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Macaé (RJ), quarta-feira, 22 de junho de 2016, Ano XL, Nº 9051
Fundador/Diretor: Oscar Pires
AUTOMÓVEIS O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ
Ford Ka europeu terá 6 airbags e controle de estabilidade de série São esperados participantesdo Norte Fluminense, Região dos Lagos e estados vizinhos
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Fo r d l a n çou n a quarta-feira (8) o novo Ka na Europa. O modelo é semelhante ao que é vendido no Brasil desde 2014, mas com alterações em motor e nível de equipamentos. O nome também muda, e por lá, ele será Ka+, nomenclatura utilizada pelo sedã no Brasil. Com preços a partir de 9.990 euros na Alemanha, ou o equivalente a R$ 38.591, segundo cotação do dia, o Ka+ terá visual idêntico ao brasileiro. A principal alteração é na grade frontal, com barras horizontais, enquanto o veículo feito em Camaçari (BA) tem grade em forma de colmeia. O hatch vendido na Europa até o final do ano será mais completo. A diferença é clara nos itens de segurança. PÁG. 5
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AUTOTAL Jaguar Land Rover gera 1 mil empregos em Itatiaia F
oi inaugurada nesta terçafeira (14) a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro. Com investimento de R$ 750 milhões, a unidade fica às margens da Via Dutra e ocupa uma área de 60 mil metros quadrados. Segundo a montadora britânica, serão gerados 1 mil empregos diretos e indiretos. NACIONALIZAÇÃO
No processo de montagem,
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fornecedores nacionais parceiros da montadora britânica serão responsáveis por fabricar bancos, vidros e sistema de escapamento. O motor é importado da Inglaterra e não tem previsão de ser nacionalizado. "A abertura de novas instalações de alta tecnologia da Jaguar Land Rover no Brasil representa o mais recente e emocionante marco na nossa expansão global. A Land Rover
já é líder de mercado no Brasil na categoria de utilitários esportivos (SUVs) premium respondendo por 33% de todas as vendas nesse segmento”, disse o diretor-executivo de manufatura global, Wolfgang Stadler. Durante a cerimônia, que contou com a presença de autoridades municipais, estaduais e do governo federal, a empresa anunciou a ação My
Land. Será uma expedição por todo país com os primeiros veículos Range Rover Evoque e Discovery Sport produzidos
em Itatiaia. A região já possui outras três fábricas no setor: a da Nissan e a da MAN, marca de cami-
nhões pertencente ao Grupo Volkswagen, ambas em Resende, e a da Peugeot Citroën, em Porto Real.
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MANUTENÇÃO
Falta de manutenção gera defeito em cascata Manutenção deficiente no carro pode elevar gastos por comprometer outros componentes
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abe aquele chiado leve nas pastilhas de freio que mais dói nos ouvidos do que parece atrapalhar o funcionamento do carro? Pois bem, ele é simples de resolver, mas, se for deixado de lado, pode dar origem a vários problemas mais sérios, criando o perigoso “efeito cascata”. No caso dos freios, por exemplo, negligenciar a troca de pastilhas, que custam em média R$ 344 o par para um Gol 1.0, pode, com o tempo, abreviar severamente a durabilidade dos discos. Nessa hipótese, o prejuízo pode passar de R$ 336, valor médio das peças novas para o Volkswagen. Trocar o óleo no tempo ou quilometragem indicados pela montadora também pode parecer chato, mas esperar que o carro apresente algum problema em decorrência da falta do serviço, que para um Gol 1.0 custa cerca de R$ 120 (incluindo o filtro, a R$ 30), é muito pior. Isso pode levar à necessidade de retífica do cabeçote ou do bloco do motor. A conta sai por R$ 2 mil, aproximadamente, para um Fiat Palio 1.0. Segundo especialistas, barulhos na suspensão, como de pequenas batidas, incomodam bastante quando surgem, mas tendem a piorar com o tempo. Folgas nas articulações podem ser compensadas com reapertos e ajustes, evitando a
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No caso dos freios, por exemplo, negligenciar a troca de pastilhas, pode com o tempo abreviar severamente a durabilidade dos discos
troca de uma bandeja inteira, o que representa um gasto de ao menos R$ 250 para um Fiat Idea, por exemplo.
Além disso, o desgaste acentuado de componentes da suspensão pode prejudicar o sistema de direção e até diminuir
a durabilidade dos pneus. Vazamentos de óleo também devem ser vistos com atenção. Em casos extremos,
se o lubrificante escorrer por dentro do cofre do motor, pode afetar componentes elétricos e causar uma pane geral,
além de risco de problemas no próprio propulsor, que estará com menos lubrificante que o ideal. FOTOS DIVULGAÇÃO
VITRINE
Novas Frontier e L200 terão a mesma base Com a compra da Mitsubishi pela Nissan, novas gerações das picapes terão a mesma plataforma em 2020
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nova geração da Mitsubishi L200 Triton será baseada na plataforma da próxima Nissan Frontier. A ação foi sugerida
pelo CEO da Nissan, Carlos Ghosn, e seria um processo natural da compra da Mitsubishi pela Nissan. De acordo com Ghosn,
embora sejam produtos distintos em suas essências, é racional que usem a mesma plataforma para diminuir os custos. "Mas vamos desen-
volvê-las separadamente porque os clientes são muitos diferentes entre si". É provável que o lançamento das novas gerações
da picapes aconteça daqui a quatro anos, já que os produtos acabaram de ser renovados e sequer estrearam no Brasil ainda. Será
a segunda iniciativa dessas da Nissan, que já é parceira da Renault e da Mercedes nas novas picapes das marcas.
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Ford Ka europeu terá 6 airbags e controle de estabilidade de série Na Alemanha, compacto custará a partir de 9.990 euros, ou R$ 38,5 mil e pode ter ar digital e bancos aquecidos
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Ford lançou na quartafeira (8) o novo Ka na Europa. O modelo é semelhante ao que é vendido no Brasil desde 2014, mas com alterações em motor e nível de equipamentos. O nome também muda, e por lá, ele será Ka+, nomenclatura utilizada pelo sedã no Brasil. Com preços a partir de 9.990 euros na Alemanha, ou o equivalente a R$ 38.591, segundo cotação do dia, o Ka+ terá visual idêntico ao brasileiro. A principal alteração é na grade frontal, com barras horizontais, enquanto o veículo feito em Camaçari (BA) tem grade em forma de colmeia. O hatch vendido na Europa até o final do ano será mais completo. A diferença é clara nos itens de segurança. Enquanto o carro brasileiro só tem controles de tração
e estabilidade na versão mais completa de cada motorização e dois airbags obrigatórios por lei, o carro europeu terá seis bolsas infláveis e os controles de série em todas as versões. Segundo a Ford, não há previsão para incluir tais itens em todas as versões do carro produzido e vendido no Brasil. No nível de equipamentos, o modelo brasileiro também sai perdendo. Na Europa, o Ka poderá sair de fábrica com ar-condicionado digital, controle de cruzeiro, limitador de velocidade e bancos aquecidos. Por outro lado, nas motorizações, vantagem para o Brasil. Enquanto por aqui há motores 1.0 de 85 cavalos e 1.5 de 111 cv, na Europa só há uma motorização, 1.2. Ela será oferecida com dois níveis de potência, com 70 cv ou 85 cv.
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EVENTO
Shopping Plaza Macaé recebe encontro de antigomobilistas, fuscas e carros antigos A segunda edição do evento vai reunir cerca de 350 veículos. São esperados participantesdo Norte Fluminense, Região dos Lagos e estados vizinhos
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o domingo, dia 26 de junho, o Shopping Plaza Macaé recebe o 2º Anual Rachadores Aircooled, que trará aos apaixonados por carros e público em geral a oportunidade de apreciarem cerca de 350 diferentes veículos, dentre Fuscas e outros modelos. O evento acontece das 10h às 16h, no estacionamento do Shopping, em frente ao Supermercado Walmart. Além de reunir os antigomobilistas e suas raridades, o encontro tem por objetivo divulgar e manter viva a cultura que existe em torno da antiga linha Volkswagen de veículos com motores arrefecidos a ar, chamados de VW AirCooled, que deram origem à própria Volks, na década de 1930 na Alemanha, durando até 2005 com a Kombi, último veículo com essa mecânica produzido no mundo. "O Fusca, o carro do povo, é um ícone da indústria automobilística mundial e acabou virando mais do que um simples meio de transporte, virou parte da família. E nosso propósito com esses encontros é manter essa história e essa cultura viva", ressalta um dos organizadores do evento, Eduardo V8, também um dos maiores conhecedores dessa máquina de fazer amigos. São esperados participantes do Norte Fluminense, Região dos Lagos e estados vizinhos
que cultivam esse hobby e que periodicamente se reúnem em torno da paixão pelos veículos antigos, fomentando o resgate e a preservação da memória do automobilismo e promovendo saudáveis encontros entre familiares e amigos. Para participar, basta levar dois quilos de alimentos não perecíveis, que serão encaminhados ao Lar São Francisco de Assis, no Barreto, e para o asilo da cidade. SOBRE O SHOPPING PLAZA MACAÉ:
Inaugurado em setembro de 2008, o Shopping Plaza Macaé fica localizado na cidade brasileira com uma das maiores rendas per capita e oferece lojas de prestígio nacional, opções de lazer, restaurantes e um complexo com cinco salas de cinema stadium, sendo duas delas com projeção 3D. O Plaza Macaé é administrado pela BRMALLS. SOBRE A BRMALLS:
A BRMALLS é a maior empresa integrada de shopping centers do Brasil, com participação em 48 shoppings, que totalizam 1.687,3 mil m2 de Área Bruta Locável (ABL) e 986,3 mil m2 de ABL própria. A BRMALLS é a única empresa nacional de shopping centers com presença em todas as cinco regiões do Brasil, atendendo os consumidores de todas as classes sociais no país.
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LANÇAMENTO
Novo Sentra evolui mas mantém o estilo clássico Sistema de som Bose estreia no sedã e mostra que é possível melhorar o nível em carros mais acessíveis
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que mudou no Sentra? Parece pouco mas visualmente o impacto frontal rejuvenesceu o carro uns cinco anos e quer saber? O motor 2.0 de 16 V e 140 cavalos de potência com o câmbio CVT (única opção) foi acertadamente mantido. A nova identidade frontal com o V cromado na grade trazendo semelhança em estilo com os primos maiores Altima e Maxima premia quem aposta no tipo do sedã japonês mais comportado e pouco esportivo. Novidade, já nas lojas, parte de R$ 79,9 mil. O Sentra 2017, que é vendido em mais de 50 países, muda a presença da Nissan no disputado segmento liderado pelo Corolla e acompanhado pelo Civic. O carro é uma das boas opções de combate também ao Cruze, Focus, 408 e outro japa, o Lancer. No design, um capô mais forte, no topo da gama, faróis de LED e maçanetas cromadas nas portas. As rodas são de liga leve no S aro 16 e nas duas outras SV e SL versões aro 17. As lanternas traseiras foram redesenhadas. A silhueta lateral é a mesma do modelo anterior. Na parte interna e bem visível está o novo volante multifuncional que eles dizem ter buscado inspiração no 370Z. Mas só isso. O melhor do Sentra, na cabine, não é o quadro de instrumentos com medições no cluster de 5,3 polegadas, igual ao do Altima, mas o espaço interno na frente e principalmente atrás. São 2,70 metros de entreeixos. O portamalas de 503 litros é o maior da
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categoria. O painel é basicamente igual e na altura da base dos retrovisores um ponto importante de segurança: o alerta contra o ponto cego. A direção elétrica responde melhor nas mudanças de traçado. Percebi a suspensão mais dócil e menos molenga. Vai ligar o carro? Botão de partida mantido. O que tem de bom também? Banco elétrico para o condutor e o sistema de som Bose. Acordou heim Nissan? Saiu na frente com quatro alto falantes, dois tweeters e dois subwoofers. Um básico de alto padrão bem feito. O assento traseiro tem isofix. Existe um pouco mais de capricho no produto. No SL além das bolsas frontais existem as laterais e de cortina. Tem também controle de tração, estabilidade e frenagem para todas as versões e o sensor que detecta carros na frente é chamado de safety shield. Couro, multimídia com câmera e ar de ajuste digital só a partir do SV. Na SL teto solar. NA ESTRADA
A nova identidade frontal com o V cromado na grade trazendo semelhança em estilo com os primos maiores Altima e Maxima
A direção elétrica toma conta da vontade de dirigir. Tem gente que não contempla o câmbio de pouca vida, CVT, assim como eu prefiro os mais espertos. Mas o CVT funciona bem e cumpre o papel do carro pai de família. Ou mãe por que não? Gostei da suspensão de pouca vibração em ruas de paralelepípedos. O Sentra é estradeiro e no final do longo teste drive aquela sensação de estar inteiro.
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