Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
MAINOSLIITE
Lue lisää: talousjakoti.fi
Autoilu & turvallinen syysliikkuminen Moottoriurheilija ja Liikenneturvan ennakoivan ajamisen kouluttaja Emma Kimiläinen:
”Paras kuski osaa ennakoida, ottaa muut liikenteessä huomioon eikä stressaa asioista, joita ei voi kontrolloida” sivu 10
04
Autokaupassa kannattaa vertailla muutakin kuin hintaa
06
Turvallinen syysajo alkaa jo ennen liikkeelle lähtöä
14
Matkailuajoneuvoharrastus kiinnostaa yhä monipuolisempaa joukkoa
2
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
TÄSSÄ LEHDESSÄ:
Autokaupassa kannattaa vertailla muutakin kuin hintaa – Omoda & Jaecoo ja Leapmotor haastavat perinteiset valmistajat
06 Turvallinen syysajo alkaa jo ennen liikkeelle lähtöä
Syksy vaatii muutosta ajotapaan Pimeys, sade ja vaihtelevat keliolosuhteet muuttavat ajamisen vaatimuksia. Turvallisuus syntyy oikeasta tilannenopeudesta, riittävästä turvavälistä, vireydestä ja keskittymisestä.
KUVAT: GETTY IMAGES JA OMA ARKISTO
04
Teksti Kati Halonen
14 Matkailuajoneuvoharrastus kiinnostaa yhä monipuolisempaa joukkoa
Jaetaan Helsingin Sanomien liitteenä (50 000 kpl) 20.9.2026 Tekijät: Miki Kokko (050 351 2379, miki.kokko@mediaplanet.com), Linne Kulju, Maya Harjunpää, Johanna Lind Julkaisija: Suomi Mediaplanet Oy, Mikonkatu 17 B, 00100 Helsinki Sähköposti: toimitus@mediaplanet.com • www.mediaplanet.com Kansikuva: Daniel Laaksonen, Porsche Finland
facebook.com/talousjakoti @Mediaplanetfi Kierrätäthän tämän lehden
– Kyse on valintojen ketjusta. Osa valinnoista tehdään jo ennen ajoa, mutta syksyllä myös koko ajomoodi pitää muuttaa olosuhteita vastaavaksi, painottaa Liikenneturvan suunnittelija Toni Vuoristo, kuljettajien jatkokoulutus. Ajotapa näkyy myös siinä, miten kuljettaja suhtautuu nopeuteen. – Fintrafficin liikennetietojen mukaan noin puolet Suomen pääteillä liikkuvista kuljettajista ajaa ylinopeutta. ESRA3-kyselytutkimuksen mukaan suomalaiset suhtautuvat taajamien ulkopuolisiin ylinopeuksiin sallivammin ja ajavat ylinopeutta useammin kuin eurooppalaiset keskimäärin, Vuoristo sanoo.
Pimeässä havaintoaika lyhenee Näkyvyyden ja pidon heikentyessä nopeutta on alennettava ja turvaväliä kasvatettava. Tieliikennelain lähtökoh-
tana on, että ajoneuvo on pystyttävä pysäyttämään tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.
Fintrafficin liikennetietojen mukaan noin puolet Suomen pääteillä liikkuvista kuljettajista ajaa ylinopeutta. Pimeässä samat vaarat havaitaan myöhemmin kuin valoisalla, joten muiden tienkäyttäjien näkyminen korostuu. Liikenneturvan testeissä heijastinta käyttävä jalankulkija on voitu havaita kaukovaloilla parhaimmillaan
jopa 600 metrin päästä. Ilman heijastinta jalankulkija voi vastaantulevan liikenteen häikäistessä erottua lähivaloilla vasta 20–30 metrin etäisyydeltä. – Siksi kaikkien tienkäyttäjien kannattaa panostaa näkymiseen, Vuoristo muistuttaa. Myös vireystila vaikuttaa siihen, miten kuljettaja havainnoi liikennettä. Unen puute laskee vireyttä, mutta ongelmana voi olla myös liian korkea vireystila. Voimakas kiihtymys tai muu tunnetila voi kaventaa huomiota ja heikentää keskittymistä. Vuoristo tiivistää turvallisen ajamisen kolmeen perusasiaan: olosuhteisiin sopivaan nopeuteen, riittävään turvaväliin ja ajamiseen keskittymiseen. – Turvallinen ajaminen ei vaadi mitään ihmeellistä. Kyse ei ole ydinfysiikasta, vaan ihan tavallisista perusasioista, summaa Vuoristo.
Renkaiden kunnon tarkastaminen voi pelastaa henkiä Syksyn myötä sateinen keli, pimeyden lisääntyminen ja liukkaus haastavat kuljettajia ja ajoneuvoja. Etenkin tulevina kuukausina renkaiden kunnolla on merkittävä vaikutus liikenneturvallisuuteen sillä kuluneet renkaat ovat riski liikenteessä. Moni kuljettaja ei tule ajatelleeksi, että rengas koskettaa tien pintaa vain noin kämmenen kokoiselta alueelta. Silloin voi olla kriittisen tärkeää, että renkaan pinta on hyvässä kunnossa.
Elämäsi tärkeimmät neliösentit ovat autosi alla.
MAINOSLIITE
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
3
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVA: CARHELP
Kun tuulilasin vaurio huomataan ja korjataan ajoissa, koko lasia ei välttämättä tarvitse vaihtaa.
Ojala kertoo. Syyskuussa avasimme Karkkilaan CarHelpin autolasikeskuksen. Keskuksessa on noin 1 400 tuulilasin varasto, joten sopiva lasi löytyy moniin automalleihin nopeasti. Myös 123 Tuulilasi -ketju täydentää valikoimaa.
Akku kannattaa testata ennen pakkasia Monelle autoilijalle tuttu tilanne on se, että auto ei käynnisty juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan. Ensimmäinen pakkasaamu ei ole paras hetki huomata, että akku on tullut käyttöikänsä päähän. Akun lisäksi syksyllä kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteen määrä ja pakkasenkesto sekä käydä läpi valot, pyyhkijät, jarrut ja huoltohistoria. Yksi asia unohtuu Ojalan mukaan helposti: jakopään hihnan vaihtoväli. – Muutaman sadan euron huolto voi ehkäistä tuhansien eurojen moottorivaurion.
Kaikki autoilijan apu yhdestä paikasta CarHelp on kasvanut perheyrityksestä viiden toimipisteen kokonaisuudeksi Uudellamaalla. AD-korjaamoketjuun ja First Stop -rengasketjuun kuuluva yritys tarjoaa huoltojen ja renkaiden lisäksi autolasi-, hitsaus- ja hinauspalveluita.
Onko autosi valmis syksyyn? Tarkista nämä ennen kylmiä kelejä Syksyn ensimmäiset kylmät aamut ovat monelle autolle totuuden hetki. Renkaiden, akun ja tuulilasin kunto kannattaa tarkistaa ennen kuin sää yllättää. Teksti Sari Peltonen
Syksy näkyy autokorjaamoilla joka vuosi samalla tavalla. Kun lämpötila laskee ja illat pimenevät, kesän aikana piilossa olleet pienet ongelmat alkavat tulla esiin. CarHelpin yrittäjä Tauri Ojala tietää, mitä syksyn kynnyksellä kannattaa katsoa läpi.
Renkaat kertovat paljon Ensimmäisenä Ojala nostaa esiin renkaat. Syksyn sateilla ja liukkailla teillä niiden merkitys korostuu entisestään. Urasyvyyden lisäksi kannattaa tarkistaa renkaiden ikä, ilmanpaineet ja se,
kuluvatko renkaat tasaisesti. – Jos renkaat ovat vanhat tai kuluneet, vaihtamista ei kannata siirtää viimeiseen asti. Hyviä vaihtoehtoja löytyy eri hintaluokista, Ojala sanoo. Renkaiden hankkiminen on myös muuttunut helpommaksi. CarHelp.fi-verkkokaupan rinnalle tuodut Renkaat24.fi- ja 123renkaat. fi-verkkokaupat on tehty juuri vertailua varten. Asiakas voi etsiä ja tilata renkaat itse, kotiin, CarHelpille asennettavaksi tai suoraan haluamalleen toiselle korjaamolle. Myös säilytyksessä hinta on pidetty
Muutaman sadan euron huolto voi ehkäistä tuhansien eurojen moottorivaurion. Ajatus on Ojalan mukaan yksinkertainen: autoa ei tarvitse viedä eri paikkaan jokaisen ongelman takia. – Kun asiakkaalla on meille tuttu auto ja tuttu historia, asioiden hoitaminen on usein myös sujuvampaa. Auton elinkaari voi päättyä myös silloin, kun korjaaminen ei enää ole järkevää. CarHelp on Kuusakoski Oy:n valtuuttama virallinen Kelpokerääjä ja ottaa vastaan romuautoja. Syksyyn ei siis tarvitse lähteä odottamaan ensimmäistä pakkasaamua. Muutama tarkistus hyvissä ajoin voi säästää myöhemmin paljon aikaa, vaivaa ja rahaa.
Auton syystarkastuslista •
maltillisena: rengashotelli ja kausivaihto ovat maksaneet jo useita vuosia alkaen 79 eurosta, eikä hinnan ole tarkoitus nousta lähivuosina.
Pieni kiveniskemä kannattaa huomata ajoissa Tuulilasin kiveniskemä voi näyttää harmittomalta. Syksyn lämpötilavaihtelut voivat kuitenkin kasvattaa pienen vaurion nopeasti halkeamaksi. – Kun vaurio huomataan ajoissa, koko lasia ei välttämättä tarvitse vaihtaa. Lasivakuutuksen kanssa korjaus voi usein onnistua ilman omavastuuta,
• • • • •
Renkaat: urasyvyys, ikä, ilmanpaineet ja kuluminen Valot: ajo-, taka-, jarru- ja suuntavalot Tuulilasi ja pyyhkijät: kiveniskemät, halkeamat ja sulat Akku: ikä ja kunto ennen pakkasia Jäähdytysneste: määrä ja pakkasenkesto Huoltohistoria: määräaikaishuolto ja jakopään hihnan vaihtoväli
Lue lisää: carhelp.fi
4
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVAT: OMODA & JAECOO A RSA
Hinnoittelumallimme myötä esimerkiksi lapsiperheillä tai nuorilla aikuisilla on aikaisempaa enemmän vaihtoehtoja valita uusi taloudellinen ja turvallinen auto, painottaa RSA Suomen markkinointipäällikkö Tien Le.
Asiakkaan todellinen tarve jää liian usein paitsioon, keskusteltaessa käyttövoimista. Laaja mallistomme tarjoaa monipuoliset vaihtoehdot kahden ääripään sijaan. Turvallisuuden pitäisi kuulua hintaan Varustelua vertaillessa turvallisuus on yksi olennaisimmista kysymyksistä. Nykyautojen turvallisuus ei muodostu vain siitä, miten matkustamo suojaa törmäyksessä. Kuljettajaa avustavat järjestelmät pyrkivät ehkäisemään vaaratilanteita ja onnettomuuksia jo ennalta. – Turvallisuutta lisäävien ominaisuuksien pitäisi lähtökohtaisesti kuulua autoon eikä olla erikseen ostettavia lisävarusteita. Se on viesti, jonka haluamme välittää jokaiselle asiakkaalle, Le huomauttaa. Turvallisuudessa uudet merkit eivät tee myöskään kompromisseja. Esimerkiksi Omoda 9, Jaecoo 7 sekä Leapmotor C10, B10 ja B05 ovat saavuttaneet Euro NCAPin testeissä viiden tähden turvallisuusluokituksen peitoten jopa monia vakiintuneiden valmistajien automalleja.
Turvallisuudessa merkit eivät tee kompromisseja. Omoda 9, Jaecoo 7 sekä Leapmotor C10, B10 ja B05 ovat saavuttaneet Euro NCAPin testeissä viiden tähden turvallisuusluokituksen, Bärlund ja Le kertovat.
Uudet haastajat muuttavat automarkkinaa
Autokaupassa kannattaa vertailla muutakin kuin hintaa – Omoda & Jaecoo ja Leapmotor haastavat perinteiset valmistajat
Omoda & Jaecoon Suomen lanseerausmallisto koostuu hybrideistä ja laajenee myöhemmin kattamaan myös täyssähköiset mallit. Leapmotor tarjoaa täyssähköautoja ja sähköistettyjä REEV-malleja. REEV sopii erityisen hyvin Suomen pitkiin etäisyyksiin ja harvempaan latausverkostoon. Mallistoista löytyy sopiva vaihtoehto vaativammallekin autoilijalle. Pitkät takuut – Omoda & Jaecoolla 7 vuotta tai 150 000 kilometriä ja Leapmotorilla 4 vuotta tai 100 000 kilometriä – kertovat valmistajan ja maahantuojan luottamuksesta autoihinsa ja niiden pitkään elinkaareen sekä tuovat uuden auton hankintaan ennakoitavuutta sekä huolettomuutta. Molemmilla merkeillä on lisäksi 8 vuoden tai 160 000 kilometrin akkutakuu.
Monelle auto on yksi elämän suurimmista hankinnoista asunnon jälkeen. Siksi uuden auton vertailussa kannattaa katsoa lähtöhintaa pidemmälle. Turvallisuus, varustetaso, käyttövoima ja takuu vaikuttavat siihen, mitä rahalla lopulta saa.
RSA tuo merkkien taustalle pitkäjänteisyyttä ja paikallista palvelua: •
Teksti Kati Halonen
• Hintavertailu ei ole aina yksinkertaista. Kahdella samanhintaisella autolla voi olla hyvin erilainen vakiovarustelu: toisessa ominaisuus kuuluu hintaan, toisessa se edellyttää lisävarustepakettia. – Uudet automerkit ovat kirittäneet myös perinteisiä valmistajia panostamaan varusteluun ja hintakilpailukykyyn. Kun varustetaso on jo lähtökohtaisesti kattava, asiakkaalle ei jää pitkää listaa lisävarusteita valittavaksi tai joudu tinkimään tärkeistä varusteistä. Kuluttajalle kehitys näkyy aiempaa parempana hinta-laatusuhteena ja ostamisen helppoutena, toteaa Omoda & Jaecoo Suomen myyntipäällikkö Kai Bärlund RSA Suomelta.
Tarpeen tulisi ohjata auton valintaa Yhtä oikeaa käyttövoimaa ei ole. Täyssähköauto sopii kuljettajalle, jonka arkeen lataaminen istuu luontevasti, kun toiselle hybridi voi olla ajomatkojen ja käyttöolosuhteiden vuoksi toimivampi vaihtoehto. Valinnan pitäisi lähteä omasta arjesta: kuinka paljon kilometrejä kertyy, millaisia matkoja ajetaan, missä autoa voidaan ladata, kuinka paljon tilaa tarvitaan ja onko esimerkiksi nelivedolle tarvetta. – Omoda & Jaecoo sekä Leapmotor tarjoavat laajan malliston eri käyttövoimilla ja tämä on meidän vahvuus. Asiakkaan todellinen tarve jää liian usein paitsioon, keskusteltaessa käyttövoimista. Laaja mallistomme tarjoaa monipuoliset vaih-
toehdot kahden ääripään sijaan, Bärlund kertoo. Kilpailukykyinen hinnoittelu on tuonut myös uuden kattavasti varustellun auton varteenotettavaksi vaihtoehdoksi käytetylle autolle. Esimerkiksi neliveto tuo varmuutta ja vakautta suomalaisiin talviolosuhteisiin, ja uuden auton mukana tulevat lisäksi moderni tekniikka, kattava varustelu ja jopa seitsemän vuoden takuu. Pitkä takuu tuo hankintaan ennakoitavuutta ja voi madaltaa kynnystä valita suomalaisille uusi automerkki. – Olemme ylpeitä siitä, että uusien merkkien myötä, pystymme aidosti tarjoamaan uuden auton kilpailukykyiseen hintaan laadusta tai turvallisuudesta tinkimättä.
•
Kilpailukykyiset autot ja hinnoittelu tuovat uuden auton yhä useamman ulottuville. Pitkät takuut ja RSA:n vuosikymmenien historia maahantuojana sekä varaosien jakelukanavana tuovat huolettomuutta pitkälle tulevaisuuteen. Yli 90-vuotias norjalainen perheyritys tuntee pohjoismaiset olosuhteet ja autoilijoiden tarpeet.
Tutustu automarkkinan haastajiin!
A
L E A P
F O R W A R D
MAINOSLIITE
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
5
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVAT: AUTOKESKUS
Yli 90-vuotias Autokeskus on täyden palvelun autoliike, josta asiakas löytää kaikki autoiluun liittyvät palvelut.
Kun auton vaihtaminen tulee ajankohtaiseksi, Virtanen kehottaa miettimään ensin käyttötarpeita ja vasta sen jälkeen merkkiä, mallia ja käyttövoimaa. Ajomäärän, ajomatkojen ja esimerkiksi latausmahdollisuuksien perusteella voi arvioida, sopiiko omaan käyttöön parhaiten bensiini- tai dieselauto, hybridi, ladattava hybridi vai täyssähköauto. Kaikkea ei tarvitse ratkaista itse. – Kunhan omat tarpeensa tuntee, me autoliikkeessä autamme oikean auton löytymisessä, Virtanen sanoo. Valinnassa kannattaa huomioida myös auton ikä, päästöt ja ympäristövaikutukset. Uudemman ja sähköisemmän auton hankintahinta voi olla kalliimpi, mutta käyttökulut voivat jäädä pienemmiksi.
Autokeskus palvelee auton koko elinkaaren ajan
Valikoimasta löytyy sekä uusia että käytettyjä autoja. Autokeskuksen edustamiin merkkeihin kuuluvat BMW, Kia, Nissan, Toyota, Ford, BYD, MINI, Mitsubishi, Opel ja Peugeot.
Jo vuonna 1934 perustettu Autokeskus on täyden palvelun autoliike. Valikoimaan kuuluvat uudet ja käytetyt autot. Autokeskus edustaa BMW:tä, Kiaa, Nissania, Toyotaa, Fordia, BYD:tä, MINIä, Mitsubishia, Opelia ja Peugeotia. Se toimii monimerkkikorjaamona ja tarjoaa kattavan valikoi-
Onko nykyinen autosi valmis talveen – vai olisiko aika vaihtaa? Syksy on hyvä hetki arvioida, vastaako nykyinen auto yhä omia tarpeita ja mitä kustannuksia on edessä. Autokeskus Olarin myyntipäällikkö Tuukka Virtanen neuvoo, mistä autonvaihdon pohdinta kannattaa aloittaa. Teksti Sari Peltonen – Kesälomareissulla moni huomaa auton puutteet. Tila ei ehkä riitä tai turvaistuimet eivät mahdu kunnolla takapenkille, Virtanen kertoo. Suomalaiset talviolosuhteet ovat autolle vaativat. Talven lähestyessä kannattaa tarkistaa auton ja renkaiden kunto sekä ennakoida tulevat huollot. Esimerkiksi jakohihnan vaihtoväli on hyvä selvittää, sillä vaihto voi olla merkittävä kuluerä. – Tärkein lähtökohta on se, että auton
Käyttötarve ratkaisee auton valinnassa
pitää olla talvikelejä varten kunnossa ja turvallinen, Virtanen sanoo.
Huollanko vai vaihdanko? Tulevat huollot eivät yksin ole syy vaihtaa autoa. Virtanen neuvoo arvioimaan, miten hyvin nykyinen auto vastaa käyttötarpeeseen ja palvelee omaa arkea. – Jos nykyinen auto toimii hyvin, on turvallinen ja sopii omaan käyttöön, sen huoltaminen on järkevää. Autoa ei kan-
nata vaihtaa vain siksi, että siihen tulee huollettavaa, hän sanoo. Jos sen sijaan elämäntilanne tai auton käyttötarve on muuttunut, voi olla hyvä hetki harkita vaihtoa. Virtanen neuvoo lähestymään auton vaihtoa hyvissä ajoin ennakoiden: Jos vaihtoa on jo harkinnut ja edessä on useita isoja kulueriäkin, kannattaa laskea, olisiko niiden sijaan järkevää siirtyä uudempaan autoon.
Jokainen Autokeskuksen myyntiin tuleva vaihtoauto käy kuntotarkastuksessa riippumattomalla katsastusasemalla. man tarkastettuja vaihtoautoja. – Käytännössä meiltä saa kaikki autoiluun liittyvät palvelut. Oli kyse uuden tai käytetyn auton hankinnasta, huollosta, uusista renkaista tai esimerkiksi kolarivahingosta, pystymme hoitamaan kaiken saman katon alla maalauksia myöten, Virtanen sanoo. Jokainen Autokeskuksen myyntiin tuleva vaihtoauto käy kuntotarkastuksessa riippumattomalla katsastusasemalla. – Se lisää läpinäkyvyyttä. Näin asiakas voi ostaa auton luottavaisin mielin, ja meidänkin on mukavampi myydä, Virtanen sanoo.
Autokeskus on suomalainen, jo yli 90-vuotias perheyritys, joka tuntee autot ja autoilijoiden tarpeet. Kahdeksasta vaihtoautomyymälästämme löydät runsaasti vaihtoehtoja eri tarpeisiin ja budjetteihin. Kaikki vaihtoautomme ovat tarkastettuja, kunnostettuja ja katsastettuja, joten uuden auton matkaan pääsee hyvillä mielin. Autamme myös rahoituksessa ja nykyisen autosi vaihdossa. Tutustu valikoimaan: autokeskus.fi/vaihtoautot
6
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
KUVA: TRAFICOM
Turvallinen syysajo alkaa jo ennen liikkeelle lähtöä Syksyn sateet, pimeys ja vaihtelevat keliolosuhteet vaativat autolta enemmän. Turvallisuuteen voi kuitenkin vaikuttaa jo ennen liikkeellelähtöä tarkistamalla renkaat, näkyvyyden ja auton kunnon. Teksti Kati Halonen
R
enkaat vaikuttavat suoraan siihen, miten auto pysyy tiellä ja pysähtyy. Pelkkä urasyvyys ei kerro niiden kunnosta kaikkea, sillä kumi kovettuu vanhetessaan ja pito heikkenee etenkin märällä kelillä. – Kesärenkaiden lakisääteinen 1,6 millimetrin vähimmäisurasyvyys on vasta minimi. Syksyn vesisateissa kulutuspintaa olisi hyvä olla selvästi enemmän. Myös rengaspaineet on syytä tarkistaa säännöllisesti eikä vain renkaanvaihdon yhteydessä, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Timo Ojala muistuttaa.
Syksyn vesisateissa renkaiden kulutuspintaa olisi hyvä olla selvästi enemmän. Vaikka avustavat järjestelmät ja tekniikka helpottavat ajamista, kuljettajan täytyy silti olla kippari autossa. Esimerkiksi syksyinen rankkasade voi heikentää kameroiden ja tutkien toimintaa niin, että osa järjestelmistä kytkeytyy pois käytöstä, Timo Ojala muistuttaa.
Pimeällä ja sateella myös näkyvyys korostuu. Tuulilasin tulee olla ehjä ja puhdas sekä ulkoa että sisältä, pyyhkijänsulkien kunnossa ja lasinpesunesteen pakkasta kestävää. Myös auton valot on hyvä tarkistaa.
ROMUTUSPALKKIOKAMPANJA 1.1.2026–31.12.2027 Voit saada 2 000 tai 2 500 euron suuruisen romutuspalkkion uuden henkilöauton hankinnan yhteydessä, kun kierrätät samalla vanhan henkilöautosi.
Katso kampanjan ehdot: romutuskampanja.fi
Monet kamerat toimivat tuulilasin kautta, ja auton keulassa sijaitsevat tutkat ja muut anturit tarvitsevat esteettömän näkymän ympäristöön.
Avustava tekniikka ei korvaa kuljettajaa Kuljettajaa avustavat järjestelmät voivat parhaimmillaan ehkäistä onnettomuuksia, mutta vastuu ajamisesta ei siirry niille. – Kuljettajan täytyy edelleen olla kippari autossa. Järjestelmät auttavat, mutta kuljettajan pitää koko ajan seurata, mitä tapahtuu. Esimerkiksi rankkasade voi heikentää kameroiden ja tutkien toimintaa niin, että osa järjestelmistä kytkeytyy pois käytöstä. Silloin nopeutta on syytä alentaa ja sovittaa ajaminen olosuhteisiin, Ojala painottaa. Sähköautossa pätevät pitkälti samat perusasiat kuin muissakin autoissa. Suurempi massa ja usein suurempi teho voivat kuitenkin kuluttaa renkaita enemmän. Pitkät huoltovälit puolestaan korostavat renkaiden ja alustan seurantaa myös huoltojen välillä. Syksyyn varautumisessa olennaista on ennakointi. Jos ajettavuus muuttuu, jarrut vinkuvat tai alustasta kuuluu poikkeavia ääniä, auto kannattaa käyttää huollossa. Pienellä tarkastuksella voi välttää suuremman korjauslaskun.
MAINOSLIITE
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
Lue lisää: talousjakoti.fi
7
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVAT: INCAR
Pintanaarmukin voi ulottua peltiin asti, vaikka se ei näyttäisikään vakavalta ulospäin, Jerry Linjamäki muistuttaa.
Näin estät auton pientä vauriota kasvamasta suureksi korjaukseksi Talvikelit, kosteus ja tiesuola voivat pahentaa auton pieniä vaurioita nopeasti. Kun kiveniskemät ja naarmut korjaa ajoissa, voi välttyä suuremmalta vaivalta ja laskulta. Teksti Sari Peltonen
Naps! Kivi iskeytyy tuulilasiin. Varsinkin kesälomalla kiveniskemät ja muut pienet kolhut jäävät helposti hoitamatta. InCarin tekninen päällikkö Jerry Linjamäki kehottaa tarkistamaan auton kunnon ja korjauttamaan vauriot ennen talvikelejä. – Pienikin vahinko voi kasvaa suureksi, jos se jätetään korjaamatta. Kiveniskemä voi haljeta yhdessä yössä Tuulilasin kiveniskemä on InCarilla tyypillinen pikkuvahinko. Kosteus, pakkanen ja auton lämmittämisestä syntyvät lämpötilavaihtelut voivat laajentaa sitä nopeasti. Vielä paikattavissa oleva pieni iskemä saattaa laajeta yhden kylmän yön aikana halkeamaksi, joka vaatii koko lasin vaihtamisen. – Paikkaus kestää noin 15 minuuttia, eikä siihen tarvita ajanvarausta, Linjamäki sanoo. Tuulilasivakuutukseen kuuluva paikkaus on asiakkaalle yleensä maksuton, kun taas lasin vaihdosta maksetaan tavallisesti omavastuu. Niinpä viivyttely voi tuoda usean sadan euron laskun.
Pintanaarmu voi ulottua peltiin asti InCarilla korjataan myös paljon maalipinnan vaurioita. Mökkiteillä kimpoilevat kivet voivat jättää jälkiä helmoihin, ja kesän jälkeen autoissa näkyy myös ovien ja puskureiden kolhuja. Vaurion vakavuutta ei aina pysty arvioimaan paljain silmin. InCarilla kokenut ammattilainen tarkastaa aina tilanteen. – Pintanaarmukin voi ulottua peltiin asti, vaikka se ei näyttäisi vakavalta, Linjamäki sanoo. Jos pelti on näkyvissä, kosteus ja tiesuola voivat käynnistää ruostumisen. Viivyttely kasvattaa korjauksen hintaa ja voi vaikuttaa vakuutuskorvaukseen, sillä vakuutus ei välttämättä kata myöhemmin syntyneen ruosteen poistamista.
Tekniikka lisääntynyt Nykyautoissa kuljettajaa avustavat yhä useammat ADAS-järjestelmät, kamerat ja tunnistimet. – Kun vielä 2010-luvun alussa autossa saattoi olla kymmenkunta tietokonetta, nyt niitä on automallista riippuen jopa
satoja. Auton sähköisistä järjestelmistä on tullut suuri osa korjaamisen kokonaisuutta, Linjamäki sanoo.
neeseen kuntoon ja varmistetaan, että kaikki toimii oikein ja turvallisesti, Linjamäki sanoo.
Korjaamo hoitaa yhteydenpidon vakuutusyhtiöön
Pienikin vahinko voi kasvaa suureksi, jos se jätetään korjaamatta. Siksi vaurioihin kannattaa puuttua mahdollisimman nopeasti. InCarilla korjauksen yhteydessä auto tutkitaan kokonaisuutena. Kolauksissa ja törmäyksissä tunnistimet voi siirtyä hieman paikaltaan ilman, että auto näyttää vikailmoitusta. Tarvittavat mittaukset, diagnostiikka ja turvallisuusjärjestelmien kalibroinnit tehdään ennen auton luovuttamista. – Auto palautetaan vahinkoa edeltä-
Autolle sattuva vahinkoa harmittaa aina. InCarilla korjaamisesta on pyritty tekemään asiakkaalle mahdollisimman helppoa ja vaivatonta. InCariin voi ottaa yhteyttä puhelimitse, käymällä korjaamolla tai lähettämällä kuvan verkkosivujen vauriokameran kautta. Korjaamo tekee vahinkotarkastuksen ja kustannusarvion, hankkii korjausluvan sekä hoitaa yhteydenpidon vakuutusyhtiöön. Tarvittaessa se auttaa myös sijaisauton järjestämisessä. – Asiakkaan tehtäväksi jää yleensä vain vahinkoilmoituksen tekeminen omalle vakuutusyhtiölle, Linjamäki sanoo. – Vika autossa on aina ikävä tapahtuma. Meidän tehtävämme on tehdä asian hoitamisesta mahdollisimman helppoa ja sujuvaa.
Lue lisää: incar.fi
8
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
Kaupallisessa yhteistyössä:
Renkaat ovat autoilijan turvallisuuden kulmakivi
Suomalaiset kuljettajat kokevat, että renkailla on suuri vaikutus ajoturvallisuuteen Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa. Silti ymmärrys rengasturvallisuudesta ja renkaiden kunnosta huolehtiminen jää monelta kuskilta puolitiehen. Miksi renkaiden kunnon tarkkailu on tärkeää? •
Syksyn sateet, pimeys ja lämpötilojen vaihtelu tekevät renkaiden kunnosta erityisen tärkeän turvallisuustekijän. Nyt onkin hyvä hetki tarkistaa renkaat ennen haastavampia kelejä ja talvirengassesonkia. Teksti toimitus
Kulunut rengas poistaa vettä tehottomammin, mikä lisää vesiliirron riskiä ja voi pidentää jarrutusmatkaa.
•
Renkaiden pito heikkenee jo ennen lakirajaa. Renkaan ominaisuudet eivät säily ennallaan, vaikka urasyvyys olisi vielä lain sallimissa rajoissa.
•
Kesärenkaan lainmukainen vähimmäisurasyvyys on 1,6 mm ja talvirenkaan 3,0 mm. Renkaiden urasyvyys kannattaa kuitenkin tarkistaa säännöllisesti jo ennen lakisääteisen rajan saavuttamista.
•
Rengaspaineet on hyvä tarkistaa säännöllisesti, mieluiten kuukausittain sekä ennen pitkää ajomatkaa ja sään muuttuessa.
•
Ajotavalla on merkitystä. Rauhallinen ajaminen vähentää renkaiden kulumista ja auttaa pitämään auton hallinnassa myös haastavissa ajoolosuhteissa.
Märkä ajotie ja pohjoiset olosuhteet tuovat haasteita kokeneemmallekin autoilijalle. Sää saattaa syksyllä vaihdella hyvinkin nopeasti, joten oikea-aikainen renkaiden kunnon tarkistaminen paitsi parantaa omaa ajomukavuutta myös säästää polttoainetta sekä lisää yleistä liikenneturvallisuutta.
Minimi ei ole mittari Ensimmäisenä renkaista kannattaa tarkistaa urasyvyys. Kesärenkaan lainmukainen vähimmäisurasyvyys on 1,6 millimetriä ja talvirenkaan 3 millimetriä. Kuluminen heikentää erityisesti märkäpitoa ja lisää siten vesiliirron riskiä jo aiemmin. – Syksyllä kulunut rengas voi yllättää kuljettajan juuri silloin, kun tien pinnalla on paljon vettä. Rengasta ei kannata ajatella hyväkuntoisena vain siksi, että se täyttää lain minimin, Roihupellon Renkaan myynti- ja toimitusjohtaja Hannu Temonen kertoo. Samalla tulisi tarkistaa myös renkaiden yleiskunto. Kyljissä ei saa olla halkeamia, pullistumia tai viiltoja. Renkaiden kulumisen tasapainoisuuteen tulee myös kiinnittää huomiota: jos toinen reuna on selvästi kuluneempi kuin toinen, syynä voi olla esimerkiksi väärä rengaspaine tai pyörien suuntaus.
*LÄHDE: LIIKENNETURVA JA AUTONRENGASLIITTO
Sää on rengasasia Löydä autoosi sopivat renkaat paikallisesta rengasliikkeestäsi
Roihupellon Rengas Oy
Star-Rengas Oy
Tikkurilan Rengas Oy
Levytie 6 D
Porttisuontie 11,
Aamuruskontie 6,
00880 Helsinki
01200 Vantaa
00750 Helsinki
myynti@roihupellonrengas.fi
info@starrengas.fi
myynti@tire.fi
0 0
020
09 838 6110
8
80
www.roihupellonrengas.fi
KUVA: GETTY IMAGES
Jopa 46 % suomalaisista autoilijoista käyttää vanhat renkaat loppuun ennen uusien hankkimista*
www.starrengas.fi
www.tire.fi
www.rengascenter.fi
Ulkomuoto voi hämätä Rengaspaineet unohtuvat helposti kesän jälkeen. Ne kannattaakin tarkistaa kylmistä renkaista vähintään kerran kuukaudessa ja aina ennen pidempää ajoa. Rengaspaineiden lisäksi renkaan iällä on merkitystä. Valmistusajankohta löytyy renkaan kyljestä DOT-merkinnästä. Jos renkaat ovat iäkkäät tai niiden kunto epäilyttää, niitä kannattaa näyttää ammattilaiselle. –Rengas voi näyttää ulospäin täysin kunnolliselta, vaikka sen ominaisuudet ovat vuosien mittaan heikentyneet. Yksittäisen toiminnallisuuden tarkistaminen ei siis välttämättä kerro koko totuutta, Star-Renkaan operatiivinen johtaja Jude Nirkko huomauttaa. Uuden renkaan hankinnassa tulee noudattaa auton valmistajan hyväksymiä kokoja. Rengasvalinnassa tulisi tämän lisäksi huomioida myös esimerkiksi ajomatkojen pituus, kuormitus sekä ajo-olosuhteet. – Rengasvalinnassa kannattaa miettiä, missä ja miten autolla oikeasti ajetaan. Suomen vaihtelevissa oloissa turvallisuuteen ei kannata suhtautua pelkän hinnan perusteella, Tikkurilan Renkaan toimitusjohtaja Teemu Lappeteläinen lisää.
Paikallista asiantuntemusta ja palvelua rengasasioissa Sekä Roihupellon Renkaan, Star-Renkaan että Tikkurilan Renkaan palveluissa koostuu paikallinen, kattava ja asiantunteva palvelu. Asiakas saa aina henkilökohtaista palvelua RengasCenter-ketjun laajan valikoiman ja etujen tukemana. Liikkeiden palveluihin kuuluvat muun muassa renkaiden myynti, vaihto, asennus, huolto, paikkaus ja rengashotelli. Liikkeistä löydät jokaiselle lompakolle sopivan merkkiriippumattoman rengasvalikoiman henkilöautoihin ja raskaaseen kalustoon. – Puoleemme kannattaa kääntyä rohkeasti ja matalalla kynnyksellä kaikissa auton rengas- ja huoltoasioihin liittyvissä haasteissa. Autamme mielellämme ja etsimme aina parhaan mahdollisen ratkaisun, joka palvelee ajoneuvon tarpeita yritysasiakkaista yksityisautoilijoihin, Temonen, Nirkko ja Lappeteläinen hymyilevät.
Tutustu asiantuntevien rengasliikkeiden palveluihin pääkaupunkiseudulla: roihupellonrengas.fi starrengas.fi tire.fi
MAINOSLIITE
Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
9
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVAT: GETTY IMAGES JA KAHA
Pimeällä näkyvyyttä määrittää paitsi valojen toimivuus myös se, miten pitkälle ja tasaisesti ne valaisevat tietä. Erityisesti valaisemattomilla tieosuuksilla lisävalaistus antaa kuljettajalle enemmän aikaa havainnoinnille, Juuso Pahlstén kertoo.
laistus antaa kuljettajalle enemmän aikaa havaita esimerkiksi jalankulkija, eläin tai muu este. Pahlstén muistuttaa, että tekniikka ja asennustavat ovat kehittyneet ja myös uusiin automalleihin on saatavana huomaamattomia, mallikohtaisia ratkaisuja.
Autosta ulos näkeminen on turvallisuuden A ja O. Samalla on yhtä tärkeää, että muut tienkäyttäjät havaitsevat auton ajoissa. – Tällä hetkellä suosittuja ovat esimerkiksi auton maskiin integroitavat lisävalot. Valotehoa saadaan lisää ilman, että auton alkuperäinen ilme juurikaan muuttuu. Pohjoiset talviolosuhteet asettavat LED-valaistukselle myös oman erityishaasteensa. Koska LED-valon tuottama lämpö ei samalla tavalla lämmitä valaisimen etupintaa, lumi voi tietyissä olosuhteissa jäädä linssiin kiinni. – Tätä varten lisävaloihin on kehitetty lämmitettäviä linssejä, Pahlstén sanoo.
Kylmä paljastaa akun kunnon
Auto valmiiksi pimeään ja kylmään kauteen Mustat tiet, sade ja ensimmäiset pakkasaamut muuttavat ajo-olosuhteita pian merkittävästi. Talveen kannattaa varautua ennen kuin kylmä yllättää.
Pimeään ja kylmään kauteen varautumisessa korostuu myös auton toimintavarmuus. Lämpötilan laskiessa 12 voltin akun suorituskyky heikkenee samalla, kun auton sähkölaitteiden ja lämmityksen käyttö lisääntyy. Sama akku on olennainen myös sähköauton toimintojen kannalta. Akun kunto voidaan kartoittaa esimerkiksi määräaikaishuollon yhteydessä. Pahlstén suosittelee huolehtimaan myös akun säännöllisestä lataamisesta. – Kylmä keli ja lisääntyvä virrantarve ovat huono yhdistelmä. Säännöllisellä lataamisella voidaan ehkäistä ongelmia ja samalla tukea akun käyttöikää. Kiinteällä akkulaturilla akkua voidaan ladata samalla, kun autoa esilämmitetään. Lämmitys parantaa ajomukavuuden lisäksi näkyvyyttä, kun ikkunat saadaan huurteettomiksi jo ennen ajoa. Pahlsténin mukaan lämpimässä autossa paksut ulkovaatteet voi riisua, jolloin myös turvavyö asettuu paremmin vartaloa vasten. – Talveen varautumisessa mukavuus ja turvallisuus kulkevat pitkälti käsi kädessä. Kun autosta näkee kunnolla ulos ja tekniikka toimii myös kylmässä, lähtökohdat turvalliseen ajoon ovat huomattavasti paremmat.
Teksti Mikaela Katro Märkä tie imee valoa, sade heikentää näkyvyyttä, ja aamulla tuulilasi saattaa olla jäässä. Syksyllä ajo-olosuhteiden muutos näkyy sekä kuljettajan havaintokyvyssä että auton tekniikkaan kohdistuvissa vaatimuksissa. Kaha Oy:n Business Unit Manager Juuso Pahlstén nostaa turvallisen syysautoilun lähtökohdaksi hyvän näkyvyyden. – Autosta ulos näkeminen on turvallisuuden A ja O. Samalla on yhtä tärkeää, että muut tienkäyttäjät havaitsevat auton ajoissa, Pahlstén sanoo. Näkyvyys muodostuu kokonaisuudesta, jossa tuulilasin, pyyhkijänsulkien ja valojen kunto vaikuttavat toisiinsa. Kulunut sulka jättää märälle lasille hel-
posti kalvon tai raitoja, jotka korostuvat pimeässä vastaantulevien valojen osuessa tuulilasiin. Lämpötilan laskiessa mukaan tulevat huurre ja jää, jolloin myös lasien puhdistaminen ennen liikkeelle lähtöä korostuu. – Hyvistä pyyhkijänsulistakaan ei ole apua, jos tuulilasi on jäässä. Lumiharja ja jääraappa kannattaa ottaa autoon jo ennen ensimmäisiä pakkasaamuja, Pahlstén jatkaa.
Lisää valoa sinne, missä sitä tarvitaan Pimeällä näkyvyyttä määrittää paitsi valojen toimivuus myös se, miten pitkälle ja tasaisesti ne valaisevat tietä. Erityisesti valaisemattomilla tieosuuksilla lisäva-
Autoilija, tarkista ainakin nämä: • • • • • •
Renkaat – tarkista kunto ja varaudu talvirenkaiden vaihtoon. Valot – varmista valojen toiminta ja harkitse lisävaloja, jos ajat paljon pimeillä teillä. Pyyhkijänsulat – vaihda kuluneet tai raitoja jättävät sulat. Akku – tarkistuta akun kunto ja huolehdi säännöllisestä lataamisesta. Lämmitys – selvitä omaan autoon ja käyttöön sopiva esilämmitysratkaisu. Talvivarusteet – pidä autossa lumiharja ja jääraappa.
Lue lisää ajankohtaisia autoiluuutisia: kahaviesti.fi
10 Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
KUVA: DANIEL LAAKSONEN, PORSCHE FINLAND
Syksyn liikenneolosuhteet vaativat kuskilta tarkkuutta Kaahailu ja kännykkä eivät sovi yhteen sateiden, pimeyden ja kuuran kanssa. Mitä muuta kannattaa ottaa huomioon, kun valmistautuu syksyn ajokeleihin? Teksti Anna Kuronen
– Renkaiden kunto on tieturvallisuuden perusta. Kesärenkaissa alle neljän millimetrin urasyvyys on sadekelillä suuri riski, sanoo moottoriurheilija ja Liikenneturvan ennakoivan ajamisen kouluttaja Emma Kimiläinen. Urat siirtävät vettä pois renkaan pinnalta, jolloin syntyy kitkaa renkaan ja asfaltin väliin. Jos pitoa ei ole, massa vie kaikkia kuskeja taidoista riippumatta. – Fysiikan laeille jää aina kakkoseksi. Vaikka tekisin kaiken hallinnan pitämiseksi, niin ilman pitoa minäkin olen matkustaja ja voin vain toivoa, etten joudu onnettomuuteen.
Oletko läsnä liikenteessä vai ajatko aivot autopilotilla?
Tutustu auton ominaisuuksiin ennen liukkaita
Kimiläinen huomaa autojen käyttäytymisestä, ketkä ovat läsnä liikenteessä. – Paras kuski osaa ennakoida, ottaa muut liikenteessä huomioon eikä stressaa asioista, joita ei voi kontrolloida. Liikenteessä ei ole koskaan kyse vain omasta reaktionopeudesta ja toiminnasta. – Tietöiden ohella siellä on monenlaista liikkujaa kevyistä kulkupeleistä jalankulkijoihin. Vaikka itse olisi maailman paras kuski, joku muu voi tehdä virhearvioinnin tai poiketa liikennesäännöistä. Siksi läsnäolo ja auton kunto ovat tärkeitä.
Keliolosuhteiden lisäksi auton toimintalogiikka ja massan vaikutus saattavat yllättää kuskin. – Pitää ymmärtää, millaisella autolla ajaa. Mitä avustavia turvallisuusjärjestelmiä autossa on? Miten niitä pitää käskyttää ja mitä auto tekee itsenäisesti? Esimerkiksi kuinka kovaa pitää jarruttaa, jotta auto ymmärtää, että on hätätilanne? Auton ajonvakautusjärjestelmät toimivat ratin liikkeiden eli renkaiden suunnan mukaan. – Vastaheittoon opetettujen kuljettajien on hyvä muistaa, että jos tie kääntyy oikeal-
OTA IRTIOTTO ARJESTA. VARAA MATKUSTAMISEN VAPAUS. Pimenevät illat ja pelloilta kohoava usva. Mutkainen mökkitie. Vilkastuva kaupungin syke. Suomi kutsuu matkustamaan, tutkimaan tarkemmin kohteita läheltä ja kaukaa. Aviksen vuokra-autolla kuljet huolettomasti juuri sinne minne haluat, juuri silloin kuin haluat. Samalla ajat juuri sellaisella autolla kuin haluat. Valitse enemmän tilaa, enemmän maavaraa tai vaikka enemmän sähköä. Helposti ja joustavasti. Tavoitat meidät ja modernin autokalustomme yli 30 paikkakunnalta ympäri Suomea. Olemme siellä missä sinäkin.
Varaa oma irtiottosi: www.avis.fi
le, niin ratin tulee osoittaa tien suuntaisesti perän liirrosta huolimatta. Silloin auto osaa avittaa hallinnan saamiseksi.
Pitää ymmärtää, millaisella autolla ajaa. Kullekin autolle sopivan käskytyksen oppii vain harjoittelemalla. – Jos autokauppa tarjoaa mahdollisuutta tutustua auton ominaisuuksiin radalla, tilaisuuteen kannattaa tarttua, Kimiläinen vinkkaa.
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
Lue lisää: talousjakoti.fi 11
Oli kyllä vimosen piäle hyvä palvelu ja helpoksi tehty kaupat. Auto tuli päivässä toiselta puolen Suomea, ei voi muuta kuin olla tyytyväinen.
Ystävällinen ja asiallinen palvelu. Tulin, koeajoin ja lähdin eri autolla. Myyjä oli todella mukava ja hoiti homman muutamalla lisäbonuksella nopeasti maaliin.
Kaikki sujui jouhevasti, myös yhden puutteen korjaukseen liittyvä asia.
Nyt siihen on taas yksi hyvä syy lisää. Auto Bild Suomen valtakunnallisessa tutkimuksessa Kamux nousi käytettyjen autojen jälleenmyyntiketjujen 2. sijalle – parhaaksi suurista valtakunnallisista toimijoista. Asiakkaammekin ovat vahvasti samaa mieltä. Hyvä palvelu huomataan.*
*Auton Kamuxilta ostaneiden suositteluhalukkuutta mittaava NPS oli erinomainen, +68, kesä–elokuussa 2026. Asiakaskommentit ovat Google-arvosteluista.
MAINOSLIITE
12 Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
KUVA: GETTY IMAGES
Turvallinen syysliikkuminen kuuluu kaikille Hyvä jalkine voi helpottaa arjen liikkumista, kun kova maaperä tai alusta tuntuu jalkojen alla.
Kaupunkien asfaltit, betonipinnat ja muut kovat alustat kuuluvat monen ihmisen arkeen ja kävelyreitteihin.
Teksti toimitus
Autoilu, joukkoliikenne ja kävely eivät ole toisistaan erillisiä tapoja liikkua. Lähes jokaiseen päivittäiseen matkaan kuuluu myös askelia pysäköintipaikalle, pysäkille, työpaikalle tai kauppaan. Siksi kävelyn sujuvuudella ja jalkojen hyvinvoinnilla on merkitystä koko arjen aktiivisuudelle. Syksyllä muuttuvat sääolosuhteet, pimeys ja liukkaat alustat tuovat liikkumiseen omat haasteensa. Kaikille liikkumisen este ei kuitenkaan ole pelkästään keli – joskus syynä voi olla myös se, miltä jokainen askel tuntuu kehossa.
Kova alusta haastaa jalat päivän aikana Kaupunkien asfaltit, betonipinnat ja muut kovat alustat kuuluvat monen ihmisen arkeen. Pitkät kävelymatkat tai työpäivän aikana tapahtuva seisominen voivat tuntua jalkapohjissa, kantapäissä tai muualla kehossa. Jalkaterän tehtävänä on mukautua erilaisiin alustoihin, ottaa vastaan
kehon painoa ja auttaa etenemään askel askeleelta. Jalkine puolestaan vaikuttaa siihen, miten jalka kohtaa alustan ja millaiselta liikkuminen tuntuu käyttäjälle. Siksi jalkinetta valitessa kannattaa kiinnittää huomiota paitsi ulkonäköön myös ominaisuuksiin, kuten istuvuuteen, pohjan rakenteeseen, joustavuuteen ja käyttötarkoitukseen sopivuuteen.
Liikkumisen pitäisi tuntua mahdolliselta joka päivä Hyvä jalkine ei tarkoita kaikille samaa asiaa. Toiselle tärkeintä voi olla kevyt rakenne, toiselle riittävä tuki tai pehmeämpi askeltuntuma. Olennaista on löytää ratkaisu, joka sopii omaan jalkaan ja omaan arkeen. Erityisesti silloin, kun päivän aikana tulee paljon askelia kovilla alustoilla, jalkineen ominaisuudet voivat vaikuttaa siihen, miltä liikkuminen tuntuu ja kuinka mielellään ihminen lähtee liikkeelle. Jalkine kannattaa aina sovittaa rau-
hassa. Kävellessä kannattaa kiinnittää huomiota siihen, tuntuuko askel luonnolliselta, jääkö varpaille riittävästi tilaa ja pysyykö jalka tukevasti paikallaan.
Jalkinetta valitessa kannattaa kiinnittää huomiota paitsi ulkonäköön myös ominaisuuksiin, kuten istuvuuteen, pohjan rakenteeseen, joustavuuteen ja käyttötarkoitukseen sopivuuteen. Turvallinen syysliikkuminen rakentuu monesta pienestä asiasta: ympäristön huomioimisesta, sopivasta varustautumisesta ja siitä, että liikkuminen tuntuu omassa arjessa mahdolliselta.
Muista syksyn jalkinevalinnassa Istuvuus ennen kaikkea Jalkineen tulee tuntua hyvältä heti sovittaessa. Varpaille pitää jäädä riittävästi tilaa ja kantapään pysyä tukevasti paikallaan. Huomioi käyttötarkoitus Päivittäinen kävely, työpäivän seisominen ja vapaa-ajan liikkuminen voivat vaatia erilaisia ominaisuuksia jalkineelta. Tarkista pohjan ominaisuudet Pohjan joustavuus, vaimennus ja pito vaikuttavat siihen, miltä liikkuminen tuntuu erilaisilla alustoilla ja keleillä. Kokeile rauhassa Kävele jalkineella ennen ostopäätöstä ja arvioi, tuntuuko askel luonnolliselta muutaman minuutin käytönkin jälkeen. Valitse omaan jalkaan sopiva ratkaisu Jokaisen jalka ja arki ovat erilaisia – paras jalkine on sellainen, joka tukee juuri omaa liikkumista. Lue lisää: medishop.fi
KOKEILE PEHMEÄMPÄÄ ASKELTA JO TÄNÄÄN Kybun-jalkineet Medishopissa Kun päivän aikana tulee paljon askelia kovilla alustoilla, jalkineen ominaisuuksilla voi olla merkitystä siihen, miltä liikkuminen tuntuu.
Tule kokeilemaan Kybunia Medishopiin! Topeliuksenkatu 3, Töölö, Helsinki puh. 020 155 00 40
mail@medishop.fi
www.medishop.fi
Kybunin ainutlaatuinen ilmakennopohja on suunniteltu vaimentamaan askelta ja tukemaan jalan luonnollista rullausta. Pehmeä ja kimmoisa rakenne tarjoaa poikkeuksellisen Walk on Air -askeltuntuman, jonka huomaa parhaiten itse kokeilemalla. Medishopin asiantuntijat auttavat löytämään omaan jalkaan sopivan Kybun-mallin.
MAINOSLIITE
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
Lue lisää: talousjakoti.fi 13
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVA: TATTARISUON AUTOKATSASTUS
Katsastuksessa tarkastetaan, täyttääkö auto sille laissa asetetut vaatimukset tarkastushetkellä. Hyväksytty katsastus ei siis tarkoita, että auto olisi kaikilta osin virheetön tai ettei korjaustarpeita olisi tulossa.
Kokenut katsastaja: Näitä auton syysvikoja et välttämättä huomaa itse Syksyn pimeys, sateet ja liukkaat kelit panevat auton koetukselle. Kokenut katsastaja Matti Keränen Tattarisuon Autokatsastuksesta kertoo, mitä autosta kannattaa tarkistaa nyt – ja mitkä viat voivat jäädä kuljettajalta huomaamatta. Teksti Sari Peltonen Nykyauto osaa varoittaa monista vioista, mutta kaikkea tekniikka ei huomaa kuljettajan puolesta. Keränen neuvoo aloittamaan syystarkastuksen yksinkertaisista asioista: kiertämään auton ympäri sekä tarkistamaan ainakin valot ja renkaat.
Aloita valoista Pimeillä keleillä hyvä näkyvyys on turvallisuuden perusta. – Valovikoja näkee paljon valoisan kesän jäljiltä, Keränen sanoo. Pelkkä palava valo ei kuitenkaan takaa, että se valaisee tietä kunnolla. Valoteho voi hiipua vähitellen etenkin projektoriumpioissa ja xenon-valoissa. Väärin asennettu halogeenipolttimo puolestaan saattaa näyttää päällepäin lähes normaalilta, vaikka vain murto-osa valosta osuu tiehen. Näin käy, jos polttimon lanka ei ole tarkalleen oikeassa kohdassa suhteessa umpion heijastusgeometriaan. Erityisesti H7-polttimo voi jäädä helposti huonosti paikalleen, jolloin suuri osa valotehosta menetetään. Toisinaan valot näyttävät aivan liian alas, koska kojetaulun korkeudensäätörulla on jäänyt ala-asentoon. Tällöin lähivalojen kantama voi jäädä vain noin kymmeneen metriin.
– Jos tuntuu, ettei meinaa nähdä, tuntemukseen kannattaa luottaa ja tarkastuttaa auton valot ennen kuin alkaa epäillä omaa näköään, Keränen naurahtaa.
Tarkasta renkaiden koko kulutuspinta Renkaiden kulutuspinta alkaa monesti olla kesän jäljiltä lopussa juuri silloin, kun syyssateilla tarvitaan eniten pitoa. – Tarkasta renkaat koko leveydeltään. Sisäreuna voi olla jo lähes sileä, vaikka rengas näyttää ulospäin hyvältä, Keränen neuvoo. Epätasainen kuluminen voi kertoa myös alustan väljyydestä tai virheellisistä pyöränkulmista. Auton alle ilmestyviin nestejälkiin, uusiin ääniin ja ajokäytöksen muutoksiin kannattaa niin ikään reagoida nopeasti. – Auto ei muutu käytössä ilman syytä. Jos se alkaa hakea urissa, ei enää kulje suoraan tai siitä kuuluu uusi ääni, syy kannattaa selvittää. Ajoissa havaittu moottoriongelma saattaa hoitua muutamalla sadalla eurolla, kun taas pitkään jatkunut vika voi kasvattaa korjauslaskun tuhansiin euroihin. Keräsen mukaan huoltovälejä ei kannata venyttää. Autoa voi myös huoltaa hieman valmistajan suositusta tiheämmin.
– Valmistajan suositusta lyhyempi öljynvaihtoväli on edullinen tapa pidentää moottorin käyttöikää. Pitkät, 30 000– 40 000 kilometrin Longlife-vaihtovälit voivat ajan mittaan aiheuttaa monenlaisia ongelmia. Moni niistä voitaisiin välttää vaihtamalla öljy useammin, hän sanoo.
Tuore katsastus ei ole kuntotodistus Katsastuksessa tarkastetaan, täyttääkö auto sille laissa asetetut vaatimukset tarkastushetkellä. Hyväksytty katsastus ei siis tarkoita, että auto olisi kaikilta osin virheetön tai ettei korjaustarpeita olisi tulossa. Tattarisuon Autokatsastuksessa tehdään myös vapaaehtoisia kuntotarkastuksia. Puolueeton tarkastus voi olla hyödyllinen esimerkiksi ennen käytetyn auton ostamista. Varsinkin vanhempi auto kannattaa tutkia huolellisesti myös ruosteen varalta. – Vuosittaisen syystarkastuksen voi aloittaa itse. Jos jokin epäilyttää, auto voidaan nostaa tarkastusasemalla ylös ja tutkia myös sieltä, minne omistaja ei itse näe, Keränen sanoo.
Lue lisää: tattarisuonautokatsastus.fi
Tiedätkö, mitä eri katsastusmerkinnät tarkoittavat? Hyväksytty: Auto on läpäissyt katsastuksen, vaikka siinä voi olla vähäisiä vikoja koskevia korjauskehotuksia enintään kolmessa eri tarkastuskohteessa. Hylätty: Autossa on yksi tai useampi vakava vika, joka on korjattava ja tarkastettava jälkitarkastuksessa. Yleisimpiä hylkäyksen syitä ovat jarrut, alustan ja ohjauksen nivelet. Ajokielto: Autossa on niin vaarallinen vika, että sillä ei saa normaalisti ajaa liikenteessä. Esimerkiksi jarrunestevuoto, tehoton seisontajarru tai alle 1.6 mm kulutuspinnalla olevat renkaat. Keskeytetty: Katsastusta ei ole voitu suorittaa loppuun esimerkiksi maksattomien verojen tai vakuutuksen vuoksi, tai autoa on muutettu ja määrätty muutoskatsastettavaksi. Korjauskehotus: Autossa on lievä vika enintään kolmessa eri tarkastuskohteessa, joka on korjattava määräajassa, mutta autoa ei tarvitse viedä jälkitarkastukseen. Jälkitarkastus: Jälkitarkastuksessa varmistetaan, että hylkäykseen johtaneet viat on korjattu. Valvontakatsastus: Poliisi voi määrätä auton valvontakatsastukseen. Valvontakatsastus on tavallista katsastusta kalliimpi.
14 Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
MAINOSLIITE
KUVA: OMA ARKISTO
Matkailuajoneuvoharrastus kiinnostaa yhä monipuolisempaa joukkoa AJONEUVOUUTUUDET VARUSTEET TARVIKKEET PALVELUT MATKAVINKIT
Yhä useammat ihmiset ovat kiinnostuneita matkailuajoneuvolla matkustamisesta. Monet jatkavat kautta vielä pitkään kesän jälkeen. Teksti Tiina Katriina Tikkanen
M
atkailuajoneuvon tuoma vapaus houkuttaa perheitä, etätyöläisiä sekä kaveriporukoita. – Esimerkiksi monet tyttöporukat lähtevät nykyään yhdessä reissuun matkailuajoneuvolla, kertoo Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry toiminnanjohtaja Mika Jokinen. Matkailuajoneuvon tuoma vapaus syntyy siitä, että voi matkustaa oman aikataulun mukaan, ja majapaikka sekä matkatavarat kulkevat kanssasi. Uudet matkailuajoneuvot ovat hyvin varusteltuja. Nykyaikaiset lämmitysjärjestelmät mahdollistavat miellyttävän matkailun kylmempinäkin vuodenaikoina. Jokinen pitää matkailuautoilusta nimenomaan syksyllä. Matkailuauto tuntuu silloin lämpimältä kodilta ja leirintäalueilla on rauhallista. – Rakastan sitä, kun sade ropisee kattoon illalla ja aamulla voi keittää kahvit uusissa maisemissa.
Talvella matkailuajoneuvossa voi viettää hiihtoloman lasketteluhissin kupeessa, laskettelukeskuksen leirintäalueella.
Syksyisin matkailuauto tuntuu lämpimältä kodilta ja leirintäalueilla on rauhallista. Kohti haaveiden matkailuautoa Jos ei ole ennen reissannut matkailuajoneuvolla, Jokinen kehottaa ensin vuokraamaan matkailuajoneuvon. Ennen lähtöä kannattaa tarkistaa ajoneuvon kunto: ilmanpaineet, tuulilasinpyyhkimet ja renkaat. Etenkin kylmemmillä keleillä on
hyvä kokeilla lämmitysjärjestelmän toimivuus. Matkailuajoneuvo on myös tärkeää kuormata turvallisesti. – Raskaat tavarat alas, kevyet ylös, Jokinen neuvoo. Jos on jo matkustanut matkailuajoneuvolla ja haaveilee omasta ajoneuvosta, syksy on hyvää aikaa aloittaa hankinnan suunnittelu. Kesän reissukokemukset ovat tuoreessa muistissa ja on helpompi miettiä, millaisia ominaisuuksia haluaa omaan ajoneuvoon: Kuinka monta ihmistä pitää mahtua yöpymään? Tarvitseeko paljon säilytystilaa? Kulkevatko polkupyörät mukana? – Asiantunteva myyjä voi auttaa löytämään sopivan matkailuajoneuvon.
Vinkkejä matkailuajoneuvon valintaan ja hankintaan löytyy liikkuvakoti.fi -sivuston Ostajan oppaasta.
MATKAILUKAUSI JATKUU, RUSKARETKET KUTSUU! 24.–27.9.2026
OLEMME MUKANA HOBBY, FENDT TULE HAKEMAAN JA POKSI HUIPPU NÄYTTELYTARJOUS! OSASTOILLA
UUTUUSMALLIT 2027 HOBBY JA FENDT!
LAHDEN CARAVAN MESSUT
&
www.kkkivinen.fi
CARAVAN MYYNTI Karo Kivinen 0400 439 579
CARAVAN MYYNTI Erkka Sarkonen 050 375 5393
KOKENUT
NÄYTTELYVIIKONLOPPU 2.–4.10.2026 TUUSULASSA
KATTAVA
TARJOAMME HODAREITA JA KAHVIA
PE 12–17 LA 10–15 SU 11–15
&
CARAVAN MYYNTI Jari Hakkarainen 040 7660 362
Neliökuja 5, 04300 TUUSULA ark. 9-17, la 10-14
CARAVAN HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633
TOIMISTO Nina Kivinen 040 5333 619
Täyden palvelun matkailuajoneuvoliike
MAINOSLIITE
Lue lisää: talousjakoti.fi 15
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
Kaupallisessa yhteistyössä: KUVAT: ERWIN HYMER GROUP
Uusi Caradon CV595 4x4 XEdition juhlistaa saksalaismerkin 20-vuotista taivalta. Volkswagenpohjaisen auton vakiovarustukseen kuuluu aina neliveto ja automaattivaihteisto. Lisävarustelistalta voi ruksia riippumatonta matkailua varten muun muassa Offroad-paketin, talvivarustepaketin, litiumakun sekä diesellämmittimen.
Matkailuautoilu muuttuu ympärivuotiseksi – tekniikka vie yhä kauemmas
Matkailuauton ei tarvitse enää olla vain kesälomien kulkuneuvo. Akut, lämmitys, eristys ja muut ratkaisut mahdollistavat useiden päivien omavaraisuuden – ja samalla syksy, talvi ja syrjäisemmätkin kohteet ovat tulleet yhä useamman ulottuville. Teksti Sari Peltonen
Perinteisesti karavaanikausi on alkanut keväällä ja ollut vilkkaimmillaan kesä–heinäkuussa. Viime vuosina matkailuautoilu on kuitenkin muuttunut yhä selvemmin ympärivuotiseksi. Saksalaisten Hymer- ja Carado -tuotteiden Suomen merkkivastaava Vesa Riihisen mukaan kehityksen taustalla ovat kuluttajien toiveet: yhä useampi tahtoo lähteä pidemmille matkoille, etelään tai etäämmälle luontoon. Koronavuodet vauhdittivat osaltaan kehitystä. Matkailuautojen käyttäjäkuntakin on laajentunut. Perinteisten karavaanareiden rinnalle ovat tulleet esimerkiksi lapsiperheet ja eri lajien harrastajat, kuten golfaajat ja maastopyöräilijät. – Matkailuauto mahdollistaa spontaaniuden. Aamulla voi katsoa sääennustetta ja päättää, minne lähdetään sen mukaan, missä aurinko paistaa, Riihinen sanoo.
Useita päiviä ilman ulkoisia lähteitä Ympärivuotisuus korostuu syksyllä ja talvella, kun osa leirintäalueista sulkee ovensa tai vähentää palveluitaan. Hymer on kehittänyt autojensa kylmänkestävyyttä jo vuosikymmeniä. Eristys sekä vesi-, energia- ja lämmitysratkaisut mahdollistavat matkailun myös pakkasella. Litiumakut, aurinkopaneelit ja diesel-
lämmitys ovat vähentäneet riippuvuutta ulkoisesta sähköstä ja pidentäneet aikaa, jonka autossa voi viettää omavaraisesti. – Kahden hengen käytössä hyvin varustellulla autolla voi keskellä kesää pärjätä noin kuusi vuorokautta ilman ulkoisia lähteitä, Riihinen sanoo. Talvipakkasilla aika on lyhyempi. Siihen vaikuttavat auton varustelu, vesisäiliöiden koko, sää ja matkustajien määrä. Reittiä ei silti tarvitse rakentaa leirintäalueiden ympärille. Alueella voi pysähtyä lataamaan, täydentämään vedet ja tyhjentämään säiliöt ja jatkaa sitten matkaa. Korona-aika nosti riippumattomuutta edesauttavien varusteiden lisäksi nelivetoisten matkailu- ja retkeilyautojen suosiota merkittävästi. – Hymerin nelivetomallit rakennetaan Mercedeksen alustalle. Sen etuna on tavallista autoa yhdeksän senttiä korkeampi maavara. Useimmilla loppuu maastossa tai huonommilla teillä rohkeus kuin auton maasto-ominaisuudet. Suosiosta kertovat myyntiluvut; ennen koronaa nelivetoinen Hymer oli harvinaisuus, mutta 2020-luvun myynnistä noin kolmannes on ollut nelivetoisia ja tämä suuntaus jatkuu vahvana, Riihinen sanoo.
Varustelu seuraa muuttuvia tarpeita Muuttuneet käyttötavat näkyvät myös Erwin Hymer Groupiin kuuluvan Caradon mallistossa. Tänä vuonna 20 vuotta täyttävän Caradon mallisto on laajentunut retkeilyautoihin, integroituihin malleihin ja kapeakorisiin vaihtoehtoihin. Keskeinen kohderyhmä ovat lapsiperheet, joiden tarpeet on huomioitu autoissa. Suurimpiin matkailuautoihin mahtuu henkilöauton ajokorttiluokassa jopa kuusi matkustajaa, ja Isofix-kiinnikkeet ovat olleet vakiovarusteena jo useita vuosia. EU:n yleisen turvallisuusasetuksen myötä autoihin tulee esimerkiksi kuljettajan häiriötekijöiden ja väsymyksen sekä liikennemerkkien tunnistusta. Diesel-lämmitys vähentää riippuvuutta kaasusta, litiumakut lisäävät sähkökapasiteettia ja eristetty harmaavesisäiliö auttaa pakkasella. Elokuussa vaihtuvassa mallivuodessa 2027 osa autoista saa litium-akun vakiovarusteeksi. Kaikkiin malleihin sen voi hankkia lisävarusteena. Suomessa tärkeä lattialämmitys ei ole Keski-Euroopassa valmistetuissa autoissa itsestäänselvyys, mutta Caradon autoissa se löytyy. Arjen käytettävyyttä parantavat myös alas laskettavat vuoteet. – Aikaisemmin oleskelutilan sohvista
rakennettiin illalla vuode ja aamulla se purettiin. Se oli aikamoista jumppaamista, Riihinen sanoo. Tekniikan kehitys on muuttanut matkailun luonnetta: auto ei enää sido matkailijaa yhtä tiukasti sesonkiin, leirintäalueeseen tai ennalta päätettyyn reittiin. – Vapaus valita aika, paikka ja suunta on kasvanut olennaisesti, Riihinen sanoo.
5 kohdetta matkailuautoreissulle ympäri vuoden •
•
• •
•
Turun saariston rengastie. Saaristoa kiertävällä 250 kilometrin reitillä ei tarvitse jonottaa lauttoihin samoin kuin kesäsesongin aikaan. Pohjois-Norja. Ruska, tunturimaisemat ja ruuhkattomat reitit tekevät pohjoisesta erityisen houkuttelevan syyskohteen. Lapin laskettelukeskukset. Matkailuautojen pysäköinti- ja palvelualueet tarjoavat toimivan tukikohdan rinnepäiviin. Kotimaan harrastuskohteet. Esimerkiksi frisbeegolf-, golf- ja maastopyöräilykohteita voi kiertää joustavasti sään ja oman aikataulun mukaan ja majoittua voi usein aivan harrastuspaikan lähellä. Espanjan Aurinkorannikko. Moni suuntaa matkailuautolla talveksi etelään. Euroopan halki voi matkata omaan tahtiin.
Lue lisää: hymer.com/fi ja carado.com/fi/fi
16 Lue lisää: talousjakoti.fi
Tämä on Mediaplanetin tuottama erikoisjulkaisu
RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC
27 990 €
mallisto alkaen
1,49 %
MAINOSLIITE
2500€
korko + kulut*
luokkansa myydyin Suomessa ja Euroopassa** ainutlaatuista ajamisen riemua
yksityisleasing alk. 399 €/kk, autoetu alk. 285 €/kk *Rahoitusesimerkki: Renault 5 E-Tech electric 120hv urban range evolution hinta toimituskuluineen 27 990 €, vaihtoauto/käsiraha 5 000 €, rahoitettava osuus 23 335 €, perustamiskulu 345 €, Rahoitusaika 72 kk, korko 1,49 %, poikkeava viimeinen erä 5 835 € = kk-erä yhteensä 279,00 €/kk (sis. käsittelymaksu 14 €/erä). Todellinen vuosikorko 3,07 %. Korko sopimusajalta 1 314,90 €. Luoton ja luottokustannusten yhteissumma 25 657,90 €. Auton todellinen luottohinta yhteensä 30 657,90 €. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa DNB Auto Finance Oy, Urho Kekkosen katu 7B, 00100 Helsinki. Kampanja on voimassa uusiin yksityisasiakastilauksiin 30.9.2026 asti. Renault 5 -malliston CO2-päästöt 0 g/km, kulutus (WLTP-yhd.) 14,0–15,1 kWh/100 km. Yksityisleasing alk. 48kk/10tkm/v, palvelun tuottaa Arval Oy, Karhumäentie 3, 01530 Vantaa. Kuvan auto erikoisvarustein. **Traficom ensirekisteröinnit tammiheinäkuu 2026, B-segmentin täyssähköautot Suomessa. Renault Group, H1/2026, B-segmentin täyssähköautot Euroopassa. renault.fi