MMM MARTS 2014

3. udgave • 19.årgang MARTS 2014

Køre og hvile - giver grå hår

Køre- og hviletidsbestemmelserne er målrettet transportbranchen, men gælder også for mange servicemontører og maskinsælgere – eksempelvis med en demomaskine på traileren

Når en varevogn med en maskintrailer samlet når over 3500 kg totalvægt gælder køre- og hviletidsbestemmelserne. Telka har stillet bil til rådighed for fotografering, men er ikke involveret i artiklen. Der er faldet flere bøder til maskinhandlere, der har overtrådt køre- og hviletidsbestemmelserne, uden at det har noget som helst at gøre med at køre for mange timer. Køre- og hviletidsbestemmelserne er vedtaget af EU og retter sig mod transport af gods og personer, og gælder også for biler, der ikke som sådan benyttes til godstransport, men hvor føreren har en last med, som skal bruges eksempelvis til service eller demonstration. - Udfordringen er, at mange i maskinbranchen ikke kender reglerne godt nok, og det betyder, at der er risiko for fejlbetjening af kontrolapparaterne eller misforståelser af reglerne, siger konsulent Per Hedetoft fra Maskinleverandørerne, der kan fortælle om flere medlemmer af Maskinleverandørerne, der har fået bøder indenfor det seneste års tid.

- Der er en undtagelse, som gælder for eksempelvis servicemontører, men den gælder kun indenfor 50 km. Undtagelsen gælder for køretøjer på højest 7,5 tons totalvægt. De må alene benyttes til transport af materiel, udstyr eller maskiner, som føreren benytter under udøvelsen af sit erhverv og må kun benyttes inden for en radius af 50 kilometer fra virksomhedens hjemsted og på den betingelse, at kørslen af køretøjerne ikke er førerens hovedaktivitet. Er det overholdt, skal bilen ikke have kontrolapparat. - Det betyder, at jeg skal holde styr på, at vi gerne må køre til Køge, men ikke til Slagelse for at levere eller demonstrere en maskine. Det er helt hen i vejret, siger en maskinhandler fra Hovedstadsområdet, som finder reglerne besværlige og unødvendigt bureaukratiske. - Vi har lige haft en medarbejder

på et chaufførkursus i fem dage. Det er et krav for at køre lovligt, at chaufføren skal på sådan et kursus hvert femte år. Det er yderligere en omkostning ved disse regler, som egentlig er indrettet til vognmænd.

Ikke godstransport

Per Hedetoft fremhæver en række problemstillinger ved køreog hviletidsbestemmelserne, som er ulogiske i forhold til maskinbranchen og giver anledning til misforståelser. - Hvis man kører i en varebil på op til 3500 kg og spænder en trailer efter, så må du stadig køre med et almindeligt B-kørekort og et trailerkort, men køretøjet er nu samlet over 3500 kg totalvægt og dermed gælder køre- og hviletidsbestemmelserne pludselig. Det betyder, at du skal have kontrolapparat og en chauffør, der betjener det korrekt. - Jeg har diskuteret med Rigspo-

Hvad er hviletid Hvil er enhver sammenhængende periode, hvor føreren frit kan disponere over sin tid. Hviletid kan være daglig eller ugentlig hviletid, der dækker begreberne regulær og reduceret daglig hviletid og regulær og reduceret ugentlig hviletid. De generelle regler for daglig hviletid er: • Inden for hver periode på 24 timer skal føreren have en regulær daglig hviletid på mindst 11 sammenhængende timer. • Dog kan den regulære daglige hviletid højst 3 gange om ugen nedsættes til en reduceret daglig hviletid på mindst 9 sammenhængende timer. • Daglig hviletid (regulært og reduceret hvil), der tages borte fra hjemstedet, kan holdes i køretøjet, hvis dette er udstyret med en soveplads og holder stille. • En regulær daglig hviletid på mindst 11 sammenhængende timer kan du opdele i 2 perioder, hvoraf den første periode skal være på mindst 3 sammenhængende timer og den anden på mindst 9 sammenhængende timer. Hvis du opdeler det regulære hvil, er kravet til den samlede daglige regulære hviletid 12 timer.

• • • • • • • • • •

De generelle regler om køre- og hviletider En uafbrudt køretid må ikke overstige 4 ½ time. Efter en kørselsperiode på 4½ time skal føreren holde en sammen hængende pause på mindst 45 minutter, medmindre han påbegynder en hviletid. Pausen på 45 minutter kan erstattes af en pause på mindst 15 minutter, efterfulgt af en pause på mindst 30 minutter fordelt over kørselsperioden. Der kan ikke byttes om på rækkefølgen af pauserne. Under pause og hvil må føreren ikke udføre andet arbejde eller være til rådighed for transportvirksomheden. Den daglige køretid må ikke overstige 9 timer. 2 gange om ugen kan køretiden sættes op til 10 timer. Den ugentlige køretid må ikke overstige 56 timer. I 2 på hinanden følgende uger må den samlede køretid ikke overstige 90 timer. Ugen er tidsrummet mellem mandag kl. 0.00 og søndag kl. 24.00.

litiet, at vi ikke arbejder med godstransport, men de siger, at al last i bilen er gods. Hvis det ikke var tilfældet, ville en masse kurerfirmaer begynde at have lidt værktøj i bilen for at undgå reglerne. Et jysk medlem af Maskinleverandørerne har fået en bøde for at køre med en demonstrationsmaskine på en trailer efter en varevogn. - Jeg kendte vel ret beset godt reglerne, men de er tidligere ikke blevet håndhævet, når politiet kunne se, at vi ikke bedrev godstransport. Nu løb jeg ind i en større lastvognskontrol, og så var der ikke noget at gøre, siger han. En anden maskinleverandør

har fået en bøde på 6000 kr. for at flytte en maskine fra en maskinudstilling i Nordjylland til et dyrskue på Fyn, fordi medarbejderne ikke var opmærksomme på, at de kom ind under reglerne, hvor der skulle være kontrolapparat i bilen, og der var der ikke i den pågældende bil. - For os betyder det ret store omkostninger. For det første koster det 10-12.000 kr. at eftermontere kontrolapparat, men det er også svært at få køre- og hviletidsreglerne til at gå op. Kører vi eksempelvis fra Jylland til Sjælland for at demonstrere en maskine, så skal jeg sidde i bilen i 45 minutter og glo, før jeg må

køre hjem. Tiden med af- og pålæsning samt demonstration er jo ikke pause i reglernes forstand. - Det betyder flere udedage for vore sælgere, og det betyder ekstra omkostninger, siger han. En anden kilde til utilsigtede overtrædelser er, hvis der er flere chauffører i bilen med gyldigt kørekort. De skal alle være registreret som fører på kontrolapparatet. En stilladsmontør har fået en bøde på 3.000 kr. for at være med i bilen uden at være registreret som fører, selv om bilen og folkene blot var undervejs fra Københavns vestegn til Amager for at levere og opstille stillads.

Demo-dage i skoven

side

2

Ny importør

side

6

Ny liftkonstruktion

side

12

Dansk success

side

3

Automatisk lager system

side

7

Orange blod i årene

side

14-15

Nyt samarbejde

side

4

Granly Diesel

side

10-11

Vælger forhandlere

side

18

De fynske kunder

side

5

Miljø afgørende

side

11

Brugte maskiner

side

8-10

2

MMM • MARTS 2014

Demo-dage i skoven er blevet en tradition

-

UDGIVELSE & DEADLINES 2014 04. 09. 06. 15. 12. 10. 07. 05.

April Maj Juni August September Oktober November December

27. 01. 28. 07. 04. 02. 30. 27.

NHS Maskinfabrik A/S har sammen med forskellige samarbejdspartnere nu holdt demo-dage tre år i træk. Konceptet er justeret løbende og gav i år op mod 1.000 besøgende

Marts Maj Maj August September Oktober Oktober November

Udgiver Maskin- & Materiel Magasinet Gustav Wieds Vej 53 • postbox 283 DK - 8600 Silkeborg Telefon +45 86 80 44 99 Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: mail:mmm@mail.dk / mmmprod@mail.dk Internet: www.mmm-online.dk Redaktion Ansvarshavende redaktør: Claus Thomsen Journalist: Per Bang Lay Out: Charlotte Thomsen Målsætning Det er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/ udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet. TRYK Skive Folkeblad Rotation Oplag Maskin- & Materiel udkommer i 12000 stk. MÅLSÆTNING Maskin- & Materiel Magasinet Udkommer 11 gange årligt til Kommuners tekniske forvaltninger, Materielgårde og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, Entreprenører, Kloakmestre, Maskinstationer, Grusgrave samt Entreprenør- og Anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, Murermestre, (over 5 ansatte), Golfbaner/Greenkeepere og Danske havne. DISTRIBUTION Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet. redaktion Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger. Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbehold for evt. trykfejl. Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilladelse.

Øverst: Der blev kørt med mange forskellige typer maskiner til skov og park ved demo-dagene i skovene nord for Silkeborg. Lille foto til højre: GreenTec demonstrerede Spearhead klippere under demo-dagene. Lille foto til venstre: Der har mad og forfriskninger i bedste frilufts stil med gryder og grill over åben ild.

Sammen med fem andre firmaer med maskiner til skovbruget holdt NHS Maskinfabrik to demonstrationsdage i skovene nord for Silkeborg i begyndelsen af februar. Det var en succes med anslået mellem 750 og 1.000 besøgende, og det var besøgende, som efterfølgende har givet stor travlhed med at følge op på kundeemner. - Vi har endnu ikke holdt evalueringsmøde, men det er mit indtryk, at alle de seks virksomheder var meget tilfredse med arrangementet, siger Ejner Husted fra MHS Maskinfabrik. - Det første år var det et eksperiment, og vi var noget i tvivl om,

hvorvidt vi kunne holde det hvert eller hvert andet år. Vi prøvede igen i 2013 med nogenlunde status quo i besøgstal. Vi har nu skruet lidt på konceptet og fundet en god form, som giver stor tilfredshed. - Vi har besluttet, at demodagene skal være for firmaer, der enten selv producerer maskiner eller importerer. Vi har ikke længere maskinforhandlere med. Det har givet en mere præcis fokusering på maskiner og udstyr til skov og park. Vi var seks firmaer i år, men der er et par segmenter, vi godt kunne tænke os at få dækket – eksempelvis stubfræsning. Arrangørerne ved ikke præcist

hvor mange besøgende, der var i skoven nord for Silkeborg, men Ejner Husted anslår det til mellem 750 og 1000. - Det var nogle rigtigt kvalificerede besøgende. Der var ingen turister, og vi har ligget vandret siden demodagene for at få besøgt de mange kundeemner. - Jeg er overbevist om, at der er behov for denne type demonstrationer i dag. Der er flere led i præsentationen af vore produkter. Alle, der henvender sig i dag, har bl.a. via hjemmesider sat sig ind i, hvordan maskinerne fungerer og hvilke forskelle, der er. På messer er der så mulighed for at se og røre maskinerne, men

ANNONCETELEFON

Claus Thomsen • +45 86 80 44 99 / +45 20 86 44 99

-

PARAT TIL FORÅR......... Importør: SØNDERUP MASKINHANDEL A/S www.bcsmaskiner.dk•mail@fbdk.dk•Tlf. 9865 3255

man vil også gerne se og høre, hvordan de opfører sig i praksis, og det er der mulighed for på sådanne demonstrationsdage. - Endelig er der jo også et økonomisk aspekt. Vi er seks virksomheder om at dele omkostningerne til de forskellige servicefunktioner med toiletter, madtelt osv., og det er en helt anden økonomi end eksempelvis Agromek, siger Ejner Husted. Selv om arrangørerne endnu ikke har evalueret arrangementet, er der ingen tvivl om, at der bliver demo-dage i skoven igen næste år.

MMM • MARTS 2014

Dansk Dealer of the Year

Scantruck er kåret som ”Manitou Dealer of the Year 2013”

Manitou-chefer og Scantruck-folk samlet til overrækkelse af prisen ”Manitou Dealer of the Year 2013”. Fra venstre er det Manitous vicepræsident for salg og marketing Francois-Frederic Piffard, salgschef Henrik Kirketerp-Møller, Scantruck, Manitou-specialist Jimmy Brammer fra Scantrucks lager og reservedele, Scantrucks administrerende direktør Bo Sundroos, Manitous vicepræsident for salg i Nordeuropa Jean Rounault, Manitous administrerende direktør for Nordic Area, Ilmars Nartish, teknisk chef Eskild Jensen fra Scantruck, produktchef Claus Bjerregaard fra Scantruck, og administrerende direktør Poul Nielsen fra N. C. Nielsen Gruppen. Manitou har et godt navn i Danmark og importøren Scantruck har et godt navn hos Manitous ledelse i Frankrig. På Manitous årlige internationale forhandlermøde blev Scantrucks repræsentanter kaldt på scenen for at modtage hæder og diplom som ”Manitou Dealer of the Year 2013”. - Dealer of the Year er ikke blevet uddelt de seneste år, og derfor har vi ekstra grund til at være stolte. Scantruck blev valgt på grund af en stor og flot holdindsats, for et rigtig fint salg af maskiner og for en ekstraordinær

indsats på aftersales og service, fortæller Scantrucks salgschef, Henrik Kirketerp-Møller. Noget tyder på, at den danske importør og forhandler kan noget specielt i forhold til de franske teleskoplæssere og truck. Scantruck har modtaget den fornemme pris ikke færre end tre gange tidligere. Firmaet scorede hattrick ved at blive ”Manitou Dealer of the Year” både i 2005, 2006 og 2007. Derefter løb verden ind i en finanskrise, som i flere år satte også maskinbranchen ned i gear. Manitou valgte at holde en pause

i kåringerne af den bedste forhandler. Den gode tradition blev så genoptaget på dette års internationale forhandlermøde. Scantruck har været Manitous danske repræsentant siden 1986. Den franske producent har et stort program af teleskoplæssere til både landbruget og bygge- og anlægsbranchen. Tillige er Manitou kendt for et bredt spekter af mandskabslifte samt for både terrængående truck og gaffeltruck til industrien.

Skovgraver rydder op efter Bodil og Allan

3

RL Skovservice har købt en Komatsu PC80MR-3 midi-graver.

Maskinfører Patrick Sønderskov taNår Komatsu-midigraveren plukker træer, foregår det roligt og med ger hver dag på skovtur med den nye overskud. Kombinationen med Woodcracker-klipperen har vist sig Komatsu PC80MR-3 midigraver. ideel til rydning i skoven. Den nye Komatsu PC80MR-3 kom på overarbejde lige fra begyndelsen, da RL Skovservice i Them i det midtjyske fik den leveret for kort tid siden. Med Patrick Sønderskov i kabinen kører midi-graveren dagligt med en cirka 800 kilo tung klipper i redskabsfæstet. Midi-graveren har rund, kort bagende. Det gør den særdeles manøvredygtig også under trange forhold. Til gengæld koster det lidt på vægten at være haleløs. - Maskinerne må jo efterhånden ikke fylde noget. Det giver selv-

følgelig ganske meget moment med både en tung klipper og de træer, vi nu klipper og fjerner. Derfor har vi overvejet, om vi skal forsyne maskinen med lidt ekstra kontravægt. Men det har nu ikke været et problem, siger indehaver af RL Skovservice, René Løvborg. I år er det 15 år siden, René Løvborg blev færdig med uddannelsen som skovarbejder. Dermed er det også 15 år siden, han etablerede sit firma. Samme dag, han var udlært, sagde han op og startede for sig selv med RL Skovservice. Siden har der været fuld

fart på, og i dag har han en snes mand fast på lønningslisten. Hertil kommer løst mandskab, der indlejes efter behov. - Tidligere har vi også lavet forskelligt andet arbejde. Blandt andet en del nedbrydning. Men nu koncentrerer langt det meste sig om skovarbejde af forskellig slags. Foruden klippere, kommer Komatsu-gravemaskinen også til at køre med både rodgreb og hydraulikhammer. Hammeren bruger vi blandt andet til at slå pæle ned med, fortæller René Løvborg.

4

MMM • MARTS 2014

Vejafspærring udlejes sammen med andet grej Afspærringsmateriel udlejes nu sammen med andet udlejningsmateriel hos Cramo A/S. Materiellet er fremstillet i plast og kommer fra GN Road, som ikke selv udlejer GN Road er dansk forhandler af afspærringsmateriel i plast og gummi og ønsker ikke selv at drive udlejning. Firmaet har netop leveret materiel til Cramo A/S, som har fordelt det rundt i alle afdelinger. - Afspærringsmateriel er et hul i udlejningsbranchen. Jeg ønsker ikke både at sælge og udleje afspærringsmateriel, for så bliver

man uvægerligt konkurrent med sine kunder, og det synes jeg er uacceptabelt. Derfor har jeg indgået en aftale med Cramo om, at de udlejer og jeg sælger, siger Morten Gimbel fra GN Road, der leverer kantmarkeringer og hegnsektioner i plast og gummiklodser til forankring. - Når entreprenørerne kommer forbi Cramo for at hente grave-

maskiner, asfaltskærere og hvad de nu skal bruge, så kan de få afspærringsmateriel med samtidig, så det giver rigtig god mening at udleje denne type materiel fra traditionelle udlejningsvirksomheder, siger han. Den samme logik så produktchef Anders Gøthe, Cramo A/S. - Mange af vore kunder skal spærre af i forbindelse med de

Hegnssektioner til vejafspærring vejer 12-14 kg og kan let tages med fra udlejningsafdeling sammen med andet grej.

AP Kilver / planeringsmaskine Kilver planeringsmaskiner har udtrækkelig hjulsæt og elektriske / hydrauliske folde sidepaneler. Som følge heraf er vejtransport ikke et problem. Sidestykkerne er låst ved hjælp af en hydraulisk betjent kile. Maskinen er udstyret med fast belysning og bredde markering samt proportional ventiler og et proportional joystick til at styre højde og hældning. Arbejdsbredde fra 150 til 800 cm, højde 55 eller 130 cm.

opgaver, hvor de lejer materiel hos os, og så er det helt naturligt, at de kan få materiellet samme sted, siger Anders Gøthe. - GN Road leverer noget rigtigt godt materiel, som er vedligeholdelsesfrit og meget let at håndtere, fordi det er fremstillet i plast og dermed let og hurtigt at stille op. - Vi ønsker at være en totalleverandør, der løser kundernes udfordringer som helhed og ikke bare leverer til en niche. Afspærringsmateriel er et eksempel på, at vi er specialister i vores kunder og tager deres behov alvorligt, siger Anders Gøthe.

Cramo har i forvejen plast køreplader fra GN Road, og det har givet gode erfaringer med samarbejdet. Morten Gimbel leverer både plast køreplader og vejplader til afdækning af huller i vejen. - Vi ønsker at være entreprenørens trofaste samarbejdspartner, og i den sammenhæng har Cramo ønsket at være first mover. Det var de med køreplader i plast for nogle måneder siden og nu med afspærringsmateriel i plast, siger Morten Gimbel. Hegnssektionerne vejer typisk 12-14 kg og er forankret i gummiklodser, der vejer 30 kg.

Alle maskintyper kan ses på www.ap-online.nl

SCHMIDT ApS

Ndr. Strandvej 13 • Tejn • 3770 Allinge Tel. +45 61 26 70 70 • Mail www.pes@schmidtaps.dk

Call the experts © for Danmarks stærkeste på reservedele til din undervogn!

 Vi udfører kontrol af undervogn

Hegnssektionerne til vejafspærring forankres i gummiklodser.

 Du får status rapport på maski-

Bauma Conexpo Afrika i 2015

samt sliddele på maskinen

nens undervogn samt sliddele

Europæiske og amerikanske messegiganter går sammen om at etablere Bauma Conexpo Africa i 2015

 Du får råd omkring servicering af din maskine

 Konkurrence dygtige priser på

originale undervogne og sliddele, samt undervogne og sliddele til andre maskintyper

Kontakt Scantruck på tel. 96 147 147 Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Kærup Parkvej 12, DK-4100 Ringsted • www.scantruck.dk, info@scantruck.dk

Den første Bauma Afrika blev holdt i 2013 med 754 udstillere fra 38 lande og 14.700 besøgende. Allerede samme år offentliggjorde Messe München, som står bag Bauma og AEM, som står bag Conexpo i Las Vegas, at de to parter har indgået et joint venture med henblik på at arrangere en stor bygge- og anlægsmesse i Afrika. Parterne har nu meddelt, at nav-

net på den nye messe bliver Bauma Conexpo Africa. AEM ser deres entré i arbejdet med den afrikanske messe som en oplagt mulighed for amerikanske firmaer til at komme ind i Afrika. Messen får temaerne anlægsmaskiner, byggemaskiner, minemaskiner og anlægsbiler og bliver holdt fra 15. til 18. september 2015 i Johannesburg i Sydafrika.

MMM • MARTS 2014

Maskincenter er tæt på de fynske kunder Glamsbjerg Maskin Center har landbrug og have/park i fokus med John Deere som hovedprodukt.

Med 3000 kvadratmeter under tag både i Glamsbjerg og Odense og 1.100 kvadratmeter i den rene have/park afdeling i Svendborg er Glamsbjerg Maskin Center en stor spiller på det fynske maskinmarked. Finn Banke etablerede Glamsbjerg Maskin Center i 1997. I 2004 fik han John Deere forhandling, og i 2007 blev firmaet såkaldt A-forhandler også med have-/park programmet fra John Deere. Fra 2012 har GMC, som firmaet kaldes i daglig tale, været eneforhandler af John Deere på Fyn indenfor landbrug og have/ park. - Vi kører en ret opdelt organisation mellem landbrug og have/ park. Der er lidt andre behov indenfor have-/parksektoren, hvor der skal være kort geografisk afstand til kunderne. Vores salgsorganisation er opdelt, og vi har separate værksteder, hvor folkene er specialiserede i henholdsvis landbrug og have/park, fortæller salgschef Kristian Jørgensen. - Det er simpelthen to forskellige måder at arbejde på. Når vi oprettede en afdeling i Svendborg for have/park var det bl.a. for at efterkomme et krav fra John Deere om kort afstand til kunderne.

- Indenfor have/park er det også vigtigt, at vi har butik med diverse forbrugsvarer. Vi har en del kunder, der kommer hos os jævnligt for at købe forbrugsvarer og dermed også ser vores udbud af maskiner, siger Palle Kortegaard. Professionelle kunder Kristian Jørgensen understreger, at GMC arbejder med en række topbrands, og det er et udtryk for, at kvalitet har stor vægt i alle led af firmaets aktiviteter. - Vi har John Deere, Kärcher og Schäffer som alle kommer fra fabrikker i Tyskland, og det afspejler en grundighed og kvalitet, som vi gerne vil forbindes med. - Når vi overtager forhandling af Kärcher, så går vore medarbejdere i gang med et uddannelsesprogram både inden for salg og service. Det samme sker, når der kommer nye produkter både indenfor Kärcher og vore øvrige topbrands, fortæller Kristian Jørgensen. - Det hele skal jo hænge sammen i en virksomhed som vores. Vi er meget velovervejede, når vi ansætter nye medarbejdere. Vi kan ikke bruge pistolsalg til noget. Vi skal samarbejde med kunderne

på en måde, så de kommer igen. Glamsbjerg Maskin Center har 32 medarbejdere i de tre afdelinger, og kunderne spænder fra landbrug til kirkegårde, kommuner, anlægsgartnere og entreprenører. - Vi oplever, at kunderne bliver større og større og dermed mere og mere professionelle. Ofte kender kunderne vore produkter stort set lige så godt, som vi gør, og derfor skal vi kunne tilbyde noget mere end blot en teknisk snak om maskinerne. - Vores strategi er at have kvalitetsprodukter. Vi er ikke altid billigst, men vi leverer kvalitet, og vores service er i orden, siger Kristian Jørgensen. - Derfor skal det hele jo også hænge sammen. Vi har nogle meget fleksible medarbejdere, og vi tilbyder eksempelvis døgnservice på have/parkmaskiner. Det er også en konsekvens af, at mange firmaer i dag ikke har reservemaskiner stående, så de er helt afhængige af, at vi kan reparere eller på anden måde hjælpe, hvis de kommer ud for nedbrud, siger Kristian Jørgensen, som vurderer, at have/park udgør omkring en tredjedel af virksomhedens omsætning.

Kemi, maling og tilbehør Mato er professionelt smøreudstyr og har udviklet det unikke Lube Shuttel system, hvor fedtpatronen skrues direkte på fedtpresseren. Hos Grene findes et stort udvalg af mærkevarer inden for kemiprodukter til vedligeholdelsesopgaver.

IS

KT

SP

TI

DU

AN

PR O

SE N

Deadline for ordrer, mandag - fredag 16:30 - levering inden 6:59 næste morgen

EC

IAL

IS T K RI

N S TI A

KR

Ring direkte til produktspecialisterne 9680 8379 grene.com/industri

Glamsbjerg Maskin Center har afdelinger som her i Glamsbjerg samt i Odense og Svendborg.

Glamsbjerg Maskin Center har opdelt værksteder i landbrug og have/park. Her er det i samme værkstedslokale, men i hver sine afsnit og med specialiserede mekanikere.

Et udsnit af Glamsbjerg Maskin Centers have-/ parkmaskiner.

5

6

MMM • MARTS 2014

Italiensk læsser får ny importør HCP Danmark har overtaget importen af MultiOne og går nu i gang med at opbygge et forhandlernet Det er helt nyt for HCP Danmark at importere minilæssere. Firmaet har en række produkter til have-/parksektoren, men hidtil har læssemaskiner begrænset sig til Iseki-traktorer med frontlæsser. - Vi oplever en tendens til, at flere og flere segmenter anvender kompakte læssemaskiner, og der har vi haft et hul i programmet. Vi ser MultiOne først og fremmest som en parkmaskine, men den kan naturligvis også anvendes i landbruget, siger produktchef Henrik Svennild fra HCP Danmark. - Vi ser store muligheder i produktet og tror på, at vi kan være med til at videreudvikle marke-

det i Danmark væsentligt ved at forene MultiOnes produktfordele med vores organisation og dygtige lokale forhandlere, siger Henrik Svennild. Samtidigt fremhæver han, at MultiOne kompletterer HCP’s produktlinje og tilfredsstiller et ønske om en minilæsser, som mange af de eksisterende forhand­lere længe har ønsket sig. Derfor er MultiOne et vigtigt produkt i bestræbel­serne på at styrke HCP´s og forhandler­ nes position i markedet. MultiOne produceres i Italien af CSF, som med mere end 30 års erfaring lø­bende udvikler nye modeller og endnu flere redskabsløsninger.

- Når vi har valgt MultiOne bygger det på grundige undersøgelser. Brugerne af MultiOne siger, at det et en meget produktiv maskine i en god kvalitet, og så har italienerne et meget omfattende redskabsprogram, som gør maskinen meget alsidig, siger han. Fabrikkens mål er helt enkelt at producere de maskiner og redskaber, som kunderne efterspør­ ger, og distribuere dem via stærke forhandlere. De fleksible minilæssere sælges i over 60 lande. MultiOne ad­skiller sig fra konkurrenterne med både teknik, design, smidighed og bruger­venlighed - og så rækker den langt, når læsserens teleskoparm skydes ud.

MultiOne læssemaskiner har fået HCP Danmark som ny dansk importør. Firmaet er i gang med at opbygge forhandlernet. De blå, knækstyrede minilæssere fra MultiOne findes i mange forskellige modeller, så uanset hvilket behov den enkelte kunde har for hk, hydraulik og løftehøjde, findes der en løsning. Som Henrik Svennild udtrykker det, så er det i grunden ligegyldigt om ridesko­lerne skal have muget hesteboksen, anlægsgartneren boret huller til pælene eller minkavleren skal rundt mellem hal­lerne, så findes der altid en basisma­skine - og der produceres i øvrigt også over 170 standardiserede redskaber, så muligheder er der nok af.

MultiOne har skiftet dansk importør en del gange over de seneste år. HCP har ansat Tommy Kærgaard, der har arbejdet direkte for MultiOne-fabrikken i en periode, og han går sammen med HCP’s øvrige organisation i gang med at opbyggeforhandlernettet. Henrik Svennild forventer, at flere af de eksisterende forhandlere fortsæt­ter, men er også på udkik efter nye forhandlere, så alle områder af Danmark bliver dækket med både salg og service.

Europa har holdt salget oppe i 2013 Volvo har mistet en omsætning på 10 milliarder kr. i 2013 i forhold til året før. Europa har klaret sig klart bedst i forhold til andre regioner

Velkommen til Åbent Hus i Ringsted Fred. d. 21/3, kl. 12-17 og lørd. d. 22/3, kl. 9-17. Gravere. Dumpere. Grave-Læssere. Nye og gode brugte maskiner. Udstyr. Reservedele. Øl og pølser.

Hydrema Center ØST Kærup Parkvej 15. 4100 Ringsted.

Tlf. 46 49 75 75 www.hydrema.dk

Volvo Construction Equipment har netop offentliggjort omsætningsudviklingen for fjerde kvartal af 2013, og det ser ganske fornuftigt ud med en stigning på 3% i forhold til 2012, og holdes valutaudsving ude er stigningen endda 6%. Fremgangen kan især tilskrives fremgang i salget af mindre maskiner. Ser man på hele året 2013 er der tale om en markant nedgang i salget på 16% fra 63,5 milliarder svenske kr. til knap 53,4 milliarder kr. Indtjeningen er også gået ned i det seneste år. Det seneste kvartal lover til gengæld godt for den videre udvik-

ling, og Volvo Construction Equipment forudset da også en vækst på mellem 0 og 10% i Europa og Kina, mens der for Nordamerika, Sydamerika og Asien bortset fra Kina forudses en udvikling mellem minus 5% og plus 5%. Ser vi på udvikling i 2013 regionsvis i forhold til 2012, så er det især Nordamerika, der har været blødende for Volvo med en tilbagegang i omsætningen på ca. 30%. Også omsætningen i Asien og Sydamerika er gået tilbage, mens Europa næsten har holdt stand.

MMM • MARTS 2014

7

Automatisk lagersystem øger kapaciteten Grene Danmark A/S har installeret et OSR Shuttle anlæg på sit lager og øger dermed plukkehastigheden kraftigt

De varer, som ikke er alt for store og tunge, kan fremover blive placeret i det nye OSR Shuttle anlæg hos Grene Danmark A/S. Ud for hver hylde kører en slæde, som samler varer sammen og transporterer dem til enden af reolsystemet, hvor de ved hjælp af en elevator kører ned til pakkestationerne. - Det betyder, at der rigtig hurtigt kan ekspederes en masse ordrer på den type varer, som vi afsætter rigtigt mange af, og som ikke er særligt store og tunge, fortæller salgs- og marketingchef Jens Henrik Jakobsen. Ud over det nye OSR Shuttle anlæg har Grene også udvidet kapaciteten på firmaets Logimat anlæg. Det er et lagersystem med skuffer til små emner, som hentes ned fra op til 12 meters højde. Der har Grene udvidet fra

fire til otte Logimater, som kan indeholde op til 8.000 små artikler, fortæller han. - Udvidelsen med nyt lagerudstyr er anden fase. I 2012/2013 byggede vi lidt over 3.000 kvadratmeter, hvor der i første omgang kom traditionelle lagerreoler ind. Anden fase er den aktuelle udbygning med moderne isenkram. - Det er et projekt, som er sat i søen længe før fusionen med hollandske Kramp, så det har ikke noget med det at gøre, men det er også klart, at fusionen øger antallet af varenumre også i Skjern. Vi får bl.a. langt større sortiment af reservedele til traktorer og landbrugsmaskiner, men også omfanget af dele til entreprenører vil øges. Vi ved bl.a., at Kramp har et sortiment i bånd til

gravemaskiner, tænder til skovle og ruder til kabiner, som vi i fremtiden også kan trække på. - Tanken er, at der hvor omsætningshastigheden er stor, skal vi have produkterne på lager i Skjern, mens der for andre produkter kan blive tale om, at de lagerføres i Holland. Vi sætter om kort tid et system i gang, hvor lastbiler dagligt sørger for udveksling mellem Kramp i Holland og Grene i Skjern, fortæller Jens Henrik Jakobsen.

Det nye OSR Shuttle anlæg til venstre. Lagersystemet er automatiseret med plukning til slæder, der kører ud for hver hylde og henter varer.

Spar tid og omkostninger, mens du klipper.

Ring og hør din forhandle om et godt r forårstilbud

OSR Shuttle anlægget set fra bagenden. Det antyder omfanget af det store lagersystem, som især er beregnet til mindre emner med stor omsætningshastighed.

KØREPLADELØFTER

Højt tempo og høj klippekvalitet udelukker ikke nødvendigvis hinanden. 1435 4WD er en perfekt kombination af begge. Og da maskinen er udstyret med et 158 cm bagudkast-klippebord med meget høj kapacitet, momentstærk dieselmotor og et effektivt 4-hjulstræk, kan du klippe kraftigt græs med høj hastighed og samtidig præstere et enestående flot resultat.

• Simpel løfteteknik med præcis placering • Sikker og hurtig håndtering Ring til os for nærmere info og forevisning.......... www.sejlingsmedje.dk

RING TIL OS

86 85 50 65 Lemmingvej 1B • 8600 Silkeborg

Ole Mathiesen Maskincenter A/S Hornslet: Tlf. 86 99 55 41 Havdrup Maskinforretning A/S Havdrup: Tlf. 46 18 55 44

Herborg Smede- og Maskinforretning A/S Give: Tlf. 75 73 32 11 Videbæk: Tlf. 97 17 28 66 Lemvig: Tlf. 97 89 13 00

Mejlby & Vilsgaard A/S Bredebro: Tlf. 74 71 16 71 Bramming: Tlf. 75 19 01 22

Glamsbjerg Maskin Center A/S Glamsbjerg/Odense: Tlf. 64 72 14 60 Svendborg: Tlf. 62 62 20 00

JohnDeere.com

1485

Få mere at vide på www.johndeere.com eller kontakt din forhandler:

Slut med jernkæder og kranløft......

8

BoBcaT 320

Årg. 1997 / 2815 timer

Maskinfirma sit får eget redskabsmærke

MMM • MARTS 2014

Flere nye redskaber med TMT som fornavn har set dagens lys.

Inkl. skovle 2 grave rskovl ne la p 1 g o

kr.

MINIlæSSere:

Weidemann 1250 CX35 .... 3443 timer Weidemann 1770 CX50 .... 2500 timer Mustang 306 HOF ............ 900 timer MINIgraVere:

Bobcat X322 ................... 2650 timer Yanmar ViO10 ................. 2100 timer Yanmar 15-3 EX.............. 1500 timer Yanmar SV17EX ............. 2238 timer Yanmar B17 .................... 5400 timer Yanmar ViO35 ................... 865 timer Yanmar ViO55 ................. 5315 timer Yanmar SV100 ................ 1200 timer TeleSkoplæSSere:

Manitou MLT845............. 3769 timer Schæffer 450TS.............. 4500 timer DuMpere:

Yanmar DC6r ..................... 10 timer Libra T100 ........................ 448 timer

55.000,-

årg. 2009 årg. 2006 årg. 2008

kr. 143.000 kr. 154.000 kr. 165.000

årg. 2003 årg. 2004 årg. 2005 årg. 2009 årg. 1998 årg. 2008 årg. 2008 årg. 2007

kr. 74.000 kr. 75.000 kr. 80.000 kr. 100.000 kr. 50.000 kr. 198.000 kr. 167.000 kr. 398.000

årg. 2006 årg. 1999

kr. 265.000 kr. 113.000

årg. 2001 årg. 2004

kr. 40.000 kr. 38.000

Helms TMT Centret har allieret sig med nogle af firmaets udenlandske leverandører, der i forvejen har stor erfaring med produktion af redskaber. De producerer nu en række redskaber for Helms TMT Centret, så udnyttelsen af firmaets basismaskiner kan udvides. - Vi ønsker at udvikle og få produceret redskaber, som kan udvide udnyttelsen af Schäffer læssemaskiner og vore traktorer. Det skal være konkurrencedygtige produkter på kvalitet, og vi skal opnå en volumen, som også gør dem konkurrencedygtige på pris, siger Kristian Helms.

Tilmeld dig vores nyhedsbrev på stemas.dk og modtag gode råd, kampagner mv. direkte i din indbakke.

Midt- og Nordjylland Søren 2032 7034 Sjælland Hans Peter 4030 7549

- Vi har muligheden for at tage det bedste fra forskellige leverandører og tilpasse det til danske kunderes krav. Vi har stor erfaring med at opstille specifikationer til vore leverandører, så de udvikler modeller eksempelvis af læssemaskiner, som præcist er tilpasset vore kunders krav, der ikke altid er helt på linje med kravene i Mellem- og Sydeuropa, siger han. - En del af udviklingsarbejdet står vi selv for. Senest har vi bygget en prototype af et nyt redskab og sendt den til vores italienske samarbejdsparter Peruzzo for at få det produceret.

Jørgen Jensen Entreprenørmaskiner super klargjorte maskiner.

Bobcat E 16 årg.2012 timer 1100 m/ hydraulisk skifte, 3 skovle extra lys pris

kr. 136000,-

Bobcat E 55 5t alt i udstyr incl Powertilt årg. 2012 timer 400 Bobcat minilæsser • Danmarks største udvalg Også landsdækkende med fine skovle og skift

Sydjylland/Fyn Peter 2025 8898 Vestjylland Henning 2142 6676

Jeg tager gerne brugt i bytte......ring så kommer Jørgen

Maskinleverandørerne

kende Betryk vice er s n g ø d

Salvievej 32 • DK-8800 Viborg • Tlf. +45 2325 0101 www.bobcatjorgen.dk • mail: bobcat@bobcatjorgen.dk

Helms TMT Centret har selv udviklet og fået fremstillet TMT Flexicut, der kan arbejde under dyrehegn, autoværn og andre forhindringer. Den produceres hos den kendte klipperproducent Peruzzo for Helms TMT Centret. Dermed får vi omsat vore kunders ideer og ønsker, og samtidig trækker vi på en erfaren redskabsproducents knowhow. Et at de første Helms-produkter bliver TMT Sweeper og TMT Flexicut. TMT Sweeper er en dansk produceret kvalitetskost, der har stor fejebredde i forhold til totalbredden. Det sikres bl.a. ved, at oliemotoren bygges ind i akslen. Kosten har flydende ophæng og hydraulisk sving. Den leveres i bredder på 130 cm, 150 cm og 170 cm.

En anden nyskabelse er TMT Flexicut, som er en kantklipper, der kan arbejde ind under eksempelvis hegn. - For os er det afgørende at skabe kvalitetsredskaber målrettet vore Schäffer læssemaskiner og vore traktorer. Vore kunder ønsker i stigende grad at udnytte deres læssemaskiner som redskabsbærere, og derfor skal vi have redskaber, der er udviklet netop til montering på en læssemaskine, siger Kristian Helms.

Er du rigtig klog? - Så laver du hele regnestykket... 6 pletskud fra brugtcenteret...

Komatsu D65PX-12, 2000, 6913t. Intern nr. 102684

Komatsu WB97S-5, 2006, 2495t. Intern nr. 100691

Komatsu PC210LC-8, 2011, 2382t. Intern nr. 102267

Volvo EC450, 1998, 15829t. Intern nr. 101409

Totaløkonomien fra du køber maskinen, til du sælger den igen er afgørende for, hvor god en investering du har gjort. I regnestykket hører også driftssikkerhed, brændstoføkonomi og serviceomkostninger. Hos Scantruck har vi taget højde for det hele. Du får markedets bedste maskiner, et unikt servicekoncept og optimal tryghed. Volvo EC280, 1999, 13992t. Intern nr. 102205

Komatsu PW160-7, 2005, 12329t. Intern nr. 101646

I vores 5600 m2 store brugtcenter i Skive, er der altid godt 300 brugte teleskoplæssere, entreprenørmaskiner o. lign.

Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Kærup Parkvej 12, DK-4100 Ringsted • info@scantruck.dk • www.scantruck.dk • Tlf. +45 96 147 147

MMM • MARTS 2014

9

Udlejningsfirma køber liftudlejer Udlejningsfirmaet Loxam har købt Dansk Lift – eller Hertz Materieludlejning, som var firmaets varemærke Franskejede Loxam har overtaget Dansk Lift, der har eksisteret siden 1963 og har et netværk på seks afdelinger. Virksomheden har desuden fire afdelinger i Norge i form af datterselskabet Safelift. Endvidere er virksomheden også repræsenteret i Sverige med en afdeling i Malmö. Dansk Lift har været franchisetager for Hertz Materiel og har benyttet Hertz Materieludlejning som varemærke. Dansk Lift beskæftigede ca. 80 medarbejdere, og i 2012 præsterede de at skabe en omsætning på ca. 130 millioner kr. Loxam har drevet Loxam A/S i Danmark siden 2007, hvor firmaet overtog fusionen af JJ Maskinudlejning A/S og DNE Materieludlejning A/S. Opkøbet af Dansk Lift vil øge antallet af

afdelinger og gøre Loxam endnu mere konkurrencedygtig med en flåde af motoriseret liftmateriel helt op til 65m. Loxam er allerede repræsenteret i 11 lande, og med dette opkøb vil koncernen styrke sin ledende position på markedet til i alt 612 afdelinger samt en flåde på flere end 200.000 enheder. I 2012 omsatte Loxam Group samlet for 828 millioner euro. Gérard Déprez, bestyrelsesformand og administrerende direktør i Loxam er glad for overtagelsen. - Opkøbet af denne virksomhed, som også opererer i Norge og Sverige, bevirker at Loxam styrker sin position på det danske selskab og fortsætter med at vokse internationalt. Jeg er også

glad for at kunne byde velkommen til Dansk Lifts og Safelifts medarbejdere i Loxam-teamet. Med ledelsens støtte vil de bidrage til koncernens ekspansion i den nordlige del af Europa. Administrerende direktør og hovedaktionær Petter Hagen, Dansk Lift opfatter salget til Loxam som en fremtidssikring for medarbejderne. - Jeg er meget stolt af, at det selskab jeg har ledet over de seneste 11 år nu tilslutter sig den europæiske markedsleder. Jeg er overbevist om, at denne transaktion kan tilbyde mine medarbejdere en karriere med større muligheder. Loxams karakteristiske røde look afløser den gule farve på de seks afdelinger, der er overtaget af Loxam fra Dansk Lift/Hertz Materieludlejning.

BrUGte MasKiner Jylland, nord Niels Juel Mobil 40 81 31 22 Jylland, Midt & Vest Steen B. Knudsen Mobil 21 49 56 08

JCB 2CX 4x4x4

JCB 4CX 4x4x4

Enhedsnr.903184 Årgang: 2000 Timer: 3050

Enhedsnr.903255 Årgang: 2008 Timer: 4550

Hydrema 906 Enhedsnr.903165 Årgang: 1995 Timer: 5602

Kr. 140.000,-

Kr. 350.000,-

Fiat Kobelco 200.2

landPoWer Jylland Midt & Vest Claus Astrup Mobil 21 80 38 80

Enhedsnr.903199 Årgang: 2002 Timer: 4050

Kr. 225.000,-

Kr. 180.000,-

Jylland, syd & Fyn Carsten M. Jacobsen Mobil 61 61 40 96 Jylland, Øst Poul C. Pedersen Mobil 20 22 35 65

JCB 4CX 4x4x4

JCB 4CX 4x4x4

Enhedsnr.903200 Årgang: 2005 Timer: 4391

Enhedsnr.903254 Årgang: 2007 Timer: 6000

Kr. 255.000,-

neuson 2503

Enhedsnr.902905 Årgang: 2008 Timer: 2012

Kr. 280.000,-

Kubota KX36-2X

Enhedsnr.903178 Årgang: 2006 Timer: 1095

JCB 8018

Enhedsnr.902975 Årgang: 2002 Timer: 2016

Kr. 120.000,-

Kr. 67.000,-

Kr. 100.000,-

JCB 436

Enhedsnr.903241 Årgang: 2005 Timer: 2380

Kr. 350.000,-

Alle priser er ekskl. moms. Besøg vores hjemmeside & webshop på: www.jcb.dk • www.jcbparts.dk

Jylland Holmegade 58 6990 Ulfborg

Fyn Industrivej 11 5492 Vissenbjerg

sJælland Kærup Parkvej 3 4100 Ringsted

sJælland Lars Loulind Mobil 40 81 84 81

JCB 8020

Enhedsnr.903063 Årgang: 2008 Timer: 1720

landPoWer sJælland Kristian Thomasen Mobil 21 55 56 56

Kr. 95.000,-

Manitou MlU 628 Enhedsnr.903264 Årgang: 2009 Timer: 3279

Kr. 290.000,-

• •

• •

• •

• •

70 10 12 14

10

MMM • MARTS 2014

Lægger heste til danske maskiner Granly Diesel står bag både Kubota og Cummins i Danmark. Dermed leverer firmaet motorer til en stor del af de dansk producerede maskiner Kubota diesel motorer op til 100 hk på hver sin palle og med plastik over står side ved side på lagerreolerne hos Granly Diesel i Osted. Firmaet er dansk importør af Kubota motorer med hovedvægten lagt i afdelingen i Osted, mens omdrejningspunktet for salg og service af Cummins motorer fordeler sig mellem Granly Diesels lokationer i Osted og Esbjerg. - Kubota er markedsledende for industrimotorer op til 100 hk, og vi leverer omkring 1200 Kubotamotorer i Danmark årligt. På verdensplan producerer Kubota mellem 600.000 og 700.000 motorer, fortæller salgschef Lars Wolf, Granly Diesel. Ud over salg af motorer leverer Granly Diesel også reservedele og service til såvel Kubota som Cummins. Det betyder, at virksomheden har en stor del af de danske maskinimportører og maskinforhandlere blandt kunderne. - Med kombinationen af Cummins og Kubota kan vi levere dieselmotorer fra 6,0 hk til ca. 4000 hk til industri- og marineformål. Kubota stopper ved ca. 100 hk, og der tager Cummins over, så vi dækker hele spektret,

der også inkluderer komplette generatoranlæg til industri og marine, siger Lars Wolf. Lagerførende Kubota Motorer var tidligere en del af industrigruppen GGP, som også ejede maskinproducenterne Belos og Stiga. I dag er Kubota Motorer en del af Granly Diesel og dermed af Granly Gruppen. Virksomhedsgruppen består ud over Granly Diesel bl.a. af Granly Steel, RMG Steel i Kina, Esbjerg Shipyard, KVK Hydra Klov og Ceropa. - Jeg arbejdede for Kubota Motorer under den tidligere importør og var med til at skabe kontakten til Granly Diesel. Det er en kæmpe fordel, at vi i dag udelukkende arbejder med salg af motorer. Tidligere kunne nogle af kunderne, som producerede identiske maskiner med Belos og Stiga have den fornemmelse, at de handlede med en konkurrent, siger Lars Wolf. - Der ligger Kubota-motorer i rigtigt mange mindre maskiner, som importeres til landet, og dem sælger vi reservedele til i stort omfang, og vi er lagerførende med stort set alt i Osted både af reservedele og tilbehør.

- Vi sælger standardmotorer til indbygning i en given kundes projekt, som kan være alt fra en U-båd til en redskabsbærer. Udover selve motoren skal/kan kunden vælge eksempelvis køler, lyddæmper, luftfilter og lignende tilbehør. Der er forskellige behov til eksempelvis køler afhængigt af anvendelsen af motoren, og der er også forskel på, hvilke pladsforhold, der er. Hos os er man ikke tvunget til at købe en standardløsning, men har mulighed for at vælge forskellige individuelle løsninger af eksempelvis køling eller lyddæmper. - Når vi har så mange motorer på lager, hænger det sammen med, at vi ønsker at være lagerførende, og samtidig være i stand til at kunne levere fra dag til dag, hvilket vores kunder vægter højt i deres valg af motorleverandør. På lageret i Osted har vi 90% af Kubotas eksisterende motorprogram på lager. Det betyder, at vi også kan tilbyde omgående levering til de kunder, der har brug for en udskiftningsmotor i tilfælde af havari. - Kunderne er ofte relativt afhængige af maskiner selv med de små motorer, men vi har også Cummins motorer på lager til

Granly Diesel har 90% af Kubotas motorprogram på lager i Osted. Granly Diesel leverer reservedele til en stor del af de danske maskinleverandører og –forhandlere. både til industri og marine, og derfor har vi døgnbemandet service og udemontører, der altid er klar til at rykke ud. Det kan jo være rigtig dyrt, hvis et produktionsanlæg eller et skib ligger stille ret længe. Holder øje med nye Blandt de større kunder i Danmark kan nævnes Borum Industri, Timan der producerer ToolTrac og Timan VPM redskabsbærer plus de mange producenter af minkfodermaskiner. - VPM er et godt eksempel på, hvordan vi arbejder. Da de tidligere ejere og producenter be-

gyndte udviklingen af en ny redskabsbærer fik vi overtalt dem til at prøve en Kubota motor i deres prototype. Siden udviklede samarbejdet sig løbende over tre-fire år, til at vi leverede op til 80 motorer pr. år. Senere overtog Timan produktionen af VPM, og held i uheld så havde vi i forvejen et samarbejde med Timan, der allerede producerede redskabsbærere, så derfor blev samarbejdet ganske enkelt blot udvidet, fortæller Lars Wolf. - Vi besøger så mange relevante udstillinger, dyrskuer og messer som muligt og dertil kommer, at vi udstiller bl.a. på Agromek for

at møde iværksættere og mindre producenter. Det gælder om at være på udkig hele tiden efter iværksættere og igangværende producenter af maskiner, hvortil der indgår en dieselmotor. Man ved aldrig, hvornår de accelerer og får en større produktion. De fleste vil heldigvis gerne have en Kubota motor i deres nye maskine. Det er en velanskrevet motor, og hvis slutkunderne ser, at der er en Kubota motor i den nye maskine, de kigger på, så behøver de i hvert fald ikke at diskutere yderligere om de mekaniske kvaliteter af det pågældende produkt.

Johs. Møllers Maskiner A/S - din partner når det drejer sig om brugt anlægsmateriel...

LIEBHERR L544

Neuson 1001

LIEBHERR L580

Rammax RW 2900

Schaeffer HR14

Gummihjulslæsser

Dumper

Gummihjulslæsser

Tromle

Gravemaskine på bånd

6300 timer, årgang 2005

1024 timer, årgang 2007

13797 timer, årgang 2001

90 timer, årgang 2008

2644 timer, årgang 2002

Kr.

465.000,-

Kr.

75.000,-

Kr.

325.000,-

Kr.

159.000,-

Kr.

75.000,-

Neuson 2001

Neuson 3001

Ljungby C30

LIEBHERR R944

LIEBHERR L544

Dumper

Dumper

Læssemaskine

Gravemaskine på bånd

Gummihjulslæsser

745 timer, årgang 2007

1123 timer, årgang 2008

15670 timer, årgang 1994

11631 timer, årgang 2001

6300 timer, årgang 2005

Kr.

146.000,-

Kr.

169.000,-

Kr.

203.000,-

Kr.

435.000,-

Kr.

465.000,-

Alle nævnte priser er excl. moms

SJæLLAND Leif Petersen .................. 2049 1811 Michael Jørgensen ......... 3068 4404 JyLLAND MIDT/SyD oG FyN Claus Pedersen .............. 4031 7153 member of JMM GROUP, Scandinavia

MIDT- oG NoRDJyLLAND Ole Klitgaard ................... 2445 1153 JyLLAND Jan Eggert ...................... 4043 1315 Tommy Bladt .................. 4017 7153

www.jmm-group.com

Sjælland: Rønnede • Tlf. 5671 1611 Jylland/Fyn: Horsens • Tlf. 7354 7700 Vojens • Tlf. 7354 7700

MMM • MARTS 2014

Miljø afgørende for kommunaltraktor

11

Det var miljøegenskaberne, der var afgørende, da Furesø Kommune valgte ny kommunaltraktor

Den første VPM3400 redskabsbærer produceret hos Timan i Lem ruller ud fra fabrikken. Den drives af en Kubota motor.

Salgschef Lars Wolf har arbejdet med Kubota motorer i mange år – også før Granly Diesel overtog salg og service i Danmark. - Med sin størrelse og baggrund er der naturligvis også løbende et stort udviklingsarbejde i gang hos Kubota i Japan. Hidtil har det primære fokus ligget på dieselmotorer, men der er nu en ren benzinmotor, en kombineret LPG- og benzinmotor (Dual Fuel) og senere i år vil Kubota lancere en ren naturgasmotor i to størrelser på henholdsvis 50 og 60 hk, som vi forventer os meget

opmærksomhed omkring. Blandt andet vil det stærkt voksende marked for mini-kraftvarmeanlæg efterspørge en motor i denne størrelse. - Den nye serie af rene benzinmotorer vil bestemt være interessant for de kunder som producerer med henblik på salg til det amerikanske marked, hvor miljøkravene er meget restriktive, og med en 3-vejs katalysator,

så kan den nye motor overholde alle eksisterende miljøkrav, siger Lars Wolf. Indenfor Cummins motorer har Granly Diesel Hydrema blandt sine kunder. Der ligger Cummins motor i de nye Hydrema maskiner. Granly Diesel har 30-35 medarbejdere og dækker også forhandlingen af samtlige motorer på Færøerne og i Grønland.

MikroDigger GPS-Gravesystemer gør dig endnu bedre til dit job

Den traditionelle John Deere grønne er skiftet ud med trafikgul på Furesø Kommunes nye John Deere 6125R. Maskinfører Kurt Larsen og værkfører Benny Bach er glade for kommunens nye traktor. Når man har valgt en kommunal miljøprofil, skal det også smitte af på valget af maskiner. Det er i hvert fald holdningen i Furesø Kommune, som er miljøkommune og dermed har stor opmærksomhed på genanvendelse og bæredygtighed. Derfor var miljøforholdene afgørende for valget af den nye trafikgule John Deere 6125R fra Havdrup Maskinforretning. - Den har en motor med den nyeste teknologi med recirkulering af udstødningsgassen og lever

op til miljønormerne uden brug af additiver. Vi har set på andre gode mærker også, som ligger tæt op af John Deere, men valget blev i sidste ende denne maskine, siger værkfører Benny Bach, Furesø Kommune. Den nye John Deere 6125R med 125 hk afløser en ældre traktor fra 1994. Traktoren er valgt efter at være kraftig nok til at køre med en 2,5 meter sneslynge, men vil også blive anvendt til kost og sneplov. Den skal i øvrigt anvendes i kommunens na-

turpleje i sommerhalvåret bl.a. til transport af dyr og til kørsel med halmpresser. - Vi lægger meget vægt på at indkøbe maskiner og udstyr, hvor vi kan holde en høj udnyttelse, og det vil der helt sikkert blive på den nye traktor, siger Benny Bach. Foruden den nye 125 hk traktor købte Furesø Kommune to John Deere 3720 primært til snerydning. Det var to demonstrationsmodeller, der erstatter tilsvarende ældre traktorer.

Så er det slut med manuel afsætning

Gå på nettet med maskinstyringen via det indbyggede GSM-modem for hurtig support og filoverførsel.

Med MikroDigger GPS-Gravesystemer kan du også foretage afsætning og opmåling med gravemaskinen. Du arbejder med højpræcisions-GPS og ser gravedybden på en digital model.

Med vores 3D-system får du det sidste nye i maskinstyring. Det øger effektiviteten med op til 30 %, så det er en investering, som hurtigt tjener sig ind.

MikroDigger GPS-Gravesystemer passer godt til de projekter, der kræver afsætning, f.eks. større veje, udstykning, industriarealer eller saneringsarbejde.

“Made in Denmark” MikroDigger GPS-Gravesystemer er af den slags højteknologi, som tåler det hårde arbejde og det ustadige vejr i årevis. Systemet er udtænkt, udviklet, designet og produceret i Danmark af ingeniører, som kender arbejdsbetingelserne, og som kan se mulighederne for større præcision og bedre indtjening.



Ring til Scanlaser nu - og hør mere om verdens bedste maskinstyring, og hvad den kan gøre for lige præcist dine opgaver.

Welcome to the world of Machine Control

Hvidkærvej 27 • 5250 Odense SV • Tlf.: +45 66 17 07 84 • www.scanlaser.dk

12

MMM • MARTS 2014

Ny liftkonstruktion giver nye muligheder

Tandemklipper sparer det halve

Den særlige konstruktion betyder, at liften kan arbejde under bilens egnet niveau.

Fendt-traktoren med Verner Seidel i kabinen klarer klipningen af rabatterne langs omkring 1300 kilometer veje i Sønderborg Kommune.

En mandskabslift på en bil under 3500 kg kan række op til 12,5 meter ud i 11 meters højde. En ny nuckle-konstruktion giver helt nye muligheder

Time Danmark har købt en ny mandskabslift til ladbiler under 3500 kg med hidtil uset kapacitet. Det betyder bl.a., at den kan holde helt inde ved en bygning og alligevel række op til 12,5 meter ind over bygningen. - Årsagen til den store arbejdshøjde på op til 24 meter og muligheden for at række 12,5 meter ud i 11 meters højde er en nyudviklet nuckle – altså midterstykket mellem de to teleskopbomme. Det er en unik og patentanmeldt konstruktion, fortæller salgschef Axel Rask, Time Danmark. Liftkøretøjet er en Versalift VTX-240 monteret på Mercedes Benz Sprinter eller Nissan Cabstar, som begge vejer under 3,5 ton og derfor kan benyttes af førere med almindeligt kørekort. - De to teleskopbomme gør, at brugere af liften kan nå direkte op og ind over bygninger med liften parkeret i eksempelvis en gyde. Derfor er den perfekt til

brug i en kompakt bymidte, hvor pladsen ellers kan være for trang for andre lifte, siger Axel Rask. - Ud over den store arbejdshøjde og rækkevidde har mandskabsliften også nogle spændende og praktiske teknologiske løsninger. Den er eksempelvis i stand til selv at nivellere sig vandret ved hjælp af de fire støtteben blot ved et tryk på en knap og betjening af joysticket. Det er både effektivt og sikkert, fortæller han. - En anden praktisk funktion er automatisk sammenpakning. Føreren skal kun holde øje med, at liftbommen ikke rammer mod forhindringer. Den pakker selv sammen i den optimale rækkefølge, så det sker hurtigst muligt, fortæller Axel Rask. De to teleskopbomme i kombination med midterstykket muliggør endvidere, at liften kan arbejde i et niveau under jorden og eksempelvis bruges til lettere inspektioner af broer og kajkan-

ter ved havnefronter. Selvom både lift og køretøj er fleksibel og mobil er der ikke gået på kompromis med kvaliteten. Bommene er konstrueret af højstyrke stål, der sammen med to solide sæt støtteben sikrer stabile og sikre arbejdsbetingelser for brugere. - Stabiliteten er helt i top. For operatørerne betyder det helt konkret, at de vil have en mere stabil og sikker arbejdsoplevelse i kurven, der ikke vil gynge i samme grad, som den vil i et billigere produkt, siger Axel Rask.

Med en armklipper og en autoværnsklipper på samme traktor kan én mand i én traktor klarer al rabatklipningen i Sønderborg Kommune

En armklipper og en autoværnsklipper monteret på samme ophæng er en effektiv kombination for Sønderborg Kommune, der stort set har halveret forbruget til klipning af vejrabatterne. - Efter at vi er begyndt at køre med vores Dücker MK 25 tandemklipper, klarer én mand i én traktor al klipningen langs cirka 1300 kilometer veje. Tidligere havde vi to traktorer med to mand på samme opgave, fortæller formand Leif Jensen hos Vej & Park hos Sønderborg Kommune. Den to-armede tingest er en kombination af to vel afprøvede klippere fra den tyske virksomhed Dücker. Fabrikken har simpelthen taget en DUA-armklipper og parret den med en RSMautoværnsklipper. Resultatet er blevet den velskabte Tandemklipper MK 25. De to basismaskiner er monteret på en glideramme med en forskydning på 1,60 meter. Dermed

kan både armklipperen og autoværnsklipperen indstilles og justeres uafhængigt af hinanden, men samtidig arbejde sammen. Sideforskydningen giver som bonus, at traktor og tandemklipper ikke fylder mere på vejbanen end højst nødvendigt. - Det var maskinfører Verner Seidel selv, der havde set tandemklipperen et eller andet sted. Han mente, at vi kunne have fordel af sådan en. Vi tog kontakt til den danske importør, Special Maskiner A/S i Rudkøbing, som så leverede en tandemklipper til montering på vores Fendt-traktor, fortæller formand Leif Jensen. - Tidligere kørte vi med to traktorer med hver en almindelig armklipper på både forårsklipningen, og igen når vi tager den store tur fra 1. september til midt i november. Nu klarer én mand i én traktor al klipningen. Vi har forlænget hans klippeperiode med 14 dage, men alligevel er vi

HELT Ny spiLLEr på baNEN “Vi vil ikke LEJE med dig, - men det vil vores kunder rigtig gerne”

gN road

Tlf. 21 74 31 50 • www.vejbump.dk

meget tæt på en halvering af både klippetiden og naturligvis udgiften til mandskab og maskine, siger Leif Jensen. Hos Special Maskiner A/S glæder direktør Lennart AhlefeldtLaurvig sig over de gode erfaringer fra Sønderborg Kommune. - Man kan naturligvis være lidt skeptisk ved sådan en sammenbygning af to separate maskiner til én. Men dels har vi erfaring for, at folkene på Dücker-fabrikken véd, hvad de har med at gøre. Og dels taler erfaringerne fra Sønderborg jo helt for sig selv. To traktorer med to mand og to klippere er reduceret til en enkelt traktor med én mand og en tandemklipper. Alligevel kan Verner Seidel nå at passe omkring 1300 kilometer vejrabatter blot ved at øge klippeperioden med 14 dage, konstaterer Lennart Ahlefeldt-Laurvig.

MMM • MARTS 2014

13

Kinesiske saxlifte Ny dozer på Las Knusers remtræk optimerer økonomi klar til udlejning Vegas-messe Efter grundig test har Pitzner valgt at indkøbe kinesiske saxlifte til indendørs brug.

Den danske importør af Case entreprenørmaskiner, står parat på ConExpo

Sandvik er kommet med to nye kegleknusere med bedre driftsøkonomi.

Pitzner har indkøbt en række nye Dingli saxlifte. De er gennemprøvede hos Pitzner gennem et helt år og har levet op til kundernes krav.

På ConExpo 2014 i Las Vegas præsenterer Case Construction Equipment en ny, stor 24 tons dozer, Case 2050M.

De nye Sandvik knusere har remtræk, som er en enkel løsning, der giver lave drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.

Case har en lang række nyheder på ConExpo 2014 i Las Vegas. Blandt de helt store nyheder er Case 2050M, som er en 24 ton dozer. Der lanceres også opdateringer af blandt andet gravemaskiner og gummihjulslæssere. Den nye Case 2050M dozer bliver den største i firmaets fornyede M-serie dozerprogram med dozere fra 138 hk til 232 hk. De bruger op til 14 procent mindre brændstof og har kraftigt forbedret udsyn. Det oplyser S. D. Kjærsgaard A/S, der er dansk importør og forhandler af Case produktprogrammet. - Case 2050M dozeren har et 3.422 millimeter bredt dozerblad og drives af en Stage 3B motor på 232 hk, fortæller Palle Kjærsgaard. Nøgleordene bag udviklingen af 2050M dozeren har været kapacitet og kraft. Maskinen har således en trækkrogseffekt på næsten 371 kN, og den kasse-

Der er både brændstofbesparelser og øvrige økonomiske gevinster bl.a. i form af mindre vedligeholdelsesomkostninger på de to nye kegleknusere fra Sandvik – QH440 og QH331. Begge knusere er blevet opgraderet til at omfatte en hel række funktioner, der kendes på de nye knusere af ”S”-typen. Det skyldes bl.a. forbedringer af PLCstyringen. Disse forbedringer giver modellerne en højere ydeevne og styrker bredden i hele sortimentet af Sandvik kegleknusere. Sandviks kegleknusere er udviklet, så de rammer præcis den kvalitet af slutprodukt, som kunden ønsker. Det producerede materiale har en kubisk form og er af høj kvalitet. Kegleknuserne er meget brændstofbesparende, fordi de drives af dieselmotoren via PT kobling og remme – 10 remme på QH441 og 8 remme på QH331. Begge maskiner har en beskyttende ad-

Kinesiske kopier af velkendte vestlige saxlifte er nu klar til udlejning hos Pitzner. Firmaet har indkøbt et parti batteridrevne lifte med løftehøjder på 8,0, 12,0 og 14,0 meter. - Når vi tager et nyt mærke ind, er der en lang forudgående proces, som skal sikre, at alle vores mål om oppetid, effektivitet, betjeningsvenlighed osv. opnås. Vi har haft en Dingli saxlift til testkørsel gennem et helt år, og den klarede sig rigtig godt, synes både vi og kunderne, siger afdelingsleder Birger Hansen, Pitzner. - De kinesiske lifte er nøje kopier af et par af de mest anerkendte mærker på markedet, og de benytter endda mange af de samme komponenter. Betjeningspanelet er fuldstændig identisk med panelet på det ene af de store mærker, og køremotoren er samme fabrikat som på det andet store mærke, og endda lidt kraftigere. Det er fak-

tisk sådan, at vores hidtidige lifte skal kæmpe lidt for at køre op ad rampen til en lastbil, mens Dingli liftene suser ubesværet op, fortæller Birger Hansen. - Det har også spillet en rolle for os, at der i dag er en dansk importør og forhandler af Dingli lifte, som også har reservedele på lager. Det betyder, at vi er sikret reparation og service på liftene, og det er en importør, som jeg har kendt og arbejdet sammen med i mange år. Vi vil simpelthen ikke have lifte, hvor vi ikke er sikret, at vi kan få dem repareret omgående, siger Birger Hansen. Pitzner har et omfattende program af batteridrevne saxlifte fra 7,70 meter til 22,5 meter arbejdshøjde og dieseldrevne saxlifte med arbejdshøjde fra 11,5 meter til 22,3 meter indenfor fem-seks forskellige fabrikater.

formede C-ramme er konstrueret til at modstå den ekstreme belastning fra dozerbladet. På grund af SCR motorteknologien, som betyder, at der ikke er partikelfilter - og dermed omkostninger til rensning af dette har 2050M dozeren et lavt brændstofforbrug. Dozeren leveres med flådestyringsprogrammet ”SiteWatch” inklusive serviceaftale med hele tre års udvidet reklamationsret.

varselsfunktion, hvis en af drivremmene skrider. - Remtræk frem for gear eller hydraulik er enkelt og driftssikkert og dermed giver det en bedre samlet økonomi, siger sælger Stefan Jensen, fra H.P. Entreprenørmaskiner, der importerer og forhandler Sandvik i Danmark. Foruden af det nye remtræk gør systemet mere effektivt og robust giver det variabel knuserhastighed med mulighed for en større graduering af det knuste produkt.

mEd afspærriNgmaTEriEL ”Vi vil gerne LEJE med dig, - og har den helt rigtige løsning til dig”

Tlf. 70 110 210 • www.cramo.dk

14

MMM • MARTS 2014

Orange blod i årene

Morten L Christensen er blevet administrerende direktør hos Doppstadt efter en årrække som økonomidirektør. Det er en direktør med orange blod i årene, der får styringen Doppstadt har fået en ny mand i spidsen – og ny, det er han så slet ikke. Morten L. Christensen har været økonomidirektør og dermed en del af direktionen siden maj 2010. 1. februar overtog han posten som administrerende direktør efter Aage B. Andersen, der har forladt Doppstadt. - Vi fortsætter som hidtil, og kunderne kommer ikke til at mærke forskel. Jeg kommer til at arbejde mere med salg og får dermed mere kontakt med kunderne, mens nogle af mine økonomiopgaver bliver overtaget af andre medarbejdere, siger Morten L. Christensen. - Vi har 16 knalddygtige medarbejdere, der virkelig fungerer som et hold, og det betyder rigtig meget. Det er min overbevisning, at det altid er et hold, der står bag gode præstationer. Det er nok noget, jeg har med mig fra sportens verden, hvor jeg har været badmintontræner i Team Danmark. Der arbejdede jeg med at få spillerne til at træne og hjælpe hinanden, og den tankegang kan også bruges i firmaet. Jeg arbejder en del med coaching og stiller flere spørgsmål,

end jeg giver svar. Jeg har en meget ydmyg tilgang til ledelsesopgaven, siger Morten L. Christensen. Han er til gengæld knap så ydmyg, når det handler om Doppstadt som brand og firma. Doppstadt er et familiefirma, og Morten L. Christensen lægger ikke skjul på, at han ligesom mange af medarbejderne er stolt over at være en del af firmaet med det orange logo, der også pryder hans hvide skjorte. Som noget lidt utraditionelt for et datterselskab af en maskinproducent, har Doppstadt Danmark også import af bl.a. Terex Finlay, MB-Crusher, H-Sensortechnik og Easi-screen.

Doppstadt-familien tæt på

Doppstadt er grundlagt i 1965 af Werner Doppstadt og hans kone Hedwig sammen med Werners bror Johann. I dag sidder Johann Doppstadt i bestyrelsen for det danske datterselskab sammen med koncerndirektør Konrad Kerres og næste generation af ejerne, Ferdinand Doppstadt. - Der har altid været meget tætte bånd fra familien i Tyskland til

det danske datterselskab. Med familien så tæt på har vi nogle rigtigt aktive bestyrelsesmedlemmer, og vi har en bestyrelse, som virkelig er beslutningsdygtig, fordi det rent faktisk er selve ejerne af koncernen, der sidder omkring bordet, siger Morten L. Christensen. - Folk her i huset er stolte af at være en del af Doppstadt, både fordi vi er stolte af produkterne, og fordi vi er så tæt på familien. Det giver os en høj troværdighed og en stor tilfredshed at arbejde for nogen, som vi kender og godt kan lide. - Den dialogtankegang, vi har internt i virksomheden, skal også gerne afspejles i vores omgang med kunderne. Vi er ikke en virksomhed, der blot sælger et produkt. Vi leverer i høj grad løsninger, som kræver en grundig dialog med kunderne for at afdække behov og muligheder, og det har vi rigtigt gode muligheder for med det bagland, vi har hos Doppstadt. - Firmaet er meget stærkt kørende økonomisk og organisatorisk, og så leverer vi nogle fantastiske produkter. Der sker også hele ti-

Morten L. Christensen har været økonomidirektør siden maj 2010. 1. februar overtog han posten som administrerende direktør hos Doppstadt Danmark A/S.

den ændringer i Tyskland, som er med til at gøre det lettere at være Doppstadt Danmark. Eksempelvis er der et centralt lager under opbygning, og som et step

Totalhøjde under 2 meter

-

RKS A M N A D

Redskabsbærer

Re

e pReMi

MIC 50 Advanced MIC 50 er udviklet og bygger på vores mangeårige erfaringer fra Trans Pro 54/4560, som er produceret i flere tusinde enheder siden 1999.

Fokus i udviklingen var at øge effektiviteten af redskabsbæreren og som en naturlig del af dette samspil mellem bruger og maskine, at sikre optimeret fører- og betjeningskomfort. Desuden har vi ønsket at øge rentabiliteten ved at reducere driftsomkostningerne samt optimere service og vedligeholdelse. ”Made in Germany.” MIC 50 er resultatet af flere års intens udvikling samt vores første redskabsbærer, der er produceret i vores nybyggede og topmoderne tyske produktionscenter.

Doppstadt Danmark A/S har sit hovedsæde tæt ved den østjyske motorvej i Hedensted.

på vejen til det, er der opbygget et centralt lagersystem. Det betyder, at vi har overblik og kan trække på lagrene i hele koncernen.

Stor udviklingsindsats

- Vore kunder er rigtigt afhængige af reservedele. Kunderne har ikke lige et reserveanlæg stående, hvis der sker et nedbrud, og

Integreret friskluftindtag for optimeret klima i kabinen

Klima, radio og luftaffjedret sæde

50 hk Kubota direkteindsprøjtning – for øget moment og forbedret brændstoføkonomi Sænket motordel giver lavt tyngdepunkt, perfekt til lad eller påbygget saltspreder, samt monteringsramme der er tipbar

Panoramakabine og klassens laveste lydniveau på kun 73 dB (A)

40 l/min Hydraulisk PTO

80 l/min hydraulisk PTO

Unikt 4-punkt hurtigskiftesystem samt løftekraft på hele 900 kg

Se vores brede udvalg af redskabsbærere og følg med i vores Outdoor aktiviteter på: www.karcher.dk

Sauer-Danfoss H1 elektronisk styret transmission samt permanent aktivt hydraulisk styret 4 WD, automatisk anti-spin og ægte 40 km/t transporthastighed

Lav indstigningshøjde og helt plant kabinegulv, nemt og bekvemt – markedets bedste førerkomfort

Aftagelige motorskærme for nem adgang til samtlige servicepunkter

Find din lokale forhandler på www.karcher.dk eller ring på tlf.: 70 20 66 67 og få oplyst nærmeste forhandler

MMM • MARTS 2014

Højt spil i Las Vegas

15

Liebherr har mange nyheder med på den amerikanske messe

Den nye administrerende direktør i Doppstadt Danmark A/S lægger stor vægt på holdindsatsen. Her har han samlet en del af holdet på 16 medarbejdere.

En asf nyhederne - R956

Doppstadt leverer knusere, vaskeanlæg og som her sortereranlæg.

derfor er det meget vigtigt, at vi får hurtigere tilgang til reservedele, så vi kan give kunderne en kortere ventetid på dele. - Lige nu glæder jeg mig meget til Roskilde Dyrskue. I 2013 præsenterede vi en ny vaskemaskine, som bl.a. vasker trærødder m.v., og i 2014 viser vi nye produkter fra Doppstadt Wet Solutions. - Det er første led i en række nye produkter til vask, der nu kommer fra Doppstadt. De bygger på ny teknologi og har helt nye muligheder indenfor vask af eksempelvis trærødder, men det kan også være roer eller f.eks. gulerødder. - Vores del af maskinbranchen med knusere, sortereranlæg og vaskeanlæg er en rigtig spæn-

dende branche, hvor der hele tiden sker udvikling. Der er behov for hele tiden at søge nye veje, og der er Doppstadt virkelig gode til at følge med og være i front med nye løsninger. Det er selvfølgelig med til at gøre det spændende at være en del af Doppstadt Danmark. - Hvis vi ser tre til fem år frem, så er vi fortsat en markant spiller indenfor vores felt med fortsat fokus på vores kerneområder. Det er rigtig vigtigt for os at holde fast i kerneområderne, men også at have blik for nye beslægtede felter, siger Morten. L. Christensen. - Hos Doppstadt er det bl.a. Ferdinand Doppstadt selv, der er tæt med omkring udviklingsarbejdet, og de er i fuld gang med at

lægge fundamentet for nyhederne i 2016, 17 og 18. Det er spændende, hvad der kommer ud af det, siger Morten L. Christensen, som ikke ser den store forskel på, at det nu er en økonomimand, der sidder for bordenden hos Doppstadt Danmark. - Jeg har altid haft en helhedsorienteret opfattelse af økonomi. Der er jo en tæt sammenhæng mellem salg og økonomi, så der er ikke så meget forandret. Jeg har det heldigvis sådan, at jeg glæder mig til at møde på arbejde hver dag og opleve den fælles glæde over, at noget lykkes. Det vigtigste for mig er at opleve, at vores team lykkes med arbejdet, og det er jeg sikker på, at vi nok skal opleve også i fremtiden, siger Morten L. Christensen.

Liebherr satser stort på Conexop i Las Vegas. En stand på hele 4.600 kvadratmeter kræver mange nyheder, og det har det tyske firma. Blandt nyhederne er en 50-tons gravemaskinen R956, som er sendt på markedet som erstatning for R954. R956 er udstyret med en seks-cylindret common rail motor, som lever op til stage IIIB-standarderne - blandt andet på grund af partikelfilter og eksternt recirkulationssystem. Man kan desuden vælge mellem LC-understel - som er det mest almindelige, når der skal flyttes store mængder - HD og S-HD

(heavy duty), som blandt andet egner sig til minedrift. En anden sværvægter på Liebherrs stand er dozeren PR736, som bliver introduceret på det norske marked. Med en vægt på mellem 20 og 25 tons er det den første model af den sjette generation af dozere. Der bliver også præsenteret spændende ting til industrimarkedet. Det drejer sig om materialehåndteringsmaskinerne LH 40M og LH 60C, som bliver lanceret på messen. Faktorer som bedre økonomi, kapacitet og rækkevidde kan knyttes til maskinerne, og de har også stage

Success for you!

NYHED!

IIIB motorer som indmad. Hvis vi bevæger os over i en endnu større kategori, finder vi bæltekranen LR 11000. Den store kran kan løfte hele 1000 tons, og for at det kan lade sig gøre, bruger den 790 tons som modvægt. Derudover bliver der premiere på Liebherrs seneste generation af dieselmotorer. De lever op til de amerikanske miljøkrav EPA Tier 4, hvilket opnås gennem SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction). Det giver i øvrigt også en pladsbesparende sidegevinst, da det fjerner behovet for partikelfiltre.

Netop nu – få et godt til bud ho s din maskin leveran dør

engcon’s Generation 2 er markedets mest moderne tiltrotator ! Fordele ved Generation 2: +45 graders tiltvinkel +Forberedt for centralsmøring +Større lejeflader, bolte og bøsninger +Øget brydekraft +Øget tiltmoment +Øget rotationsmoment Læs mere på www.engcon.dk

engcon’s opgraderede gribeklo GR20B ! Fordele: + Øget gribevidde: 820-950mm + Kraftigere beskyttelsesplader + Fast modhold, der kan skiftes + Opdateret aksellåsning

NYHED!

MarKeDetS StØrSte GribeviDDe

engcon Denmark Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg Tel 2020 3584 | Fax 6479 2110 | www.engcon.dk | info@engcon.dk

16

MMM • MARTS 2014

WWW.HPE-AS.DK

Gå i dybden med kvalitet

Seks nye maskiner på og under jorden

M.J. Eriksson har købt seks nye Liebherr blandt andet den første model R914 i Danmark, der med en speciel forstærkning er indsat i metro projektet 40 meter under København Det er ikke nyt, at Danmarks største jordflytter går i dybden, men det er dog lidt usædvanligt, at M.J. Erikssons nye Liebherr R914 er sat i arbejde 40 meter under jorden. Det er da også i det københavnske metroprojekt, at den specialudstyrede maskine skal køre. I alt har M.J. Eriksson fået leveret seks nye Liebherr gravemaskiner i størrelser fra 15 til 50 tons. R914 er den første 15 ton maskine i den nye Compact serie i Danmark. Da maskinen arbejder cirka 40 meter under jorden er den udstyret med gitter på ka-

binetaget, panserruder samt ekstra kraftig stempelstangsbeskyttelse på stik og bom. Desuden er der monteret et kraftigt gitter på bommen, som beskytter rør og cylinder. R914 er en gravemaskine, der er bygget på teknologien fra de store Liebherr maskiner, og den er derfor en meget robust og stærk maskine, der er udstyret med en 109 hk stage IIIB Deutzmotor med katalysator M.J. Eriksson har haft Liebherr maskiner siden 1981, og siden har flere hundrede forskellige modeller fra den tyske producent været en del af Eriksson-ma-

skinparken, så Liebherr og Eriksson har efterhånden haft et langvarigt forhold. - Vi har i mange år haft Liebherr som en betydelig del af vores maskinpark, der i alt tæller 350 maskiner. Vores seneste bestilling gennem JMM består af seks gravemaskiner af forskellig størrelse fra 15 til 50 tons, siger direktør Jørgen Eriksson, M.J. Eriksson. Den sidste og største - 50 tons maskinen Liebherr R956 leveres primo marts.

Den nye Liebherr R914 Compact er den første i Danmark i den nye compact-serie. Maskinen arbejder med etableringen af metroprojektet under København.

Hitachis gennemprøvede maskiner er blevet endnu mere effektive. Motorerne har lavere brændstofforbrug, og med større tilgængelighed ved service reduceres omkostningerne. Hitachi bringer dig foran konkurrenterne.

Bjæverskov 56 87 10 10 · Horsens 76 82 20 20 · Nuuk +299 32 27 00 H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.

M.J. Eriksson har købt i alt seks Liebherr gravemaskiner fra 15 til 50 tons hos JMM Group.

MMM • MARTS 2014

Med computeren som skruenøgle Værktøjskassen er afløst af en computertaske, når den nye dieselelektriske Cat D7E klargøres til den første danske kunde

Klargøringsmekaniker Karl O. Jespersen i gang med at opdatere software på den nye Cat D7E på værkstedet i Skejby. Der bruges også fortsat en traditionel skruenøgle, eksempelvis når der skal monteres ekstra arbejdslys eller sædet skal udskiftes, men computeren er et endnu vigtigere værktøj, når klargøringsmekanikerne arbejder på eksempelvis den nye Cat D7E, som er elektrisk drevet. Den nyudviklede maskine har netop været gennem klargøringen på Pon Equipments værksted i Skejby. Den er produceret i USA og sejlet til Europa, før den trillede ind på klargøringsværkstedet for at få en uges kærlig behandling af to klargøringsmekanikere. - En af de store praktiske opgaver var at ombygge dozerbladet og montere det på maskinen. Det er ikke sat på under transporten, og i dette tilfælde ønskede kunden selve bladet forhøjet og forsynet med muldplader på siderne, fortæller klargøringsmekaniker Karl O. Jespersen, som i den forbindelse havde gang i både svejseanlæg og skruenøgler. Klargøring af entreprenørmaskiner handler ofte om tilpasninger og montering af ekstraudstyr efter kundens ønsker. På den nye Cat D7E er der sat ekstra LED-

Karl O. Jespersen monterer ekstra arbejdslys på den nye Cat D7E. En del af klargøringen handler om at montere særlige kundeønsker på maskinerne.

arbejdslamper på, der er monteret et bedre førersæde, der er monteret brændstofpumpe, og maskinen har fået håndfri walkie-talkie. - Som klargøringsmekanikere er vi de første, der får mulighed for at røre ved nyhederne. Denne maskine med dieselelektrisk drift har vi aldrig set før. Vores produktchef var den første, der fik den præsenteret, og et par servicefolk har været på kursus for at lære den nye teknik at kende, men vi er de første, der arbejder med den, siger Karl O. Jespersen. - Da jeg blev ansat hos Pon Equipment for otte år siden fik jeg muligheden for at blive klargøringsmekaniker, og det er meget spændende og varieret. Vi arbejder med alle maskiner lige fra den mindste minigraver til en maskine som denne på 28 tons.

Rent arbejde

Karl O. Jespersen lægger ikke skjul på, at det ikke ligefrem er nogen ulempe, at klargøringsmekanikere altid arbejder med nye og rene maskiner. - Vi har lidt flere sæt arbejdstøj end andre mekanikere, fordi vi

17

Distriktschef fylder 70 år Den 18. februar rundede distriktschef Per Vandsted, S. D. Kjærsgaard A/S sin 70 års fødselsdag. Per Vandsted blev oprindeligt uddannet som automekaniker. Siden 1970 har han gjort karriere i entreprenørmaskinbranchen. Første ansættelse her var hos ISIS Motor A/S, der var generalagent for Allis Chalmers i Danmark. Dette mærke er Per Vandsted forblevet loyal overfor gennem fire navneskifter - først til Fiat Allis, dernæst til Fiat Hitachi, siden til Fiat Kobelco og senest til New Holland.

Per Vandsted har igennem de seneste syv år arbejdet som distriktschef for S. D. Kjærsgaard A/S, der har hovedsæde ved Aalborg. Her sælger han maskiner til entreprenører og grusgrave.

Bobcat-jørgen fylder 70 år Oliestanden tjekkes på den nye maskine. Det er én af standardopgaverne ved klargøring af nye maskiner.

skal være nogenlunde rene, når vi arbejder på maskinerne. En ny maskine skal jo se flot og præsentabel ud, når kunden får den, siger han og fortæller, at én af de første opgaver ved klargøringen er at sætte diverse klistermærker på både med Caterpillars logo og diverse mærker med serviceinformationer om olieskift, smøring og lignende. - En stor del af arbejdet med klargøring af en dozer som denne foregår enten via maskinens egen elektronik eller med en tilsluttet computer. Vi kalibrerer maskinens hydraulik og transmission, og vi tjekker, om det er de sidste nye version af software, der ligger i maskinen i forhold til transmission, motor, hydraulik, ProductLink osv. Der er typisk kommet nye versioner til nogle af programmerne fra maskinen forlader produktionen på fabrikken, og indtil vi får den til klargøring, siger Karl O. Jespersen. - Der ud over tjekker vi naturligvis, om der er de rigtige mængder af olie og andre væsker på maskinen, og vi smører den. Vi tjekker også for fejlkoder, og det sker af og til, at vi finder fejl, enten fordi der har været fejl fra

fabrikken, eller fordi noget er sket under transporten. Den dieselelektriske teknologi er kendt fra de helt store maskintyper eksempelvis til minedrift, men også fra skibe og lokomotiver, mens det er første gang, at den anvendes til en anlægsmaskine i dansk størrelsesorden. Produktchef Bo Mikkelsen fortæller, at dieselmotoren driver en 400 volt generator, som leverer vekselstrøm til køremotorerne og jævnstrøm til resten af maskinens funktioner. - Det betyder, at dieselmotoren arbejder konstant eksempelvis ved 1800 omdrejninger eller endda mindre afhængigt af arbejdsopgave, og så er der fuld effekt på båndene uanset kørselshastighed. Det giver en meget mere jævn belastning af motoren og en væsentlig højere udnyttelsesgrad. Brændstofforbruget er 25-34% lavere afhængigt af arbejdsopgaver, og serviceog vedligeholdelsesomkostningerne er lavere. Der er 70% færre bevægelige dele i maskinen i forhold til en traditionel dozer, fortæller Bo Mikkelen.

Bobcat-Jørgen er fyldt 70 år Gennem 23 år har Jørgen Jensen, Viborg solgt Bobcat, og derfor er tilnavnet Bobcat-Jørgen faldet helt naturligt og endda blevet navnet på hans hjemmeside. Han begyndte i lære hos Egby Smeden i 1959 efterfulgt af mange år som rejsemontør for O&K Olaf Poulsen. Herefter blev han sælger i et af Finn Bachs selskaber samt hos Viggo Bendz. I 1991 blev Bobcat det nye hjertebarn. Han har været medejer af importen, og i dag er han autori-

seret forhandler i samarbejde med Svenningsens Maskinforretning A/S.

Ny servicetekniker 24-årige Daniel Dysted er ny servicetekniker hos Scanlaser. Han har, trods sit korte karriereforløb, allerede stor erfaring med maskinstyringer og GPSsystemer, og det er da også lige præcist dét, han skal hjælpe kunderne på Sjælland med. Daniel Dysted er uddannet landbrugsmaskinmekaniker ved Maskincenter Sjælland. Efter endt uddannelse skulle værnepligten aftjenes, og der fik han, udover en uddannelse som brandmand, også en række kompetencegivende uddannelser, som nu sætter ham i stand til, både at montere og servicere meget avance-

rede maskinstyringssystemer. Hans talent og forståelse for maskinstyringerne gør, at han også vil fungere som assisterende sælger på Fyn og Sjælland i det omfang, hans tid tillader det.

Hos Doppstadt Danmark har vi løsninger til Jeres behov indenfor affaldshåndtering. Kontakt salgsafdelingen for en uforpligtende snak: Tlf. +45 76 74 85 85 Vissenbjerg Tryk A/S

Autoriseret DoppstADt forhAnDler • sAlg • service

Tel.: +45 76 74 85 85 • info@doppstadt.dk • www.doppstadt.dk

18

MMM • MARTS 2014

Redskabsbærere ud over hele Fyn

Vælger forhandlere til kompaktmaskiner

Salgschef Kristian Jørgensen, have/park sælger Mogens Bladt Hansen og afdelingsleder i Svendborg Palle Kortegaard alle fra Glamsbjerg Maskin Center samt salgschef Flemming Christensen, Kärcher A/S.

Tovholder for salg af entreprenørmaskiner Henrik Hansen og direktør Lars Petersen, Hjallerup Maskinforretning samt markedschef Jens Ejsing, Volvo Entreprenørmaskiner.

Kärcher har indgået forhandleraftale med Glamsbjerg Maskin Center, der har tre fynske afdelinger

Glamsbjerg Maskin Center med afdelinger i Glamsbjerg, Odense og Svendborg har overtaget forhandlingen af Kärcher redskabsbærere og supplerer dermed John Deeres traditionelt opbyggede traktorer med en knækstyret redskabsbærer. - Vi har gennem de seneste par år søgt efter en knækstyret redskabsbærer, fordi vi har et stigende antal kunder, som efterspørger den type maskiner. Til nogle opgaver er den mere egnet end en traditionel traktor, og nogle kunder foretrækker simpelthen den ene type frem for den anden, så vi mener, at Kärcher er et rigtigt godt supplement til John Deere, og vi forventer en del synergi ved at have begge typer produkter, siger salgschef Kristian Jørgensen, Glamsbjerg Maskincenter – eller GMC, som virksomheden kaldes i daglig tale. - Vi har haft flere fabrikater oppe

at vende, og en række forhold har været afgørende. Selve kvaliteten på produkterne har naturligvis meget stor betydning, men også at der står en økonomisk stærk og stabil koncern bag, så vi kan sikre kunderne service, reservedele og en kontinuerlig udvikling af produkterne. Endelig spiller det også en rolle, at vi med Kärcher kan levere et bredt program lige fra små kompakte maskiner til store og meget stærke redskabsbærere, samt at de har et eminent feje-/sugeanlæg, siger Kristian Jørgensen. Kärchers danske salgschef, Flemming Christensen ser Glamsbjerg Maskin Center som en forhandler, der matcher Kärcher optimalt. - Vores syn på kvalitet og service er meget lig hinanden, og for os er det vigtigt at finde samarbejdspartnere, der kan føre vores kvalitet ud i livet både salgsmæssigt og med den efterføl-

gende support. De krav kan GMC leve op til, siger Flemming Christensen. - GMC holder fokus på forholdsvis få produkter og sørger for at dygtiggøre sig indenfor dem. Det er naturligvis også en væsentlig faktor for os, at der er fokus på vore produkter, siger Flemming Christensen, der føjer til, at Kärcher for at forbedre reservedelsforsyningen har etableret et dansk basislager for strategisk udvalgte reservedele. Glamsbjerg Maskin Center er i forvejen forhandler af John Deere både indenfor landbrug og have/park. Desuden har firmaet bl.a. forhandling af Schäffer læssemaskiner, Spearhead klippere, Stihl motorværktøj og Suzuki ATV’ere. Hidtil har Aksel Knudsen Maskinforretning i Kauslunde ved Middelfart forhandlet Kärcher på Fyn.

Volvo Entreprenørmaskiner har i flere år selv solgt direkte til slutkunderne, men nu etableres forhandlernet for kompaktmaskiner.

Sidste år indgik Volvo Entreprenørmaskiner sin første forhandleraftale for kompaktmaskiner, og nu er Hjallerup Maskinforretning med fem afdelinger i Nordjylland indlemmet i den lille danske Volvo-familie. Markedschef Jens Ejsing, Volvo Entreprenørmaskiner forventer at fortsætte strategien. - Kompaktmaskiner skal sælges tæt på kunden. Derfor har vi valgt Hjallerup Maskinforretning, som har fem afdelinger med butikker, hvor der kommer rigtigt mange kunder hver dag. Samtidig har de sælgere i marken, så de er virkelig tæt på kunderne i dagligdagen, siger Jens Ejsing. Hjallerup Maskinforretning A/S har fem afdelinger i Hjallerup, Hjørring, Brønderslev, Støvring og Aars. I forvejen har Volvo forhandleraftale med Karl Mertz A/S, der har fire afdelinger på Sydsjælland og Lolland-Falster.

Hos Hjallerup Maskinforretning har ledelsen tidligere besluttet, at der ikke skal forhandles entreprenørmaskiner, men en henvendelse fra Volvo Entreprenørmaskiner fik direktør Lars Petersen på andre tanker. - Med Volvo kan vi tilbyde et virkelig godt produkt og et særdeles godt brand. Dermed arbejder vi med produkter, hvor vi først og fremmest skal sælge på kvalitet og ikke altid på at være billigst. Samtidig er det rart at arbejde med en virkelig professionel samarbejdspartner, siger Lars Petersen. - Vores omdrejningspunkt for salget af Volvo Entreprenørmaskiner bliver Brønderslev Maskincenter A/S og Henrik Hansen, som er vores tovholder på materiel til håndværkere og entreprenører. Volvos kompaktprodukter komplementerer i høj grad en række af vore andre mærker i huset, og der er ingen

Nu fra

00,70m.0 kr. 1 ekskl. oms

overlapning. - Vi står rigtig stærkt i forhold til maskinstationer og vil gerne være totalleverandør til dem. Rigtigt mange maskinstationer har i dag en stor grad af entreprenørarbejde, så også på det område passer Volvo godt ind i vores strategi. Vi ved også, at mange landmænd i dag bruger læssemaskiner bl.a. til foderhåndtering, og der har vi forventning om et betydeligt salg af både nye og brugte maskiner, siger Lars Petersen. Hjallerup Maskinforretning A/S har 30 servicebiler på landevejene og 120-130 medarbejdere. Firmaet omsætter årligt for over 300 millioner kr. Alle fem afdelinger har værksted, lager, salgsafdeling og butik. Sælgerne dækker dels distrikter og er dels specialiserede indenfor forskellige maskintyper.

MMM • MARTS 2014

19

Højt niveau ved DM og ny mester Der var særdeles højt niveau ved DM for kloakmestre. Der var helt op til 99 af 100 points, da kloakmestrene fik ny Danmarksmester I år vandt erfaringen over ungdommens gå-på mod, da Torben F. Knudsen fra Haderslev vandt DM titlen i kloakarbejde over mesteren for to år siden, Asgar Skou fra Mors. Asgar Skou var nyuddannet, da han tog titlen, men i år måtte han nøjes med andenpladsen. Torben F. Knudsen viste de helt store takter i selve konkurrencen. Den detroniserede mester viste til gengæld stort format efter, at konkurrenten i nabo-sandkassen var udråbt som ny dansk mester. - Det er helt fortjent. Torben har lavet rigtig fint arbejde. Og i øvrigt har vi haft et par dommere, der har dømt rigtig flot, erklærede Asgar Skou. De to fagdommere, Kjeld Madsen fra Byggeriets Kvalitetskontrol, og Leif Hansen, der er tidligere formand for Danske Kloakmestre, kunne kvittere med flotte ord om hele deltagerfeltet i DM i Kloak 2014. Dommerne var enige om, at niveauet både hos kloakmestrene, rørlæggerne og ele-

verne var særdeles højt. Derfor nåede bedømmelserne da også helt op til 99 af 100 mulige point i kombinationen af praktisk opgave i ”sandkasserne” og spørgsmål af teoretisk art. Med Torben F. Knudsen på kloakmestrenes trone måtte Asgar Skou nøjes med andenpladsen. Brian Stryhn snuppede bronzepladsen. Torben F. Knudsen arbejder for Entreprenørfirmaet Poul Clausen A/S i Haderslev. Hos rørlæggerne blev Peter Iversen dansk mester foran Johnni Christoffersen og med Mick Strarup på tredjepladsen. Dermed lykkedes det for Peter Iversen at forsvare titlen hos rørlæggerne, som han også vandt ved DM i Kloak 2013. I elevernes DM-konkurrence blev det Thomas Skov, der tog titlen. Jacob Rahr blev nummer to, og Jens Jensen sluttede på tredjepladsen. Både hos kloakmestrene, rørlæggerne og eleverne blev kæmpet om diplomer og statuetter – foruden naturligvis æren.

Kubota Motorer DK A/S Hovedvejen 233B │ 4320 Lejre │ Tlf. 46 42 35 50 │ Fax 46 42 30 50 www.kubota.dk

EXPERIENCE THE DIFFERENCE

En dansk mester og hans forgænger. Til venstre sidste års vinder af DM i Kloak, Asgar Skou fra Mors, og til højre den nye mester i kloakken, Torben F. Knudsen fra Haderslev.

Professionel diesel-parkklipper med udkast/opsamling bag En 23,3 hk dieselmotor kombineret med et effektivt, hydrostatisk drev og kraftige, hydrauliske hjulmotorer giver dig en komfortabel kørsel. Standardhydraulisk differentialspærre betyder endvidere ekstra trækkraft til brug under vanskelige arbejdsforhold, og den solide gearkasse sikrer dig den nødvendige kraft, der gør det muligt at køre under vanskelige forhold.

Annonce telefon • 8680 4499

Kontakt din John Deere forhandler for en demonstration.

NYHED

JohnDeere.com

1484

DM i Kloak 2014 blev afviklet under optimale forhold som et centralt element i Kloakmessen 2014 hos Messe C i Fredericia.

Der er mange gode grunde til at vælge en WEIDEMANN - her er bare et par stykker. Besøg os, så skal vi fortælle dig flere

Over 40 modeller fra 1,5 - 8,8 ton

Mere end 100 slags udstyr

Sidste skud på stammen. Weidemann T4108

- lille teleskoplæsser med imponerende løftehøjde

Tilmeld dig vores nyhedsbrev og modtag nyheder, kampagner, invitationer mv. direkte i indbakken. Udkommer ca. 1-2 om måneden. Tilmeld dig på www.stemas.dk Peter Henning Søren Hans Peter

Sydjylland/Fyn Vestjylland Midt- og Nordjylland Sjælland

20 25 88 98 21 42 66 76 20 32 70 34 40 30 75 49

Stemas Web App Den gratis Web App fra Stemas giver et hurtigt overblik over maskiner – nye som brugte. Brugte maskiner opdateres dagligt. Find hurtigt vores afdelinger og nærmeste kontaktperson

Maskinleverandørerne

Udsendt via: PortoService ApS, Postboks 9490, 9490 Pandrup • Ændring abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet Tlf.: 86 80 44 99 eller mail: mmm@mail.dk

Johs. Møllers Maskiner A/S Brændstofselskabernes fjende nr. 1

For os er det ikke godt nok at være den mest økonomiske på markedet. For at opnå endnu større

- din partner når det drejer sig om anlægs- og entreprenørmateriel...

besparelser tilbyder vi gratis førerkurser på Liebherr fabrikken i Østrig, hvor der vil blive undervist og trænet i at håndtere maskinen på den mest effektive måde.

tradition for kvalitet

LIEBHERR L506

SJæLLand Leif Petersen .................. 2049 1811 Michael Jørgensen ......... 3068 4404 JyLLand mIdt/Syd og Fyn Claus Pedersen .............. 4031 7153 member of JMM GROUP, Scandinavia

mIdt- og noRdJyLLand Ole Klitgaard ................... 2445 1153 JyLLand Jan Eggert ...................... 4043 1315 Tommy Bladt .................. 4017 7153

www.jmm-group.com

Sjælland: Rønnede • Tlf. 5671 1611 Jylland/Fyn: Horsens • Tlf. 7354 7700 Vojens • Tlf. 7354 7700