NJK-nytt 3/2026

Nyländska Jaktklubbens medlemstidning

3/2026

Kajholmen runt s.10-11

Innehåll Nyländska Jaktklubben

NJK:s kansli: Kopparsundsgränden 9, 00200 Helsingfors Kansliets öppethållningstider: augusti-oktober: Tisdagar 12-18 Onsdagar och torsdagar 12-16 Fredagar 10–14 november-mars: Tisdagar 12-18 Onsdagar och torsdagar 12–16 Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi 09-675 007 Kansli: Cecilia Malmgren & Ann-Christine Vuola Annonsförsäljning: Ann-Christine Vuola 09-675 007 annons@njk.fi Centerledare: Livia Väresmaa 040-555 3483 livia.varesmaa@njk.fi Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi Hamnmästare Björkholmen: Emil Castrén 045-185 0202 emil.castren@njk.fi Nattvakten 050-349 2343 Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktör: Gunilla Antas Tryckning: Grano Ab, Vasa Ombrytning: Christel Westerlund Deadline för bidrag och annonser 2026 Nr 4/26 utges vecka 49, deadline 8.11 Annonspriser: 1/1 sida 725 € 1/2 sida 395 € 1/4 sida 265 €

3 Kommodoren har ordet 4 Kansliet meddelar 5 In memoriam: H.M. Konung Harald V Juniorer: En sommar fylld av segling, läger och     tävlingar för NJK:s juniorer

6

9 Dags att lämna in besiktningsprotokollen 10 Kajholmen runt 12 NJK Kalender 13 6mR FM 14 Drake-EM i Helsingfors 18 Blue Marlin på VM i Marstrand 22 Femklubbsregattan 24 The Atlantic Round i Sandhamn 26 Mitt NAS-utbyte i Newport, Benjamin Reincke Ny klubb på listan över 28    Sinebrychoff pokalvinnare

Pärmbild: Kajholmen runt 2026. Foto: Dante Nielsen

30 Arkivdyk: Rarahu

Kommodoren har ordet Bästa läsare av NJK-Nytt 3/2026, Havet och båtlivet har än en gång präglat min sommar och bjudit på stunder som givit mig fina upplevelser och värdefulla minnen. Framför allt var det en spännande erfarenhet att med NJK-båt delta i den legendariska havskappseglingen Newport-Bermuda på Atlanten. Andra minnesvärda upplevelser var DrakeEM med Blekholmen som bas samt The ­Atlantic Round/Femklubbs­regattan i Sandhamn.

P

å grund av ett förargligt missöde, som skedde i samband med vinterservicen på min egen segel­båt Circe, har jag tyvärr inte haft möjlig­ het att färdas på egen köl alls i den utsträckning jag hade önskat. Den egna seglingssäsongen inleddes i år rekord sent, en bit in i augusti. I skrivande stund är trots allt Circe tryggt förtöjd på Högholmen dit jag seglat och där jag fått njuta av bastubad, middag ombord och goda vänner.

Ljuspunkterna har som sagt, trots den rejält stympade egna båtsäsongen, varit många. Från min posi­ tion är dock kanske det trevligaste den feedback gällande NJK:s verksamhet som riktats direkt till mig eller som jag på annat sätt fått ta del av. Jag vill här dela med mig några återkopplingar som värmer extra bra långt in på den svalnande hösten och ger styrelsen och mig samt alla våra aktiva medlemmar incentive att fortsätta bära ansvar och göra sitt bästa för vår verksamhet. Det är många av er läsare som med all rätt ska ta åt er av den här feedbacken – den är riktad till er i allra högsta grad: ”Det var sommarens bästa! Kivoga nya vänner, bra ledare, bra väder och roligt övrigt program” – Deltagare vid Kajholmslägret, 14 år ”Hej Casper, vill bara passa på att tacka för att jag fick bli medlem i NJK, så otroligt! [...] på vår färd hit besökte vi Ramsskär, vilken förtrollande skärgårdsnatur i havs­bandet. Nu vidare till Munckshamn. Ja vad kan man mera begära av NJK, inte mycket! Tack för allt som NJK gör och står för.” – Medlem sedan 2024, pensionär ”The organisation of the event was excellent. A large team of volunteers, together with the club staff, ensured that all aspects of the event ran smoothly, and in a friendly, welcoming manner. In particular the key members of the team planned and ran the event in a remarkably efficient yet convivial manner.” – Jurymedlem, Drake-EM 2026

” ...det blev en underbar erfarenhet i vackra Helsingfors med underbara Blekholmen som utgångspunkt. Vad mer kan man begära?” – Deltagare och rorsman, Drake-EM 2026 Det är klart att även feedback med en lite annan ton mottagits under sommaren, så som varje år, men jag vill trots det tolka ovanstående som att det är saker vi gör rätt och har lyckats med, för unga och för äldre och för både fritids- och kappseglare. Med detta sagt, vet vi också på vilka punkter det finns utrymme för förbättring. Ingenting av det som beskrivs i orden ovan uppstår av sig självt. Bakom varje lägerdag, kappseglingsstart, välskött skärgårdshamn och lyckad tillställning, finns frivilliga som ställt upp med sin tid och en personal som bär verksamheten året runt. Det är en styrka i vår klubb att vi har många som självklart tar tag i det som behöver göras, ofta utan att någon behöver be om det. Ett varmt tack till var och en av er.

Nu väntar höstens sysslor: båtarna ska upp, bryggor och byggnader ska göras klara inför vintern, erfarenheterna från säsongen ska omvandlas till planer för nästa år. Om du funderat på att engagera dig mer i klubben är hösten en utmärkt tidpunkt att höra av sig – det behövs både händer, idéer och nya perspektiv, man behöver inte vara erfaren seglare eller utpräglad ”föreningsmänniska” för att vara till stor nytta. Önskar er alla en vacker sensommar och höst. Jag hoppas vi ses senast vid höstmötet den 26 novem­ber! Casper Grönblom Kommodor

3

Kansliet meddelar

NJK i siffror grundad 1861 2836 medlemmar totalt Störst i Finland 418 juniorer (0-19 år) 452 registrerade segelbåtar 396 registrerade motorbåtar 54 lättbåtar 1 sjöflygplan 2 hemmahamnar 10 skärgårdshamnar 6 olympiska medaljer

Inbjudan till höstmöte Höstmötet hålls torsdagen den 26 november kl. 18.00 i klubbhuset på Björkholmen. Kallelsen till höstmötet publiceras söndagen den 15 november i Hufvudstadsbladet. Höstmötet väljer styrelsemedlemmar, fastställer klubbens budget och verksamhetsplan. Valkommitténs förslag till val av styrelsemedlemmar kommer att finnas till påseende på klubbens webbplats www.njk.fi . Efter mötet utdelas seglar- och förtjänsttecken samt vandringspris och pokaler. Deltagarna bjuds på en bit mat. Om du önskar äta, anmäl dig senast den 23.11 via webben www.njk.fi eller till kansliet. Anmäl gärna även enbart deltagande i mötet. Hjärtligt välkomna!

4

ings­prisen r d n a v a r e n r Retu till kansliet

ANSÖK om Seglartecken Du som gjort en långfärd eller kappseglat flitigt och framgångsrikt denna säsong kom ihåg att ansökan om seglartecken skall lämnas till klubben inom oktober månad för att kunna behandlas denna höst. Regle­mentet för NJK:s seglartecken finns på klubbens webbplats: NJK/Medlem/Reglemente för Nyländska Jaktklubbens seglartecken.

Fick du ett vandringspris på höstmötet 2025? Nu är det dags att putsa upp och returnera priset. Det är viktigt att pokalerna finns till hands i god tid innan inkommande höstmöte. Ifall du blivit ombedd att gravera pokalen med årtal, båt och skepparens namn – gör det gärna, då blir du en del av prisets historia och även båtsportens historia.

RAPPORTERA kappseglings­ resultat och långfärder Rapportera dina resultat i kappseglingar och långfärder du gjort under sommaren. Ett stort antal vandringspris och specialpokaler för prestationer såväl på kappseglingsbanan som för långfärder delas ut på klubbens höstmöte i november. Rapporterna skickas till kansliet@njk.fi och skall helst vara märkesgruppen tillhanda inom oktober. Erik Wallin, Märkesgruppen

Foto: Alamy

H.M. Konung Harald V har avlidit Nyländska Jaktklubben mottog med stor sorg budet om att H.M. Konung Harald V av Norge har avlidit. Konung Harald var Nyländska Jaktklubbens Första hedersmedlem och hade genom sitt livslånga engagemang för seglingen en nära och mångårig relation till vår klubb. NJK:s officiella flaggor fördes på halvstång på dödsdagen den 28 augusti 2026.

Casper Grönblom Kommodor Nyländska Jaktklubben

En sommar fylld av segling för NJK:s juniorer

Juniorer

NJK:s juniorer har haft en händelserik och minnes­ värd seglings­sommar 2026. Sommaren har bjudit på läger, träningar och tävlingar både på hemma­plan och på andra håll. Framför allt har juniorerna fått utvecklas som seglare, träffa nya vänner och dela många fina upplevelser till­sammans.

6

Sommarläger fyllde Björkholmen med segling

U Veckogrupper

nder årets sommarläger var det full aktivitet på Björkholmen från tidig morgon till sen kväll. Seglare i flera olika båttyper, bland annat Optimist, Zoom8, RS Feva och 606, deltog i verksamheten. Både nybörjare och mer rutinerade seglare fick möjlighet att förbättra sina kunskaper och utvecklas tillsammans med klubbens tränare. För vissa var lägret deras allra

första erfarenhet av segling, medan andra hade deltagit tidigare och ville fortsätta utvecklas. Under juni genomfördes sammanlagt sex olika läger. Programmet innehöll två vanliga seglingsläger, ett läger med fokus på kappsegling, två läger för de yngsta deltagarna samt ett kölbåtsläger för juniorer som ville lära sig mer om att segla större båtar.

Kajholmslägret KAJHOLMSLÄGRET blev även i år en av

sommarens höjdpunkter. Under läg­ ret fick juniorerna samlas på Kajholmen för några dagar fyllda med segling, gemenskap och roliga aktiviteter. För många juniorer är lägret en återkommande del av sommaren och en uppskattad möjlighet att tillbringa tid tillsammans både på och utanför vattnet. Dagarna fylldes av segling, träning och många olika aktiviteter. Juniorerna fick utveckla sina kunskaper på vattnet och prova på olika övningar tillsammans med sina tränare. När det inte var dags för segling fanns det tid för bad, bastu, lekar och annat program – perfekt för att koppla av mellan passen.

Vindarna varierade under lägren, från svaga och behagliga sommarvindar, till betydligt friskare förhållanden. Det gav deltagarna möjlighet att träna på segling u ­ nder många olika typer av väder. När båtarna låg i hamn fanns det också tid för lekar och andra gemensamma aktiviteter.

”

Tiden tillsammans på Kajholmen gav juniorerna möjlighet att lära känna varandra ännu bättre. På kvällarna fortsatte gemenskapen med aktiviteter som lockade fram både skratt och nya vänskaper. Tiden tillsammans på Kajholmen gav juniorerna möjlighet att lära känna varandra ännu

bättre och stärka gemenskapen inom gruppen. Kajholmslägret är ändå mycket mer än bara segling. Det är en plats där juniorerna får utvecklas som seglare, lära sig samarbeta och skapa minnen tillsammans. Kombinationen av segling, skärgårdsliv och gemenskap gör lägret till en viktig och uppskattad del av NJK:s juniorverksamhet. Även Kajholmslägret 2026 blev fyllt av fina upplevelser, nya erfarenheter och minnen som juniorerna kan ta med sig från sommaren. Lilian Tanhuanpää Juniorchef

7

Juniorer Julius vann MAXI klassen, ESF kadett.

”

8

Tävlingarna ger inte bara möjlighet att mäta sig mot andra, utan också att lära sig mer om bl.a. att hantera olika förhållanden på vattnet.

Tävlingar Hittills under sommaren har NJK:s röda grupp deltagit i flera tävlingar och fått möjlighet att testa sina kunskaper mot seglare från andra klubbar. En av tävlingarna var ESF:s kadettregatta, där juniorerna gjorde fina insatser. I tävlingen placerade sig Julius Björksten på en imponerande ­ andra plats och var bästa Maxi-seglare, medan Frank Ruohomaa seglade in på femte plats. Även Sten Lindström (#18) och Freja Ruohomaa (#19) kämpade väl och fick värdefull erfarenhet från tävlingen. Resultaten visar på den fina utveckling som juniorerna gjort under

säsongen. Tävlingarna ger inte bara möjlighet att mäta sig mot andra, utan också att lära sig mer om starter, taktik och att hantera olika förhållanden på vattnet. Minst lika viktigt som resultaten är gemenskapen runt tävlingarna. Junior­ erna får resa tillsammans, stötta varandra och träffa seglare från andra klubbar. På så sätt blir varje regatta både en sportslig utmaning och en rolig gemensam upplevelse. Lilian Tanhuanpää Juniorchef

Rekryteringar & Business Coaching

Vi betjänar våra kunder på svenska, finska & engelska

Adiente är ett litet mångsidigt HR-bolag, grundat 2005. Till våra tjänster hör : Rekrytering Personaluthyrning Interimtjänster Headhunting Personanalyser och -utvärderingar Teamutveckling Business Coaching Outplacement

Läs mer på adiente.fi

Kontakta oss, så berättar vi mera!

ADIENTE AB, KEILARANTA BUSINESS PARK, KÄGELSTRANDEN 1, 02150 ESBO

Erica Flinck-Härkönen +358 40 510 7700, Marika Högström-Andersson +358 50 572 6439 Email: info@adiente.fi

Hej alla BÅTÄGARE och och BESIKTNINGSMÄN Säsongen 2026:s besiktningar närmar sig sitt slut, dags att lämna in besiktnings­ protokollen till kansliet, gäller de båtägare som låtit besikta båten av annan än NJK:s besiktningsman. BESIKTNINGSMÄN: kom ihåg att lämna in protokollen för de besiktningar ni gjort! Bästa hösthälsningar, Christian Hortling, Besiktningschef

Som vanligt gick starten mellan Väster­svärdö (Sveaborg) och Långören (Meren­kävijät), denna gång klockan 11.00. På startlinjen låg, sex H-båtar tillsammans med en Finn 26 och en J/80. Årets upplaga bjöd på raka mot­satsen till tidigare års lätta vindar – redan från start stod det klart att det skulle bli en snabb och händelserik segling.

10 10

Kajholmen runt

Den hårda vinden satte ordentlig fart på fältet och båtarna

tog sig genom skärgården i rekordtempo. På de öppnare fjärdarna blev det stundvis rejält med sjö och på en av banans tajtare slörar pressades båtarna ordentligt. Farten blev till och med för mycket för en av besättningarna, som bjöd på en spektakulär broach mitt under racet. Trots de krävande förhållandena var kampen hård och årets Kajholmen runt blev en betydligt snabbare historia än de vindfattiga upplagorna under tidigare år.

Väl på Kajholmen var det dags för prisutdelning innan seglarna kunde byta sjöställ mot bastu och kräftskiva. Nokian Panimo stod även i år för öl till festen. Efter en lång och blåsig dag på havet smakade både kräftor, öl och bastu särskilt bra. När middagen började lida mot sitt slut fortsatte kvällen i Strandvillan, där dansgolvet återigen fylldes och festen fortsatte långt in på natten.

Först över mållinjen var J/80:n med­­Lucas Hasselblatt som skeppare. Med LYS-handikappet inräknat, gick segern i Kajholmen runt 2026 till Primadonna, med Richard Sommardal som skeppare. Trassel, med Viktor ­Valkama som skeppare, tog andra plats och Nata­lia, med Martin Stenius som skeppare, seglade in på en tredje plats. Årets deltagarskara var dessutom ovanligt internationell. Förutom seglare från Finland deltog gäster från Danmark, Skåne och ända från Turkiet. Gäster plockades upp även från Kalkstrand för vidare transport ut till Kajholmen, där seglare och övriga deltagare samlades efter dagens kappsegling.

11

På söndagen väntade ingen stillsam hemfärd. Vinden hade snarare ökat ytterligare och deltagarna möttes av hård motvind på vägen tillbaka mot stan. ­Efter lördagens rekordfart blev söndagens segling därmed en betydligt blötare och tyngre avslutning på helgen. Kajholmen runt 2026 blev en upplaga präglad av hård vind, höga farter och en internationell deltagarskara, men framför allt, ännu en minnesvärd helg ute i skärgården. Klubbkommittén tackar alla deltagare, gäster och sponsorer som gjorde årets regatta möjlig och hoppas på ett minst lika ivrigt deltagande nästa år. Text och foton: Robin Jolly & Dante Nielsen

September

NJK Kalender 2026

12 Double handed Björkholmen–Blekholmen 24 Styrelsemöte Björkholmen Oktober 3-4 Champion of Champions Björkholmen 10-11 Säsongavslutningsregatta Björkholmen 19 Styrelsemöte Björkholmen November 9 Styrelsemöte Björkholmen 26 Höstmöte Björkholmen December 17 Styrelsemöte Björkholmen

Mera information om våra kappseglingar, Sailing Centers kurser och skolningar finns på www.njk.fi

Annons

6mR FM 13

May Be VI FIN-51 rundar nedre märket i lätt väder på fredagen. Foto: Erik Lähteenmäki

6mR FM seglades den 21-23 ­augusti i samband med HSS Champagne regatta i både lätta vindar på ­fredagen, och betydligt hårdare, på lördag och söndag. NJK var väl representerat med hela 7 ­båtar i ett 15 båtar stort startfält. Det bådar gått för vårt hemma VM 2027 som ordnas på Blekholmen 8-14.8.2027. Till VM beräknas det komma ca 50 sexor. Segern i FM seglingarna gick till den NJK registrerade sexan May Be VI med

Catharina Sandman och Staffan Lindberg mottog 1 pris. Foto: HSS

­ atharina Sandman, Staffan Lindberg, C Hemming Hanses, Sandra Sonneborn och Leo Pahlman som besättning.

De seglade med båten Off Course som de lånat för att delta med inför kommande VM på Blekholmen 2027.

Tvåa blev Lillevi från ÅBSS med Aaro

Fjärde plats knep Ted Schauman med

­Immonen som skeppare.

besättning med Lisbeth V (NJK). Övriga NJK båtar Borée II, May Be IV, Ingegerd, Merenneito I.

Tredje plats togs av ett nytt team med

NJK:s Mikael Hyryläinen som skeppare.

Drake-EM i Helsingfors Årets Europamästerskap i Drake seglades mellan 26 juni och 3 juli i Helsingfors med Blekholmen som bas. Läget mitt i Helsingfors var en uppskattad del av upplevelsen för de internationella deltagarna.

Totalt deltog 62 besättningar från 12 länder, med seglare från fler än 20 nationaliteter. Startfältet höll hög klass med både olympiska seglare, America’s Cup-veteraner och tidigare världsmästare. Parallellt med det öppna Europa­mästerskapet avgjordes också Corinthian-klassen för amatörbesättningar. Mästerskapet blev också en påminnelse om Drake-klassens långa historia.

15

Bland de klassiska träbåtarna fanns ­Royal Yacht Squadrons historiska Bluebottle, som en gång kappseglades med den bortgångne prins Philip som skeppare.

TÄTT I TOPPEN I HELSINGFORS SOMMARSOL Tävlingsveckan inleddes med Crew Party

på partnerhotellet Sokos Pier 4. Där samlades seglare och volontärer för en kväll med finländsk mat och en möjlighet att träffa både gamla och nya bekanta. Den första tävlingsdagen bjöd på fina förhållanden med en omedelbar kamp om topplaceringarna. Brittiska Graham Bailey och hans besättning vann öppningsseglingen om-

bord på GBR 192 Bluebottle efter att ha lyckats bäst med ett taktiskt val på banans vänstra sida. På kvällen hölls öppningsceremonin på Helsingfors stadshus. Helsingfors borgmästare, Daniel Sazonov, NJK:s kommodor Casper Grönblom och tävlingsorganisationens Rudy Jurg hälsade seglarna välkomna till Helsingfors och NJK.





Den andra tävlingsdagen genomfördes två seglingar i växlande sydvästlig vind. Bluebottle tog kommandot i den första, men POR 90 EASY pressade hårt. I dagens andra segling slog vinden om och tyska GER 1221 Sapphire tog vara på läget, vann seglingen och gick upp i totalledning.

UNGA SEGLARE VÄCKER UPPMÄRKSAMHET

16

Under den tredje tävlingsdagen var den svenska båten, SWE 330 Young Dragons, en av veckans stora överraskningar. Young Dragons tog hem segern i den sjätte starten med sin unga besättning. Även från hemmaklubben NJK fanns en besättning som stack ut. Lady Bee med Cecilia Sandman vid rodret var den enda båten i tävlingen med tre unga damer i besättningen. Satsningen blev ett tydligt exempel på det arbete som görs för att få in fler unga seglare i klassen. Samtidigt tog POR 90 EASY över ledningen i den totala resultatlistan. På kvällen hölls en högtidlig prisutdelning, därefter fortsatte kvällen med Regatta middag i NJK:s historiska klubbhus på Blekholmen. Under middagen överlämnade Royal Hong Kong Yacht Club, RHKYC, sin vimpel till NJK.

SEGER FÖR HEMMAKLUBBEN Följande tävlingsdag blev det hemmaseger. NJK båten FIN 99 Drak Queen, med Georg Tallberg som skeppare, vann dagens enda segling efter en stark taktisk insats.

NJK båten Lady Bee med Cecilia Sandman som rosrman. Foto: Tuomas Koljonen

I Corinthian-klassen fortsatte SWE 416 Nono att stärka sin position i toppen.

ALLT AVGÖRS I SISTA STARTEN Inför den sista tävlingsdagen var ingenting avgjort. POR 90 EASY, GBR 375 Blue Haze och GER 1221 Sapphire låg tätt i toppen, bara några få poäng skiljde ­båtarna åt. SWE 416 Nono, med Martin Pålsson som skeppare, ledde den sista seglingen från start till mål. Resultatet gav besättningen en tredje plats och säkrade samtidigt Europamästartiteln i Corinthian-klassen.

Bluebottle hade vunnit tre seglingar under veckan, fler än någon annan båt. I den avgörande sista seglingen fick britterna däremot problem redan på den första kryssen och tappade många placeringar. POR 90 EASY kämpade sig tillbaka och slutade bland de tio främsta. Det räckte för att säkra Europamästar­titeln. Den tysk-portugisiska besättningen tog därmed hem Drake-EM 2026 med tio poängs marginal efter sju genom­förda seglingar.

SEGLING MITT I STADEN Prisutdelningen hölls i ”Race Village” intill Gamla Saluhallen. Under veckan fungerade området som en mötesplats för både seglare och publik, med seglings­ aktiviteter, kryssningar med traditionsfartyg och program för hela familjen. Hemmaseglarna hade också anledning att fira. NJK:s Margaret med Peter von Koskull vid rodret slutade trea i Corinthian-klassen.

ÖVER 80 VOLONTÄRER BAKOM REGATTAN Över 80 volontärer deltog i arbetet med mästerskapet. De fanns på plats inom tävlingsledning, inmätning, logistik och värdskap och såg till att regattan fungerade både på land och på vattnet. Jakob Wallenberg med besättning. Foto: Tuomas Koljonen

En spännande målgång!

Samarbetspartnerna FENNIA, ŠKODA, NORDEA PRIVATE BANKING och CUTTER & BUCK bidrog till genomförandet av mästerskapet. För NJK blev Europamästerskapet en vecka där internationell toppsegling mötte Helsingfors stadsliv och klubbens egen tradition. Blekholmen gav samtidigt besättningarna en ovanlig tävlingsarena som låg mitt i staden men ändå nära till skärgården. Ett varmt tack riktas till alla volontärer, arrangörer och samarbetspartner som gjorde mästerskapet möjligt. Text: Sofie Parikka Bilder: Ville Ailio

Prisutdelning i Race Village.

Dragon European Champions 2026 Totalt 1. POR 90 EASY – Michael Zankel, Diogo Pereira, João Matos Rosa 2. GBR 375 Blue Haze – Ivan Bradbury, Lars Hendriksen, George Leonchuk 3. SWE 416 Nono – Martin Pålsson, Christian Videbaek, Viktor Langström

Corinthian-klassen 1. SWE 416 Nono – Martin Pålsson, Christian Videbaek, Viktor Langström 2. EST 5 Sparwen – Yevgen Braslavets, Aleksei Zigadlo, Raul Grigorjev 3. FIN 92 MARGARET – Peter von Koskull, Ii-Min Tcheng, Niko Ruokosuo, Pauli Ruokosuo

Classic Wooden Dragon-klassen 1. GBR 192 Bluebottle – Graham Bailey, Julia Bailey, William Bedford, Killian Boag 2. EST 19 Gustl XL – Rene Treifeldt, Eero Pank, Mihkel Kosk 3. NED 309 FURIOUS – Augustinus de Groot, Henri Winters, Richard Van Rij

17

Blue Marlins besättning Jari Bremer, NJK – storskot babord Micke Enoksson, ESF – fördäck Henrik Lundberg, ÅSS, storskot styrbord Jantus von Hertzen, NJK – bardun styrbord Jörn Javén, NJK – mastfot Nelson Jones, NJK – grinder Jasper Karlsson, ÅSS – bow Theis Palm, Gyllinge Seilklubb – genua ­babord, segel Martin Pålsson, GSSS – bardun babord, väder Cecilia Sandman, NJK – navigation Patrick Sandman, NJK – fördäck Ville Savolainen – grinder, vicekapten, båtbyggare Emil Weyand, ÅSS – mastfot Simon Winqvist, ESF – genua styrbord Chris Winter, NJK – taktik, kapten Henrik Andersin, NJK – skeppare, rorsman

Blue Marlin med sitt vackra däck fotogra­ fe­rad uppifrån efter en jipp. Foto: Fredrik Stjernfelt

Blue Marlin på VM i Marstrand

I slutet av augusti deltog Henrik Andersins Blue Marlin i Världsmästerskapen för 12mR Vintageklassen i Marstrand. Största delen av besätt­ningen anlände under lördagen, då var det redan full fart ombord.

Transport besättningen hade anlänt med

20

Blue Marlin till Marstrand, nu skulle båten förvandlas från ”cruising mode” till ”racing mode”. Förstag och mantåg byttes ut, elvinschar kopplades om till manuella, madrasser och annan tung inredning lyftes ut. Seglen byttes till tävlingsdukar, båten blev, steg för steg, redo för en vecka med kappsegling. Blue Marlins besättning bestod av en passlig blandning äldre och yngre som, inför VM, hade tränat några gånger i Helsingfors. Att få ihop en besättning på 16 personer är ändå inte helt enkelt då alla har jobb och dessutom bor på olika ställen. Det var således först i Marstrand som vi alla, för första gången, samtidigt var ombord. Tanken var att gå ut och träna tidigt Flica II med sina svarta segel kryssar i hård vind. Foto: Dan Ljungsvik på söndagen, men den hårda vinden gjorde att nästan alla båtar avvaktade. Det var endast Flica II:s ungdomsteam, ombord på chartrade Trivia, som och skådespelare utklädda i 1600-talskostymer förevisade, bl.a. begav sig ut. hur man på den tiden laddade en musköt med krut. Vi skämtade De har publicerat en rätt så häftig video på Instagram från om att processen tycktes ta ganska lång tid och var rätt så inefträningen som du kan kolla. fektiv. Det skrattet fick vi sedan äta upp när skottet faktiskt avfyVi andra ville däremot inte ta några onödiga risker dagarna rades. Vi hade tydligen ställt oss lite väl nära och kunde känna en före VM, vi väntade därför med att gå ut till eftermiddagen, då tryckvåg, samtidigt som det efteråt ringde i öronen. vinden hade lugnat sig något. På tisdag var det sedan äntligen dags för det riktiga startskotNär vi kom tillbaka var klockan redan rätt så mycket, men tet och de första starterna. Under veckan fick vi uppleva nästan de flesta hann ändå till den första sociala tillställningen på Marallt det som Marstrand hade att erbjuda i väderväg. Det var lätt strands Societetshus. Där berättade Oliver Berking historier och vind och hård vind, sol och regn, olika vindriktningar och framför anekdoter om restaureringar av tolvor på sitt varv Robbe & Berallt en hel del ström. Besättningen fick ofta jobba hårt med att king. Fokus låg framför allt på båtar som restaurerats hos dem, byta segel mellan starterna. bland annat den skotskrutiga Jenetta, men Berking valde också Vinden skiftade kraftigt under största delen av veckan. Ofta att lyfta fram andra båtar, däribland Blue Marlin. oscillerade den 20-30 grader med ungefär 20 minuters mellanDet blev en riktigt intressant presentation också för oss lite rum. Det gällde därför att hela tiden försöka förstå vad som yngre besättningsmedlemmar. Vi fick höra om allt, från John F kunde vänta vid nästa ben, eftersom förhållandena snabbt ­kunde Kennedys stora seglarintresse, till hur tyskarna, ­ efter andra ändras. Däremellan kom mindre skift med bara 2-3 minuters världskriget, inte fick ha segelbåtar som var större än sex meter, mellan­rum. Strömmen gjorde inte saken enklare. och hur det i sin tur påverkat deras seglings­intresse. Det strömmar ordentligt i Marstrand och en viktig del av taktiken blev därför att avgöra när det lönade sig att följa strömmen Från gevärsskott till första start och när det var bättre att gå på de rådande vindskiftena. På måndag seglade vi tränings race och deltog sedan i öppningsUnder veckan hade vi stor nytta av vind- och strömrapporterna ceremonin. som skickades åt oss av anlitade experter. Det blev snabbt en del I gemensam trupp promenerade vi upp till Carlstens fästning av min morgonrutin att under morgonmålet och morgonkaffet sitta till ljudet av trummor. Väl uppe väntade historier om fästningen och läsa igenom allt material vi fick. Vi hade dessutom den ­lokala seglaren Martin Pålsson ombord. Han är en välkänd drakseglare som deltog med bra resultat i EM-tävlingarna i Helsingfors. Martin hade erfarenhet av strömmen i området, han bad dessutom sin kompis att köra ut och mäta strömmen på olika ställen under vissa dagar.

Att hitta rätt i all data Blue Marlin har ett fantastiskt elektroniskt B&G-­ system ombord. Jag skulle vilja påstå att systemet, åtminstone nästan, är på America’s Cup-nivå. Som navigator har det varit väldigt roligt att sätta sig in i systemet, försöka plocka ut den väsentliga informationen, ur den enorma mängd data, vi hade tillgång till. Vi hade stor nytta av systemet både i starterna och under själva tävlingen. Jag satt, som ett ­litet barn, med paddan i handen under seglingarna och berättade om vinden. Blue Marlin förbereder spinnakerlyft vid övre märket. Foto: Dan Ljungsvik

I början av regattan hade vi ändå lite svårt med starterna. Hemma i Helsingfors hade vi ju ingen möjlighet att träna mot andra båtar och vår approach, att komma på babord och slå in under andra båtar, visade sig vara lite utmanande då vi hade svårt att snabbt accelerera efter slaget. När vi ändrade approach och i stället fokuserade mer på farten började starterna löpa bättre. Det gällde egentligen hela vår segling. ­Under veckan växte vi som team och gick framåt otroligt mycket. Vårt sista race var faktiskt regattans bästa för oss, vilket kändes som ett ganska bra kvitto på utvecklingen under veckan.

Hård vind och stora vågor Trots att vi under vissa dagar hade ordentligt med hårda vindar, och krafterna på en tolva är enorma, klarade vi oss utan några större haverier. Tidigt under regattan fick vi ett hål i spinnakern, men den skickades på reparation redan samma natt och var tillbaka nästa morgon. I slutet av regattan kom en riktig hårdvindsdag med stora ­vågor. Det var otroligt tungt att styra båten, den dagen gick dessutom vår spinnakerbom av, och vi fick segla ett race utan spinnaker. Som tur var hade vi en extra tub i land som fixades till bom under kvällen och vi kunde tävla med full uppsättning den sista dagen. Trots malören tror jag att just den dagen var en av rorsman Henriks favoritdagar. Också den sista dagen blev en hårdvindsdag, men vinden kom från en annan riktning och vågorna var därför lite mindre. Våra instrument visade som bäst 24 knop i byarna. På en annan båt fick en besättningsmedlem en snärt med ett skot i huvudet och fick föras iland med en Rib, där en ambulans väntade. Efter en hälsoundersökning, visade det sig som tur, att han inte behövde föras till sjukhus. På en annan båt höll riggen nästan på att komma ner. Vi klarade oss utan några skador den dagen, i stället körde vi på med bra fart, och satsade framför allt på att undvika misstag. Då vi kom iland efter sista dagen märkte vi att, lägga till vid bryggan, kan vara en publiksport. Hela kajen var fylld av åskådare och båtarna körde in i parad med mannad reling. Vi hade då två knop ström och hårda vindpustar från sidan. Att få tag i vår förtöjningslina, samtidigt som vi backade in mot bryggan var otroligt svårt, trots att vi hade motor. De flesta båtar hade det svårt och vissa båtar saknade dessutom motor men hade hjälp av ribbar. Åtminstone fanns det en hel del att titta på för publiken och även om det tog sin tid lyckades alla båtar till slut komma iland.

Avslutning med middag och pokalutdelning I matväg var det främst fisk och räkor som gällde på Marstrand. Vår besättning åt tillsammans varje dag och hann besöka många olika restauranger, så som Wärdshuset, ­Johans Krog, Lasse Maja och ­Arnell på Kajen, där fisksoppan var otroligt ­populär.

Dags för fest och prisutdelning på Societetshuset. Foto: Dan Ljungsvik

Ernst Krogius På lördagen ordnades prisutdelning med middag på Societetshuset. VM segern gick till Northern Lights, följt av Vim och ­Jenetta. I slutändan skiljde det bara en poäng mellan dem. I samband med prisutdelningen delades också den nyinstiftade Heatherbell-pokalen ut för första gången. Pokalen har en intressant koppling till Finland, en historia som går tillbaka till 1911. Pokalen är uppkallad efter Heatherbell, en av de allra ­första tolvorna, som ägdes av Ernst Krogius och som senare tog brons för Finland vid OS i Stockholm 1912. I dag är Heatherbellpokalen en vandringspokal för de äldsta tolvorna, de så kallade Antique-båtarna. Blue Marlin tävlade i Vintage-klassen och kunde därför inte tävla om pokalen som vanns av Trivia. Tack Henrik Andersin och Team Blue Marlin för en fantastisk vecka i Marstrand! Text: Cecilia Sandman 12mR VM 2026 Slutresultat

21

Femklubbsregattan Årets Femklubbsregatta ordnades av KSSS i Sand­hamn, NJK deltog med ett juniorlag bestående av: Erik Boije, ­Daniel Klockars, Aino Mizutani och Morris Ikäheimo. Regattan seglades med J/70:or, Sandhamn bjöd på varierande, men fina förhållanden.

5c-laget ute med J/70.

22

5c-lag Tomas (coach), Daniel, Aino, Morris och Erik.

De två följande dagarna var det dags

för själva tävlingen. Regattan seglades i lätt och medel­ vind, NJK:s juniorer gjorde en stark insats. Slutresultatet blev en femteplats, på jämna poäng med det amerikanska laget som slutade fyra. Hemmalaget KSSS tog segern.

U

En av regattans absoluta höjdpunk-

nder vistelsen bodde juniorerna på KSSS lägergård på Lökholmen. Boendet var spartanskt, men miljön påminde starkt om Kajholmen och bidrog snabbt till en stark lägerkänsla. Kvällarna spenderades med spel och musik, vilket bidrog till en fin gemenskap både inom laget och med juniorer från de andra klubbarna. Det var särskilt roligt att se att alla de fem nordiska klubbarna, NJK, KSSS, GKSS, KNS och KDY samt North American Station, hade ställt upp med junior­lag. Det skapade många möjligheter för juniorerna att lära känna seglare från andra klubbar och länder.

ter var regattamiddagen och pris­ utdelningen, som ordnades tillsammans med Sandhamnsregattan. Vi fick njuta av god mat, trevligt sällskap och den speciella stämning som Sandhamn bjuder på ­under regattaveckan. Dessutom fanns det möjlighet att få en skymt av kungen, som själv deltog i Sandhamnsregattan.

Den första dagen på Lökholmen an-

Efter att regattan avslutats hade vi en

vändes till att komma in i rytmen, lära känna varandra och segla övningsrace. Detta gav laget en bra möjlighet att bekanta sig med båten, med området och med de övriga deltagarna.

dag utan ett planerat program. Då bestämde vi oss för att hjälpa värdklubben med att flytta tillbaka båtarna till Saltsjöbaden. Eftermiddagen bjöd på rätt så hård sjögång, men samtidigt fick vi njuta av Stockholms skärgård från sin bästa sida, ett fint avslut på en lyckad regattaresa.

Den andra dagen var det lay day för

juniorerna, medan de vuxna seglade om Swope Trophy. Trots hårt väder passade juniorerna på att segla jollar tillsammans. Efter seglingen visade de lokala KSSS-seglarna några av områdets bästa simställen, vilket blev ett uppskattat inslag i programmet.

Femklubbsregattan lyckades återigen,

med det den gör allra bäst, skapa nya vänskapsband mellan juniorer från olika klubbar. Utöver seglingen blev gemenskapen, kvällarna på Lökholmen, mötena med de andra lagen, en minst lika viktig del av upplevelsen.

Vi vill avslutningsvis rikta ett stort och varmt tack till Kommodor Birger Krogius Juniorfond för det stöd och för den hjälp som möjliggjorde denna fantastiska resa.

Tomas Eväsoja, Coach

23

24

Foto: Ubbe Nyhammar

The Atlantic Round 2026 i Sandhamn

TAR laget försvarade Stephen Swope Trophy framgångsrikt. Rätt intill laget på bilden sitter det Svenska Kunga­paret och applåderar vänligt, vilket säkert bidar till ännu muntrare NJK:are! Foto: KSSS Bilder

NJK:s ”vuxenlag” deltog i ”The Atlantic Round” (TAR) i augusti. Värd för både TAR och ”Femklubbsregattan” (5C) var denna gång KSSS i Sandhamn.

N

JK:s lag reste till orten för att försvara senaste års resultat i Newport, d.v.s. segern i ”Stephen Swope Memorial Trophy”, samt förbättra den femte placering som NJK uppnådde i TAR. Alla klubbar var på plats, NJK seglade alltså mot lagen från KSSS, GKSS, KDY, KNS och NAS. KSSS bjöd på utmärkta faciliteter och en välfungerande regattaorganisation. TAR och 5C seglades från onsdag 5 augusti till lördag 8 augusti. Samtidigt (torsdag till lördag) samlades närmare 50 klassiska segelbåtar för att delta i Sandhamnsregattan. Med andra ord var hela Sandhamn fyllt av båtar, seglare och regattastämning. Vi hade ett slagkraftigt lag med Cecilia Sandman vid pinnen, Oscar Schalin, Tomas Eväs­ oja och undertecknad som besättning. För TAR hade nio starter, under tre dagar planerats, alla seglingar kunde fullföljas. Vi seglade mestadels efter­ middagar, då 5C-lagen seglade på morgonen, alla serverades gemensam lunch på Lök­ holmen, där våra J70:or låg vid boj. Det hölls ett avbrott för TAR och 5C hela torsdagen, då alla vuxenlagen skulle segla om Stephen Swope Trophy, sex starter, med ständigt besättningsbyte mellan starterna, var schemalagda. Avsikten med formatet är att ingen seglar

med sin egen klubbs representant vid rodret vid någon av starterna. Torsdagen visade sig dock vara synnerligen blåsig, alla starter kunde inte fullföljas, men tillräckligt många för att få ett Swope-resultat. Som en liten guldkant på det hela hade KSSS inbjudit H.M. Konung Carl XVI Gustaf att delta ombord på KSSS kommodorsfartyg ”Ballad” för lördagens kappsegling. Därtill närvarade kungaparet vid prisutdelningen och på regattamiddagen lördag kväll, i vilken både 5C och TAR laget deltog. Resultatmässigt gick det som året innan i TAR, NJK slutade femte av sex lag. Vi bättrade på prestationerna för var dag som gick, och den sista kappseglingsdagen började teamet vara sammansvetsat. Segern togs rätt överlägset av laget från KDY framför KSSS som tvåa och GKSS som trea. Det stora glädjeämnet var att vi försvarade Stephen Swope -pokalen med framgång och har än en gång fått hämta hem den till NJK. En lyckad och innehållsrik vecka för oss i seglar-meckat Sandhamn! Casper Grönblom

25

Mitt NAS-utbyte i Newport I somras fick jag möjlig­heten att åka på NJK:s junior utbyte med North American S­ tation, NAS, till Newport, Rhode ­Island, där jag tillbringade två veckor i juli och ­augusti.

26

s­familj från NAS.

Benjamin och hans utbyte

M

itt mål med resan var, framför allt, att få lära känna seglingskulturen i USA, utvecklas inom segling och samtidigt träffa nya män­ niskor och få nya vänner. Redan när jag kom fram blev jag väldigt varmt välkomnad av familjen jag skulle bo hos. De var otroligt snälla, välkomnande och roliga, och jag kände mig snabbt som en del av familjen. Jag hade ett eget rum och trivdes väldigt bra under hela vistelsen. Seglingen var förstås en stor del av NAS-utbytet, och vi seglade ungefär två till tre gånger i veckan i J/7-båtar. Jag fick möjlighet att träna och delta i de återkommande veckotävlingarna, där det dessutom blev några riktigt bra placeringar. Det var väldigt roligt att få tävla mot nya seglare och uppleva kappsegling i en helt ny miljö. Under några dagar fick jag även möjlighet att vara coach på Ida Lewis Yacht Club. Det var väldigt roligt att få prova på rollen som coach, se seglingen från ett annat perspektiv. Att få hjälpa och följa andra seglare på vattnet var en lärorik och väldigt uppskattad del av utbytet. En av resans absoluta höjdpunkter var att få träffa en America’s Cup-vinnare. Att få bekanta sig med en person med erfarenhet från den absoluta toppen av seglingen var väldigt inspirerande och något jag kommer att minnas länge. En stor skillnad mot seglingen hemma i Finland var tidvattnet. Strömmarna påverkade seglingen på ett sätt som

jag inte är van vid från Finland, vilket gjorde att jag fick lära mig att tänka på förhållandena på ett nytt sätt. Utbytet handlade dock om mycket mer än bara segling. Under de två veckorna hann vi med mycket sightseeing, shopping, strandbesök och god mat. Vi fick också uppleva Newport från ett mer socialt perspektiv och ta del av stadens kvällsliv tillsammans med de andra ungdomarna. Det blev många roliga kvällar och många minnen som jag kommer att bära med mig länge. Jag träffade många väldigt roliga ungdomar under resan och fick flera nya vänner. En extra rolig överraskning var att jag till och med träffade en annan svensk som deltog i samma NAS-utbyte, men bodde hos en annan familj. När jag ser tillbaka på resan är det framför allt människorna, seglingen och alla gemensamma upplevelser som jag kommer att minnas. Jag fick nya vänner, nya erfarenheter inom seglingen och en bättre förståelse för den amerikanska kulturen och seglingsmiljön. Jag skulle verkligen rekommendera andra NJK-medlemmar att ta chansen att delta i NAS-utbytet. Det är en fantastisk möjlighet att få segla på en ny

plats, uppleva en annan kultur, träffa nya vänner och skapa minnen som man kommer att komma ihåg väldigt länge. För mig var NAS-utbytet utan tvekan den bästa resan jag någonsin har gjort, trots att jag har rest väldigt mycket tidi­gare. Jag är väldigt tacksam för alla upplevelser, nya vänner och minnen som jag fick med mig hem från de två veckorna i Newport. Benjamin Reincke

27

Ny klubb på listan över

Sinebrychoff pokalvinnare

28

Många kända klubbar har genom åren vunnit tävlingarna om

Sinebrychoff-pokalen. I år fanns chansen att ny klubb kunde få sitt namn, åtminstone virtuellt, graverat på den ärevördiga pokalen. Det gick nämligen så att sexan Lillevi, förd av Aaro Immonen, representerande Åbo Båtvarf Segel- och Sjöflygklubb (ÅBSS), vann utmanarseglingarna och sedan slog fjolårsvinnaren NJK i finalseglingen. I utmanarseglingarna deltog hela 14 båtar och Kronbergsfjär-

den visade sig igen vara en perfekt arena för den här typen av seglingar. Två varvsbanor ger möjlighet till korta tävlingar på ungefär 30 minuter. Kronbergsbron störde inte nämnvärt. Skepparen på färjan ”Kökar” mellan Norra kajen och Kron-

bergsstranden, visade prov på gott sjömanskap, färjan höll undan för de tävlande båtarna. I de lätta vindarna var Lillevi överlägsen, serien 2-1-2 säger allt. Familjen Sandmans MayBe VI, med Cecilia Sandman vid rodret, blev tvåa med den lika fina serien 3-3-1 före en annan ÅBSS- båt, Merenneito II, med Viivi Moisio vid rodret. Utöver klubbtillhörigheten har Lillevi och Merenneito II också en annan gemensam bakgrund. Båda har ursprungligen byggts för Hangöseglaren, kex- och sillmagnaten Hemming Elfving. I boken Sommar och Segel berättar Henrik Ramsay hur Elfving, sommaren 1938, högtidligt avslutade sin karriär i 6mR klassen och blev då vederbörligen hyllad. Följande sommar kom han

29

till starten med en ny sexa Lillevi. På frågan varför Elfving låtit konstruera en ny båt, lär han kort ha svarat: ”Man kan nog inte låta bli”.

Också i år hade sponsorn inbjudit VIP- gäster, som under förmiddagen diskuterade miljöfrågor. Efter lunchen hade de möjlighet att följa med finalseglingarna från Navigations­ sällskapets och Bengt Westerholms motor­båtar.

NJK gav fjolårsvinnaren Ossi Paija rätten att försvara poka-

len. Då hans egen båt finns i Genève lånade han Lisbeth V, en av de finländska toppbåtarna. Men finalen blev en rätt ensidig tävling. Lillevi kom loss i starten i båda seglingarna och var efter det aldrig hotad. Sinebrychoff- evenemanget är en av fixpunkterna på 6mR klassens sommarhimmel. Konceptet med kvalseglingar, lunch och sedan final under en dag fungerar, mycket tack vare bryggeriet Sinebrychoff.

Nästa år blir det VM för sexor i NJK:s regi. Då planeras Sine-

brychoff – seglingarna genomföras som ett ’tune up’ evenemang inför VM. Kanske kommer en utländsk båt att vinna pokalen? Det har inte har skett sedan pokalen överfördes till 6mR klassen. Hur det än går stannar den fysiska pokalen i vilket fall som helst i NJK:s vård. Klubben tackar de deltagande seglarna och alla dem som varit med och genomfört årets lyckade Sinebrychoff- evenemang. Text: Patrick Andersson Fotograf: Erik Lähteenmäki/Sailpix

Ar

k y d v i k

Biblioteks- och modell­kommittén (BMK) har, som du kanske sett, ordnat om bland halvmodellerna i det s.k. trapphuset på Blekholmen. Stort tack till Jan Hörhammer och Christer Hagman, och alla andra som hjälpte till, det är bättre ordning på ”torpet” nu.

Vy mot Södra hamnen med Rarahu och Irma i förgrunden. På fotografiet finns antecknat årtalet 1900. (NJK:s samlingar)

30

 Rarahu har fått en ny plats i salen. Foto. M.Welin

”Rarahu”, som varit aktuell i den senaste årsboken bl.a. som ”segrare af Sinebrychoffpokalen”, har fått en ny placering. Kommittémedlemmarna har hittat guldkorn i arkivet som berör just ”Rarahu”. I det snygga konvolutet, (se bilderna),med plats för certifikat och mätebrev, finns det här vackra certi­ fikatet, där det framgår att ’Vice Kommodor Knut Wasastjerna godkänt att Herr Knut Wasastjernas tillhöriga slup ”Rarahu” blivit inskriven i klubben 1899, enligt följande: (notera att det understreckade är uppgifter som fyllts i certifikatet för hand):

Nyländska Jaktklubben berättigar härmed Herr Knut Wasastjerna tillhöriga slupen Rarahu från Helsingfors mätande 12,5 valörer, som efter behörigen verkställd mätning och besigtning godkänts och under N.° 191 blifvit i klubbens matrikel inskrifven att under år 1899 föra klubbens flagg och förty äfven åtnjuta alla rättigheter, som öfverhetligen blifvit Nyländska jaktklubbens farkoster tillförsäkrade Helsingfors den 22 Juli 1899 På Nyländska jaktklubbens vägnar: Vice Kommodor Knut Wasastjerna Sekreterare Hj. Tammelin NB. Detta certifikat gäller endast för år 1899 Uppe till vänster ser vi slupens ”kännings­ vimpel”, till höger signalnummer 5. I detta konvolut finns ytterligare en liten anteckning från år 1997 där klubbens långvarige ordförande för BMK och klubbens hedersmedlem Leif Strandström antecknat att han tagit emot gåvan - konvolutet med certifikat - som hittats på Frälsningarméns lopptorg. VILKET FYND! ”Rarahu” byggdes år 1899 på Åbo båtvarf, enligt ritningar av Charles Sibbick (1849-1912). Bygget övervakades av Gustaf Estlander. För att finansiera båtbygget bildades ett konsortium, i vilket ingick, förutom Wasastjerna, godsägaren J.W .Furuhjelm och brukspatronen W.F. von Nottbeck, samt ett antal mindre finansiärer. Senare överenskoms att Wasa­ stjerna, som huvudfinansiär, skulle antecknas som ägare. Målsättningen var att fenkölsjakten skulle återerövra Sinebrychoffpokalen från KSSS. Detta lyckades samma år, alltså 1899, med Bernhard Brenner vid rodret. Förryskningen i Finland tog fart med februarimanifestet 1899. Det ledde till en iver bland finländarna att visa sig dådkraftiga på olika områden. ”Rarahus” erövring av Sinebrychoffpokalen i augusti 1899 sågs därför som en patriotisk gärning. Tidningspressen skrev om händelsen och det gavs ut extra bilagor, till följd av segern. Varken före eller efter detta har en finsk seger på kappseglingsbanan setts på detta vis, eller fått motsvarande uppmärksamhet. Catarina och Mats Welin Biblioteks- och modellkommittén

31

Blekholmen under Drake EM. Foto: Tuomas Koljonen