ФРАНЦУЗЬСЬКИЙ ЛЕГКИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ ЛІТАК
Dassault Falcon 10/100 CAT.NO.144-018 White/Білий
Сріблястий/Silver
11
24
24 11 Сріблястий/Silver
30
White/Білий
Сріблястий/Silver
36
Належавший до сімейства машин ділової авіації літак Dassault Mystere / Falcon 10, створювався як більш швидкісний варіант літака Mystere / Falcon 20. Крило Mystere / Falcon 10 мало більше відносне подовження в порівнянні з крилом Mystere / Falcon 20, що збільшило його ефективність в польоті на крейсерському режимі. Хороші злітно-посадочні якості забезпечувалися розвиненою механізацією крила - предкрилки по всьому розмаху, елерони і двохщілисті закрилки. Перший прототип піднявся в повітря 1 грудня 1970 року, він мав силову установку з двох ТРД General Electric CJ610, проте незабаром на літак встановили двоконтурні ТРД TFE731. Через шість місяців після першого польоту прототип встановив світовий рекорд швидкості польоту по замкнутому маршруту протяжністю 1000 км - 930,4 км/г. А третій прототип в травні 1973 року встановив рекорд, пролетівши по замкнутому маршруту понад 2000 км. До середини 1982 року було продано понад 200 літаків, а до моменту завершення серійного виробництва в 1990 році - поставлені 226 машин, включаючи останній вдосконалений варіант Mystere / Falcon 100. Літаки серії 100 отримали льотний сертифікат в грудні 1986р. і повинні були замінити Falcon 10. Вони мали більшу вагу, а також чотири вікна по правому борту фюзеляжу, більше багажне відділення і "скляну" кабіну. Крім корпоративних перевезень, Mystere / Falcon 10 використовувалися для аерофотозйомки, перевезення хворих і поранених, як кур'єрські і навчальні. Сім літаків надійшли на озброєння ВМС Франції під позначенням Falcon 10MER. Шість з них використовувалися як кур'єрські і для навчання льотчиків на Super Etendard. The Dassault Mystère/Falcon 10 is an early corporate jet aircraft developed by French aircraft manufacturer Dassault Aviation. Despite its numbering sequence it was actually developed after the Falcon 20, and although it is sometimes considered as a scaled-down version of that aircraft, it was totally redesigned with a non-circular fuselage, a new wing with slotted flaps, a split passenger door and many simplified circuits compared to the Falcon 20. Production began in 1971 and ceased in 1989, but it remains a popular business jet on the second hand market. Modifications: - Falcon 10 - Executive transport aircraft. - Falcon 10MER - Transport and communications aircraft for the French Navy. - Falcon 100 - Designed to replace the Falcon 10, the Series 100 had an increased takeoff weight, larger luggage compartment, and glass cockpit.
Dassault Falcon 10, Tyrolean Jet Service, 1993
17
corporate jet aircraft
SCALE 1:144
26 12
22
4
35 31
Чорний (Black)
17 Сріблястий/Silver
33
31 5
26
12 15
35
22 Чорний (Black)
9
14