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232 087 050 SEMANÁRIO INDEPENDENTE E REGIONALISTA | DIRECTOR E FUNDADOR: FERNANDO DE ABREU ANO XLVII - Nº 2262 | QUINTA-FEIRA, 11 DE MAIO 2023 | PREÇO: 0,60 € - IVA INCLUÍDO
FALTA DE APOIO DA DGARTES IMPEDE REALIZAÇÃO DE JARDINS EFÉMEROS EM VISEU
ECOPISTA, ANTIGA LINHA VALE DO VOUGA “A FORÇA..., OU A FORÇA DA RAZÃO!” Longo vai o ano de 2003, em que a Câmara Municipal de Viseu adquiriu à REFER o terreno por
A responsável pelos Jardins Efémeros disse que “é impossível” realizar o evento, este ano, por falta de apoio da Direção-Geral das Artes (DGArtes), o que provoca um impacto negativo de mais de 1 ME na economia local. “É impossível fazer os Jardins Efémeros este ano”, afirmou à agência Lusa a presidente da associação cultural Pausa Possível, Sandra Oliveira, que organiza anualmente este evento cultural. A responsável acrescentou que “os Jardins Efémeros são cofinanciados, ou seja, para um programa total é preciso parte do apoio da Câmara [de Viseu] e parte da DGArtes”. (Continua na página 3)
onde circulava o comboio do Vale do Vouga (que Deus haja) para construir mais uma ecopista (tanta despesa, para tão pouca utilização…).
António Bernardo e filha Fernanda Almeida tudo tem feito, junto da autarquia para provar que aquele espaço de terreno lhe pertence. O advogado dos proprietários, argumentou junto da edilidade: - “António Bernardo tinha sido contactado por dois engenheiros da antiga CP reconhecendo que o espaço da linha, pertencia ao prédio adquirido pelos atuais proprietários, dado que a CP os tinha abandona e nunca havia adquirido o espaço por onde passava a via férrea”. (Continua na página 4)
Acontece, nem tudo tem sido pacífico, como está a acontecer, desde maio de 2007, no espaço entre Moselos e Travanca, junto à rua do Vale da Telha, em terrenos pertencentes a António Bernardo e à filha Fernanda Almeida, que está em guerra com o Município de Viseu, com início em 21 de março de 2007, ao tentar entrar, pela força, com a Polícia Municipal, a proteger retroescavadoras para derrubar mais de uma dezenas de oliveiras, plantadas ao longo de 80 metros por onde passava o comboio.
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