Skip to main content

Eduard 8489 Bristol F.2BI, схема сборки

Page 1

8 4 8 9B r i s t o l F . 2 B F i g h t e r 1 / 4 8 intro

The Bristol F.2B Fighter, a British two-seat biplane fighter and reconnaissance aircraft, had its roots in Frank Barnwell´s design studies, dating from March 1916. His task was to design an aircraft that would replace the B.E.2c. Two studies were explored – the Type 9 R.2A which was intended to be powered by the 160 hp Beardmore engine, and the R.2B that was to be powered by the 150 hp Hispano Suiza. Neither of these types were built. In the meantime, the new 190 hp Rolls-Royce Falcon inline engine became available, and Barnwell designed a new aircraft around this engine. The new aircraft, known under designation Type 12 F.2A, was intended as a replacement for the F.E.2d and Sopwith 1½ Strutter two-seat fighters. The new aircraft made its maiden flight on September 9th, 1916. Only 52 F.2As were produced. The armament consisted of one synchronised, fixed, forward-firing 7.7mm Vickers machine gun, and one flexible 7.7 mm Lewis Gun, mounted on a Scarff ring in the observer's cockpit. The Bristol Type 14 F.2B flew for the first time on October 25th, 1916. The initial batch of approximately 150 aircraft were powered by Falcon I and Falcon II engines. The rest of serial production aircraft by Bristol were equipped with the 275 hp Falcon III engine. The F.2B could reach a maximum speed of 198 km/h, and was more than 16 km/h faster than the F.2A. F.2B armament was the same as the F.2A, but F.2Bs often carried a second Lewis gun on the rear cockpit mounting. The limited capability of the Bristol factory was the reason why the F.2B was manufactured under licence by Gloucestershire Aircraft Co. Ltd., Marshall & Sons, and National Aircraft Factory No. 3. Due to the shortage of Rolls Royce Falcons, these manufacturers mounted two other engines into the F.2B airframe – Hispano Suiza 8Ab (B, Ba later), and Sunbeam Arab I. The Bristol F.2B Fighter was a manoeuvrable aircraft that was able to take on single-seat fighters in direct combat. It was flown by many Royal Flying Corps Squadrons, and remained in military service into the 1930s, and surplus aircraft were popular in the civil aviation world. úvodem

Bristol F.2B Fighter, britský dvoumístný stíhací a průzkumný dvouplošník, má své kořeny ve studiích zkonstruovaných Frankem Barnwellem v březnu 1916. Jeho úkolem bylo navrhnout letoun, který by nahradil typ B.E.2c. Dokončeny byly dvě studie – Type 9 R.2A měl být poháněn motorem Beardmore o výkonu 150 k a R.2B měl pohánět motor Hispano Suiza o výkonu 150 k. Ani jedna z těchto pohonných jednotek nakonec nebyla k dispozici. Mezitím však přišel do výroby řadový motor Rolls Royce Falcon I o výkonu 190 k a Barnwell kolem něj zkonstruoval nový letoun. Dostal označení Type 12 F.2A a byl zamýšlen jako náhrada za dvoumístné stíhačky F.E.2d a Sopwith 1½ Strutter. Nový letoun se poprvé dostal do vzduchu 9. září 1916. Postaveno bylo pouze 52 exemplářů F.2A. Výzbroj tvořil jeden synchronizovaný, pevný, vpřed střílející 7,7mm kulomet Vickers a jeden pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis instalovaný v oběžném kruhu Scarff v kokpitu pozorovatele. Bristol Type 14 F.2B poprvé vzlétl 25. října 1916. Prvních zhruba 150 letounů bylo poháněno motory Falcon I a Falcon II. Zbytek produkce pak dostal motory Falcon III o výkonu 275 k, s nimiž letouny dosahovaly maximální rychlosti 198 km/h a byly tak o 16 km/h rychlejší než F.2A. Výzbroj zůstala stejná jako u F.2A, avšak F.2B často měly v zadním kokpitu montovaný druhý kulomet Lewis. Omezená výrobní kapacita Bristolu byla důvodem spuštění licenční výroby u společností Gloucestershire Aircraft Co. Ltd., Marshall & Sons a National Aircraft Factory No. 3. Kvůli nedostatečným dodávkám motorů Falcon používali tito výrobci motory Hispano Suiza 8Ab (později B, Ba) a Sunbeam Arab I. Bristol F.2B byl obratným letounem, schopným postavit se jednomístným stíhacím letounům a sloužil u mnoha squadron Royal Flying Corps. V řadách ozbrojených sil se udržel až do 30. let a letouny z válečných přebytků se těšily popularitě v civilním letectví. 8489 - NAV1


P L A S T I C P A R T S

A >

C >

B >

D >

F I L MH2

H11 H33 H37 H47 H51

8489 Bristol F.2B Fighter

C2 C62 C81 C43 C41 C11

GUNZE BLACK FLAT WHITE RUSSET WOOD BROWN RED BROWN LIGHT GULL GRAY

H53 H66 H85 H309 H329 H338

C13 C19 C45 C309 C329 C338

GUNZE NEUTRAL GRAY SANDY BROWN SAIL COLOR GREEN YELLOW LIGHT GRAY

Mr. METAL COLOR MC214 DARK IRON MC218 ALUMINIUM MC219 BRASS

-Parts not for use. -Teile werden nicht verwendet. -Pieces a ne pas utiliser. -Tyto díly nepoužívejte při stavbě. -

ATTENTION

ACHTUNG

UPOZORNENÍ

ATTENTION

GB

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.

CZ

Před započetím stavby si pečlivě prostudujte stavební návod. Při používání barev a lepidel pracujte v dobře větrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevřeného ohně. Model není určen malým dětem, mohlo by dojít k požití drobných dílů.

D

Vor dem Zusammenbau die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farben nicht in der Nähe von offenem Feuer verwenden und für eine ausreichende Belüftung sorgen. Den Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Vermeiden Sie, dass Kinder Bauteile in den Mund nehmen oder sich Plastiktüten über den Kopf ziehen.

F

` proximité d´une flamme Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pièces, ou passer un sachet vinyl sur la tetê.

INSTRUCTION SIGNS

OPTIONAL VOLBA

2

BEND OHNOUT

INSTR. SYMBOLY

OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR

INSTRUKTION SINNBILDEN

SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ

REMOVE ODŘÍZNOUT

SYMBOLES

REVERSE SIDE OTOČIT


A

H 338 C338

B17

H2 C2

LIGHT GRAY

D43

BLACK

MC219 BRASS

MC218 ALUMINIUM

D44

D16

D38

D43

B22

H2 C2 BLACK

MC218 ALUMINIUM

H2 C2 BLACK

B6

45o

H 338 C338 LIGHT GRAY

H 338 C338

B22

LIGHT GRAY

A9 A9

B

MC214

H 85 C45

DARK IRON

SAIL COLOR

MC218

B2

ALUMINIUM

H 37 C43

WOOD BROWN

D15

H2 C2

D42

BLACK

H2 C2 BLACK

film B20

D7

H2 C2

D2 3 pcs.

BLACK

H2 C2 BLACK

B16

MC218 ALUMINIUM

B1

H 85 C45 SAIL COLOR

H 37 C43 WOOD BROWN

D9 H 338 C338 LIGHT GRAY

B19 D8 MC219 BRASS

B18 MC218 ALUMINIUM

MC218 ALUMINIUM

B16

H2 C2 BLACK

D2 3 pcs.

3


B1 B9 MC218 ALUMINIUM

decal 24 26 4 29 28

A 25 B12

C

decal 13

D

MC214 DARK IRON

C4

decal 12

B8

H 66 C19

H 338 C338

SANDY BROWN

LIGHT GRAY

H 47 C41 RED BROWN

H 37 C43

decal 14

WOOD BROWN

D40

B12

D45 H2 C2

H2 C2

BLACK

BLACK

A8

MC214 DARK IRON

E

MC218 ALUMINIUM

D C H 47 C41 RED BROWN

H 85 C45 SAIL COLOR

4

H2 C2 BLACK

B7

B21

H2 C2 BLACK

A8


B2 B

E B1

A6, A13, B27 - MARKING B3, B13, B14 - MARKING

F

A B

H2 C2 BLACK

D34

A4

A14

H2 C2

H2 C2

BLACK

A13

B13

BLACK

D34

D39 A6

B27

B14

B3

G

B5

B25 H 309 C309

H 53 C13

GREEN

NEUTRAL GRAY

D49 MC219 BRASS

MC218 ALUMINIUM

B15 B11

H 309 C309

H 53 C13

GREEN

NEUTRAL GRAY

D5

MC214 DARK IRON

5


H2 C2 BLACK

F

film D37 C8

D37

D48 H 33 C81

H2 C2

RUSSET

BLACK

C19

D35 H2 C2

D37

BLACK

H2 C2 BLACK

D35

G C18

C19

C18

D32

D31

H 33 C81 RUSSET

H2 C2 BLACK

D10 H 309 C309 GREEN

D32

15,5mm

3,5mm

17mm

H 309 C309 GREEN

D24 - 0,6 mm

D31 D23 H 309 C309 GREEN

6

H 309 C309 GREEN


D11

H2 C2 BLACK

B23

H2 C2

A1

D11

BLACK

B24 A1 D33 H 309 C309 GREEN

D25

D46 H 309 C309 GREEN

D20

A5

A7

A10 A12

A7

A5

A12

A11

A11

D26

H2 C2 BLACK

A2 B4

H2 C2

D11

BLACK

D26

- 1,2mm

A2 B26 D11 H2 C2 BLACK

7


H2 C2

H 37 C43

D22

WOOD BROWN

BLACK

C3 H2 C2

A3

D30

BLACK

H2 C2

H2 C2

BLACK

C11

H 309 C309

BLACK

GREEN

C2

H2 C2

H2 C2

BLACK

D4

BLACK

C6

H 309 C309

H 37 C43

GREEN

WOOD BROWN

A3

H D2

H2 C2 BLACK

C7 MARKING H2 C2

B

MARKING

A

D2

BLACK

MC214 DARK IRON

D52 H2 C2

C9

BLACK

C10

MC214

H2 C2

DARK IRON

D6

H2 C2 BLACK

BLACK

D2

D51

D18

H2 C2

C7

D52

BLACK

MC214 DARK IRON

C9

H2 C2

C15

BLACK

H2 C2

H 338 C338

BLACK

LIGHT GRAY

D51 H2 C2 BLACK

H 338 C338 LIGHT GRAY

8

C15

C8

DO NOT GLUE!!! NELEPIT!!!


2 pcs. D13

D28 D47 D28

H 329 C329

4 pcs. D1

D13

YELLOW

D50 H 329 C329

D21

4 pcs. D1

YELLOW

D14

H2 C2 BLACK

D41 D13

D28

D21 D27

H2 C2

H2 C2

BLACK

BLACK

D27

H 329 C329

H2 C2

YELLOW

BLACK

D12

H2 C2

D27 D12

2 pcs. D29

BLACK

D27

H2 C2

H2 C2

BLACK

BLACK

D27

H2 C2 BLACK

D27

D27

D12 D12

H2 C2 BLACK

D27

D1 D21

D29 D27

D12

9


H2 C2

D17

A2

BLACK

BOTTOM D3

A1 H2 C2

D19

BLACK

D3 D19

H2 C2

H 338 C338

BLACK

LIGHT GRAY

H

C12

C17 C12 - MARKING C17 - MARKING

1 0

A B


A Bristol F.2B Fighter D-8084, No. 139 Squadron , Villaverla, Italy, September 1918

15

15

15

15

WHITE

GREEN

H11 LIGHT GRAY C62 H309 GRAY C309

H51 C11

BRASS

Mc219

H53 C13

WOOD

H37 C43

SAIL COLOR

H85 C45

eduard

1 1


F.2B Fighter A-7198, No. 1 Squadron AFC, Ramleh aerodrome, B Bristol Palestine, May 1918

H11 C62 H11 C62

2

11

5

11

5

2

H309 C309

H11 C62

H11 C62

H85 C45

11

H309 C309

H309 C309

5

H85 C45

H11 C62

H11 C62

H85 C45

1

2

H11 C62

11 H85 C45

H309 C309

5

SAIL COLOR

GREEN

H85 C45

BRASS

Mc219

H309 H51 LIGHT GRAY C11 C309

1 2 © E D U A R D M . A . 2 0 1 7

WOOD

H37 C43

WHITE

H11 C62

w w w . e d u a r d . c o m

eduard

M a d e i n C z e c h R e p u b l i c


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Eduard 8489 Bristol F.2BI, схема сборки by Modeland - Issuu