Issuu

9. udgave • 16.årgang

Entreprenør & Håndværk i en tid med ny optimisme

Fagmessen Entreprenør & Håndværk den 10.-12. maj holdes i lyset af mange store anlægsarbejder endda på vejen til Herning og travlhed hos de internationale maskinfabrikker

OKTOBER 2011 Uniscrap i Grenaa solgt side 2 Værkstedet flytter ud side 4 Hyundai til MultiOne side 5

Havne i udvikling side 6-7

Sneplov til Pick-Ups side 9 Grene Danmark A/S Mere end... side 10

Der er en række motorvejsprojekter i gang henholdsvis som nyanlæg og udvidelser af eksisterende strækninger. Det sætter gang i det tunge anlægsgrej. En stor del af gæsterne til Entreprenør & Håndværk vil blive generet på en måde, som en del af dem formentlig vil synes rigtig godt om. Ankommer de sydfra er en del af ruten nemlig præget af det nye motorvejsbyggeri af den midtjyske motorvej fra Vejle mod Brande, og kommer de øst fra er en del af ruten præget af byggeri af motorvej vest for Silkeborg. Det er blot ét par eksempler på de ganske mange anlægsarbejder, der er i gang eller planlagt i den kommende periode. Dermed er der i dag baggrund for en ny optimisme forud for den nye udendørsmesse, Entreprenør & Håndværk i maj 2012 ved MCH Messecenter Herning. Med Entreprenør & Håndværk er der igen skabt en stor national udendørs messe for alt, hvad der rører sig omkring entreprenørog byggebranchen, og den kommer på det helt rigtige tidspunkt. Mange i anlægsbranchen giver udtryk for, at de kan mærke, at de seneste års brydningstid nu er afløst af stabilisering og en vis fremgang. Ud over Europa er der endda så meget gang i hjulene, at mange maskinproducenter har svært ved at følge med efter-

spørgslen. I Danmark er der en række større anlægsarbejder, der enten er i gang eller bliver sat i gang, og samtidig er den politiske situation afklaret, så der også på det felt er udsigt til stabilitet i en længere periode.

Tilpasningen er sket

Branchedirektør Michael Husfeldt, Maskinleverandørerne oplever, at entreprenørbranchen har stabiliseret sig og tilpasset sig et nyt aktivitetsniveau. - Det er ganske vist et lavere niveau nu end frem til 2008, men tilpasningen betyder, at der nu igen opstår et løbende behov for investeringer og udskiftninger i maskinparken. Der er ikke længere den overkapacitet, der har presset maskinbranchen de seneste år, siger Michael Husfeldt. - Vore medlemsvirksomheder har også tilpasset sig, og det er vigtigt for dem bl.a. i forbindelse med Entreprenør & Håndværk at få en god dialog med kunderne om nye produkter og metoder, som kan hjælpe dem med at effektivisere. Entreprenør & Håndværk er en udendørs messe, hvor der også er mulighed for at demonstrere og lade de besø-

gende afprøve maskinerne. Det har stor værdi især for maskinførerne, som spiller en meget vigtig rolle for valget af maskiner, når entreprenørvirksomhederne investerer. - Den øgede aktivitet hos maskinproducenterne på grund af god afsætning i det meste af Europa og Asien har igen fået fabrikkerne til at investere og udvikle for fuld kraft. Det betyder, at der efter et par års pause igen kommer nyheder på markedet i form af nye maskinmodeller og ny teknologi, som vil blive vist på Entreprenør & Håndværk. Det kan både være nyheder indenfor funktionalitet, ergonomi, brændstoføkonomi og miljøforhold, siger Michael Husfeldt.

Arbejdende stande

MCH Messecenter Herning har mange års erfaring med at arrangere entreprenørmesser helt tilbage til EGA-messerne på Fyn i 1990’erne. Entreprenørmessen kommer nu til Herning på et areal tæt ved MCH Messecenter Herning, hvor der er mulighed for at grave i jorden og samtidig udnytte parkeringsanlæg og in-

Messekomiteen bag Entreprenør & Håndværk 2012 på arealet, hvor messen afvikles. Fra venstre Christina Ley Milling, MCH, Hans Holm formand for Maskinleverandørerne sekt. 1, Klaus Erichsen, MCH, Benny Svenningsen bestyrelsesmedlem i Maskinleverandørerne, Helle Helth Hansen, Maskinleverandørernes sekretariat, Knud Sørensen, MCH og Michael Husfeldt, Maskinleverandørernes sekretariat i Kolding.

Fra togvogne til skinnemaskiner side

16 teleskoplæssere side 14 Generationsskifte Der bliver rodet godt og grundigt i jorden, når der holdes udendørs entreprenørmesser, hvor maskinførere kan afprøve materiellet. frastruktur ved messecenteret. Messen er grundlæggende opdelt i arbejdende stande målrettet entreprenører og stationære stande målrettet håndværk. Udstillerne vil ud over maskinleverandører være leverandører af byggepladsindretning, diverse kloakudstyr, materiel til vintertjeneste, nedbrydnings- og knuseudstyr, værktøj og redskaber

samt tilknyttede brancheområder. Entreprenør & Håndværk arrangeres af MCH Messecenter Herning i tæt samarbejde med Brancheforeningen Maskinleverandørerne, Entreprenørsektionen. På nuværende tidspunkt er der solgt stande til ca. 50 udstillere, der tilsammen tegner sig for mere end 50.000 m2.

side

90 meters højde

side

20 21

Ny type skinnehjul side 22 Brugte Maskiner

side 12-15

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 2

Udgiver

Maskin- & Materiel Magasinet Gustav Wieds Vej 53 • postbox 283 DK - 8600 Silkeborg Telefon 8680 4499 • Telefax 8680 4449 Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: mail:mmm@mail.dk / mmmprod@mail.dk Internet: www.mmm-online.dk

Redaktion

Ansvarshavende redaktør: Claus Thomsen Journalist Per Bang

Målsætning

Det er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet.

TRYK

Trykcentralen, Gunnar Clausens Vej 6, Viby

Maskin- & Materiel Magasinet Udkommer 11 gange årligt til Amter og kommuners tekniske forvaltninger, materielgårde, og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, entreprenører, kloakmestre, maskinstationer, grusgrave samt entreprenør- og anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, murermestre, (over 5 ansatte), Golfbaner/greenkeepere og danske havne.

16. årgang • oktober 2011

Uniscrap i Grenaa solgt til Stena Stena Recycling har fået sin 28. afdeling i Danmark i kraft af overtagelsen af Uniscrap i Grenaa Stena Recycling er en del af den svensk-ejede virksomhed Stena Metall og er i dag en af Danmarks største genvindingsvirksomheder indenfor papir, pap, plast, jern, metal og miljøfarligt affald med lokationer over hele Danmark. Med overtagelsen af Uniscrap i Grenaa har Stena 28 afdelinger fordelt rundt i hele Danmark. Stena Recycling koncernen i Danmark blev 1. september samlet af selskaberne Stena Miljø, Stena Averhoff og Stena Jern og Metal i Stena Recycling A/S med hovedsæde i Brøndby. Med sammenlægningen af de tre selskaber og købet af Uniscrap i Grenaa konsoliderer Stena Recycling sin position på genvindingsområdet i Danmark. - Vi tror på, at affald er en vigtig ressource, og at genvinding af affald får en positiv betydning i fremtiden for både samfund og miljø. Sammenlægningen af

Stena har nu 28 afdelinger fordelt over hele landet til håndtering af mange typer affald fra erhvervslivet. Stena Recycling og købet af Uniscrap i Grenaa vil gøre virksomheden til en endnu større aktør på det danske marked og dermed tiltrække flere både større og mindre kunder, uddyber administrerende direktør Lars Pe-

tersen. Gennem innovative og omkostningseffektive løsninger genvinder og forfiner vi affald fra samtlige brancher i erhvervslivet, eksempelvis inden for maskine- og bilindustrien, kraft- og energiindustrien, detailhandel,

kontorer, sundhedssektoren og kommunale virksomheder. Vi tilbyder desuden relaterede tjenester som intern logistik, uddannelser og sikkerhedsrådgivning, fortæller Lars Petersen.

KLAR TIL SNE.......

BCS har et bredt program af maskiner til snebekæmpelse

ABBONEMENTS service

Tlf.: 86 80 44 99 • mail: mmm@mail.dk Importør: SØNDERUP MASKINHANDEL A/S www.bcsmaskiner.dk•mail@fbdk.dk•Tlf. 9865 3255

DISTRIBUTION

Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger. Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbehold for evt. trykfejl. Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilladelse.

Scantruck er Danmarks stærkeste på reservedele til din undervogn... Kontakt Scantruck på telefon 96 147 147 og få lavet en aftale på kontrol af undervogn og sliddele på dine maskiner. Vi udfører kontrollen på dine maskiner ude i marken, og kontrollen tager omkring en halv time. En skriftlig rapport bliver tilsendt nogle dage senere med status på undervogn og sliddele. Vi udfører kontrol af undervogn samt sliddele på maskinen Du får statusrapport på maskinens undervogn samt sliddele

UDGIVELSE & DEADLINES I 2011

Du får råd omkring reparationer af din maskine Konkurrencedygtige priser på originale undervogne og sliddele, samt undervogne og sliddele til andre maskintyper

Udgivelse Deadlines 11. November 09. December

01. November 01. December Forhjul

Kædesæt

Ruller

God service er en selvfølge

24-7 døgnvagt Skoplader

Skær

Træksegment

Tandhjul

Udenfor normal åbningstid

96 147 147

• Garanteret hjælp inden 2 timer ved nedbrud • Reparation af lifte, teleskoplæssere og entreprenørmateriel • Veluddannede servicemontører • Landsdækkende service - 38 biler • Vagttelefon udenfor åbningstid

Vi er altid interesseret i at høre om en god historie eller nyhed i netop dit/jeres område. Kontakt os på 8680 4499 eller 2086 4499. Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Metalgangen 1-3, DK-2690 Karlslunde • info@scantruck.dk, www.scantruck.dk • Kontakt os på tlf.:

+45 96 147 147

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 3

HVAD KAN EPOKE TILBYDE DIG? SERVICE

RESERVEDELE

I Kundecentret hos Epoke sidder engagerede medarbejdere parat ved telefonen til at løse evt. opståede problemer. Når vintersæsonen begynder, tilbydes 24 timers hotline. Den fleksible vagtordning gør, at der altid er mulighed for at få fat i en servicemontør.

Originale reservedele har længere levetid og sikrer, at sprederen fungerer optimalt. Der er sikkerhed for at få originale reservedele i op til 15 år efter levering. Epoke garanterer hurtig levering af bestilte reservedele.

DATAOPSAMLING

EPOTRACK

I en moderne vinterdriftsorganisation bliver det stadig vigtigere at kunne dokumentere indsatsen til både internt og eksternt brug. Vinterman Light er et brugervenligt softwareprogram, der giver et komplet overblik over og dokumentation af den udførte saltspredning og snerydning.

EpoTrack er et fleksibelt og simpelt anvendeligt flådestyrings- og dataopsamlingssystem. Systemet gør det muligt at opsamle vigtige data fra indsats med fx - græsklipper - saltspreder - sneplov - fejemaskine - og meget mere…

SERVICEAFTALER

MED EN EPOKE SPREDER FÅR DU

Forebyggende vedligeholdelse øger driftssikkerheden, forlænger udstyrets levetid og sikrer optimal drift. Med servicekonceptet EpoCare® tilbyder Epoke forskellige former for serviceaftaler, der efter ønske kan indeholde sæsoneftersyn, reservedele og arbejdsløn. Fordelen er, at sprederne altid er indsatsklare, samt at serviceomkostningerne er fastlagt i en årrække frem.

• Komplet igangsætning og instruktion ved levering • Døgnvagt i hele sæsonen • Tilbud om kurser i betjening og servicering af produkterne. Se kursusoversigten på www.epoke.dk.

For yderligere info - kontakt: Salgschef:

Jylland og Fyn:

John Overgaard Jensen Kurt Antonsen

• Epoke ® A / S

•

Sjælland:

Servicechef:

Søren Hansen

Jesper Dam Buch

Tlf.: 20 40 88 30

Tlf.: 40 35 03 46

Tlf.: 20 46 34 65

Tlf.: 76 96 22 39

joj@epoke.dk

ka@epoke.dk

sha@epoke.dk

jdb@epoke.dk

Ve j e nv e j 5 0 , A s kov • D K- 6 6 0 0 Ve j e n • • Te l . + 4 5 7 6 9 6 2 2 0 0 • epoke @ epoke.dk • w w w.epoke.dk •

•

Fax + 45 75 36 38 67 •

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 4

Værkstedet flytter ud til kunderne

16. årgang • oktober 2011

Volvo har indrettet foreløbig fire lastbiler til rullende værksteder. Montør Nicolai Larsen ser ingen hindringer for at klare alle tænkelige opgaver på en gravemaskine ude i landet En del Volvo-kunder løftede øjenbrynene, da Volvo Entreprenørmaskiner for et par år siden lukkede værkstedet i Roskilde og havde nærmeste serviceværksted i Taulov ved Fredericia, men i mellemtiden er der udviklet rullende værksteder. Blandt skeptikerne var entreprenør Frank Beck, som netop havde købt en Volvo E240C. - Den forskrækkelse har lagt sig igen. Servicebilerne er meget opdaterede, og de kan stort set klare alt. Det er jo sjældent, at en maskine kommer på værksted. Jeg har fået skiftet motoren i maskinen, og da var den i Taulov, men det er ikke en gang nødvendigt længere med de nye biler. Jeg synes, det må være lidt træls for mekanikerne at stå ude i al slags vejr, men bortset fra det, så fungerer det fint, siger Frank Beck, der kører med sin Volvo-maskine som én-mands firma. Han har gennem de seneste fem år lejet maskinen og sig selv ud til entreprenørfirmaet H.C. Svendsen primært til miljøopgaver. De seneste år har han kørt hos AB

Miljø på en modtageplads for affald på Amager. Servicemontør Nicolai Larsen er ikke bleg for at skifte en motor i en gravemaskine ude hos en kunde. - Det vil kræve en lidt større kran end den, vi har på de rullende værksteder, men det er jo bare at hyre sådan én, siger Nicolai Larsen. - Selvfølgelig kan det afhænge lidt at vejret, men vi kan jo åbne hele siden på bilen, og stå i tørvejr under klappen, mens vi arbejder, og hvis det virkelig er koldt, så skruer vi de dele af maskinen, som vi skal arbejde med og tager dem med ind i bilen, hvor der er oliefyr og gode arbejdsforhold, siger Nicolai Larsen. - Jeg kan faktisk ikke rigtigt komme i tanke om en reparation, som jeg ikke kan udføre i hvert fald på en gravemaskine. Der kan blive lidt problemer med transmissioner på gummihjulslæssere og dumpere, hvor man på et værksted skruer maskinen fra hinanden og løfter maskinen væk fra transmissio-

nen. Det kan vi ikke rigtigt klare ude hos kunden. - Faktisk tror jeg, at arbejdet går hurtigere ude i marken end på et værksted. Når man er ude alene er der ikke nogle at snakke med, eller noget man lige skal hjælpe en kollega med. Her går man til den, mens man er her, så vejer vi det hele op og tager udgiften til at transportere en maskine til et værksted på blokvogn, så er det en rigtig god løsning med de rullende værksteder, siger Nicolai Larsen og viser rundt i bilen, der er udstyret med alt tænkeligt værktøj, spildolietank med sugepumpe, kran, oliefyr og et lager af reservedele. - Vi har flere reservedele med i bilen end i de traditionelle servicebiler, men ellers har vi det sådan, at når jeg bestiller reservedele den ene dag, så ligger de på min privatadresse næste morgen, uanset om delene kommer fra et lager i Danmark eller et andet sted, men det er ikke nyt, fortæller Nicolai Larsen.

Der er et fuldt udstyret værksted og en arbejdsplads i tørvejr og med lys når blot sideklappen på servicelastbilen er slået op.

Servicemontør Nicolai Larsen med den fjernstyrede kran, som er en del af udstyret på de nye servicelastbiler hos Volvo Entreprenørmaskiner. På foto th. ses Nicolia Larsen med slangen til opsugning af spildolie. Han savner intet udstyr på bilen og kan klare alle reparationer i hvert fald på gravemaskiner, som er hans speciale.

Suveræn Hydraulik Tegn en service af tale på din Hitachi og kend dine vedligeho ldelse omkostnin ger.

Hitachi’s mini gravemaskiner er kendt for deres suveræne hydraulik og præcision, sammen med kraftige motorer får du en maskine med overskud til dit arbejde.

Horsens tlf.: 76 82 20 20 • www.HPe-As.dk • Bjæverskov tlf.: 56 87 10 10

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 5

Hyundais agentur er endelig landet

Efter en periode med rygter om, at et af de helt store entreprenørmærker, Hyundai var i gang med at skifte dansk importør, er det nu landet hos MultiOne Danmark Peter Daugbjeg og MultiOne Danmark har fået agenturet for Hyundai entreprenørmaskiner i Danmark og har dermed fået store entreprenørmaskiner til byggeog anlægssektoren og landbruget i huset. Hidtil har MultiOne Danmark primært beskæftiget sig med kompaktmaskiner, men Peter Daugbjerg har fra sin fortid hos Scantruck stor erfaring med alle typer entreprenørmateriel. Hyundai er hidtil blevet importeret og forhandlet af H. Serup Olesen A/S i Brande. - Det er i høj grad en ”fjer i hatten” på MultiOne Danmark, der efter kun to et halvt år på markedet sikrer sig et så stort mærke indenfor branchen, siger Peter Daugbjerg, som er stolt over at have fået agenturet, men samtidig også erkender, han er ydmyg over for opgaven. - Hyundai entreprenørmaskiner har hidtil været på det danske marked. Vi er overbeviste om, at vi i lighed med en lang række andre lande kan øge salget af Hyundai-maskinerne væsentligt bl.a. ved at intensivere markedsføring og salgsindsats, siger Peter Daugbjerg Forhandlingen omfatter større gravemaskiner med bælte og hjul, gummigeder fra 10 ton og opefter samt minigravere. - Inden vi sagde ja til forhandlingen, stak vi ”fingeren i jorden” og spurgte nogle af Hyundaiejerne om deres holdning til materiellet. Der var kun positive tilbagemeldinger. Det gælder reelt overalt, hvor vi spurgte. Både i anlægs- og byggebranchen og i landbruget. Vi har hæftet os ved,

at materiellet er stærkt, stabilt og pålideligt. Der er aldrig problemer med maskinerne, der samtidig er placeret prismæssigt godt, siger Peter Daugbjerg.

Servicesystem på plads

Han ser det som et ekstra potentiale, at MultiOne Danmark tilbyder en fem-årig garanti til en fornuftig merpris. Dertil en sikker service. MultiOne opbygger sit eget reservedelslager i Danmark med de mest udsatte komponenter. Skulle der alligevel være brug for andre reservedele, så skal ordren blot være bestilt inden klokken 15 for at nå frem dagen efter. Det sker fra det Vesteuropæiske hovedcenter i Geel i Belgien. Det er også herfra, MultiOne Danmark får maskinerne. MultiOne Danmark har allerede solgt flere maskiner, endnu inden de for alvor er landet på dansk jord. En enkelt gårdejer – Søren Peder Funder, Hobro - har for nogen tid siden fået leveret en gummihjulslæsser, som han har kørt en del timer med. - Jeg så på flere forskellige mærker, inden jeg valgte Hyundai. Jeg baserede valget på flere faktorer. Først og fremmest er den meget driftsikker. Jeg så også på, at der er anvendt gængse komponenter, der også benyttes i andre maskinmærker. For os har det også betydning, at maskinen er lavere end mange af tilsvarende maskiner. Altså lettere at kommer omkring med i landbruget. Endelig var prisen naturligvis en vigtig faktor, siger Søren Peder Funder.

MultiOne Danmark har fået agenturet for Hyundai entreprenørmaskiner med gravemaskiner på bælter og hjul, minigravere og læssemaskiner over 10 ton.

Fej vinteren af banen i en Snowfox

Fakta om Hyundai Sydkoreanske Hyundai er en forholdsvis ny koncern. Den startede i 1972 på en strand med sit første skibsværft. Siden er virksomheden vokset til seks divisioner – nemlig skibsbygning, offshore, industrielt udstyr og bygninger, motorer og maskiner, elektronik/elektroniksystemer samt entreprenørmaskiner. Grundlæggeren var Chung-Ju-jung, der får æren for successen med baggrund i sine filosofiske overvejelser. Nemlig ”Kreativ intelligens”, ”Positiv tænkning” og ”Urokkelig drive”. Værdier som gælder for alle virksomhedens relationer – såvel for kunder, som medarbejdere og samarbejdspartnere. Divisionen for entreprenørmateriel og materialehåndtering blev etableret i 1985. I 1988 introduceredes de første selvdesignede gravemaskiner på 21 og 29 ton. I 2000 kom den første egenproducerede gaffeltruck. I dag har Hyundai omkring 460 forhandlere i 100 lande verden over. Produktionen på 36.000 enheder foregår i Sydkorea – og Kina. I Kina har Hyundai over 17 procent af gravemaskinemarkedet. I en lang række europæiske lande er Hyundai blandt de førende for entreprenørmaskiner. Som kuriosum kan nævnes, at koncernen globalt har en markedsandel på 40 procent for store containerskibe – og at virksomheden driver verdens største havmøllepark på ca. 70 ha.

✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

24 hk Yanmar motor Ny Mauser-kabine Forskærme GMR frontlift/PTO GMR 1300 mm LSA kost (mekanisk) Bogballe S2, 130 l. med lyssæt Max. hastighed 20 km/t

Alm. vejl. udsalgspris Kampagnepris

Kr. 265.695 Kr. 225.695

SPAR KR. 40.000

Nellemann Agro AS Egeskovvej 2, 2665 Vallensbæk Strand

3720-H SNOWFOX MAXI ✔ 42 hk Yanmar turboladet Tier IIIB godkendt motor med intercooler ✔ ComfortGard-kabine med aircondition ✔ Forskærme ✔ Arbejdslys bag ✔ Højtalersæt ✔ Luftaffjedring af sæde ✔ GMR frontlift/PTO ✔ GMR 1500 mm MSA kost (mekanisk) ✔ Bogballe S2, 240 l. med lyssæt ✔ Max. hastighed 30 km/t Alm. vejl. udsalgspris Kampagnepris

Kr. 389.895 Kr. 334.895

SPAR KR. 55.000

Telefon 43 73 64 00 Telefax 43 73 71 62 E-mail info@nellemannagro.dk www.johndeere.dk

Der kan være udstyr på billedet, der afviger fra kampagnen. Alle priser er ekskl. moms. Kampagnen gælder til 31.12.2011, eller så længe lager haves.

153N

2320-H SNOWFOX MINI

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 6

16. årgang • oktober 2011

Havne udvikler sig ud mod Øresund Copenhagen Malmö Port er i hastig udvikling. De indre havneområder udvikles til virksomhedsdomiciler og boliger, og havnen flytter gradvis ud i Øresund Copenhagen Malmö Port, CMP driver havn i København og Malmö. Det sker med markante udviklingsprojekter begge steder og stor aktivitet med at tiltrække operatører bl.a. med fast repræsentation i Kina. Copenhagen Malmö Port AB er et kommercielt selskab, der driver terminaler i Malmø og København. Selskabet er 50% dansk og 50% svensk. De danske aktier ejes af By og Havn, som igen har den danske stat som ejer af 45% og Københavns Kommune som ejer af 55%. Den svenske del er ejet af henholdsvis Malmø Kommune og private investorer. - Det er et selskab, som arbejder meget langsigtet. Vi har udviklingsprojekter, sammen med vores ejere der rækker langt frem i tiden, og selskabet er karakteriseret ved meget store investeringer, som tilbagebetales over mange år. Blandt ejerne er der et fælles ønske om at udvikle, fortæller marketingkoordinator Søren Balken fra CMP. - Konstruktionen opstod i forbindelse med etableringen af broen over Øresund, hvor man vidste at der ville tabes både

gods og passagerer til broen. man blev så enige om at udvikle i fællesskab. Derfor tænker vi i dag udvikling af den samlede virksomhed og skeler ikke til, om det er i Danmark eller Sverige. - Oprindeligt havde man en idé om, at der kunne rationaliseres, så der eksempelvis ikke var en containerterminal på begge sider af Øresund, men det har vist sig, at tiden ikke er moden til det. - Vi og vore ejere er i gang med meget store investeringer, men vi skal også tænke på, at der er spin-off af disse investeringer i mange år frem. Langelinjekajen blev anlagt i 1894, og der lægger stadig krydstogtskibe til, siger han.

Metrojord bliver til havn

Der er nye investeringsplaner i København for op mod måske 800 mio. kr. med kajer langt ud i Øresund og omslutning af et nyt havneområde, Det er By & Havn som har en licitation i udbud. Opfyldningen af området går i gang i takt med byggeriet af Metroringen, hvor det er besluttet, at jorden skal deponeres i havneområdet. Jord fra hovedstads-

området er pr. definition forurenet og skal dermed deponeres, og det løses i havnen Der er flere etaper i havneprojektet, som er planlagt til at blive taget i brug fra 2013 med en ny krydstogtterminal, fortæller Søren Balkan. - I takt med, at der udvikles nye havneområder, udvikles de indre havneområder til erhvervs- og boligformål, og den aktivitet indgår i finansieringen af nye havneområder. - Der ligger i dag en politik for udviklingen af de nye havneområder i Malmö, hvor vi og byen kun vil have virksomheder ind, som enten benytter sig af skibseller jernbanetrafik. Virksomheder, der alene arbejder med lastvognstransport har andre muligheder for at etablere sig. I Sverige er godstransport på jernbane noget mere omfattende end i Danmark. Fra havnen i Malmø kører hver uge ca. 45 fulde togstammer fortrinsvis med biler, lastvognstrailere og skrot. Der er faste daglige afgange til forskellige destinationer i Tyskland. - I et nyt udviklingsområde i Malmø anlægger vi jernbaneterminal. Der er et stort potentiale i

Marketingkoordinator Søren Balken, Copenhagen Malmö Port. godstransport på jernbane, men svenskerne er noget foran vel bl.a. på grund af de lange afstande i Sverige. siger Søren Balken.

Biler til Nordeuropa

CMP har en trafik på ca. 15 mio. tons gods årligt. Der håndteres omkring 200.000 containere, og biler er et af de helt store satsningsområder efter at Toyota Europa har besluttet at benytte Malmø som den ene af to europæiske indgange for nye biler. Det begyndte i 2001 med 26.000 biler og kulminerede i 2007 med 518.000 biler. I 2010 blev der håndteret 322.000 biler på havnen Eftersom bilsalget igen er

Ny serie af kapsave i Wacker Neuson-familien

stigende i Nordeuropa, stiger trafikken i CMP også. - Vi er blevet et hop for biler til op til 10 forskellige lande. De oceangående bilskibe anløber CMP, og feederskibe eller banetransport fordeler dem videre rundt til Norge og Østersølandene. Toyotas nuværende måde at fordele deres biler i Europa skar seks dage af deres transporttid fra fabrik til kunde. - Når bilerne ankommer tilpasses de til de forskellige markeder, før den videre transport, og på grund af Toyota-aftalen har vi i dag en række andre bilmærker inde. Bilaktiviteterne har skabt 500 arbejdspladser deraf ca. 80 hos os.

NYH

- I forbindelse med de forskellige udvidelsesplaner tales der om etablering af helt op til 5000 arbejdspladser, og det er også derfor, at vi arbejder på at få yderligere virksomheder bl.a. fra Kina til at etablere sig. - Vi har en repræsentation sammen med Malmø Kommune, som arbejder i Shanghai, og vi har netop haft besøg af en delegation fra Kina, som ville se på mulighederne. Det er interessant for kinesiske virksomheder at få deres egne afdeling i Europa, så de ikke blot skal være underleverandører for europæiske virksomheder, men også selv kan bruge deres varer ud på markederne.

Fås me d både og ”sof t uden star t ”

Design: westring-welling.dk ·12937

Med Wacker Neuson behøver du kun én løsning. Uanset om det gælder kapsave, stampere re eller andet udstyr, løser Wacker Neuson alt fra a de letteste opgaver til de helt tunge udfordringer. inger.

Ring til Wacker Neuson i dit område, eller besøg vores website: www.wackerneuson.com Hovednummer 46 15 36 00

Sjælland Fyn & Jylland

61 20 66 16 40 19 47 70 el. 21 42 27 77

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

Bilterminalen i Malmø omfatter 255.000 kvadratmeter. Malmø er den ene af Toyotas modtagehavne i Europa.

368 krydstogtskibe i år

Et af de meget store forretningsområder i København er krydstogtskibe. I denne sæson er der anløbet 368 skibe, der ofte har op til 2.500 passagerer, hvoraf gennemsnitligt halvdelen af- og påmønstrer i København. Flere af de kendte krydstogtruter eksempelvis i Østersøen og langs Norges kyst har udgangspunkt i København. Også mindre ruter som den engelske kanal og de britiske øer har udgangspunkt i København. - Her arbejder vi også med udvikling og prøve at skabe flere krydstogtruter som eksempelvis ’I vikingernes fodspor’. Krydstogt skaber meget stor omsæt-

ning i København. Der er analyser, der viser, at en passager, der skifter i København, bruger mange penge, flyver ind bor måske på hotel osv., mens en der skal med skibet videre bruger færre penge under ophold i byen. - Et krydstogtanløb er en kæmpe logistikopgave, hvor der skal bringes passagerer frem og tilbage, gøres rent og leveres forsyninger. Vi har eksempelvis nogen gange op mod 100 havnearbejdere til at bære kufferter. Det er en noget anden opgave end traditionelt havnearbejde og kræver bl.a. meget service og gode sprogkundskaber, fortæller Søren Balken.

SIDE 7

CMP håndterer ca. 200.000 containere årligt.

Der kan ligge helt op til 10 krydstogtsskibe i havnen samtidig, og der er planlagt en ny krydstogtterminal, der skal stå klar i 2013. CMP driver havn fra flere forskellige fysiske placeringer omkring Malmø og København. På Prøvestenen er der eksempelvis bulkhavn, hvor der åbner et nyt havneområde i 2012 for produktgrupper som sten, grus, cement og skærver, og havnen rummer også faciliteter til flydende bulk, hvor der håndteres ca. 7.000.000 tons årligt.

En del af maskinparken i CMP. Bulkhavnen ligger på Prøvestenen.

BIGAB® skifteladsvogne – Markedsleder i Europa!

Skift til skiftelad – det betaler sig! BIGAB 10–14

Totalvægt 10 000 Kg

BIGAB 12–15

Totalvægt 12 000 Kg

BIGAB 7-10 – Pris 69.800,-. Leasing fra kun 35 kr. om dagen!

Fabrik: E-mail: info@forsmw.com www.forsmw.com

BIGAB 10–14

Totalvægt 10 000 Kg

Rammelås/boogieblokering standard på alle modeller. Priser er ekskl. moms & container.

Herning: Allan Helms, Tlf. 40 13 63 30 Århus: Jakob Helms, Tlf. 40 34 63 30 Sjælland: Kristian Helms, Tlf. 40 20 63 30 E-mail: mail@helmstmt.com www.bigab.eu

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 8

16. årgang • oktober 2011

Lille grader er blevet Multispreder til opgraderet traktorophæng

Den kompakte 1½ tons Lasergrader er kommet i en ny version

Bredal A/S har udviklet ny centrifugalspreder med to tallerkener, der kan anvendes til mange typer materiale

Lasergrader har fået stor succes rundt om i Europa og er nu kommet i en opgraderet version. Den kan komme på steder, hvor en traditionel grader ikke kan komme til, og den har den store graderes egenskaber. En del steder i udlandet er Lasergrader kommet ind i udlejningsbranchen. Det er ikke rigtig sket i Danmark endnu. Der er også en del europæiske fagskoler, der anvender Lasergrader, fordi de grundlæggende har samme funktioner som de større gradere. Kristian Helms fra Helms TMT Centret, der importerer og forhandler Lasergrader fortæller, at den grundlæggende kan det samme som en stor traditionel grader. - Den bliver eksempelvis anvendt til forarbejdet til kunstgræsbaner, som kræver meget høj nøjagtighed, så der er ingen begrænsninger i forhold til præcision. Mange entreprenører tjener i dag pengene på marginalerne, og en Lasergrader er en maskine, der kan få marginalerne med i projekterne, siger Kristian Helms.

Bredals nye traktorspreder, SG er udviklet til de professionelle brugere indenfor den kommunale og grønne sektor. De nye SG modeller er primært udviklet til spredning af sand og salt i arbejdsbredder fra 2-10 meter. Den spreder med overlap og en præcis dosering, der både sikrer korrekte dosering og tager hensyn til økonomi og miljø. SG modellerne findes med beholderstørrelser på 500, 1000 og 1500 liter. Udover spredning af sand og salt udmærker sprederen sig også ved at kunne sprede kalk, handelsgødning, kompost og topdressingsmateriale. Bredals mangeårige erfaring fra kalk- og kunstgødningsspredere til landbruget er overført til disse nye typer og sikrer dermed de kendte Bredal dyder, såsom enkelthed, robusthed og præcision. Bredal fremstiller både traktorophængte og bugserede spredere i alle størrelser foruden udlæggerbånd til påbygning på eksempelvis dumpere og lastbiler samt

Lasergrader er en kompakt grader på kun 1500 kg, men funktionerne er som på en stor grader. Den ny model er opgraderet med større hjul, en ny kontrolboks med flere funktioner og nye kraftigere hjulmotorer. Desuden er forakslen forstærket, og maskinen er forsynet med et bedre førersæde.

Maskinen har træk på alle seks hjul. Den er meget manøvredygtig og kan vende på kun 2,75 meter. Den begrænsede egenvægt på 1500 kg giver et lavt marktryk.

De nye SG-spredere er velegnede til sand- og saltspredning, men kan også anvendes eksempelvis til kalk, kompost og topdressingmateriale. turfdressere til sportspladser og golfbaner. Virksomheden er grundlagt i 1949 og består i dag af to afdelinger på i alt 12.000 m² produktionsareal under tag. Virksomhe-

den har ca. 40 medarbejdere og eksporterer ud over Europa også til Australien, New Zealand og Sydafrika.

Scantruck er Danmarks stærkeste leverandør af maskiner til entreprenør- og byggebranchen...

Den lige vej til succes Komatsu er en af verdens største producenter af maskiner til entreprenørbranchen. Scantruck har siden februar 2010 været forhandler af Komatsu i Danmark, Grønland og på Færøerne. Komatsu er førende på markedet med følgende maskintyper: gravemaskiner, læssemaskiner, dozere, dumpere, rendegravere, gradere og knusere i alle størrelser.

Med satelitovervågningssystemet Komtrax, som er standard på de fleste Komatsu-maskiner, har du altid det store overblik over maskinens generelle tilstand, brændstofforbrug og andre vigtige informationer.

God service er en selvfølge

24-7 døgnvagt

Udenfor normal åbningstid

96 147 147

• Garanteret hjælp indenfor 2 timer ved nedbrud • Reparation af lifte, teleskoplæssere og entreprenørmateriel • Veluddannede servicemontører • Landsdækkende service - 38 biler • Vagttelefon udenfor åbningstid

Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Metalgangen 1-3, DK-2690 Karlslunde info@scantruck.dk, www.scantruck.dk •

Tlf.:45 96 147 147

...Er brolagt mEd stor Erfaring..!

Du kan håndværket og vi lægger den stabile bund. Med vores stærke og erfarne hold af konsulenter og servicefolk, kender vi vejen frem til en driftsikker maskinpark. Vi er at finde i både Skejby og Brøndby med fuldt udrustede værksteder, reservedelslagre og en stab af dedikerede medarbejdere. Vi har de bedste maskiner og ved os får du markedets bedste servicekontrakt, så du altid kan rykke ud og yde dit bedste under alle forhold.

Pon Equipment A/S Park Allé 363 DK-2605 Brøndby Telefon: 70 25 22 11

Pon Equipment A/S Jens Olsens Vej 23 DK-8200 Århus N Telefon: 70 25 44 11

Caterpillar 906H • Deluxe kabine • Unik stabilitet • Højt udstyrsniveau som standard • Mulighed for High-Flow hydraulik Kontakt os og hør mere.

www.pon-cat.com

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 9

Sneplov til pick-ups

I Danmark er det ikke så udbredt at benytte pick-ups med redskaber, men det vinder frem Afsætning af materiel Vi afsætter dit brugte materiel så hurtigt og effektivt som muligt. Vi sikre dig den højest opnåelige dagspris på markedet.

www.spartner.dk

Meyer leverer både spidsplov til den større pick-up og en mindre plov til småbiler og ATV’er. Henrik A. Fog har fået en sneplov samt flere andre redskaber til pick-ups på programmet. På Have & Landskab præsenterede firmaet en pick-up med en Meyer sneplov ophængt i fronten og en saltspreder monteret på ladet. - Sneplovens el-stik kan sluttes til bilen, og sneploven kan uden videre forberedelse monteres. Vi har allerede solgt de tre første

sneplove til pick-ups, fortæller Karsten Fog. - Det er især anlægsgartnere og professionelle sneryddere, der har vist interesse. De kan meget hurtigt komme rundt til mange lokaliteter for at rydde sne og salte, siger Karsten Fog. - Vi oplever i disse år, at flere vil have sneskrabere og færre vil have koste. Måske hænger det sammen med det ret store sne-

fald de seneste år, men i hvert fald er det en ret klar tendens, fortæller han. Meyer sneplove leveres i flere bredder til forskellige typer biler og findes desuden til montering på en ATV.

Nyansættelser hos NICOLAISEN & LARSEN Ny salgskonsulent hos Cramo Peter Vium Andersen, 29 år, er ansat som salgskonsulent for Cramo A/S i Sydøstjylland. Han skal dække områderne Horsens og Fredericia med kontor i Horsens-afdelingen. Peter Vium Andersen er uddannet bygningskonstruktør og har senest arbejdet tre år på tegnestue på en betonelementfabrik. Peter Vium Andersen skal med sin faglige baggrund ikke mindst rådgive

og vejlede kunderne og skabe løsninger i tæt dialog med byggeog anlægsvirksomheder i Sydøstjylland.

Maximal effektivitet til din nuværende eller nye gravemaskine

Kontakt engcon for mere information om muligheder for montering af tiltrotator på din gravemaskine. Se mere på www.engcon.dk eller kontakt os direkte. engcon Danmark | Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg | Tel 2020 3584, Fax 6479 2110 www.engcon.dk, info@engcon.dk

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 10

16. årgang • oktober 2011

Mere end blot levere til tiden Grene Danmark A/S har altid været kendt for en effektiv logistik og produktspecialister, som ved en masse om produkterne

og der er samtidig en tendens til, at man gerne vil læne sig op af leverandører med kompetence. Derfor har vi en model, hvor vi arbejder som specialister inden for udvalgte produktområder med en lang række produktspecialister tilknyttet, men vi sælger grundlæggende som generalister, forklarer Jens Henrik Jakobsen.

Unik webshop

Salgschef Jens Henrik Jakobsen foran det store automatiske lager, hvor varerne uden menneskelig indblanding plukkes og transporteres ud til pakkeriet. Der ligger over 100.000 varenumre på lagrene hos Grene Danmark A/S og yderligere ca. 40.000 varenumre hos Hydra Grene, som tager sig af hydraulik-området. Virksomheden har siden 1915 leveret reservedele i første omgang til landbruget og senere også til industriformål. Grene Danmark A/S har udviklet sig voldsomt de seneste år og omfatter i dag agro og industri med hver sine skarpt adskilte salgsdivisioner, men hele det bagvedliggende system er naturligvis det samme bl.a. med det fuldautomatiske Minload lager med 100.000 kasser samt ca. 12.000 pallepladser. Der er indenfor fire år investeret over 120 mio. kr. i logistiksystemer. - Vi har produkter til alt fra den helt tunge industri til entreprenørbranchen. Vi kommer ikke ude på byggepladserne, men vi leverer dele til de entreprenørvirksomheder, der har egen serviceafdeling til maskinparken, siger salgschef Jens Henrik Jakobsen.

- Efterhånden har vi fundet ud af, at vi skal kunne mere end blot levere en vare næste dag. Vores kunder kan bestille og få afsendt varer samme dag indtil 16.30 og 14.45 om fredagen, og sådan har vi jo altid gjort, så vi står rigtigt stærkt indenfor logostik, men vi har besluttet, at vi skal være bedre og have stærke kompetencer i huset, så vi kan hjælpe kunderne med problemer. - Vi ved naturligvis ikke alt om alle 100.000 produkter, men vi har en klar strategi for, hvad vi skal kunne på forskellige områder, siger han. - Indenfor komponenter til entreprenørbranchen er vi totalleverandør i filtre og en række andre produkter. Eksempelvis indenfor lejer, remme og kædetransmissioner er vi meget specialiserede og har en stor produktdybde kombineret med bredden, siger Jens Henrik Jakobsen. - Mange kunder vil gerne nedbringe antallet af leverandører,

Som eksempler på områder, hvor vi arbejder som specialist kan nævnes ’tekniske artikler’, ’lejer og remme’, ’kæder, kædehjul og koblinger’ samt ’filtre’, hvor der er flere produktspecialister tilknyttet. - Filtrene er et typisk eksempel på, at vi indtil overtagelsen af DK Filtre var generalist. Vi kunne levere ganske mange filtre, men vi havde ikke nogen videre knowhow i huset på området. Det har vi udviklet markant, og den samme udvikling er i princippet sket på andre områder. - Vi har en klar strategi om, at indenfor de områder, som vi prioriterer, skal vi være en top 3 leverandør, der har de markedsledende produkter. Vores filosofi er, at vi hele tiden vil blive bedre på de områder, som vi prioriterer, men vi skal også trække grænser. Vi skal naturligvis have stor bredde, men nye produkter og nye produktområder skal ligge i en naturlig forlængelse af, hvad vi arbejder med i dag. Eksempelvis ligger det os fjernt at begynde at arbejde med service ude i marken. Det er slet ikke os, understreger han. Grene har lagt mange ressourcer i udviklingen af en webshop, og indenfor entreprenørområdet sker over 50% af bestillingerne i dag via webshoppen. - Det er et unikt system, vi har

Grene er etableret i Skjern i 1915. I dag har virksomheden 40.000 kvadratmeter under tag og beskæftiger over 1000 medarbejdere.

Varerne pakkes til kunderne. De kommer fra lageret via fuldautomatiske transportsystemer. Varerne er ved at være klar til afsendelse. Grene har investeret over 120 mio. kr. over fire år i logistik. udviklet, hvor kunden kan gå ind og finde eksempelvis filterprogrammet til en specifik maskine. Kunden kan også oprette en favoritliste med sin egen maskinpark og så få lister frem med alle de tilhørende produkter i vores sortiment. Ud over at finde relevante produkter ligger der en række andre informationer i tilknytning til de

enkelte produkter, og når der kommer nye produkter, så skiftes der automatisk ud på den enkelte kundes favoritliste. - Foruden at finde og bestille varer, kan webshoppen også give hjælp og service til kunderne. Eksempelvis kan kunderne bestille deres egen labels til hyldekanter, så de kan holde styr på deres eget lager, fortæller Jens

Henrik Jakobsen. Grene har datterselskab i Sverige, Norge, Finland, Polen, og Rusland. I udlandet er målgruppen primært landbruget. Grene Danmark A/S er ejet af Schouw & Co og den samlede koncernomsætning i 2010 var på 1,6 milliarder kr. Koncernen har over 1000 ansatte og råder over ca. 40.000 kvadratmeter i Skjern.

43 76 02 06

Ring til os nu på , så vi kan få os en snak om dine særlige behov

Gummipads til bæltegravemaskiner

t: (+45) 43 76 02 06 F: (+45) 43 76 10 07 e: info@astrakgroup.com W: www.astrakgroup.dk

AstrAk DenmArk Svalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, Denmark

Gummibælter

Undervognsdele til minigravere

te og Grav ts r An em ese læ as rve gs ki de ud ne le st r til yr

stålbælter og undervognsdele

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

Kom godt i gang 2D-løsninger fra Scanlaser

Fordelene ses tydeligt – lige fra det øjeblik du møder på arbejde om morgenen. Med 2D har operatørerne altid fuld kontrol over deres arbejde.

Øg hastigheden, reducér behovet for arbejdskraft og styrk kvaliteten og nøjagtigheden af dit gravearbejde. Reducér behovet for landmålere og udnyt færdigheder og ressourcer mere effektivt. Den driftsikre og nøjagtige 2D-maskinstyring fra Scanlaser, der understøttes af vores enestående kundeservice, gør det nemt at gå i gang med at gøre tidskrævende opgaver til nemt arbejde.

Maskinstyr?in g - hvorfor

er, robust og gi • Driftssikk lo o n et sensortek gennemprøv sning m dataindlæ e n – g in n e • Enkel betj terialer get, spar ma e m r o f e v ra g • Undgå at og slid dstofforbrug n ræ b t re ce • Redu på maskiner lskær ol over skov tr n o k l ta To • tion i enhver posi

For mere info, gå til: www.scanlaser.dk Scanlaser (tidl. Mikrofyn)

SIDE 11

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 12

Jørgen Jensen Entreprenørmaskiner Salg Service Reservedele Udstyr Køb Formidling Salvievej 32 • DK-8800 Viborg • Tlf. +45 2325 0101 www.bobcatjorgen.dk • mail: bobcat@bobcatjorgen.dk

EJgIL KNuDSEN ENTREPRENøRMASKINER

008 Hydrema 906D MM kun 3000 timer står som ny 02 Hydrema 928 C ESD kørt 6000 timer med stilbar bom 04 Hydrema 906 C-2 MM 7500 timer 00 Hydrema 906 B MM med hurtigskift skift for og bag 15000 t 97 Hydrema 906 B ESD 7200 t. med nyrenoveret motor 99 Hydrema 906 B manuel håndtag kun 6600 timer velholdt 94 Hydrema 908 A rendegraver kørt 10000 timer 00 Hydrema 912 dumper med multitip og spildkant 6400 t. 96 Hydrema 604 4.cyl servo rendegraver god stand 04+05 Hydrema 912 dumper kørt fra 2400 - 3500 timer 86 Volvo A20 Dumper 6 x 6 ca. 9000 timer god stand 84 Volvo 860 Dumpers 87 Moxy (Ford 7610) dumpers med stor kasse god stand 94 Hydrema 908 MM rendegraver 2 x Hydrema 906 A rendegravere fra 6500-13000 timer 93 Komatsu D37P larvebåndsdozer 3800 t. med ny transmission 02 Bomag BW177 DH3 Valsetog kun 1650 timer 02 Bomag BW124 PDH-3 Patfoot C råjordstromle ca. 1000 t. 04 Fiat Hithachi W 130 ged 4500 timer med nye dæk og nymalet 94 Volvo/Åkermann EC 300 gravemaskine 11800 timer 95 Liebherr 912 HDSL gravemaskine m. kipplanerblad og skovl 00 Merlo P3212 ESV Teleskoplæsser med udstyr 2200 timer Maskintransportvogn vogn m/2 aksler og bremser kr.25.000.Brugte reservedele til flere Hydrema modeller Se billeder og priser på EKEMASKINER.DK

TLF. 98 37 86 85 . 9541 Suldrup

- din partner når det drejer sig om brugt anlægsmateriel... MODEL

SEriEnr TiMEr ÅrG.

GravEMaSkinEr PÅ bÅnD Liebherr R914 HD-SL 640-7090 7100 Liebherr R944 561-16292 5250 GuMMihJuLSLæSSErE Liebherr L574 473-7762

9445

2001 2005

2002

MiniGravEMaSkinEr OG MiniLæSSErE Neuson 3503 AE00675 866 2006 Neuson 12002 AD05560 3100 2006 Schäffer Pro 58S 4040778 620 2006

PriS

462.000,999.000,-

477.000,-

220.000,329.500,209.000,-

Moderne landsbysmed midt på motorvejen

Mekanikeren på Volvo Entreprenørmaskineres on-site værksted på Sønderborg-motorvejen tager alle forefaldende opgaver på alle maskintyper og fabrikater Halvandet år efter etableringen af det første on-site værksted med vaskehal er både Volvo Entreprenørmaskiner og entreprenørfirmaet Strabag overbeviste om konceptet med værksted direkte på pladsen ved større anlægsprojekter. Volvo Entreprenørmaskiner er allerede klar med flere tilsvarende projekter bl.a. i samarbejde med Strabag. Ideen opstod i begyndelsen af 2010 hvor teknisk direktør hos Strabag, Alexander Kanovsky og direktør Per Stjernqvist, Volvo Entreprenørmaskiner A/S mødtes for at lodde mulighederne for samarbejde. Da Per Stjernqvist fortalte om ideen omkring Volvo On-site, var Alexander Kanovsky med det samme fuld af begejstring. - Det er præcis det, vi har brug for, mente han, under forudsætning af, at Volvo kan påtage sig servicering af de flere forskellige både fabrikater og maskintyper ud over Volvo, der arbejder på projektet. Strabag skulle have over 200 maskiner i arbejde samtidigt på den 26 kilometer lange stræk-

Det midlertidige værksted med vaskehal midt på motorvejsstrækningen fra Tinglev til Sønderborg. ning og havde ambitioner om at afkorte byggetiden med et år, så der var store krav til effektiv udnyttelse af alle ressourcer. Meget hurtigt blev de to direktører enige om, at der skulle etableres et interimistisk værksted

JCB 3CX 4x4x4

Enhedsnr.902671 Årgang: 1999 Timer: 5200

Kr. 179.000 JCB 4CX

4x4x4 Super SRS PSS PC4 Enhedsnr.902737 Årgang: 2008 Timer: 4600

Kr. 362.000 Fiat Kobelco 200.2 Enhedsnr.902733 Årgang: 2003 Timer: 4753

Kr. 177.000

DOzEr OG DuMPEr Neuson 1001 AB100205H 467 Bell B25 40981201 9093 Liebherr PR734 726-8632 2745

2007 2000 2006

87.000,495.000,891.000,-

Cat TH330B

TrOMLEr Rammax RW 2900 1238576

2008

268.000,-

Kr. 222.000

Ring for yderligere oplysninger: Sjælland: Leif Petersen .................................... mobiltlf. 2049 1811 Sjælland: Michael Jørgensen........................... mobiltlf. 3068 4404 Jylland: Henrik Lund ........................................ mobiltlf. 4030 7153 Jylland midt/nord: Ole Klitgaard .................... mobiltlf. 2445 1153 Jylland midt/syd og Fyn: Claus Pedersen .... mobiltlf. 4031 7153 -besøg også vor webside www.jmm-group.com

16. årgang • oktober 2011

med vaskehal midt på strækningen. Vaskehallen er næsten det vigtigste. Via sine lastvognsbaserede, mobile værksteder servicerer og reparerer Volvo maskinerne ude på deres arbejdspladser på strækningen. Men det kan kun lade sig gøre, hvis de ikke er alt for tilsølede med jord og mudder. Rengøring ude på strækningen forbyder sig selv af hensyn til miljøet. Og egnede vaskehaller findes ikke inden for miles omkreds.

Samarbejdet fortsætter

Når mekaniker Bjarne Rønne, som er Volvos faste mand på projektet, fortæller om sine oplevelser og opgaver, får man indtryk af, at Volvo On-site i dette tilfælde kan sammenlignes med en moderne landsbysmed, der løser alle forefaldende opgaver. - Naturligvis har vi mest at gøre med Volvo-maskiner. Nogle er leasede af Strabag og mange andre har Strabag lejet af danske entreprenører, som vi i forvejen

har serviceaftaler med. Men vi laver alt muligt forefaldende arbejder lige fra små svejseopgaver på forskellige redskaber, olieskift på person- og varebiler til service og reparationer af diverse specialmaskiner. Vi laver det, der er brug for, så de andre kan bygge vej, fortæller Bjarne Rønne. Direktør Alexander Kanovsky udtrykker stor tilfredshed med samarbejdet. - Volvo har hjulpet os meget undervejs, siger han. Per Stjernqvist er en god partner. Inspirerende og fuld af gode ideer. Han har også formidlet en masse gode kontakter til danske entreprenører, som vi er glade for at samarbejde med, fortæller Alexander Kanovsky og konkluderer: - Samarbejdet med Volvo er en stor succes. Vore forventninger er blevet mere end opfyldt. Derfor fortsætter samarbejdet også på vore næste projekter, som foreløbig er et stykke motorvej nord for Vejle og en omfartsvej ved Sunds, slutter Alexander Kanovsky.

Enhedsnr.902438 Årgang: 2005 Timer: 5082

JCB 8045 ZTS

Enhedsnr.902717 Årgang: 2007 Timer: 2010

Kr. 183.000

Alle priser er excl. moms

Over Jerstal • 6500 Vojens • Tlf. 7354 7700 Sjælland • 4683 Rønnede • Tlf. 5671 1611 Midt/Nordjylland • 8370 Hadsten • Tlf. 8761 4200 8700 Horsens • Tlf. 7564 1777

Direktør Alexander Kanovsky, entreprenørfirmaet Strabag, der står bag KMG, der bygget motorvejen fra Kliplev til Sønderborg.

Direktør Per Stjernqvist, Volvo Entreprenørmaskiner.

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

Fra togvogne til skinnemaskiner

SIDE 13

Det er en slags historiens røde sløjfe, når Hydrema nu producerer maskiner til kørsel på skinner på en fabrik i Weimar, der er grundlagt til produktion af togvogne i 1898 Hydrema producerer i dag alle sine dumpere og mobile gravemaskiner fra 11 til 18 tons på sin fabrik i Weimar i Tyskland. Desuden produceres en del af minerydningsmaskinerne fra Hydrema på den tyske fabrik, der råder over certificerede svejsere til panserstål og desuden har knowhow til de særlige minerydningstekniske dele af maskinerne. Samlingen af minerydningsmaskiner sker enten i Støvring eller i Weimar afhængigt af, hvor der er ledig kapacitet på produktionstidspunktet. Hydremas tyske fabrik blev grundlagt 24. januar 1898 som ’Waggonfabrik Weimar AG’. I løbet af de første tre år blev der produceret over 1000 jernbanevogne, men så gik fabrikken konkurs. Fabrikken har gennem årene produceret mange forskellige produkter som lastvogne, militærudstyr og værktøjsmaskiner. I 1945 blev fabrikken bombet af allierede fly. Efter krigen blev fabrikken genopbygget og produktionen af jernbanevogne gik i gang igen og blev senere udvidet med en

betragtelig produktion af landbrugsmaskiner og efterhånden af grave- og læssemaskiner. Ved jerntæppets fald i 1989 var der over 4000 medarbejdere på fabrikken. Hele den østtyske industri blev omlagt, og fabrikken i Weimar blev splittet i flere virksomheder, hvoraf den senere Hydrema-fabrik blev moderniseret og sat til salg og solgt til Hydrema. - Hydrema investerede i produktionsudstyr inde på fabrikken, men selve rammerne var moderniseret og fuldt funktionsdygtige, fortæller ingeniør Lars Christensen, der har været tilknyttet Hydrema i Weimar de seneste 10 år. - Det er en ganske stor fabrik, vi har til rådighed. I 2007 var vi tæt på at udnyttes vores kapacitet fuldt ud, men det er slet ikke tilfældet i dag, og reelt er det nok heller ikke ønskeligt. Det var en stor udfordring at få produktionen til at køre på så højt niveau, siger Lars Christensen, der fortæller, at nogle af de andre virksomheder på det gamle Weimar Werk i dag fungerer som underleverandører for Hydrema.

Fabrikken har produktion af komponenter og enkeltdele og samlelinjer, hvor arbejdet er organiseret, så et team samler én maskine fra start til slut. Samlingen af en 10 ton dumper tager fire til fem dage, mens samlingen af en gravemaskine tager ca. 14 arbejdsdage. Hydrema har i dag flere modeller dumpere i henholdsvis 912-serien til ca. 10 ton og 922-serien til 20 ton og alle fremstilles i Tyskland. Hydremas fabrik i Weimar i Tyskland producerer dumpere og mobile gravemaskiner fra 11 til 18 tons. Det er maskintyper, som der er et meget stort marked for i Tyskland.

På samlelinjen arbejder et team typisk i ca. 14 dage med at samle en gravemaskine. En dumper samles på fire til fem dage.

byd på

brugt

www.retrade.dk

Hydrema har en avanceret malerkabine. Det tager i alt syv timer for et emne at gå gennem de forskellige malerprocesser.

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 14

16. årgang • oktober 2011

16 teleskoplæssere indkøbt til udlejning Loxam Danmark er i gang med en betydelig fornyelse og udvidelse af maskinparken og har netop købt 16 nye Geni teleskoplæssere i tre forskellige størrelser Bygge- og anlægsaktiviteten er på vej op, og for at løfte yderligere på den udvikling, har Loxam indkøbt ikke færre end 16 nye Genie teleskoplifte med løftehøjder på 6 meter, 13 meter og 17 meter. - Vi har ikke tidligere haft tradition for at købe Geni teleskoplæssere, men erfaringerne i hos vores søstervirksomheder i 10 andre lande er så gode, at vi har valgt at købe denne type nu, siger teknisk chef hos Loxam Danmark, Frank Larsen om det nye indkøb og tilføjer: - Da maskinerne jo udlejes, er det meget vigtigt, at betjeningen er enkelt og brugervenlig, samtidigt med at sikkerheden og drift-

sikkerheden er i top. Desuden betyder det også meget, hvilken vedligeholdelse maskinerne kræver. Teleskoplæssere er generelt stærke og robuste maskiner med mange anvendelsesmuligheder. De bruges som gaffeltruck på ujævnt underlag, og de kan desuden udstyres med skovl, jordbor, betonspand, betonblander, løftekrog, murstens-kurv, jib m/ hydraulisk spil og platform til person- og materialeløft. De er kort sagt ’alt-muligt-maskiner’, siger Frank Larsen. Den mindste af Loxams nye teleskoplæssere GTH-2506 – er meget kompakt. Den er let og enkel at transportere til byggepladsen og enkel at manøvrere. Den har 4-hjuls træk og

4-hjuls styring og er monteret med terrængående dæk. Den er smal (1,81 m) og lav (1,92 m), så den kan anvendes indendørs, hvor andre maskiner ikke kommer ind. Betegnelsen GTH-2506 henviser til: Løftekapacitet op til 2500 kg og rækkevidde op til 6 meter. De andre to typer - GTH4013EX & GTH-4017 – har løftehøjder på henholdsvis 13 og 17 meter og løftekapacitet på 4000 kg. Loxam har valgt, at alle 13 og 17 meter teleskoplæssere skal leveres med mandskabsplatform, som ellers ikke er standard udstyr, men som der er stor efterspørgsel på i Danmark. Platformene leveres af danske Jøma Lift Teknik A/S i Kolding.

Et udsnit af de nye teleskoplæssere til Loxam. Modellerne med løftehøjder på 13 og 17 meter kan monteres med mandskabskurve.

Nyansættelser hos CRAMO Ny afdelingsleder hos Cramo Cramo A/S har ansat René Engen, 43 år som afdelingsleder for den nyoprettede afdeling i Frederikshavn. René Engen har tidligere drevet eget udlejningsfirma i Frederikshavn gennem næsten seks år. Han valgte at sælge til Hertz Materieludlejning for 3½ år siden og fortsatte som afdelingsleder. 1. juni blev afdelingen imidlertid lukket. René

Ny salgskonsulent hos Cramo Peter Vium Andersen, 29 år, er ansat som salgskonsulent for Cramo A/S i Sydøstjylland. Han skal dække områderne Horsens og Fredericia med kontor i Horsens-afdelingen. Peter Vium Andersen er uddannet bygningskonstruktør og har senest arbejdet tre år på tegnestue på en betonelementfabrik. Peter Vium Andersen skal med sin faglige

Engen har dermed et stort lokalkendskab og et stort netværk i Frederikshavn.

baggrund ikke mindst rådgive og vejlede kunderne og skabe løsninger i tæt dialog med byggeog anlægsvirksomheder i Sydøstjylland.

brugte mAskiner til gode priser Yanmar sV100

Yanmar Vio35

rammax 3000

neuson 6003

takeuchi tb 045

Årg. 2007/3900 timer

Årg. 2005/3670 timer

Årg. 1997/600 timer

Årg. 2005/1047 timer

Årg. 1997/7500 timer

inkl. kipbar planérskovl

kr.

Vær opmærksom på

inkl. skovle

400.000

at maskinerne står i forskellige afdelinger fordelt over hele Yanmar landet. kontakt en sælger for dC6r at høre mere om den enkelte maskine.

kr.

145.000

kr.

92.000

kr.

inkl. planerskovl og nye bånd.

330.000

kr.

97.800

Yanmar sV17 demo

Yanmar sV08

manitou mlt 845

benford tV 1200

Årg. 2008/472 timer

Årg. 2006/1590 timer

Årg. 2006/3715 timer

Årg. -/450 timer

Alle priser er eksklusive moms.

Årg. 2001/10 timer

. www

as stem

.dk

kr.

40.000

kr.

145.000

inkl. 300 mmskovl

kr.

57.000

Inkl. skovl og pallegafler

kr.

265.000

kr.

75.000

gazelle 2007

Vi har flere brugte maskiner på lager til gode priser. Se alle brugte maskiner på vores hjemmeside eller kig forbi os til en fremvisning af maskinen. peter Henning søren

sydjylland/Fyn Vestjylland midtjylland

2025 8898 2142 6676 2032 7034

Frank Hans peter

nordjylland sjælland

3031 1153 4030 7549 Maskinleverandørerne

16. årgang • oktber 2011

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 15

Fremgang i byggeog anlægsbranchen For første gang i to år passerede den månedlige omsætning 15 mia. kr.

Den seneste analyse fra Dansk Byggeri viser fremgang i omsætningen i byggeog anlægsbranchen. Vi er tilbage på 2009-niveau. I august måned steg omsætningen i byggeog anlægsbranchen med 1 procent. - Stigningen i omsætningen betyder, at vi for første gang i to år har haft en månedlig omsætning på mere end 15 mia. kr., fortæller chefkonsulent Andreas Fernstrøm, Dansk Byggeri.

- Der er dog desværre den tidsel, at fremgangen nok er båret af den ekstra omsætning skybruddet i sommer samtidig med, at der har været et midlertidigt boom i byggeriet af almene boliger. Dermed er der ikke tale om en varig fremgang, siger Andreas Fernstrøm.

Dansk Byggeris analyse viser, at omsætningen i de seneste tre måneder nu er tilbage på niveauet i 2009.