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as marcas Heavy Duty de Tramec se enorgullecen

Desde guardabarros en una gama completa de Spray

de fabricar productos para camiones y remolques

Control hasta conexiones de tractor-remolque y componentes

de alta calidad!...

del tren de aterrizaje, para fabricantes de equipo original y el mercado de repuestos.

Fleet Engineers, Tramec Sloan y Penz son

líderes en servicio pesado en productos con la mejor calidad fabricados en EE. UU.

PRESENTES ANPACT 2023

EXPO

TRANSPORTE

Motormarkets

refacciones para trasporte y motores diesel más reconocida a nivel nacional. Nos hemos convertirnos en una empresa responsable que se distinge por apoyar a sus clientes y ganarnos el reconociendo de nuestros clientes como el mejor socio de negocios en el ramo de la industria de tracto partes Diesel que se distinga en ofrecer el mejor servicio integral en la refacciones requeridas, y ser considerado por nuestros proveedores como un socio confiable, exitoso que ofrece valor en sus operaciones comerciales. Contamos con una red de más de 15 sucursales profesionales a nivel nacional los cuales se surten desde nuestro nuevo Centro de Distribución en Guadalupe, N.L., Baja California, Chihuahua, Coahuila, CDMX, Guanajuato, Jalisco, Nuevo León, San Luis Potosí, Tamaulipas, Veracruz, Laredo, Reynosa.

ORENO DIESEL, S.A. DE C.V. presentes en Expotransporte ANPACT 2023 una vez más mostrando el mejor portafolios de

productos

para

industria

del

autotransporte, todos con calidad original,

contamos con más de 20 años de experiencia en el ramo de refacciones para motores diesel el sector de trasporte pesado y ligero , ofreciendo a nuestros clientes el mejor servicio, así como los mejores precios en marcas de prestigio a nivel internacional para el mercado Mexicano. Nos caracterizamos por brindar un enfoque de servicio total al cliente, trabajo en equipo, relaciones de largo plazo, creatividad y disciplina, calidad en el servicio y ética profesional valores que nos han dado la solides y la experiencia para lograr la confianza de nuestros clientes proporcionando el mejor servicio de comercialización de

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Hoy son mas de 25 mil equipos entregados al mercado mexicano a clientes que lo han probado por más de 19 años y siguen siendo fieles al producto por su alta confiabilidad. En México la incorporación de los frenos electromagnéticos y ya son más de 25,000 equipos colocado en empresas que privilegian la seguridad y de forma voluntaria los han equipado en sus flotas. Actualmente Cofremex cuenta con más de 20 mil frenos electromagnéticos en circulación y anualmente desplaza cerca de 800 equipos entre sus clientes de autotransporte de carga, principalmente y es la primordial razón por la cual

a trayectoria de Cofremex data de más de 20 años, donde hemos trabajado intensamente para la SEGURIDAD del transporte en MÉXICO. Somos lideres nacionales, los mas de 20.000 equipos instalados lo confirman.

Por más de 25 años Cofremex a brindado Seguridad,

eficiencia y ahorro y nos han determinado a cómo la empresa líder en México de frenos electromagnéticos.

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provocar

desgaste

los

elementos

de frenado convencionales como son: balatas, tambores, etc; con aplicaciones de rango ligero, rango medio, rango pesado y para dinamómetro, con un retardador COFREMEX ahorraras 500% en balatas, 27% en clutch y 20% en llantas. Por otra parte Cofremex lanza una segunda marca pensada para que sus clientes puedan tener mayor ahorro y eficiencia en sus operaciones. Desde el fue creada y por la que funciona aún en la actualidad.

año 2019 Cofremex trabaja en el desarrollo de un equipo de

Nuestros productos: el Ralentizador Eléctrico Cofremex es

aire acondicionado lo mas eficiente posible consiguiendo un

un elemento de seguridad activa instalado en la línea motriz

equipo robusto y fiable.

del vehículo, “Su funcionamiento a través de la formación de

Cofrimex surgio por una necesidad propia de una empresa

un campo magnético, generado entre el estator y el rotor, el

es un proyecto de crear un producto de aire acondicionado que

cual se opone al movimiento de los rotores, retardando con ello

lo nacio en año 2020, y la problemática qué era bajar el ralentí

la velocidad del vehículo, sin existir fricción entre las partes, y

de los tractocamiones y que en ese entonces no se lograba,

sin activar el freno convencional ayuda a controlar la velocidad

su autonomía es de 6 o 7 horas sin tener que arrancar el

de las unidades de transporte”, es un componente destinado

camión, en el primer año se entragaron 300 equipos, y en 2023

a proporcionar un aumento en la eficiencia de frenado, sin

estaremos concluiremos con más de 6 mil equipos instalados con nuestros clientes. Por otra parte contamos con Baterías de Litio con 5 años de garantía para el

aire

acondicionado,

Calefactor

totalmente independiente del motor y un Nuevo sistema satelital del freno eléctrico. Nuestra presencia en el mercado del autotransporte abarca desde México, Centro y Sudamérica.

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esde camiones de rango medio, vocacionales y tractocamiones, la marca apuesta fuerte por la renovación del parque vehicular y lo hace apostando a las energías sustentables Sitrak se presentó en la reciente Expo Transporte ANPACT 2023 y durante su participación en la esta feria recibió la visita de más de una centena de visitantes, transportistas y compradores que hallaron vehículos de mayor calidad y tecnología a diesel y gas natural. Sitrak la empresa líder en la producción y exportación de camiones en China. Fabricó el primer automotor en 1960 y, desde entonces, ha mantenido un constante crecimiento e innovación para ser hoy en día la mayor compañía de producción y exportación de camiones pesados del país asiático. Desde 2017 (2019)?.. SITRAK comenzó a tener participación en México ampliando su mercado y posicionándose

10 • Motor a Diesel 8 Motormarkets

en el país como una de las empresas más confiables y con mayores beneficios para sus clientes. Sitrak es una marca perteneciente al gigante mundial Sinotruk, ha trabajado con empresas como Steyr-Daimler-Puch AG de Austria, Volvo y Grupo MAN para introducir y reforzar la tecnología de sus camiones y garantizar la mejor calidad en el mercado. Actualmente SITRAK es la séptima empresa más grande de China. La empresa se ha estado fortaleciendo su presencia en el mercado mexicano, sobresaliendo através de sus productos dedicados a cuidar el medio ambiente y en el servicio postventa.¡ La participar en Expo Transporte ANPACT 2023 fue todo un éxito, sirvió para reforzar su imagen presentando a los visitantes la gama de productos desde su bandera insignia el tractocamión Sitrak C7H 480 CNG, líder del segmento de tractocamiones movidos por motores de gas natural, y sus diferentes unidades incluso coperando más al medio ambiente

introduciendo una unidad eléctrica.... Sitrak Metropolitanos en México (Camiones y Tractocamiones JR S.A.P.I. de C.V.) somos parte de un grupo de empresas del sector automotriz con experiencia de 25 años. Distribuidores autorizados por Sitrak México para comercializar camiones, y tractocamiones de la marca Sitrak en todas sus tecnologías: Diésel, Gas Natural (CNG) y

Guadalajara Sitrak Metropolitanos, hizo entrega las primeras de 50 unidades a la empresa Transportes Especializados SUE, perteneciente a Grupo IIDEA (tequila Don Ramón)...

Tecnología Alemana a tu alcance!... https://sitrakmetropolitanos.mx

Eléctricos, así como su inmejorable servicio y refacciones. Contamos con 25,000 m2 de instalaciones, en las cuales están nuestras áreas de ventas, financiamiento, servicio, refacciones, hojalatería y pintura, ingeniería de desarrollo de producto, mercadotecnia y soporte técnico. Durante la reciente feria de Expo Transporte ANPACT, realizada en

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e n e r a l Motors de México, a través de Chevrolet, celebra 13 años de la operación de Brigada Cheyenne, programa de su estrategia de Responsabilidad Social que consiste en el transporte de materiales de construcción, materias primas y ayuda humanitaria a lugares de difícil acceso, para contribuir al desarrollo sostenible de comunidades necesitadas.

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Desde su fundación, el programa ha auxiliado a los mexicanos en situaciones de emergencia. Un ejemplo de ello es que este año, ante las afectaciones ocasionadas en el estado de Guerrero debido al huracán Otis, General Motors de México realizó una colecta entre sus colaboradores, logrando recaudar casi 16 toneladas de ayuda humanitaria, las cuales fueron entregadas con Brigada Cheyenne a Cruz Roja Mexicana y una parte a las familias de su Distribuidor Chevrolet en Acapulco. Adicionalmente, en colaboración con la Universidad Anáhuac, la compañía envió a la Brigada para entregar más de 40 toneladas de víveres, artículos de limpieza e higiene, y ropa en comunidades vulnerables en Acapulco, Guerrero. “Para General Motors de México, el apoyo a las comunidades donde tenemos operaciones es de vital importancia”, dijo Tere Cid, Directora de Relaciones Públicas y Comunicación de GM de México, y responsable de la Estrategia de Responsabilidad Social de la compañía. “Brigada Cheyenne nació en 2010 para brindar ayuda ante desastres naturales, siendo el primer evento en Coahuila, debido a los estragos que el Huracán Alex dejó en las comunidades y, desde entonces, forma parte de una iniciativa que ha beneficiado a más de 25 estados en todo México”. Desde su puesta en marcha, Brigada Cheyenne ha recorrido más de 700 mil kilómetros, en los que se ha beneficiado a 730 mil personas, superando las 315 comunidades del país a las que ha llegado en alianza con alrededor de 60 instituciones sin fines de lucro.

En 2023, la Brigada Cheyenne apoyó por segundo año a la institución Dignifica tu Vida, beneficiando a niños y niñas de seis comunidades diferentes con la entrega de útiles escolares, material de lectura, ropa, calzado y artículos de higiene para su buen aprovechamiento escolar. Asimismo, ha contribuido con Special Olympics en el traslado de materiales, mobiliario y equipo para la realización de programas enfocados en la estimulación y desarrollo psicomotriz de 1,580 atletas jóvenes con discapacidad. La colaboración de Brigada Cheyenne se ha extendido a la construcción de viviendas en el estado de Puebla con ASUA, y también se ha dedicado a la movilización de 2 mil 383 colmenas en Santiago Jocotepec, Oaxaca, para alcanzar la producción de 114 toneladas de miel orgánica, en colaboración con Miel Solidaria Campesina. Otro de sus principales aliados ha sido Cruz Roja Mexicana, con quien GM ha colaborado en la transportación de ayuda humanitaria en desastres naturales, destacando el apoyo brindado en 2017 derivado de los sismos como uno de los proyectos con mayor impacto. Con diversos proyectos por delante, la misión de Brigada Cheyenne es continuar beneficiando a comunidades vulnerables, reforzando su compromiso con las familias mexicanas para mejorar las condiciones de vida y poniendo a su servicio las ventajas de Chevrolet Cheyenne, que permite llevar ayuda a cualquier lugar que lo necesite.

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eterbilt celebró la producción del camión número 750.000 ensamblado en sus instalacione de Denton, Texas. Este camión histórico, un modelo 579, representa la dedicación de Peterbilt a la excelencia en la fabricación y el compromiso de su fuerza laboral para mantener una calidad de producción superior desde que se abrieron las instalaciones en 1980. Peterbilt entregó a TMC Transportation, Inc. las llaves del Modelo 579 en la planta de Denton el transportista TMC, con sede en Des Moines, Iowa, es el transportista de plataforma privado más grande del país y opera una flota 100% Peterbilt. Como principal transportista de plataforma de la industria, TMC es conocido por sus conductores altamente capacitados, su equipo con un mantenimiento impecable y su inquebrantable dedicación a la calidad y el servicio al cliente. El modelo es el nuevo 579 que es para la empresa TMC “TMC exige excelencia en lo que respecta a nuestros equipos. Los camiones Peterbilt están meticulosamente especificados para ofrecer un alto rendimiento y comodidad

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al conductor para satisfacer esa demanda”, dijo Jason Webb, vicepresidente ejecutivo de gestión de activos de TMC Transportation. “Es un gran honor recibir este camión modelo 579 y número 750.000 ensamblado en la planta de fabricación de Denton, y celebramos este importante hito con Peterbilt y Allstate Peterbilt Dealer Group, nuestro destacado socio”. El Modelo 579 es conocido por sus avances tecnológicos, estilo distintivo y ofrece comodidad al conductor, aerodinámica y eficiencia de combustible óptimas. “Peterbilt y nuestros empleados de clase mundial están orgullosos de presentar a TMC el camión número 750.000 construido en nuestra fábrica de Denton. Reconocemos la importancia de proporcionar productos personalizados para cumplir con las especificaciones únicas de nuestros clientes con los más altos niveles de calidad y mano de obra, y entregar este Modelo 579 a TMC para su flota exclusivamente de Peterbilt es un reconocimiento especial a nuestra asociación de varias décadas”, dijo Jason Skoog. , director general de Peterbilt y vicepresidente de PACCAR.

n ADESU ofrecemos soluciones completas, nos preocupamos por la comodidad del operador y el ahorro de la unidad, conoce nuestra línea de Refrigeradores portátiles para tractocamiones, pensando en el confort de los operadores y en la eficiencia de los vehículos, ofrecemos equipos de aire acondicionado autónomos eléctricos que posibilitan un ahorro a los camiones pues funcionan mediante baterías bajando así los costos de combustible y aparte crea un ambiente seguro y confortable al operador. Francisco Negrete Venegas director general de Asesoría, Desarrollo

y Suministros ADESU fue creada por la necesidad de incorporar equipos de aire acondicionado en diferentes vehículos como camiones, tractocamiones y equipos de minería, con la ventaja de ser autónomos en lo que se refiere al ahorro de energía de sus unidades es decir que funcionan mediante baterías, lo que permite al vehículo no utilizar recursos y reducir el gasto de combustible. Hoy en día los operadores merecen ser tratados con dignidad, merecen ser tratados de una manera más humana para cumplir con las demandas que sus empresas les exigen para tener así 14

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el retorno de inversión, hay operadores que se enfrentan a climas extremos en distintas regiones del país y tienen que usar el aire acondicionado de su camión y esto significa que lo deben encendendido aun estacionado y eso hace lo que incremente el uso del ralentí. Una unidad en ralentí durante una hora gasta cerca de 3 litros de combustible y si son seis horas se está consumiendo prácticamente de una cubeta de dieciocho litros que las empresas flotilleras pagan y haciendo números, cuando adquieren nuestros equipos ADESU, el retorno de la inversión es más breve. ADESU, con presencia nacional, inició actividades en año 2017, comercializando aire acondicionado eléctrico para los dormitorios de los camiones y tractocamiones. Los productos que ofrecen son equipos autónomos y de última tecnología que sustituyen el aire acondicionado del camión que es impulsado por diésel, lo que ayuda también en el “descanso” de la propia unidad, ofrecemos aire acondicionado, calefacción eléctrica e inversores de corriente y así los operadores tengan la facilidad de conectar su celular, televisión, refrigerador y cafetera, sin salir de la unidad. Nuestro equipo que se caracteriza por su eficiencia y podemos ofrecer hasta 10 horas de autonomía eléctrica con las

mismas baterías del camión, con un ambiente confortable dentro de una cabina o camarote para el descanso, paradas y cargas, sin agregar baterías adicionales. En ADESU Innovamos y creemos en el ahorro a corto y largo plazo sin condicionar la calidad, hacernos cada vez más eficientes en nuestros procesos, y siempre ofrecer lo mejor de nosotros. Además seguimos innovando y brindando lo último en tecnología, también estamos tomando en cuenta el tema de la energía solar a través de paneles solares colocados en el deflector ó copete del tractocamión, con el sistema transfiere energía a las baterías y permite más tiempo con aire acondicionado y calefacción. Estos equipos se pueden acondicionar a cualquier camión ó tractocamión camiones sin importar la marca y/o modelo, ni año de fabricación, con lo que hemos ganado la confianza de grandes transportistas a nivel nacional. ADESU ofrece en sus equipos garantía y servicio, contando con servicio de postventa, con personal altamente capacitado, partes y refacciones disponibles para el soporte a sus clientes. “La filosofía de la empresa es hacer negocios de la manera más ética posible, hacer negocios de alto nivel de confiabilidad para no traicionar la valiosa confianza que nos dan nuestros clientes y, sobre todo, dotar de un producto de alto valor nutricional, por llamarlo de alguna forma, a la productividad y rentabilidad de hoy en día en el transporte”, aseguró el directivo. Contamos con un Centros de Distribución en Puebla y Monterrey, y tenemos vendedores en Tijuana, Querétaro, Ciudad de México, Córdoba y Yucatán., también contamos con asesoría, desarrollo y suministro, buscando el acercamiento a marcas y proveedores que nos ayuden a ser la mejor opción en nuestro mercado, asegurando calidad y entrega a nuestros socios (clientes).

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uan Carlos Uribe, director general de TTM (Total Trucks Mexico), fue cuestionado sobre qué desafío desea asumir, al considerar las diferencias que, en esencia, giran en 16

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torno a activos, valor y bienes de capital. En un contexto, donde la adquisición de maquinaria o camiones por parte del cliente implica la necesidad de que estos sean productivos y rentables. “Nos centramos en la productividad y rentabilidad de los

camiones que comercializamos. Estamos comprometidos con el objetivo de asegurar que los clientes que adquieren nuestras máquinas, ya sea una máquina o un camión, obtengan un rendimiento óptimo. Me siento muy bien y motivado por

este nuevo desafío, y ya estamos viendo algunos resultados positivos. Estoy tranquilo, comprometido y entusiasmado por el camino que estamos siguiendo”, comenta Uribe. Enfatizó la idea de que las máquinas y los camiones están diseñados para aplicaciones específicas, y no buscan competir con otras marcas como Caterpillar. Más bien, se consideran complementarios y están experimentando un rendimiento notable. Los clientes continúan buscando sus productos, y aquellos que optan por los camiones Mack están expandiendo sus contratos. “Este mes de noviembre, hemos entregado seis camiones, y planeamos entregar otros cuatro antes de que termine el año, debido a su excelente rendimiento. En resumen, nos sentimos muy satisfechos y entusiasmados al estar inmersos en este nuevo nicho de mercado, brindando soluciones rentables y eficientes”, comentó Uribe. “La travesía comenzó en 2017 cuando establecimos una conexión directa como distribuidores regionales de Mack. Durante este tiempo, nos sumergimos en el conocimiento profundo de la marca, identificando nichos de mercado que apreciaban la calidad y versatilidad de los camiones. “El desafío que representa Mack para mí es como una inyección de nueva energía. Estoy genuinamente satisfecho. Contamos con un equipo excepcional y estamos en proceso de formar a más personas. A medida que crecemos, el año pasado consolidamos un acuerdo a nivel nacional con Mack y firmamos el contrato para convertirnos en distribuidores en México. Este paso fue impulsado por nuestra firme convicción y ADN orientado a generar confianza y ofrecer soluciones integrales a nuestros clientes. Así nació TTM el primero de noviembre

del año pasado, asumiendo el 100% de la responsabilidad de la marca a nivel nacional. Desde entonces, hemos estado experimentando un crecimiento continuo. “En esta travesía, hemos realizado inversiones significativas. Nuestra principal responsabilidad con los clientes es establecer y fortalecer la confianza, reafirmando nuestro objetivo de hacer que la marca Mack sea aspiracional. Entendemos que la única manera de lograr esta aspiración es asegurar que los clientes perciban un soporte total en cada interacción. “Estamos invirtiendo en sucursales. El próximo año vamos a invertir en cinco sucursales y en el 2025 otras tres para llegar a 16 en total. Estamos invirtiendo más de 10 millones de dólares el próximo año y otros cuatro en el 2025”, puntualizó Juan Carlos Uribe. “La perspectiva para el año 2025 es una proyección que manejamos, si bien es cierto que lo único constante en la vida es el cambio. Una de las principales fortalezas de Mack es su capacidad para adaptarse a las evoluciones de la industria. Contamos con un amplio margen de crecimiento, y mucho dependerá de la estrategia que desarrollemos para alcanzarlo. “Los mercados tienden a demandar un mayor enfoque en el servicio, lo que implica aumentar la disponibilidad de unidades. Nuestra inversión debe estar orientada a anticiparnos a las

necesidades del cliente. Es crucial subrayar la generación de confianza en nuestros clientes y reafirmar la aspiracionalidad de nuestra marca. “Actualmente, tenemos una sólida presencia en el noreste, abarcando lugares como Monterrey, San Luis Potosí, Matehuala, Hermosillo en el noroeste y puntos de venta en Cananea, Aguascalientes, y Guadalajara. También contamos con centros de atención en León, Colima, Manzanillo, y Lázaro Cárdenas. En el centro del país, trabajamos con talleres autorizados para cubrir las necesidades de algunos clientes. En el sur, hemos establecido una cobertura que satisface las necesidades a nivel nacional. “En los próximos años, planeamos expandirnos a Chihuahua, Guadalajara (con nuestra nueva sucursal), Monterrey (con una nueva sucursal), Puebla, León, y ampliar nuestras operaciones en San Luis Potosí. Para el año 2025, tenemos planes para establecer presencia en Tijuana, Veracruz y Villahermosa. Este es

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nuestro plan estratégico a dos años. Esperamos que el mercado continúe creciendo y demandando nuestros servicios. En caso necesario, estamos dispuestos a abrir nuevas sucursales. Contamos con la capacidad para tener una sucursal operativa en tan solo cinco meses, gracias a la estructura y diseño de construcción que hemos desarrollado” finalizó Uribe. Daniel Rodríguez, director comercial de Mack Trucks para México, compartió sus reflexiones sobre la posición de la marca en la industria. Destacó la perdurabilidad y apreciación de Mack como un ícono en la industria, reconociendo la necesidad de mantenerse relevante en el sector de carretera. Desde la Expo de Monterrey, han centrado sus esfuerzos en el ámbito vocacional, marcando el regreso de la marca a esta esfera. “Nos proponemos ser selectivos en lugar de buscar volumen, enfocándonos en nichos donde podamos agregar valor y respaldar las unidades al 100% con el enfoque distintivo de TTM en servicio al cliente y soporte al producto”, señaló Rodríguez. En la feria, presentaron el Anthem, una configuración de quinta rueda diseñada específicamente para el transporte de carga pesada. Destacó características como el motor Mack MP8 de 505 caballos de fuerza, el tándem trasero Meritor, la suspensión Hendrickson de 46 mil libras y

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la innovadora transmisión mDrive de 13 velocidades. Rodríguez también compartió la incursión de Mack en el ámbito de camiones eléctricos, subrayando el compromiso de la marca con la sostenibilidad. Informó sobre la introducción de un modelo de distribución que incluye un service agreement, proporcionando no solo la unidad sino también facilidades para el cargador y el mantenimiento a cargo de TTM durante los primeros 5 años, con la posibilidad de extenderlo un año más. En cuanto a postventa, se destacó la certificación de master dealer en México, un proceso de 3 a 4 meses que garantiza la capacidad de atender las unidades eléctricas. La capacitación técnica y de seguridad es fundamental, especialmente al tratar con equipos eléctricos de alto voltaje. Financieramente, se resaltó el respaldo de la financiera de Mack, crucial para el cierre del 40% de participación en ventas este año, con

planes de alcanzar el 65%. La marca del bulldog ofrecerá soporte al distribuidor TTM en México, con una clara demostración de interés en el mercado mexicano. El lema “fuerza contigo” de Mack ahora se expande a “confianza que está contigo”, subrayando la importancia de ganarse la confianza de los clientes. Rodríguez concluyó expresando un voto de confianza hacia la sociedad TTM/ Mack y reafirmó el compromiso de ofrecer productos y soluciones integrales de alta calidad.

olvo Trucks ha obtenido el prestigioso premio de la industria por su Volvo FH Electric. Es la primera vez que un camión eléctrico gana el premio. El camión eléctrico pesado de Volvo FH Electric, ha sido seleccionado como Camión Internacional del Año 2024. Al explicar su decisión, el jurado elogió el rendimiento del camión eléctrico, su aceleración perfecta, su silencio y su comportamiento sin vibraciones. “Con la introducción del FH Electric, Volvo Trucks ha entregado una gama de vehículos eléctricos con batería de última generación, adecuada para una amplia gama de operaciones de transporte. Es una prueba de que la transición energética está ganando fuerza incluso en el desafiante entorno empresarial actual”, afirmó Gianenrico Griffini, presidente del Camión Internacional del Año. Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, aceptó el prestigioso premio anoche durante la ceremonia de entrega de premios en la Exposición de Transporte Solutrans en Lyon, Francia. “Estoy muy orgulloso de que nuestro Volvo FH Electric haya ganado este premio tan respetado. Por primera vez en la historia la industria del transporte ha elegido un vehículo eléctrico como Camión del Año. El Volvo FH Electric representa una nueva era en el transporte por carretera y ganar este premio muestra claramente que el cambio hacia un transporte con cero emisiones está ocurriendo aquí y ahora”, comentó Roger Alm. “Sinceramente quiero agradecer a todos los que han contribuido a este éxito. Se basa en un gran trabajo en equipo con pasión y dedicación entre nuestros colegas dentro del Grupo Volvo y una estrecha cooperación con nuestros valiosos clientes, socios y proveedores”.

Ganando por cuarta vez

Esta es la cuarta vez que el icónico modelo FH de Volvo es

nombrado Camión del Año. El Volvo FH es uno de los modelos más exitosos de la industria con casi 1,4 millones de camiones vendidos en todo el mundo. El Volvo FH Electric puede operar con un total de 44 toneladas. La producción del Volvo FH Electric comenzó en 2022 en la fábrica de Volvo en Gotemburgo, Suecia, y la producción en la fábrica de Gante, Bélgica, comenzó en 2023.

Un programa completo de camiones eléctricos

Volvo Trucks fue el primer fabricante mundial en comenzar la producción en serie de camiones eléctricos en 2019, y hoy cuenta con una amplia gama eléctrica con un total de seis camiones eléctricos diseñados para manejar una amplia variedad de tareas de transporte. Volvo Trucks lidera el mercado de camiones eléctricos pesados en Europa con una cuota de mercado del 49%.

Camión Internacional del Año

La organización International Truck of the Year se creó en 1977 y está formada por 24 periodistas de vehículos comerciales de las principales revistas de transporte de toda Europa. El premio anual se otorga al camión introducido en el mercado en los 12 meses anteriores que haya realizado la contribución más significativa a la eficiencia del transporte por carretera. Se evalúan varios criterios clave, incluida la innovación tecnológica, la comodidad, la seguridad, la capacidad de conducción, la eficiencia energética, la “huella” ambiental y el costo total de propiedad (TCO).

https://www.camión-del-año.com/ Tenga en cuenta que:

La referencia a “Europa” significa la Unión Europea, incluidas Noruega y Suiza. La cuota de mercado de Volvo a la que se hace referencia para camiones eléctricos pesados (≥16 toneladas) en Europa incluye contenido de S&P Global. Motormarkets

ste 2023 será recordado como uno de los más importantes en la historia de Honda en el país, por haber dado pasos firmes en el proceso de electrificación y nuevas tecnologías en su gama de productos. Esto forma parte del plan global sobre la electrificación de sus modelos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los productos de la marca, así como procesos de manufactura, con el objetivo de llegar a la neutralidad de carbono en el 2050. Honda no es ajeno a las tecnologías, tanto de eficiencia de combustible como de vehículos híbridos. El primer auto híbrido comercializado en Norte América fue la primera generación del Honda Insight, que salió a la venta en Estado Unidos en 1999; mientras que en México, en 2005, el primer híbrido disponible al público llegó con Honda Civic Hybrid, como año modelo 2006. Después vinieron nuevas generaciones del Civic, el pequeño Honda CR-Z con un estilo más personal y deportivo (muy adecuado para uso urbano) y, recientemente, la última generación del Honda Insight, que dio paso a las versiones híbridas de nueva generación de otros modelos. Así llegamos a 2023, en que Honda de México anunció la llegada de las versiones híbridas, tanto de la recién nueva generación de Honda CR-V, como del sedán mediano Honda Accord, de larga tradición en el mercado mexicano, y que por primera vez se presenta con motorización híbrida en el país, lo que le brinda una gran economía de combustible, sin perder el

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desempeño característico de un sedán. Estas nuevas versiones híbridas ofrecen la cuarta generación del tren motriz híbrido de Honda, el cual cuenta con dos motores eléctricos montados lado a lado, y un nuevo 4 cilindros a gasolina de ciclo Atkinson 2.0 litros, 16 válvulas DOHC VTEC®, con inyección directa de combustible. Esta nueva configuración permite el uso de un motor de impulsión eléctrico más grande, el sistema combinado entrega 204 caballos de fuerza y un torque máximo de 247 libras-pie. Este sistema híbrido responde mejor y es más refinado a velocidades de autopista. El Control de Cambio Lineal complementa la experiencia de manejo, al imitar sensaciones de velocidad mediante engranes, a través de una transmisión que simula las revoluciones del motor convencional y realiza cambios al acelerar a fondo. Las versiones híbridas están disponibles en la versión Touring de ambos modelos, que además del equipamiento completo y acabados más lujosos en su interior, cuentan con las asistencias y alertas para el conductor del sistema Honda Sensing®, lo que los convierte en un referente en seguridad. Éste es apenas el principio del siguiente capítulo de la historia de los híbridos avanzados Honda en México, que representan un paso fundamental para lograr tanto la electrificación de su gama de productos como la reducción de emisiones de su oferta de vehículos en el mundo.

itsubishi Motors Corporation anunció que Outlander PHEV, su SUV híbrida-eléctricaenchufable, ha conseguido la cantidad máxima de 5 estrellas en el rating 2022 Latin NCAP (New Car Assessment Programme for Latin America and the Caribean), uno de los programas más importantes de evaluación para automóviles en Latinoamérica. La primera evaluación se realizó cuando únicamente estaba disponible en la región la versión de motor de combustión interna (ICE por sus siglas en inglés). Ante la llegada al mercado de la versión híbrida-eléctrica-enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés) Latin NCAP actualizó el estudio para confirmar que ambas versiones alcanzaron la misma calificación de 5 estrellas. Con esto, Mitsubishi Motors reafirma el compromiso de seguir con su filosofía de seguridad, buscando el objetivo de lograr una sociedad sin accidentes de tránsito a través de esfuerzos continuos como el desarrollo de tecnología y la difusión de conocimiento sobre seguridad vial. Outlander PHEV emplea desarrollos como RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) y 11 bolsas de aire SRS (Supplemental Restraint System) para asegurar el desempeño de seguridad ante colisiones y además está equipada con un número de características avanzadas de seguridad como el sistema FCM (Forward Collision Mitigation) para mejorar un desempeño de seguridad preventiva. Gracias a estas propiedades, Outlander, tanto en la versión ICE como en la PHEV, también logró ser el modelo con el más alto rating de 5 estrellas en JNCAP (Japan New Car Assessment Program) y en el ANCAP (Australian New

Car Assessment Program). Con “I-Fu-Do-Do” o “auténtico y majestuoso” en japonés, como la filosofía de su producto, Outlander PHEV es el estandarte de Mitsubishi Motors que junta todo el expertise en electrificación y tecnología motorizada. A la fecha, aproximadamente se han vendido 210,000 unidades en más de 40 países alrededor del mundo. Siguiendo el lanzamiento en Japón en 2021, la rediseñada Outlander PHEV ha sido introducida en Nueva Zelanda, Australia y Norteamérica, alcanzando un total de 50,000 unidades vendidas.

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21 23

yundai Motor Company estrenó un video de

Pixel en su modelo conceptual EV ‘45’, el predecesor e

diseño, ‘Pixel by Pixel’, como parte de una

inspiración del IONIQ 5, en el Salón Internacional del Automóvil

campaña que muestra el ‘Parametric Pixel’,

de Frankfurt (IAA) de 2019, convirtiéndose en la primera marca

característico de su aclamada línea de vehículos

de automóviles en implementar la luz de píxeles como parte de

eléctricos, de una manera ingeniosa, poco

un lenguaje de diseño consistente en sus vehículos eléctricos.

convencional y poderosa.

La campaña ‘Pixel by Pixel’ celebra esa innovación.

La campaña de diseño ‘Pixel by Pixel’ comenzó el 31 de

Los píxeles paramétricos representan la identidad visual de

octubre con el lanzamiento de imágenes teaser en los canales

todos los vehículos eléctricos de Hyundai. Están integrados

de redes sociales de Hyundai Motor en todo el mundo. El video

tanto en la parte delantera como en la trasera de IONIQ 5 y

se inspira en la historia única del píxel como un hilo conductor

IONIQ 6, ganadores consecutivos de los premios World Car,

que une las eras pasadas (analógicas), presentes y futuras

World Electric Vehicle y World Car Design of the Year. Las luces

(digitales). Como tal, el píxel representa la filosofía de diseño

delanteras pixeladas brindan una firma de diseño inconfundible

de vehículos eléctricos de Hyundai Motor: concebir vehículos

y exclusiva de su línea de vehículos eléctricos. Estos pequeños

del futuro inspirándose en la herencia de la empresa.

grupos de luces cúbicas también aparecen en la parte trasera

“Para convertirnos en un ícono en la era de los vehículos eléctricos, queríamos visualizar este cambio monumental y

del vehículo y dentro de la puerta de carga para iluminar la cantidad y estado de carga.

cómo implicaba en los diseños característicos de IONIQ”, dijo

“Podemos decir que el poder del píxel representa nuestra visión

SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director de Diseño

de marca, Progreso para la Humanidad, ya que imaginamos las

Global de Hyundai y Genesis. “Creo que los píxeles inspirados

movilidades futuras inspirándonos significativamente en nuestro

en Hangul han incorporado nuestro espíritu creativo y

pasado y herencia”, dijo Sungwon Jee, vicepresidente senior

proporcionan un hilo común que conecta el pasado, el presente

y director de marketing global de Hyundai Motor Company.

y el futuro como un símbolo para todas las generaciones”.

“Estamos entusiasmados de mostrar cómo el píxel conecta la

Hyundai Motor mostró por primera vez el diseño Parametric 22

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era y la humanidad, y cómo se ha convertido en un principio

central de nuestra identidad visual a través del video”Pixel

un espectro de colores frescos, sino que también genera una

by Pixel”, basado en el trabajo creativo y poco convencional

fuerza más potente, iluminando un camino aún más brillante

dirigido a la generación Z”.

por delante. Este viaje visual inmersivo resuena profundamente

Contando la historia de los píxeles a través de la danza La película ‘Pixel by Pixel’ gira en torno a una actuación

con el mensaje central de la campaña: “Un píxel por sí solo sólo puede parpadear, pero más píxeles juntos pueden crear algo más grande”.

coreografiada en la que cada bailarín simboliza un píxel

El simbólico cubo blanco luego ocupa un lugar central en un

individual, caracterizado por un cubo LED encima de su

juego de Pong, que recuerda al amado videojuego con temática

cabeza. A lo largo del video, se desarrolla una fusión perfecta

de tenis de mesa que una vez adornó las salas de juego y

entre el arte humano y la innovación tecnológica mientras los

las primeras computadoras personales durante los inicios

bailarines navegan a través de los canales de la historia del

de la era digital. Esta cautivadora narrativa visual subraya el

píxel para transportar hábilmente al espectador en un viaje al

principio inalterado detrás de las pantallas digitales a color de la

pasado, revelando algunos de los momentos más icónicos de

actualidad, lo que implica que el píxel puede ser una conexión

la evolución del píxel.

con diferentes épocas. Durante la secuencia de ‘Pixel by Pixel’, la vibra analógica se puede ver en las escenas de los juegos Space Invader y Pong, que muestran el Hyundai Heritage Series PONY, que tiene una lámpara pixelada brillante incrustada en la luz trasera. Cuando la escena cambia con el mensaje pixelado, emoji e íconos de corazón (características de la era digital), se muestran las luces traseras de píxeles paramétricos del IONIQ 6. Hacia el final de la película, el espectador se sumerge en el ambiente dinámico y futurista de la ciudad del mañana y en las hermosas luces de píxeles del concepto SEVEN de Hyundai Motor.

En una fascinante exhibición basada en la teoría del color tricromático (RGB), tres bailarines de píxeles vestidos con cubos LED rojos, verdes y azules muestran su coreografía única. Mientras los bailarines rojos y verdes armonizan sus movimientos, con una luz amarilla vibrante que crea un impresionante telón de fondo en una pantalla LED. La llegada de la bailarina azul dan como resultado la notable formación de un único cubo blanco. ‘Pixel by Pixel’ transmite el mensaje de que el poder colectivo de múltiples píxeles no sólo produce Motormarkets

uevamente se llevó a cabo, pero esta vez en Guadalajara, una nueva edición de Expo Transporte ANPACT. Aunque ha sido una edición consecutiva, a la que fuera realizada el año paso en Puebla, esta no solo fue el regreso a Guadalajara, sino que ha sorprendido gratamente por las novedades que se pudieron ver en ella y por su tamaño, las más grande de las celebrada hasta ahora. La importancia de esta exposición de autotransporte terrestre, la más grande de Latinoamérica y una de las 5 más grandes del mundo, ha quedado demostrado por un lado las expectativas que ha generado nuevamente su llegada a Guadalajara, sino por que contó con una participación récord de más de 60 mil visitantes de mas de 30 países que asistieron en los tres días que duro la exposición. Dentro de un espacio expositor de más de 70 mil m2 y más de 500 expositores colmaron el recinto, contó con 120 conferencias, paneles y reunionesde trabajo reflejando el buen momento que vive la industria luego de la pandemia, siendo este 2023 un año muy cerca al récord de ventas de camiones del año 2012, llegando a las 30 mil unidades para el mercado mexicano, sumado a otro récord, el de exportación de camiones, recordando que México es el mayor exportador de tractocamiones del mundo. Este año los fabricantes han apostado fuertemente por las nuevas tecnologías que limitan las emisiones, por esta razón

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se han expuesto muchas unidades eléctricas, y así por ejemplo Daimler ha exhibido sus dos caballos de batalla el camión mediano M2 eléctrico y el nuevo Cascadia también impulsado por electricidad. Mientras que su competencia como en el caso de Kenworth, mostro por primera vez su T680 también 100% eléctico, una unidad que es producida exclusivamente en Estados Unidos, también VW Camiones y Autobuses exhibió una de las novedades eléctricas más trascendentes en distribución de última milla, en este caso su modelo de distribución Delivery eléctrico con un pack de 6 baterías que tiene una autonomía de 250 km, a la que se le sumo la Crafter también eléctrica, siendo Mexico el primer mercado fuera de Europa en recibir esta misma. Por su parte marcas chinas como Foton mostro su modelo pesado Auman también por impulsión eléctrica, lo que demuestra cómo el mundo se va encaminado hacia las emisiones cero y Mexico no se queda atrás y marca un rumbo en la región. Lo mismo ha ocurrido con Mack de Grupo Volvo, quien aprovecho esta feria, para relanzar su marca en Mexico y no solo eso, presento por primera vez fuera de Estados Unidos y en América Latina su modelo de reparto de clase 6/7 el MD electric, este camión se presentó en el 2020 por primera vez en USA y la versión eléctrica fue presentada en marzo de este año.

También no podía faltar Scania, marca que fue piñonera en su momento en el lanzamiento de eléctricos en este país. En esta ocasión exhibo una unidad eléctrica de su modelo 25 P., en este caso se trató de un tractor de distribución 4x2, con una duración de batería de unas 16 hrs, esto gracias a la adecuación de una mochila con más paquetes de baterías. Otra de las novedades como sistema de impulsión y dentro de los combustibles alternativos fue el gas natural, en este caso

emisiones. También este años esta exposición fue sede de importante anuncios como en el caso de Cummins, el mayor fabricante de motores diésel pesados del mundo, que dio a conocer la llegara de su nuevo motor pesados X15 N a GNC para el año próximo 2024, una alternativa para las marcas que fabrican camiones en Mexico para poder colocar este impulsor en sus nuevos modelo.

el comprimido, este combustible en abundancia en América, es una solución o paso intermedio antes de legar a los eléctricos y a hidrogeno, es por ello que en Expo Transporte expusieron varias unidades impulsadas a GNC, entre ellas encontramos el nuevo Kenworth T680 Next Gen GNC con motor Cummins X12 N, una primicia también en esta expo, ya que este es el primer camión T680 Next Gen impulsado con este combustible, en Mexico. Por su parte Shacman con su nuevo modelo X5000 y SinoTruck, también trajeron al recinto de Guadalajara unidades de Clase 8, tractocamiones 6x4, que también funcionan con gas natural comprimido, como una solución para bajar las

Ya ingresando en las novedades de vehículos Diesel, encontramos en esta Expo, una de las más importantes del 2023, el lanzamiento por parte de PACCAR la nueva línea de camiones DAF, por primera vez se anuencia el comienzo de su comercialización a partir del 2024., DAF llegara a Mexico con una línea completa de modelos y camiones, desde el pesado XF, pasando por el vocacional CF y llegando al de reparto, como es su modelo LF, este lanzamiento ha sido uno de los mas importantes de esta edición. Igual este constructor americano aprovecho para mostrar su unidad eléctrica clase 8, como es el T 680 eléctrico, también la nueva versión del T680 Next Gen a GNC.

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Dentro del Grupo Traton encontramos marcas como Scania e Internacional, presentes y que también han exhibido una línea completa de modelos y de soluciones para el autotransporte, en el caso de Navistar y su marca Internacional, presentó la nueva línea de su modelo estrella el LT S13, con el nuevo motor desarrollado por Scania, así con la transmisión de es esta misma procedencia, este nuevo producto que es toda una novedad ya circula en fase de prueba en Mexico, y que será comercializado próximamente, igualmente no podía faltar en el stand su línea de eléctricos el mediano del clase 7 el MV, también se expuso el autobús escolar 100% eléctrico, una solución para el mercado de buses escolares en Estados Unidos y también para México. En el caso de Scania, también las novedades fueron importantes y fueron el marco del anuncio del crecimiento como marca más importante en su historia en Mexico en ventas de camiones, llegando a las casi 3.000 unidades en el 2023. transformándose en el segundo mercado latinoamericano para este fabricante, siendo Mexico el décimo mercado mundial de la

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marca, algo muy importante, es por ello que Scania lanzó como inicio para Latinoamérica su modelo NTG Super con el nuevo motor CBE Euro 5, siendo esta una plataforma para considerar este camión en otros mercado latinos próximamente. También se exhibió y se lanzó, una edición especial de sus modelo V8 620 Euro6, el Svempa – Frost, un camión con detalles exclusivos de pintura y equipamiento, que lo transforma en uno de los camiones más equipados del mercado mexicano. Otras de las novedades que fueron primicia para Latinoamérica, fue el lanzamiento del Foton Galaxy Euro 6, el camión más moderno de esta marca China y que llegará en el 2024, junto al nuevo Foton, también Shacman no se quedó atrás y trajo a Latinoamérica el tracto X6000 el camión insignia de esta marca, este camión no solo es tecnológico, sino que también es el más potente del mundo producido en serie, ya que cuenta con un modelo de hasta 800 CV. Las marcas japonesas, no han quedado atrás y también tuvieron sus participación importante dentro de Expo Transporte, en el caso de Isuzu, reforzó su presencia con el camión médano

el Forward, que se va consolidando en este mercado, también se exhibió como novedad el nuevo eléctrico NPR EV recientemente lanzado en Japón y que llego a este evento para ser exhibido al público, y con posibilidades de llegar a México. Igualmente Hino Motors, exhibió unidades a de distribución, reparto y hasta los serie 500 de clase 7/8, para distribución regional y para uso vocacional híbridos. Una mención a parte merece la marca China BYD, el mayor constructor de vehículos elécticos del mundo, marca que se hizo presente con una línea completa de camiones de distribución y pesados eléctricos, estos camiones ya se encuentran operando en Mexico y también en Estados Unidos, y prometen ser una revolución en los próximos años, ya que se caracterizan por ser 100% eléctricos. Otros fabricantes chinos como JAC , también aportaron a Expo Transporte y exhibió a dos exponentes de su líneas de camiones el pesado K7, con motor Cummins de 490hp y el X12K de 240hp, al que se le sumo también el eléctrico E X350 y el E X450 ambos eléctricos, Zapata Camiones tambien presentó a Zhongtong (fabricante de autobuses chino) para comercializar buses BRT en México cómo el LCK6180EVG el autobús eléctrico articulado. Y una novedad en este evento este año fue Auteco México donde compartieron su visión sobre la movilidad del futuro a través de sus soluciones innovadoras y sustentables como las unidades e-TRUCK 4.0Tv con capacidad de carga 4.115 kg, E-SUPER TRUCK 11.1T, con sus vehículos EV90 y 2.5T, que vemos en las imágenes, modelos 100% eléctricos, Maxus es una de las empresas del grupo SAIC, es decir, hermana de marcas como MG México, Roewe y Sunwin Latin America entre muchas otras. Finalmente en materia de buses Mercedes Ben, Scania, Internacional, Volvo y VW exhibieron sus diferentes chasis y carrocerías asociadas, a esta marcas, como Irizar, Busscar, Caio, entre otras, vehículos que reforzaron la presencia de una industria que promete seguir creciendo en Mexico.

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l Kia EV6, está considerado

y así aumentar sus ventas a través de

alcanzar 576 hp y con 545 lb-pie de torque

como el modelo insignia

estos.

para llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.5

de Kia, al ser el auto tecnológicamente

La proyección de Kia es que el 55 %

segundos.

más

de sus vehículos comercializados sean

Con un exterior innovador y distintivo

avanzado de la marca hasta

híbridos o eléctricos, más ó menos 2.4

el Kia EV6 fue creado para inspirarte

la fecha, la industria automotriz está

millones de unidades, y esta buscando

en cada viaje su look super deportivo e

viviendo una transformación con la era de

que cuando menos el 70 % de estos sean

innovador, luces duales LED, luces

la electromovilidad la están apareciendo

sean cero emisiones.

una cantidad de vehículos en todo tipo

Con el EV6 primer modelo

de segmentos y es posible hallar autos

eléctrico

de diferentes tamaños desde un auto

de muchos fabricantes Kia

pequeño hasta camionetas pickups de

inició desde cero un modelo

gran tamaño y tambien SUVs.

performance

Y actualmente la onda expansiva de

que

vanguardista

diferencia

y y

diseño con

una

los eléctricos aumentará en un futuro

autonomía de hasta 506 km y

no lejano, ya que el proyecto de las

carga ultrarrápida de 10-80%

armadoras de autos es lograr la mayor

en 18 minutos, aceleración

producción de vehículos cero emisiones

superdeportiva,

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llegando

ayudará a controlar el vehículo con el fin de evitar un accidente, sistencia de salida segura (SEA)Cuando el ocupante abre la puerta para salir del vehículo después de una parada, suena una advertencia si se detecta un vehículo que se aproxima por la parte trasera. La función también ayuda a mantener cerrada la puerta trasera con el seguro electrónico para niños.

Precios: GT Line

diurnas LED (DRL), las luces duales

vista aérea de 360° con zoom que ayudan

LED con proyección te permiten ver el

a estacionar sin necesidad de salir del

camino con nitidez durante la noche, rines

vehículo para verificar o pedir ayuda a

de aluminio de 21”, sunroof eléctrico,

otros, asistencia para evitar colisiones de

pantalla dual panorámica de 12.3, audio

tráfico cruzado (RCCA, PCA)Si existe un

premium

riesgo de colisión lateral trasera, primero

Meridian

con

bocinas,

asientos de gamuza.

sonará una alarma, en caso de que sea

Sofisticación futurista en cada detalle,

inminente, se activará el frenado de

el interior del Kia EV6 ha sido creado para

emergencia, esta función es útil al salir de

convertirse en tu habitación de inspiración

un cajón de estacionamiento o si no llegas

personal, la pantalla curva integrada del

a percatarte de tu visión trasera.

Kia EV6 no solo es hermosa, sino que

Monitor de punto ciego en clúster

ofrece una experiencia verdaderamente

(BVM), al indicar un cambio de carril, BVM

inmersiva. Su diseño amplio y expansivo

muestra una vista lateral trasera del carril

proporciona una visibilidad clara y sin

al que se va a ingresar, la imagen aparece

obstrucciones.

en la pantalla dual panorámica de 12.3”

Cuenta con sistema de evasión de

para ayudar a maniobrar de forma más

colisión frontal, de giro y cambio de

segura, monitor de punto ciego en clúster

carril evasivo (FCA, FCA JX, FCA-Lane

(BVM)Al indicar un cambio de carril, BVM

Change, FCA Auto-Evasive), gracias a su

muestra una vista lateral trasera del

cámara frontal y radar, el sistema puede

carril al que se va a ingresar. La imagen

detectar un vehículo, peatón o ciclista que

aparece en la pantalla dual panorámica de

se encuentre delante, también funciona al

12.3” para ayudar a maniobrar de forma

cruzar en una intersección y al cambiar de

más segura, sistencia de prevención

carril.

de colisión en el punto ciego (BCA)Si

Cámara de reversa con visión periférica

señalizas un cambio de carril y se detecta

(SVM), cuando conduces en un espacio

un riesgo de colisión con un vehículo que

reducido, varias cámaras brindan una

se aproxima por la parte trasera, el BCA te

$1,171,900 Autonomía de 506 km Rines de aluminio de 19” Pantalla dual panorámica de 12.3” Quemacocos eléctrico de un solo toque Luces duales LED con proyección Cargador portátil Vehicle to Load (V2L) / Vehicle to Vehicle (V2V)$1,171,900 Autonomía de 506 km Rines de aluminio de 19” Pantalla dual panorámica de 12.3” Quemacocos eléctrico de un solo toque Luces duales LED con proyección Cargador portátil Vehicle to Load (V2L) / Vehicle to Vehicle (V2V)

$1,331,900 576 hp Sistema de Monitoreo de punto ciego en cluster (BVM) Asistente inteligente de estacionamiento remoto (RSPA) Rines de aluminio de 21” con cáliper GT Pantalla dual panorámica de 12.3” Audio premium Meridian con 14 bocinas Asientos de gamuza con diseño GT

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n un emotivo y significativo hito para la marca,

Durante este tiempo, hemos forjado asociaciones que

MG México celebra con emoción y gratitud

fortalecen nuestra visión. Desde julio de este año, somos

haber alcanzado la increíble marca de 100,000

orgullosos patrocinadores del Club Deportivo de Guadalajara,

unidades vendidas en México desde su llegada

permitiendo que más familias mexicanas vivan la pasión

en octubre de 2020. Este logro refleja no solo

“Rojiblanca” que nos define.

la calidad y atractivo de nuestros vehículos, sino también el

Además, en la categoría de posventa, hemos estabilizado

corazón y dedicación denuestro equipo y distribuidores y la

nuestro surtido de refacciones y ampliado la capacidad de

confianza de nuestros apasionados usuarios.

nuestro Centro de Distribución de Piezas, reafirmando nuestro

A lo largo de casi 3 años, hemos impulsado un viaje apasionante en la industria automotriz, guiados por nuestra

compromiso de brindar un servicio excepcional a nuestros clientes.

firme creencia en la evolución y la conexión emocional con

Como parte de nuestra visión de evolución constante,

nuestros usuarios. Cada automóvil que sale de nuestras

recientemente presentamos con entusiasmo el revolucionario

instalaciones es más que un medio de transporte; es un

MG ONE, el primer SUV coupé de MG que despliega el nuevo

compañero de viaje que refleja la personalidad y estilo de

lenguaje de diseño de la marca y se basa en la plataforma

vida de cada usuario.

global modular inteligente de SAIC.

En este recorrido, hemos desplegado esfuerzos enfocados

Este vehículo único representa el espíritu de evolución,

en fortalecer nuestra marca y construir una relación cercana

singularidad y creatividad que impulsa a MG. Además, en el

con nuestros clientes. Desde el desarrollo de una sólida

marco del Maratón de la Ciudad de México, los asistentes

red con 82 distribuidores en septiembre cubriendo el 100%

tuvieron la oportunidad de conocer en primicia a la eZS, un

del territorio nacional, hasta la diversificación de nuestro

próximo miembro de la familia MG que continúa nuestra

portafolio con 8 modelos que han ganado rápidamente el

trayectoria de innovación y movilidad sostenible inteligente.

corazón de nuevos clientes, hemos estado comprometidos

“Este hito de 100,000 unidades vendidas es solo el comienzo

en crear una experiencia excepcional para cada usuario MG.

de un emocionante futuro para MG en México. Seguiremos trascendiendo las expectativas y desafiando los límites para ofrecer vehículos que se adapten a las necesidades de movilidad de nuestros usuarios. Miramos hacia adelante, disfrutamos el camino, profundamente

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agradecidos por ser parte de esta emocionante travesía junto a todos ustedes.” Confirmo Zhang Wei, Presidente de MG Motor México. Y para celebrar este logro, MG recompensó a sus usuarios con atractivas ofertas comerciales que impactan a los modelos de la gama, que van desde tasas del 7.77%, 0% comisión por apertura en cualquier modelo de combustión y hasta 2 años de seguro gratuito. MG ofrece ofertas comerciales a medida para cualquier interesado de comprar un vehículo de

marca, para conocer más información, visita www.

mgmotor.com.mx/promociones

SAIC Motor es actualmente el grupo automotriz más grande de China, cuyo negocio principal consiste en Vehículos, Componentes, Movilidad y Servicio, Financiamiento Automotriz y Operación Global. El Grupo se hizo público en su conjunto en 2011 y desde entonces se ha convertido en el grupo automovilístico más grande del mercado de acciones A de China. Para más información visita: www.saicmotor.com

MG Motor (Morris Garages) es una marca británica con gran prestigio e historia en la industria automotriz desde 1924. Con 99 años de experiencia y 16 años desde su adquisición por la compañía SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor), MG Motor destaca por su herencia y diseño, ofreciendo vehículos orientados a consumidores apasionados que buscan nuevos desafíos. A través de la tecnología, un excelente diseño, altos estándares de calidad y un inigualable servicio, MG revoluciona el mercado local con una gama de modelos disponibles en México, que incluyen los sedanes MG5, MG GT y las SUVs: ZS, HS, eHS, RX5, RX8 y MG ONE.

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issan tiene siempre en mente las diversas necesidades de sus clientes, ofreciendo vehículos que superen sus expectativas y se adapten a su estilo de vida. Desde modelos que literalmente mueven la economía del país, hasta propuestas únicas para los pioneros que buscan una conducción eléctrica, la marca japonesa cuenta con el catálogo más completo del mercado mexicano. En este sentido, Nissan cuenta con una

modelos en este segmento – Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, y Nissan Altima – cuentan con un rico historial de romper esquemas, y se han reinventado en cada generación para ofrecer lo mejor de la ingeniería japonesa. “En Nissan, más que solo desarrollar vehículos, buscamos crear experiencias que conecten a nuestros clientes con cada uno de nuestros modelos. Nissan Altima, Nissan Pathfinder y Nissan X-Trail son, para nosotros, la máxima expresión de lo que como marca buscamos ofrecer:

Por más de veinte años, Nissan X-Trail se ha caracterizado por lograr el equilibrio perfecto entre comodidad y desempeño; su diseño y tecnología comparten un

propuesta excepcional para los clientes que gustan del lujo, la tecnología, el equipamiento superior y el diseño: su portafolio de productos high-end. Los

innovación, tecnología, seguridad, y emoción que acompaña a nuestros clientes en todos sus trayectos”, aseguró Humberto Gómez, Director Senior de

mismo lenguaje que se enfoca en el confort de sus ocupantes en todo tipo de caminos, así como de su seguridad gracias a las asistencias de Nissan

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Marketing para Nissan Mexicana. Los vehículos high-end de Nissan se caracterizan por evolucionar el lenguaje del diseño que, en conjunto con el ADN japonés de la marca, brindan un confort único y experiencias de manejo inigualables.

Nissan X-Trail: que emociona

conducción

Intelligent Mobility, lo que lo convierte en el aliado perfecto para aventuras en familia con toda la potencia y comodidad para llegar más lejos. En su motorización e-POWER, Nissan X-Trail ofrece toda la emoción de conducir un vehículo eléctrico sin depender de cargadores especiales. Además, sus siete modos de manejo se adaptan a los distintos requerimientos del camino para una conducción cómoda, silenciosa y eficiente a cualquier destino. Así, este icónico SUV se ha convertido en el vehículo ideal para aquellos que buscan una experiencia de manejo y desempeño incomparables, más todo el estilo de un modelo con un nivel de equipamiento superior, que lo hacen

Desde 1996, Nissan Pathfinder se ha caracterizado por romper esquemas. Con la implementación de elementos de lujo como asientos forrados en piel Napa con calefacción y aire acondicionado, así como Head-Up Display y todas las asistencias a la conducción Nissan Intelligent Mobility, los clientes pueden disfrutar de recorridos con el máximo confort, espacio y amenidades para todos los pasajeros. Su sistema de audio con trece bocinas Bose y la implementación de NissanConnected Services, ofrece una experiencia de entretenimiento que deleita los sentidos y combina la experiencia del usuario con una mayor conectividad con su vehículo.

una de las opciones más completas de su segmento. Además, la variedad de accesorios, colores y versiones, crean un enfoque personal para cada perfil de cliente, creando un vehículo que se adecua al estilo de vida actual.

El diseño de Nissan Pathfinder transmite una estética elegante y aerodinámica que ofrece una experiencia premium para sus ocho pasajeros. Su techo panorámico eléctrico transporta a una atmósfera distinta en el día y en la noche, y su amplio espacio interior hace brinda un disfrute inigualable en cada viaje.

Nissan Pathfinder, diseño que cautivan

lujo

Nissan Altima, innovación que marca el camino Con su oferta de 16 tecnologías de Nissan Intelligent Mobility, Nissan Altima se ha convertido en el referente de innovación para la marca; sus siete generaciones en México han marcado el estándar para los sedanes de alta gama en lo que se refiere a manejo, lujo y desempeño. Entre sus sistemas más destacados está ProPILOT Assist, tecnología innovadora que está sentando las bases de la conducción autónoma, y que asiste al conductor al brindar una estabilidad incomparable, incluso en las curvas más prolongadas. Su diseño contundente, con líneas

sofisticadas y elegantes, evocan exclusividad y dinamismo. De esta manera, Nissan Altima se adentra en una atmósfera premium, gracias a sus materiales de la más alta calidad y su nivel de equipamiento superior, que hacen la diferencia en cada trayecto.

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ajo las insignias de Mercedes-Benz Autobuses

trabajemos juntos”, comentó Alexandre Nogueira CEO de

es iMBAtible, tecnología, versatilidad, seguridad

Mercedes-Benz Autobuses.

y movilidad, la armadora alemana reafirmó su

En entrevista con Raúl García Director de Operaciones de

liderazgo en el mercado mexicano durante la

Daimler Buses México, nos comentó qué es la planta de Garcia

vigésima edición de Expo Transporte 2023,

Nuevo León, la planta de Mercedes-Benz autobuses

presentando ocho nuevas soluciones totalmente adaptadas a las necesidades de movilidad del país. Una de las innovaciones que destacaron en esta muestra comercial fue el concepto EvolutiON que se traduce en mejoras al chasis, así como la durabilidad del autobús, una conducción más segura y cómoda para el operador y los pasajeros para el segmento urbano. “Nuestro compromiso como marca seguirá siendo la construcción de soluciones integrales de movilidad, con la finalidad de estar presentes en cada proyecto para asesor, orientar, colaborar y así lograr una mejor movilidad todos los días. Con el objetivo de conducirnos de forma integral para brindar un excelente transporte de personas, en donde: autoridades, clientes, sociedad y usuarios colaboremos y

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nada más y nada menos que es “la casa de los autobuses en México”, con aproximadamente 30 años de historia empezamos nosotros la producción en enero de 1994, cumplimos 30 años ahora en este próximo año 2024, somos también los líderes en el mercado desde hace 26 años, y también el próximo febrero que estaríamos completando nuestras primeras 100 mil unidades producidas, entonces pues la planta de de García es realmente para mi motivo de orgullo estar ahí, y es el lugar dónde se hace la movilidad para México. Nosotros tuvimos como todos momentos difíciles con el tema de la pandemia en un momento donde acabábamos a ser unos cambios en la parte de producción nosotros hicimos una modificación de nuestro layout para ser más flexibles y entonces esto nos ayudó mucho a que el hecho de tener el personal que lo tenías que rotar y tenias que mover, y pudimos reaccionar más rápido con más flexibilidad y fuimos capaces de sortear esta pandemia, durante la pandemia también nosotros colaboramos mucho con las autoridades definimos un conjunto protocolos y fuimos de las primeras empresas del ramo aprobada para volver a reiniciar las labores. Llegamos ahora en un año en el que de alguna manera se están compensando esos volumenes que no se produjeron, se vendieron en años anteriores, yo podría decir que estamos prácticamente al ritmo de lo que estábamos antes de la pandemia y que vemos que su ritmo que se va a mantener en el futuro inmediato, cerramos con todo y abrimos el año con todo, y que en ese entonces la producción más o menos estábamos en el orden de 2500 unidades y hoy vamos a estar por sobre las 4.000.

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En cuanto la variedad ó mix de productos es bien variable, o sea, durante el año terminas temporadas haciendo más motor trasero, más motor delantero y luego quieres el OF y el Boxer y luego los larga distancia, yo creo que se está ajustando a nuevas necesidades en el mercado nosotros vimos como durante la pandemia el concepto para el autobús de transporte personal creció este año se equilibró un poquito con el urbano porque el urbano está compensando decíamos los volumenes que no se movieron en los últimos dos años pero definitivamente la parte del transporte personal va a seguir creciendo, sabemos que en México ahorita todo el tema de la restructura de las cadenas productivas, el Nearshoring, y está atrayendo más manufactura de todo tipo y esto está haciendo que se aglomeren más la gente en las grandes ciudades y los nuevos parques industriales están cada vez más retirados, y esos traslados no quedan donde están las rutas tradicionales, ahí entra el transporte de personal, por eso vemos ahí una posibilidad muy grande de seguir creciendo y también los productos adecuados y el boxer es especial para eso se adapta muy bien y el OF también, entonces tenemos la manera de atacar esos segmentos que están creciendo. Siempre estamos creciendo y siempre estamos innovando algunas cosas, este año las inversiones estarán en 10 millones de dolares en el total, vamos preparando la planta para nuevos productos, sabemos en el futuro tendremos vehículos el eléctricos, sabemos que tenemos que hacer las cuestiones del Euro 6, estamos haciendo todo lo que es el Evolution, y entonces tenemos que adaptar no solo tu parte propia a lo que te toca a ti de la manufactura pero si una vez es también invertir con los proveedores en herramentales, invertir en capacitación y en lo que es el desarrollo, todo eso va a combinado. Nosotros esperamos el próximo año mostrar primeramente un chasís eléctrico y más al final del siguiente año tener ya una unidad completa para empezar a hacer demostraciones y después poder tener algo de participación, vemos en la parte eléctrica o nuestro concepto es ir más allá del vehículo, porque sabemos que es un vehículo eléctrico por si solo no es suficiente, entonces nuestra estrategia y donde estamos haciendo también las inversiones y la preparación es en poder ofrecer a los clientes un ecosistema completo, vamos a ofrecer la asesoría para la definición de producto el producto en sí, el tema de las baterías, el tema de los cargadores, de los sistemas integrados, los sistemas inteligentes de manejo de la flota, el tema del depósito, donde pongo las unidades y poder ofrecer todos esos productos y servicios y también los servicios financieros, para que el cliente pueda tener todo esto en esquema llave en mano. La financiera

está haciendo el 50% de nuestro volumen lo que

equivalé más o menos el 20% de todo el volumen de México, uno o cada dos de los nuestros se van con la financiera, estamos hablando más o menos, arriba del 20% del volumen total es financiado por nosotros, la financiera es nuestro brazo fuerte. La mujer es importante en nuestra empresa por su productividad las tenemos en las áreas administrativas en las áreas directivas, operativas en los almacenes y no buscamos privilegiar nada o sea es

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un trato equitativo un trato igualitario que nos damos porque están ahí, estamos como empresa rosa, empresa socialmente responsable, empresa familiarmente responsable, empresa

de manera inmediata y estamos en contacto directo con los clientes para poder hacer el optime. El

año

celebramos

varias

cosas

tenemos

amigable con los amigos de la comunidad todo lo tenemos ahí

inmediatamente en enero lo que es el cronológicamente los

porque sabemos que la diversidad está una oportunidad de ser

30 años en febrero la producción del OF Evolution a final de

mejores.

febrero estamos completarnos 100.000 unidades entonces

En el futuro nuestra estrategia siempre ha sido tener todo

hay muchos puntos muchos ítos que podemos conmemorar

el abanico de unidades desde los pequeñitos, los LO hasta

pero lo más importante es que no se trata de llegar a una meta

el Double Decker y todo lo que hay en medio, que estamos

específica lo importante es lo que te hace llegar a ir y nosotros

haciendo pues lo más inmediato es la familia de Evolution

tenemos en México 30 años en nuestra historia particular y de

la familia son unidades euro 5 que tienen características

manera extendida en más de 130 años nuestra historia, nuestra

superiores en la manejabilidad en la suspensión y en algunos

herencia y ese camino siempre ha sido un camino ascendente

sistemas de control, después vendremos con los euros 6

siempre ha sido un camino de innovación siempre ha sido un

también ya prácticamente estamos listos para tenerlos y

camino de desarrollo siempre ha sido un camino de integridad

tendremos todo el portafolio euros 6 y también vienen ahí

siempre ha sido un camino de crecimiento y yo creo que eso

intercalados el poder entrar un poquito en mercados eléctricos,

es lo que se queda más en la mente de que somos el socio-

y traer la nueva familia de los foráneos y lo más importante

indicado para todos y ese camino es el que nos posiciona aquí

ahorita los dos las lanzamientos que tuvimos, las unidades OH

y el que nos proyecta al futuro.

de piso bajo O500U también de piso bajo unidades que vienen

Nuestro mensaje final es: primero agradecer que la

a romper el mercado esas unidades están entrando muy fuertes

oportunidad de compartir las experiencias decirles que

están entrando muy bien están entrando en buenos volúmenes

estamos muy orgullosos esta trayectoria que tenemos y

y que el mercado los está aceptando son unidades de otro nivel

muy comprometidos con la industria y con la parte de seguir

tecnológico al ser plataformas, tiene un eje más separado, más

movimiento a México nosotros el hecho de entender todos

confort más estabilidad son más robustas y el mercado las está

los días 40 millones de personas en nuestros autobuses nos

aceptando y entonces eso va a ser un nuevo estándar como

da una satisfacción y nos da un compromiso de hacerlo con

dice a nuestros slogans “definimos el estándar del autobús”,

seguridad hacerlo con economía y eso es lo que nos motiva

A nosotros nos reconocen mucho por la calidad del producto tecnológicamente, pero otra parte que nos reconocen mucho y

todos los días para seguir haciendo y ese es el camino que buscamos para seguir siendo “iMBATIBLES”!...

que nos da soporte es la parte del servicio, nosotros sabemos que cualquier producto puede tener alguna falla pero también sabemos y defendemos que tenemos que atenderla de inmediato nuestra área de postventa de la mano con la red de distribuidores esta presente 24/7 y atienden todo los casos

Motormarkets

uego

primera

una edición

que

desarrolló

contexto

aseguró. El Ministro dijo estar “convencido de

que

Uruguay

tiene

una

oportunidad única de desarrollo y

que a nivel mundial lo están viendo

muestra apostó a la región,

de la misma manera: como puerta

intentando

de entrada al Mercosur”. Señaló

referencia para el transporte,

como ventajas la multimodalidad

la logística y la movilidad de

de transporte, la logística, y la

pasajeros.

ubicación geográfica de nuestro

pandemia, transformarse

El evento contó con los apoyos

Presidencia

país que está rodeado por agua. Por último, indicó que es vital la

la República, MTOP, MIEM, MEF, MINTUR y Ambiente,

colaboración entre los sectores público y privado; y agradeció

además haber obtenido la Declaratoria de Interés Municipal

al sector privado por su apuesta en el futuro del país. También

por parte de la Intendencia de Maldonado y el Municipio de

instó a la competitividad y a la complementariedad entre los

Punta el Este, y también de UNASEV. A través de INALOG

distintos tipos de transporte: carretero, fluvial y aéreo.

consiguió además llevar la bandera de ser un evento país, pudiendo utilizar la grifa oficial “Uruguay Logístico”.

EXPOCARGA 2023 en cifras

El acto de inauguración tuvo como orador principal al ministro de transporte José Luis Falero. El jerarca recorrió

EXPOCARGA 2023 fue visitado por más de 10.000

Expocarga 2023 y brindó unas palabras donde destacó la

personas, de más de 35 países, en un evento que congregó

oportunidad que tiene Uruguay para posicionarse como un

a líderes y proveedores de diversos sectores, fabricantes

hub logístico de relevancia, facilitando la entrada y salida del

de vehículos comerciales, autobuses, y actores clave en el

Mercosur hacia el mundo. “Tenemos una oportunidad que

ámbito de remolques y distribución, marcando tendencias de

no podemos desaprovechar, que tiene que ver con que se

movilidad eléctrica, digitalización y logística urbana.

posicione al país - en lo que refiere a nivel de entrada y

Dentro de las más 350 marcas representadas contó con

salida del Mercosur hacia el mundo - como el verdadero hub

la presencia de firmas de Brasil, Argentina, Chile, Paraguay,

logístico, que podemos llegar a serlo y vamos camino a ello”,

China, Sudáfrica y Canadá, que se distribuyeron en 6.000m2

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de stands de productos y servicios, sus 5.600m2 de

políticas de Estado han permitido elevar la reputación del país

exposición de vehículos convencionales y eléctricos, así

como centro de distribución, consolidando su posición en el

como 8.000 m2 de explanada con maquinaria y equipos

ámbito logístico a nivel mundial.

pesados.

En MOVILIDAD 4.0, el hidrógeno verde y la movilidad

También se destacan las más de 300 personas que

eléctrica tuvieron una participación destacada, en el afán

trabajaron permanente durante la duración del evento, así

de unir la visión de la academia y las iniciativas privadas, en

como la exhibición más importante en la historia del país de

base a la experiencia y la investigación universitaria y a la

vehículos eléctricos y las 150 salidas de prueba de unidades

proyección de las principales empresas del mercado nacional.

en los test drives de camiones pesados, medios y livianos,

Para completar la amplia variedad de actividades que se

así como de buses y automóviles, entre las que se enfatiza

realizaron, también se pueden destacar el After XEV YOYO

una especialmente diseñada para transportistas escolares.

que agasajó a empresas presentes en EXPOCARGA, así

El evento consolidó como un verdadero centro de

como a clientes de Mobility, la realización del segundo

encuentro donde se concretaron decenas de alianzas

encuentro de Mujeres al Volante, la charla organizada por

estratégicas, además de que se cerraron negocios en gran

el Centro de Talleres Mecánicos de Automóviles de Uruguay

variedad de rubros.

sobre “Mejoras de gestión. Metodología de trabajo japonés,

El punto más alto en cuanto a presentación y lanzamientos,

aplicada a talleres mecánicos en Uruguay”, impartida por

llegó del lado de Grupo CIR, representante oficial de Volvo

el prestigioso Ing. Masashi Matsutomo, y la disertación

en el país, que realizó una espectacular presentación del

organizada por baterías Heliar sobre “Nuevas Tecnologías”.

primer camión VOLVO FM 100% Eléctrico. Así, los visitantes

A lo largo del evento las empresas participantes se

pudieron ver el nuevo camión flexible y ágil, perfecto para

destacaron por su innovación, llenando en el evento de

realizar entregas de alta capacidad, tareas de transporte de

reuniones, sorteos, presentaciones y encuentro profesionales

todo tipo y mucho más.

a todo nivel.

Uno de los puntos altos del evento fueron los ya tradicionales foros PROTRANSPORTE y MOVILIDAD 4.0,

EXPOCARGA además anunció su próxima edición para 2025.

que volvieron a destacarse por la calidad de sus disertantes, así como la presencia de entre 250 y 300 personas en cada uno, que tuvieron como invitados principales a estudiantes de diversos niveles de todo el país, que asistieron y compartieron con gran alegría estas jornadas. En PROTRANSPORTE, el transporte de carga discutió sobre la realidad del sector, con énfasis en seguridad, Aduana, reglamentación y calidad laboral, para pasar a desarrollar un bloque de logística donde el eje central fue disertar sobre cómo potenciar la logística para minimizar la ineficiencia, así como optimizar los procesos y generar un flujo integral de mercancías, con la definición de 4 ejes de acción para potenciar el sector: Facilitación de conexión entre plataformas, mejora de los pasos de frontera, digitalización de procesos logísticos y sostenibilidad de la cadena de suministro. Su apertura estuvo a cargo del Director Nacional de Transporte, Pablo Labandera, quien enfatizó que las

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l superar todos los récords de ventas al mayoreo, producción y exportación de vehículos pesados, 2023 se convirtió en el mejor año jamás registrado para la industria productora de vehículos de carga, pasaje y sus motores establecida en México, aseguró la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). De acuerdo con la ANPACT, las ventas acumuladas al mayoreo alcanzaron un récord de 55,119 unidades en

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el periodo enero a diciembre de 2023, cifra que representa un crecimiento de 33.0%, en comparación con las 41,428 comercializadas durante el mismo periodo de 2022 y de 6.3% con relación a 2007, año registrado con el mayor número previamente, informó Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos, de la propia asociación. Respecto a los vehículos exportados durante 2023, la ANPACT informó que se alcanzaron las 177,541 unidades, es decir, un alza de 6.4% respecto a los 166,878 vehículos enviados al extranjero en 2022 y de 5.2% en comparación con las 168,687 unidades de 2019, que ostentaba el volumen más alto hasta la fecha. “La producción de vehículos pesados durante 2023 sumó un total de 222,813 unidades, lo que se traduce en una cifra récord, creciendo 10.2% si se contrasta con 2019, año que se mantenía como punta de lanza, y de 11.0% si se compara con el mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 200,755 unidades”, detalló Virginia Olalde. En ese sentido, Olalde también expuso que durante diciembre se produjeron un total de 18,135 vehículos pesados, que comparados con los 19,211 fabricados durante el mismo mes de 2022, representan una disminución de 5.6%, sin embargo es 8.4% mayor al promedio mensual del año previo. En el rubro de exportaciones se registró un total de 14,361 unidades exportadas en el mes de diciembre 2023, que frente a las 16,006 del mismo mes de 2022, representan una disminución de 10.3%; mientras que las ventas al mayoreo de diciembre cerraron con 5,466 vehículos, lo que significa un alza de 17.6%. “Los resultados del año recién culminado son más que alentadores, muestran que la industria automotriz de vehículos pesados se encuentra más fuerte y dinámica que nunca, con cifras que reafirman nuestro liderazgo como país productor y exportador a nivel mundial. En línea con ello, reiteramos nuestro compromiso para continuar con la innovación y la inversión para seguir avanzando con las mejores tecnologías hacia una movilidad más segura, más eficiente, más incluyente y que a la par de ser respetuosa del medio ambiente, genere crecimiento económico para el país”, enfatizó Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación. Ante dicho panorama, Osorio Carranza indicó que “los logros de la industria muestran una recuperación postpandemia sólida y sostenida, así como una perspectiva positiva y alentadora para el sector en 2024, y esto se debe a que el mercado interno y externo reconocen las cualidades tecnológicas, ventajas e innovaciones de los vehículos que producen las empresas asociadas a ANPACT, así como la calidad y cobertura de los servicios postventa. Además,

celebró que México mantenga su liderazgo exportador de vehículos de carga y pasaje en el mundo”. En cuanto a los retos para 2024, Osorio Carranza subrayó la importancia de avanzar en la renovación de la flota de vehículos de carga y pasaje, ya que ésta ronda entre 19 y 17 años respectivamente, antigüedad que trae efectos nocivos para el medio ambiente, para la seguridad vial y para la viabilidad económica de las pequeñas y medianas empresas que mantienen una flota obsoleta. A su vez, destacó la importancia de aprovechar la expectativa de crecimiento que está generando la relocalización de diversos segmentos de la cadena de valor global junto con la innovación tecnológica que impulsa la industria para capitalizar oportunidades de negocio, inversión y generación de empleo para el país. Otro de los retos será continuar con el impulso al financiamiento para la renovación de vehículos, al canalizar instrumentos financieros en la forma de incentivos, estímulos y líneas de crédito por medio de la banca de desarrollo nacional e internacional, y de otras instituciones financieras bancarias y no bancarias, así como canalizar recursos públicos al ser el transporte público un bien colectivo. Osorio Carranza también destacó la necesidad de contar con la infraestructura energética adecuada y suficiente, con congruencia normativa para el sano desarrollo de la industria, así como de avanzar en la profesionalización de las empresas del autotransporte para impulsar los niveles de eficiencia, y altos estándares de seguridad. Para 2024, otro de los temas relevantes será el avanzar en el cumplimiento de los requerimientos de valor de contenido regional establecidos por el T-MEC, que este año tendrán su primer incremento, fruto de una exitosa negociación, donde pasarán del 60% al 64%, lo que representa una oportunidad significativa para integrar aún más las cadenas de suministro en el país y fortalecer las relaciones comerciales en la región de Norteamérica, resaltó Virginia Olalde. Respecto al proceso electoral que se llevará a cabo este año, el Director de Asuntos Públicos, subrayó que ANPACT es respetuosa de este proceso y afirmó que la asociación está lista para trabajar con los equipos de transición y con quien resulte electo. “2023 es un año que marca un hito en la historia de la industria automotriz de vehículos pesados de carga y pasaje de México con récords en ventas, producción y exportación. Vemos 2024 con optimismo con signos alentadores que requieren seguir fortaleciendo la certeza normativa y jurídica; impulsar la renovación y modernización de flota; avanzar en la profesionalización de las y los operadores y empresas transportistas; fortalecer la infraestructura física y energética sustentable, además de aprovechar el desarrollo logístico que está impulsando el nearshoring. Ante ello, desde ANPACT reafirmamos el compromiso de colaborar con los tres niveles de gobierno, la academia, expertos, sociedad civil, socios comerciales y clientes para seguir catapultando a México en la escena internacional”, culminó Alejandro Osorio Carranza.

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a base del prototipo es la tercera generación de la gama Tatra Force, que tuvo su estreno mundial en mayo en la feria PYROS 2023 en Brno. “Para el Tatra Force e-Drive utilizamos un chasis de ocho ruedas del concepto Tatra con un tubo de soporte central y semiejes oscilantes suspendidos

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independientemente en una configuración 1+3 y tracción de tres ejes. El prototipo está diseñado como “Un camión para uso en la industria minera con un peso total de 45 toneladas. Queremos probar en él diversas tecnologías en las condiciones de funcionamiento más exigentes”, explicó Radomír Smolka, director de Investigación y Desarrollo de Tatra Trucks.

En el polígono de pruebas de Tatra Trucks se puede ver actualmente el vehículo Tatra Force, en el que el conductor no está sentado en la cabina durante los viajes, sino que es controlado por el operador mediante un mando a distancia. Se trata de un prototipo de vehículo con conducción automatizada (AD – conducción automatizada). El

proyecto se divide en tres fases, estando actualmente en marcha la primera fase, que representa la validación de sistemas. El objetivo final del proyecto es preparar un camión con control automatizado de nivel 3 que podrá circular de forma autónoma. El prototipo con mando a distancia, que actualmente se está probando, es un prototipo de vehículo que puede encontrar aplicación en unidades de rescate y en la industria La primera fase del proyecto incluye la integración de sensores en el vehículo y la puesta en marcha del asistente de giro y del asistente pasivo de cambio de carril. En la segunda fase, el vehículo estará equipado con Lidar para la detección informativa de obstáculos. En una tercera fase, los sensores utilizarán la interfaz de software y hardware implementada para dirigir el vehículo por sí solo, controlar la velocidad de conducción así como el funcionamiento del motor o las funciones de la caja de cambios y del sistema de frenos, etc. Esto también permitirá otros sistemas de asistencia avanzada (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) que se pondrán en funcionamiento como control de crucero adaptativo, frenada de

emergencia o asistentes de cambio de carril y otros. El propulsor del prototipo es eléctrico, pero está diseñado para ser independiente de fuentes de energía externas. Por lo tanto, el coche lleva consigo la fuente de energía. Por ello, además de un motor eléctrico de tracción, baterías de tracción y

dos pilas de combustible, también cuenta con depósitos de hidrógeno gaseoso a presión. De este modo, las pilas de combustible producen la electricidad necesaria mediante una reacción química del hidrógeno que se encuentra a bordo del vehículo. La ventaja de este concepto es el tiempo muy corto de llenado de los tanques de hidrógeno, del orden de minutos, y por lo tanto se elimina el tiempo de inactividad necesario para la carga

desde fuentes externas en comparación con los vehículos eléctricos de batería. Si se construye una infraestructura con estaciones de servicio de hidrógeno, la flexibilidad del vehículo será incluso comparable a la de los coches con motores de combustión convencionales. En concreto, el prototipo utiliza un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de tracción con una potencia continua de 480 kW y una potencia máxima de 580 kW, que tiene un par de 2.300 Nm. Las dos pilas de combustible tienen una potencia máxima de 100 kW cada una, mientras que las baterías de tracción con una capacidad total de 171 kWh utilizan tecnología Li NMC (óxido de litio-níquel-manganeso-cobalto) y tienen la opción de cargarse desde una fuente externa ( enchufar). El vehículo también está equipado con una caja de cambios principal Tatra de cinco velocidades con sistema de cambio electrónico.

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n metodo automático de cambio de baterías

eléctricos intercambiables * . En los vehículos eléctricos

para camiones, lo que promete ser muy

de batería (BEV), donde los tiempos de espera (tiempo de

importante para los vehículos eléctrcios, que

inactividad) para la carga son un gran inconveniente, esta

ven imitada su autonomía, y no sólo es el

solución puede reemplazar rápidamente las baterías agotadas

tiempo muerto que deben tener las unidades

por otras cargadas, lo que reduce en gran medida los tiempos

cada vez que recargan sus baterías.

de espera y realiza operaciones más eficientes.

Isuzu Motors Limited presentó en días pasados en el

Además, es posible reducir tanto los costos como la carga

Salón de Tokyo hoy renombrado como Show de Movilidad

en la red eléctrica cargando la batería durante los períodos

de Japon, su “EVision Cycle Concept”, una solución de

de menor actividad, cuando las tarifas eléctricas son más

intercambio de baterías, en Japan Mobility Show 2023, que

bajas o cuando la carga de energía en los sitios comerciales

se abre al público este sábado, 28 de octubre.

es baja. Además, al separar la batería del vehículo, la batería

EVision Cycle Concept”, una solución de intercambio

se puede gestionar de forma independiente, lo que permite

de baterías, en Japan Mobility Show 2023, que se abre al

compartir la batería entre camiones y abrir la puerta a otras

público este sábado, 28 de octubre.

aplicaciones como el almacenamiento de energía a partir de

Estreno mundial de “EVision Cycle Concept”, una solución

fuentes renovables.

de intercambio de baterías, cuando estas se descargan para

El Grupo Isuzu está comprometido a crear soluciones de

que la unidad pueda seguir operando en forma inmediata

transporte aprovechando las capacidades de intercambio de

y no esperar que la misma se cargue que es lo que mas

baterías, impulsando la prosperidad para las personas y la

perjudica a los camiones.

industria en su conjunto.

La solución de cambio de baterías de Isuzu representa

“Proyecto de demostración de acoplamiento sectorial para

otro camino hacia la neutralidad de carbono (CN). Utiliza

integrar el desarrollo de vehículos eléctricos con baterías

conocimientos tecnológicos adquiridos a través de la

reemplazables y la utilización de energía renovable” (a partir

participación en un proyecto encargado por el Ministerio

del año fiscal 2021).

de Medio Ambiente de Japón para camiones con vehículos

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l camión más avanzado y tecnológico de Shacman Heavy-duty Trucks , el X6000, fue presentado recientemente en México en la 20va Edición de Expo Transporte ANPACT 2023, fue una de las novedades en esta feria. El nuevo Shacman también es una novedad en América del Norte dado que fue la primera vez que este camión llegó a este mercado, para ser vendido en México. Este camión es la síntesis de la mejor tecnología de Shacman en los últimos años, pero no es sólo eso, este modelo de camión también es el más potente del mundo en producción en serie con una versión V8 con 800 CV. Este es el más reciente camión presentado por el gigante de camiones pesados Chino, y es el X6000, lanzado en China, en el 2020, es el mayor desarrollo realizado por este fabricante para la producción de un nuevo producto y se anuncio que la marca ha decidido colocar su primera planta de ensamble en América, en México, justamente en la ciudad de Querétaro. Para el desarrollo del X6000 se empleo la tecnología de realidad virtual (VR), que simula el entorno de conducción y el comportamiento del conductor. La experiencia de conducción se adapta más a las necesidades reales de los clientes, la tecnología VR se usa

ampliamente en X6000 y X5000, previo a su producción, los conductores convocados al desarrollo de la unidad pudieron observar el comportamiento de la cabina su comodidad y como se comportaría en funcionamiento el camión. La cabina es espaciosa y cuenta con piso plano, lo que aumenta el confort, cuenta con encendido del motor sin llave y posee una pantalla multi función táctil de información, la misma está montada sobre pulmones neumáticos aportando confort. Otro detalles de la cabina la misma cumple las normas Europeas de resistencia a los impactos ECE R29, la que está construida con aceros especiales, tiene un alto equipamiento de seguridad activa, frenado de emergencia, radar anti colisión, lector de carril, velocidad crucero adaptativa, freno a discos, entre otros...Por esta razón la serie X6000 presenta algunas de las cifras de consumo de combustible más bajas de la industria, lo que a su vez brinda el máximo valor a los clientes. Algunas pruebas no oficiales, muestra que cada 100 Km en camino de llanura, esta unidad esta en los 28 litros cada 100 Km. Esto es posible ya que de serie viene con los motores Weichai WP 12/13/14/15 de última generación. Los rangos de potencias van desde los 400 CV hasta los 660 para el nuevo motor Weichai WP 15H de 15 litros.

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tellantis México reportó en diciembre ventas de 11,986 unidades, un crecimiento de 34% comparado con diciembre de 2022, mejor diciembre desde 2016. Las ventas totales en 2023 fueron de 96,795 unidades, un crecimiento de 30% respecto al 2022. La marca con mayor número en ventas del grupo fue Ram. “2023 fue un año muy importante para Stellantis México ya que aumentó su penetración de mercado con respecto al 2022 y nuestro crecimiento en ventas fue constante. Tuvimos lanzamientos en los diferentes segmentos del mercado lo cual nos permitió concluir el año con récords en todas nuestras marcas”, dijo Carlos Quezada, Vicepresidente Comercial de Stellantis México.

Acerca de Stellantis

Stellantis es uno de los principales fabricantes automotrices y proveedor de movilidad a nivel mundial, guiado por una clara visión: ofrecer libertad de movimiento con soluciones de movilidad distintivas asequibles y confiables. Además de la rica herencia del Grupo y su amplia presencia geográfica, sus mayores fortalezas recaen en su desempeño sustentable, su gran experiencia y la gran diversidad de talento de los empleados que trabajan en todo el mundo. Stellantis aprovechará su amplio e icónico portafolio de marcas, el cual fue fundado por visionarios que crearon las marcas con pasión y con un espíritu competitivo que se transmite tanto a los empleados como a los clientes. Stellantis aspira a convertirse en el mejor, no el más grande, mientras crea un valor agregado para todos los interesados, así como para las comunidades en las que opera.

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olvo

Trucks

lanzado

Volvo

VNL

completamente nuevo en Norteamérica para establecer nuevos estándares en la industria del transporte pesado. La aerodinámica optimizada y las nuevas tecnologías han mejorado la eficiencia

del combustible hasta en un 10%. Este camión completamente nuevo presenta la próxima generación de mejoras para mejorar el valor para el cliente, la productividad del conductor, la seguridad y la sostenibilidad. El nuevo Volvo VNL Clase 8 está diseñado para afrontar los desafíos y demandas del mercado norteamericano y transformar la experiencia de conducción en este segmento. “El nuevo Volvo VNL fue diseñado para cambiarlo todo. Sin embargo, el cambio no solo viene con un camión rediseñado: esta introducción de producto es el comienzo de una nueva era para Volvo Trucks, nuestros clientes y sus conductores: un gran salto adelante”, afirmó Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks Norteamérica. . “Cuando lanzamos la primera generación del Volvo VN en 1996, su estilo de carrocería aerodinámico ‘poco convencional’ estableció un nuevo estándar para la industria del transporte por carretera de América del Norte. A medida que lanzamos al mercado el nuevo Volvo VNL, estamos entusiasmados de poder presentar una vez más innovaciones que darán forma al futuro de la industria del transporte en los próximos años”.

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