Linde el-truck 1000 kg
Udstyr Sikkerheden først • 2 uafhængige bremsesystemer • Nødstopknap • Nøglekontakt • Fail-to-safe kredsløb • Horn • Beskyttelse mod elektronisk og hydraulisk overbelastning • Sikkerhedsbøjle
Standard Udstyr • Alle punkter under “Sikkerheden først” • Multifunktionsgreb til styring og hydrauliske funktioner • Kombineret timetæller og batteriafladeindikator med løftestop • 2,2 kW køremotor • Polyurethan hjul • Linde Digital Control af styring og hydraulik • Hydrostatisk servostyring • 3,0 kW løftemotor • Frisigtsmaster - løftehøjde 1640 mm (simplex) 3560 mm (duplex)
• Batteri og lader 24 V/420 Ah. Der er mulighed for at anvende en lang række ladere afhængig af anvendelse.
Illustrationer og tekniske data er uforpligtende for udførelsen. Alle mængdeangivelser er underlagt tolerancer. Ret til forbedringer forbeholdes.
E 10
Ekstra Udstyr • Gaffelslæde med tilt • Forskellige gaffellængder • Styreindikator • Ekstra hydraulik • Indbygget lader • Sideskift
Det koncept, der ligger til grund for modvægtstrucken E10 har resulteret i en kompakt og manøvredygtig gaffeltruck med en unik førerplads til stående fører. Linde E10 gaffeltruck er skræddersyet til en lang række logistikopgaver såsom lastning og losning af lastbiler, stabling i bulk eller pallereoler, hurtig håndtering af gods, både inden- og udendørs, eneste forudsætning er et jævnt underlag. Modellen fåes i 2 versioner; i standard version og i en lavere containerversion Værd at bemærke: • Førerpladsen er placeret diagonalt på kørselsretningen, hvilket giver godt udsyn, stor komfort og høj sikkerhed for den stående fører • Energibesparende digital kontrol af trækkraft, styring og hydraulik sikrer støjsvag og trinløs variabel kontrol • To bremsesystemer, uafhængige af hinanden inklusiv automatisk elektrisk bremse (LBC) • Lav sikkerhedsbøjle muliggør arbejde i ISO containere
Yderligere ekstra udstyr leveres efter ønske
Printed in Denmark · Truck Tryk 99 83 83 94
5295 mm (triplex) • Gaffellængde – efter ønske
FO-110 Tórshavn . tlf: 31 51 36 . fax: 31 09 31 e-mail: nordtrukk@nordtrukk.fo . www.nordtrukk.fo
334-02
Førerpladsen Førerpladsen er konstrueret med henblik på at yde føreren optimal komfort og derved sikre høj produktivitet samt minimal belastning af føreren. Førerpladsen kan hæves hydraulisk således at føreren opnår den mest komfortable arbejdsstilling. Derudover er der på førerpladsen monteret polstret rygstøtte. Når føreren står på førerpladsen vender han diagonalt på kørselsretningen. Dette minimerer den belastning af nakke og krop, der kan opstå når man hele tiden skifter kørselsretning. Via multigrebet styrer førerens
venstre hånd kørslen frem og tilbage samt løft og sænk. Derudover er der trykknapper til betjening af eventuelt sideskift og tilt af gaflerne. Det ergonomiske og kompakte rat styres med højre hånd. En kombineret timetæller og batteriafladeindikator med interlock muliggør planlægning af optimal driftøkonomi, serviceintervaller og planlagt batteriladning hvilket tilsammen giver optimal drift og sikkerhed. Chassis Det kompakte chassis med integreret mast og sikkerhedsbøjle er designet til at opnå størst mulig styrke og stabilitet. Derudover er chassiet profileret til at opnå optimal manøvredygtighed og udsyn. Motor, komponenter og elektronik er alle placeret godt beskyttede i det kraftige chassis og adgangen til disse sker gennem en letaftagelig servicelåge. Batteriskift foregår hurtigt og effektivt via låger fra siden af gaffeltrucken. Det er her muligt at anvende selvstændig løfteudstyr. Motor og transmission Motoren består af en centralt placeret 2,2 kW seriemotor, der driver transmissionen. Elektrisk system Gaffeltrucken er udstyret med et avanceret digitalt kontrolsystem, der styrer trækkraft og hydraulik og giver optimal udnyttelse af batteriets energi kombineret med en præcis, hurtigt reagerende og trinløs variabel hastighedskontrol, jævn acceleration og automatisk elektrisk nedbremsning og bak. Som følge af den højfrekvente styring af transistormodulerne er systemet selvdiagnostise-
rende og meget støjsvagt. Takket være den perfekte energiudnyttelse ligger der mange effektive arbejdstimer mellem hver opladning. Styring Hydrostatisk servostyring, der blot kræver 5 1/4 omdrejning af rattet for at nå fra yderposition til yderposition endda uden den store sikrer enestående kraftanstrengelse, manøvredygtighed og maksimal effektivitet med minimum belastning af føreren til følge. Mast og hydraulik For at optimere gaffeltruckens styrke, stabilitet og udsyn er frisigtsmasten boltet til sikkerhedsbøjlen og chassiet, der er udviklet på basis af Finite Element Method (FIN). Der er mulighed for montering af simplex, duplex eller triplexmaster. D e r er monteret kraftfuld 3,0 kW løftemotor, der sikrer større løftehastighed og derved højere produktivitet. Bremser Gaffeltrucken har 2 af hinanden uafhængige bremsesystemer. 1) Hydraulisk tromlebremse, der via mekanisk kobling påvirker styrehjulene, og betjenes via “dødemandsknappen” i kombination med interlock på trækket eller via seperat bremsepedal. 2) Automatisk elektrisk bremse (LBC) der aktiveres når hastighedsreguleringen i multigrebet trækkes tilbage, stilles i neutral position eller hvis man ændrer kørselsretning.