LIEBHAVERI
NYBYGGERI
ARKITEKTUR
FRITIDSHUSE
Læs mere side 8
Fordi dit boligsalg fortjener mere end standardløsninger HVILKEN Ø SKAL SEJLERNE LÆGGE KURSEN FORBI I ÅR?
2840 Holte Én af områdets flotteste ejendomme med drømmebeliggenhed
Pris: 45.000.000 kr.
Ejerudgift: 35.881 kr.
Boligareal: 389 m² + 225 m² kælder
Grundareal: 2.535 m²
2840 Holte
Kompromisløs renovering og fantastisk ude/inde miljø
Pris: 24.995.000 kr.
Ejerudgift: 11.659 kr.
Boligareal: 221 m2 + 107 m2
Grundareal: 1.563 m2
2950 Vedbæk
Gårdhavehus med kig til den smukke natur
Pris: 11.495.000 kr.
Ejerudgift: 6.890 kr.
Boligareal: 144 m2
Grundareal: 333 m2
Trørød, 2950 Vedbæk Nybygget villa med pool på lukket villavej
Pris: 13.495.000 kr.
Ejerudgift: 8.421 kr.
Boligareal: 177 m2
Grundareal: 1.000 m2
2840 Holte
Charmerende villa med over 500 m2 – gennemrenoveret
Pris: 27.500.000 kr.
Ejerudgift: 22.821 kr.
Boligareal: 412 m2 + 102 m2 kælder
Grundareal: 1.414 m2
Hver anden boligkøber fortryder noget ved den bolig, de har købt. Især én ting får os til at ærgre os. Det viser ny undersøgelse fra Boligsiden.
Når nøglerne er overdraget, og vi har fået vores nye bolig, er cirka halvdelen af os rigtig godt tilfredse. Der er ikke noget som helst, vi fortryder ved vores boligkøb. Men så er der den anden halvdel, der efter købet opdager, at de måske skulle have valgt anderledes.
”Når vi fortryder et boligkøb, er det ofte fordi vores situation har ændret sig. Det kan være, man har fået ekstra barn og et større pladsbehov, eller at boligen er blevet for dyr. Men det kan også være, at man har undervurderet støjgener eller afstand til by og arbejde,” siger Birgit Daetz, der er kommunikationsdirektør og boligøkonom hos Boligsiden.
Skulle have valgt en anden beliggenhed Beliggenheden er den, vi oftest fortryder ved vores bolig. 16 procent svarer i undersøgelsen, at de skulle have valgt en anden beliggenhed. Og det er desværre også noget af det eneste, du ikke kan gøre noget ved efter købet. ”Du skal virkelig tænke dig godt om, når du vælger, hvor du vil bo. Er du helt sikker på, at omgivelserne, kvarteret, udsigten, støjniveauet og placeringen i forhold til arbejdet er, som du godt vil have den? Selvom boligen måske er perfekt, kan det blive en udfordring, hvis beliggenheden ikke er. Overvej i stedet at finde en mindre perfekt bolig med en mere perfekt beliggenhed, og så gør noget ved boligen bagefter,” siger Birgit Daetz.
Der er nemlig mange ting, du kan gøre ved en bolig, der fx er for lille, har for få værelser, eller er i for dårlig stand, men der er intet, du kan gøre ved beliggenheden. Boligen ligger nu engang der, hvor den gør.
For lidt plads
Pladsproblemer er noget af det, der også hyppigt opstår efter købet. 11 procent svarer i undersøgelsen, at de fortryder, de ikke købte en større bolig.
For lidt plads kan oftest løses med en tilbygning, hvis der er tale om et hus eller sommerhus, mens lejlighedskøberne kan have sværere ved at udvide.
“Nogle gange kan man være heldig at kunne købe en nabolejlighed og lægge dem sammen, men det er ikke noget, man skal regne med. Så køber man lejlighed, skal man være ret sikker på, at man får de kvadratmeter, man har brug for,” siger Birgit Daetz.
På listen over ting, vi fortryder, er også, at boligen er for dyr eller for stor.
“Har man købt for dyrt, og føler man, at man sidder for hårdt i det, kan man tale med sin bank om, hvad der er af muligheder. Måske kan man ændre på lånene eller skrue andre steder i økonomien, så man får et økonomisk pusterum i en periode, hvis man fx har mistet sit arbejde eller står i en anden økonomisk svær situation,” siger Birgit Daetz.
Ansvarshavende redaktør Henning Andersen, henning@partnermedier.dk Redaktør Julie Brix, brix@partnermedier.dk
Salg Leo Smidt, leo@partnermedier.dk - Anders Kanberg, anders@partnermedier.dk Grafisk produktion Majbritt Høger, majbritt@partnermedier.dk Forsidefoto Nicolaj Kjelfred Bolig
Udgiver:
stigning i udbud af huse
Nøgletal om boligmarkedet leveres
K ære Læser
Indholdet i denne udgivelse er bl.a. blevet til i samarbejde med vores mange sponsorer og annoncører. Vores tekstforfattere og journalister har gjort sig umage med at finde og skrive indhold til dig, som vi håber vil give dig god information og inspiration. God læselyst!
Lyset vender tilbage, temperaturerne stiger, og langs de danske kyster sker der noget helt særligt. Presenninger bliver fjernet, motorer vækkes til live, og både sættes igen i vandet. Foråret markerer nemlig starten på bådsæsonen.
Det er en bevægelse, der gentager sig hvert år. Alligevel føles den ny. De første dage på havnen, hvor flere bliver hængende lidt længere. Lyden af arbejde, der bliver afløst af snak. Forventningen om en sæson, der stadig ligger åben. Efter måneder på land begynder forberedelserne for alvor. For nogle handler det om at gøre båden klar. For andre handler det om at tage springet og købe den første. Hos Tempo Bådsalg i Ishøj mærker indehaver Henrik Jørgensen tydeligt, hvordan sæsonen starter. “Vil man nå at få båden klar til sommerferien, så er det nu, man skal købe,” siger Henrik Jørgensen.
Det starter før første tur Bådsæsonen begynder i klargøringen. Motorer bliver gennemgået, installationer tjekket, og skroget gjort klar. Det er en proces, som mange kender ud og ind, og som for mange er en del af glæden. En stille overgang fra vinter til forår, hvor arbejdet i sig selv peger frem mod det, der venter. For nye bådejere begynder det med at finde den rigtige båd. Udvalget er bredt, og mulighederne er flere end tidligere. “Der er mange gode brugte både til salg, og der er også mulighed for at få nye både med kortere leveringstid,” forklarer Henrik Jørgensen.
Det gør det lettere at komme i gang og nå på vandet samme sæson.
Mere nærvær, mindre afstand
Samtidig er der sket noget med motivationen. Ifølge Henrik Jørgensen hænger interessen også sammen med den uro, der er i verden. Flere søger det nære og det trygge, hvor rammerne er til at overskue.
Det betyder, at valget ofte falder på det, man selv kan kontrollere. Noget, der ikke kræver lange rejser eller fastlagte planer, og hvor man kan tage tingene, som de kommer.
På vandet er rammerne enkle. Man bestemmer selv tempoet, retningen og længden på turen. Det kan være en eftermiddag langs kysten eller et par dage mellem havne. Det afgørende er ikke afstanden, men oplevelsen.
Den fleksibilitet er en stor del af tiltrækningen. Man kan tage afsted med en løs idé og lade turen udvikle sig undervejs - og vende hjem igen, når det giver mening.
En fleksibel ferieform
Båden giver en frihed, som er svær at finde andre steder. Planer kan ændres undervejs, og dagene får lov at udvikle sig. En tur behøver ikke være planlagt i detaljer. Man kan tage afsted med en løs idé og justere undervejs. Bliver vejret godt, bliver man lidt længere. Opstår der lyst til noget nyt, sejler man videre.
Langs de danske kyster ligger havnene tæt, og det gør det nemt at tage korte stræk og stadig opleve variation. Kombinationen af bevægelse og pauser skaber en rytme, mange vender tilbage til år efter år.
Flere vælger det sammen
En anden udvikling er, hvem der engagerer sig i bådlivet. “Det er i stigende grad hele familien, der kommer og vil have oplevelser sammen,” siger Henrik Jørgensen.
Det ændrer også kravene til bådene. Komfort og funktionalitet spiller en større rolle, når flere skal bruge dem. Kahytter, sovepladser og faciliteter gør det muligt at blive ombord i flere dage. For nogle bliver båden en fast ramme om ferien. For andre er den et udgangspunkt for at komme rundt. Begge dele peger mod det samme: tid sammen, uden forstyrrelser.
Det kræver overblik
Selvom bådlivet forbindes med frihed, kræver det forberedelse - især for nye købere.
“Man bør gå til en forhandler, så man ved, hvad man køber. Køber man privat, så tag en vurderingsmand med,” siger Henrik Jørgensen.
En grundig gennemgang og en prøvesejlads giver et klart billede af bådens stand. Det gør det lettere at træffe en beslutning på et oplyst grundlag. Derudover er der regler, som mange først støder på undervejs.
“Mange bliver overrasket over, at der kræves speedbådskørekort til visse både,” siger Henrik Jørgensen.
Forsikring er også en fast del af det at eje en båd og bør være på plads fra start.
En værdi, der ligger i brugen
Både adskiller sig fra mange andre større køb, fordi værdien i høj grad afhænger af, hvordan de bliver vedligeholdt over tid. “Hvis man holder den ved lige, så taber man ikke nødvendigvis på den,” forklarer Henrik Jørgensen.
Det kræver løbende opmærksomhed. Mindre fejl skal tages i opløbet, og service skal passes, hvis båden skal fungere optimalt og bevare sin værdi.
Samtidig peger Henrik Jørgensen på, at værdien for mange i sidste ende ligger et andet sted. Det handler om tiden på vandet, roen og de oplevelser, man får undervejs - væk fra det, der ellers fylder i hverdagen. Selvom der løbende kommer nyt udstyr og nye tekniske løsninger, er selve oplevelsen grundlæggende den samme.
“Det er en god, tidsløs ting,” siger Henrik Jørgensen. Man følger vejret, tager sine forholdsregler og finder sin egen rytme på vandet. Langs havnene er de fleste både nu i vandet, aktiviteten tager til, og de første ture er allerede i gang. Foråret har sat scenen, og resten af sæsonen ligger åbent.
PRESTIGE M48 – fabriksny / demobåd
M 48 fra Prestige Yachts er allerede anerkendt med flere priser fra den Internationale maritime verden. Båden er en af de få katamaran motorbåde som er designet som motorbåd, med de pladsfordele som det giver, og ikke bare en katamaran sejlbåd uden master. Pladsen både på enkeltskrog. Prestige Yachts har lagt meget vægt på plads og volumen såvel indvendig som udvendig, gode stabile sejlegenskaber og fin brændstoføkonomi.
Pris dkr. 11.500.000
JEANNEAU 350, fabriksny / demobåd
Den har et stort meget åbent cockpit med dobbelt rat og ror, som giver nem afgang til den bredde og sænkbare badeplatform. Om læ er båden bestilt med lyst gråt cedertræ, med 3 dobbelte kahytter og separat badeværelse med brus. Det er en meget lys og åben salon med sofa til bagbord og til styrbord med spisebord med plads til mange personer. L formet pantry sektion til styrbord med masser af opbevaringsplads.
Pris dkr. 1.800.000 (kan købes til export kr. 1.400.000 ex. VAT)
på dæk og indvendig skal sammenlignes med et 60 fod plus 11.500.000 (kan købes til export kr. 9.200.000 ex. VAT)
Denne Jeanneau 57 Yacht er nok en af de mest vedligeholdte på markedet i dag. Den har kun haft en privat ejer og er altid blevet passet af professionelle.Kort efter levering blev rigningen udskiftet med en Axxon kulfiber mast, kulfiber Furlerboom, Elvstrøm Epex sejl og rod rig. Alt tænkeligt udstyr.
Pris dkr. 2.990.000
Båden er en kombination af flot, moderne design og praktisk indretning med masser af plads og komfort. Den er super rummelig med en stor forkahyt med bred dobbeltseng og nem sideindstigning samt masser af skabs- og skuffeplads. Herfra er der direkte adgang til bådens ene toiletrum med elektrisk toilet og bruseafsnit. Ekstra kahyt midtskibs med dobbeltkøje og flot salon med god udsigt. Masser af udstyr og fremstår som ny.
Pris dkr. 5.895.000
Saga 385 - fabriksny
Volvo Penta D6-480 HK-diesel motor som giver båden en topfart på 26 knob. Norsk bygget kvalitetsbåd med aflukkelig styrehuskabine, agterdæk og fast skrueaksel. Stor lys kabine med U-sofa og bord, samt midt kabine med dobbelt køje og ekstra gæstekøje. Båden er udrustet med masser af standard og ikke mindst ekstra udstyr.
Pris dkr. 3.750.000 (kan købes til export kr. 3.000.000 ex. VAT)
Denne WINDY 27 Solano er helt klart en ægte Windy - både når det gælder sejlegenskaber, kvalitet og finish. Stort cockpit med plads til mange personer. Sofa i cockpittet kan omdannes til solmadras agter. Kahyt med plads til 2 voksne og med separat toilet. Båden har masser af udstyr med bla. bovpropel, Raymarin Axiom 9 Pro kortplotter, Fusion Apollo MS-RA670 med bluetooth, ankerspil i stævnen, køleskab.
Pris dkr. 1.675.000 (kan købes til export kr. 1.340.000 ex. VAT)
2 x Volvo Penta IPS 650 dieselmotorer. Mange gode og innovative detaljer med stor lys og åben salon med sidedør og integreret pantry sektion og direkte adgang til det store cockpit. Har alt udstyr bl.a. ekstra joystick i cockpit, Volvo DGPS, Garage, Williams 285 Tender, landgangsbro, specielt syet cockpit kaleche, ægte teak på sidedæk m.m.
Pris dkr. 8.500.000
Baagø i Lillebælt, Læsø i Kattegat og Mandø i Vadehavet er de tre finalist-øer, der skal kæmpe om den ærefulde titel som Årets Ø 2026.
Der er store smil og stor glæde på Bågø og i Assens Kommune. Landdistrikternes Fællesråd har netop offentliggjort, hvem der er er med i opløbet til at blive kåret som Årets Ø 2026. Og her er Bågø, som ligger i Lillebælt, blandt finalisterne.
”Det er en virkelig god nyhed, og det er dejligt, at andre ser de værdier, som øen har og den store udvikling, som er i gang. Bågø rummer en helt fantastisk og storslået natur og et rigt dyreliv, og så er der et aktivt lokalsamfund, der lykkes med at skabe udvikling og gode vilkår, så det også er attraktivt at bo og besøge øen”, siger Søren Steen Andersen, der er borgmester i Assens Kommune. Årets Ø kåres hvert år af Landdistrikternes Fællesråd, Danske Destinationer, Friluftsrådet og Sammenslutningen af Danske Småøer.
”Vi er mega glade for at være blandt de tre finalister. Vi håber, at det kan hjælpe til, at flere får øje på øen, så flere får lyst til at besøge eller bo på øen. Vi har en helt særlig natur, som er indbegrebet af Bågø, hvor man både kan se havørne, sæler, den truede strandtudse og mange andre dyr. Og den oplevelse vil vi gerne dele med andre”, fortæller Kathrine Vestergaard Hyttel, der bor på Bågø.
Bågø – en ø i udvikling
Ifølge en pressemeddelelse fra Landdistrikternes Fællesråd har Komiteen valgt at nominere Bågø, fordi: ”…øen er inde i en rivende udvikling. Det er en ø, som kæmper for at tiltrække nye beboere og som på den baggrund har arbejdet målbevidst med tiltag, der skal gøre det nemmere og mere attraktivt at flytte til øen. På grund af en stor indsats fra dedikerede øboere får Bågø snart hurtigt internet via en bredbåndsforbindelse og endnu bedre mulighed for naturturisme med et stort mose-genopretningsprojekt, shelters og naturbaserede opholdssteder. Hele vejen igennem danner en stærk beboerforening, med arrangementer året rundt under
Havnen på Bågø, hvor Bågøfærgen lægger til kaj flere gange om dagen.
mottoet ”kendskab skaber venskab”, basen for øens fortsatte liv og udvikling”.
Der er mange ting i gang på Bågø: Inden udgangen af 2027 forventes det, at der er etableret et søkabel med fiberforbindelse til Bågø. Bågø har nemlig fået tilsagn om tilskud fra Statens Bredbåndspulje. Søkablet fremtidssikrer øens bredbåndsdækning og opfylder dermed et mangeårigt ønske hos øens beboere om en bedre bredbåndsdækning, så det bliver nemmere at arbejde og drive erhverv på øen. I samarbejde med lodsejerne på øen, er der dialog om mulighederne for flere naturgenopretningsprojekter på 300 ha under den grønne trepart. Formålet er at reducere udledningen af kvælstof til Lillebælt, genoprette naturen og skabe plads til ny natur og fredede arter. Bågø bliver en central del af de aktiviteter og oplevelser, man kan få, når man besøger det kommende nationale Kyst- og
Lystfiskercenter, der i det kommende år bliver opført på Assens Havn. Den tidligere naturskole på Bågø er blevet udviklet, så det nu er et moderne naturcenter med overnatningsmuligheder. Naturcenteret kombinerer en stribe funktioner med appel til naturelskere i alle aldre - skoleklasser, foreninger og turister. Centeret rummer natur(lejr)skole, møderum samt supergode faciliteter til leg, læring, aktivitet og afslapning.
Komitéen skal besøge Bågø
Alle ikke-brofaste øer fordelt over hele landet har kunne indstille til Årets Ø, og herefter har komitéen bag udvalgt Bågø i Lillebælt, Læsø i Kattegat og Mandø i Vadehavet som de tre finalist-øer. I løbet af april 2026 besøger komitéen de tre nominerede øer med fokus på de aktiviteter og fællesskaber, der driver udviklingen på øerne.
Hvilken ø, der vinder bliver afgjort i slutningen af april. Vinderen får 50.000 kroner og en kåringsfest for hele øen.
DBC Marine er importør og forhandler af finske SARGO Boats, kendt for deres kompromisløse kvalitet, funktionelle design og stærke søegenskaber. Samtidig driver vi en aktiv mæglerforretning inden for salg af motor- og sejlbåde. Vi arbejder målrettet med professionel præsentation og international markedsføring, så bådene opnår maksimal synlighed på danske og udenlandske markeder.