Issuu

BYGGEPLADSEN Nr. 3 | Maj 2020 | 30. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Elektrificering, digitalisering og krisetider set fra udlejningsbranchen Hvor bevæger udlejningsbranchen sig hen, og hvilke udfordringer står den overfor? Det spørgsmål har Riwal, Danmarks største liftspecialist hjulpet Bygge og Anlægsavisen med at besvare midt i en tid, hvor usikkerheden råder. Læs artiklen på side 2

Data er bindeleddet i fremtidens bygge- og anlægsprojekter Populært hurtigskift giver travlhed hos Steelwrist Den massive tidsbesparelse, når hydrauliske værktøjer kan skiftes uden at føreren skal forlade gravemaskinen, giver større effektivitet på pladserne – og rygende travlhed hos producenten. Læs artiklen på side 12

Indsamling og analyse af data fra maskinstyringer og droner er fremtiden – i hvert fald hvis det står til Komatsu, der netop har lanceret koncept ”Smart Construction” i USA. Læs artiklen på side 4

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

maskiner korrekt. Selvom det ikke er et lovkrav, mener vi stadig, at det er det rigtige at gøre. Det gavner sikkerheden og giver en bedre og mere effektiv håndtering af liftene ude på pladserne, siger Jakob Udesen og afslutter:

er er meget usikkerhed i byggebranchen lige nu, ikke mindst som følge af den omsiggribende pandemi. Men foruden pandemien har man i branchen også haft en frygt for, at opsvinget var ved at nå til vejs ende, med en potentiel stejl nedtur forude:

– Digitaliseringen hjælper os også til at samle data, som kommer kunderne til gode på flere parametre. Vi har f.eks. en kundeportal, hvor alle nøgletal samles, så de kan følge med i alle deres leverancer og bestillinger. Her kan man også se maskinernes CO2-udledning. Det er smart lige nu, men vi er sikre på, at det inden længe vil blive et lovkrav. Den grønne omstilling starter ude på byggepladsen og kommer til at berøre alle led af byggeprocessen. Derfor skal vi som udlejer og producent være på forkant, hvis vi skal kunne yde vores kunder den bedst tænkelige service.

– Selv før pandemien brød ud så vi jo nogle tendenser til at konjunkturerne stagnerede. Det vil ramme byggebranchen hårdt, da virksomhederne, der arbejder indenfor byggeriet, ikke altid er de bedste til at tjene penge. Det er en helt generel udfordring, som lavkonjunkturer og pandemier virkelig tydeliggør, fortæller Jakob Udesen, Commercial Manager hos Riwal Danmark. Specialist versus generalist Men vil det ikke også have en effekt på jer? – Lavkonjunkturer og epidemier rammer os alle sammen. Men jeg vil faktisk sige, at vi er rigtig godt rustet. Vi har en solid bund, og vores maskiner bliver brugt lige meget indenfor renovering og nybyg. Samtidig er vi jo specialister indenfor lifte, hvilket giver ulemper og fordele. Nogle kunder leder efter en onestop-leverandør, der har hele maskinparken tilgængelig. Men vi mener, det giver

mening at gå til specialisten, der kan hjælpe til at udføre en opgave hurtigst og bedst muligt. Netop vores specialisering tror jeg vil hjælpe os igennem en kommende krise, siger Jakob Udesen. Elektrificeringen tager til Men hvor bevæger udviklingen sig hen i forhold til maskinparkerne? Og hvor ligger fremtidens efterspørgsel?

– Vi oplever, at elektrificeringen af maskinerne tager til. Små elektriske maskiner har længe været fast inventar på byggepladserne, men vi kan nu se, hvordan de store maskiner også begynder at køre på el. Det er jo en udvikling vi også selv driver, fordi vi hos Riwal har vores egen produktions- og udviklingsafdeling. Det har betydet, at vi nu producerer verdens

største elektriske bomlifte. Vi har også konverteret flere dieselmaskiner til el, så det går hurtigt med udviklingen, forklarer Jakob Udesen og uddyber: – Men jeg ser også, at digitaliseringen tager fart og medfører flere og flere kundefordele. Vores maskiner kan skrives ind i projekterne ved hjælp af BIM-modeller,

så man kan se, om de lever op til byggepladsens mange krav. Augmented reality gør det muligt at opleve liftene i real time, hvilket også er en hjælp i forhold til uddannelsen af førere. Sikkerhed og dataindsamling – Vi har dog også, som de eneste, fysiske kurser, hvor man lærer at bruge vores

Om Riwal Riwal Danmark A/S er Danmarks største liftspecialist og er en del af Hollandske Riwal Group, der har datterselskaber i 16 lande og en liftflåde på over 19.000 maskiner.

VERDENS FØRSTE 230MM KAPSAV PÅ ÉT 18V BATTERI ONE-KEYTM FUNKTIONALITET SPORING, LAGERSTYRING M.M.

MOTORBREMSE STOPPER KLINGEN PÅ UNDER 3 SEK

KLARER LET ARMERET BETON

EN DEL AF milwaukeetool.dk

@MILWAUKEETOOLDK

SYSTEMET

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Data er bindeleddet i fremtidens bygge- og anlægsprojekter Indsamling og analyse af data fra maskinstyringer og droner er fremtiden – i hvert fald hvis det står til Komatsu, der netop har lanceret koncept ”Smart Construction” i USA. Tekst af Frank Ulstrup

vis entreprenører, projektledere og maskinførere altid havde det store, forkromede overblik, ville meget se anderledes ud i bygge- og anlægsbranchen. F.eks. ville man gøre tingene rigtigt første gang, og dermed spare masser af penge.

heller ikke behøver at befinde sig på pladsen for at få et overblik. Alle data kan nemlig tilgås online via den bagvedliggende cloud-løsning.

Nogenlunde sådan lyder begrundelsen for Komatsu-konceptet ”Smart Construction”, der er den japanske entreprenørmaskine-producents bud på en digital fremtid.

– Han vil hele tiden vide, hvor han er i alle tre dimensioner. Dermed graver han hverken for meget eller for lidt af, og gør dermed arbejdet rigtigt første gang, siger han og peger på, at man i Danmark har testet systemet hos entreprenørerne Tscherning og MJ Eriksson i forbindelse med tre større anlægsprojekter. Sammen med entreprenørernes landmålere gennemgik rådgivere fra Scantruck bl.a. de tegninger, der forelå på projekterne. Resultatet var et meget mere fyldestgørende datagrundlag, som kunne overføres direkte til diverse maskinstyringer.

Konceptet, der netop er præsenteret på messen Conexpo i USA, inkluderer bl.a. terrænopmåling ved hjælp af droner, udarbejdelse af 3D tegninger, samt træning af maskinførere og indsamling af maskindata i realtid. Og når alle data køres sammen og kombineres med ekspert-rådgivning, åbnes døren til mulighedernes land, siger Technology Products Manager hos Komatsu-forhandleren Scantruck, Jan Larsen:

Succesfuld afprøvning For den enkelte maskinfører, vil systemet også være en stor hjælp, siger Jan Larsen.

Technology Products Manager hos Komatsu-forhandleren Scantruck, Jan Larsen – Det handler grundlæggende om at give entreprenører og projektledere en lagt bedre mulighed for at planlægge og udføre arbejdet – og dermed i sidste ende spare tid og ressourcer. Dermed handler det kort og godt om at gøre tingene rigtigt første gang, lyder det. Binder det hele sammen Som et af mange eksempler peger Jan Larsen på, at man i dag ofte kører rundt i bil for at få en status på et givet anlægs-

projekt. Med Smart Construction og lignende systemer kan det være fortid, fordi data kan hentes fra droner og fra de enkelte maskinstyringer: – Konceptet indeholder en web platform, der samler alle data, og som desuden kan trække vejrdata og dermed give råd til hvornår det er mest hensigtsmæssigt at gå i gang med en given opgave. Det er platformen, der er hjertet i systemet, siger han og peger på, at projektlederen faktisk

– Jeg vil ikke nævne tallene, men nøjes med at sige, at det

har været en kæmpe succes. Igen handler det rigtig meget om at ramme de rette mængder, så man bliver færdig i et hug. Det er der de rigtigt store besparelser ligger gemt, siger Jan Larsen. Kræver rådgivning Og netop Komatsu-folkenes tilstedeværelse på anlægspladsen er en integreret del af Smart Construction konceptet. For opgaven med at analysere og gøre data brugbar, vil for mange entreprenører være uoverskuelig opgave, siger Jan Larsen. I hvert fald til at begynde med. Men det har den japanske producent og dens forhandlere altså også en løsning på: – Konceptet er baseret på, at vi én gang om ugen eller måske hver 14. dag kommer ud og hjælper kunden med at analysere og optimere hans projekt på baggrund af de indsamlede data. Det betyder, at vi kommer til at være me-

get mere ude på pladserne, hvilket vi ser rigtig meget frem til, lyder det. Danmark er godt med Jan Larsen nævner, at anlægsbranchen i Danmark sammenlignet med andre lande er godt med, når det gælder digitalisering. Faktisk er 8 ud af 10 større maskiner allerede udstyret med maskinstyring. – Det hænger selvfølgelig sammen med, at timelønnen i Danmark er relativt høj sammenlignet med f.eks.Tyskland og England. Så entreprenørerne har haft et incitament til at implementere smarte løsninger, siger han og tilføjer, at de første forhindringer dermed er overvundet: – Det betyder jo, at man mange steder har vænnet sig til de digitale værktøjer, og frem for alt har set hvilken forskel, de kan gøre. Derfor tror jeg også at mange herhjemme vil være interesseret i at tage næste skridt og få systemerne bundet endnu mere sammen, lyder det fra Jan Larsen.

ArcGIS - VERDENS STÆRKESTE GIS-SOFTWARE

BEDRE BUNDLINJE PÅ BYGGEPROJEKTER MED GEOGRAFISK INFORMATION, ANALYSER OG SMARTE KORT

EFFEKTIVISÉR OG REDUCÉR OMKOSTNINGER I HELE PROJEKTETS LIVSCYKLUS Verdens stærkeste GIS-software, ArcGIS fra firmaet Esri, bruges af entreprenør- og byggefirmaer overalt i verden. Med ArcGIS øges produktiviteten væsentligt, fordi man med én samlet platform, kan indsamle, visualisere samt dele projektdata og arbejde sammen på tværs af kontorer, afdelinger og lande - også med kunder.

Effektivisér planlægning og design ved at udnytte geospatiale data i Autodeskprodukterne.

På platformen styres alle workflows - lige fra planlægning, bygning og til forvaltning. ArcGIS giver mulighed for at visualisere alt i 3D. Det giver de involverede i byggeprojekter et langt bedre overblik over byggeprojekternes forskellige faser.

Se byggeriet i geografisk kontekst Esri og Autodesk har indgået et samarbejde. Det giver planlæggere og designere helt nye og banebrydende muligheder for at visualisere hvordan eksisterende byggeri, miljø og omgivelser interagerer med nye projekter.

LÆS MERE

OG PRØV GRATIS I 21 DAGE PÅ GEOINFO.DK/BYGGE- OG ANLÆG

Reducér projektomkostninger med effektivt samarbejde og informationsdeling med kolleger, partnere og kunder.

Forbedr projektkoordinering og effektivitet med nem adgang til data indsamlet i felten.

Om Geoinfo A/S

Geoinfo er den danske distributør af software fra Esri, verdens førende udvikler af GIS-software. Vi leverer markedets bedste løsninger til geografisk analyse, visualisering og optimering. Vi tilbyder software, projekter, systemudvikling, konsulentydelser, service og support, GIS- og datastrategiudvikling, kurser og kompetenceudvikling.

Geoinfo A/S · Stationsparken 37, 4. · 2600 Glostrup · Tlf.: +45 39 96 59 00 · www.geoinfo.dk · geoinfo@geoinfo.dk

Annonce Geoinfo_ByggeogAnlægsavisen_april 2020 - NY2.indd 1

21-04-2020 08:09:21

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Effektiv og alsidig diamantskæring i hele landet Uanset om det handler om at få skåret et hul i muren til en port, et hul i gulvet eller en ventilationskanal, er diamantskæring og -boring en effektiv metode.Trekantens Diamantskæring udfører effektivt alle typer projekter. Tekst af Julie Salkvist

læring, træning og jævnlige kursusforløb – og som noget nyt kan man nu tage en diamantskæreruddannelse:

iamantskæring og -boring er ifølge Birgit Iversen, administrerende regnskabschef i Trekantens Diamantskæring, oplagte muligheder både i byggerier og renoveringsprojekter, hvor der arbejdes i hårde materialer som beton, granit, fliser, asfalt mv., og hvor der ønskes præcision og effektivitet. Intet er for stort eller småt – Vi udfører mange forskellige opgaver udover diamantskæring og -betonskæring, blandt andet brandsikring samt spalterilning til landbrug.Vi samarbejder ofte med hovedentreprenører i mange store projekter, herunder har vi været involveret i blandt andet projekter for Statsfængslet i Horsens, Kolding Storcenter, Syddansk Universitet i Sønderborg, Bryggen i Vejle, Energinet i Taulov, Kellersparken i Brejning med flere, fortæller Birgit Iversen og fortsætter: – Desuden samarbejder vi med leverandører og installatører, hvis der eksempelvis

over er det vigtigt for os at aflevere opgaverne til tiden og at efterlade området pænt og ryddeligt.

skal laves badeværelser om i en boligblok, hvor afløbene skal flyttes eller laves huller til el, vvs mv., og udfører også en række opgaver for private. Der er ikke nogen opgaver, der er for store eller små – heller ikke hvis fru Jensen skal have lavet et hul til tørretumbleren hjemme i bryggerset.

Høj kvalitet, fleksibilitet og effektivitet – Fælles for alle projekter er, at vi med vores fagpersoner og viden samt vores nyeste udstyr af højeste kvalitet kan lave et nøjagtigt snit og sikre, at der bliver boret og skåret præcist det, der ønskes, så vores kunder får den bedste ydelse og oplevelse. Derud-

– I 2007 byggede vi nyt hovedsæde i Kolding, i 2017 kunne vi holde 20-års jubilæum og er i dag vi det største diamantskærerfirma i landet. Vi har medarbejdere i hele landet, der kan rykke ud med kort varsel. Det er nogle gange lidt som en døgnkiosk med opkald fra projekter, hvor noget er gået i stå og det haster, og her koordinerer vi lynhurtigt, så vi kan træde til med det samme. Ny uddannelse til faget For at sikre samme professionelle arbejdsindsats, får alle medarbejdere hos Trekantens Diamantskæring op-

– Vi er glade for at de endelig er lykkes os at få lavet en uddannelse. Det er en kontraktuddannelse, der er startet op i februar på erhvervsskolen Learnmark Horsens, og det forventer vi os meget af, da det er noget, vi har kæmpet for i mange år. Uddannelsen er opbygget som en vekseluddannelse med skiftevis arbejde i en virksomhed og skoleophold. Vi har en medarbejder, der tager uddannelsen dér og som nåede at være med på første modul, inden det hele lukkede ned på grund af Coronavirussen.

Ved endt uddannelse vil han få et bevis for alt det han lærer – det har vi jo ikke kunne give hidtil, så det er rigtig positivt at det er en mulighed nu, siger Birgit Iversen. Anlægsloftet fjernet – vi skal holde hjulene i gang Birgit Iversen er ansat på 7. år og kan vidne om, at der har været vækst i alle årene og at det, selv med denne virus i omløb, ikke ser ud til at stoppe: – Nu har regeringen fjernet anlægsloftet for i år og kan dermed lade kommuner og regioner bruge alle de penge de vil for at støtte dansk erhvervsliv under coronakrisen. Af det kan vi udlede, at vi bare skal blive ved så godt vi kan og holde hjulene i gang, slutter Birgit Iversen.

Varig Teknik & Miljø – Din ekspert i løsninger til affaldshåndtering

Varig har mobilkomprimatorer på lager til omgående levering – ring for et uforpligtigende tilbud eller kontakt os for et besøg – der er altid kaffe på kanden. • Mobile- og Stationære Komprimatorløsninger • Omlastestationer • Rullekompaktorer for komprimering i containere • Neddeling – Sortering • Ballepressere • Vaskeanlæg • Varig-Online Waste Control • Affald- og linned skakte

Besøg vores hjemmeside www.varigteknik.dk Her er det muligt at downloade vores produktkatalog og få inspiration til netop den unikke løsning, der er bedst for jer.

Varig Teknik & Miljø A/S samarbejder med markedets førende producenter.

Adam Borsholm Jylland Mobil 2070 5182 ab@varigteknik.dk

Ib Jørgensen Sjælland/Fyn Mobil 3050 1444 ij@varigteknik.dk

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Mercedes-Benz eVito: Et stille pusterum midt i storbyen Der er stress, jag og alarm ad libitum for de kørende i storbyerne. Pakkeposten, serviceteknikeren og nøglesmeden manøvrerer rundt på travle gader på alle tider af døgnet. Vores testperson, snedker Finn Nielsen, er begejstret for det pusterum mellem opgaverne, som der opnås med Mercedes-Benz’ nye eVito. Batteriet i den tyske kvalitetskassevogn skulle dog række længere for at dække snedkerens daglige behov. Tekst af Elias Inceer

har plads til benene, jeg kan læne sædet tilbage, rattet kan indstilles, og der er plads til kaffe, vandflaske og madpakke. Så den virker både komfortabel og rummelig, vurderer Finn Nielsen.

ygge- og Anlægsavisen har lånt den nye Mercedes-Benz eVito, som markerer virksomhedens strategi om, at man vil tilbyde en helt eller delvist elektrisk variant i alle segmenter. Således er eVito blandt de få eldrevne varebiler, vi har på det danske marked. Det er svært at vænne sig til. At sætte sig ind i en elektrisk kassevogn, dreje nøglen og høre… intet. Kun info på skærmen viser, at den 1000 kilo tunge kassevogn faktisk er køreklar. Med snedkermester i byen En kassebil testes bedst med nogen, der har omfattende erfaring med varebiler. Snedker Finn Nielsen har over 40 års erfaring som blandt andet kørende servicesnedker og møbelsnedkerinstruktør. I dag driver han møbelsnedkerfirmaet Nielsen og

Holstein med eget værksted sammen med hustru og medstifter Bodil Holstein. Sammen udvikler og fremstiller de selv de fleste slags møbler, brugskunst og udfører særbestillinger. Finn må siges at være den oplagte person at tage med på råd. Et rummeligt førstehåndsindtryk Finn Nielsen står med et skævt smil, allerede da jeg

parkerer i indkørslen. Det er tydeligt, at designet på eVito imponerer ved første øjekast. Jeg spørger, hvad det mest væsentlige er ved køb af ny kassevogn: – En god siddekomfort er mit ultimative krav, til ny bil. Det er jo en arbejdsplads og kontor for dem, der kører til, fra og mellem opgaverne dagligt. I eVito her er komforten i den grad i orden. Jeg

Og der er tænkt over komforten i eVito. I standardudstyrspakken finder man fx komfortførersæde med sædevarme og lændestøtte, halvautomatisk aircondition, indstilleligt rat og meget mere. Kataloget af ekstraudstyr er spækket med muligheder for at skræddersy både kabine og lastrum. Plads til det hele Finn Nielsen er tidligere servicesnedker. Kassevognen, som også fungerede som mini-værksted, fik dagligt mange kilometer under hjulene. – Som servicesnedker bliver man kaldt ud til kunder, der

fx har fået møbelskade. Din servicebil skal derfor have plads til maskiner, materiel og træ. Et gennemtænkt design af varerummet er derfor essentielt, fortæller Finn Nielsen og kigger ind i lastrummet. Vores testmodel er eVito 111 FWD Lang (A2). Den findes desuden i en ekstra lang version. ˘er er placeret tre batterimoduler under bilen, så Vitoens dimensionerne bibeholdes. Dagens model tilbyder en lastrumslængde på 2831 mm., en lastvolumen på 6,0 m3 og en kapacitet på 1016 kg. Den synes således at være gearet til de fleste erhverv, der har brug for en kassevogn i denne klasse. En lydløs bytur Den lydtætte kabine vækker begejstring. Vi ruller vinduet en anelse ned og indser straks, at vi er i Københavns centrum med støj, trafik og

alarm. Finn Nielsen er tilfreds med både kørsel og kabine: – Vi er på den tæt trafikkerede hulgårdsvej, hvor det kan blive trættende med al den larm og støj. Men lige nu kan vi stort set ikke høre noget – hverken fra gaden eller fra bilen. Det er virkelig rart og afslappende, siger han: – eVito ligger tungt og stabilt på vejen. Affjedringen er så sublim, at villevejenes utallige fartbump ikke længere er årsag til væltet kaffe og irritation. Fordelen for de kørende er, at man kommer godt og afslappet frem til de forskellige opgaver. Retro-panelet Den knapbetjente infotainmentskærm i lav opløsning skuffer dog meget. Der har konkurrenterne overhalet med deres standardpakker. Det står i skarp kontrast til det øvrige gennemtænkte

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

design. Men øvrig kvalitet, form og facon imponerer og matcher forventningerne til en Mercedes-Benz. Det anbefales, at man opgraderer panelsystemet til eksempelvis Audio 40 med 7” touchscreen, DAB+, Apple Carplay/ Android Auto mv. Elbilens akilleshæl Rækkevidden.. Den lydløse højeffektive elmotor i eVito er på 85 kW (114 hk) med et omdrejningsmoment på 300 Nm. Batterikapaciteten på 41,4 kWh giver en rækkevide på op til 150 km. Når bilens funktioner, som fx AC, er i brug, eller på kolde dage kan man forvente ned til omkring 100 km. Man kan undres over, at eVito, ligesom få af konkurrenternes tilsvarende modeller, ikke formår at tilbyde en bedre rækkevidde. For muligheden er derude, forstås. Desværre har kassevognen en begrænset ladeeffekt på 7,2 kW. En fuld opladning tager således ca. 6 timer. – Efter i dag er jeg blevet vild med eVito med dens komfort og køreglæde. Men som servicesnedker kørte jeg mellem ca. 100 – 150 km. om dagen. Det udelukker desværre eVito af frygt for nedetid og forsinkelser. Men til andre er-

hverv, er den jo helt optimal, siger Finn Nielsen og nævner pakkebude, serviceteknikere, håndværkere og andre, der bor tæt på arbejdet. Hvornår Mercedes-Benz opgraderer til bedre batterier, må tiden vise. Men snart forbydes brændstofforbrugende transport helt, og det vil givet vis øge både efterspørgsel og udviklingen. Fremtiden er emissionsfri Dagen er gået og Finn Nielsen er tydeligvis blevet betaget af køreglæden og den lydtætte kabine, samt dens rummelighed og gode kvalitet. Det er faktisk kun rækkevidden, der gør, at traditionelle Vito ville passe bedre til Finn og hans kørselsbehov. – Jeg ville nyde at skifte til denne her kassevogn. Jeg har den grundholdning, at vi skal værne om miljøet og jorden bl.a. gennem emissionsfrie biler. Min ideologi og fascination af eVito må altså holde ud indtil en model med længere rækkevidde. Ellers vil jeg sige, at jeg generelt er meget imponeret over eVito, og glæder mig til at køre i den igen en dag.

Faktaboks - eVito 111 FWD Lang Motor 85 KW EL (114 hk) Rækkevidde op til 150 km. på en opladning 300 Nm moment Farve: Artisk hvid, Navigationspakke: Becker MAP Pilot og bakkamera M+S dæk Interiør: Sort stof LED lys i lastrum Træbund, lastsikringsskinner til sider, sidebeklædning i lastrum 3200 kg. totalvægt op til 925 kg. lastevne Standardudstyr (udpluk): TEMPMATIC automatisk aircondition Komfortførersæde m. armlæn, lændestøtte og sædevarme Regnsensor Indstillelig ratstamme 180gr. dobbeltfløjede bagdøre (Bagklap u rude - U/B) Hastighedsbegrænser 120km/t El-indstillelige/opvarmede sidespejle Bakalarm (akustisk) Elektrisk styrtøj Mercedes-Benz nødopkaldssystem Mercedes Pro Radio med bluetooth, USB, SD-kort og 2-vejs højtalere Igangsætningsassistent Lysassistent Automatgear Listepris for standardmodellen: eVito 111 Lang A2: 326.000 ekskl. moms. 407.500 ekskl. moms Forskellige leasingplaner tilbydes

PQ- OG TILBUDSSERVICE

Få succes med offentlige udbud Udbudsovervågning • prækvalifikation • rammeaftaler dynamiske indkøbssystemer • tilbud

Kontakt: info@pq-consult.dk +45 60 65 02 67

10 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Ny Komatsu sikrer bedre balance til specialopgaver Landsdækkende entreprenørfirma har købt ny Komatsu PC360LC-11 til sine funderingsog piloteringsprojekter.

Teknisk samarbejde med Scantruck Firmaets historik med Komatsu begyndte for flere år siden på Bauma i München. Her var Ivan Jakobsen A/S på udkig efter en hydraulisk vibrator fra producenten Movax. Herfra løb anbefalingen at sætte redskabet sammen med en Komatsu maskine for at få den optimale udnyttelse – resten er historie. Således står der også Movax på den hydrauliske vibrator, som er monteret på firmaets nye Komatsu PC360LC-11.

van Jakobsen Entreprenørfirma A/S i Struer er funderet på en bred vifte af arbejdsområder. Et af dem er fundering og pilotering, og til det formål har de for nyligt investeret i en ny Komatsu PC360LC-11 fra Scantruck A/S. Fundering og pilotering er fagområder, som stiller store krav til en gravemaskine, og hvor maskinens egenskaber for alvor kommer på prøve. – Vi er først og fremmest gået efter kvalitet, da vi skulle købe nyt materiel. Vi kender kvaliteterne ved Komatsu, da vi i forvejen har flere Komatsu maskiner og har haft dem gennem flere år. Samtidig er det vigtigt for os, at vi kender maskinens opbygning, fordi vi skal ændre den til vores specialmaskiner. Derfor er det vigtigt, hvad maskinføreren og vores værkfører mener, forklarer Ryan Husted Toelberg, medejer af Ivan Jakobsen A/S og projektleder for Pilotering og Fundering. Tilpasser hydraulik Jesper Andersen er værkfører i Ivan Jakobsen A/S, og han har stor erfaring med at sikre

– Vi har igen gjort brug af Scantrucks tekniske support,

hvor servicetekniker Steffen Lauridsen virkelig har været fantastisk at samarbejde med. Den tekniske sparring og viden som vi har fået fra Scantruck, er utrolig nyttig for os som kunde.Vi kunne godt være fortsat med en 290’er, men vi er nogle gange nødt til at anvende en rambuk, hvis vi skal gennem meget leret jord. Rambukken har et to tons lod og skal håndtere en pæl på 10-12 meter, og her kom vi med 290’eren til at arbejde i en dårlig vinkel. Med 360’eren står vi mere stabilt, slutter Jesper Andersen af.

Ivan Jakobsen A/S har for nyligt taget deres nye Komatsu PC360LC-11 i brug til piloteringsog funderingsopgaver. Her er den i gang på Aarhus Havn. maskinernes optimale ydelse. Han har i en årrække været med til at ombygge firmaets gravemaskiner til funderingsog piloteringsopgaverne. Således også med den nye PC360LC-11, der har været under klargøring på firmaets værksted i Struer.

– Vores udfordring er altid at få maskinen til at give nok olie til vibratoren i standardindstillingerne. Derfor bygger vi hydraulikken om, så maskinen er tilpasset netop vores udstyr. Så vi får den mængde olie, vi skal bruge, så vi kan arbejde optimalt

under alle forhold. Alle de Komatsu maskiner, vi har haft, har kørt snorlige hele vejen. Der har ingen skavanker været med dem, selv om vi har justeret på indstillingerne, og det er sådan noget man husker, siger Jesper Andersen.

Palle “2 meter” Jensen kører fast med den nye Komatsu, og han er glad for maskinens evner og komfort.

Ved du noget, vi ikke ved? Har du en historie, som er interessant for den danske byggebranche? Hos Bygge- & Anlægsavisen er vi altid interesserede i at fortælle om virksomheder og personer, der gør et exceptionelt stykke arbejde på et byggeprojekt eller går nye veje. Det er en gammel sandhed, at byggeriet er en konservativ branche, men vi faktisk oplever stor vilje til nytænkning ude omkring i virksomhederne, ligesom der er mange ildsjæle i byggeriet, som brænder for det gode håndværk. Vi vil også gerne høre om udfordringer for byggeriet i Danmark – og bud på hvad kan vi skal være bedre til. Har du vigtige budskaber? Vi bringer løbende debatindlæg og kronikker, hvor du har mulighed for at tale direkte til vores læsere. Et debatindlæg kunne handle om: • Byggebranchens udvikling og visioner for fremtiden? • Bestemte temaer, hvor du har en ekspertviden: Indeklima, bæredygtighed, digitalisering, renovering, belysning, byrum osv. Tip redaktionen! Skriv til Bygge- & Anlægsavisens redaktion med din historie: Chefredaktør Mikkel Weber Sandahl ms@mediaxpress.dk

12m I B B I J på e d j e b kan ar underlag nde hælde

NYHED - En helt ny løsning af besværlige arbejdsopgaver Nemt og bekvemt - Med JIBBI 1250 Selvkørende Bæltelift til arbejde på hældende underlag

Fremragende niveau egenskaber

En kompakt og nivellerbar Lift

SNORKEL SL26RTE EL-drevne Snorkel - Lithium Powered Speed Level Terrængående nivellerbar bomstærk platformslift med 10m. arbejdshøjde, stor platform og 680kg max belastning.

STEINESS

LIFTCENTER

Tlf 4335 0110 • www.steiness.dk

Udlejning via lift- og materieludlejninger i Danmark og Sverige

12 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Populært hurtigskift giver travlhed hos Steelwrist Den massive tidsbesparelse, når hydrauliske værktøjer kan skiftes uden at føreren skal forlade gravemaskinen, giver større effektivitet på pladserne – og rygende travlhed hos producenten. Tekst af Frank Ulstrup

kompatibelt med visse andre løsninger. Dertil kommer, at vi er lykkes med at få 37 % mere olie igennem vores koblinger – og sidste men ikke mindst er selve skiftet udført i støbt stål. Det sidste gør det både lettere og ekstremt stærkt, lyder det fra Ronnie Johansen.

et er generelt gået stærkt, siden den svenske koncern Steelwrist i 2005 begyndte at producere tiltrotatorer til alverdens gravemaskiner. Men i 2017 med lanceringen af SQ Auto Connection System satte man for alvor turbo på udviklingen, og fik dermed status som den hurtigst voksende producent af hurtigskift i verden. Systemet, der betyder, at maskinføreren lynhurtigt – og uden at forlade gravemaskinen – kan skifte mellem alt fra tiltrotator til hydraulisk hammer og sorteringsgrab, har fået telefonerne til at gløde, fortæller Key Account Manager i Steelwrist, Ronnie Johansen: – Før 2017 var det udelukkende tiltrotatorer og traditionelle redskaber, der udgjorde vores omsætning. Det har ændret sig radikalt, så omkring 20 procent af den i dag kommer fra hurtigskift. Mere effektivt Og forklaringen er egentlig ligetil, siger Ronnie Johansen, for der kan spares rigtig

meget tid, når maskinføreren ikke skal forlade maskinen i tide og utide for at til- eller afkoble hydraulik-slanger. – Særligt for nedbryderne, der ofte skifter mellem ham-

mer, saks og sorteringsgrab, er det en kæmpe fordel. Med vores SQ-system kan en rutineret fører skifte værktøj på helt ned til 30 sekunder, hvorimod det ville tage ham

fem – otte minutter med en traditionel løsning. Hvis man skifter værktøj op mod ti gange om dagen, er det jo en forskel, der er til at tage og føle på, siger han og henviser til en række andre forhold,

der også har været med til at booste efterspørgslen. – Det væsentligste er nok, at SQ hurtigskiftet er udstyret med oliekoblinger, hvilket gør det meget alsidigt og

ANLÆG I NEDBRYDNING I AFFALD I TRANSPORT

Skal vi tage en kop og tale om din entreprise?

Vi løser alle byggeopgaver helt fra afrømning til kloakering og terrændæk. Altid til den aftalte tid og pris. Og udelukkende med uddannede fagfolk. Vi er autoriseret kloakmester og rørlægger – og arbejder med alle typer rørledninger, pumpebrønde og bassiner.

Entrepriser på sikker grund

To r b e n C l a u s e n A / S · O k s b ø l v e j 1 4 · 6 1 0 0 H a d e r s l e v · 7 4 5 2 4 7 2 3 · a d m @ t o r b e n c l a u s e n . d k · t o r b e n c l a u s e n . d k Annonce Licitationen.indd 1

17/04/2018 15.50

GRATIS

Online Skabeloner

FRI FRAGT På ordre over 500,-

HURTIG LEVERING

1-3 hverdage

Mærk værktøj og udstyr med holdbare slidstærke etiketter! Det gør det mindre attraktivt for tyve, da det er svært at sælge mærket udstyr videre når det er mærket med firmanavn og logo. Og det gør det nemmere for politiet at opklare sager, samt at aflevere dit udstyr tilbage hvis det bliver fundet. Det kan være en dyr fornøjelse at miste sit værktøj. For de fleste håndværkere er værktøjet og andet udstyr arbejdsdagen vigtigste arbejdsredskaber, og det kan have store økonomiske konsekvenser hvis værktøjet mistes eller forbyttet på byggepladsen - Ikke kun fordi det er dyrt at skulle indkøbe nyt værktøj, men også i tabt arbejdstid.

RABAT

Ved køb af min. 5 produkter

Avery har et stort udvalg af holdbare og stærktklæbende etiketter i forskellige størrelser der passer til alle slags værktøj og udstyr. Og med Avery's helt gratis online skabeloner kan du nemt og enkelt sætte logo, ﬁrmanavn og andre oplysninger på etiketten. Etiketterne er på A4 ark og kan printes på din egen helt almindelige kontor-laserprinter, så du behøver ikke have fat i et trykkeri for at få dem lavet. Vi har samlet alle vores holdbare etiketter i en webshop så du nemt og enkelt kan ﬁnde og købe de produkter du har brug for.

Find shoppen på:

shop.avery.dk

Vil du sikre dit værktøj mod tyveri?

28-02-2020 10:41:51

14 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Nye maskiner til et mere effektivt byggeri Entreprenørfirmaet Harry Andersen & Søn fornyede gravemaskinerne og øgede bestanden af gummihjulslæssere. Dermed er de klar til at løfte nye opgaver.

e har det med at yngle, entreprenørmaskinerne. I hvert fald dem hos entreprenørfirmaet Harry Andersen & Søn i Grindsted. Fire blev til seks, da direktør og indehaver Gorm Pedersen tog fat i Key Account Manager Poul Erik Nielsen hos maskinfirmaet Scantruck for at skifte ud i beholdningen af gravemaskiner. Foruden fornyelse af fire af de gravende, blev det også til to nye gummihjulslæssere. Ikke fordi Grindsted-firmaet ikke havde læssemaskiner. Dem var der otte af i forvejen. Men der var behov for yderligere et par stykker. – Vi har masser at se til både nu og fremover. Så de nye maskiner kommer i sving på blandt andet et større vejprojekt på Grenåvej i Billund. Vi bryder 5,5 kilometer gammel vej op og laver helt ny vej og også cykelsti. I Billund Lufthavn laver vi jord- og belægningsarbejde til et helt nyt parkeringshus. Og vi skal også lave 1400 nye udendørs parkeringspladser, hvoraf de

Entreprenør Gorm Pedersen (til højre) stikker på næven med Key Account Manager Poul Erik Nielsen på seks nye Komatsu-maskiner. De to gav også hånd på en handel for 21 år siden, da Gorm Pedersen købte sin første gravemaskine – af Poul Erik Nielsen. 1000 skal stå klar til sommerferien, fortæller Gorm Pedersen. Ingen dyre vaner I Grejs ved Vejle står Grindsted-firmaet for jord-, kloak- og belægningsarbejde til 240 nye boliger for byggefirmaet Birk Ejendomme, som også har 177 boliger i Silkeborg på projektplanen. Gorm Pedersen overtog fir-

maet Harry Andersen & Søn A/S i 2008 umiddelbart før verden gik af lave på grund af finanskrisen. – Der var gået så kort tid, fra jeg overtog firmaet, til finanskrisen meldte sig, at jeg endnu ikke havde fået tilladt mig dyre vaner. Så vi klarede krisen, siger Grindsted-entreprenøren. Forinden havde han drevet det noget mindre

Entreprenørfirmaet Gorm Pedersen i Kjellerup med en halv snes medarbejdere. I dag har han 65 mand på lønningslisten i Grindsted. Mere Komatsu I 1999 købte Gorm Pedersen sin første gravemaskine. Sælgeren hed Poul Erik Nielsen. Nu er tingene så eskaleret, så entreprenøren tager seks maskiner ad gangen.

Mekaniker Samuel Pedersen sørger for at holde maskinflåden i topform hos entreprenørfirmaet Harry Andersen & Søn. Han glæder sig over god plads og overskuelighed i motorrummet på de nye Komatsu’er. – Vi vil koncentrere maskinparken mere om Komatsu. De fire nye gravemaskiner er i samme størrelse som dem, de afløser, men de var af tre forskellige mærker. Nu har vi to nye fem-tons Komatsu PC55MR-5 og to otte-tons PC80MR-5 Foruden gravemaskinerne, har vi altså øget kapaciteten på gum-

mihjulslæssere fra otte til ti. De to nye er seks-tons Komatsu-maskiner af modellen WA80M-8EO, fortæller Gorm Pedersen. Samtlige seks nye Komatsumaskiner er leveret med centralsmøring, og gravemaskinerne er udstyret med hydraulisk hurtigskift og Engcon-tiltrotatorer.

Få besøg af Makita demo-bussen

Bussen er altid fyldt med de bedste og nyeste maskiner og Makitas kompetente værktøjsrådgivere står naturligvis klar til at vejlede dig. Ønsker du besøg af demo-bussen på din arbejdsplads, virksomhed eller byggeplads, så kontakt os på 76 25 44 00 for at aftale en tid.

@makitadanmark

Vi har din ryg ...ben og skuldre Hvis du arbejder med tunge løft, gentagende arbejde eller fysisk belastende opgaver, kan vi hjælpe dig med en aflastende løsning. Vi har mekaniske exoskeletter, der giver ergonomisk støtte til ben, ryg, skuldre – og som kan kombineres. ExoWear har leveret CE -mærkede exoskeletter direkte fra Silicon Valley siden 2019 og kan tilbyde både service, leasing og salg af skeletter. Læs mere og book en demo på

exowear.dk

ExoWear_Ann_ByggeOgAnlaegsavisen_266x365mm.indd 1

06/03/2020 15.10

Flere muligheder – mere fremtidssikring

STILLADS TIL KIRKETÅRN SKABT MED LAYHERS DIGITALE PLANLÆGNINGSVÆRKTØJ 4 klare fordele ved SIM (Scaffolding Information Modeling) • • • •

Banebrydende og detaljerede modeller af stilladset i 3D Komplet overblik over konstruktionen med Virtual Reality Spar tid og penge i planlægningsfasen Nem integration med BIM, LayPLAN CLASSIC og LayPLAN CAD