Transport i logística

14/05/2021 diarimés

9

TRANSPORT I LOGÍSTICA

DADES

La logística suposa el 14% del PIB català i ocupa a 170.000 treballadors Ha mogut prop de 426 milions de tones, la majoria de les quals amb transport viari, que es manté com la principal tipologia Anna Ferran

Més de 170.000 persones ocupades, prop de 426 milions de tones mogudes i el 13,9% del producte interior brut català. Aquests tres indicadors mostren el pes que té el sector de la logística i el transport en el conjunt de Catalunya. Tots ells queden recollits a la 15a edició de l’Observatori de la Logística, elaborat per CIMALSA i l’Institut Cerdà. L’objectiu d’aquest estudi és mostrar l’evolució del ram i dels seus principals índex de competitivitat per a servir de guia a empreses i autoritats i millorar així el sector al conjunt del territori català. Segons el darrer Observatori, el sector logístic té donades d’alta a Catalunya un total de 27.458 empreses. Pel que fa a l’estructura d’aquestes, l’estudi indica que de mitjana cada empresa compta amb 3,5 treballadors, cosa que mostra que la gran majoria d’elles són microempreses. Això s’explica pel gran pes que té el transport de mercaderies per

carretera. I és que sovint aquesta mena de transport està realitzat per autònoms o empreses amb un màxim de cinc treballadors. Pel que fa al moviment de les mercaderies segons el tipus de transport, l’Observatori torna a evidenciar que el transport viari és el principal al conjunt català. De les gairebé 426 milions de tones mogudes, 315 es van fer per carretera. El segueix el transport marítim, que va gestionar gairebé un centenar de milions de tones. En aquest sentit, la rellevància que tenen els Ports de Barcelona i de Tarragona explica per què el transport marítim és el segon en pes a Catalunya. Tant el transport per carretera (+1%) com el marítim (+0,6%) van experimentar creixement, entre els resultats del penúltim i l’últim Observatori. Ara bé, si hi ha un mitjà de transport que va créixer de forma exponencial, malgrat ser encara el més minoritari, és l’aeri, que en els últims dos anys ha crescut un 222%. Per contra,

CEDIDA

destinació és entre Catalunya i la resta del món, amb 68 milions de tones. A aquest, cal sumar-hi els 57 milions de tones que es mouen entre Catalunya i els països de la Unió Europea. Per últim, hi ha 27 milions de tones que són tràfic de pas, que només creuen Catalunya, sense tenir-ne l’origen o la destinació. Espais logístics Aquesta fotografia de l’estat del sector a Catalunya no només mostra la part del transport, sinó que també se centra en el vessant logístic. Entre les principals

La superfície per a ús logístic creix un 11,2% i ja superen els 8,2 milions de metres quadrats

Malgrat els esforços per a impulsar el ferrocarril, va experimentar una reducció del 2,8%.

el transport ferroviari ha experimentat una lleugera reducció del 2,8%. Si ens centrem en l’origen i

destinació de les mercaderies mogudes, l’Observatori mostra que el tràfic intern dins de Catalunya és el principal, aglutinant

186 milions de tones. El segueix el tràfic de mercaderies entre Catalunya i la resta d’Espanya, suposant 88 milions. La tercera

dades que s’extreuen de l’Observatori, en destaca que ara el principal compta amb un total de 8,2 milions de metres quadrats per a usos logístics, cosa que suposa un creixement de l’11,2% respecte a l’any anterior. El creixement que ha experimentat el sol logístic ha estat constant des de l’inici de les sèries de l’Observatori, el 2005, cosa que mostra el pes estratègic del sector en el conjunt de l’economia, tal com ja es desprèn de la dada del PIB. Pel que fa al preu del lloguer del metre quadrat al mes, és de 4,7 euros (+1,2% respecte a l’any anterior).