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Macaé (RJ), quarta-feira, 24 de agosto de 2016, Ano XL, Nº 9105
Fundador/Diretor: Oscar Pires
AUTOMÓVEIS O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ
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Citroën C4 Lounge 2017 terá apenas motor 1.6 turbo C4 Lounge 2017 abandona motor 2.0 e recebe novos câmbio de seis marchas e ajuste de suspensão TECNOLOGIA
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TECNOLOGIA DIVULGAÇÃO
Ford estreia Sync 3 e promete em toda a linha no Brasil até o fim de 2017 Smartphones poderão ser conectados por Apple CarPlay ou Android Auto PÁG. 6 DIVULGAÇÃO
Veículos da Audi vão 'conversar' com semáforos nos Estados Unidos Modelos Q7 e A4 serão equipados com tecnologia, sistema pode reduzir congestionamentos e aumentar segurança viária
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AUTOTAL Projeto brasileiro cria carro que roda mais de 300 km com 1 litro de etanol
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m carro que pode percorrer a distância equivalente de Ribeirão Preto a São Paulo (316 km) com apenas um litro de etanol é uma façanha alcançada por pesquisadores brasileiros que pode auxiliar na produção de veículos com alta eficiência energética e menos poluentes.
O carro supereconômico e mais sustentável é uma das novidades da Feira Internacional de Tecnologia Sucroenergética (Fenasucro), que começa nesta terça-feira (23), em Sertãozinho (SP), e segue até o dia 26. O protótipo, desenvolvido por estudantes paranaenses, foi testado nos Estados Unidos
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no ano passado e a meta é que neste ano o carro projetado pelos brasileiros chegue a uma autonomia de 400 quilômetros com um litro do combustível da cana-de-açúcar. SEGREDO DE AUTONOMIA
Segundo os pesquisadores, o segredo para percorrer a distân-
cia com pouco etanol é o mesmo já usado nas fábricas automobilísticas, que já caminham para a produção de carros mais econômicos, mas em outras proporções. Entre os detalhes pensados pelos estudantes estão a redu-
ção de atrito do carro com o ar e o solo, a aerodinâmica e o uso de materiais que deixem o veículo mais leve, como a fibra de carbono, já usada em carros esportivos de luxo. "O segredo também é pegar pistas sem trânsito, parar a tan-
tos quilômetros para calibrar o pneu e ter poucas pessoas dentro do carro, tudo isso influencia", explica o professor Bruno Medeiros, do departamento de mecânica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR).
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VITRINE
Citroën C4 Lounge 2017 terá apenas motor 1.6 turbo C4 Lounge 2017 abandona motor 2.0 e recebe novos câmbio de seis marchas e ajuste de suspensão
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Citroën modificou fortemente a linha 2017 do C4 Lounge para encarar as novidades do segmento, como Chevrolet Cruze e Honda Civic 2017. Agora o sedã médio é oferecido apenas com motor 1.6 turbo flexível de até 173 cv e não mais com o 2.0 de até 151 cv nas versões de entrada. O C4 Lounge 2017 parte de R$ 69.990 na Origine manual e vai a R$ 77.590 com o câmbio automático. Na Tendance chega a R$ 81.590 e vai a R$ 91.950 na variante de topo, Exclusive, ambas oferecidas apenas com a transmissão automática. Além disso, o modelo agora traz novo câmbio manual de seis marchas para a versão de entrada, a mesma utilizada no DS3, mas com relação do diferencial 10% mais curto para proporcionar mais agilidade. Nas versões automáticas há nova calibragem para a troca de marchas e uma nova função Eco Drive, que faz asmudanças em rotações mais baixas, melhorando em até 5% o consumo em ciclo urbano, segundo a Citroën. Com novos amortecedores, a suspensão dianteira também foi modificada. Na parte elétrica há um novo alternador inteligente,
que identifica a necessidade de funcionamento segundo a carga da bateria. Todas essas modificações transformaram o C4 Lounge em nota A no Conpet (avaliação de consumo feita pelo Inmetro) com consumo até 17% menor nas versões manuais e 11% nas automáticas. De série, todas as versões (Origine, Tendance e Exclusive) oferecem auxílio de partida em rampa (Hill Assist) e controle de estabilidade (ESP). Por dentro, o sedã traz uma nova central multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas com espelhamento do celular e integração com Apple CarPlay e sistema de reconhecimento de voz por meio do smartphone, além de ar-condicionado de duas zonas. Visualmente, a única diferença são os faróis que perderam um aplique na cor laranja que identificava o ponto da seta por uma versão translúcida. Para identificar as versões, a única modificação será nas rodas. Na Origine, as rodas Sansiro tem medidas 205/55 R16, na Tendance as rodas Arena tem pneus 225/45 R17 e a Exclusive usa as mesmas rodas, mas com acabamento diamantado.
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Veículos da Audi vão 'conversar' com semáforos nos Estados Unidos Modelos Q7 e A4 serão equipados com tecnologia, sistema pode reduzir congestionamentos e aumentar segurança viária
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montadora alemã Audi está lançando uma tecnologia que permitirá a seus veículos nos Estados Unidos se comunicarem com semáforos, o que a montadora alemã diz ser o primeiro uso comercial da inovação na indústria automobilística. A Audi America, de propriedade da Volkswagen, disse que alguns veículos Q7 e A4 montados a partir de 1 de junho de 2016 serão equipados com a tecnologia. Conhecido na indústria como "V-to-I," a tecnologia permite que os semáforos e outras equipamentos troquem informações de segurança e outros dados operacionais para veículos pela nuvem. As eventuais aplicações da tecnologia, que continua a ser testada em todo o mundo pelas montadoras e empresas de transporte, vai ajudar a evitar colisões e reduzir o congestionamento nas estradas e rodovias. O sistema da Audi permite que o veículo exiba uma contagem regressiva antes de a luz vermelha tornar-se verde. Saber quanto tempo a pessoa tem antes da luz verde vai diminuir a maior parte da ansiedade da espera, disse o gerente-geral da área de veículos conectados da Audi, Pom Malhotra. A contagem regressiva também aparece no painel de controle se o veículo concluir que não é capaz de passar antes do sinal ficar vermelho, permitindo que o motorista comece a frear. Enquanto espera a luz vermelha ficar verde, a tela irá desaparecer alguns segundos antes de ficar verde, forçando os motoristas a prestar atenção no cruzamento e determinar se é seguro prosseguir.
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LANÇAMENTO
Honda registra transmissão de 11 marchas e três embreagens Registro da patente de câmbio de 11 marchas tem três embreagens para economia de combustível
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m um esforço para melhorar a economia de combustível, as montadoras estão enchendo as transmissões com o maior número de engrenagens possível. No ano passado a Ford registrou uma patente para uma transmissão automática de 11 velocidades, e agora a Honda segue o mesmo exemplo com sua própria caixa de 11 marchas, só que desta vez com três embreagens. A patente da Honda com três embreagens descreve a terceira com a função de administrar melhor o torque e economizar combustível. Com esta opção, a troca fica ainda mais rápida e a perda de giro é praticamente inexistente, fazendo com o que o motorista não tenha que acelerar de novo para manter o nível de rotação. Ainda não há informação sobre qual modelo seria o eleito para estrear a nova transmissão, mas fontes do mercado afirmam que ela será usada em modelo maiores nos Estados Unidos, como o Pilot e a Ridgeline. A patente foi registrada pelo dia 27 de maior no Instituto Japonês de Patente.
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TECNOLOGIA
Ford estreia Sync 3 e promete em toda a linha no Brasil até o fim de 2017 Smartphones poderão ser conectados por Apple CarPlay ou Android Auto
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Ford anunciou finalmente nesta sexta-feira (19) a chegada do Sync 3 ao Brasil. Os primeiros modelos com o sistema multimídia mais avançado da marca serão o Focus Hatch e Fastback 2017, que começam a ser vendidos em setembro. A grande novidade é a conectividade com smartphones por meio das plataformas Apple CarPlay e Android Auto, que espelham alguns recursos dos celulares com restrições de segurança, para não distrair o motorista. No novo Sync, os ícones e áreas de toque são maiores e os menus, mais simples. O acesso à agenda e a reprodução de música também foram otimizados, assim como os comandos de voz. As melhorias foram resultado de pesquisa com mais de 22 mil comentários e sugestões de clientes, segundo a fabricante. Expansão Até o final de 2017, todos os carros da Ford no Brasil poderão ser equipados com o Sync 3, segundo David Borges, supervisor de conectividade da empresa. Isto não quer dizer que ele será de série em todos os carros, mas que estará disponível para quem puder e quiser pagar um pouco a mais, inclusive no Ka.
FOCUS 2017
Neste primeiro momento, apenas as versões mais caras do Focus (Titanium e SE Plus) terão de série o novo multimídia com tela sensitiva de 8 polegadas, processador mais rápido e acesso simplificado a comandos, seja por meio de reconhecimento de voz ou toques na tela.
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