2 | 2025 Ausgabe 5
Aktuelle Informationen der Johann Bartlechner KG
> Referenzen > Teamgeist > Engagement Ausbau der Hochgeschwindigkeitstrasse München-Berlin
Lösungen von HABA-Beton für die Deutsche Bahn Regenrückhaltesysteme und Entwässerungslösungen sorgen für maximale Effizienz bei Ausbauarbeiten zwischen Nürnberg und Bamberg. Das Schienenverkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) zählt zu den größten Bauprojekten Deutschlands. Für den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen München und Berlin, genauer gesagt für das Teilstück zwischen Nürnberg und Bamberg Ebensfeld, lieferte HABA-Beton Ende 2024 Bauwerke und Lösungen für die Entwässerung und den Schutz bei Starkregenereignissen.
Dabei war der Auftraggeber, die DB Netz AG Nürnberg, nach der ersten erfolgreichen Lieferung von sechs Bauwerken inkl. Rohren, Schächten und Sedimentationsanlagen so zufrieden, dass der Auftrag auf insgesamt 13 Bauwerke erweitert wurde, darunter auch Regenrückhaltebecken, Pumpwerke und Hebeanlagen – alles aus vorgefertigtem Stahlbeton und in gewohnter HABA-Qualität.
Dabei stellte HABA-Beton auch einen neuen Rekord auf: Mit einer Breite von 5,3 Metern wurde das breiteste Bauwerk in der Firmengeschichte gefertigt. Für den Transport des Geschiebeschachts an seinen Bestimmungsort sorgte ein LKW mit insgesamt 14 Achsen, 52 Rädern und 520 Radschrauben, der mit einem Gesamtgewicht von 125 Tonnen auch nur bestimmte Straßen nutzen konnte. Ein echtes „Groß“-Projekt Dass am Ende alles reibungslos und termingerecht umgesetzt werden konnte, ist auch der engen Zusammenarbeit mit dem ausführenden Bauunternehmen Leonhard Weiss zu verdanken. So geht Effizienz auf der Baustelle.
„So ein Großprojekt stemmt man nur mit einem super Team.“ Thomas Hartl,verantwortlich für Bauwerke bei HABA-Beton in Mantel Rekord: Das bislang größte HABA-Bauwerk (86 Tonnen) bei der Abfahrt und der Verlegung vor Ort.
www.haba-beton.com