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Macaé (RJ), quarta-feira, 17 de agosto de 2016, Ano XL, Nº 9099
Fundador/Diretor: Oscar Pires
AUTOMÓVEIS O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ
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Honda Civic hatch tem nova versão de produção revelada Modelo chega primeiro aos EUA e produção é feita no Reino Unido. Carro tem motores 1.5 turbo
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SUV Renault Koleos estará no Salão, mas venda só deve começar em 2017 Modelo é maior que o Duster e é mais refinado. Opções de motores diesel e gasolina vão de 130 cv a 175 cv PÁG. 5 DIVULGAÇÃO
Ford prevê carros sem volante e pedais nas ruas em 2021 Ford e Baidu fazem investimento de US$ 150 milhões na Velodyne, empresa vai acelerar o desenvolvimento de sensores a laser PÁG. 4
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AUTOTAL Yamaha apresenta seu primeiro scooter com 'start-stop', o Janus
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Yamaha revelou, no Vietnã, seu primeiro modelo com o sistema 'start-stop', que desliga e liga automaticamente o veículo nas paradas. Amplamente utilizado em carros, este dispositivo é raro nas motos e, até então, o Honda PCX era um dos únicos a
tê-lo. O objetivo é economizar energia nas paradas de trânsito. Com visual retrô, o modelo tem como principal foco usuárias mulheres por volta dos 20 anos de idade. As rodas são de 14 polegadas, o que tornaria uma boa
opção para as ruas esburacadas do Brasil, mas ainda não há informações sobre uma possível chegada ao mercado brasileiro. O motor é de 125 cc, também uma faixa de cilindrada que a Yamaha não abrange no segmento nacional de scooters atualmente.
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Honda Civic hatch tem nova versão de produção revelada Modelo chega primeiro aos EUA e produção é feita no Reino Unido. Carro tem motores 1.5 turbo
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Honda apresentou nesta segunda-feira (15) a versão de produção do Civc hatch, que havia aparecido apenas como conceito no Salão de Genebra 2016. O modelo tem como base a 10ª geração do Civic, vendida no Brasil em sua opção sedã. O carro chega primeiro ao mercado norte americano, mas a produção começou na fábrica de Swindon, no Reino Unido. A empresa também prometeu que lançará a versão mais esportiva do carro, o Type-R, no próximo ano. O motor escolhido para o Civic hatch foi o 1.5 turbo, disponível no Brasil na versão topo de linha Touring. Nos Estados Unidos, o motor rende de 174 cavalos a 180 cavalos. Existe a opção de equipar o carro com câmbio CVT automático ou manual de 6 marchas. BRASIL
A 10ª geração do Civic sedã foi lançada no Brasil em agosto passado, com preços entre R$ 87,9 mil e R$ 124,9 mil. No mercado brasileiro, além da opção de motor 1.5 turbo de 173 cavalos, também é disponível o 2.0 aspirado flex de 155 cavalos de potência.
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Ford prevê carros sem volante e pedais nas ruas em 2021 Ford e Baidu fazem investimento de US$ 150 milhões na Velodyne, empresa vai acelerar o desenvolvimento de sensores a laser
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Ford e o Baidu, gigante de busca chinês, investiram juntas US$ 150 milhões na Velodyne, que faz um componente chave em carros de direção autônoma. Segundo a montadora americana, modelos sem volante ou pedais estarão nas ruas em 2021. "A próxima década será conhecida pela automação dos carros, e nós vemos o impacto dos autônomos como sendo tão importante quanto a linha de montagem da Ford há 100 anos", afirmou em nota Mark Fields, presidente da montadora. A fabricante afirma que em 5 anos os modelos autônomos já serão produzidos em larga escala e serão voltados para o compartilhamento, como "robô-táxis". "Estamos nos dedicando em colocar nas ruas veículos autônomos que podem melhorar a segurança e resolver desafios sociais e ambientais para milhões de pessoas - não só para quem pode pagar por carros de luxo", completou Fields. Para atingir este objetivo, a Ford investe e pesquisa, mapeamento 3D, radares e sensores, como o da Velodyne, que são baseados em laser. O investimento anunciado nesta terça-feira (16) visa a acelerar o desenvolvimento de sensores a laser e ampliar o uso em sistemas avançados de assistência ao condutor e autônomos. O presidente-executivo da Ford, Mark Fields, disse também que a montadora está dobrando o tamanho de sua equipe de pesquisa do Vale do Silício, em Palo Alto, para mais de 300, e aumentando o desenvolvimento de veículos autônomos. O Baidu disse em abril que tinha estabelecido uma equipe de carros autônomos nas proximidades de Sunnyvale, Califórnia, com foco no desenvolvimento de tais tecnologias facilitadoras como visão computacional, robótica e aprendizagem automática.
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SUV Renault Koleos estará no Salão, mas venda só deve começar em 2017 Modelo é maior que o Duster e é mais refinado. Opções de motores diesel e gasolina vão de 130 cv a 175 cv
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Renault confirmou que o SUV topo de linha Koleos será uma de suas atrações no próximo Salão do Automóvel de São Paulo, de 10 a 20 de novembro, ao lado do compacto Kwid. A empresa quer aproveitar o evento para analisar a receptividade do público ao modelo, mas ele só deve chegar às lojas brasileiras no início de 2017, importado da Coreia da Sul. O SUV foi apresentado no Salão de Pequim, em abril passado, para 80 mercados. Ele é feito a partir da plataforma CMF-C/D, da aliança RenaultNissan, também é utilizada nos Renault Espace (minivan), Talisman (sedã) e Kadjar (SUV), além dos crossovers Nissan XTrail, Rogue e Qashqai. No Brasil o modelo representaria a entrada da Renault em uma categoria mais luxuosa e maior de SUVs do que aquela que marca ocupa, com o Duster. Por isso, deve passar da faixa dos R$ 150 mil -- os preços não foram anunciados pela marca. Com 4,67 metros de comprimento e 2,70 m de distância entre eixos, ele é um pouco menor que Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4, por exemplo, e supera o Duster em cerca de 30 centímetros. A altura em relação ao solo é de 21 cm e o portamalas tem capacidade para 600 litros, segundo a montadora.
EQUIPADO
Com 6 airbags, o SUV tem controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistência à frenagem, distribuição eletrônica da frenagem e assistência de partida em ladeira. Também variando de acordo com o mercado, o modelo pode ter sistema de frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, alerta de pontos cegos e detector de fadiga. Além disso, existe a possibilidade de vir equipado com câmera de ré, acendimento automático dos faróis baixo ou alto, sensores de estacionamento e sistema de estacionamento tipo mãos livres. Na versão base, o Koleos tem sistema de áudio com tela de 4,2 polegadas, que oferece conectividade com smartphones. A partir da segunda versão, o sistema passa a ser o multimídia R-Link 2, com duas opções de tela: 7 polegadas e 8,7 polegadas. MOTORES
O SUV tem tração integral e as opções de motores vão de 130 cv a 175 c, combinadas com câmbio manual ou automático. Dependendo do país, o motor pode ser 2.0 (145 cv) ou 2.5 (170 cv), a gasolina. As opções a diesel são 1.6 (130 cv) e 2.0 (175 cv). A montadora não divulgou quais versões virão para o mercado brasileiro.
Com 4,67 metros de comprimento e 2,70 m de distância entre eixos, ele é um pouco menor que Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4, por exemplo, e supera o Duster em cerca de 30 centímetros
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DUAS RODAS
Honda CBR 250RR é lançada para briga com Ninja 300 e R3 Pequena esportiva tem motor de 2 cilindros e 250 cc. Moto estreia novo farol dianteiro em formato de bumerangue
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Honda CBR 250RR foi lançada nesta segunda-feira (25) na Indonésia. O modelo inédito possui motor de 2 cilindros, com refrigeração líquida, e será concorrente de Kawasaki Ninja 300 e Yamaha YZF-R3. Os dados de desempenho do motor ainda não foram divulgados. A pequena esportiva chega para ser uma evolução, comparada a CBR 250R, que tem motor de 1 cilindro e conjunto mais simples. De acordo com a empresa, as vendas começam no final do ano na Indonésia e os planos são de o modelo chegar depois ao Japão. Ainda não há informações sobre a chegada da CBR 250RR ao Brasil. A moto é a versão de produção do conceito que foi apresentado no Salão de Tóquio 2015. VISUAL RADICAL E TECNOLOGIA
A Honda trabalhou profundamente o visual da CBR 250RR, inclusive, estreando um novo conceito de farol dianteiro com dois faróis de estilo bumerangue. Destaque também para o escapamento com duas saídas e a rabeta bem alta e esportiva, com luzes de LED. O modelo tem acelerador eletrônico e 3 mapas de funcionamento do motor. Assim, o motociclista pode escolher entre uma entrega de potência mais linear ou mais esportiva. Com balança de alumínio e suspensões dianteiras invertidas, a moto também tem freios ABS e com discos nas duas rodas.
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