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Macaé (RJ), quinta-feira, 7 de março de 2017, Ano XLl, Nº 9260
Fundador/Diretor: Oscar Pires
AUTOMÓVEIS O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ
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VelociRaptor 600 Twin Turbo: a picape preparada para voar Com o lançamento da nova geração da Ford F-150 Raptor no final de 2016, já era esperado que eles trabalhassem em uma VelociRaptor ainda mais forte. Ninguém irá se decepcionar com o resultado. NEGÓCIOS
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RECALL DIVULGAÇÃO
Volkswagen faz recall de três modelos por risco de falha nos freios Problema no módulo do ABS afeta unidades dos modelos Jetta, Jetta Variant e Eos. PÁG. 6
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GM vende Opel e Vauxhall para a PSA A aquisição da Opel e Vauxhall pelo Grupo PSA é a maior da indústria desde a formação do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA). PÁG. 5
A General Motors e o Grupo PSA formalizaram na segunda-feira (6) a venda das marcas Opel e Vauxhall por um total de 2,2 bilhões de euros (ou mais de R$ 7 bilhões). A partir de agora, as duas marcas europeias que pertenciam à GM farão parte do conglomerado francês, ao lado de Peugeot, Citroën e DS. As informações são do site Carscoops.
A aquisição da Opel e Vauxhall pelo Grupo PSA é a maior da indústria desde a formação do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em 2013 e torna o conglomerado francês o segundo maior grupo automotivo europeu, atrás apenas do grupo Volkswagen.
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Nova Nissan Frontier vai custar R$ 166.700 Este será o preço cobrado pela versão de topo da picape média; vendas começam ainda neste mês A Nissan divulgou o preço da versão de topo da nova geração da Frontier. Agora importada do México, a picape chega ao mercado brasileiro ainda neste mês, por R$ 166.700. Inicialmente, a versão mais cara do modelo será a única oferecida no Brasil e sai de fábrica equipada com um motor 2.3 turbodiesel, cabine dupla e tração 4×4. De acordo com a Nissan, o modelo recebeu ajustes na suspensão e no isolamento acústico para atender às demandas do público brasileiro. Além do México, a 12ª geração da Frontier será feita também na fábrica de Córdoba, na Argentina. De lá vão sair também as futuras Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X, ambas montadas sobre a base da picape japonesa.
De acordo com a Nissan, o modelo recebeu ajustes na suspensão e no isolamento acústico
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Suspensão pode receber kit de reforço e elevação. Já a aceleração chega ao nível dos superesportivos
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VelociRaptor 600 Twin Turbo: a picape preparada para voar Nova VelociRaptor é baseada na última geração da F-150 Raptor
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oda vez que um sedã, cupê, picape ou SUV com vocação mais esportiva é lançado nos Estados Unidos, cria-se uma expectativa sobre o que os malucos texanos da Hennessey irão fazer a respeito. Com o lançamento da nova geração da Ford F-150 Raptor no final de 2016, já era esperado que eles trabalhassem em uma VelociRaptor ainda mais forte. Ninguém irá se decepcionar com o resultado. Enquanto a Raptor original já é um monstruoso objeto de desejo, com um V6 de 3,5 litros biturbo capaz de gerar 456 cavalos e 70,5 mkgf, a versão preparada pela Hennessey traz melhorias no sistema de indução de ar, nas turbinas e intercoolers, no gerenciamento eletrônico e no sistema de exaustão. O kit deixa a picape com nada menos que 613 cavalos e 85,9 mkgf despejados sobre o asfalto (ou a terra) por meio de uma tração integral, com câmbio automático de dez marchas. Segundo os texanos, a VelociRaptor acelera de 0 a 60 milhas (ou 96 km/h) em 4,2 segundos – e com garantia de 3 anos, ou 36 mil milhas rodadas! Além do upgrade mecânico, a Hennessey oferece mais uma série de opcionais estruturais e visuais, como novos para-choques com luzes de leds, rodas aro 20 com pneus Toyo para off-road, kit para elevação e reforço da suspensão e emblemas de identificação. O preço também assusta: só as modificações no motor custam 22.500 dólares. Se o cliente optar pelo pacote de opcionais, é preciso adicionar mais 12.995 dólares à conta. E tem que ser rápido: apenas 100 VelociRaptors serão feitas em 2017.
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GM vende Opel e Vauxhall para a PSA A aquisição da Opel e Vauxhall pelo Grupo PSA é a maior da indústria desde a formação do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
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General Motors e o Grupo PSA formalizaram na segunda-feira (6) a venda das marcas Opel e Vauxhall por um total de 2,2 bilhões de euros (ou mais de R$ 7 bilhões). A partir de agora, as duas marcas europeias que pertenciam à GM farão parte do conglomerado francês, ao lado de Peugeot, Citroën e DS. As informações são do site Carscoops. A aquisição da Opel e Vauxhall pelo Grupo PSA é a maior da indústria desde a formação do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em 2013 e torna o conglomerado francês o segundo maior grupo automotivo europeu, atrás apenas do grupo Volkswagen. O acordo entre a GM e a PSA incluiu seis fábricas de automóveis, cinco de componentes e um centro de engenheira localizado em Rüsselheim, na Alemanha, o que deixa cerca de 40 mil funcionários sob os cuidados da PSA a partir de agora. O único resquício da operação europeia que a GM optou por segurar foi o seu centro de engenharia em Turim, na Itália. A completa transição da Opel e da Vauxhall para o grupo PSA, contudo, se dará ao longo de anos. Isso porque o portfólio da Opel acabou de ser atualizado (com as novas gerações do Corsa em 2014 e do Astra em 2015, por exemplo), fazendo com que a empresa continue compartilhando a estrutura da General Motors em seus veículos até que os franceses desenvolvam suas próprias plataformas para as duas marcas. A questão que permanece sem resposta é a atuação da GM na Europa a partir de agora. A imprensa internacional especula que as marcas Chevrolet e Cadillac são as mais cotadas para assumir o posto da Opel e Vauxhall para os americanos no Velho Continente.
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A partir de agora, as duas marcas europeias que pertenciam à GM farão parte do conglomerado francês, ao lado de Peugeot, Citroën e DS
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Renault Captur europeu fica com a cara do brasileiro O carro reestilizado será exposto no Salão de Genebra (Suíça), essa semana
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ançado na Europa em 2013, o Renault Captur acaba de ganhar um novo visual, que deixou o crossover compacto com a cara do recémlançado Captur brasileiro. O carro reestilizado será exposto no Salão de Genebra (Suíça), essa semana. O Captur dos europeus ganhou um novo para-choque dianteiro, com luzes diurnas de LED em formato de ‘C’, e visual próximo ao adotado no carro brasileiro. Outra novidade são as rodas de liga leve, com desenho idêntico ao utilizado na versão de topo do Captur feito no Paraná. Além do novo visual, o modelo ganhou o teto panorâmico de vidro nas configurações mais caras e a opção dos faróis principais de LED. Já a paleta de cores do modelo ganhou três novas opções para o exterior: Desert Orange, Ocean Blue e Mercury Silver, esta exclusiva para o teto. Com as adições, sobe para 36 o
número de combinações de cores possíveis para o Captur da Europa. Vale lembrar que o carro europeu, feito sobre a base do Clio, é menor que o modelo nacional, construído sobre a plataforma do Duster.
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RECALL
Volkswagen faz recall de três modelos por risco de falha nos freios Problema no módulo do ABS afeta unidades dos modelos Jetta, Jetta Variant e Eos
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Volkswagen anunciou o recall de unidades das linhas Jetta, Jetta Variant (modelos 2008 a 2010) e Eos (modelo 2009), para a atualização de software ou possível substituição do módulo eletrônico do ABS. O serviço deve ser agendado a partir de 7 de março. Em comunicado, a montadora informa que foi constatada a possibilidade de falha do sistema ABS, o que, além de prejudicar a capacidade de frenagem do veículo, afeta o funcionamento do controle eletrônico de estabilidade. Outras informações podem ser obtidas por meio do telefone 0800 019 8866 ou no site da Volkswagen. CONFIRA
Modelo e chassi dos veículos afetados (2008 a 2010) Chassi: 8M068431 até AM137661 ● JETTA VARIANT (2008 a 2010). Chassi: 8M252222 até AM695965 ●EOS (2009) Chassi: 9V001044 até 9V021237 ● J E T TA
Em comunicado, a montadora informa que foi constatada a possibilidade de falha do sistema ABS
SUV
Land Rover mostra o novo SUV Velar Modelo chega ao mercado até o fim do ano, para ocupar o espaço entre o Evoque e o Range Rover Sport
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nicialmente exclusivo do SUV topo de linha da Land Rover, o nome Range Rover é utilizado há alguns anos para definir uma família de modelos da marca britânica. E esta família acaba de ganhar um novo membro: o Range Rover Velar, utilitário esportivo que chega para ocupar o espaço entre o Evoque e o Range Rover Sport. Na carroceria e no interior, o Velar segue o mesmo estilo dos irmãos mais velhos, mas com detalhes inovadores como as maçanetas embutidas nas portas, vindas do esportivo Jaguar F-Type, e os faróis do tipo Matrix Laser LED, mais eficientes que os de LED comuns. Outro destaque é o sistema multimídia com duas telas de 10 polegadas de alta resolução. A lista de equipamentos inclui ainda painel digital configurável, suspensão a ar, assistente de reboque, freios autônomos de emergência, detector de pedestres e de fadiga. O Velar tem entre-eixos de 2,874 cm. São 21 cm a mais que no Evoque e 6 cm a menos que no Range Rover Sport. O porta-malas tem capacidade para 673 litros. Sob o capô, a Land Rover oferece para o modelo seis opções de motores, que vão do 2.0 diesel de 180 cv ao 3.0 V6 a gasolina de 380 cv. O novo SUV da família Range Rover chega ao mercado até o fim deste ano. Ainda não há previsão da chegada do Velar ao Brasil.
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