NJK-nytt 3/2021

3/2021 Nyländska Jaktklubbens medlemstidning

Nyländska Jaktklubben

NJK:s kansli:

Kopparsundsgränden 9, 00200 Helsingfors

Kansliets öppethållningstider:

augusti–oktober:

Tisdagar 12-18

Onsdagar och torsdagar 12-16 Fredagar 10-14

november-mars:

Tisdagar 12-18

Onsdagar och torsdagar 12-16

Kontaktuppgifter: www.njk.fi

e-post: kansliet@njk.fi

Kansli:

Cecilia Malmgren & Max Hermansson

Annonsförsäljning: Max Hermansson 040-414 9067 material@njk.fi

Centerledare: Oliver Silén 045-349 1559 sailingcenter@njk.fi

Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi

Hamnmästare Björkholmen: Emil Castrén 045-185 0202 emil.castren@njk.fi

Nattvakten 050-349 2343

Redovisning: markus.nyberg@azets.com

Ansvarig utgivare: Informationskommittén

Redaktör: Gunilla Antas

Tryckning: Pollie

Ombrytning: Christel Westerlund

NJK-nytt nr 4/2021: - materialet in senast 10.11.2021 - utkommer vecka 50

Annonspriser:

1/1 sida 660 e 1/2 sida 330 e 1/4 sida 220 e Streamer 700 e / år Sampostning 2000 e

Pärmbild: I ett strålande seglingsväder lyser de danska färgerna klart på vinnarbåten “VIM” i sommarens 12mR VM. Foto: Erik Welin

Kommodoren har ordet

”Ett glatt gäng arrangörer står framför de vackert dukade långborden i salen på Blekholmen och Pata Andersson håller ett roligt tal. Jag har precis hållit mitt öppningsanförande inför tolvornas VM och njuter av den goda stämningen bland seglare, funktionärer och domare från många olika länder och klubbar”.

Ett stort kappseglingsevenemang tar fram de bästa sidorna i klubben. Aktiva, som vanligen sysslar med vitt skilda saker, som långfärdssegling, motorbåtar, hemmahamnar, skärgårdshamnar, kultur och historia, sailing center, juniorer och givetvis kappsegling jobbar ihop på ett unikt sätt. Temat för några år sedan, ”en klubb”, blir verklighet under en vecka. Dessutom uppstår viktiga möten och samtal samt en stämning alla medverkande kommer ihåg för en lång tid framöver, om inte för alltid. Vilken mängd kunnande, erfarenhet och entusiasm vi har bland våra nästan 2.900 medlemmar!

Jag noterar också med glädje det goda samarbetet över klubbgränserna när jag tittar på Merenkävijäts och HSK:s följebåtar, pratar med TPS kommodor Samuli Salanterä, om hur vi kunde höja på båthanteringskunnandet i klubbarna, pratar med HSS kommodor Micke Stelander om tolvasegling. Det är genom dylikt samarbete vi tar seglingen till en ny nivå och skapar stark samhörighet.

När vardagen inom klubben återvänder hoppas jag vi tar med oss mycket av detta och inkluderar möjligast många i verksamheten. Denna entusiasm kan bland annat upprätthållas genom att aktivt ta med av de frivilliga i kommittéerna 2022 och där inspirera dem till att förverkliga sina drömmar och visioner om klubbens framtid.

År 2022 kommer styrelsen att som tema ha framtiden. Då vi gör verksamhetsplaner och budgeterar för 2022 är utgångspunkten att framtiden kan börja redan nu. Saker vi tycker att kan ske om fem eller tio år kan i många fall förverkligas redan nästa år. Med denna tanke blåser vi nytt liv i verksamheten och förverkligar vår permanenta ambition att vara den tongivande segelföreningen.

Jag hoppas se möjligast många av er på Blekholmen den 2 oktober, då vi kappseglar och firar NJK:s 160 årsjubileum!

Mats Welin

Kansliet meddelar

NJK i siffror

grundad 1861

2855 medlemmar totalt

Störst i Finland

455 juniorer (0-19 år)

423 registrerade segelbåtar

375 registrerade motorbåtar

61 lättbåtar

2 hemmahamnar

10 skärgårdshamnar

6 olympiska medaljer

Höstmöte 2021

Höstmötet hålls sista torsdagen i november, 25.11 kl. 18.00.

Kallelse i Hufvudstadsbladet söndagen 14 november.

NJK 160 år

firas i klubbens hem på Blekholmen lördagen den 2 oktober 2021

160-årsdagen inleds med Jubileumsregatta på förmiddagen, skepparmöte klockan 10:00.

Regattans prisutdelning klockan 16 övergår i välkomstskål med samtliga festdeltagare varefter jubileumsmiddagen intas i Paviljongen.

Festligheterna är avsedda för NJK-medlemmar, avec!

Pris för supékortet: 125 € för tre rätters middag inklusive måltidsdrycker (välkomstbubblor, vin/öl x2 + NJK-snaps, kaffe & avec) Supékort utan måltidsdrycker: 80 €.

Du kan anmäla dig på klubbens hemsida!

SPECIALIST PÅ BÅTREPARATIONER OCH UNDERHÅLL

SKROV- OCH KÖLREPARATIONER

Vi har erfarenhet av både större skrov- och kölreparationer och mindre reparationer av glasfiberbåtar och båtdelar.

FÖRSÄKRINGSSKADOR

Vi gör reparationer av glasfiberbåtar på uppdrag av alla inhemska och flera utländska försäkringsbolag.

CERTIFIERAD KVALITET

Reparationsvarvet fyller ISO-9001 kvalitetskraven och följer ett miljöprogram.

Vi har verksamhet både i Helsingfors och Åbo.

Björkholmen

HÖSTENS PROGRAM

BÅTLYFT 2021

Onsdag 15.9.2021, lastbil

Fredag 24.9.2021, 2 bilar lastbil

Fredag 8.10.2021, lastbil samt för stora båtar

Fredag 22.10.2021, lastbil

TALKODATUM hösten 2021

Tisdag 28.9.2021 (17-20)

Söndag 24.10.2021 (11-14)

❚ Petri Eväsoja

KAJHOLMENS TALKO ordnas lördagen den 9.10

❚ Sebastian Sundberg

NJK:s kalender 2021

September

15 Båtlyft Björkholmen

17-19 FM för Drake och 606 Björkholmen

18 Shorthanded Race Björk- till Blekholmen

18-19 VHF-kurs Björkholmen

22 Styrelsemöte Björkholmen

24 Båtlyft Björkholmen

24-26 Open Match Nationals Björkholmen

25-26 Optimist Ranking & Kadett

Seglingar Björkholmen

28 Talko Björkholmen

Oktober

2 NJK: 160-årsjubileum Blekholmen

2-3 End of season Fleet Race Björkholmen

8 Båtlyft Björkholmen

9-10 Champion of Champions Björkholmen

16-17 End of season Match Race Björkholmen

20 Styrelsemöte Björkholmen

22 Båtlyft Björkholmen

24 Talko Björkholmen

November

17 Styrelsemöte Björkholmen

25 Höstmöte Björkholmen

December 15 Styrelsemöte Björkholmen

Mera information finns på www.njk.fi.

Rekryteringar och Business Coaching

Adiente är ett litet HR-bolag grundat 2005.

Vi erbjuder skräddarsydda lösningar inom rekrytering, headhunting och Business Coaching, på svenska, finska och engelska.

Till våra tjänster hör:

- Rekrytering

- Headhunting

- Personanalyser och -utvärderingar

- Teamutveckling

- Konsulteringstjänster

- Business Coaching

- Team- och gruppcoaching

Ring oss, så berättar vi mera!

Erica, 040 510 7700 eller Marika, 050 572 6439

Oy Adiente Ab Keilaranta Business Park, Kägelstranden 1, 02150 Esbo Erica Flinck-Härkönen +358 40 510 7700, Marika Högström-Andersson +358 50 572 6439, Email: info@adiente.fi

www.adiente.fi

12-17.7.2022 i Norge

KNS har skickat en inbjudan till nästa Vikingaträff som den här gången går av stapeln i Norge.

Det utlovas ett digert program med välkomstträff i inre hamnen i Halden tisdagen den 12.7.2022.

Middag med spännande historik vid fästningen Fredriksten. Det var just den fästningen som Karl XII med sin här på 40.000 man belägrade år 1718 då han försökte återerövra Norge.

På programmet står bl.a. allsång, ett besök till Brekke sluss (den högsta slussanordningen i Nordeuropa), eskadersegling till Hankø Yacht Club och landskampsregatta i Killing.

Mera info om Vikingaträffen följer i nästa nummer av NJK-nytt!

Långfärdskommittén

Juniorer

En sommar full av läger!

Redan förra hösten påbörjades planeringen av juniorernas seglingsläger, under vintern var pandemiläget osäkert, men vi var hoppfulla inför sommaren.

Då isen gick och sommaren sakta närmade sig blev det klart att lägren kunde ordnas med de specialarrangemang som fordrades.

En global pandemi till trots lyckades vi ordna två seglingsläger, två ankläger, ett kappseglings- och ett Kajholmsläger. Utöver dessa hade flera träningsgrupper egna läger under sommaren!

Hela tränargänget jobbade hårt för att säkerställa att verksamheten var säker och att vi kunde minimera smittoriskerna. Vi ansträngde oss för att vara säkra på att alla juniorer skulle känna sig välkomna, märka sin egen utveckling under lägrets gång och ha det roligt.

Även i år var klubbens stöd viktigt för att vi skulle kunna ordna verksamheten. Vi diskuterade med förbundet och med andra föreningar för att få inspiration och för att lära oss av varandra.

Under juni månad ordnades läger på Björkholmen, de flesta hade långa kölistor. Det innebar att vi under juni månad hade ca. 125 barn och mer än 10 tränare. Tack vare klubbens rymliga faciliteter gick det att ordna också de stora lägren på ett säkert sätt. Genom ett roterande system delades deltagarna upp i mindre grupper. Grupperna hade sedan olika tider för t.ex. lunch och för omklädning. Gruppindelningen var något vi utvecklade redan senaste år och den ansågs fungera också i år.

Utöver de två seglingspassen hade vi även en massa annat program, juniorer-

na fick simma, åka SUP bräde och segla RS Vision. Vädret i juni var på vår sida och det var verkligen härliga sommardagar på Björkholmen för både barnen och tränarna.

På lägren kunde man se flera bekanta ansikten från kvällsträningsverksamheten och från tidigare läger. Det var också många helt nya seglare som hittat till klubben och som stannade kvar i verksamheten.

Pandemitiden har varit tung för alla, men vi, på juniorsidan, har jobbat för att hitta också det positiva i situationen. Segling lockar allt fler eftersom det är en sport som kan anses säkrare än mången annan hobby. I ett samhälle där man inte alltid vet vad man kan och får göra, har varje dag ute till havs varit spännande.

Att ordna sommarläger under normala tider är krävande, men att göra det under en global pandemi, är en verklig utmaning.

Jag vill rikta ett stort tack till alla deltagare, till föräldrar, tränare samt övriga aktiva inom klubben. Utan allas hjälp och samarbete skulle inte årens läger varit möjliga!

Tack för i år och kom ihåg att anmäla ditt barn också nästa år!

Emilia Winqvist

Juniorchef samt rektor för seglingsoch kappseglingslägren

KAJHOLMSLÄGRET, en ny generation kommer

med!

Första veckan i augusti smällde det. Då ordnades Kajholmslägret ute i Sibbo yttre skärgård. Osäkerheten vad gällde pandemin kunde glömmas bort ute till havs, fokus låg på att ordna ett sommarläger man inte genast skulle glömma!

Deltagarantalet var begränsat, men det påverkade inte programmet.

Lägret kom att bjuda på både lätt och hård vind, stiltje och stora vågor. Varje deltagare utmanade sig själv och många gjorde otroliga framsteg. Utöver jollesegling fick juniorerna pröva på t.ex. RS Vision segling samt SUP brädorna.

Som alltid hade tränargänget planerat program också på land. I år hade vi flera nya tränare vilket resulterade i att många klassiker fick nya twister. Det ordnades skattjakt, Kajholmen OS, disco och mycket annat. Kajholmen OS, med sin öppningsceremoni, var nästan lika imponerande som i Tokyo. Ett juniorlag och ett tränarlag tågade högtidligt in med sina egenhändigt tillverkade flaggor. Under Kajholmen OS kämpades det både till lands och till havs. I slutändan var det ändå ett junior lag som kammade hem vinsten.

Under fritiden kunde man höra skratt och se frisbeen kastas. Frisbee golf kom även i år att vara den populäraste sysselsättningen för juniorerna.

På fredag var det dags för Kajholmen runt, det blåste friskt den dagen, tävlingen var uppdelad i två grupper, de som seglade runt Kajholmen och de som seglade i skydd av ön och som hade en farttävling på en kortbana. Runt Kajhol-

men seglade man både med Optimist och Zoom8. Utöver Kajholmen runt seglades även optimistlagtävling samt RS Vision match race.

Även i år var det tuffa tävlingar, men det som gjorde oss tränare glada, var att se hur juniorerna kämpade mot varandra och hur det blev en riktigt god gemenskap!

Ett läger som Kajholmslägret ordnas inte utan hjälp, tack till alla som ställde upp och stort tack till NJK som ger oss möjligheten att vara på härliga Kajholmen!

Anmäl ditt barn i god tid, helst redan vid årsskiftet till nästa Kajholmsläger!

Emilia Winqvist Kajholmslägrets rektor

Höstens träningar är i full fart och grupperna är fulla. Vi planerar även för den kommande säsongen. Mer information samt anmälning tillgänglig under höstens lopp.

Om du har frågor, kontakta: junior@njk.fi

Seglingslägrens fotografier: Tomas Eväsoja

Den goda banken. Och en suverän kapitalförvaltare.

Fondernas genomsnittliga Morningstar-klassificering

4,5

4,1 3,9 3,7 3,5 3,3 3,1 2,9 2,7

2,5 10/20 7/20 7/21 4/20 4/21 1/20 10/19 7/19 4/19 1/19 10/18 7/18 4/18 1/18 1/21

Konkurrenter i Finland

Morningstar är ett ledande oberoende företag som månatligen analyserar och jämför placeringsmarknader och -produkter. Morningstar kategoriserar fonderna i olika grupper enligt deras egentliga innehåll, till exempel enligt geografiskt område, placeringsstil och placeringsinriktning. Rangordningen baserar sig på fondens långsiktiga riskjusterade avkastning. I varje grupp ställs fonderna i rangordning och ges 1–5 stjärnor. Bästa 10 % får 5 stjärnor och svagaste 10 % får 1 stjärna. Fonden bör ha tre års avkastningshistorik. Bedömningen görs varje månad. Aktia använder i jämförelsen för varje fondbolag det fondandelsslag i var fond som fått flest stjärnor. I jämförelsen beaktas de 14 största finländska fondbolagen beräknat enligt antalet fonder som förvaltas av fondbolaget. Den historiska avkastningen är ingen garanti för fondernas framtida utveckling. Värdet på en fondandel kan stiga eller sjunka, och placeraren kan förlora sina placerade medel helt eller delvis. Aktias fonder förvaltas av Aktia Fondbolag Ab och AV Fondbolag Ab. Aktia Bank Abp fungerar som ombud för Aktia Fondbolag Ab och AV Fondbolag Ab.

Vi tror på ett aktivt och ansvarsfullt val av placeringsobjekt för våra fonder. Vår framgång i Morningstars jämförelse visar, att placering i Aktias fonder hjälper dig att uppnå dina mål.

Om du söker en kapitalförvaltare i världsklass, kontakta oss och boka tid för ett möte.

Aktia.fi/prisbelönt-kapitalförvaltning

Aktia stöder de ungas möjligheter

att segla

Ungdomarna är ett av huvudtemana för Aktias sponsringsobjekt. I år riktas sponsorpengarna för de ungas fritidsaktiviteter till Nyländska Jaktklubben, NJK, som är Finlands största segelsällskap och som grundades 1861. I samarbete med Aktia kan segelsällskapet förverkliga sin långvariga dröm om en vindsurfinggrupp och också skaffa vindsurfingbrädor till föreningen.

”Att segelsällskapet har egna vindsurfingbrädor gör det möjligt för NJK att erbjuda ungdomarna möjligheten att testa grenen utan några stora förhandsinvesteringar. Under de senaste åren har seglingen ökat i popularitet och segelsällskapet har många nya unga medlemmar. Vi vill vara en föregångare inom juniorverksamheten och vi har arbetat mycket för att få fler ungdomar att prova på och bli engagerade i segling. De vindsurfingbrädor som ska anskaffas är av den modell som man i framtiden kommer att tävla med på olympisk nivå. Två före detta FM-vinnare har redan anmält sitt intresse att delta i gruppens verksamhet”, berättar NJK:s första vicekommodor Johan Lindberg.

Utöver de ungas fritidsaktiviteter vill Aktia stödja kulturarvet och en gren som förenar familjemedlemmar i olika åldrar och som samtidigt ligger många aktianer varmt om hjärtat. ”Aktias ideologi är tänk framåt – vi vill skapa välstånd och välfärd från en generation till en annan. Även NJK lär ut att man ska beakta de förhållanden som råder, men i stället för ekonomin gäller deras lärdom Finlands utmanande kustvatten. Dessutom lär man sig av det för segling viktiga elementet, havet, att uppskatta naturen och ta hand om den, vilket är ett annat viktigt tema för Aktias sponsringsobjekt”, berättar Anna Holtari, direktör med ansvar för Aktias varumärke och kundmöten.

Aktias hela sponsrings- och välgörenhetsverksamhet styrs av koncernens sponsor- och välgörenhetspolicy som utarbetades 2019. Policyn har godkänts av koncernens ledningsgrupp. I denna policy har tre huvudteman valts ut för sponsrings- och välgörenhetsobjekt: unga och utveckling av ekonomiska kunskaper, teman som förverkligas i samma anda som våra engagemang i CDP (tidigare Carbon Disclosure Project) och Climate Action 100+ för att motarbeta klimatförändringen och skydda miljön samt stöd för mångfalden och den ekonomiska stabiliteten. Aktia omvärderar temana för sponsring och välgörenhet vartannat år och förenhetligar sponsrings- och välgörenhetsåtgärderna enligt dem.

Då flera av match race­tävlingarna under säsongen avbokats både i Finland och utomlands, har det varit stor efterfrågan på lokala tävlingar. De aktiva besättningarna i NJK Sailing Center seglar en Center Cup-serie på tisdagar under våren och hösten och sista veckoslutet i augusti var det dags för den redan traditionella Z80.

Efter den regniga veckan bjöd veckoslutet på uppklarnande väder, fina vindar och till slut här-

L2 Match Racing Team, från vänster Anna Savisaari, Roosa Wederhorn, Sofia Tynkkynen och Marinella Laaksonen.

ligt sensommarväder. Perfekt för duster på Björkholmsfjärden.

8 besättningar seglade en hel Round Robin, följt av semifinaler och finaler till tre segrar. Efter täta dueller och jämna resultat, kunde till slut Marinella Laaksonen med sin besättning L2 Match Racing koras till segrare just framför Matis Knip & besättning, som nyss återkommit hem från EM i Match Race i Jekaterinburg.

Framgångsrika vänskapsseglingar

Årets vänskapsseglingar mellan våra nordiska vänföreningar (KSSS, KNS, KDY och NJK) gick av stapeln 10-12.8 i Saltsjöbaden, med Havsörnarna (KSSS) som arrangör. Vädret var toppen, soligt, varmt och en rätt svag vind.

Vindförhållandena på Baggenfjärden är erkänt svåra, men gubbseglarlaget hittade de rätta vindskiftena. Bettina Lemström rorsman och Hena Tenström som gast placerade sig tvåa, tätt följda av Tomppa Jungell och Markus Mannström på tredje plats. Det gav en klar lagseger, före Havsörnarna, norska X-klubben (KNS) och danska Piraterna (KDY).

Det var den tredje raka segern för Gubbseglarna! De tidigare segrarna togs för två år sedan på Kajholmen och för tre år sedan på Hankö i Norge.

I år seglades med jämbördiga J 70:or, sex båtar som används för ligaseglingar

och två utlånade båtar av KSSS med lemmar. Som båtrepresenterande gas tar ställde Havsörnarna upp extremt duktiga och trevliga unga elitseglare, med landslagserfarenhet, med OS- och Americas Cup deltagande på merit listan. Arrangemangen var lyckade och stämningen varm.

Första kvällen var vi bjudna på mid dag hemma hos Sven H. Salén andra kvällen blev det kräftskiva i KSSS juniorhus. Gubbseglarna briljerade ock så då det gällde snapssånger.

Nästa år försvarar vi segern i Dan mark. En närmare presentation av vän skapsseglingarna och Gubbseglarna i senare nummer av NJK-nytt.

Classe Tallberg

Gubbseglarnas ordförande, reserv och lagledare vid vänskapsseglingarna

MÅNGA BÅTAR TILL SALU HOS BÅTAGENT -BESÖK WWW.BATAGENT.FI

+358(0)500 851 585 andy@batagent.fi

+358(0)442 719

BÅTAGENT LYHYESTI

Onlinemäklare med bred marknadsföring av båtobjekten.

Annonsintensiva.

Vi annonserar mer än övriga båtmäklare – även i tidningar.

Internationella med bred annonsering utanför Finlands gänser.

Vi lägger 100% fokus på din båt. Ingen konflikt med nybåtsförsäljning eller vissa varumärken.

Du har tillgång till båten under hela försäljningsprocessen.

Förmedling av finansiering, försäkring och opartisk besiktning.

Ca 55 000 unka besökare/månad på Båtagents egna hemsida.

Mycket god sökmotor-optimering.

En båt till salu hos oss kommer högt upp på t.ex. Google.

Enkelt att titta på båtannonser.

Vi finns på alla digitala plattformar.

Hangö Segelförening nygammal vinnare av Sinebrychoff-pokalen

Seglingarna om Sinebrychoff-pokalen gick detta år i Hangö i samband med regattan. Arrangörer var NJK och Hangö Segelförening (HSF) med välkommet stöd av företaget Sinebrychoff.

Formatet var det traditionella: Utmanarseglingar på förmiddagen, därefter lunch och finalseglingar. Åtta båtar representerande fyra föreningar deltog i utmanarseglingarna.

Efter tre seglingar i lätt vind kunde ”Sara af Hangö” med Henrik Tenström som skeppare utkoras till vinnare i utmanarseglingarna. Båten fick dock hård konkurrens och vann med bara en poängs marginal till Merenneito II från ASS, seglad av en ung besättning, med Viivi Moisio som skeppare.

Under rätt många år var det HSF med båten ”Sara af Hangö” som innehade pokalen.

Efter lunchen på HSF var det så dags för finalseglingarna som gick i ytterst lätt vind utanför Parkberget.

HSS, som vann pokalen 2020, godkände HSF:s utmaning och anförtrodde försvaret åt Borée II med Marek Hintze som skeppare.

Det rutinerade gänget på Sara vann finalen efter två rätt överlägsna uppvisningar och Sinebrychoff pokalen förvaltas än en gång av Hangö Segelförening.

Pata Andersson

Hangö regattan 2021

En historisk regatta under utmanande omständigheter

VM silvret till NJK:s Blue Marlin

Den allra första starten i tolvornas VM, officiellt 2021 Evli 12mR World Championship, var tongivande. Alla seglare vet att sydvästen på Finska vikens norra kust följer solen och skiftar under dagens lopp - medsols.

Utländska seglare får därför alltid samma råd: Ta den högra sidan om du vill ta det säkra för det osäkra! Detta råd tycktes alla utom två tolvor följa: Blue Marlin (FIN-1)

och Flica II (K-14). Blue Marlins rorsman Henrik Andersin förklarade efteråt att han tyckte att molnen såg konstiga ut. I slutet av den första kryssen kom vindskiftet - mot öster, motsols. Blue Marlin fick målskott och Flica II en andraplacering.

Resultaten i första seglingen visade sig var avgörande för slutplaceringarna. Vim lyckades besegra alla sina konkurrenter,

2021 Evli 12mR World Championship sponsorerades av följande företag och samarbetspartners:

Huvudsponsor: Evli

Dagsponsorer: Baltic Yachts, Keisari, Normet, Red Sky Yachts, Roschier, Scandic, Stanton Chase

Produkter och tjänster: Brandscape, Delicatessen, Fazer, Fiskars Group, Helsingfors stad, Interbrands, Järvikylän, Jouko Lindgren, Kruunu Herkku, NOHO Nordic Hospitality Partners, North Sails, Sassan Ruokakassi, Suomen Jäätelö, Veikko Laine, Villi, Windlass Creative

Du får veta mera om 2021 Evli 12mR World Championship och de deltagande båtarna på: https://12mrworlds.com/ Mera bilder hittar du på: https://sailpix.fi/12mr­worlds­2021/

Catarina och Mats Welin delar ut andra pris åt Blue Marlins besättningsmedlemmar Jantus von Hertzen, Oscar Andersin, Tuure Vuorinen och Sami Salomaa.

som så många gånger tidigare under sin 82-åriga kappseglingskarriär, men Blue Marlin fick en välförtjänt andra­ och Flica II en tredje placering. De lämnade bakom sig förhandsfavoriterna Wings (K-15), Jenetta (K-1) och Nini Anker (N15).

Tolvornas VM var unikt i många hänseenden. Det var första gången för Finland och NJK. Det var också första gången fem stycken, 1937-1939, ritade europeiska tolvor (Wings (K-15), Jenetta (K-1), Vanity V (K-5), Blue Marlin, Flica II) möttes igen och seglade mot samma amerikanska utmanare, Vim (US-15), precis som under den legendariska 12-meters sommaren 1939. Då möttes de i Cowes, vid Englands sydkust, just innan andra världskrigets utbrott. Seglingarna blev ett förspel till Americas Cup. 1939 i Cowes lyckades den nya amerikanska Olin Stephens ritade Vim slå alla de nya engelska nya tolvorna. Så gick det också i Helsingfors, 83 år senare. Men VM visade att de ursprungligen brittiska, nu finsk­dansk­tyska motståndarna, blivit betydligt mer jämspelta.

Det är svårt att föreställa sig någonting mera spektakulärt än tolvornas VM för ett 160-års jubilerande NJK; 9 båtar, 144 besättningsmedlemmar, över 50 åskådarbåtar, 25 sponsorer och ett betydande internationellt mediauppbåd. Samtidigt lyckades NJK genomföra ett socialt program med sammanlagt omkring 300 deltagare, samt noggrant iaktta alla de regler som epidemin förde med sig.

Drama övergick till segling inför rekordpublik

Coronan gjorde att NJK blev tvungen att uppskjuta världsmästerskapen med ett år.

I år var det äntligen dags, då nio, av de ursprungligen femton anmälda båtarna, anlände till Blekholmen. Efter att ha seglat 600-700 sjömil, hotade de rekordhårda augustivindarna att sätta stopp för seglingarna. Besättningarna var strandsatta under den andra och tredje tävlingsdagen. Den fjärde dagen gick båtarna äntligen ut, med vindstyrkan snuddande den officiella gränsen på 12 sekundmeter. Vinden i kombination med den mycket krabba sjön ledde till ett manöver- och redskapsdrama där fem båtar tvingades avbryta. Anmärkningsvärt är att de allra äldsta tolvorna Thea (D-1) byggd 1919 och Vema III, byggd 1934 (N-11) klarade sig helt oskadda. Skörade spinnakrar och

storsegel, skador på rigg och beslag reparerades i all hast under kvällen och småtimmarna.

Också Vanity V (byggd 1936) seglade i mål i alla starter. Den femte och sista tävlingsdagen kunde alla segla ut till banområdet söder om Mjölö i en god till frisk bris, inför en rekordstor armada av åskådarfartyg. Totalt kunde sju starter av planerade tio genomföras.

Dramatiken till trots blev världsmästerskapen en framgång både för klassen och för arrangören NJK. Guldmedaljören och skepparen på Vim, samtidigt vice ordförande för tolvornas klassförbund Patrick Howaldt, sa att regattan i kombination men den långa resan till Helsingfors blev en unik upplevelse för hundratals seglare.

Vi fick vara med om en fin kappsegling, stor gästfrihet, ett fantastiskt socialt program. Blekholmen med NJK:s fina klubbhus i centrum är dessutom en helt unik mötesplats för seglare.

En dröm från 1911 gick i uppfyllelse

– Världmästerskapen uppfyllde en dröm som härrör sig från NJK:s 50-årsjubileum, säger kommodor Mats Welin. I Jubileumsregattan 1911, deltog två tolvor, år 2021 hela nio. Inför 160-årsjubileet studerade Mats tillsammans med hustrun Catarina, historiska tolvor

Edvard Krogius och Blue Marlins övriga besättning strandsatta under hårdvinds dagarna onsdag-torsdag.

och byggde en mindre utställning på Blekholmen. Utställningen avslöjar att den norska 12:an Vema deltog i 75-års jubileet på NJK år 1936. Också då var de deltagande tolvorna två på NJK.

– Evenemanget tog fram det allra bästa av vår klubb med de rekordmånga frivilliga insatserna.

Henrik Andersin, ordförande för NJK:s 12mR, kommitté ansvarig och skeppare på Blue Marlin, tycker att mästerskapet fick NJK att framstå som en klubb av världsklass.

- Det jag är speciellt nöjd med är att vi hade över 50 frivilliga arrangörer, många av dem ungdomar, och förstagångs aktiva, säger Andersin.

Andersin lyckades med konststycket att både verka som huvudansvarig för arrangemangen, finansieringen och dessutom stå vid rodret på Blue Marlin och segla hem en silvermedalj.

- Blue Marlin har en ett bra team, där de flesta har varit med sedan sjösättningen 2014. Vi var trea i vår klass i VM i Newport 2019, nu tvåa. Det känns bra. Chris Winter, Blue Marlins båtkapten, har kontinuerligt förbättrat båten. Nu börjar vi se resultaten.

Skärgårsmiddag på torsdagTradition möter nutid på Varvet.

Tolva WIngs seglade på

75 timmar från NJK till Köpenhamn

Andersin tror att VM i Helsingfors har fått både tyskar och danskar att inse att avstånden från och till Helsingfors inte är oöverkomliga.

- Alla kom på egen köl. En tolvas storlek passar Östersjön.

Tolvan Wings, en av förhandsfavoriterna i VM, seglade 600 sjömil från Helsingfors till Köpenhamn på 75 timmar.

- Det visar vad våra båtar kan prestera, säger Patrick Howaldt.

- Den långa seglatsen var ett nöje för alla deltagare som kom till Helsingfors via Saltsjöbaden och Sandhamn, de fick uppleva den svenska och den finska skärgården. Avståndet visade sig vara en både rolig och överkomlig utmaning.

Pata Andersson, som koordinerade kappseglingarna, tycker att arrangemangen, trots storleken på båtarna, inte var mera krävande än vanligt. NJK har under de senaste åren ordnat internationella tävlingar, med Blekholmen som bas, för både sexor, femfemmor och folkbåtar på samma banområden där tolvorna nu seglade. En sexa har ett deplacement på dryga 4 ton, en besättning på fem, en tolva väger närmare 30

ton, en besättning på 16. Pata tyckte det var spännande att komma i närmare kontakt med de båtar som i hans ungdom tävlade om America’s Cup.

Lättare att skapa tävlingsorganisation än någonsin tidigare

– Det visade sig vara lättare än någonsin tidigare att samla ihop en fungerande organisation. Många frivilliga anmälde sitt intresse i god tid. Det största problemet enligt Pata var att se till att alla fick vara med på havet och uppleva tolvornas magi.

Madis Ausman, den estniska tävlingschefen, som framgångsrikt har lett många tidigare NJK-evenemang, gjorde som vanligt ett utmärkt jobb.

Frågorna före VM var många: Skulle Blekholmens hamn klara av de stora båtarna? Skulle djupet räcka? Skulle tolvorna som saknade motor, behöva en flottilj av RIB­båtar med skickliga förare? Allting kollades på förhand, inga större mankemang uppstod. Lite extra logistik blev det under mätningsdagarna, då skvalpet i Blekholmshamnen gjorde att alla båtar måste besöka Lindgrens varv på Ärtholmen för mätning av fribord. Mätningsmännen hade inget större intresse för inmätning av segel.

Ungdomarna, som skulle hjälpa till fick gå ganska sysslolösa. Då tävlingarna kom igång, kunde alla tolvor manövrera både ut- och in i hamn med hjälp av egna eller grannens hjälpbåtar.

– De klarade sig helt utan vår hjälp. Med tanke på eventuella räddningsoperationer var arrangörsbåtarna större än normalt.

– Lyckligtvis behövde vi varken bogsera eller rädda någon, inte ens under torsdagens hårda vindar, konstaterade Pata.

Vidare anser han att NJK:s möjligheter att stå värd för nya stora internationella evenemang är mycket goda. Han har följt med hur seglarnas och klassförbundens krav ständigt ökar. Det krävs mycket annat än stora orangefärgade bojar för att ett evenemang ska fungera. Det krävs större finansiering än de anmälningsavgifter seglarna är beredda att betala.

– Sponsorer och mecenater kommer därför att bli avgörande.

Tolvorna en livslång glädje

Carolina Andersin-Vuorinen och Edvard Krogius som ansvarade för det social

programmet kunde dra en suck av lättnad när de sista gästerna lämnade galamiddagen på lördagsnatten. På grund av Corona-epidemin kunde alla sociala arrangemang slås fast först några veckor innan mästerskapet började.

- Jag tycker att vi lyckades skapa en fin samhörighetskänsla mellan alla deltagande besättningar och arrangörer med ett program som innehöll lediga aftersails, skärgårds- och galamiddagar, säger Carolina Andersin-Vuorinen.

- Nya bekantskaper uppstod mellan seglarna och många bekanta NJK:are deltog aktivt under veckan. Vi hade ett superteam med volontärer både till havs och på land - ett minne för livet.

Krogius anser att NJK under tillställningarna lyckades kombinera en typisk finsk kultur med en internationell atmosfär.

- Tradition mötte nutid. Hela VM var en viktig milstolpe och en bedrift för NJK. Den frivilliga insatsen av NJK:are, i kombination med ett brett stöd av samarbetspartners och sponsorer, gjorde allt detta möjligt, säger Krogius som hoppas se mera liknande internationella regattor på NJK i framtiden.

Under regattan spekulerades det ivrigt om Blue Marlin skulle få en framtida syster i finska vatten. Genom världmästerskapet fick ett stort antal finska seglare gedigen erfarenhet av att kappsegla tolva på internationell nivå. Utöver Blue Marlin, seglades Vanity V med en helfinsk besättning med 13 HSS:are plus NJK:arna Niklas Saxen, Jens Zachariassen och Staffan Tallqvist. På Vim seglade sex meters seglaren och NJK:aren Ossi Paija. På den dansk­finska tolvan Wings seglade NJK:arna Johannes Gullichsen, Thomas och Christian Ahlström, Christian Liljeström och Torkel Tallqvist.

Huvudarrangören Henrik Andersin summerar sin egen erfarenhet av tolvmeters segling både under världsmästerskap och mindre regattor: ­ I en 16­manna besättning finns alla åldersklasser representerade. De yngsta är omkring 20 år, de äldsta närmare 70. Vilken annan sport ger motsvarande livslånga nöje? Segling är fantastiskt!

Text: Kim Weckström tillsammans med 12mR VM kommittéen på NJK Bilder: Erik Lähteenmäki, Sailpix.fi

Sailing Center

Kappsegling, seglingsskola, samhörighet, umgänge, team-arbete, långsiktiga projekt, nya bekantskaper, match racing, båthantering och regelkunskap. Idrott, frisk luft och naturupplevelser. Tävling, träning, båtfix och talko. Teori, väder och vind. Eufori och besvikelser, erfarenheter och nya insikter.

NJK SAILING CENTER – segling för alla

Segling erbjuder så mycket och Centret är en plattform för alla, från seglaren som vill utmana världseliten i match racing, till nybörjaren som vill bekanta sig med segling – och alla där emellan. Under den aktiva säsongen 2021 har NJK Sailing Center tagit ett steg framåt och utökat verksamheten till att omfatta flera olika former. Stommen består fortfarande av match racing, men i och med ett ökat intresse för traditionell fleetsegling i entypsklass har Centret vikt torsdagskvällarna för klubbseglingar.

NJK Sailing Center har i år drygt 100 medlemmar och arrangerar dessutom under säsongen fyra nybörjarkurser för ytterligare ca 120 personer. Förutom de vanliga träningsgrupperna green, blue, red och black track, som tränar under kvällar och veckoslut, ordnar Centret också skärgårdsseglingar (i samarbete med bl.a. Elämyslahjat), tävlingar och några event med långtida samarbetspartners. Under hösten står ännu bl.a. Aktia Open FM i Match Racing 24-26.9 och Säsongavslutningstävlingen 1617.10 på programmet.

Under säsongerna 2020 och 2021 har NJK Sailing Center delvis verkat på Blek-

holmen, för att utforska möjligheterna till att i framtiden flytta större delen av verksamheten dit. Centret har låtit rusta upp utrymmen i det gamla mastskjulet för sina behov och siktar på att fr.o.m. nästa säsong kunna erbjuda största delen av verksamheten på paradplats i hjärtat av Helsingfors.

NJK Sailing Center har under flera år sökt sin form, vi kan nu skönja en mer solid grund för det att stå på, både ekonomiskt och mätt i personresurser. Centerledarna med Oliver Silén i spetsen, har gjort en enorm insats. Genom ihärdigt arbete och aktiv närvaro bland seglarna, har han lotsat Centret framåt. SC-kommittén, som förtjänstfullt letts av Joonas Tuompo, jobbar aktivt för Centrets framtid och för att utveckla det till sin fulla potential.

Centret fortsätter utvecklas och strävar efter att även i framtiden kunna erbjuda både match och fleet racing på alla nivåer vid sidan av träningsverksamheten. Välkommen med!

Livia Väresmaa

20

Från

Paviljongseglingen

2021 till ”Plan B” segling

Paviljongseglingens ursprungliga plan var att segla norrut längs bottenhavskusten ända upp till Vasa, Jakobstad och Gamlakarleby trakterna, samt därifrån till Sverige och Höga kusten. Vidare ner mot Öregrund och sedan österut till Åland. Våren 2021 med COVID pandemin i full gång gjorde att det blev mindre intressant att segla den planerade rutten över till Sverige.

Det gjordes en alternativ seglingsplan som fick namnet ”Plan B”. Sex segelbåtar deltog. Programmet började med samling på NJK:s skärgårdshamn Borgareluoto lördagen den 3 juli. Vädret var strålande och med vanan inne från tidigare seglingar korkades champagnen, eskadern till ära.

I ”Plan B-seglingen” deltog segelbåtarna Svea med Christer Hagman och Margit Hara, ”C’est la vie”med Jim Fagerström och Jaana Koskinen, ”Blåvit” med Uffe och Kaija Haga, ”Tinka” med Anders och Tua Karlsson, ”Wakarei” med Stefan och Gitta Eriksson samt ”Galatea” med Jan och Anne Hörhammer.

Från Borgareluoto gick seglatsen norrut mot Pähkinäistenmaa och Lypertöfarleden i en svag sydostlig vind. Med gennakern uppe kunde Galatea hålla sig i täten. Natthamn blev det

på Lootholma genast söder om Gustavs kyrkby. Hamnen och området har genomgått en total ansiktslyftning. Gästhamnen har fina pontonbryggor och en splitterny restaurang med god mat. Lootholma kändes för oss mera balanserad och lugn än den intilliggande Peterzens gästhamn. Intill hamnen ligger ett campingområde samt en ny stugby med svarta holkar, men verksamheten märktes inte av i gästhamnen.

Följande dag, i en svag sydlig vind, seglade vi norrut längs Lypertöfaret och sedan mot nordväst med kurs mot Enskär. Högsommardagen och mellanliggande stiltjeområden gjorde det möjligt att dra på handbromsen och ”parkera” båt på öppet hav, hoppa i plurret och simma mellan båtarna i klart och rent havsvatten på ca 22´C.

På Enskär finns en lotsstation, en liten men gedigen och djup gästhamn en bar med begränsat utbud samt förstås fyren. Vi deltog i en fin guidad tur där vi fick veta mer om naturen, historia och det nyrenoverade fyrtornet. Det var så många båtar i den lilla hamnen att de sist inkomna fick ligga i andra led, här i samspel och god anda. De som låg utanför och närmare vågbrytaren fick njuta av tobisgrisslornas kontinuerliga lek.

Färden gick vidare mot sydväst och Fisköfaret. Delvis kryss och lite motor i de smalaste lederna mot Kumlinge Bärö. Hamnplatserna hade reserverats för sex båtar och middagen var beställd för sjutton personer på Glada Laxen. Alla saknade krögaren Henrik Beckman, som gick bort i våras. Henriks abborrmeny var lika god som tidigare. Tack till den högt motiverade personalen på Glada Laxen.

Vidare mot Geta Djupviken, längs det gamla Stockholmsfaret norr om Simskäla, i en frisk sydost. Vi fick en och annan regnskur på oss under vägen. I Djupviken låg den natten 24 båtar. Klipporna var så hala ännu på morgonen att vi avstod från att promenera upp till Geta utsiktstorn.

Nästa hamn blev Enskär vid Ålands Hav. Till en del kryss i den svaga sydvästliga vinden. Enskär, en tidigare sjöbevakningsstation, handhas idag av Eckerö Båtförening. Bojar, grillplatser, samlingsutrymme och färsk fisk hade stället att bjuda på. Uffe och Kaija stannade kvar på Enskär för att därifrån ta sig till Märket, vilket lyckades efter två dagars väntan.

Gruppen i övrigt vände österut. I stiltje åkte vi för motor förbi Utbådan och Kobbaklintar mot Abborrgrundet.

Jan Hörhammer avtackar Raija och Pekka Arko (längst till vänster) för jobbet med den trevliga grillpaviljongen.

Stiltje hela dagen. Väl framme var planen att inviga den nya toan, men vi hittade den inte. Toan var inte ännu byggd!

Nästa dag, lördagen den 10 juli seglade vi till Degerby för att proviantera, vidare till Färjsundets segelförenings fina uthamn, Bergskär, öster om Vårdö. Ett härligt ställe med fina faciliteter. Speciellt måste grillhuset, med plats för över 30 personer, nämnas. Ett stort tack till värdarna.

I en frisk sydvästlig vind startade vi mot Kråkskär. Fin segling i god fart över Skiftet. Väl framme på Kråkskär lägger vi, som sjunde båt, till i hamnen. Några båtar kom till under eftermiddagen och till slut var vi elva.

Intendenterna Raija och Pekka Arko var på plats. De hade tidigare på förmiddagen fått grillpaviljongen helt färdig. Det fina arbetet till ära flaggade alla båtlag över topp. Det bjöds

på champagne och småtugg. Det hölls invigningstal och festtal dagen till ära, Pekka och Raija hyllades naturligtvis speciellt, de hade jobbat hårt.

Kråkskär var den sista hamnen på ”Plan B” eskadern 2021. Sammanfattningsvis kan man säga att vädret var soligt, vindarna växlande, deltagarna trivdes, alla var belåtna.

Vad händer nästa sommar? Jo, det blir Vikingaträff i Norge, närmare sagt den 14 till 17 juli i Halden nära den svenska gränsen. Kom gärna med, vi kommer med mera information under hösten.

Jan Hörhammer

FÅR VI PRESENTERA

Affischer, visitkort, broschyrer m.m. Beställ dina trycksaker från oss – snabbt och enkelt!

Maila oss på hei@pollie.fi eller placera din beställning på pollie.fi.

Alltid betjäning på svenska. Gratis leverans vid köp över 50 €. Beställ i nätbutik, per telefon eller e-post.

Högbergsgatan 15, 00130 Helsingfors 045-875 1116 eiring@eiring.fi

Arkivdyk

Från Teresita/Heatherbell, Ivanhoe, Ierne, Titania, Miquette och Vema III till Blue Marlin, Vim, Wings, Vanity V, Jenetta, Flica II, Nini Anker, Thea och Vema III.

Gemensamt för de här tolvorna är att att de alla seglat i regattor arrangerade av NJK.

Vid invigningsmottagningen av världsmästerskapen för 12 mR-klassen i augusti sökte jag upp det glada norska sällskapet som satt vid VEMA III:s bord, – det var yachtens besättning. Jag konstaterade att det var ett kärt återseende - tänk att VEMA seglar här igen! Sällskapet såg ut som levande frågetecken…

Inför tolvornas VM sökte jag material med anknytning till tolvor som seglat här hos oss.

Ett urval av materialet presenteras vid Biblioteks- och modellkommitténs utställning i foajén till Blekholmens paviljong.

I samband med jubileumsregattan 1936 kan vi i Frisk Bris N° 8 bl.a. läsa följande:

Njk:s sista jubileumssegling var lyckad. Vindarnas gud vilade sig litet efter två dagars pustande, men ej så mycket att det störde. En SV om

4-5 m/s gjorde att livligheten hos båtarna ej gick förlorad. Denna dag var ej lik någon av de föregående, ingen dag var lik den andra. Däri låg det fina i denna regatta.

Start 1. Tolvorna började som vanligt leken. Första triangelsidan bjöd på kryss.

”Vema III” gick först över linjen. Man trodde att en protest skulle komma från ”Miquette” men nej. De båda yachterna fräste iväg för fullt och en spännande och fin segling pågick banan runt. ”Miquette” lyckades avgöra seglingen till sin fördel och segrade med 23 sek. försprång. De båda konkurrenterna som så troget kämpat dessa dagar sluta regattan med 2 segrar var och med samma poäng. Det kan man säga var jämnt och nätt.

….jag var glad att jag kunde ge dem något nytt. Vi diskuterade att yachtens första ägare G. U. Vetlesen, KNS seglade här vid NJK:s 75-års jubileumsregatta, dvs. för 85 år sedan mot tolvan Miquette.

Den här historien väckte intresse hos VEMA III:s besättning och senare under VM-seglingarna kunde de berätta att Miquette - som fördes av H.L Wessel, chilensk diplomat i Köpenhamn - fortfarande seglar och vars hemmahamn idag finns i Skottland.

Vema III är byggd 1933, designad av Johan Anker och seglar forfarande under norsk flagg. I KNS årsbok från 1936 kan vi läsa att föreningen då hade en fleet på åtta tolvor. Bland dem Ierne som 19131917 ägdes av Gustav Estlander.

Catarina Welin