationen peger på behovet for mere smidige processer for at sikre flere boliger på tværs af boligformer.

For fjerde kvartal i træk er der historisk få ledige lejeboliger at vælge imellem for landets boligsøgende. Det viser en ny analyse fra EjendomDanmark, ejendomsbranchens samlede brancheorganisation.

Boligtomgangen, der beskriver omfanget af ledige lejeboliger, er netop opgjort til 1,9 procent. Dermed har niveauet været rekordlavt siden fjerde kvartal i 2024.

”Folketingsvalgkampen har indtil nu især handlet om ejerboliger, fordi udbuddet er meget lavt i de store byer. Men vores analyse viser, at der også er en stor efterspørgsel på lejeboliger. Så debatten skal i højere grad handle om, hvordan vi får skabt flere boliger af alle typer,”

siger Peter Stenholm, adm. direktør i EjendomDanmark, og fortsætter:

”Det politiske fokus bør være at sikre, at boligerne kan blive bygget, så byerne fortsat kan være mangfoldige.”

EjendomDanmark har målt boligtomgangen siden 2014, og det historiske gennemsnit for perioden er 3,5 procent.

Bedre rammer kan sikre flere boliger

Analysen understreger, at presset på boligmarkedet især er koncentreret i og omkring landets største byer. I Region Hovedstaden er boligtomgangen opgjort til 1,7 procent, i Region Midtjylland til 1,5 procent – og i Aarhus alene er den helt nede på 0,9 procent.

Det kalder ifølge EjendomDanmark på bedre rammer for at øge det samlede boligudbud:

”Konkret handler det for eksempel om hurtigere og mere smidig behandling af byggesager og lokalplaner. Ligesom det også bør gøres lettere at bruge de kvadratmeter, der allerede findes, blandt andet ved at omdanne uudnyttede loftsrum til boliger,” siger Peter Stenholm. EjendomDanmark har tidligere udgivet en analyse, der viser, at der på landsplan er potentiale for op mod 22.000 boliger i uudnyttede loftsrum. Seks ud af ti af de potentielle boliger ligger i København og på Frederiksberg.

NYSGERRIG PÅ EJENDOMSMARKEDET?

–

Lyt med hver torsdag

BusinessReview EJENDOMME er en professionel podcast, hvor nogle af Danmarks dygtigste fagfolk, rådgivere og ejendomseksperter dykker ned i nye muligheder og udfordringer for ejendomsbranchen og samtidig kommer med masser af gode og brugbare råd til alle, der er interesserede i ejendomme.

Podcasten er produceret i samarbejde med EjendomDanmark og BusinessReview fra Partnermedier, som udgiver sektionen EJENDOMME i Berlingske hver 2. torsdag. Podcasten udkommer hver torsdag og er tilgængelig via ejd.dk, Spotify, Apple Podcast m.fl.