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Macaé (RJ), quarta-feira, 30 de março de 2016, Ano XL, Nº 8979
Fundador/Diretor: Oscar Pires
AUTOMÓVEIS O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ
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VW Golf 1.4 TSI Flex: nacional mais potente, mas menos refinado A
chegada do Golf mais básico afetou a vida do modelo equipado com o excelente motor 1.4 TSI. Para compor o catálogo dos 1.6, a Volks tirou de linha o 1.4 Comfortline – só o Highline será oferecido. Além disso, para simplificar a produção nacional (e viabilizar a configuração de entrada), foi necessário trocar a suspensão traseira independente pelo eixo de torção. Por fim, o câmbio automatizado DSG de sete marchas foi substituído pelo Tiptronic automático convencional (conversor de torque) de seis velocidades. “Fizemos uma adequação de acordo com as exigências de nossos clientes”, diz José Loureiro, gerente da VW. PÁG. 2
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Renegade ganha edição inspirada em novo filme de Batman e Superman Visual "sombrio" deixa o jipinho todo preto
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AUTOTAL VW Golf 1.4 TSI Flex: nacional mais potente, mas menos refinado A chegada do Golf mais básico afetou a vida do modelo equipado com o excelente motor 1.4 TSI. Para compor o catálogo dos 1.6, a Volks tirou de linha o 1.4 Comfortline – só o Highline será oferecido. Além disso, para simplificar a produção nacional (e viabilizar a configuração de entrada), foi necessário trocar a suspensão traseira independente pelo eixo de torção. Por fim, o câmbio automatizado DSG de sete marchas foi substituído pelo Tiptronic automático convencional (conversor de torque) de seis velocidades. “Fizemos uma adequação de acordo com as exigências de nossos clientes”, diz José Loureiro, gerente da VW. Em relação à suspensão, a diferença só é sentida em trechos de curva de alta velocidade em asfalto irregular, onde a arquitetura multilink garante um melhor contato das rodas com a superfície, transmitindo maior confiança. Para a maior parte das situações, porém, não há uma grande diferença perceptível. Ao rodar, mesmo com o eixo de torção, o Golf continua exibindo solidez e estabilidade exemplares. Apesar dos downgrades técnicos, a lista de equipamentos da versão Highline continua farta. Estão inclusos de série sete airbags, ar-condicionado
digital, volante multifuncional, lanternas de led, sensores de chuva e luminosidade, ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, bloqueio eletrônico do diferencial, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de pressão dos pneus, piloto automático, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, sistema de infotainment com tela de 6,5 polegadas e sistema start-stop (na configuração automática). A versão manual da configuração 1.4 Flex usa um câmbio de seis relações (no 1.6 são apenas cinco, por questões de marketing). Outra mudança é o aumento da potência de 140 cv para 150 cv (com etanol ou gasolina), por conta da adoção da tecnologia flex. Para beber álcool, apesar dos 10 cv a mais, o Golf piorou no 0 a 100 km/h: em nossas medições, sempre feitas com gasolina, o 1.4 a gasolina fez a prova em 9 s ante 9,5 s do flex. Mas o consumo melhorou: 12,3 km/l (urbano) e 15,9 (estrada), usando gasolina. O anterior fez 11,7 km/l e 15,6 km/l nos mesmos ciclos. Com câmbio manual, o Golf 1.4 TSI Flex agora parte de R$ 92.290, enquanto o automático sai por R$ 97.690, criando um espaço de quase 20 mil reais para o modelo Comfortline com motor 1.6 MSI.
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Renegade ganha edição inspirada em novo filme de Batman e Superman Visual "sombrio" deixa o jipinho todo preto
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Jeep Renegade ganhou visual "sombrio" em uma nova série especial inspirada no filme "Batman vs. Superman: Origem da Justiça". A edição limitada já está sendo comercializada por equivalentes a R$ 104.390 em conversão direta. A má notícia é que o modelo só será vendido nos Estados Unidos. Do longa-metragem, o Renegade incorpora a aparência apocalíptica. Disponível em dois tons de preto (Granite
Crystal ou Carbon Black), o jipinho deixa de lado qualquer detalhe cromado ou prateado. As rodas de 18 polegadas e os detalhes dos para-choques são pintados em preto brilhante. Nem a grade frontal e os logotipos escaparam das "trevas". Na traseira, um inserto identifica a série especial - uma mescla entre o morcego e o "S" que simbolizam Batman e Superman respectivamente. Por dentro, as mudanças são menores. Baseado na versão Latitude
(no Brasil, Longitude), o Renegade Dawn of Justice é equipado com ar-condicionado digital de duas zonas, partida do motor remota, central multimídia com câmera de ré, partida do motor por botão, freio de estacionamento elétrico e volante multifuncional. Na mecânica, o modelo tem tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas, mas o motor é desconhecido do mercado brasileiro: um 2.4 Tigershark de 186 cv de potência e 23,4 mkgf de torque.
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