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Macaé (RJ), quinta-feira, 11 de fevereiro de 2016, Ano XL, Nº 8940
Fundador/Diretor: Oscar Pires
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Com porte de SUV, novo BMW X1 chega ao Brasil BMW X1 abandona estilo crossover e passa a ser identificado como utilitário-esportivo
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s alterações estéticas da nova geração obedecem ao novo conceito do modelo, que de crossover passa a ser identificado como um utilitário-esportivo. O X1 ganhou um porte diferente, ficando mais alto (+ 5,3 centímetros) e mais curto (1,5cm). Apesar disso o X1 agora tem mais espaço interno, tendo ganhando 2,3cm de largura e 1,5cm de entre-eixos, graças ao melhor aproveitamento de espaço, como a redução da dianteira. Mais espaço também no porta-malas, que, com o acréscimo de 85 litros, passa a ter 505 litros de capacidade. Talvez alguns lamentem a perda da tração traseira, que até pouco era uma característica de todo modelo da BMW, mas a versão xDrive25i tem tração integral. PÁG. 4
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Irmão do Tracker, Opel Mokka ganha facelift na Europa O resultado remete um pouco aos Mercedes compactos atuais
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Conheça os aplicativos que dispensam o uso do smartphone enquanto você dirige PÁG. 2
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AUTOTAL por LUIZ FERNANDO LOVIK Irmão do Tracker, Opel Mokka ganha facelift Vendido como Chevrolet Tracker no Brasil, o SUV compacto da GM possui diversas identidades e configurações diferentes mundo afora. No mercado americano, chama-se Buick Encore. Na Austrália, é vendido como Holden Trak. Já na Europa seu nome é Opel Mokka, e acaba de receber uma reestilização que pode influenciar futuras atualizações por aqui. O Opel Mokka já trazia na geração anterior uma identidade frontal diferenciada, sem a grade bipartida que caracteriza os Chevrolet americanos. Com o facelift,
os faróis ganham luzes diurnas de LED, enquanto a grade e o parachoques são novos. O resultado remete um pouco aos Mercedes compactos atuais. Por dentro, o design é bem diferente do Tracker nacional, com elementos de identidade Opel como o volante, o painel de instrumentos e o console central. Já a central multimídia traz o familiar sistema OnStar da GM. Há opcionais interessantes, como o sistema Opel Eye de câmera frontal com detector de distância e sinais de trânsito e os faróis de LED adaptativos.
Aplicativos que dispensam o uso do smartphone A utilização de celulares no trânsito é uma prática proibida, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro – CTB. Mas novos recursos permitem promover o uso dos smartphones de maneira segura faz-se mais do que necessária. Foi o que a Google e Apple fizeram, criaram os Apple Car Play e Android Auto. Os aplicativos atuam em conjun-
to a centrais multimídias desenvolvidas pelas montadoras de veículos e permitem utilizar os principais recursos dos smartphones nos carros. No Brasil, o sistema só chega agora, nos novos carros de 2016. Mas desde 2014 a Apple e a Google se propuseram a criar uma maneira de disponibilizar nos carros a experiência de uso dos smartphones com segurança.
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Com porte de SUV, novo BMW X1 chega ao Brasil BMW X1 abandona estilo crossover e passa a ser identificado como utilitário-esportivo, com fabricação nacional em março. Em três versões, preços partem de R$ 166.950
A
s alterações estéticas da nova geração obedecem ao novo conceito do modelo, que de crossover passa a ser identificado como um utilitário-esportivo. O X1 ganhou um porte diferente, ficando mais alto (+ 5,3 centímetros) e mais curto (- 1,5cm). Apesar disso o X1 agora tem mais espaço interno, tendo ganhando 2,3cm de largura e 1,5cm de entreeixos, graças ao melhor aproveitamento de espaço, como a redução da dianteira. Mais espaço também no porta-malas, que, com o acréscimo de 85 litros, passa a ter 505 litros de capacidade. Talvez alguns lamentem a perda da tração traseira, que até pouco era uma caracterís-
tica de todo modelo da BMW, mas a versão xDrive25i tem tração integral O motor 2.0 turbo flex recebeu ajustes e tem 192cv de potência para a versão sDrive20i e 231cv na xDrive25i. Em ambos, o câmbio é automático de oito marchas. A suspensão dianteira é de braços sobrepostos e a traseira, multilink. O novo BMW X1 já está disponível nas concessionárias, mas por enquanto apenas unidades fabricadas na Alemanha, que não são flex. Os modelos flex sairão da fábrica brasileira de Araquari, em março. Os preços sugeridos para o novo X1 são: R$ 166.950 para a versão sDrive25i XP; R$ 179.950 para a sDrive25i X-line; e R$ 199.950 na xDrive25i Sport.
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